2015年湖北汽车工业学院考研汽车理论考试试题A
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汽车职业技术学院2015年度汽车运用工程专业试卷(高级)一、填空题(每题 2 分,共20分)1.汽车通过性的几何参数主要包括:()、()、()、()、()等。
2.能同时满足寒区和高温使用要求的润滑油叫()。
3.排气制动对汽车在()时,可以()来控制车速,使车轮制动器摩擦片和制动鼓的工作温度不致于过高,防止摩擦材料的热衰退,保证()有良好的制动效能。
4.汽车车身结构主要包括()、()()和车身内外装饰件、车身附件、坐椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。
5.安装气缸盖时,缸盖螺丝必须按次序由( )向( )逐个扭紧( )遍,最后用扭力扳手按规定扭矩扭紧。
6.胎冠外侧磨损往往发生于转向车轮,这是由于转向车轮的( )过大而造成的。
胎冠内侧磨损往往发生于转向车轮,这是由于转向车轮的外倾角( )造成的。
7.转向轮定位角中的主销内倾角是指在横向平面内,( )上部向( )倾斜一个β角。
8.汽车的动力性主要由三方面的指标来评定,即()、()、()。
9.发动机润滑系主要有()、()、()、()、()、()等作用。
10.汽车排放物污染的来源主有()、()、()。
解决排放物污染的途径有两条,一是研制(),二是对现有发动机的()。
对后者的主要措施有()和()两个方面。
二、选择题(每题 2分,共20分)1、东风车在走合期间载重规定不大于额定载重量的百分之几()。
A.50%B.60%C.75%2、保持侧向力平衡的前轮定位参数是()。
A、主销内倾;B、车轮外倾;C、前轮前束;3、汽车转向时整车应有一些()特性。
A.不足转向B.中性转向C.过度转向4、汽车最小转弯直径是汽车()的主要指标之一。
A.机动性B.动力性C.稳定性5、、车辆要给驾驶员以稳定感,就连踏板和变速杆的操纵也要从()的观点设计。
A、操纵轻便;B、可靠;C、人体工程;6、比功率是评价汽车()的综合指标。
A.动力性能B.牵引能力C.通过性能7、法规规定的货车的最大制动踏板力一般为()。
考研汽车理论模拟题8汽车运用工程I(汽车理论)试题8(参考答案)交通学院交通类专业一、概念解释(选其中8题,计20分)1 附着力与附着系数2 汽车动力性及评价指标3 汽车操纵稳定性4 汽车制动跑偏5 汽车平顺性及评价指标6 同步附着系数7 地面制动力8 汽车制动效能恒定性9 汽车通过性几何参数10 迟滞损失11 列出你所知道的汽车使用性能12 弹性轮胎的侧偏特性13 汽车驱动力14 侧偏力15 功率平衡图二、写出表达式或画图或计算,并简单予以说明(选择4道题,计20分)1 写出带结构、使用参数的汽车功率平衡方程式(注意符号及说明)。
2 写出带结构、使用参数的汽车燃料消耗方程式(注意符号及说明)。
3 画出制动减速度与制动时间关系曲线,并说明制动过程四阶段。
4 画出前轮驱动汽车加速上坡时的整车受力分析图。
5 有几种计算汽车最高车速的方法?并绘图说明。
6 列出各种可以绘制I 曲线的方程及方程组。
三、叙述题(选择其中4道题,计20分)1 用表格的形式列出计算汽车动力因数的步骤,并说明在计算汽车动力性的用途。
2 叙述制作汽车驱动力图的步骤。
3 试用驱动力-行驶阻力平衡图分析汽车的最大加速度max )/(dt du 。
4 制动器制动力、地面制动力和地面附着力三者之间有什么联系和区别?5 车轮滑动率与纵向附着系数间有什么联系?6_ 列出其叙述汽车在不同路面上制动时最大减速度值及其平均值。
7 列出其叙述汽车在不同路面上制动时最大减速度值及其平均值。
8 有几种方式可以判断或者表示汽车的稳态转向特性?请简单叙述之。
9 道路阻力系数ψ以及它在不同条件下的表达式。
10 描述刚性车轮在侧向力作用下运动方向的变化特点。
四、分析题(选择其中4道题,计20分)1 已知某汽车φ0=0.4,请利用I、β、f、γ线,分析φ=0.5,φ=0.3以及φ=0.7时汽车的制动过程。
2 利用驱动-附着条件原理,分析不同驱动型式汽车的适用条件。
