600td麦尔兹白灰窑施工要点

石灰稳定土下底基层施工技术方案及措施一、施工前准备1.完善设计：根据路面设计要求，确定石灰稳定土下底基层的设计厚度、材料配合比及其它技术要求。

2.材料准备：准备所需的石灰稳定土材料，包括石灰、砂、碎石等。

3.设备准备：准备必要的施工设备，如挖掘机、压路机、水泥搅拌机等。

4.施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，使其熟悉操作规程和工艺要求。

二、施工工艺1.基层平整：清除底基层表面的杂物，并确保其平整、均匀、无大坑洞和凸起物。

2.石灰稳定土拌和：按照设计要求将石灰稳定土材料进行混合拌和，可以采用机械搅拌或者人工搅拌的方式。

3.施工厚度控制：根据设计要求控制石灰稳定土下底基层的厚度，一般可以采用不同轴测测量或者定位桩进行控制。

4.压实处理：采用振动压路机对石灰稳定土下底基层进行压实，以增加其密实度和抗压强度。

5.平整处理：采用平地机或者推土机对压实后的基层进行平整处理，使其达到设计要求的表层平整度。

6.水化养护：在施工完成后，进行水化养护处理，以保证石灰稳定土下底基层的强度和稳定性。

三、质量控制1.施工记录：对施工过程进行记录，包括材料配合比、拌和时间、施工厚度、压实次数等，以便质量检查与验收。

2.施工监控：对施工过程进行监控，包括材料拌和过程、压实过程、平整过程等，确保施工符合要求。

3.施工检验：对施工后的基层材料进行检验，包括强度、密实度等，以确保质量符合要求。

4.质量验收：根据施工质量要求，进行验收并出具相应的质量验收报告。

以上是石灰稳定土下底基层施工技术方案及措施的简要介绍，具体的施工过程和要求还需根据实际工程情况进行调整和确定。

在施工过程中，应严格按照相关规范和标准进行操作，保证施工质量和安全。

石灰粉煤灰稳定土底基层施工方案石灰粉煤灰稳定土是以石灰粉和煤灰为主要材料进行调配，通过加水搅拌而形成的一种基础土。

石灰粉煤灰稳定土具有优良的工程性能、抗压能力和稳定性，常用于道路、机场、码头等基层工程的施工。

下面是一个关于石灰粉煤灰稳定土底基层施工方案的示例，供参考。

一、施工准备1.根据工程需要，确定石灰粉和煤灰的配比比例，并进行试验确认。

2.清理施工现场，确保基层平整、无积水和松散土。

3.准备好施工所需的设备和材料，如搅拌机、水车、平板夯等。

二、材料准备与配比1.根据试验结果，按照一定比例将石灰粉和煤灰放入搅拌机中。

2.对石灰粉和煤灰进行充分搅拌，使其均匀混合，同时适量加入适量的水，搅拌至达到均匀稳定的状态。

3.根据实际施工情况调整配比，确保制备的石灰粉煤灰稳定土的强度和稳定性满足工程要求。

三、施工工艺1.将调配好的石灰粉煤灰稳定土倒入铺路设备或水车中，均匀地铺在基层上。

2.利用平板夯进行初步压实，使石灰粉煤灰稳定土达到较高的密实度。

3.进行充分的湿润作业，以保证石灰粉煤灰稳定土的水分达到最佳状态。

4.再次利用平板夯进行二次压实，保证石灰粉煤灰稳定土的密实度和平整度。

四、施工控制1.在施工过程中，要严格按照设计要求控制各项指标，如石灰粉和煤灰的配比、水分控制、压实度等。

2.定期进行抽样检测，监测石灰粉煤灰稳定土的强度、密实度和水分含量等指标，及时调整施工参数。

3.严格按照施工工艺操作，保证施工质量的稳定性和可靠性。

五、施工注意事项1.避免施工现场积水，尽量保持基层的干燥状态。

2.避免使用过湿的石灰粉和煤灰，以免影响石灰粉煤灰稳定土的强度和稳定性。

3.加水时要适量控制，以避免石灰粉煤灰稳定土的过湿或过干。

4.施工速度要控制合理，避免造成压实不均匀或相邻施工面的干燥不足。

5.严格控制施工质量，对问题及时整改，确保施工效果符合设计要求。

总之，石灰粉煤灰稳定土底基层施工方案的关键在于确定合理的配比比例、严格控制施工参数和质量，并在施工过程中根据实际情况进行及时调整和整改。

石灰稳定土基层施工方案及施工方法1、施工准备(1)准备下承层，下承层先经自检合格，做到表面平整、坚实，具有规定路拱，无松散软弱点，再经监理验收，其宽度、密实度、高程等各项指标均达到要求后，再进入石灰稳定土基层施工。

