富水厚砂层深基坑降水控制

富水深基坑水气负压循环高效降水回灌施工工法富水深基坑水气负压循环高效降水回灌施工工法一、前言随着城市建设的快速发展，深基坑工程的建设越来越多。

在施工过程中，为了保证基坑的稳定和安全，必须进行降水工作。

传统的降水方法存在着效率低、工期长、成本高等问题。

因此，为了提高降水工作的效率和质量，富水深基坑水气负压循环高效降水回灌施工工法应运而生。

二、工法特点富水深基坑水气负压循环高效降水回灌施工工法具有以下几个特点：1. 高效降水：通过负压循环系统，能够大幅提高降水效率，快速排水，降低工期。

2. 再循环利用：回灌系统可以将排出的水进行过滤、净化后再次回灌到基坑中，实现水资源的循环利用。

3. 提高安全性：通过负压循环系统，能够有效防止水流外溢，减少地面沉降和周围建筑物的影响，提高工程的安全性。

4. 减少成本：由于降水效率的提高和水资源的循环利用，可以大幅减少施工成本。

5. 环保可持续：通过水资源的循环利用，可以减少对环境的影响，达到环保可持续的目标。

三、适应范围富水深基坑水气负压循环高效降水回灌施工工法适用于各种类型的深基坑工程，包括地铁站、地下商场、高层建筑等。

四、工艺原理富水深基坑水气负压循环高效降水回灌施工工法的工艺原理是基于以下几点：1. 基坑周界设置排水管道，通过自然的水流和负压循环系统将水抽出基坑；2. 通过过滤、沉淀等工艺净化水质，再次回灌到基坑中，实现水资源的循环利用；3. 根据基坑的实际情况，采取不同的降水措施，如水泥桩、钢板桩等；4. 通过监测系统对降水工作进行实时监控和调整，保证降水效果。

五、施工工艺1. 定位和测量：根据设计要求，对基坑进行定位和测量，确定施工的位置和深度。

2. 土方开挖：采用合适的土方开挖工艺，将基坑挖掘至设计深度。

3. 设置降水系统：根据基坑的情况，设置合适的降水系统，并连接至循环回灌系统。

4. 启动负压循环系统：启动负压循环系统，将水抽出基坑，并通过净化系统后再次回灌到基坑中。

基坑降水控制要点
基坑工程建设是城市建设和房地产开发中必不可少的一环，但是
在基坑施工过程中会受到地下水的干扰，降水控制就成为基坑工程建
设中不可忽略的重要内容。

