火炬气螺杆压缩机运行问题及措施

螺杆压缩机长周期运行问题分析及对策此次研究重点分析螺杆压缩机的运行问题，针对故障问题提出有效的检修措施，全面维护螺杆压缩机运行效益。

通过检修结果可知，螺杆压缩机运行状态稳定，实现预期目标，整个装置的运行安全性高。

标签：螺杆压缩机;长周期运行;故障问题;检修对策某企业石蜡装置中包含2台螺杆压缩机，均为淘汰压缩机。

2台螺杆压缩机的介质均为氨，吸气压力为0.2MPa，排气压力为1.45MPa，功率为450Kw，转速为每分钟2960r。

1、螺杆压缩机工艺流程1.1氨系统流程蒸发氨气可以利用人口过滤器进入到压缩机设备中，在阴阳转子作用下，气体会被过度压缩，此时压力持续增加，温度也会上升。

润滑油通过油泵注入压缩机体，氨气被压缩后，可以吸收润滑油的热量，以此降低自身温度。

通过压缩机排出后，氨气会进入到油气分离器，此时氨气会利用分离器顶部进入到蒸发空冷系统中进行冷却吹，在蒸发器中利用气化释放冷量方式冷却，之后通过气液分离器返回到压缩机内部。

1.2润滑油流程采用油泵可以将润滑油注入到压缩机内部，充分混合压缩氨气之后，可以起到明显的降温效果。

通过压缩机排出之后，氨气和润滑油会一同进入到油气分离器内，通过分离器底部排出润滑油，利用油泵、冷却器、过滤器和管道阀门进入到压缩机内部。

压缩机上具备能量调节设施，能够对油塞位置的润滑油进出进行控制，同时可以使油塞两侧压力变化，促使滑阀在转子腔内位移，改变转子工作长度，调节压缩机能量，确保机组处于高效运行状态。

2、螺杆压缩机运行问题分析2.1低油压所致联锁停机在开启压缩机时，油压处于1.2-1.3MPa内，出口压力处于0.9-1.0MPa内，为了满足联锁要求，必须确保油压高于出口压力。

如果压缩机负荷上升60%，则油温度持续上升，油压力降低1.1-1.2MPa，出口压力上升1.0-1.1MPa，达到联锁保护临界值。

如果压缩机负荷不断上升，油温度升高，会导致压缩机出现联锁停机事故。

尽管油温度增加，但是联锁时的油温正常。

螺杆空气压缩机常见故障及处理方法1.过热故障：螺杆空气压缩机在运行时，由于摩擦和压缩过程，会产生大量的热量。

当冷却系统失效或故障时，螺杆空气压缩机可能会过热。

处理方法是首先检查冷却系统是否正常工作，如果有需要，及时更换冷却器或修复冷却系统。

2.油气分离不良：油气分离是螺杆空气压缩机中一个非常重要的过程，用于分离压缩空气中的油和水。

如果油气分离器故障，将会导致压缩空气中的油含量过高，给后续的处理设备带来困扰。

处理方法是检查油气分离器是否存在堵塞或磨损现象，及时更换或维修。

3.油液泄漏：螺杆空气压缩机中需要循环使用润滑油，用于减少摩擦并保持压缩系统的正常运行。

如果出现油液泄漏，不仅会浪费资源，还会影响机器的正常运行。

处理方法是检查油液管路和连接部位是否有泄漏，及时修复或更换密封件。

4.压力异常：螺杆空气压缩机工作时需要维持一定的压力范围，否则会影响后续工艺的进行。

如果压力异常，可能是由于压缩机的排气阀门不正常。

处理方法是检查排气阀门的工作状态，及时清洁或更换。

5.高温报警：螺杆空气压缩机内部有温度传感器，用于监测压缩机的温度。

如果温度超过设定值，会触发高温报警。

处理方法是首先检查冷却系统是否正常工作，然后检查油液循环是否顺畅，如有需要，清洗或更换冷却器。

6.地震故障：螺杆空气压缩机在运行过程中会产生振动，如果机器没有正确固定或基础不稳定，可能导致机器晃动。

处理方法是检查机器是否正确固定，安装减震垫或加固基础。

综上所述，螺杆空气压缩机的常见故障有过热故障、油气分离不良、油液泄漏、压力异常、高温报警和地震故障等。

针对不同的故障，可以采取相应的处理方法，及时修复或更换故障部件，确保螺杆空气压缩机的正常运行。

螺杆压缩机排气温度过高等几种故障分析李正昌(石油一厂油品车间 444086)摘要：针对 LG30 ／0.5火炬气螺杆压缩机出口温度过高、对外不做功的几种原因进行了分析。

