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汽轮发电机组安装方案一、引言二、安装前准备1.设计方案：在安装之前，需确立好汽轮发电机组的设计方案，包括发电机组的型号、额定功率、配套设备等。
2.安装地点：选取合适的安装地点，应避免与周围建筑物、管线等造成冲突。
3.基础建设：根据发电机组的重量和振动要求，进行地基加固工程，确保基础稳固。
4.材料准备：准备好所需的安装材料和工具，包括螺栓、支座、膨胀螺栓、密封垫等。
三、安装过程1.发电机组安装：首先将发电机组放置在预先准备好的基础上，并按照设计要求进行定位和固定。
2.引擎连结：将汽轮机与发电机连接，通常采用轮毂连接的方式，确保转动稳定。
3.排布管道：根据设计要求，安装排气管道、进气管道和冷却水管道等，要保证通畅和牢固。
4.电气连接：将发电机组与电网连接，并按照配电系统进行接线，确保电气连接正常。
5.测试调试：完成安装后，进行测试调试，包括零负荷试运行、负荷试运行等，确保发电机组工作正常。
四、安全措施1.安全教育：对参与安装的工作人员进行相关的安全教育，提高安全意识，并指导其正确操作。
2.安全保护：在安装过程中，设置安全围栏和警示标志，确保其他人员不接近作业区域。
3.防火措施：严禁在安装现场进行明火作业，使用防火器材进行防火处理，确保安装现场的安全。
4.紧急应急预案：制定好紧急应急预案，包括意外事故的处理、人员疏散等，以应对突发情况。
五、安装后验收1.检查记录：对安装过程中的关键节点进行检查，并记录相关数据，以备后续参考。
2.功能验收：对发电机组进行功能验收，包括启动、负荷切换、故障保护等。
3.安全验收：检查安装现场的安全措施是否到位，并进行安全验收，确保安全合格。
六、安装总结通过对汽轮发电机组安装方案的详细介绍，我们可以看出良好的安装方案对于发电机组的正常运行起到重要作用。
在安装过程中，需严格按照设计要求进行操作，并做好相关的安全措施，保证安全生产。
只有做好每一个环节，才能确保汽轮发电机组的安装质量和性能。
汽轮发电机组安装方案本部分安装包括冷凝器，汽轮机，发电机以及辅助设备的安装。
1 施工准备(1）施工人员全面熟悉施工图纸，现场落实施工具体项目和施工细节。
(2）基础检查：基础强度必须符合设计要求，表面平整，不应有蜂窝，麻面，裂缝，空洞等现象;仔细核对基础预留孔的相对位置是否正确，中心距和图纸是否一致;预留孔内应清洁无杂物，深度符合设计要求。
(3）设备开箱清点：按照厂家提供的设备清单，对设备进行开箱清点，检查是否有缺陷、差缺件并做好记录，保存好相关技术文件,做好开箱记录。
(4）认真研究设备吊装方式和起吊方案，准备好相应的吊具,确认其安全性，保证设备及人生安全。
(5）工具准备如下表：2 安装工艺(1）安装主要工艺流程：设备开箱清点→基础放线格查→锲铁加工→拉钢线→冷凝器吊装→汽轮机前后座就位（包括导向键检查）→发电机前后轴承座就位→标高中心调整→发电机定子台板就位及初效→检查台板与发电机定子相对尺寸→各轴承和轴承座之间接触面扉磨→链子轴颈检查不圆度和表面光洁度→汽轮机和发电机转子吊入，轴承检查→汽机下缸纵横水平调整→汽机发电机初较（含汽机转子扬度—联轴器的同心度—同心度—各轴承座的水平—轴承的接触面等）→冷凝器与澎胀器焊接→发电机风冷却器安装→穿发电机转子→推力轴承安装→机组精校→发电机定子校气隙和磁场中心→机组二次砼→发电机定子定位销安装→发电机耐压试验→发电机轴封检查安装→汽机上下缸接合面检查→汽机隔板调整→隔板汽封安装→前后缸轴汽封安装调整→汽机盘车装置检查，清洗→前后各轴承，紧力调整→轴承及轴承座清洗→扣大盖→调节汽门，清洗各部位及尺寸检查→调节汽门擦铅粉装回→联轴器安装→轴承座内部仪表安装→各轴承座清洗检查扣盖→机组保温油漆→油循环→空负荷试车(2）安装方法及技术要求。
