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机械式变速器同步器换挡性能的分析刘磊1发布时间：2021-09-02T07:24:30.682Z 来源：《中国科技人才》2021年第17期作者：刘磊1 石磊2[导读] 伴随着人们生活水平的逐渐提升，对汽车此类的代步工具提出了更多的需求，并且对汽车的驾驶舒适度和操控稳定性能也提出了更多的要求。
同步器是变速器中的重要部件，能够降低变速器换挡时的花键冲击，提升驾驶员的换挡效率。
因而，如何提高同步器的舒适度和性能变成变速箱同步器探讨的侧重点。
刘磊1 石磊21.浙江吉利新能源商用车集团有限公司浙江省杭州市萧山区 310000；2.浙江吉利新能源商用车集团有限公司浙江省杭州市萧山区 310000摘要：伴随着人们生活水平的逐渐提升，对汽车此类的代步工具提出了更多的需求，并且对汽车的驾驶舒适度和操控稳定性能也提出了更多的要求。
同步器是变速器中的重要部件，能够降低变速器换挡时的花键冲击，提升驾驶员的换挡效率。
因而，如何提高同步器的舒适度和性能变成变速箱同步器探讨的侧重点。
关键词：机械式变速器；同步器；换挡性能引言现阶段，机械变速器在我们国家变速器行业市场中仍占有重要的地位，其换挡性能指标可以直接影响到整车的驱动力、燃油经济性和司机的舒适度，这就对变速器的换挡功能做出了更高的要求，而变速器中的同步器能够合理有效提升齿轮传动系统的使用寿命，提升换挡时的平稳性和舒适性。
1 机械式变速器概述机械变速器即手动换挡式变速器，在机械式变速器的汽车中，如果驾驶员想要改变速度，改变传动轴的旋转角速度和车轴半轴的旋转角速度之间的比值，他需要手动操纵变速杆的每个档位。
机械传动装置一般在五个档位，每个档位都有固定的速比，所以也叫定速比变速器。
机械式变速器的主要作用是改变传动比，增加或降低扭矩和速度的幅度，保证汽车发动机的工作稳定性。
在发动机曲轴旋转方向不变的情况下，可以通过变速器来实现汽车的前进或倒退。
2 同步器换挡性能研究为了保证变速器的质量，增强其市场竞争力，国内厂商加大了对同步器的研究力度，国内外很多厂商都在积极研究同步器的性能，包括仿真研究和同步器换挡试验台。
引言随着市场对商用车操纵性能的要求日益提高，变速器选换挡性能优异程度逐渐成为整车厂及顾客关注的重点，许多整车厂和用户对于商用车驾驶操作的舒适性提出了更高的要求，特别是商用车使用的变速器正在向多挡位的方向发展，如何通过应用试验仪器准确测量出商用车变速器选换挡时手感平顺、清晰和轻便非常重要。
[1]本文介绍一种应用某种选换挡测试仪在试验室内部模拟整车条件对变速器的选换挡力进行测试的试验方法，以供设计人员标准的量化参考。
1试验原理通过架设试验台架，利用整车的操纵器和选换挡软轴与变速器的选换挡摇臂进行连接。
将选换挡测试仪感应手柄球接在整车操纵器的操纵杆上，通过在感应手柄球部位进行选换挡操纵将感应手柄球上的力值和位移经过力与位移感应器传输到电脑里，即可应用电脑对相关挂挡力值、位移进行精确测量。
如图1和图2所示。
2试验测量数据以及分析现以一种五挡变速器为例，利用试验台架分别对其选挡力和换挡力进行了测试。
1）选换挡行程测试结果，如图3、图4和下页表1所示，可以看出该变速器的前排挡1、3、5和后排挡R 、2、4换挡行程基本都在90~100mm 左右，选挡行程大约54mm 左右变速器的选换挡行程前后左右对DOI:10.16525/14-1134/th.2018.11.028总第187期2018年第11期机械管理开发MECHANICAL MANAGEMENT ANDDEVELOPMENTTotal 187No.11，2018收稿日期：2018-05-21作者简介：吕超（1986—），男，工程师，本科，毕业于太原理工大学，主要从事变速器设计等工作。
