基坑支护专项方案
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基坑支护专项方案本工程基坑支护采用灌注桩,采用四搅两喷的成桩工艺,要求地基和水泥砂浆均匀拌和,确保帷幕成桩质量。
水泥为32.5级矿渣硅酸盐水泥,桩体搭接施工需定位准确,保证搭接严密。
帽梁和支撑系统混凝土强度为C30,钢筋HRB400。
(一)灌注桩施工工艺与施工方案一、施工工艺灌注桩采用四搅两喷成桩工艺。
二、施工顺序1、施工基坑支护用灌注桩、搅拌桩止水帷幕、降水井、观测井。
2、按图纸要求完成坑外卸土后施工帽梁。
3、待支护结构强度及降水满足设计要求后,分层,均匀开挖支坑底设计标高,局部深坑须在大面积基坑开挖完成后形成。
4、开挖至坑底标高后,立即施工基础垫层,并将素混凝土垫层浇至支护桩边然后施工地下室基础及主体结构。
5、待全部地下室主体结构完成并强度达到设计要求后,支护桩与地下室外墙之间按照主体建筑、结构要求进行回填。
6、待全部地下室主体结构完成且进行相应的回填后,方可进行地下室周边基础及主体结构的施工。
三、施工技术参数1、混凝土强度为水下C30,水泥掺量(即消耗水泥重量和被加固土体重量的百分比)20%,土体容重统一取18kN/m3。
2、水泥土搅拌桩的施工采用四搅两喷工艺,桩型采用∅700,间距1000mm,水泥土搅拌桩,在桩体范围内必须做到水泥搅拌均匀,桩体垂直偏差不得大于1/250。
3、围护桩施工前必须对施工区域地下障碍物进行探测,如有障碍物必须对其清理及回填素土,分层夯实后方可进行围护桩施工。
4、现场施工时第一批桩(不少于3根),须始终在监理人员检查下施工。
检查内容:水泥投放量、浆液水灰比(宜用比重法控制)、浆液泵送时间、搅拌下沉及提升时间、桩长及垂直度控制方法。
5、搅拌桩施工应有连续性,不得出现24小时施工冷缝(施工组织设计预留除外)。
如因特殊原因出现施工冷缝,则需补强并在图纸及现场标明位置以便最后统一考虑加强方案,超过48小时须在接头旁加桩或进行压密注浆补强。
6、型钢须保持平直,若有焊接接头,接头处须确保焊接可靠。
土钉墙基坑支护专项施工方案一、基坑支护的概述基坑支护是在基坑开挖过程中,为了保证开挖面稳定、防止土体崩落而采取的一系列施工措施。
基坑支护的主要目的是保证基坑的周边环境安全,防止开挖面崩塌对周边建筑物和地下管线的损坏,确保施工过程的顺利进行。
二、基坑支护的施工方案(一)基坑开挖前期准备工作1.撤离周边建筑物和地下管线,并做好保护措施。
2.疏通附近排水管道,确保排水条件良好。
3.与相关部门协商,制定相应的交通管制方案,确保施工安全。
(二)基坑支护材料的选择1.根据基坑周边土壤的性质和水位情况,选择合适的支护材料。
常用的基坑支护材料有桩与土梁结构、钢支撑结构、钢筋网格等。
2.根据设计要求,选择合适的支护参数,保证支护结构的稳定可靠。
(三)基坑支护的具体施工方案1.确定基坑开挖的顺序和深度,根据土质情况和水位掌握合理的开挖速度。
2.基坑开挖过程中,及时进行排水处理,保持基坑内的排水通畅,避免水位过高对支护造成影响。
3.根据设计要求,选择合适的支撑结构进行施工。
在施工过程中,要做好支撑结构的检查和维护工作,及时处理问题。
4.采用合适的土壤处理措施,确保开挖面的稳定,并进行必要的加固处理。
(四)基坑支护的安全措施1.对施工人员进行培训,提高其对基坑支护施工的认识和安全意识。
2.布置合理的安全警示标志,保护施工现场的安全。
3.配备必要的安全设备,如安全帽、安全绳等,确保施工人员的人身安全。
4.加强现场的监督和管理,定期检查支护结构的安全状况,及时处理问题。
三、基坑支护的质量控制1.对基坑支护材料进行验收,确保其符合设计要求。
2.进行施工前的试验,如静力触探、孔隙水压力测量等,了解周边土质情况和水位状况。
3.按照设计要求进行施工,严格控制施工质量,确保支护结构的稳定可靠。
4.定期进行施工质量检查,及时处理发现的问题,保证施工质量。