①冷凝器安装：a 凝器吊装方案：由于其位置特殊，冷凝器吊装不能一次到位，本安装方案采用卷扬机吊一端、行车吊另一端的办法进行吊装，吊装前制作一换行车吊钩的支架，吊装过程中，先用行车和卷扬机将冷凝器吊到支架上放置，将行车吊钩从汽轮机安装孔位放下，将冷凝器吊上基础上。
汽轮发电机组安装施工方案二零零九年十月汽轮发电机组安装方案一、工程概况：本工程安装地点在安徽芜湖市繁昌县，汽轮机是南京汽轮机集团生产的纯冷凝式汽轮机，发电机为南京发电设备厂出产的QF-12-2型发电机，汽轮机额定功率9000KW，发电机12000KW。
二、机组结构、性能及主要参数1、结构及性能1．1汽轮机本体由一级调节级和十级压力级组成，前后汽缸具有水平中分面和垂直中分面，前后汽缸连接后不可再拆开，喷嘴室与前汽缸铸为一体，新蒸汽由前汽缸左、右两侧的进汽管进入汽缸，后汽缸排汽口与冷凝器采用刚性联结，后汽缸由两侧的支撑脚支撑在后座架上，支撑脚与后座架上有横向滑销，横向滑销中心与前轴承座、前座架的纵向滑销中心形成汽缸热膨胀死点。
1．2发电机是轴承压力油循环的滑动轴承，具有能自动调心的球面轴瓦。
轴承座由铸铁制成，两端设有迷宫式挡油装置。
励磁机端轴承座与底板之间以及与油管间设有绝缘装置。
发电机定子埋有测量线圈与铁心温度的电阻侧温装置，端盖与机座装有测量进出口风温的温度计，在机座出风口处另装有测量出口风温的电阻测量装置，轴承座出油管处也装有温度计。
接地电刷设在汽轮机侧的轴承盖上。
发电机采用径向双流式通风系统，热空气通过水冷却的空气冷却器进行冷却，冷却器装在风道内。
2、主要技术参数：1．1汽轮机主要技术参数：●主汽门前蒸汽压力额定最高最低●主汽门前蒸汽温度额定最高最低●汽轮机端输出功率发电机端最大输出功率冷却水温度汽轮机转速汽轮机中心标高汽轮机振动值工作转速下≤0.03mm 临界转速下≤0.1mm ●汽轮机额定工况下汽耗●汽轮机本体主要重量转子上汽缸下汽缸(带隔板) 本体总重2．2发电机主要技术参数：●额定功率Pn●额定电压Un●额定电流In●功率因数cosφ●额定转速nN●临界转速Nk●飞轮力矩GD2●转子静止绕度●冷却空气量●发电机轴承座耗油量●发电机本体主要重量转子定子●最大运输重量25T(定子、端盖和底盖)二、施工及验收规范和标准1、设计施工图纸资料和设备说明书的技术要求和规定。
电厂汽轮发电机机组的安装施工技术分析在电力系统中，汽轮发电机是一个重要的组成部分，其安装施工技术质量直接影响到发电设备的使用寿命和电网的可靠性、稳定性与安全性。
下面，我们将从汽轮发电机机组的安装施工技术方面进行分析。
1、就位安装和基础处理就位安装是汽轮发电机机组安装的第一步，它直接关系到后续施工的步骤和安装机组的稳定性。
在进行就位安装时，需要严格按照机组设计图纸进行操作，确保机组的各项尺寸和位置符合设计要求。
同时，还要对机组的基础进行处理，确保基础的平整度和水平度符合要求，以保证机组的安装稳定性。
2、机座与底座衬垫的安装机座的安装是汽轮发电机机组安装的核心环节，确保机座的稳定性和机组的平衡性能对机组的长期正常运行具有非常重要的意义。
在安装机座时，需要经过特定的工艺来保证精度，确保机座与底座衬垫的安装精度符合要求。
在安装时还要注意机座的垂直度、水平度、平行度以及间隙精度等细节问题。
3、机组内部管线的连接汽轮发电机机组内部管线的连接是发电设备的核心环节之一，这里包括了给水系统、燃气系统、排气系统、润滑系统、控制系统等。
