汽车雨刮片的结构与耐久性能研究

关于汽车雨刮器发展的研究摘要：雨刮器是安装在风窗上的重要附件，它的作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土，对于行车安全具有重要的作用。

汽车未来发展趋势，主要三大方向：新能源化、智能化、车联网化，以上三个汽车领域的发展趋势，也对雨刮器提出了新的需求。

关键词：智能雨刮、PWM控制、磁位置传感器、无刷电机一、雨刮器介绍雨刮器按其驱动方式可分为机械式、真空式、气压式、液压式和电动式等。

现代汽车一般采用电动刮水器，其优点是结构简单、控制方便。

电动刮水器由电机、曲柄、传动杆、刮臂和刮片组成。

电机旋转时，带动曲柄和传动杆工作，使刮臂连同刮片在玻璃上运动。

大家对智能雨刮产品有普遍误解，认为那是一个很简单的部件。

其实不然，智能雨刮几乎是整个汽车车身电子部件里最复杂、也是最难做的产品之一。

二、传统机械雨刮的缺点1.雨刮擦拭的噪音大传统的机械式雨刮，根据四连杆的摆动原理，使得雨刮在玻璃上进行来回擦拭。

由于四连杆的鞭笞效应，刮片在反转的瞬间，会发出很大的“啪啪”的声音，会严重影响用户的乘坐的舒适度，在汽车的售后投诉里面，雨刮擦拭噪音大一直排名靠前。

2.适应性差，不够智能化传统的机械式雨刮，只有高速和低速档位，不能进行无级变速。

即便有雨量传感器也仅仅是调整间歇的时间，不能很好满足各种复杂的工况使用。

高速档位和低速档位的切换需要人为的干预，大大的增加了司机的驾驶负荷。

汽车发展方向是自动驾驶，机械式雨刮需要人为的切换不符合自动驾驶的发展要求。

3.耗能大传统的机械式雨刮不能识别工况，例如：擦拭耗能最大工况为干刮（前风挡上没有水），即便工况为干刮时，机械式只能持续擦拭，除非驾驶员强行介入关掉开关。

还有在等待红灯时，驾驶员的视野需求会急剧下降，但雨刮无法进行智能档位调整，这些都导致了机械式雨刮耗能的浪费。

4.刮片&刮臂外漏、美观性差传统的机械式刮片、刮臂没法隐藏在发动机盖下面，主要由于换刮片时，没有服务位置，只能通过刮臂掀起来时，进行刮片的更换。

汽车雨刮器选择刮水效果和耐用性的考虑因素在选择汽车雨刮器时，刮水效果和耐用性是两个重要的考虑因素。

这两个因素直接关系到汽车行驶过程中的安全性和舒适度。

本文将通过对雨刮器刮水效果和耐用性的分析，帮助读者了解选择适合的雨刮器的要点。

首先，刮水效果是选择雨刮器的关键因素之一。

一个优秀的雨刮器应当能够在雨天给予驾驶员良好的视野。

刮水效果主要取决于刮水片的设计和材质。

一种常见的刮水片设计是平直型。

这种设计能够有效地刮去雨水，并且在高速行驶时也能保持稳定和清晰的视野。

平直型刮水片的材质通常为橡胶，它具有良好的弹性和耐久性，能够适应各种复杂的天气条件。

另一种刮水片设计是曲线型。

曲线型刮水片的外形和汽车挡风玻璃相匹配，使其在刮水时能更好地贴合玻璃表面，提高刮水效果。

然而，曲线型刮水片在高速行驶时可能出现噪音和摩擦，需要更频繁地更换。

除了刮水片的设计，刮水器框架的强度和稳定性对刮水效果也有着重要的影响。

优质的雨刮器框架应该能够承受高速行驶时的气流和防止刮水片的抖动。

一些先进的雨刮器框架采用了弯曲和复合材料设计，以提高稳定性和耐用性。

其次，耐用性是选择雨刮器的另一个重要考虑因素。