四、基坑支护施工的环境保护措施1.按照相关法律和规定,设置施工噪音、扬尘、废水等监测点,定期进行监测。
基坑支护专项施工方案十六篇下雨天气一方面容易造成道路泥泞,另一方面因山体开挖过程中又容易造成山石松动,造成塌方及泥石流等现象,给工程施工安全带来极大隐患。
部分施工场地位于开挖山体上,容易造成积水,导致局部浸泡,必须采取适当的措施,以确保工程施工正常运行。
为了做好预防为主,防御结合的管理办法,特编制以下安全措施。
一、一般施工措施1、生产管理部门应与当地气象、水文部门取得联系,掌握天气变化,雨天、河流洪水及流速等有关情况,随时通报各施工作业队2、根据雨期施工的特点,编制有针对性的施工方案;合理进行施工安排;密切注意气象预报,做好防汛准备工作;3、计划安排工期应尽量避免大雨、暴雨天气施工。
2、雨期施工的准备:做好现场排水工作;做好原材料、成品、半成品的防雨工作;制定现场房屋、设备的排水防雨措施;备足排水需用的水泵及有关器材,准备适量的塑料布、油毡等防雨材料;3、临设道路碾压密实,并做好排水,确保雨季道路循环畅通,不淹不冲、不陷不滑;4、施工及生活区内,事先填筑平整。
各种构件、机具、模板等存放场地以及钢筋、水泥、木工加工的生产场地,分层碾压密实,严禁积水;5、脚手架的搭设符合建设施工安全技术标准和安全操作规程的要求,搭设后未经专业验收合格的脚手架一律不得投入使用;6、随时注意天气预报,及时采取措施。
不宜冒雨露天浇筑混凝土,混凝土浇注前与气象部门联系,掌握天气变化情况,避免遇雨影响混凝土施工质量。
7、雨期施工主要做好防雨、防风、防雷、防电、防汛等工作。
基础工程应开设排水沟、基槽、坑沟等,雨后积水设置防护栏和警告标志,超过1米的基槽坑井设支撑;一切机械设备设置在地势较高、防潮避雨的地方,要搭设防雨棚。
机械设备的电源线路要绝缘良好,要有完善的保护接地;脚手架经常检查,发现问题要及时处理;脚手架和构筑物要按电气专业规定设临时避雷装置;脚手架上马道要采取防滑措施,下雨后及时清扫,并随时检查脚手架、电气设备的安全措施;现场严禁使用裸线,并设专人维护管理用电设施,严禁私自改拆线路,严格各种规章制度;凡参加施工人员一律禁穿拖鞋、硬质等易滑鞋。
危大工程基坑支护专项方案一、背景介绍危大工程中的基坑支护是指在建筑物或其他工程中开挖地下空间时所采取的安全措施。
基坑支护的目的是保证土体的稳定性,防止坍塌和地面下陷,并确保施工期间的安全。
因此,制定一套科学合理的基坑支护专项方案显得尤为重要。
二、支护原则基坑支护的设计应遵循以下原则: 1. 安全优先:保证施工人员和周围环境的安全。
2. 经济合理:在满足安全要求的前提下,尽可能减少工程成本。
3. 可持续性:考虑未来地下空间使用和后续施工的需要。
三、支护方案根据基坑支护的具体情况,可以采用以下几种支护方案:1. 桩基支护方案桩基支护是指通过在基坑周边或内部安装桩基来增强土体的稳定性。
桩基支护方案的主要特点包括: - 选择适当的桩型和桩径,根据土层情况和承载力要求进行设计。
- 采用合适的桩基施工技术,如钻孔灌注桩、摩擦桩等。
- 确保桩基与土体之间的良好黏结和传力。
2. 土壁支护方案土壁支护是指通过构筑土壁来抵抗土体的自重和外力作用。
土壁支护方案的主要特点包括: - 根据土质的不同选择合适的土壁类型,如灌浆土壁、钢筋混凝土土壁等。
- 采用适当的土壁施工工艺,如逐段开挖法、削减法等。
- 对土壁进行稳定性和抗滑安全性的计算和分析。
3. 边坡加固方案边坡加固是指对基坑周边土质较松弛或坡度较大的边坡进行加固。
边坡加固方案的主要特点包括: - 利用合适的加固措施,如地锚、混凝土喷射桩等,增加边坡的稳定性。
- 进行边坡的荷载计算和变形分析,确保加固效果满足要求。
- 对加固施工过程进行监测和质量验收。
4. 预应力锚杆支护方案预应力锚杆支护是指通过预应力锚杆将基坑周边土壤与建筑物牢固地联结在一起。