在连接管线时，需要严格按照操作规范，遵循安全、环保、健康的原则，确保管路畅通，没有气泡和杂质。
同时，还需要使用合适的密封材料和管道支架，防止漏水漏气和管道的坍塌。
4、机组的电气连接机组的电气连接是机组安装的决定性环节之一，系统中涉及主电气柜、辅助电气柜、控制柜等环节。
在电气连接方面，需要严格按照电气图纸进行操作，并且使用高质量的电气材料和工具。
在连接前，还需要对电气系统进行检查，保证接线不打短路，符合电气安全标准，避免电气火灾等问题的发生。
5、碳刷和电子控制系统的检查汽轮发电机机组内部还涉及到碳刷和电子控制系统的检查。
在使用新机组时，需要对碳刷进行必要的更换和调整，确保机组工作时的稳定性和质量。
同时，还需要对电子控制系统进行检查和测试，确保控制系统工作可靠，符合电气安全标准，防止机组出现故障。
汽轮发电机安装过程要点分析 机组安装的好坏及进度将影响整个⼯程的进度及机组的经济性及安全性。
机组安装流程：冷凝器安装→台板、垫铁和地脚螺栓安装→汽缸、轴承座和滑销系统安装→轴承和油档安装→汽轮机转⼦安装→通流部分设备安装→盘车装置和减速装置安装→汽轮机扣⼤盖→基础⼆次浇灌浆。
汽轮机设备安装由专业设备安装公司承包，依据设计院出具的蓝图施⼯，在整个安装过程中，汽轮机本体，凝汽器及润滑油管路的安装是关键。
现就以下五个关键安装节点进⾏分析。
1.1 汽轮机扣⼤盖 （1）在汽轮机安装过程中，有⼀部分⼯作在上缸。
为便于安装和清理⼯作，应将上缸翻⾝，将应装的零部件装好，应做的辅助⼯作做好，将上缸翻⾝，准备试扣盖，并检测上部汽封间隙，⽅法与下缸相近。
（2）缸盖吊装前应先做试吊⼯作，经试吊确认⽆误后，才可正式吊装。
（3）缸盖吊装前，应先将中分⾯上的⼤螺栓涂上⿊铅粉（润滑脂），⽽后再装上，接着再把四根导向柱装上，并涂上机油润滑. （4）缸盖起吊时，应将缸盖横向调整⾄⽔平状态，纵向⽔平应与汽缸扬度相吻合。
（5）汽轮机扣⼤盖操作要领：汽轮机扣⼤盖前必须完成下列各项并符合要求，且具备规定的安装记录或签证书；垫铁整齐、合格，地脚螺栓紧固；汽缸⽔平结合⾯间隙的测定；汽缸的⽔平扬度及转⼦轴头扬度，包括凝汽器与汽缸连接后转⼦轴头扬度的测定；台板纵横销、汽缸⽴销和猫⽖横销的最终间隙测定；内缸猫⽖，纵横销和轴向定位销的间隙测定；汽轮机转⼦在汽封或油挡洼窝处中⼼位置的测定；转⼦最终定位；隔板最终中⼼；汽封及通汽部份间隙的测定；推⼒轴承间隙的调整和测定；汽缸内可拆零件的光谱复查；汽缸内零部件缺陷的消除；汽缸内部、蒸汽室内部及管段内部的彻底清理，管⼝、仪表插座和堵头的封闭。
（6）汽机扣⼤盖操作。
清理汽缸内腔、中分⾯及上盖的导向孔，装好引导柱，并涂上少量机油。
⼤盖应呈⽔平状态平稳的扣合。
当⼤盖下落⾄距离中分⾯约150mm时，⽤压缩空⽓吹洗中分⾯，并⽤尺量四根导向 柱处两中分⾯处距离是否均匀，达到要求后，然后缓慢下落，⾄即将合拢时将定位销插⼊，并⽤⼿锤打紧。
第一章 汽轮发电机组安装、调试及质量控制要点1.1. 专业概况及特点1.1.1. 本工程设计安装两台40MW 直结式2段抽气冷凝汽轮机全闭内冷回转介磁式发电机组。
1.1.2. 汽轮机安装采用以汽轮机组轴系为基准的方法进行施工。
整个汽轮机安装工作大概包括：基础检查、台板就位、汽缸就位、轴系找中心、汽缸扣盖、对轮中心复查、二次浇灌。