找出问题的本质原因后，采取相应的措施予以解决，并对该类机组常见的问题作了总结。

关键词：螺杆压缩机；故障；排气温度；焦化瓦斯；结垢。

1故障症状石油一厂油品车间共有四台LG30型压缩机，用于回收焦化装置瓦斯。

分别于1992年至2002年投产运行。

压缩机投产初期运行正常(排气压力：0.42MPa，进气温度：35 ℃，排气温度6 0℃)。

在投产几年间虽陆续表现了一些问题，但从2006年以来压缩机故障较为集中地出现了排气温度逐渐上升的情况。

排气温度逐渐上升的症状表现。

排气温度上升数据如下表：2机组简介及设计工作状况压缩机组主机为单级喷液式螺杆压缩机。

是一种回转型的容积式压缩机，主电机通过叠片挠性联轴器和主机阳转子(4齿)联接带动阴转子(6齿)工作，阴阳转子是一对带有螺旋形齿槽相互啮合的转子，在有一定形状的进气孔和排气孔的密封机壳内作相反方向的旋转运动，使齿槽间的密闭容积逐步减小达到提高气体压力的一种机械。

在转子压缩气体的过程中喷入水和焦化瓦斯的混合液，以降低压缩气体的温度，从而提高单级压比及密气性。

该机组的设计工作状况为：进气压力：不小于0.5KPa，排气压力：0.5MPa，进气温度：-10—40℃，排气温度不高于80℃。

附图1为气路系统附图2为冷却系统3排气温度逐渐上升的原因及解决3.1原因分析参照图1、图2可以看出压缩机排气温度上升与5个方面有关：(1)补液量不足。

补液量不足直接影响入口瓦斯的温度降低，还会导致循环喷液量的减少。

表现出分离器液位上升缓慢或无液位。

从而导致循环喷液的在机组停留时间加长、循环频次增加。

补液量少瓦斯在入口得不到初步的降温，又因循环喷液量少且温度高，在压缩过程中得不到有效的降温，导致了排气温度的的上升。

在检查中我们曾发现补液量下降后，拆开补液阀可观察到阀门不能完全打开。

火炬螺杆机密封泄漏原因分析及处理措施摘要：针对本单位螺杆压缩机机械密封经常泄露问题，分析了其产生原因，提出并采取相应的改进措施，通过对检修中出现的各种问题加以总结,以便在以后的工作中汲取教训,保证压缩机的正常运行。

关键词：螺杆压缩机机械密封泄漏一、压缩机主机结构螺杆压缩机具有两个旋转转子（阳转子与阴转子）装在气缸体内，支于进排气座的轴承上。

轴承和转子体之间有轴封装置，防止轴承的润滑油漏入气缸和气缸内气体向外泄露。

阴阳转子在吸气端外侧均有同步齿轮，保证螺杆齿型间持有正常的工作间隙。

同步齿轮的速比与螺杆转子齿数比相等。

在每根转子上还设有止推轴承，用来承受由吸入和排出压力差所产生的轴向推力。

二、运行情况概述螺杆压缩机作用是将火炬气柜瓦斯气送至脱硫装置脱硫，机组型号为LG37/0.7、设计运行参数：单机流量为37m3/min、入口压力0.0022 MPa、排气压力0.7MPa。

因火炬气介质的危险性，螺杆机密封均采用API682标准中PLAN54配置方案，这种密封配置方案俗称“面对面”式双端面机械密封，这种机械密封有以下特点：1、机械密封存在两个密封面、其中一个密封面保证机组介质端的密封、另一个密封面为安全密封，一旦介质端密封泄漏，安全密封能防止介质泄漏到大气中去。

2、密封油同时供给两个密封面3、如果介质端密封故障，密封油向介质侧泄漏；如果安全密封故障，密封油向轴承侧泄漏。

三、机封失效原因分析1.根据现场运行情况，火炬螺杆机机封失效有以下特点：1.1压缩机入口机封比出口机封损坏频繁。

1.2根据现场操作人员总结，两台机组运行时比三台机组同时运行稳定。

2.机械密封质量此螺杆机共配套使用三个不同厂家的密封；从现场使用来看以上厂家的机械密封使用时间上均未达到机械密封使用时间要求(累积运行8000小时）。

以上机封在我厂其它装置压缩机上也有使用，使用时间上能够满足机械密封使用时间要求，而且以上三家密封厂都是国内技术领先的专业机封生产企业，所以可以排除机械密封质量问题。