预应力锚杆支护方案的主要特点包括: - 选择合适的预应力锚杆类型和布置方案,根据土体力学性质和承载力要求进行设计。
- 设置适当的预应力力值,确保锚杆与土壤之间的良好传力。
- 进行锚杆的施工检测和力值调整,以保证支护效果。
一、工程概况本工程位于XX市XX区,项目总投资XX亿元。
基坑开挖深度约6.5米,周边环境复杂,地下管线密集。
为保障基坑施工安全和周边环境稳定,特制定本专项方案。
二、支护结构设计1. 支护形式:采用钢筋混凝土排桩支护,桩径800mm,桩间距1.5m,桩长根据地质情况确定。
2. 钢筋混凝土排桩设计:(1)桩身混凝土强度等级C30;(2)桩身配筋:主筋直径φ25,箍筋直径φ12,间距150mm;(3)桩顶设置钢筋混凝土冠梁,尺寸为1200mm×1200mm,配筋同桩身。
3. 防水措施:在桩身混凝土中掺入防水剂,确保桩身防水性能。
三、施工方案1. 施工顺序:先进行桩基施工,再进行冠梁施工,最后进行土方开挖。
2. 桩基施工:(1)桩基施工采用旋挖钻机进行钻孔,钻孔深度根据地质情况确定;(2)成孔后,清孔,清孔标准为孔底沉渣厚度≤50mm;(3)下钢筋笼,钢筋笼制作应符合设计要求;(4)浇筑混凝土,混凝土强度达到设计要求后方可进行下一道工序。
3. 冠梁施工:(1)冠梁混凝土强度等级C30;(2)冠梁配筋:主筋直径φ25,箍筋直径φ12,间距150mm;(3)冠梁施工完成后,进行养护。
4. 土方开挖:(1)采用挖掘机进行土方开挖,分层开挖,每层厚度不超过2.0m;(2)开挖过程中,应确保支护结构稳定,避免因开挖不当导致支护结构破坏;(3)开挖过程中,应及时进行排水,防止基坑积水。
四、计算书1. 桩基承载力计算:(1)桩基轴向承载力计算公式:Qa = qSap + qaAp(2)桩基侧阻力计算公式:Qs = 0.6qL + 0.4qLγH(3)桩基抗拔力计算公式:Qb = qaApγH2. 冠梁弯矩计算:(1)冠梁弯矩计算公式:M = (F1L1 + F2L2)/2(2)F1为桩顶水平力,F2为桩侧水平力,L1为桩顶至冠梁长度,L2为冠梁长度。
3. 冠梁剪力计算:(1)冠梁剪力计算公式:V = (F1 + F2)γH/2五、安全措施1. 施工过程中,加强监测,确保支护结构稳定;2. 加强施工人员安全培训,提高安全意识;3. 严格执行施工方案,确保施工质量;4. 加强现场文明施工,减少对周边环境的影响。
一、方案背景为确保基坑工程的安全施工,针对基坑塌方风险,特制定本专项支护方案。
本方案适用于基坑开挖深度超过5米(含5米)或地下室三层以上(含三层)的工程,以及地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。
二、方案目标1. 预防和减少基坑塌方事故的发生;2. 确保基坑工程安全、顺利施工;3. 保护周边环境和地下管线。
三、方案内容1. 基坑支护设计(1)根据地质勘察报告,分析基坑周边土体的稳定性,确定基坑支护形式。
(2)支护形式可选用以下几种:1)排桩支护:适用于地质条件较差、基坑周边土体稳定性较差的工程。
2)地下连续墙:适用于周边环境复杂、地下管线较多的工程。
3)水泥土墙:适用于基坑周边土体稳定性较好,地下水位较低的工程。
4)土钉墙:适用于非软土场地、基坑深度不宜大于12米的工程。
(3)支护结构设计参数:1)支护结构截面尺寸、材料、配筋等应符合设计规范要求;2)支护结构锚杆长度、间距、锚固深度等应符合设计规范要求;3)支护结构应进行必要的强度、稳定性、耐久性计算。
2. 基坑开挖与支护施工(1)基坑开挖应遵循分层、分段、分阶段的原则,每层开挖深度不宜超过 1.5米。
(2)在开挖过程中,应密切关注支护结构状态,发现异常情况应及时处理。
(3)支护结构施工应按照设计要求进行,确保施工质量。
3. 基坑降水(1)根据地质勘察报告,确定基坑降水方案。
(2)降水措施可选用以下几种:1)井点降水:适用于地下水位较高、土体渗透性较好的工程。