在施工过程中质量控制的重点：■轴承检修■汽缸就位、负荷分配及转子仰度调整■隔板找中心■推力瓦研刮及通流部分间隙测量、调整■汽轮机扣缸■油系统■对轮复查铰孔连接■滑销系统检修安装1.1.3. 主要安装工序：1.2.开工前的质量预控 汽机基础检查验收 基础划线、凿毛、垫铁配制 台板研刮就位 汽缸就位 汽缸负荷分配 轴系找中心汽缸、隔板、汽封找正 测量通流间隙 对轮复查 二次浇灌1.2.1.督促施工安装人员在开工前学习、了解和熟悉国家的《电力建设施工及验收技术规范》、设计图纸、供货厂家提供的技术文件和安装图纸等。
1.2.2.督促施工单位技术人员对安装人员进行技术交底工作，重点明确安装工作中的关键控制点和注意事项，做到心中有数。
1.2.3.检查安装施工单位的质量控制体系是否合理建立，能有效运行。
1.2.4.监理在汽轮机安装前，检查施工场地应具备下列条件：（1）. 设备基础、地下沟道和地下设施，以及厂房内各层混凝土平台，地面要回填夯实，做好混凝土毛地面，完成进入厂房的通道，并满足施工组织设计的要求；（2）. 设备基础按现行《混凝土结构工程施工几验收规范》检查验收合格；基础强度达到设计强度等级的70%以上；（3）. 安装施工方案已经得到批准；（4）. .安装现场所需要的水、电、气、通讯、道路、照明、消防和排水等条件都已具备；1.2.5.监理在开工前检查下列技术条件是否具备：（1）. 设计图纸及其他厂家提供的安装图纸和技术资料齐全，施工图纸业经会审交底，并形成书面纪要；（2）. 汽轮机安装工程的施工方案是否审批同意；（3）. 安装施工的技术交底和必要的技术培训与考核已经完成；（4）. 劳动力、材料、机具和检测手段、检测工具齐全；（5）. 参加施工的特殊工种必须持证上岗；禁止无证上岗和越岗焊接。
汽轮发电机组安装方案1、施工前的准备1、熟悉汽轮机组的技术文件、设备图纸以及本工程的工艺设计图纸及文件，详细了解机组的结构、特点、安装要求,准备好安装机具、工具和材料。
2、对土建工程配合的要求及基础验收：由于安装工艺的需要必须密切配合土建施工工序进行时,应提前与土建施工单位安排好配合进度,并提出必要的技术要求。
对预留孔洞、预埋铁件、汽轮机发电机基础以及主要附属设备基础与有关标高、中心线、地脚螺栓孔位置等重要支模尺寸，在土建施工前，应会审土建图与安装图取得一致。
对主要设备还应尽可能事先将施工图、制造厂图纸与设备尺寸核对正确。
3、汽轮机组设备开始安装前交付安装的建筑应具备下列技术文件：（1）主要设备基础及构筑物验收的有关记录；（2）混凝土标号及强度试验记录；（3）建筑物和基础上的基准线与基准点；（4）沉陷观测记录。
4、汽轮机组开始安装时,交付安装的建筑工程应具体下列条件：（1）行车轨道铺好，二次浇灌的混凝土达到设计强度，并经验收合格。
（2）主辅设备基础、基座浇灌完毕，模板拆除，混凝土达到设计强度70%以上,并经验收合格。
（3）厂房内的沟道基本做完，土方回填好。
（4）装机部分的厂房应封闭,不漏雨水,能遮蔽风沙。
（5）土建施工的模板、脚+手架、剩余材料、杂物和垃圾等清除干净。
（6）各基础具有清晰准确的中心线,厂房0米层与运行层具有标高线。
（7）各层平台、步道、梯子、栏杆、扶手和根部护板装设完毕，而且焊接牢固，各洞孔和未完工尚有敞口的部位有可靠的临时盖板和栏杆。
（8）厂房内的排水沟、泵坑、管坑和集水井清理干净，并将水排至厂房外。
（9）装好消防设施,具有足够压力和流量可靠清洁水源。
（10）汽机房行车应安装调试完毕。
试吊合格，保证使用。
（11）基础施工完毕，并经有关部门检查验收，符合质量标准。
（12）水源、电源和压缩空气应接到现场，并有安全防火措施。
（13）施工现场要有足够场地，运输道路必须畅通。
（14）现场施工人员必须熟悉说明书，安装图纸，安装单位要配备专人负责和甲方技术人员一起开箱清点设备及安装工艺措施等技术资料。
汽轮机安装质量控制与技术要点研究摘要：汽轮机是现代火力发电厂的核心设备之一。