(2)备料，石灰稳定土基层施工的主要材料是石灰、土和水。

石灰：所组织进场的石灰应达到Ⅲ级灰的要求，经试验合格后再进入现场。

堆放时选择两侧宽敞而临近水源，且地势较高的场地集中堆放，做好覆盖，防止雨淋和飞扬。

施工前7-10天充分消解石灰，每吨石灰消解需要用水量一般为500-800kg，消解后要用孔径10mm的筛子进行过筛，并尽快使用。

尽量缩短石灰的存放时间，如存放时间较久，经试验有效钙及氧化镁含量低于三级标准时，按有效成份，适当提高石灰剂量。

土颗粒应均匀，不得大于15mm，无杂物、无块状。

不含油质和非酸性洁净水均可用于消解石灰，拌制混合料和养生。

本工程采用自来水或经试验合格的地下水。

试验检测，事先做好石灰稳定土的击实试验，掌握好最大干密度和最佳含水量，以便控制石灰剂量和检测密实度（环刀）。

2、施工工艺方法石灰稳定土施工采用灰土拌和机集中拌和。

(1)在基层恢复中线，每15-20米设一排中桩及边桩，进行水平测量。

结合试验段情况，在指示桩上标出石灰稳定土层的设计高程和松铺高程。

本工程机动车道石灰稳定土基层厚20㎝，拟采用一次摊铺，碾压成型；摊铺前先铺筑试验段，后全面展开。

(2)将准备好的石灰、土按重量比准确配料在灰土拌和机中拌和均匀，色泽一致，没有灰团和花面，拌和时注意其含水量，含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量能接近最佳值。

(3)在预定铺料的下承层上先洒水，使其表面湿润，材料装车时，控制每车料的数量基本相等。

根据指示桩上的标记用卡车运送，推土机配合平地机摊铺混合料。

拌好后的混合料要当天使用，堆放不超过24小时。

(4)铺筑前应认真检查路基设计高程及宽度等质量指标无误后将路基表面清理，如表面过干应用洒水车洒水以潮湿为度。

天津天钢联合钢铁有限公司升级改造项目2#套筒窑工程开炉方案上海宝冶工业炉工程技术有限公司天津天钢冶金技术服务分公司2012年10月29日目录一、石灰窑点火、烘窑前的检查 (3)二、石灰窑点火、烘窑前的准备 (3)三、石灰窑点火、烘窑曲线及注意事项 (4)四、石灰窑点火程序 (5)五、石灰窑点火、烘窑期间的注意事项 (8)六、石灰窑点火、烘窑过程的警报 (8)七、人员组织机构 (10)八、点火、烘炉时间安排 (10)九、安全防护措施 (10)活性套筒石灰窑开窑方案一、石灰窑点火、烘窑前的检查在石灰窑点火加热之前，重新对窑炉设备进行性能检查，如上料、加料装置、风机、燃烧系统、出料、电气和测量装置等。

1、在石灰窑点火之前，把窑内未完全煅烧的粉化石灰排出。

2、根据转炉煤气燃气规范，氮气打压，煤气管道、水封试压检查合格，烧嘴煤气切断阀密封良好。

3、检查吹扫煤气管道用的氮气以及仪表和调节阀用的压缩空气。

4、原料筛分系统设备、上料皮带机，称量斗、卷扬机、上料小车、旋转布料器和卸料阀等设备联动正常。

5、冷却风机（M301、M302），驱动风机（M501、M502），废气风机（M605），除尘风机（M606），除尘器和各个手动阀、调节阀等设备运转正常，各风机循环水正常。