2015年重庆理工大学汽车理论考研真题A卷一、不定项选择题,可能存在1或2或3或4个答案,请选出所有正确答案(每题2分,共20分)1.汽车最高车速是指在规定条件下能达到的最高行驶速度,该条件是()A 水平良好路面空载B 水平良好路面满载C任意良好路面空载D 高速公路半载2.汽车空气压力阻力包括()A 形状阻力B 干扰阻力C 内循环阻力D 诱导阻力3.汽车燃油经济性循环行驶试验工况包括()A 等速行驶工况B 等加速行驶工况C 等减速行驶工况D 怠速工况4.确定变速器最大传动比时,需要考虑的问题包括()A 最大爬坡度B 最高车速C 附着率D 最低稳定车速5.评价汽车制动性时,我国行业标准评价制动性采用( )A 制动距离B 制动减速度C 平均减速度D MFDD6.汽车附着系数主要取决于()A 路面材料及状况B 轮胎参数C 车速D 车辆自重7.被称为“高速汽车的生命线”的汽车性能包括()A 动力性B 制动性C 操纵稳定性D 平顺性8.汽车前、后轮侧偏角包括()A 弹性侧偏角B 侧倾转向角C 变形转向角D 侧倾角9.人体对振动的反映,主要取决于振动()A 频率B 幅值C 作用方向D 持续时间10.评价汽车支承通过性的指标包括()A 最小离地间隙B 牵引系数C 牵引效率D 燃油利用指数二、判断改错题,错误请打×号并予以改正,正确请打√号(每题2分,共20分)1.汽车加速上坡时,前轮的法向反力增加,前轮驱动的汽车附着性能改善()2.子午线轮胎滚动阻力系数比普通斜交轮胎滚动阻力系数小()3.汽车的空载和满载状态对其动力性没有影响()4.汽车因数T.B是汽车稳态转向特性的重要评价指标()5.制动防抱死系统的工作范围在大制动力附近的极限区域()6.提高汽车前轴轮胎的胎压,有利于增加汽车的不足转向()7.汽车制动过程中,前轴抱死比后轴抱死更危险()8.高宽比小的轮胎侧偏刚度较大()9.降低车身固有频率,可以减小车身振动加速度()10.稳态转向特性为不足转向的汽车,其瞬态转向特性也是稳定的()三、名词解释(每题4分,共40分)1 滚动阻力系数2 附着率3 等速百公里燃油消耗量4汽车比功率5制动效率6侧向力系数和制动力系数7 侧偏现象8 回正力矩9 相对动载荷10 驱动效率四、分析简答题(共5题,共40分)1.试分析汽车质心位置对汽车动力性、制动性及稳态转向特性影响。
汽车修理工三级(高职组)理论试卷一、单项选择题(下列答案中只有一个正确的,请将正确答案的选项填在括号内)每题0.5分,共40分。
1.在平板上放两个V型铁,将气门杆放在两个V型铁上,以百分表触头抵住气门杆中部,将气门杆转动一周,百分表摆差的一半为气门杆()A.平面度误差B.圆柱度误差C.平行度误差D.直线度误差2.汽油的牌号辛烷值是()性能指标。
A.流动B.抗爆C.挥发D.可溶3.柴油机冒黑烟是由于()。
A.混合时间长B.混合时间短C.发动机温度高D.压缩比高4.发动机活塞环的()可导致活塞环早期折断A.开口间隙过小B.漏光度过小C.开口间隙过大D.背隙过大5.活塞与缸壁之间间隙过小,可导致()弯曲、变形A.活塞销 B. 曲轴 C. 凸轮轴 D. 连杆6.零件在装配时夹入杂质,导致零件加速磨损,此磨损称为()A.粘着磨损B.疲劳磨损C.腐蚀磨损D.磨料磨损7.零件在交变应力作用下,引起表面剥落的现象,称为()A.粘着磨损B.疲劳磨损C.腐蚀磨损D.磨料磨损8.用万用表检测汽车交流发电机整流二极管和励磁二极管电阻值时均应为( )Ω。
A.20—50B.50—80C.80—110D.110—1409.发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为( )A.冷磨合B.热磨合C.有负荷热磨合D.无负荷热磨合10.在检测汽油机废气时,取样探头插入()深度不应该小于400mm。
A.燃油管B.进气管C.通风管D.排气管11.从机油口处倾听,声响清脆并且有较大的“铛铛”声,这说明()A.连杆轴承异响B.气门脚异响C.活塞环异响D.曲轴轴承异响12.判断发动机活塞环敲击响时,可向汽缸内注入(),若响声减弱,则可能端隙过大。
A.大量机油B.少量机油C.少量柴油D.大量汽油13.若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为()A.活塞质量差B.机油压力低C.连杆弯曲变形D.活塞与缸壁间隙过大14.发动机气门间隙过大,使气门脚发出异响,可用()进行辅助判断。