本文通过研究汽轮机安装过程中的质量控制和技术要点，旨在提高汽轮发电机组的安全性和效率，为火力发电厂的运行和管理提供参考。
关键词：汽轮机；安装步骤；质量控制；技术要点引言汽轮机是火力发电站的核心设备，其安装质量对于保证发电站的正常运行至关重要。
汽轮机的安装涉及到多个复杂的环节和过程，需要严格的质量控制和技术支持，确保安装质量和安全性是重中之重[1]。
一、汽轮机安装前准备汽轮机安装前的准备工作非常重要，这是确保安装过程顺利进行并最终达到高质量的关键环节。
对于安装场地，除了要确保其平整和干燥之外，还必须消除可能存在的危险因素，如积水、有害气体以及易燃易爆物品等。
对于汽轮机设备本身，安装前也需要进行全面的检查。
这包括各种设备、附件和配件的质量、款式和规格等都必须符合相关标准要求。
任何不符合标准的设备或配件都应被替换或修复，以确保汽轮机的正常运行和使用寿命。
根据汽轮机的特点和安装需求，需要准备相应的安装工具和设备，例如各种规格的螺栓、螺母、垫片以及管道和型材等。
这些工具和材料的质量和规格都必须符合要求，以确保在安装过程中能够顺利进行。
为了确保汽轮机安装的专业性和安全性，必须由专业的技术人员和操作人员进行安装工作。
他们的专业知识和经验将为安装过程提供有力的保障。
在此基础上，根据汽轮机的设计要求，应制定相应的安装方案。
这需要明确施工的步骤和时间安排，并准备相应的图纸和技术资料。
这些资料将为安装过程提供指导和支持，确保每个步骤都能按照预定的计划进行。
在安装过程中，必须采取一系列的安全防护措施，如佩戴安全帽、安全带和安全网等防护用品。
此外，还应该有相应的应急预案来应对可能出现的意外情况，以最大限度地保护人员和设备的安全。
这些预案应该根据可能出现的问题和风险来制定，并在必要时进行演练，以确保在真正遇到问题时能够迅速、有效地应对[2]。
二、汽轮机安装中的步骤要点（一）水平垫铁安装要点汽轮机安装中的水平垫铁安装要点在汽轮机和电机底座粗平时，首先要在设备底座的四个角靠地脚螺栓的位置安放四组垫铁。
洛阳黄河水泥集团有限责任公司综合利用热电站技改工程（12MW）C12-3、43/0.49汽轮发电机安装施工方案编制：审核：审定：年月日第一章：概述一、本机为“青汽”产补凝汽式机组，采用套装式转子，刚性联接，汽缸高压端采用20CrMo铸钢件、低压端采用灰口铸铁，汽缸的垂直中分面在制造厂已组装完毕，现场不用组缸，前汽缸与前轴承座采用“半圆周”法兰联接，其中分面采用横向圆键。
前轴承座与前座架采用纵向条键以使汽缸及前轴承座可沿轴向向前滑动，后汽缸两侧由后座架支撑，其中分面采用横向圆键，横向圆键的中心与前座架的条键纵向中心在排汽口的中心形成汽缸的膨胀死点，在后汽缸的尾部下方设有立销以限制汽缸的横向膨胀。
因此该机汽缸的膨胀死点为后座架横销的中心与前座架纵销的中心交点，汽缸受热后以此死点向高压侧膨胀，所以安装中：1、所有的汽水管道不应对汽缸产生轴向阻力。
2、凡有可能产生轴向力的管道应加补偿弯管。
3、所有的设备及附件应有支吊架悬挂或支撑其重量尽量不作用于汽缸。
二、汽缸高压侧的隔板采用围带焊接结构，低压隔板为铸铁件，上下半各自支持于汽缸中分面处的悬挂销上，底部各有定位键。
隔板中分面处有密封条键及定位销，为考虑隔板受热后的膨胀，在隔板的进汽侧都留有不小于0.1的膨胀向隙在安装中应加以注意。
三、套装式转子在汽缸中的轴向、径向间隙即可保证轴向、径向的动静不磨擦，也可保证其受热后的胀差。
其轴向推力完全由推力轴承承受，因此安装中，各部位的径跳、端跳及瓢偏、弯曲及动静间隙、推力轴承及推力间隙应严格保证符合制造厂的规定。