变速器选换挡性能测试方法吕超（中国重汽集团大同齿轮有限公司技术中心，山西大同037305）摘要：精确测量变速器选换挡相关参数是评价变速器操纵性能优良的重要依据，因此，设计了一种结构简单、成本低廉的测试变速器选换挡力和行程的试验台，经过试验测量数据以及分析，得出了可测试变速器的不同挡位选换挡力和行程之间的关系。
变速器换挡困难的原因
变速器换挡困难可能由多种原因引起，以下是一些可能的原因：离合器问题：变速器换挡通常需要离合器的协助。
如果离合器磨损、过热或调整不当，可能导致换挡困难。
变速器油液问题：变速器油液起到润滑和冷却的作用。
油液过少、污染或过期可能导致换挡时的摩擦增加，使得操作更加困难。
同步器问题：变速器内的同步器用于使齿轮之间的转速同步。
如果同步器损坏或磨损，可能导致换挡时无法顺利同步，造成困难。
离合器液压系统问题：一些车辆采用液压离合器系统。
如果液压系统存在泄漏、气泡或压力问题，离合器的操作可能受到影响，从而导致换挡困难。
变速器机械部件问题：变速器内的齿轮、轴承等机械部件如果损坏或磨损，可能导致换挡时的阻力增加，影响换挡的顺利进行。
驱动轴问题：驱动轴或万向节的问题也可能引起换挡时的不适应，特别是在涉及到车辆传动系统的四轮驱动情况下。
操作员错误：不正确的操作也可能导致换挡困难，例如快速切换挡位、不完全松开离合器、不正确的油门控制等。
对于这些问题，如果你的车辆出现换挡困难，建议寻求专业的汽车维修服务，他们可以通过检测和诊断来确定具体的原因，并进行修复。
机械式变速器同步器换挡性能的分析作者：张贵棣来源：《商情》2017年第12期（河海大学文天学院）【摘要】随着人民生活水平不断的提高，人民对于汽车不单是将它作为一种代步的工具，而是对汽车的驾驶舒适性和操纵稳定等性能的要求越来越高，而变速箱性能的好坏直接影响汽车的操纵舒适性、行驶安全性。
同步器作为变速箱里面的一个关键部件，能避免变速箱在换挡过程中引起花键的冲击，提升驾驶员的换挡效率。
因此，如何提升同步器换挡的舒适性和性能便成为变速箱同步器研发的重点。
【关键词】机械式变速器同步器换挡性能1.同步器换挡研究背景21 世纪是汽车工业飞速发展的时代，众所周知，作为一个综合性的工业，汽车工业反映了一个国家的综合工业水平，每时每刻都在改变着人类的生活。
在历史的进程中，由工业化到现代化的转变中，每个经济强国无不都是依靠汽车工业来完成这一进程。
随着国民经济的迅速发展，我国对汽车的需求量越来越大，2016年，乘用车共销售2437.69万辆，同比增长14.93%，增幅高于上年7.63个百分点。
另一方面，随着人民生活水平的不断提高，人民对于汽车不单是将它作为一种代步的工具，而是对汽车的操纵稳定性和驾驶舒适性等性能的要求越来越高。
因此，近年来各大汽车企业已将汽车的研发重心放在提升汽车的质量和性能上，以求在汽车市场占领主导地位。
作为汽车传动系上的主要部件，变速箱的主要功用是将发动机的动力平稳的传递给汽车车轮，根据驾驶员的行驶需要，通过改变里面的传动比来改变行驶的车速。
同步器作为变速箱里面一个关键部件，能避免变速箱在换挡时引起两结合齿轮花键冲击，提升驾驶员的换挡效率，提高齿轮使用寿命。
因此，变速箱的性能和使用寿命与同步器的性能和寿命是密切相关的。
所以在保证同步器同步这一基本功能的基础上，在变速箱的设计初期如何提升同步器的换挡性能便成为同步器研发的重点。
2.同步器换挡性能研究现状变速箱从早期的两脚离合换挡到后面的简单接合套换挡，再到现在的同步器换挡，可以说变速箱换挡经历了从复杂到简单、从慢到快的转变过程。