湖北汽车工业学院《C语言程序设计》考试试卷3一、填空题(每小空1分,共20分)1.C语言程序的三种基本结构是、、。
2.一个C程序中必须有函数,无论该函数在整个程序中的位置如何,C程序总是从该函数开始执行。
3.C语言中没有逻辑型数据,在给出逻辑运算结果时,以代表“真”,以代表“假”。
4.为了避免嵌套的条件语句if-else的二义性,C语言规定else与if配对。
5.数组名作为参数传递给函数,作为实参的数组名被处理为该数组的。
6.静态变量和外部变量的初始化是在阶段完成的,而自动变量的初始化是在时进行的。
7.C语言中构造类型数据有、和。
8.void的用途有三个:①说明的函数;②在函数的参数表中写void,表示函数;③说明void型指针,它是一个指针,可被任何类型的指针赋值,也可以赋给任何类型的指针而不需强制转换。
9.C语言中可以用来实现循环的四种语句是、、、。
二、阅读填空(每小空2分,共26分)1.已知i=5,写出下列语句执行后整型变量i和a的值。
①a=i++;(a= ) ②i+=012;(i= ) ③i*=i+1;(i= )④a=(i>5)?0:1;(a= ) ⑤a= (a=i+1,a+2,a+3);(a= )2.执行下列语句后,*(p+2)的值是。
char s[3]=“ab”,*p;p=s;3.下列程序的功能是将字符串“Turbo C”纵向显示在屏幕上,请填空。
main( ){ char *p=“Turbo C”;for(;*p!=‘\0’; )printf(“%c\n”, );}4.下列程序计算1到100的整数的累加和。
main(){ int i,_______;for(__________________) sum+=i;printf(“sum=%d\n”,sum);}5.下列程序中maxmin()的作用是求整型数组a的最大元素和最小元素。
main(){ static x[3][3]={{1,2,3},{9,5,6},{-1,0,3}};int m1,m2;maxmin( );printf(“max=%d,min=%d\n”,m1,m2);}maxmin(int n,int a[][3],int *max,int *min){ int i,j;*max=*min=a[0][0];for(i=0;i<n;i++)for(j=0;j<n;j++)if( ) *max=a[i][j];else if( ) *min=a[i][j];}三、单项选择题(每小题2分,共36分)1.下列形式的常数中,C程序不允许出现的是_____。
河南教育学院2015 —2016学年第一学期期末考试物理与电子工程系15 级汽车营销技术专业《汽车发动机机械结构和原理》试卷A卷一、填空题:(每题2分,共10题)1.发动机由_________,_________,_________,__________________,_________五大系统组成。
2.四行程发动机的工作顺序是_________,_________,_________,_________。
3.活塞连杆组主要由_________,_________,_________,及_________,等组成。
4.气门组由_________,_________,_________,__________________,_________。
5电控燃油系统的组成:________________________________________,一般燃油系统的理论空燃比是_________。
6. 气缸的形式一般有三种分别为 ___________、 ___________和 ___________。
7.润滑系的组成由_________._________,_________。
8.气门根据安装位置不同分为_________,_________,按凸轮轴安位置不同分为_________,_________,_________。
9.发动机增压的分类由废气涡轮增压,_________ 和_________。
10.燃烧室的形式分别为 ___________、 ___________和 ___________。
二、选择题:(每题2分,共10题)1.进气行程接近终了时,此时气缸内的压力略低于大气压力,一般为()。