2)喷射井点降水:适用于地下水位较高、土体渗透性较差的工程。
3)深井降水:适用于地下水位较高、土体渗透性较好的工程。
4. 监测与控制(1)对基坑周边环境、地下管线、支护结构进行监测,及时发现异常情况。
(2)根据监测结果,对支护结构进行调整和加固。
(3)在施工过程中,严格执行安全管理制度,确保施工安全。
四、方案实施与保障1. 成立专项工作组,负责方案的实施与监督。
2. 对施工人员进行专项培训,提高安全意识。
一、工程概况本工程为某商业综合体项目,位于市中心繁华地段。
基坑开挖深度约为6米,基坑周边环境复杂,包括周边建筑物、地下管线等。
为确保施工安全、顺利进行,特制定本基坑支护设计专项方案。
二、设计依据1. 《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-2012)2. 《建筑工程地质勘察报告》3. 《建筑工程设计文件》4. 《施工现场实际情况》三、基坑支护设计原则1. 安全可靠:确保基坑施工期间及使用期间的安全,防止基坑坍塌、变形等事故发生。
2. 经济合理:在满足安全的前提下,尽量降低工程成本,提高经济效益。
3. 施工方便:便于施工操作,缩短施工周期。
4. 环保节能:减少施工过程中对环境的影响,实现绿色施工。
四、基坑支护设计内容1. 支护结构类型:根据现场实际情况,采用组合支护结构,主要包括钢板桩支护、土钉墙支护和锚杆支护。
2. 钢板桩支护:在基坑周边设置钢板桩,形成封闭的支护结构。
钢板桩采用双壁钢板桩,间距为1.2米,桩长根据地质条件确定。
3. 土钉墙支护:在基坑边坡上设置土钉墙,土钉墙采用钢筋网喷混凝土结构。
土钉采用HRB400钢筋,间距为1.5米,深度为3.0米。
4. 锚杆支护:在基坑边坡上设置锚杆,锚杆采用HRB400钢筋,长度为6.0米,间距为2.0米。
5. 地下连续墙:在基坑中央设置地下连续墙,墙体厚度为0.8米,深度为6.0米。
6. 降水措施:采用井点降水,设置降水井,井点间距为3.0米,井深根据地质条件确定。
五、施工要求1. 施工前,对施工人员进行安全技术交底,确保施工人员掌握相关安全知识。
2. 施工过程中,加强现场管理,确保施工质量。
3. 定期对支护结构进行监测,发现问题及时处理。
4. 施工结束后,及时进行基坑回填,恢复地表原貌。
六、安全保证措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 施工现场设置警示标志,确保施工安全。
3. 加强对施工设备的检查和维护,确保设备安全运行。
4. 施工过程中,加强现场巡查,及时发现并处理安全隐患。
一、编制依据1. 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)2. 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013)3. 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)4. 《建筑深基坑工程安全监督管理规定》(建质【2014】130号)5. 工程地质勘察报告6. 建设单位提供的有关资料二、工程概况1. 项目名称:XX深基坑支护工程2. 项目地点:XX市XX区XX路XX号3. 基坑深度:8.0m4. 基坑周长:120m5. 基坑面积:960m²6. 基坑周边环境:建筑物、道路、地下管线等三、支护方案1. 支护结构类型:采用排桩支护,桩径800mm,桩间距1.5m,桩长10.0m。
2. 桩基施工:采用旋挖钻机成孔,钢筋笼制作及吊装,混凝土浇筑。
3. 锚杆施工:采用锚杆钻机钻孔,锚杆长度为6.0m,锚杆间距为1.5m。
4. 钢筋网施工:采用直径6mm钢筋,间距150mm×150mm,与锚杆焊接固定。
5. 喷射混凝土:采用C20混凝土,厚度为100mm。