手动变速器换挡性能影响因素的研究李小建;胡楚金;陈青【摘要】以换挡性能测试分析系统为基础,对商用车手动变速器在不同工作温度和不同黏度齿轮油的工况下换挡性能变化情况进行测试、对比和研究,为客观进行商用车手动变速器换挡性能评价提供参考.【期刊名称】《汽车零部件》【年(卷),期】2017(000)009【总页数】3页(P74-76)【关键词】手动变速器;换挡性能;影响因素【作者】李小建;胡楚金;陈青【作者单位】浙江万里扬股份有限公司,浙江金华321000;浙江万里扬股份有限公司,浙江金华321000;浙江万里扬股份有限公司,浙江金华321000【正文语种】中文【中图分类】U463.212随着汽车国Ⅴ排放标准的实施和国Ⅵ排放标准的推进，商用车用户对车辆的换挡性能变得敏感，因此各汽车厂对变速器的换挡性能也提出了更高的要求。
通过调查走访，作者发现用户在不同的地区使用同样的产品时，常常会有不同的使用体验。
经过大量的对比和分析，认为可能是因为使用环境的温度和变速器内齿轮油黏度不同造成了使用体验的差异。
基于以上分析，将通过对变速器在不同的工作温度和加注不同黏度齿轮油时车辆的换挡性能进行测试和对比，展示不同工作温度和加注不同黏度齿轮油对变速器换挡性能的影响。
(1)使用3种常用的齿轮油(GL-4 75W/85、GL-4 85W/90、GL-5 85W/90)进行对比。
(2)工作温度选择3种，分别是低温(L)、过渡温度(M)、高温(H),用红外线测温仪测量变速器表面温度作为其工作温度。
低温(L)即环境温度，10～15 ℃；过渡温度(M)是变速器运行一段时间后变速器未达到热平衡时的温度，25～30 ℃；高温(H)是变速器运行一段时间后变速器达到热平衡时的温度，38～44 ℃。
(3)以同一台变速器总成搭载在同一台测试底盘上作为测试平台(见图1)，加注不同黏度的油品，通过2挡和3挡互换进行测试。
(4)测试时，当发动机转速达到2 000 r/min时，进行2挡→3挡(升挡)操作;当发动机转速降到1 500 r/min时，进行3挡→2挡(降挡)操作。
中国重汽大轻卡变速箱换档操纵性分析
边鹏
【期刊名称】《重型汽车》
【年(卷),期】2014(000)002
【总页数】3页(P18-20)
【作者】边鹏
【作者单位】中国重型汽车集团有限公司
【正文语种】中文
【相关文献】
1.定轴式动力换档变速箱故障分析及改进 [J], 王友利;段飞;刘袆娜;贺庆华
2.快速提高变速箱选换档操纵性的途径 [J], 边鹏
3.影响轻型变速箱操纵性能的因素分析 [J], 富薇
4.液力自动变速箱换档控制分析 [J], 温显利
5.变速箱换档拨叉刚度测试与分析 [J], 黄操;张伟;樊嘉坤
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某变速器换挡性能提升分析及改进马利东【摘要】The analysis of the factors through the shifting force effects on a transmission ,finds out the main factors that affect the shift force and improved ,realizes the transmission shift performance improvement .%通过对某变速器影响换挡力的因素分析，找出了影响换挡力的主因并改进，实现了该变速器换挡性能的提升。
【期刊名称】《机械管理开发》【年(卷),期】2014(000)006【总页数】2页(P51-52)【关键词】变速器;换挡性能;改进【作者】马利东【作者单位】中国重汽集团大同齿轮有限公司技术中心，山西大同 037305【正文语种】中文【中图分类】U463.212引言随着技术的发展，人们对商用车操纵性能有了较高的要求，希望换挡性能有如驾驶轿车般的舒适轻便。