6、窑下石灰振动给料机等设备运转正常。

7、液压站和液压控制的设备运转正常，无漏油现象。

8、石灰窑的电气设备和温度、压力、流量等测量设备联动调试正常。

9、应急柴油发电机运转正常，保持随时可启动状态。

10、窑炉试运转24小时，运转过程中，指定专人来控制和维护整个窑炉设备以及辅助设备。

11、烘炉前及烘炉期间，石灰窑系统中放出的未煅烧或煅烧不充分的石灰石通过窑下石灰振动给料机、201#皮带机，从石灰旁通系统运出，外排场地清理出空地。

二、石灰窑点火、烘窑前的准备1、应急柴油发电机运转正常并保证油箱内有足够的柴油。

2、7根点火用的点火枪装置放于下燃烧器平台上，包括与气管相连的吹扫软管。

第1篇一、工程概况本项目为某道路工程，全长5公里，路基宽度30米，路面宽度24米，设计车速为60公里/小时。

道路等级为二级公路，路面结构为沥青混凝土路面。

本工程中，石灰稳定土基层的施工是保证道路质量的关键环节之一。

二、施工准备1. 材料准备（1）石灰：采用II级以上生石灰，其质量应符合《建筑生石灰》GB/T 209-2008的要求。

（2）土：选用塑性指数在10-20之间的粉质粘土，其质量应符合《土工试验方法标准》GB/T 50123-2019的要求。

（3）砂：选用中砂，其质量应符合《砂石质量及检验方法》GB/T 14684-2011的要求。

2. 机械设备准备（1）拌合设备：选用拌合机，其容量应满足工程需求。

（2）运输设备：选用自卸汽车，其数量应满足运输需求。

（3）压实设备：选用压路机，其数量应满足压实需求。

（4）检测设备：选用土工试验仪器、石灰检测仪器等。

3. 施工人员准备组织施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工质量。

三、施工工艺1. 施工流程（1）施工放样：根据设计图纸，确定石灰稳定土基层的施工范围和尺寸。

（2）土方开挖：按照设计要求，进行土方开挖，确保路基的稳定性。

（3）石灰拌合：按照配合比，将石灰、土、砂等材料进行拌合。

（4）摊铺：将拌合好的石灰稳定土基层材料均匀摊铺在路基上。

（5）压实：使用压路机对石灰稳定土基层进行压实，确保压实度达到设计要求。

（6）养护：对石灰稳定土基层进行养护，保证其强度和稳定性。

2. 施工要点（1）施工放样：按照设计图纸，确定石灰稳定土基层的施工范围和尺寸，确保施工精度。

（2）土方开挖：按照设计要求，进行土方开挖，确保路基的稳定性。

开挖过程中，注意保护路基边坡，防止路基变形。

（3）石灰拌合：按照配合比，将石灰、土、砂等材料进行拌合，确保石灰与土的比例准确。

（4）摊铺：将拌合好的石灰稳定土基层材料均匀摊铺在路基上，摊铺厚度应符合设计要求。

（5）压实：使用压路机对石灰稳定土基层进行压实，确保压实度达到设计要求。

美锦双膛石灰窑复产改造及维修方案一、双膛石灰窑基本情况：该双膛窑石灰窑2006年开始设计，07年底投产，因原设计上存在许多不合理之处，美锦公司投产后没有正常生产过。

后来美锦公司将该窑外包给当地私人经营，承包人将该窑的烧嘴位置下移改造后在试生产时因外部原因而停产。

我厂石灰钢渣组通过现场实际考察，认为该石灰窑设计时将麦尔兹石灰窑和普通气烧竖窑相结合进行设计，用气烧竖窑的周边式烧嘴代替了麦尔兹窑的顶部喷枪，设计存在先天性不足。

并且存在有效高度不够，难以保证石灰生产过程中的预热、煅烧要求，且部分设备存在选型不当的问题。

该窑炉顶烟气除尘系统采用的是布袋除尘器，在试车生产时该除尘器被烧损现已拆除弃用，烟气通过引风机直接排入大气，不但热能没有得到充分利用，更重要的是环保达不到要求，所以要使该石灰窑达到复产的目的，我们认为必须对其进行较大的工艺和设备改造。

二、改造方案及所需资金：取消双膛窑的工艺生产模式，按照普通气烧石灰竖窑的工艺模式进行改造，将其改造为两座可单一生产的竖窑。

改造的大体设想是：将原双膛窑每窑的高度增加5m，保证普通气烧竖窑生产时必须的预热带和焙烧带高度。

由于原双膛窑冷却带较长，为7.5m，且窑外径较大，无法在此处安装烧嘴，所以将烧嘴安装在标高14.5m和16.5m处，形成长约4米的焙烧带，加高后的窑总标高为30m，预热带长度约为8m。

加高5m后的单窑容积增加至200m3。

加高后每窑基础需增加承重约为120吨。

改造项目包括：1、炉体及其内衬在原基础上加高5米，并拆除炉顶原先所有设施。

2、将现有烧嘴下移至标高14.5m处，对称均匀分布十个烧嘴；在其上部2米处再增加一排烧嘴，与下排烧嘴交叉安装，每窑烧嘴数量为20个（配烧嘴砖)。

两窑共四十个烧嘴。

3、将双膛窑中间通道封堵，改造为两个独立的竖窑。

4、在两石灰窑冷却带、焙烧带、预热带共增加28个热电偶和4个测压点及检修平台。

5、增加炉顶烟囱及卷扬下料闸门等炉顶设施。

（一）石灰稳定土施工1、路拌法施工（1）准备工作1）准备下承层当石灰稳定土用作基层时，要准备底基层；当石灰稳定土用作底基层时，要准备土基。

无论土基还是底基层，都必须按规范规定进行验收。

凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方能在上铺筑石灰稳定土层。

在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如5~10m）应交错开挖泄水沟（或做盲沟）。

2）测量在底基层或土基上恢复中线，直线段每15~20m设一桩，平曲线段每10~15m设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。