四、施工顺序及工艺流程1. 施工顺序:先进行桩基施工,然后进行锚杆施工,最后进行钢筋网和喷射混凝土施工。
2. 施工工艺流程:(1)桩基施工:钻孔→钢筋笼制作及吊装→混凝土浇筑;(2)锚杆施工:钻孔→锚杆安装→锚杆锚固;(3)钢筋网施工:钢筋加工→钢筋网安装→焊接固定;(4)喷射混凝土:混凝土搅拌→喷射混凝土施工。
五、施工保证措施1. 严格按设计要求进行施工,确保施工质量。
2. 加强施工现场安全管理,确保施工人员安全。
3. 严格控制施工进度,确保工程按期完成。
4. 加强施工过程中的监测,及时发现和处理问题。
六、应急预案1. 施工过程中如遇突发事件,立即启动应急预案,确保人员安全和工程顺利进行。
2. 针对可能发生的地质、气候等异常情况,制定相应的应急措施。
七、施工进度计划1. 施工准备阶段:2周2. 桩基施工阶段:4周3. 锚杆施工阶段:2周4. 钢筋网和喷射混凝土施工阶段:2周5. 工程验收阶段:1周八、总结本专项方案旨在为XX深基坑支护工程提供详细的施工指导,确保工程安全、顺利进行。
基坑支护格构柱剪刀撑施工专项方案一、施工准备在进行基坑支护格构柱剪刀撑施工前,应进行详细的施工准备。
这包括对施工图纸的审查,理解设计意图,制定施工计划,准备施工材料和设备,以及对施工人员进行技术交底和安全教育培训。
二、格构柱制作格构柱的制作应按照设计要求进行,选择合适的材料,如钢材、混凝土等。
制作过程中应严格控制质量,确保格构柱的尺寸、形状和承载能力符合设计要求。
制作完成的格构柱应进行质量检验,合格后方可进行下一步施工。
三、基坑开挖基坑开挖应按照设计要求进行,控制开挖深度和宽度,避免超挖或欠挖。
开挖过程中应注意安全,采取必要的安全措施,如设置支护结构、排水设施等。
开挖完成的基坑应及时进行质量检验,合格后方可进行下一步施工。
四、格构柱安装格构柱安装应在基坑开挖完成后进行,按照设计要求确定格构柱的位置和角度,进行安装。
安装过程中应控制质量,确保格构柱的垂直度和稳定性。
安装完成的格构柱应进行质量检验,合格后方可进行下一步施工。
五、剪刀撑安装剪刀撑是连接相邻格构柱的支撑结构,能够提高整体结构的稳定性和承载能力。
剪刀撑的安装应在格构柱安装完成后进行,按照设计要求确定剪刀撑的位置和角度,进行安装。
安装过程中应控制质量,确保剪刀撑的稳定性和连接强度。
安装完成的剪刀撑应进行质量检验,合格后方可进行下一步施工。
六、支撑体系监测支撑体系监测是确保施工安全和质量的重要措施。
在施工过程中应对支撑体系进行实时监测,及时发现和解决异常情况。
监测内容包括支撑体系的变形、位移、应力等方面。
根据监测结果及时调整施工参数和工艺,确保支撑体系的稳定性和安全性。
同时,监测结果还可以作为工程验收和质量评估的依据。
七、安全措施在施工过程中,应采取必要的安全措施,确保施工人员的安全和健康。
这包括设置安全警示标志、穿戴防护用品、定期检查设备等。
此外,还应制定应急预案,对可能出现的意外情况进行及时处理和救援。
八、环境保护在施工过程中,应采取有效的环境保护措施,减少对周围环境的影响。
泰兴市前陈腰沟西段整治工程基坑支护专项施工方案编制人:审核人:施工单位:日期:2013 年 2 月基坑支护专项施工方案第一章工程概况一、编制依据我公司江苏宇海建设有限公司依据编制的总体施工组织设计和施工现场的实际情况,参照该工程施工图设计和有关图集编写该施工方案。
参照的有关图集、规范分别为:1. 《前陈腰沟西段整治工程岩土工程勘察报告》2. 《给水排水管道工程施工及验收规范》 (GB50268-2008)3. 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》 (GB50141-2008)4. 《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300-2001)5. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 (GB50203─2002)6. 《建筑工程施工质量评价标准》 (GB/T50375-2006)7. 《建筑地基处理技术规程》 (JGJ79-2002)二、工程概述前陈腰沟西段整治工程位于泰兴市桃园路西侧、国庆西路南侧,由泰兴市发展和改革委员会以泰发改投[2012]425 号文批准,由泰兴市润泰水利投资开发有限公司以国有资金兴建,由南通水利勘测设计研究院有限公司设计。