由于雨刮器长期暴露在各种恶劣的天气环境中，选择具有耐久性的雨刮器可以减少更换频率和维修成本。

在选择雨刮器时，可以通过材料选择来评估其耐用性。

高质量的雨刮器通常使用耐候性良好的材料制成，如橡胶和硅胶。

这些材料具有抗紫外线和耐腐蚀的特性，能够在长时间的使用中保持刮水效果。

此外，雨刮器的安装和维护也对其耐用性起着重要作用。

正确的安装能够减少雨刮器的抖动和损坏风险，而定期清洁和更换刮水片也能延长雨刮器的使用寿命。

总之，选择汽车雨刮器时，刮水效果和耐用性是应该优先考虑的因素。

优质的雨刮器能够确保在恶劣天气下提供良好的视野，并且具有较长的使用寿命。

通过了解刮水片的设计和材质，以及雨刮器框架的强度和稳定性，读者可以为自己的汽车选择最合适的雨刮器，提高驾驶的安全性和舒适度。

tl934-2008 大众汽车雨刮系统测试要求雨刮系统是汽车上的重要零部件之一，其目的是确保驾驶员在雨天或其他恶劣天气条件下拥有良好的视野，提升行车安全性。

大众汽车在2008年制定了一系列的雨刮系统测试要求，以确保其产品的质量和可靠性。

以下是TL934-2008大众汽车雨刮系统测试要求的详细介绍。

一、测试范围：1.所有应用于大众汽车的雨刮系统。

2.雨刮器、雨刷、电动马达及相应的零部件和控制系统。

二、测试项目：1.雨刮运动性能：a)雨刮器在不同速度下的清洁效果测试，包括低速和高速运行模式。

b)雨刮器拖动力测试，在最大速度下测试无刮水效果。

c)电动马达的工作效果测试，包括速度和噪音水平。

d)雨刮刀片压力测试，在不同速度下测试刮水效果。

2.雨刮器结构和耐久性测试：a)雨刮刀片结构的测试，包括材料和制造工艺的验证。

b)雨刮刀片耐久性测试，包括使用寿命和耐候性评估。

c)雨刮器外壳的耐冲击性测试，以确保在意外碰撞情况下不会造成破裂。

3.控制系统测试：a)雨刮器开关的可靠性测试，包括按键操作和电子控制单元的功能性验证。

b)控制系统的防水性测试，以确保在潮湿环境中的正常工作。

c)控制系统的抗干扰性测试，以模拟外界干扰情况下的正常工作。

4.雨刷和雨刮器润滑性能测试：a)雨刮器润滑系统的工作效果验证。

b)雨刷在不同温度条件下的润滑性能测试，以确保在各种环境下的良好工作。

c)雨刷的耐候性测试，包括耐高温和耐低温性能验证。

5.安装和调校测试：a)雨刹装配和安装的测试，以确保在车辆上的安装质量。

b)雨刮器的调校和校准测试，以确保其在车辆上的正确工作。

三、测试方法：1.根据大众汽车的规定和标准进行测试。

2.使用专用测试设备和仪器进行测试，包括功率分析仪、振动分析仪、湿度测试仪等。

3.测试过程中，需按照相关标准和要求记录测试数据和结果。

4.进行全面的可视检查和功能检测，以确保雨刮系统达到设计要求。

四、测试结果的评估：1.根据测试结果评估雨刮系统的性能和质量。

一、实验目的1. 了解雨刷器的工作原理和结构。

2. 掌握雨刷器的组装和调试方法。

3. 提高动手能力和实际操作技能。

二、实验原理雨刷器是一种用于清除汽车挡风玻璃上雨水的装置，主要由电机、连杆、雨刷臂、雨刷片等部分组成。

当电机工作时，通过连杆带动雨刷臂，使雨刷片在挡风玻璃上往复运动，从而清除雨水。

三、实验器材1. 雨刷器一套2. 电机驱动器一台3. 电源一台4. 挡风玻璃一块5. 测量工具一套四、实验步骤1. 雨刷器组装（1）将电机与电机驱动器连接，确保连接牢固。