以下是基坑降水控制的一些要点。

首先，降水控制要对地下水位进行监测。

在进行基坑工程建设前，必须对周边地区的地下水位进行详细的调查和监测。

针对不同地质环
境设定相应的降水方案，定期监测周围地下水位的变化，及时调整降
水方案。

其次，在开挖基坑前先进行地表排水。

对于周边有水源的地区，
必须首先进行地表排水，把周围的积水分泌出去，以减轻降水的压力，避免溢水池储水不足导致溢出。

再次，降水控制需要通过对地下水位的降低来达到控制降水的目标。

这主要通过在基坑周围设置降水井，抽取地下水的方式来完成。

在整个基坑开挖过程中，根据不同阶段对降水井的深度和其他参数进
行调整，以保证降水的效果。

最后，基坑降水控制还需要注重排水管道的设置。

在开挖基坑过
程中，需要设置相应的排水管道，以保证排水畅通。

排水管道的设置
位置和深度需要根据实际情况进行设计和调整，以保证水的顺畅排走。

总体来说，基坑降水控制要点包括对地下水位的监测、地表排水、通过抽取地下水来降低地下水位以达到降水的目的和设置合理的排水
管道。

只有做到这些方面的把控，基坑降水控制才能够达到预期效果，保证基坑工程顺利进行。

对高水位深砂层基坑支护及降水施工技术的探讨高水位深砂层基坑是指在地下水位高且存在深厚砂层的区域进行基坑工程施工。

由于地下水位高，砂层厚度大，施工过程中存在较大的降水难度和基坑支护风险，因此对于该类型基坑的支护及降水施工技术的研究十分重要。

本文将对高水位深砂层基坑支护及降水施工技术进行探讨。

首先，在对高水位深砂层基坑支护的选择上，应根据地质条件和工程要求确定支护形式。

常见的支护形式有明挖法、开挖法和搅拌墙法等。

明挖法是在地表直接进行挖掘，适用于地下水位较低、土层稳定的情况。

开挖法是通过钢板桩、型钢支撑等形式进行支护，适用于地下水位较高、土层较深的情况。

搅拌墙法是将水泥浆与土层混合形成搅拌桩或搅拌墙，适用于地下水位较高、砂层较深且不稳定的情况。

其次，在高水位深砂层基坑的降水施工中，应采用合适的降水技术进行排水。

常用的降水技术有井点降水法、长管降水法和冻结法等。

井点降水法是在基坑四周或内部钻井并进行抽水，以降低地下水位。

长管降水法是在基坑内或周围安装长管，通过抽水排放地下水。

冻结法是通过人工冷却实现砂层凝固，以减少地下水流入基坑。

选择合适的降水技术需要考虑地质条件、施工时间和预算等因素。

此外，对高水位深砂层基坑支护及降水施工技术的探讨还应关注以下几个方面。

一是应进行详细的工程勘察和地质灾害评估，以了解地下水位、土层结构和地质构造等情况，为基坑支护和降水施工提供必要的数据和依据。

二是应加强基坑支护结构的设计，并进行工程监测和评估，及时调整和加固支护结构，确保施工安全。

三是在进行降水施工过程中，应做好地下水位的监测和控制，及时处理基坑内的地下水，确保基坑的稳定和施工的顺利进行。

综上所述，对高水位深砂层基坑支护及降水施工技术的探讨包括支护形式的选择、降水技术的应用以及对地质条件和施工过程的全面了解和控制。

在实际工程中，应根据具体情况选择合适的支护及降水技术，并加强工程监测和控制，以确保基坑支护的安全可靠和降水施工的顺利进行。

[4]王应权.长大铁路隧道施工通风方案选择及优化[J].地下空间与工程学报，2015，11（增刊1）：359-366.[5]蒲荣宇.高原特长隧道施工通风技术[J].铁道建筑技术，2013（8）：109-112.[6]胡根友.长大隧道施工通风技术应用研究[D].成都：西南交通大学，2008.0 引言在地铁车站施工过程中，深基坑开挖是整个施工过程的重点，而基坑降水的效果是基坑施工成功与否的关键，如何在保证坑内降水效果的同时减少对周边环境的影响是重中之重[1]。

通过降水，可降低开挖土体含水量，提高土体抗剪强度，为深基坑开挖提供施工条件[2-4]。

但在深基坑施工中，基底常会受承压水影响[5-7]，必要时需要进行基坑承压水降水设计。

该文结合行知路站主体深基坑降水方案设计、施工实践，对降水设计方案进行了综合评价，可为类似工程施工提供经验指导。

1 工程概况1.1 基坑工程概况南京地铁11号线一期工程行知路站位于浦滨路与规划园杰路路口，沿浦滨路敷设，为地下2层岛式车站。

车站主体基坑长224m，标准段基坑宽21.7m，顶板覆土厚度约2.84m~4.55m。

标准段底板底埋深17.6m~17.8m，端头井底板底埋深18.0m~19.8m。

车站底板位于②-3d2粉细砂层中，围护结构采用800mm 厚地连墙，插入比为1∶1.09，墙趾主要位于粉细砂层中，属“悬挂式止水帷幕”，基坑采用明挖顺作法施工。

1.2 工程水文地质情况该工程土层、岩层分布较均匀，自上而下土层分别为①-1杂填土、①-2b2-3素填土、②-1d-c3-4粉砂夹粉土、②-2b4淤泥质粉质黏土、②-3d2粉细砂、②-3b3-4粉质黏土、②-3d1粉细砂、②-4d1含砾中粗砂、②-4e1圆砾，砾砂、k2p-2强风化泥质粉砂岩以及k2p-3中风化泥质粉砂岩。

该工程地下水分为孔隙潜水、弱承压水和基岩裂隙水。

孔隙潜水主要赋存于素填土、粉砂夹粉土、淤泥质粉质黏土、粉细砂、粉质黏土中，水位埋深约1.30m~3.60m。

富水砂层中暗挖隧道施工沉降控制技术[内容提要] 富水砂层中暗挖隧道是地铁施工中的一大难点，常常因沉降过大而引发安全事故。

通过洞内帷幕注浆、水平旋喷桩、地表井点降水等辅助措施做到超前控制，解决隧道开挖安全的同时有效减少沉降量，在开挖过程中执行“管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的方针，控制时空效应，降低沉降量，解决富水砂层中暗挖隧道的沉降过大问题。