谈螺杆压缩机故障分析与应对措施摘要：螺杆压缩机很容易出现排气温度高、产气量不足、过载、停机倒喷油等故障，本文通过对其发生的故障进行分析，提出相应的解决办法，以确保生产的安全运行。

关键词：螺杆压缩机故障应对措施在现如今的企业生产中，往复式压缩机因其安全装置的局限性以及稳定性差等特点逐渐被螺杆式压缩机代替。

螺杆压缩机在企业生产运行中，发生故障是很难找到故障原因。

本文根据行业资料以及工作经验对螺杆式压缩机的故障原因进行分析，提出解决方法。

一、螺杆压缩机故障原因分析1.排气温度高1.1温度传感器故障压缩机在正常运行中温度传感器发生故障，导致保护装置起不到保护作用、排气温度升高、润滑机油变质。

1.2油分芯故障油分芯在螺杆压缩机中起到压缩和分离空气以及油分的作用。

油分芯出现故障状况如下：1.2.1油分芯堵塞油分芯堵塞会引起压缩机运行阻力变大、增加能耗以及压缩机运行中出现高温，油分芯堵塞的情况下，采取清洗处理或直接更换油分芯。

1.2.2油分芯的破损油分芯的破损会导致耗油量剧增，增加压缩机的运行成本，同时会引起油温和排气温度的升高，遇到油分芯损坏必须及时更换油分芯。

1.3油滤器堵塞滤除压缩机中的杂质是进入主机的机油保持清洁以及保证主机安全运行是油滤器的主要作用，油滤器一旦堵塞，则会导致排气温度过高，缩减机油和油分芯的使用寿命。

1.4压力阀卡堵压力阀在螺杆压缩机启动时起着确保及其零部件正常润滑的作用，能使油压保持在最小从而达到油气的分离，降低气体中的含油量并防止气体在停机时回流。

如果压力阀被卡堵，则会导致油分的油压升高、增加能耗以及排气温度过高等问题的出现。

2.频繁加卸载运行2.1电磁阀故障电磁阀是在电磁线圈通电之后使关闭件控制开关阀门通道的部件，电磁阀产生故障会导致螺杆压缩机无法正常通断，直接影响螺杆压缩机的正常运作和加卸载。

2.2压力开关故障压力开关是通过螺杆压缩机系统的压力变化控制和改变电磁阀们电源的通断，一旦压力开关出现故障，则会导致螺杆压缩机组运行时出现频繁加载和卸载。

火炬气螺杆压缩机低流量检修解析【摘要】：通过对火炬气螺杆压缩机流量下降问题的研究及分析，结合检修中发现的问题，查找出螺杆压缩机流量下降的原因，总结了解决火炬气螺杆压缩机流量下降的方法，为设备检修和装置平稳生产提供有力保障。

关键词：螺杆压缩机；低流量；检修方法1引言火炬气螺杆压缩机的流量是其运行的主要性能参数，其流量的下降直接影响火炬气的回收率，制约装置经济效益的增长。

某石化公司火炬气回收装置中的两台LG37/0.7螺杆压缩机，自2011年安装投用,在2018年至今运行过程中流量逐年下降,无法长周期高效运行。

2 火炬气螺杆压缩机低流量原因查找该螺杆压缩机连续运行10余年未进行解体大修，在2018年至今运行过程中流量逐年下降，由设计标准流量2220 m3/h逐步下降到400 m3/h。

通过在线检测与调整流量改善不明显，决定下线解体大修解决低流量问题。

2.1在线调整螺杆压缩机各部间隙表1火炬气螺杆压缩机检修数据表单位：mm在线对火炬气螺杆压缩机关键数据进行检测及调整，将阴、阳转子出口间隙调整到标准范围之内，运转压缩机其出口流量没有改善。