四、汽轮发电机的支持轴承现场研刮，其与轴径的接触角、接触点及侧隙顶隙、紧力应符合厂家规定，否则不但会影响瓦温也可能产生振动。
五、发电机的磁力中心及空气间隙应符合厂家规定，否则也会因磁力中心不对及气隙不均匀而使磁场不平衡而产生振动。
六、因该机组是刚性联接，对中心的要求适当提高，特别是平面差应严格控制在0.02以内。
汽轮发电机组主机施工方案1编制说明由于缺少机组有关技术文件及图纸，故本方案对施工内容的描述将是梗概性的和粗略的、待具备有关技术文件后再补写详细的施工方案。
2编制依据《电力建设施工及验收技术规范》DL5011—923概况汽轮机型号：C25—8.83/3.82额定进汽量：235t/h主汽门前压力：8.83MPa主汽门前温度：535℃工业抽汽压力：3.35~4.00MPa额定工业抽汽量：171t/h发电机功率：25MW4主要工序的施工程序与方法4.1机组各零部件开箱验收后的处理机组各零部件按常规程序检查验收后，按施工程序的先后，分类摆放，随即进行除锈、清洗、干燥处理。
对于高温状态工作的各配合面应涂擦磷状石墨粉，其它工作面涂擦透平油，并采取防尘处理。
对于合金钢紧固件应进行光谱分析与硬度检查进行确认。
对于机组轴系每个轴颈应用千分尺测量椭圆度与锥度，为以后测量轴系杨度提供修正依据。
4.2基础验收处理对于土建专业交付的施工文件与基础按常规检查与实测，确认符合安装要求时可予以验收。
按照机组文件提供的垫铁布置图并参照轴系安装标高，确定各组垫铁方位与厚度，对于选配好的垫铁组应进行处理使其相互贴合严密，为抵消垫铁机加工产生的形位误差对安装的影响，在铲修垫铁窝时，应在顶部垫铁表面测量垫铁组的纵横向水平。
最后将基础其余表面按常规铲出麻坑。
同时检查处理基础底平面锚板贴合处，使其与锚板贴实。
4.3汽轮机前轴承座组合体与汽缸组合体安装前的检测处理1)检查并刮研各座架与前轴承座及汽缸间的配合接触，使其达到80%以上的均匀接触，然后将各座架内腔充灌与基础同标号的混凝土。
2)检查各锚爪横销、前轴承座立销及纵销、汽缸合板座架横销及后部立销（若本机设置有）与其销槽的配合公差及接触，并进行相应处理使其满足文件要求。
同时对锚爪座、锚爪垫铁与各对应配合全面的接触进行检查处理。
4.4前轴承座组合体安装将前轴承座组合体就位并调整其纵、横向中心方位与标高，使其中分面横向水平小于0.2mm/m，轴线方向角度与文件要求相符。
并检查轴承座与座架接合面应贴合严密，否则应调整相关垫铁组的紧力予以消除。
4.5下缸就位初调整将下汽缸组合体就位并初步调整，使其达到以下要求：1)两侧锚爪横销承力面应贴合。
2)锚爪侧部间隙均匀，不得歪斜。
3)立销间隙均匀，不允许抗劲。
4)汽缸中分面横向水平偏差不大于0.2mm/m。
5)汽缸后部镗孔与汽缸前部扬度应符合机组文件要求。
4.6下汽缸负荷分配、转子定心精调整该项工作一般分两步进行，即先进行转子就位前的初步负荷分配，而后进行转子就位后的最终负荷分配。
1)将检验合格的测力计旋入各部测力孔内，并均匀加载，使下缸负荷由临时垫铁平缓移至各测力计上，调整各测力计，使其承载值符合文件要求，并使下缸水平及扬度值满足前述要求。
2)检测、调整、处理汽轮机前后轴瓦组件之间的配合及各支持枕块与其镗孔的配合、合格后复位。
3)将汽轮机转子就位，以下汽缸前汽封镗孔与后轴承油封镗孔为基准，进行定心测量并调整，各支持枕块的垫片调整量应通过计算确定，调整后应复测各枕块的配合。
对于转子前部的定心偏差，可通过移动立销座或改变锚爪横销支承垫片厚度进行纠正。
4)转子定心后，既可进行精调整，其实质内容是汽缸的最终负荷分配、汽缸水平、扬度等测量调整工作同时协调进，并满足各自的技术要求。