[关键词] 富水砂层沉降控制暗挖隧道0 前言在地铁暗挖隧道的施工中，地表沉降规范要求控制在30mm以内，在富水砂层中却难以做到，常常因沉降过大引发诸多沉降事故。

从工程进度、成本控制还是从工程质量安全来考虑，都要对沉降控制有足够的重视，从各方面着手，来有效控制沉降。

1 沉降原因分析富水砂层砂粒含量达30%以上、孔隙比大，含水量大，具有流动性大、承载力小、自稳性差的特点，富水砂层中沉降主要存在于两个方面，一是孔隙水压力降低产生的沉降，二是因开挖产生土体位移。

1.1 孔隙水压力降低导致的固结降沉在隧道开挖过程中，因为地面井点降水、地下排水等使地下水流失，地下水位降低。

随着孔隙水压力降低，作用在上部载荷则转移到土粒骨架上，颗粒重新排列、颗粒间距离缩短和骨架体发生错动，因此产生土体压缩、固结，逐渐反映而引起地表沉降。

1.2新奥法产生的土体位移土方的移除、土层孔隙水的排出，必然会改变地层的应力状态，使之处于非平衡状态。

这种状态可以在短时间内或者经过较长的时间效应变化之后显现出来，出现坍塌、变形等现象，进而导致地面沉降。

隧道开挖至初支完成之间存在时间差，在这段时间内地层中的土体变形会向隧道内位移而产生位移变形。

新奥法的设计原理是采用喷锚支护为主要手段，可以最大限度地紧跟开挖作业面施工，利用开挖施工面的时空效应，以限制支护前的变形发展，阻止围岩进入松动的状态，同时采取超前支护，加之喷射混凝土的早强和全面粘结性因而保证了支护的及时性和有效性。