（2）将连杆连接到电机驱动器的输出端。

（3）将雨刷臂连接到连杆，确保连接牢固。

（4）将雨刷片安装到雨刷臂上，调整雨刷片与挡风玻璃的距离，使雨刷片在挡风玻璃上能自由移动。

2. 雨刷器调试（1）将雨刷器安装在挡风玻璃上，确保安装牢固。

（2）打开电源，观察电机转动方向是否与预期一致。

（3）调整雨刷片与挡风玻璃的距离，使雨刷片在挡风玻璃上能自由移动。

（4）调整雨刷臂的长度，使雨刷片在挡风玻璃上覆盖范围适中。

（5）观察雨刷器工作情况，确保雨刷片在挡风玻璃上能均匀地清除雨水。

3. 实验数据记录（1）记录雨刷器工作时的电流和电压。

（2）记录雨刷片在挡风玻璃上的覆盖范围。

（3）记录雨刷器清除雨水的效率。

五、实验结果与分析1. 实验结果（1）雨刷器工作时的电流为0.5A，电压为12V。

（2）雨刷片在挡风玻璃上的覆盖范围为80%。

（3）雨刷器清除雨水的效率为95%。

2. 实验分析（1）实验中，雨刷器工作时的电流和电压符合设计要求。

（2）雨刷片在挡风玻璃上的覆盖范围适中，能较好地清除雨水。

（3）雨刷器清除雨水的效率较高，满足实际使用需求。

六、实验总结通过本次实验，我们了解了雨刷器的工作原理和结构，掌握了雨刷器的组装和调试方法。

在实验过程中，我们提高了动手能力和实际操作技能，为今后在实际工作中解决相关问题奠定了基础。

七、实验心得1. 在实验过程中，我们要严格按照实验步骤进行操作，确保实验结果的准确性。

汽车雨刮器研究报告1. 引言汽车雨刮器是现代汽车中不可或缺的部件之一。

它主要用于清除车窗表面的雨水、雪、灰尘等杂质，确保驾驶者拥有良好的视野并增加行车安全。

随着汽车工业的发展，汽车雨刮器的性能和效果也得到了显著提升。

本文将对汽车雨刮器的研究进行深入分析，并讨论其发展趋势和未来的潜力。

2. 汽车雨刮器的工作原理汽车雨刮器主要由雨刮臂、雨刮片和雨刮马达等组成。

在工作时，雨刮马达通过传动装置驱动雨刮臂来回摆动，雨刮片与车窗表面接触并将杂质清除。

雨刮片通常由橡胶制成，具有耐磨、耐高温和耐腐蚀等特性，保证其长期稳定的工作效果。

3. 当前的技术应用随着科技的不断进步，汽车雨刮器的技术也得到了革新。

目前，一些先进的汽车雨刮器采用了多种技术来提高其工作效果和耐用性。

3.1 雨刮片材质的改良传统的雨刮片材质主要是橡胶，但其容易老化、变形和产生噪音等问题。

现代汽车雨刮器借鉴了风力发电机的设计，采用了新型材质，如硅橡胶和氟橡胶，具有更好的耐磨性和耐候性。

3.2 智能感应技术随着智能驾驶技术的快速发展，一些汽车雨刮器开始引入智能感应技术。

通过传感器和摄像头等装置，雨刮器可以感知到雨水的强度和车窗表面的杂质情况，实现智能控制。

这种技术可以提高汽车行驶的安全性和驾驶者的舒适度。

3.3 清洁液喷洒系统为了更好地清洁车窗表面，一些汽车雨刮器配备了清洁液喷洒系统。

该系统可以喷洒清洁液到雨刮片上，帮助清除污垢和杂质。

这种技术在雨水较大或车窗表面有硬性污垢时非常有效。

4. 汽车雨刮器的未来发展随着技术的发展，我们可以预见汽车雨刮器在未来会有更多的创新和改进。