调整时，各测力计应按转子加上后的设定值进行调整，汽缸扬度以经过定心调整后的转子前后颈扬度值为依据进行调整。
在轴颈上测量扬度时应减去轴颈锥度对扬度的影响。
在上述调整过程中，应同时检查各座架配合面不得出现间隙，否则应根据间隙部位调整相关垫铁组紧力予以消除。
4.7汽轮机轴瓦组件研磨调整及转子各部位晃度、瓢偏测定1) 轴瓦研磨应前后轴承同时进行，且不可过量刮削，以免影响转子的定心值和扬度，研瓦同时应刮削出圆滑过渡的侧间隙。
研瓦后测量轴承组件各部间隙与紧力并调整，推力轴承研磨及测量止推串量时，应将其上、下串组合件按工作状况装配后进行，以减少测量误差。
2) 轴瓦研磨后进行各部油档间隙测量处理，进行该项工作时，不可过量处理，以减少泄油量。
4.8汽封套、隔板定心及间隙调整1)该项工作视现场条件可采用假轴法或钢丝声电法测量，假轴法测量较直观，但加工制作费用高，制造周期长，且其沿长度各段挠度存在着不同程度的差异，故其测量精度较低。
钢丝声电法虽不直观，但由于其与转子各部对应处的挠度值可计算得出从而可以进行简单换算，使各测点换算值与转子静挠度曲线相吻合，故其测量精度高。
2)汽封套与隔板定心后，进行各通流部分间隙检测、调整，根据具体情况采用塞尺、压铅、贴胶布等手段进行。
4.9汽轮机试扣大盖汽轮机本体安装、调整工作全部完成后，可进行试扣大盖。
将全部内件按正式工作状态要求装配，其中内件组装时，将通流与汽封部分对应动件配合部位涂擦红丹油，静件配合部位仍贴相应厚度的胶布，并在隔板套与汽封套上部放置合适厚度的铅丝，通过扣大盖测取其与汽缸顶部配合间隙，拆除前轴承座上缸猫爪工作垫块，装配上扣紧三分之一螺栓，盘车数转监听机内有无异常声音。
用精密量具测量上缸猫爪与销座承力面间隙值，据此对随机供给的二块上缸猫爪工作垫块进行磨削加工。
复拆上缸检查各动静部件配合有无摩擦痕迹并处理，直至符合要求。
4.10汽轮机扣大盖将缸体内件全部拆除，彻底清洗、吹扫各内腔孔眼、前后轴承组件、主油泵、旋转阻尼组件、供油系统，调节保安系统等的各内腔、油室、油孔等。
依次将各内件装配，中分面涂以高温涂料，涂紧后，用电加热器升温各高压螺栓，并旋转各对应螺母，其转角值按文件要求控制。
热紧后微顶前缸，抽出下缸猫爪安装垫块，将缸载荷移至上缸猫爪，在上述倒换过程中，其变化值不得超过0.02mm。
4.11调节保安系统的安装检查该系统各部件应彻底解体、清洗、检查与调整，为了减少装配后的调整、调试工作量，保证装配的正确性及检查出厂制造装配质量，须在各部套解体前对照图纸与规范有关要求，检测各可调螺母、螺杆、杠杆支点位置，连杆长度，各蝶阀、活塞等行程，各调节间隙、弹簧压缩量及拉伸量等，并认真作好记录，同时与机组出厂证明书中实测记录对照，若有出入或差错，须重新调整。
检查滑动配合的各部套位滑动自如，不得有卡涩现象，各连接部分的销轴应动作灵活，且不松旷，否则应视配合情况进行处理或更换。
为便于对铸造腔室的清理，须将各油动机活塞缸与错油门套筒，调压器错油门套筒压出，并且测量各油动机与调压器错油门的重叠度。
调节保安系统调试工作内容列入试车方案。
4.12发电机前后轴承座组件清洗、检查、研磨、处理首先拆洗修理工整轴承座与台板间的绝缘高速垫片，然后重新装配，钻铰定位销孔后重新拆卸清除钻铰销孔时产生的铁末，而后变位并打入定位销，用1000伏绝缘电阻表摇测，其电阻值不应小于0.5兆欧。
合格后时行前后轴承组件清洗、检查、研磨处理，要求同汽轮机轴承。