在土体挖除后立即施工以喷射混凝土支护效地制止岩层变形的发展，并控制应力降低区的伸展而减轻支护的承载，增强了岩层的稳定性。

富水深基坑水气负压循环高效降水回灌施工工法富水深基坑水气负压循环高效降水回灌施工工法一、前言在深基坑施工中，降水回灌是一项重要的工程技术。

传统的降水回灌方式存在着水量大、工效低、施工周期长、安全隐患大等问题。

为了解决这些问题，开发了富水深基坑水气负压循环高效降水回灌施工工法。

该工法通过利用负压吸附技术、循环利用降水水质等手段，实现了高效降水回灌。

二、工法特点该工法具有以下特点：1. 采用水气负压循环回灌技术，实现了水资源循环利用，节约了大量水资源。

2. 采用负压吸附技术，有效防止了土壤渗透带水的污染。

3. 工法施工周期短，工效高，大大提高了施工效率。

4. 工法操作简单，施工工艺易于掌握。

5. 工法在施工中对环境和周围建筑物的影响小，安全性高。

三、适应范围该工法适用于富水深基坑的施工，特别适用于需要大量减少回灌水用量的工程。

四、工艺原理该工法的工艺原理是将深基坑中的降水通过负压吸附技术吸附到吸附剂材料中，再通过循环往复的方式实现回灌。

具体步骤如下：1. 在基坑中设置吸附剂材料，并通过管道将吸附剂材料与基坑外负压设备连接起来。

2. 启动负压设备，形成负压环境，使吸附剂材料具有吸附水分的能力。

3. 基坑中的降水通过管道引流到吸附剂材料中，被吸附剂材料吸附。

4. 去除在吸附剂材料中被吸附的水分，释放出干燥的吸附剂材料。

5. 干燥的吸附剂材料与新降水水分再次循环。

五、施工工艺1. 设置吸附剂材料：在基坑中按需设置吸附剂材料，可以采用沙子、多孔陶瓷球等材料。

2. 连接负压设备：基坑外设置负压设备，通过管道与吸附剂材料连接。

3. 启动负压设备：启动负压设备，形成负压环境。

4. 引流降水：通过管道将基坑中的降水引流到吸附剂材料中。

5. 吸附水分：吸附剂材料具有吸附降水水分的能力，将降水吸附到吸附剂材料中。

6. 去除被吸附水分：通过烘烤等方式将吸附剂材料中的水分去除。

7. 循环回灌：干燥的吸附剂材料与新降水水分再次循环回灌。

深基坑开挖施工方案地下水控制与降水方案设计随着城市建设的不断发展，深基坑开挖施工逐渐成为许多工程项目的必要环节。

然而，深基坑开挖施工过程中地下水的问题一直是施工方面需要面对的主要挑战之一。

本文将重点介绍深基坑开挖施工方案中地下水控制与降水方案的设计。

一、深基坑开挖施工方案中的地下水控制地下水的控制是深基坑开挖施工中的关键环节。

在工程设计初期，应充分考虑地下水位、地层渗透性以及周围建筑构筑物的影响等因素，以确保施工安全与效率。

1. 地下水位的监测与控制在深基坑开挖前，需要进行地下水位的详细测量，并结合静态水位与季节性变动等因素进行分析。

根据测量结果，制定合理的降水方案，选择适当的排水设备与技术手段，以控制并维持地下水位在安全范围内。

2. 地层渗透性的评估与处理地层渗透性是影响地下水流动与积聚的关键因素之一。

在深基坑开挖施工前，应进行地质勘探与岩土力学等方面的研究，评估地层的渗透能力。

对于渗透性较高的地层，可以采取土壤改良等手段，增强地层的承载能力与抗渗性能。

二、深基坑开挖施工方案中的降水方案设计地下水的降水是深基坑开挖施工中常用的手段之一，通过降低地下水位，减少钻孔洞口周围的渗流压力，以维持基坑的稳定。

1. 地下水降低方案的选择根据项目具体情况，可以选择不同的地下水降低方案。

常见的方法包括井点降水法、井点深井抽水法、井点深井转排法等。

通过选择合适的降水方案，可以以较低的成本实现较好的降水效果。

2. 降水设备与施工管理在地下水降水过程中，选用合适的降水设备非常重要。

应根据工程规模与地质条件等因素，选择适合的降水泵及相关配套设备，并提前进行检修与试运行，确保正常运转。

同时，对于深基坑开挖中可能出现的问题，如被困水、管道堵塞等，应制定相应的解决方案与应急预案。

三、深基坑开挖施工方案中的抗渗措施除了控制地下水位和降低地下水外，深基坑开挖施工过程中还需要采取一系列的抗渗措施，以确保基坑的干燥稳定。

1. 土壤改良与防渗墙施工对于渗透性较强的地层，在施工前可以采取土壤改良措施，提高地层的抗渗性能。

基坑工程施工中的降水控制与管理方法一、前言基坑工程施工是建筑工程的关键环节之一，而降水控制与管理是基坑工程中必不可少的重要工作。

本文将探讨基坑工程施工中的降水控制与管理方法，旨在提供一些有效的解决方案。

二、降水的影响降水是基坑工程中常见的自然现象，但它也是工程施工的一大难点。

降水不仅会对施工进度造成影响，还可能给施工现场带来不安全因素。

因此，降水的控制与管理变得尤为重要。

三、天气预报与监测系统天气预报与监测系统是降水控制的重要手段。

通过及时了解天气情况，可以提前做好降水控制的准备工作。

例如，当天气预报出现可能降水的情况时，施工方可以及时采取措施，如加强排水设备的检查与维护。

四、排水系统的设计与选择基坑工程中的排水系统设计与选择也是一项重要工作。

合理设计与选择排水系统可以更好地控制降水的流向和流量，保证施工现场的安全与顺利进行。

例如，可以使用地下排水系统，将降水通过排水管道及时引走，减少积水情况的发生。

五、降水的防护措施除了排水系统的设计与选择外，基坑工程中还需采取一系列防护措施来应对降水情况。

例如，在基坑周边设置沟渠或防护墙，防止降水流入基坑，减少对施工现场造成的影响。

此外，可以加装雨篷或覆盖物，保护施工现场的设备和材料不受雨水侵蚀。

六、地下水位的降低地下水位的降低也是基坑工程中降水控制的重点内容之一。

可以采用抽水井、制作降水井等方式来降低地下水位，以减少降水进入基坑的风险。

同时，还需定期监测地下水位变化情况，及时调整抽水设备的工作状态。

七、施工材料的选择在基坑工程施工中，合理选择施工材料也能对降水控制产生一定的影响。

例如，可以选择防水性能较好的材料，以减少地下水的渗透，降低降水的滞留和积聚情况。

八、施工现场管理基坑工程中降水控制的最后一环是施工现场的管理。

管理人员需要严格按照施工方案和工艺要求进行组织与指导，并监督施工过程中的各项措施的执行情况。

同时，应加强安全教育与培训，提高工人们的安全意识，以确保施工现场的安全。

富水砂层中换乘段深基坑降水施工技术研究摘要：在富水砂层中采用明挖法修建地铁,地下水处理至关重要,降水是基坑工程施工中减小地下水危害所采取的一种最常见、最有效的方法之一,其设计与施工成功与否直接决定工程成败。