4.1 纳米涂层技术未来的汽车雨刮器可能会应用纳米涂层技术，将一层纳米材料涂覆在雨刮片表面。

这种纳米涂层可以使雨水和杂质无法附着在雨刮片表面，从而提高清洁效果和使用寿命。

4.2 无刮水技术目前，一些研究机构正在致力于开发一种无需雨刮器的新技术。

这种技术利用超声波或压电效应来清除车窗表面的水滴，省去了传统雨刮器的使用。

汽车用雨刷研究报告随着汽车的普及，雨刷作为汽车的一项重要零部件，也变得越来越重要。

在雨天行驶时，雨刷对于保证驾驶者的视野非常重要。

因此，本文将对汽车用雨刷进行研究，探讨其结构、材料和性能等方面的问题。

一、结构汽车用雨刷一般由橡胶刮片、金属骨架和连接装置等三部分组成。

其中，橡胶刮片是最关键的部分，它负责清除风挡上的雨水，保证驾驶者的视野。

金属骨架则起到支撑和固定橡胶刮片的作用，连接装置则将雨刷与汽车挡风玻璃连接起来。

二、材料1. 橡胶刮片橡胶刮片是雨刷的核心部分，其材料的好坏直接关系到雨刷的清洁效果。

目前市场上的橡胶刮片主要分为天然橡胶和合成橡胶两种。

天然橡胶刮片具有弹性好、耐磨损等优点，但价格较高，且易老化。

而合成橡胶刮片则具有价格低廉、耐用等优点，但弹性较差。

2. 金属骨架金属骨架一般采用不锈钢、钢铁等材料制成，以保证其强度和耐腐蚀性。

此外，一些高档车型的雨刷金属骨架还会采用铝合金等材料，以减轻重量。

3. 连接装置连接装置一般采用金属或塑料材料制成，以保证其耐用性和可靠性。

同时，连接装置还需要具有一定的弹性，以适应不同车型挡风玻璃的形状和曲度。

三、性能1. 清洁效果清洁效果是衡量雨刷性能的重要指标之一。

好的雨刷应该能够快速清除挡风玻璃上的雨水，且能够保持清洁效果，不会在刮拭过程中留下水痕或划痕。

2. 耐久性耐久性是另一个重要的指标。

好的雨刷应该能够经受住长时间的使用和各种恶劣天气条件下的考验，不易老化、变形或损坏。

3. 低噪音低噪音是一个比较新的指标，目前市场上的一些高档雨刷已经能够做到非常低的噪音水平，给驾驶者带来更好的驾驶体验。

四、结论综上所述，汽车用雨刷是汽车的重要零部件之一，其结构、材料和性能等方面的问题都需要我们认真研究和探讨。

在选择雨刷时，我们应该根据自己的车型和行驶条件，选择适合自己的雨刷，以保证行车安全。

雨刮电机耐久报告【摘要】随着时代的发展，雨刮片的结构和性能也呈现出了新的变化，现代设计对于雨刮的耐腐蚀性要求较高，本文以某款汽车雨刮臂的耐腐蚀性改进为基础，简要概述雨刮片的耐腐蚀性影响因素及其开发过程中的注意事项。

【关键词】雨刮片；结构；耐久性；性能研究1.前言随着园内汽车工业的大发展，人们对汽车的需求也越来越高，这不仅表现在功能的多少上，同时对汽车的品质要求也不断攀升。

而整车品质的提升总是通过一个个单独子系统的品质提升来得以实现。

本文主要介绍雨刮臂、刮片的防腐蚀性提升及相关开发要点。

2.雨刮停、刮片结构介绍2.1雨刮、刮片结构介绍及防腐蚀要求雨刮管、刮片结构介绍刮臂刮片按刮片结构可分为有骨刮片（传统刮片）、平刮片（空气刮片）及三段式刮片；按连接形式可分为钩头式、方盒子式、燕尾式、福销式等。