这就需要变速器生产厂商对自身产品性能进行提升，满足客户的需求。
1 某变速器换挡力现状客户提出变速器各挡位换挡力控制在60 N以内，针对这一需求，中国重汽集团大同齿轮有限公司（以下简称大齿）对该变速器目前的换挡力做了测量统计，结果如表1所示（测量位置：整车换挡手柄球上）。
表1 某变速器改进前换挡力测量数据表 N从表1可以看出，该变速器一至四挡及倒挡换挡力为60N 以内满足客户需求，五挡及六挡超出了客户要求，需要对五六挡换挡力大进行分析改进。
2 五六档换挡力大原因分析影响换挡力的因素有很多，从设计的角度考虑有换挡拨头与换挡导块之间的间隙不合适的影响［1］，齿套与锥毂的模数齿数选用的影响，转换摇臂的杠杆比选用的影响，换挡变速叉轴自锁槽角度及粗糙度要求的影响［2］，换挡自锁弹簧强度选用的影响，同步器弹簧强度选用的影响等等。
对二车手变速器的性能鉴定与评估手动变速器是汽车传动系统中的重要组成部分，对于二车手来说，变速器的性能对驾驶体验和车辆性能起着关键作用。
对二车手变速器的性能进行鉴定和评估是非常重要的。
一、鉴定指标在对二车手变速器的性能进行鉴定和评估之前，需要明确一些鉴定指标，以便对其进行合理评估。
1. 换挡顺畅度：即换挡是否顺畅、换挡力是否适中等。
换挡顺畅度可以从两个方面来评估，一是空挡换挡，即慢速行驶或停车时的换挡感受，二是工况换挡，即高速行驶或变速器负荷较大时的换挡感受。
2. 换档操作力：即换挡手柄（或踏板）的操作力大小。
换挡手柄操作力应该适中，既不能过轻导致换挡不准确，也不能过重导致操作困难。
3. 换挡力矩：即变速器在进行换挡时所需要的力矩大小。
换挡力矩大小直接关系到换挡操作的顺利程度，也会影响到驾驶员的驾驶体验。
4. 换挡准确性：即换挡的准确性和可靠性。
换挡准确性是指在换挡过程中是否容易出现误操作和卡挡现象，换挡可靠性是指变速器是否容易出现变速波轮断裂或同步器损坏等情况。
5. 换挡速度：即变速器在进行换挡时所需要的时间。
换挡速度应该是尽可能快速的，以提高车辆的加速性能和行驶效率。
二、评估方法对于二车手变速器的性能鉴定和评估，可以采用实车测试和仿真模拟两种方法。
1. 实车测试：通过在实际车辆上进行测试，来评估变速器的性能。
具体可以通过以下几个方面来测试和评估：（1）换挡顺畅度测试：通过在不同工况下进行换挡操作，来感受换挡的顺畅度。
（2）换档操作力测试：通过测量换挡手柄（或踏板）的操作力大小，来评估换档操作力是否适中。
（4）换挡准确性和可靠性测试：通过进行换挡操作，来评估换挡的准确性和可靠性。
（5）换挡速度测试：通过测量进行换挡所需要的时间，来评估换挡速度是否合理。
2. 仿真模拟：通过利用计算机软件进行虚拟仿真，来评估变速器的性能。
具体可以采用以下几种方法：（1）建立数学模型：通过建立二车手变速器的数学模型，来模拟变速器的工作原理和性能。
换挡时变速器顿挫在驾驶汽车的过程中，换挡时变速器顿挫是一个常见的问题，给驾驶者带来不便和不安全因素。
本文将从换挡时的原因分析、如何解决变速器顿挫以及驾驶技巧等方面进行探讨。
换挡时变速器顿挫的原因多种多样，首先是驾驶者的操作不当。
一些驾驶者在换挡时不够平缓，离合器（或称离合器踏板）操作不当导致换挡时的顿挫。
此外，驾驶者过快松开离合器，或在换挡时松开离合器和踏下油门的顺序不正确，也会造成变速器顿挫。
其次，变速器本身的问题也可能导致顿挫，比如变速器磨损、润滑不良或零部件老化等。
最后，车辆行驶环境的影响也会带来换挡时的顿挫，如路况不平、急转弯等。
为了解决换挡时变速器顿挫的问题，首先需要保持良好的驾驶习惯。
在换挡时，应该缓慢而平稳地松开离合器，同时正确控制油门踏板。