该工程有五部分组成:(1) 桥涵工程本次工程在河道上新建两座跨河桥梁。
桥梁设计荷载为城市-B 级。
桥梁横坡为双向1.5% ,桥梁净跨13m。
其中QL- 甲横断面形式为0.3m 安全带+4m 人行道+0.3m 安全带=4.6m ;QL- 乙横断面形式为3.0m 人行道+10.0m 行车道+3.0m 人行道=16.0m 。
( 2)挡土墙工程新建护岸共1182.7m ,西侧南岸挡土墙顺现有河势而建,墙顶高程3.8m 。
底板为40cm 厚C20 素砼底板,底板顶面高程为0.8m 。
压顶为50cm 宽,25cm 高钢筋砼结构。
压顶顶部布置仿木栏杆。
(3)污水管道工程东西河道布设污水管道,走向由西向东,河道南侧布设300mm 的污水管道,全长445.3m 。
河道北侧布设400mm 的污水管道全长442.9m 。
在工程与新能源交界布置过河倒虹吸管道18m ,倒虹吸管道为400 螺旋缝焊接钢管。
污水管道布置直径为1000mm 检查井,检查井间距50m。
从倒虹井布置约310m 污水管道接入市政管网。
(4)河道清淤工程(土方工程)前陈腰沟整治河道长738m 清淤土方为8923.83m 3。
清淤后河底高程为0.5m 。
河口高程为1.4m, 坡比1:2.5. 挡土墙后需回填土方为3847.10m 3河道内砼护底2620 ㎡,浆砌块石护底1148 ㎡。
(5)道路工程新建简易道路1459.8m 。
宽度为4m。
做法为15cm 厚C30 砼面层,20cm 厚的二灰碎石。
其配比为石灰:粉煤灰:碎石为8:22:70,素土夯实,压实度为0.94。
在道路工程中每隔20m 设一座泄水槽,接至挡墙压顶。
其具体做法:底板为10cm 厚C20 砼现浇,槽侧用C20 预制块,坡比为1 :0.25 。
为确保工程的施工,对于距离河口线不足10m 范围的民居采用9m 长的拉森钢板桩进行支护,支护长度为120m ,每米布置2.5 根拉森钢板桩。
第二章支护、支撑系统的结构设计根据《前陈腰沟西段整治工程岩土工程勘察报告》,本工程基坑开挖深度范围的土层主要为填土和淤泥,地质条件差,同时管道基坑深度较大,需采用支护。
1、采取行之有效的的施工方法采取行之有效的施工方法是确保施工安全的关键,通过集思广益,开展多方案分析论证、优化比较。
按照设计图纸要求考虑深井、轻型井点降水的布置及施工操作面共需要1.2 米左右,实际沟槽开挖距原砼道路只有0.9 米左右,为了保证施工过程中不对民居及附近建筑物造成影响,准备在距离河口线不足10m 范围的民居采用拉森钢板桩进行支护。
2、开挖遵循原则基坑开挖应遵循时空效应原则,根据地质条件采取相应的开挖方式,“分层开挖,先撑后挖”,支撑与挖土配合,在支撑做好后,才可进行下层挖土,严禁超挖。
基坑开挖中,为确保基坑周围构筑物的安全及支护结构的稳定,要求尽可能减少初始位移,根据时空效应的原理,应按照“分层、分区、分块、分段、抽槽开挖、留土护壁、先撑后挖,减少无支撑暴露时间”的原则,掌握每个分步开挖的空间几何和支护墙体开挖部分的无支撑暴露时间,科学地利用土体自身的控制地层位移的潜力,以解决基坑稳定和变形的问题土方开挖应分层分区连续施工,并对称开挖,土方开挖至立板桩顶以下 2 米时,进行围囹支撑施工;当立板桩未贴靠在围囹上部分,需作加垫处理,使立板桩的压力传到围囹及支撑上,支撑的材料、制作、焊接必须严格按图施工。
挖土和支撑的架设施工过程必须紧密配合,挖土过程要保证安全的前提下,迅速为支撑施工创造工作面,支撑结构必须能较快地产生整体刚度或预紧力,两者配合就能较好地利用软土施工中的时空效应,有效地控制围护体系在受力后的变形。