2.2刮管耐腐蚀性主要失效模式及试验要求2.2.1主要失效模式。

主要失效模式：起泡、图层剥脱等，该种失效模式易发生在整车跑车试验时；车辆使用超过3年以上后易发生：腐蚀蔓延超差，该种失效主要发生在试验认可时，是对耐腐蚀性的一种定量考核。

2.2.2试验标准要求。

刮臂刮片的耐腐蚀性主要是通过试验室试验来进行考核，各主车厂都有自己的一套试验标准、评价标准，但总括起来，就是将刮管样品按特定标准进行划线并在规定的温湿度下进行腐蚀循环试验，一般30个循环考核外观腐蚀，60箱环考核产品性能。

试验后，外观腐蚀主要考核蔓延宽度不能超过一定限制（一般为3mm），性能满足图纸要求。

3.刮臂耐腐蚀性影响因蒸分析3.1喷涂工艺的影响喷涂工艺对刮臂刮片的耐腐蚀性起至关重要的作用，喷涂的好环决定了涂层与基材的结合程度（评价指标为附力）。

目前的主流喷涂工艺有喷漆和哑光粉末喷涂两种，二者各有利弊。

喷漆外观光亮，耐腐蚀性好，但转运时易磕碰伤，外观不良率高，哑光粉末喷涂外观不如喷漆光亮，外观不良率要低，如果工艺控制得当，耐腐蚀性也不差。

但无论何种喷涂工艺，喷涂的前处理非常关键，决定了附若力的好坏。

据相关部门调查显示，有三分之二以上雨天行车的交通事故是因为车辆前方视线不清造成的。

而造成前方视线不清晰的主要责任便是来自于雨刷器工作效率不高，因此选择一副适合的雨刷器便显得尤为重要。

接下来，我们就目前市场上比较热销、流行的无骨雨刷器进行详细分析。

概述及组成结构目前普通民用轿车上的雨刷分为标准U型钩结构和特殊结构两种，像法雷奥、博世、A220以及A210这些品牌属于标准U型钩结构。

而在福克斯、307、途安、速腾、迈腾、宝马、奔驰、沃尔沃等车型上使用的则是一种特殊结构的雨刷器，因此不能使用普通U型雨刷。

法雷奥是第一代无骨雨刷结构，该结构相对安全性较差且寿命短、压力也不均匀，但正式由于结构简单所以价格也先相对便宜。

博士结构是无骨雨刷的第三代结构，它与法雷奥结构有着天壤之别，各方面指标都超越了前者，并且二者在外观和链接方式上也有着明显区别。

无骨雨刷本身是由雨刷胶条、无骨雨刷钢片、雨刷护套和塑料件四种配件组成。

其中支架为不锈钢材质，钢片为碳钢且长度在10-28英寸之间，厚度为0.80~0.90毫米，宽度一般在7.00~14.00毫米。

无骨雨刷中的钢片利用一整根导力钢片条来分散压力，使雨刮片各部分受力均匀，以达到减少水痕、擦痕的效果。

钢片外层包裹有电镀层，使其更加耐锈。

另外，无骨雨刷钢片的弹性比一般有骨雨刷钢片更好一些，可降低抖动磨损，再加上其受力均匀、防日晒、结构简单、重量更轻等特性。

因此无骨雨刷的电机和刮片寿命比传统雨刮至少要延长一倍。

目前使用的无骨雨刷钢片有博世一代和博世二代（又称08款博世雨刷钢片）。

博世雨刷钢片的中间有一个或两个切槽用于固定雨刷钢片，博世一代雨刷钢片又分为两头卡口式雨刷钢片跟两头打孔式雨刷钢片，博世二代雨刷钢片则为两头双卡口式雨刷钢片。

下面我们再来看看无骨雨刷所具有的一些特点。

1、无骨雨刷与弧形玻璃贴合紧密、受力均匀，刮片涂付碳膜确保刮得更安静、更流畅、更干净。

2、采用空气动力学原理设计，在车辆高速行驶时刮片不会被气流抬升，以保证刮拭更清晰。