确保离合器和油门操作的顺序正确，并注意换挡时的时机和节奏。
此外，在行驶过程中要保持车辆的良好维护，定期更换变速器油并确保润滑效果。
如果发现变速器有异响或异常，应及时到专业维修机构进行检查和维修。
除了改善操作习惯和维护车辆，驾驶技巧也可以帮助减轻换挡时的顿挫感。
首先，提前预判并准备好换挡的时机，避免在限时交通灯或拥堵路段频繁换挡。
其次，在起步和低速行驶时，尽量避免频繁换挡，保持适当的转速和挡位。
此外，对于手动变速器，可以尝试双离合技巧，即通过同时松开离合器和踩下油门的方式来平顺换挡。
总之，换挡时变速器顿挫是一个常见的问题，但是通过良好的操作习惯、车辆维护和驾驶技巧可以有效减轻这一问题的发生。
驾驶者应该不断提高自己的驾驶技能，并认真对待车辆的保养和维修工作。
只有在安全、平稳的驾驶环境下，才能更好地享受驾车的乐趣。
改善汽车变速器换档性能的商榷
官久芳
【期刊名称】《綦齿传动》
【年(卷),期】1993(000)003
【总页数】8页(P1-8)
【作者】官久芳
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U463.212.4
【相关文献】
1.汽车变速器换档控制元素简化分析 [J], 徐美滟
2.矿用汽车变速器的电子自动换档控制系统 [J], 杨启梁
3.汽车变速器寿命试验与换档试验多台运动状态微机监控系统 [J], 李永健;丁康
4.汽车变速器换档非典型打齿故障的机理探究 [J], 樊智宏;范星星;张梦华
5.汽车变速器总成换档系统的设计 [J], 李荫梧
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汽车换挡调研报告汽车换挡调研报告一、调研背景近年来，汽车行业迅猛发展，汽车成为人们生活中不可或缺的一部分。
作为汽车的重要组成部分，换挡系统在汽车驾驶中起着至关重要的作用。
为了更好地了解汽车换挡系统的发展现状和市场需求，我们进行了一次汽车换挡调研。
二、调研目的1. 了解汽车换挡系统的基本原理和工作方式；2. 掌握汽车换挡技术的发展趋势；3. 分析消费者对不同换挡方式的需求和偏好；4. 为汽车生产企业提供参考意见和建议。
三、调研方法本次调研主要采用了问卷调查和专家访谈两种方法。
四、调研结果1. 汽车换挡系统基本原理和工作方式：汽车换挡系统根据不同的传动装置和驱动方式，采用手动挡和自动挡两种主要方式。
手动挡需要驾驶员通过操作离合器和挡把来手动换挡，操作复杂，但驾驶员对车辆的控制性更强。
自动挡则通过电子控制单元实现换挡，操作简单，但驾驶员相对对车辆的控制性较弱。
2. 汽车换挡技术的发展趋势：a. 自动挡技术的发展趋势：自动挡技术将越来越智能化，目前已经出现了多种自动挡技术，如CVT变速器、双离合变速器等。
此外，随着电动汽车的普及，电动自动挡技术也将逐渐成为发展趋势。
b. 手动挡技术的发展趋势：手动挡技术将更加注重节能环保，通过优化传动系统、减少能量损失等方式来提高燃油经济性和环保性能。
3. 消费者对不同换挡方式的需求和偏好：调查结果显示，消费者对手动挡和自动挡有着不同的需求和偏好。
有些消费者认为手动挡更操控性好，更具驾驶乐趣；而另一些消费者则更倾向于自动挡，因为其操作简单，不需要额外的操作过程。
4. 建议：a. 对于生产企业：应根据市场需求和消费者的偏好，合理选择和研发不同的换挡技术，以满足消费者的需求。
b. 对于消费者：在购买汽车时，应根据自身需求和偏好，选择合适的换挡方式。
c. 对于政府：应鼓励绿色环保的手动挡技术研发，以提高汽车的燃油经济性和环保性能。
五、总结通过本次调研，我们对汽车换挡系统的基本原理、工作方式和发展趋势有了更深入的了解。