结合南通城市轨道交通1号线深南路站深基坑施工,通过对降水试验、深化设计及降水实施等过程深入分析,就富水砂层深基坑降水设计与施工的成功应用进行了详细阐述,取得相应设计及施工参数,积累了一定的经验,能够为类似工程提供参考。

关键词：换乘站；富水砂层；深基坑；降水；1引言地铁车站施工首先面临的是车站深基坑工程，降水施工是深基坑工程中的一个重点和难点，具有技术难度高、不可预见的因素多等特点，因此降水方案的选择是否合理，直接影响到基坑开挖与支护、主体等其他后续工程能否顺利进行的关键，尤其是在富水砂层中进行降水施工，难度更大。

2工程背景2.1工程概况深南路站位于深南路和永和路交叉口下方，是1号线与远期规划3号线换乘车站，沿永和路南北向布置。

采用明挖顺做法施工。

车站为14m岛式站台地下两层车站，换乘段为地下三层。

换乘段基坑开挖深度为25.98m，为1号线最深基坑。

2.2工程地质及水文地质情况2.2.1工程地质特征开挖深度内自上而下依次为：①填土、②粉土、③1粉砂夹粉土、③2粉砂、③3粉砂夹粉土、③5粉土夹粉质粘土、④2粉质粘土夹粉土、④2t砂质粉土夹粉质粘土、⑤2粉砂夹粉土、⑥粉砂。

见图1。

图1深南路站地质剖面2.2.2水文地质特征A孔隙潜水：主要赋存于浅部粉土、粉砂、填土层中，含水层总厚度大，含水量较丰富。

场地内潜水稳定水位标高2.05～2.70m。

B承压水：承压水一般赋存于④2层以下的砂土、粉土层中，主要接受径流及越流补给，根据区域水文地质资料，水头埋深2～5m。

2.3周边环境深南路站位于深南路和永和路交叉口下方，车站东北侧为永兴佳园，东南侧为永和佳苑，西南侧为天安数码城。

大里程端头处为十里坊二河桥，车站东侧永兴河。

富水深厚砂层地质深基坑止水帷幕施工工法富水深厚砂层地质深基坑止水帷幕施工工法一、前言地质深基坑是城市建设中常见的施工项目，但由于地下水位较高和富水深厚砂层的存在，存在较大的渗漏和涌水风险。

为了解决这一问题，富水深厚砂层地质深基坑止水帷幕施工工法应运而生。

该工法通过采用特定的施工技术措施和工艺原理，能够有效阻止地下水的涌入和渗透，确保地下工程的稳定和安全。

二、工法特点富水深厚砂层地质深基坑止水帷幕施工工法具有以下特点：1. 高效性：采用先进的施工工艺和技术手段，能够快速、高效地构建坚固可靠的止水帷幕。

2. 可调性：根据地下水位和地质情况的变化，可以对止水帷幕的厚度、深度和密度进行调整和优化。

3. 环保性：采用无毒、无害的建筑材料和环保技术，对周围环境无污染。

4. 经济性：施工成本相对较低，具有良好的经济效益。

三、适应范围富水深厚砂层地质深基坑止水帷幕施工工法适用于以下场景：1. 高地下水位和富水深厚砂层地质条件下的基坑工程。

2. 城市地下综合管廊、地下车库等地下工程中，需要有效控制地下水渗透和涌入的情况。

的核心原理是采用止水帷幕技术，将水流的流动路径截断，达到阻止地下水涌流和渗透的目的。

具体实施步骤如下：1. 前期准备：确认基坑的设计要求和地下水位等地质情况，制定施工方案。

2. 启动施工：根据基坑设计要求，确定止水帷幕的埋深和布置位置。

3. 土方开挖：进行基坑挖掘工作，并同时进行土方开挖的支护措施。

4. 帷幕施工：采用特殊的穿透技术，深入富水深厚砂层，依次注入C级水泥浆和B级水泥浆，形成一道坚固的止水帷幕。

同时，采用挤密技术，增加帷幕的密实度。

5. 确保质量：在施工过程中进行质量检测和监控，确保止水帷幕的质量达到设计要求。

五、施工工艺1. 地面准备：清理施工现场，布置施工用地和材料、设备。

2. 基坑开挖：根据设计要求进行基坑土方开挖，同时进行基坑支护。

3. 穿透施工：采用螺旋钻机等特殊设备，在基坑周边进行止水帷幕的穿透施工。