隧道施工监理实施细则

哈尔滨地铁一号线土建四标

区间隧道防水施工监理实施细则

一、工程概况

理工大学站～电表厂站区间

理工大学站区间-电表厂区间位于学府路规花道路正下方。区间设计起点里程SK5+260.779，终点里程SK5+908.112，全长647.333双线米，其中下行线在XK5+890.000处设-0.167短链。区间在出理工大学站后在学府路下方直线行走，在工电附近设2000米半径曲线，最后进入电表厂站，线间距9.3-13.5米。区间靠电表厂站侧设存车线。区间设V形坡，从理工大学站出来以10.442‰下坡后以2‰上坡，再以2‰下坡进入电表厂站，变坡点处设竖曲线，竖曲线半径3000m。区间隧道最大埋深11.2m，最小埋深9m。区间设一座施工竖井，施工通道中心里程SK5+584，施工通道兼作旁通道，并结合泵站设置。区间设2个迂回风道，里程分别为SK5+276.500、SK5+288.500。区间人防段中心里程为SK5+567。

清滨公园站～电表厂站区间

电表厂站～清滨公园站区间在延兴路口由学府路向东转入西大直街下方，略偏西侧。区间设计起点里程SK6+135.412，终点里程SK7+124.029，全长988.617双线米，其中下行线在XK7+120.000处设一8.201米长链。区间纵坡基本沿地面走势，从电表厂站出来一路下坡，设26‰及14.68‰两个同向纵坡，然后以3‰及20‰（20.08‰）两个同向纵坡上坡，变坡点处设竖曲线，竖曲线半径5000m。区间隧道最大埋深16.6m，最小埋深9.8m。区间设一座施工竖井，施工通道中心里程SK6+705，施工通道兼作旁通道，并结合泵站设置。区间设4个迂回风道，里程分别为SK6+150、SK6+162、SK7+096.5和SK7+108.5。区间人防段中心里程为SK7+118.000。

二、主要技术指标

1、区间防水主要技术指标

区间隧道及其联络通道应满足国标规定的二级标准。隧道内表面湿渍面积≤6/1000的总防水面积，任意100㎡防水面积上的温渍不超过4处，且任一湿渍面积≤0.2㎡；整条隧道每昼夜渗水量不大于0.1L/㎡每昼夜渗水量≤20L。

1 隧道施工监理细则

隧道施工环境复杂，加之在设计过程中，地勘报告虽符合规范和要求，但也很难完全掌握工程地质、水文地质状况。隧道施工动态设计，为此，在整个施工期间，除遇有规范设计明确的事项外，还会有许多问题依赖于判断来确定。在隧道施工质量监理过程中，仅仅遵循规范规定，按设计文件办理显然是不够的，还须充分理解规范的本意和设计文件意图，在调查研究、分析的基础上，运用隧道工程的知识和经验做出符合工程实际的判断，进而采取可行的措施，确保工程施工质量，这就是隧道施工质量监理的特点。

隧道施工质量不仅取决于隧道结构几何尺寸，建筑材料能否达到规范和设计要求，而且体现在保护围岩和初支质量上。影响围岩稳定性的有地质因素、水文地质因素和施工因素。地质、水文因素是客观存在的，是主因，而无法改变，只能通过施工过程进一步认清；施工因素是人为的，可以控制的，所以在隧道施工期间，注意观察隧道围岩的地质条件变化，依据围岩分级指标，适时、及时、准确确认，提出合理的隧道施工方案，督促承包商采取与围岩条件相适应的施工方法，是隧道施工质量监理工作的重要内容。

隧道呈线状结构，隐蔽工程，其循环性非常强。每次作业搞得不好都会影响全局；隧道本身有它最不稳定的状态时间段，也有结构上的弱点，内在的质量问题事后很难发现，且一旦出现质量缺陷很难采取措施弥补，因而隧道施工质量监理工作要针对各个施工环节进行，做到不留有缺憾。 2 隧道监理细则是在开工前总监办监理工程师向承包商提出告知“怎么做，做到什么程度，检验方法，验收标准”等；同时是约束监理工程师协调监理和承包商工作关系的规范性文件，使监理人员、承包商共同遵循的文件。

第一章隧道部分的基本情况

项目处在山岭重丘区，隧道约7563.5米，占路线长的37%左右。其中V级围岩14%，IV级围岩32%，III级围岩48%，II级围岩5%，明洞1%。短隧道6座，长隧道1座，特长隧道1座。分别是高家湾、茅草坪、楠木沟、石峡1号、石峡2号、情侣山、瓦窑沟、仰头山隧道。