4.13发电机穿转子汽轮机下缸定位后，以汽轮机中心和其中分面标高为基准，初步调整发电机前后轴承座台板，电机定子二侧台板及励磁机二侧台板的纵横方位与标高，由于发电机满负荷运行时转子产生一定值的热胀量，故调整发电机定子台板纵向方位时，应使其向励磁机方向平移二分之一转子热胀量，使发电机轴承座向励磁机方向平移与转子热胀量相同的数值。
起吊定子，并将电机风道短节与定子底部连接后，就位于其二侧台板上，并拆卸定子二侧端盖。
将后轴承座从其台板卸下装配在转子后轴颈上，通过试吊转子找出其重心后，测量吊点至联轴器端面距离，若距离不足以伸出定子端部时，应在后轴承座处增加配重。
拆前轴承座上半轴瓦组件。
用厂房行车主钩吊起转子对正定子中心后穿入，待转子绳距定子后部线圈端面约30mm时停止走车，将已伸出定子前端的联轴器系绑绳挂在另一台行车上（若厂房设置二台行车）或设置索具、滚架、滑架等临时辅助工具来支托转子前端，临时支垫后轴承座，松主钩，将吊点移至转子后部轴阶上、重新走动转子使其移至安装位置，重新进行后轴承座与台板间的联接。
4.14汽轮机与发电机轴系对中，轴瓦研磨调整该工序应在汽轮机轴瓦研刮及调量等工作结束，且其前后轴承组件按正式状态装配后进行，对中测量采用二点法，以消除二转子串量的影响。
首先进行初步对中调整，使其轴向偏差小于0.05mm，径向偏差小于0.1mm，同时调整电机轴承座横向水平偏差0.2mm/m，纵向水平应和其对应的轴颈扬度值一致，此时用内径千分心测量前后轴承座二端油封镗孔接近中分面处测点距轴颈的距离值、以此判定轴承座横向中心线与转子轴线是否垂直度，并摆动轴承座台板消除垂直度偏差，然后测量前后轴颈在其油封镗孔内的定心偏差并通过对轴承支持枕块的调整，使定心偏差小于0.1mm，上述调整结束后，进行对中精调整，使发电机轴线平行高于汽轮机0.02—0.05mm（予留研瓦量），其余各向轴向与径向偏差均调至小于0.02mm以下。
在上述对中调整过程中，应随对监测轴承座纵、横向水平，轴承座横向中心线与转子轴线的垂直度偏差，并随时纠正，以免顾此失彼，造成返工。
联轴器对中调整的最后定值是通过研瓦实现的，并满足下瓦60度的接触角及85%的均匀接触。
4.15发电机定子空气间隙的调整与定位发电机转子对中后，将转子定位于安装位置，以转子为基准，确定定子的轴向位置，通过移动台板使定子中心相对于转子中心后移二分之一转子的热胀量，同时测量定子的空气间隙并调整，使其均匀一致，并使下部略大于上部。
4.16励磁机安装励磁机的各种检测、调整、处理要求同发电机。
4.17励磁机与发电机对中定位其要求同发电机。
4.18汽轮发电机组二次灌浆1)作出机组垫铁组的隐蔽工程汇录。
2)将各垫铁组相互点焊。
3)支设灌浆模板，使顶面高出座架或台板底面约30mm。
4)冲冼灌浆表面，并提前24小时润湿。
5)采用300#细石无收缩砼灌浆，灌浆前用压缩空气吹净基础表面水分。
4.19汽轮机与凝汽器的连接1)机组二次灌浆强度达到强度时可进行该项工作。
首先将连接短节与汽缸接口组对接焊。
2)将凝汽器调平并使其接口与短节对正，按机组文件要求向凝汽器充入工作水量的1/2—2/3，再次调节凝汽器使其接口与短节保持约10mm距离，并使凝汽器处于水平状态，其底部四角处各支持弹簧压缩高度应相同。
3)下料拼接宽约100mm的围板环绕连接短节，围板底边抵住凝汽器，先将围板与凝汽器进行焊接，最后进行围板与短节焊接，焊前在后汽缸四角设置百分表监视焊接作业对汽缸的影响，施焊时由四名焊工对称分布在四周接口，先用小规范，按对称分段同向退焊法焊接，若百分表变化超过0.02mm对应停止施焊，待百分表定位后再继续进行。
4.20机组联轴器铰孔联接机组热力系统刚度较大的各抽气管及凝汽器与汽缸连接后复测对中合格，且二次灌浆层强度达70%以上时，可进行联轴器的铰削与螺栓连接。