A. 0.075~0.09MPaB. 0.75~0.09MPaC. 1.0~1.2 MPaD. 1.2~1.5MPa2.气缸套由()和()的。
A.干式,湿式B.加强劲式,C.整体式,分开式D. 湿式, .整体式3.活塞环的三隙是()A. 端隙,背隙,里隙B. 背隙,里隙,上隙C. 端隙,背隙,侧隙D.背隙,侧隙,下隙4.在安装发动机活塞时,它的标记向()。
机密★启封前2022 年攻读硕士学位研究生入学考试试题科目名称:电子技术基础(数电) (□A 卷■B 卷)科目代码:805考试时间:3 小时满分 150 分注意:本试题共四大题,共 4 页;所有答题内容必须写在答题纸上,写在试题或草稿纸上的一律无效;考完后试题和答题纸一同装入试卷袋密封交回。
一、选择题(共 8 小题,每空 1 分,共 15 分)1、 逻辑表达式Y =A + BDC 其对偶式Y = ( ),其反演式Y = () 。
2、 有一数码 10010011,作为自然二进制数时,它相当于十进制数( ),作为 8421BCD 码时,它相当于十进制数( )。
3、如果对键盘上 108 个符号进行二进制编码,则至少要( )位二进制数码。
4、将一个包含有 32768 个基本存储单元的存储电路设计 16 位为一个字节的 R OM 。
该 ROM 有( )根地址线,有( )根数据读出线。
5、六位移位寄存器,经过( )个 C P 脉冲后可将 6 位串行输入数据全部串行输入到寄存器内。
七级触发器构成的计数器的进位模数最大为( )进制。
6、时序逻辑电路按触发器时钟端的连接方式不同可分为( )时序电路和( ) 时序电路两类。
7、F= A BCD ABCABC 写成最小项之和的形式结果应为Σm( )。
8、双稳态触发器有( )个稳定状态,JK 触发器的特性方程为( ),D 触发器的特性方程为( )。
二、填空题(共 10 小题,每小题 1 分,共 10 分)1、使表达式YAB ACBC 取值为“1”的共有() 最小项 。
A 、 5 个B 、 3 个C 、4 个D 、1 个2、下列电路中不属于时序逻辑电路的是( )。
A 、移位寄存器 B 、译码器 C 、随机存取存储器 D 、计数器3、( )常用于计算机系统中的总线传输。
A 、或门B 、OC 门 C 、三态门D 、传输门4、只有当两个输入变量的取值相同时,输出才为 1,否则输出为 0,这种逻辑关系叫做( )。
武汉理工大学2015年硕士研究生入学考试试题课程代码:844 课程名称:汽车理论基础一、填空题(每题2分,共10分)1、为避免后桥超载,4×4越野汽车两挡分动器的操纵机构必须保证。
2、能够起到转向操纵轻便作用的转向轮定位参数是,在转向节设计中确定的转向轮定位参数是。
3、国际上典型的循环行驶试验工况有两种,即以欧洲为代表的和以美国为代表的。
4、当过多转向汽车车速为临界车速时,汽车的转向灵敏度趋于;过多转向量越大,临界车速。
5、某4×2汽车的驱动轮直径为0.7m,该车在附着系数为0.8的路面上低速能越过的最大台阶高度为,能越过的壕沟宽度为。
二、名词解释题(每题3分,共15分)6、发动机负荷率7、道路阻力系数8、利用附着系数9、弹性侧偏角10、悬挂质量分配系数三、单项选择题(每题1分,共10分)11、非直喷汽油发动机在各种运转工况下对混合气成分的要求不同,按过量空气系数由小变大排列,顺序正确的是()。
A.冷起动、怠速、小负荷、中等负荷、全负荷B.怠速、冷起动、小负荷、加速、全负荷C.冷起动、怠速、全负荷、小负荷、中等负荷D.冷起动、怠速、小负荷、全负荷、中等负荷12、汽车变速器在换挡过程中,必须使即将啮合的一对齿轮的()达到相同,才能顺利地挂上挡。
A.角速度 B.角加速度 C.转速 D.圆周速度13、某中型载货汽车离合器盖用钢板冲压而成,在其侧面与飞轮接触处有四个缺口,制成这四个缺口的主要目的是()。
A.减轻离合器总成的质量 B.使离合器通风散热C.传力 D.制造方便14、载货汽车的悬架是()之间弹性连接的传力部件。
A.车架与车轮 B.车架与车桥C.车身与车轮 D.车身与车桥15、外胎结构中,起承受负荷作用的是()。
A.胎面 B.胎圈 C.帘布层 D.缓冲层16、循环球式转向器的主要作用,是增大转向盘传到()的力,并改变力的传递方向。