通过表一检修数据分析螺杆压缩机转子总串量数据与标准值有较大偏差，可以初步判断为压缩机的转子或压缩机气缸两侧端板有磨损及冲蚀的可能性。

2.2下线解体检修确定原因对压缩机解体检修发现如图1压缩机磨损及冲蚀状态图所示，阴、阳转子出口侧轴向磨损1mm。

压缩机气缸出口侧端板大面积冲蚀,最深处约8mm。

气缸内壁冲蚀，气缸与转子径向配合间隙标准0.18mm-0.20mm,实际检测径向间隙为0.45mm。

通过以上检修数据分析得出压缩机流量下降的原因为，过流部分间隙超差压缩效率下降、气缸端板冲蚀压出室内漏不能形成有效压缩导致流量大幅下降。

图1螺杆压缩机磨损及冲蚀状态图3 零部件修复方法及标准经检测气缸法兰结合面没有损伤及变形，以此为基准修复相关零部件。

3.1气缸内壁修复气缸与转子径向配合间隙标准0.18mm-0.20mm，实际检测径向间隙为0.45mm。

螺杆压缩机常见故障及处理方法
螺杆压缩机是一种常用的压缩机，广泛应用于空气压缩、制冷、冷冻等领域。

但是，在使用过程中，螺杆压缩机也会出现一些常见故障，影响其正常运行。

本文将介绍螺杆压缩机常见故障及处理方法。

一、压缩机噪音过大
螺杆压缩机在运行时会产生一定的噪音，但如果噪音过大，就需要进行处理。

造成噪音过大的原因可能是压缩机内部零部件磨损、轴承损坏、电机故障等。

处理方法包括更换磨损零部件、更换轴承、更换电机等。

二、压缩机温度过高
螺杆压缩机在运行时会产生一定的热量，但如果温度过高，就需要进行处理。

造成温度过高的原因可能是冷却系统故障、压缩机内部积碳、油液不足等。

处理方法包括检查冷却系统、清洗压缩机内部、添加油液等。

三、压缩机漏油
螺杆压缩机在运行时可能会出现漏油现象，这会影响其正常运行。

造成漏油的原因可能是密封件老化、密封件损坏、油液过多等。

处理方法包括更换密封件、清洗压缩机内部、调整油液量等。

四、压缩机启动困难
螺杆压缩机在启动时可能会出现困难，这会影响其正常运行。

造成启动困难的原因可能是电机故障、电源电压不稳定等。

处理方法包括检查电机、检查电源电压等。

螺杆压缩机在使用过程中可能会出现各种故障，但只要及时发现并处理，就可以保证其正常运行。

因此，对于螺杆压缩机的维护和保养非常重要，可以延长其使用寿命，提高其工作效率。

螺杆式空气压缩机运行常见故障分析及处理策略摘要：空气压缩机在电厂生产、化工生产等领域都发挥着重要作用，螺杆式空气压缩机的应用较为广泛。

文章通过对螺杆式空气压缩机常见故障进行分析，并探讨压缩机故障处理的方法措施。

关键词：螺杆式；空气压缩机；运行故障；压缩机引言螺杆式空气压缩机属于高速回转容积式的压缩机，在缩小工作容积的同时压缩气体，仅具备两高速回转螺杆转子运动部件，兼具回转式压缩机与往复式压缩机优势，运转相对平稳且质量轻、运行效率相对较高，因而被广泛应用于压缩机行业中。

而螺杆式空气压缩机在实际应用期间，若维护措施不合理抑或是操作有误，很容易引发一系列设备故障，影响使用寿命，不利于机组运行的正常性。

同时，螺杆式空气压缩机机组长时间处于高速运转状态，所以发生老化与故障的概率更高。

由此可见，深入研究并分析螺杆式空气压缩机运行常见故障与处理策略十分有必要。

1螺杆式空气压缩机运行原理螺杆式空气压缩机是由一对相互啮合的阴阳螺杆平行地放置在“∞”型壳体中。

其中，阳螺杆是指在节圆外具有凸齿的转子；阴螺杆是指在节圆内具有凹齿的转子。

其工作原理是：两个相互啮合的阴阳转子根据设定的传动比在壳体内以相反的方向进行旋转，通过转子的不停转动进而达到缩小工作空间的目的，最终会对吸入的气体或气液混合体进行压缩。

当阴阳转子在进行运转时，螺杆转子齿的一端从彼此啮合到相互脱离啮合，就产生了“V”型的齿间容积。

随着齿距容积的不断增大，齿间容积也逐渐增大，当达到最大值时，吸气过程结束。

达到压缩过程时，随着螺杆转子的继续运转，螺杆转子齿继续啮合，此时，工作容积逐渐减小，齿间容积里的气体也会相应减小，使气体压强增大，这就实现了气体的压缩。

随着转子的转动，螺杆式空气压缩机依次完成吸气、压缩和排气三个过程。

螺杆式空气压缩机是一种通过改变工作容积来实现的容积式压缩机，同时，具有往复式压缩机和离心式压缩机的优点：第一，可靠性高。

螺杆压缩机结构简单，主要工作零部件较少，没有像气阀、活塞等容易磨损的零部件，运转可靠度高，运行时间可长达4～8万个小时。