在两侧指示桩上用红漆标出石灰稳定土层边缘的设计高。

3）备料①集料。

采备集料前，应先将树木、草皮和杂土清除干净，并在预定采料深度范围内自上而下采集集料，不宜分层采集，不应将不合格材料采集在一起。

如分层采集集料，则应将集料先分层堆放在一场地上，然后从前到后（上下层一起装入汽车），将料运到施工现场。

料中的超尺寸颗粒应予筛除。

对于塑性指数小于15的粘性土，机械拌和时，可视土质和机械性能确定土是否需要过筛。

人工拌和时，应筛除1.5cm以上的土块。

②石灰。

石灰宜选在公路两侧宽敞而邻近水源且地势较高的场地集中堆放。

预计堆放时间较长时，应用土或其它材料覆盖封存，石灰堆放在集中拌和场地时，宜搭设防雨棚。

石灰应在使用前7~10d充分消解。

每吨石灰消解需用水量一般为500~800kg。

消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。

消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。

③材料用量。

根据各段石灰稳定土层的宽度、厚度及预定的压实度（换算为压实密度），计算各路段需要的干集料质量。

根据料场集料的含水量和运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。

根据石灰稳定土层的厚度和预定的干容量及石灰剂量，计算每平方米石灰稳定土需用的石灰质量，并计算每车石灰的摊铺面积，如使用袋装生石灰粉，则计算每袋石灰的摊铺面积。

计算每车石灰的卸放位置，即纵向和横向间距，或计算每袋石灰的纵横间距。

石灰、粉煤灰基层施工方案
前言
在建筑施工中，基层施工是非常重要的环节，它直接关系到整个建筑物的质量
和稳定性。

本文将介绍石灰、粉煤灰基层施工方案，包括施工流程、材料准备和施工注意事项。

施工流程
1. 准备工作
在开始施工之前，首先要对施工现场进行清理和整理，确保基层表面干净平整。

检查基层是否存在裂缝、凹陷等问题，必要时进行修补。

2. 材料准备
2.1 石灰
选用符合国家标准的石灰，注意避免潮湿，严格按照配比要求使用。

2.2 粉煤灰
粉煤灰应符合相关标准，要求细度适中，且干燥。

3. 施工步骤
3.1 搅拌材料
将石灰和粉煤灰按照一定比例倒入搅拌容器中，加入适量清水进行搅拌，直至
均匀混合。

3.2 涂抹基层
使用抹平板或抹刀，将混合好的石灰、粉煤灰涂抹在基层表面，确保均匀薄厚。

3.3 整平表面
在涂抹完成后，使用刮板或辊筒对基层表面进行整平，消除气泡和凹凸不平。

3.4 养护
施工完成后，及时进行养护，保持基层表面湿润，避免裂缝和开裂。

施工注意事项
1.严格按照配比要求使用石灰和粉煤灰，不得擅自调整比例。

2.在搅拌和施工过程中，保持通风良好，避免吸入粉尘。

3.施工现场要做好防火、防尘等安全措施，确保施工人员安全。

4.施工结束后要及时清洁施工工具，避免材料残留影响下次使用。

结语
石灰、粉煤灰基层施工是建筑施工中常用的一种方式，正确的施工方法和注意事项可以保证基层的质量和稳定性。

通过本文介绍的施工方案，希望能为相关从业人员提供一定的参考，确保施工质量和施工安全。

高速公路下路床白灰土施工工作要求一、路床设计本路段路基填料主要为亚粘土及亚砂土，鉴于素土强度低，为满足路床填料强度和压实度要求，并结合以往施工经验，确定对上路床（0-0.2m）范围采用粒径1-3cm级配碎石排水垫层处治，下路床（0.2-0.8 m）范围掺6%石灰进行改良处理。