A.转向轴 B.转向传动轴 C.转向螺杆 D.转向垂臂17、汽车前、后轮采用双向双领蹄平衡式制动器,每个制动器中的两个轮缸分属于两套不同的液压管路。
考试科目: 汽车理论 第1页 共3页 (A卷)
湖北汽车工业学院
2015年硕士研究生入学考试试题
考试科目: 802 汽车理论 (A卷)
(答案必须写在答题纸上,写在其他地方无效)
一、名词解释:6小题,每小题3分,共18分,请将答案写在答题纸指定的位
置上。
1、 旋转质量换算系数:
2、 稳态横摆角速度增益:
3、 制动力分配系数:
4、 汽车的通过性:
5、 横向稳定杆:
6、 制动效率:
二、填空:11小题,每空1分,共30分,请将答案写在答题纸指定的位置上。
1、 制动效能是指 的能力 ,汽车以一定
制动到停车的制动距离或制动时汽车的 。
2、 评价汽车燃油经济性的循环行驶工况一般包括 、 和
等多种情况。
3、 决定汽车制动距离的主要因素是 、 和
。
4、 作为汽车振动输入的路面不平度,主要用 来描述 。
5、 汽车的行驶总阻力可表示为 。其中主要由轮胎变形所产
生的阻力称 。
考试科目: 汽车理论 第2页 共3页 (A卷)
6、 汽车在附着系数为ϕ的路面上行驶,汽车的同步附着系数为ϕ0,若ϕ <ϕ0,
汽车 先抱死;若ϕ >ϕ0,汽车 先抱死;若ϕ=ϕ0,汽车
抱死。
7、 在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但变速箱使用的
越低, 越大,发动机的 越低,燃油消耗率 。
8、 当汽车的车速为临界车速时,汽车的稳态横摆角速度增益趋于 ,
临界车速越低,过多转向量 。
9、 附着率是指汽车直线行驶状况下,充分发挥驱动力作用时要求的 。
10、某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择,对山区使用的汽车,应选用
大的主传动比,为的是 ,使 有所提高。但在空载行
驶时,由于 ,故其 较差。
11、人体对垂直振动的敏感频率范围是 ,对水平振动的敏感频率范围
是 ,ISO02631-1:1997(E)标准采用 考虑人体对
不同频率振动的敏感程度的差异。
三、简答题:6小题,每小题7分,共42分,请将答案写在答题纸指定的位
置上。
1、何谓动力因数性?空载和满载汽车动力性有何变化?(6分)。
2、写出汽车百公里燃料消耗方程式,并分析影响汽车燃料经济性的主要因素
有哪些?
3、试分析随着制动踏板力的增加,地面制动力,制动器制动力及地面附着力
三者之间的关系。
4、如何确定汽车机械变速器的最大传动比?
5、请作图并说明汽车发生后轴侧滑是一种危险工况。
6、汽车空载和满载是否具有相同的操纵稳定性?
考试科目: 汽车理论 第3页 共3页 (A卷)
四、分析题:2小题,每小题12分,共24分,请将答案写在答题纸指定的位
置上。
1、 简要作出某4档汽车功率平衡图?分析当轮胎由子午线胎换成普通斜交胎
对汽车动力性和经济性的影响?
2、请画出汽车的车身与车轮双质量系统振动模型简图,并回答什么是偏频?
请分析车身与车轮部分质量比μ、悬架与轮胎的刚度比γ的改变对汽车行驶平
顺性的影响?
五、计算题:3小题,每小题12分,共36分,请将答案写在答题纸指定的位
置上。
1、已知汽车的若干参数:m=3800kg,f=0.03,CDA=2.5m2,汽车在下坡度为16.6%
的坡道时,该时刻的加速度为1m/s2,车速为40km/h,汽车质量换算系数
δ=1.003,问此时汽车的驱动力?
2、 已知汽车轴距L,质心高度为,质心至前轴和后轴的距离分别为a和b,
制动器制动力分配系数为,试推导该车的同步附着系数ϕ0的表达式。当该车总
质量为4250kg,前轴荷为36%,质心高度为0.85m,轴距为2.45m,汽车同步
附着系数为0.6,试确定前、后制动器制动力的分配比例应为多少?
3、某四轮轿车重2150kg,轴距为L=2.8m,前轴载荷为车重的54%,前轮为子
午胎,前轴每个车轮的侧偏刚度为-46.8kN/rad,后轮为斜交胎,每个车轮的侧
偏刚度为-38.6kN/rad。请求:
1)试确定该车的稳态转向特性的性质。
2)其特征车速或临界车速是多少(km/h)?
3)当车速为40km/h横摆角速度增益分别为多少?