隧道监理实施细则

一、引言

隧道工程是现代城市建设中重要的基础设施之一，具有承载交通、供水、排水、供电和通信等功能。为确保隧道工程的质量和安全，实施隧道监理工作是至关重要的。隧道监理实施细则旨在规范和指导监理人员的工作，提高隧道工程建设的质量和安全水平。

二、监理人员的职责

1. 监理人员应具备相关工程专业知识和经验，能正确理解和解释相关施工图纸、技术规范和合同文件。

2. 监理人员应按照相关法律法规和合同约定，监督施工单位的工作，确保工程进度、质量和安全。

3. 监理人员应及时报告工程施工过程中的问题和风险，并提出相应的解决方案。

4. 监理人员应参与隧道工程施工中的关键节点，进行实地检查和测试，确保施工按照设计要求进行。 5. 监理人员应记录和整理每一次隧道工程施工的要点和问题，编制监理报告，并提交相关部门和业主。

三、隧道监理的具体工作内容

1. 隧道施工前的准备工作

1.1. 监理人员在施工前应全面了解隧道工程的设计方案，熟悉相关技术规范和合同条款。

1.2. 监理人员应参与隧道的勘测和设计过程，在设计阶段提出自己的意见和建议，避免施工中的问题和纠纷。

1.3. 监理人员应审查施工单位的施工计划、材料和设备供应计划，并评估其合理性和可行性。

2. 隧道施工过程中的监督和检查

2.1. 监理人员应按照施工单位的施工计划，定期对施工现场进行检查和监督，确保施工质量和安全。

2.2. 监理人员应注意施工现场的细节和关键节点，例如隧道开挖、支护、衬砌和排水等工序。 2.3. 监理人员应收集和整理施工现场的数据和信息，包括施工过程中的质量检测和安全记录。

3. 隧道工程质量和安全的评估

3.1. 监理人员应参与隧道工程的质量控制，包括材料的选用、施工方法的控制和工序的验收。

3.2. 监理人员应定期进行质量抽检和性能测试，确保隧道工程达到设计要求和相关技术标准。

隧道工程施工监理实施细则

前言

监理是确保工程按照计划、按照规范和标准施工的核心环节。在工程施工过程中，监理起到督查、监督、检验、协调、指导等作用，对工程质量和进度质量的控制起着关键作用。本文将介绍隧道工程施工监理的实施细则。

隧道工程施工监理实施细则

第一条：监理人员的资质和要求

1. 监理人员必须具备从事监理工作的相应证书；

2. 监理人员要熟悉施工图纸、技术规范、工程实施进度、质量资料和分部工程的实施情况，以及掌握各种检测设备的使用方法、工程资料的管理方法、协调处理纠纷的方法等；

3. 监理人员应全程参与工程的设计及施工过程，并及时解决发现的问题；

4. 监理人员要具备良好的沟通和协调能力，尽可能避免出现争议；

5. 监理人员应当按照相关规定为工程把好质量关，严格的把关程序认真把关，保证施工质量。 第二条：隧道工程施工前监理的职责

1. 初次参加现场调研及走访工程地点；

2. 对本项目的施工组织设计书及其他的施工图设计和相关计划进行审核、检查；

3. 抽样检测管理方案；

4. 对施工队伍的技术与业务熟练程度以及管理团队的质量进行专业管理评估批准；

5. 对施工现场开展检查、监督等工作，确保各项施工工作的标准化与规范化、技术精细化。

第三条：隧道工程施工中监理的职责

1. 对施工进度、施工资料及相关图纸进行全程查验；

2. 对施工法、施工方案、施工工艺和施工材料等进行必要的考核，并对必要的技术依据进行必要的抽查；

3. 对施工质量进行专项监督抽检；

4. 及时记录检查过程和结果，并及时整理、编辑监理日志，上报项目经理；

5. 对工程变更、重大技术问题及工期调整等进行评估，并提出可行性建议。 第四条：隧道工程竣工监理的职责

1. 对施工历时、质量、工期等方面进行终审；

2. 对竣工资料的编制、审查、签发进行监督；

3. 对闲置备件、备料存储情况进行抽检；

4. 对付款申请进行合理调整，避免增加投资；