施工中切不可超挖和不及时施加支撑,土方施工要求分层均匀高效,以使支护结构处于正常的受力状态。
基坑开挖过程中,应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。
发生异常情况时,应立即停止挖土,并应立即查清原因和采取措施,方能继续挖土。
第三章基坑支护施工工艺及施工程序一、钢板桩支护施工工艺及施工程序钢板桩之间采用围檩进行连接,围檩与每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧,转角必须设置专用构件。
1、钢板桩施工的一般要求(1)板桩的设置位置要符合设计要求,便于基础施工,即在基础最突出的边缘外留有施工作业面。
(2)基坑护壁板桩的平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准板桩的利用和支撑设置,各周边尺寸尽量符合板桩模数。
(3)整个基础施工期间,在挖土、吊运、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。
2、板桩施工的顺序板桩准备→围檩支架安装→板桩打设→偏差纠正→拔桩。
3、板桩的检验、吊装、堆放(1)板桩的检验对板桩,一般有材质检验和外观检验,以便对不合要求的板桩进行矫正,以减少打桩过程中的困难外观检验:包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等项内容。
(2)板桩吊运装卸板桩宜采用两点吊。
吊运时,每次起吊的板桩根数不宜过多,注意保护锁口免受损伤。
吊运方式有成捆起吊和单根起吊。
成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用的吊具。
(3)板桩堆放:板桩堆放的地点,要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上,并便于运往打桩施工现场。
堆放时应注意:①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便;②板桩要按型号、规格、长度分别堆放,并在堆放处设置标牌说明;③板桩应分层堆放,每层堆放数量一般不超过5 根,各层间要垫枕木,垫木间距。
一般为3-4 米,且上、下层垫木应在同一垂直线上,堆放的总高度不宜超过2 米。
4、导架的安装在板桩施工中,为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直,控制桩的打入精度,防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力,一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架,亦称“施工围檩”。
导架采用单层双面形式,通常由导梁和围檩桩等组成,围檩桩的间距一般为2.5 ~3.5 米,双面围檩之间的间距不宜过大,一般略比板桩墙厚度大8~15mm。
安装导架时应注意以下几点:(1)采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。
(2)导梁的高度要适宜,要有利于控制板桩的施工高度和提高施工工效。
(3)导梁不能随着板桩的打设而产生下沉和变形。
(4)导梁的位置应尽量垂直,并不能与板桩碰撞。
5、板桩施打(1)板桩用吊机带振锤施打,施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况,认真放出准确的支护桩中线。
(2)打桩前,对板桩逐根检查,剔除连接锁口锈蚀、变形严重的普通板桩,不合格者待修整后才可使用(3)打桩前,在板桩的锁口内涂油脂,以方便打入拔出。