二、下路床石灰土1、材料设备1）材料：三级以上生石灰设备：路拌机、挖土机（或其他翻版设备）、推土机、平地机、压路机(不小于20吨)、撒水车等。

2、一般要求1）石灰土施工前，应先做不少于100m的试验段，取得主要技术指标报监理工程师审批认可后，再开始全面施工。

2）石灰土应在春末和夏季组织施工。

施工期间日最低气温应在5℃度以上，并应在第一次冰冻（-3 ～ -5℃）到来之前一个月到一个半月完成。

3）在雨季施工石灰稳定土时，应有表面排水措施，防止运到路上的集料过分潮湿，并应采取措施保护石灰免遭雨淋。

4）摊铺前应事先通过试验确定土的松铺系数。

摊铺过程中应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除，如土中较多土块，应进行粉碎。

5）石灰土拌和应均匀，无夹生或灰窝，石灰剂量符合设计要求。

6）石灰土碾压应连续完成，且压实度不小于96%。

石灰稳定土施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。

3、工艺流程（二次掺灰拌和法）土场按比例掺灰（控制总量40%）——闷料（掺生石灰闷料时间不少于2d，不大于3d；掺消石灰闷料时间控制在1d~2d）——挖掘机或其他机械翻拌，确保灰土均匀.运输到路床——推平稳压（压实度80%）——按比例洒余下的消石灰（可采取划格或层厚控制灰剂量）——旋耕机翻拌1~2次——平整稳压——路拌机翻拌至灰土均匀——随机检查含水量和粗粒含量（粒径2cm~5cm＜10%）——平整碾压密实，达到规定层位压实度要求——视情况洒水养生、报验。

注：考虑到石灰土在加宽路基上路拌过程中会产生较大烟尘影响高速公路通行安全，承包商也可在土场将石灰经二次掺灰拌和均匀，直接运到路床推平碾压。

套筒窑相关资料今年1月7日，北京首钢耐材炉料有限公司（简称首钢耐材公司）董事长冯建设来承钢洽谈合作建设白灰窑事宜，公司领导牟文恒、王世杰与对方进行了洽谈和沟通。

随后，王世杰组织承钢专业部门进行了专题论证，首钢耐材公司也提供了相关材料。

1月21日，王世杰组织董事会秘书部、规划发展部、技术中心、自动化分公司、炼铁一厂、二厂、炼钢一厂、二厂的专家和技术人员赴首钢迁钢公司实地考察套筒窑。

现将套筒窑有关资料汇总整理，供领导参考。

套筒窑专利技术最早于1992年由首钢自德国贝肯巴赫公司引进国内，并于2001年建成首钢1#套筒窑。

目前，首钢1#套筒窑使用已达6年半（今年6月首钢政策性压产暂停生产），首钢2#套筒窑使用已3年半，首秦套筒窑使用已达4年半，迁钢1#套筒窑使用已4年，迁钢2#套筒窑使用已2年；首钢京唐公司1#、2#套筒窑已建成即将投产，3#、4#窑正在建设，迁钢3#套筒窑正在建设，首秦2#套筒窑即将启动建设，以上套筒窑工程均由首钢耐材公司参与建设，并负责部分套筒窑的日产生产管理工作。

一、套筒窑工艺情况介绍套筒窑是20世纪60年代德国威尔姆斯太勒公司贝肯巴赫先生研究成功的一种煅烧石灰的竖窑窑型。

首钢第二耐火材料厂在贝肯巴赫套筒窑基础上对国内套筒窑耐材损毁现象及机理进行了全面的了解和研究，对耐材结构薄弱部位进行了大量的改进，形成了一套相对比较先进、拥有自主知识产权的内衬设计，实践证明效果良好。

1、套筒窑内部结构特点套筒窑的结构如图2所示。

其主要有外套筒和同中心的上、下内套筒（5和18）构成，物料从环状的截面通过（预热、煅烧）；该窑外设上下两排燃烧室（12和15），燃烧室的数量有燃料种类和窑的设计产量而定，燃烧室上、下错开分布，同排均匀分布；每个燃烧室均用“火桥”（16）把窑壳和内套筒连接起来，这样把煅烧带分为三部分——上煅烧带（28）、中煅烧带（29）和下煅烧带（30）；上燃烧室（12）、下燃烧室（15）以及位于并流煅烧带（30）和冷却带（31）之间的内套筒上的循环气体入口（17）是相互不重合布置的，从而保证了在窑的整个截面上气体分布均匀；上、下内套筒的双壁钢壳衬有耐火材料，并用冷却空气（23）冷却，热气通过设在“火桥”内的管道离开内套筒，进入下环管（8），然后在作为二次空气送到燃烧室（12和15）；驱动风机（32）把空气输送到预热器中用热废气预热，经预热后的空气被送到上环管（27）中，再从环形主管分配到喷射器（11），由喷射器带动循环气体循环。