(4)在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%,当偏斜过大不能用拉齐方法调正时,拔起重打。
(5)板桩施打采用屏风式打入法施工。
屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸,打入精度高,易于实现封闭合拢。
施工时,将10~20 根板桩成排插入导架内,使它呈屏风状,然后再施打。
通常将屏风墙两端的一组板桩打至设计标高或一定深度,并严格控制垂直度,用电焊固定在围檩上,然后在中间按顺序分1/3 或1/2 板桩高度打入。
屏风式打入法的施工顺序有正向顺序、逆向顺序、往复顺序、中分顺序、中和顺序和复合顺序。
施打顺序对板桩垂直度、位移、轴线方向的伸缩、板桩墙的凹凸及打桩效率有直接影响。
因此,施打顺序是板桩施工工艺的关键之一。
其选择原则是:当屏风墙两端已打设的板桩呈逆向倾斜时,应采用正向顺序施打;反之,用逆向顺序施打;当屏风墙两端板桩保持垂直状况时,可采用往复顺序施打;当板桩墙长度很长时,可用复合顺序施打。
板桩打设的公差标准如下表所示。
(6)密扣且保证开挖后入土不小于2 米,保证板桩顺利合拢;特别是工作井的四个角要使用转角板桩,若没有此类板桩,则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封。
(7)打入桩后,及时进行桩体的闭水性检查,对漏水处进行焊接修补,每天派专人进行检查桩体。
6、板桩的拔除基坑回填后,要拔除板桩,以便重复使用。
拔除板桩前,应仔细研究拔桩方法、顺序和拔桩时间及土孔处理。
否则,由于拔桩的振动影响,以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移,会给已施工的地下结构带来危害,并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。
(1)拔桩方法本工程拔桩采用振动锤拔桩:利用振动锤产生的强迫振动,扰动土质,破坏板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力,依靠附加起吊力的作用将桩拔除。
(2)拔桩时应注意事项①拔桩起点和顺序:对封闭式板桩墙,拔桩起点应离开角桩5 根以上。
可根据沉桩时的情况确定拔桩起点,必要时也可用跳拔的方法。
拔桩的顺序最好与打桩时相反。
②振打与振拔:拔桩时,可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附,然后边振边拔。
对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100~300mm,再与振动锤交替振打、振拔。
③起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷,起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。
④供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1.2-2.0 倍。
⑤对引拔阻力较大的板桩,采用间歇振动的方法,每次振动15min,振动锤连续不超过1.5h 。
7、板桩土孔处理对拔桩后留下的桩孔,必须及时回填处理。
回填的方法采用填入法,填入法所用材料为砂。
二、基坑施工质量检测(一)钢板桩监测钢板桩的垂直度要求不超过1%,钢板桩的轴线偏差为± 10cm。
(二)降水效果检测在基坑开挖前进行抽水试验检测,抽水试验点不少于3 点。
第四章基坑开挖及排水一、基坑开挖由于沟槽开挖的土方量较大,现场无道路,并且开挖土方无场地堆放,车辆无法进入运土,故需由南岸两次甩运至西岸上车将土方运出,每个作业段用二台挖掘机开挖与人工配合清底的方式,挖土要遵循“纵向分段、竖向分层先支后挖”的原则进行。