S059～S062移动模架施工方案
一、工程概况
根据现场地形情况和项目部所具备的施工条件，青山港跨河箱梁计划采用移动模架法施工。
1、场地条件
武青三干道立交主线工程第一联S057~S062桥梁跨青山港河道。河道宽约30m，水流平缓。工程所在地北岸为一冶集团厂区，南岸为青山区殡仪馆。一冶集团厂房已拆迁，地势平坦开阔，地面均作硬化处理。可作为移动模架整修和拼装场地。青山区殡仪馆内建筑物仍待拆除。殡仪馆后围墙紧临河道，其地面与S062墩承台基础高差达4m，承台正处于较陡且狭窄的河坡上。
移动模架整改拼装场地
青山港河道
2、工程概况
武青三干道立交主线工程第一联为S057~S062五孔箱梁，其中S061~S062梁孔跨青山港。S057~S059箱梁已用满堂支架现浇法施工完，S059~S062箱梁准备采用移动模架施工。
该施工部位下部结构基本均已施工完（S062左幅墩身除外）。墩身为花瓶形板式墩，墩宽4m~7m，厚1.6，平均高约20m。
上部结构分左右双幅，为预应力混凝土等截面连续箱梁。箱梁为单箱单室截面，梁高2.6m箱梁顶宽13.49m，两侧挑臂均为3.245m，厚0.16m~0.44m，顶板厚0.25m，底板宽7m，厚0.24m，腹板厚0.5m~0.8m。
第一联箱梁梁孔跨径45m，处于纵向连续下坡段，坡度为2.4%。
S057~S059满堂支架法现浇箱梁
二、移动模架概况
移动模架准备利用春笋集团内施工完的一套MSS45型移动模架，该模架由山东博瑞路桥技术有限公司加工制造。
模架由前鼻梁、主箱梁和后鼻梁等几个主要构件组成，总长
106.50m。过跨有效长度104.96m。模架主箱梁长55.5m，单侧重95T。前后鼻梁分别长24.73m，单根重9.5T。
MSS45-1200移动模架造桥机主要技术参数表
名称性能参数备注
支承方式桥面下支承
承载能力一次浇注箱梁的最大荷载1200 T
适用范围满足45m跨径现浇混凝土施工
最大浇注长度及桥梁顶宽最大浇注长度45m（桥宽13.5m）
现浇箱梁最小平曲线半径2000m
允许现浇箱梁纵向最大坡度≤4.0%
允许现浇箱梁横坡≤4%
整机纵向移位速度1m/min
整机横向移位速度0.5 m/min
驱动方式电液控制驱动方式（含高压液压站）
动力条件AC 380V；50HZ
主材最大应力安全系数≥2
纵向顶推能力360KN⨯6台
系统横移开模顶推能力300KN⨯12台
系统落模顶升能力2600KN⨯0.35m×12台4500KN⨯0.35m×2台
移动模架对墩身的最大受力垂直力：约2×5500KN =1100KN；
纵向水平力：约150KN
施工时适合的净高>5米梁底到承台顶面外模分合主梁带动外模升降和侧移
外模调节通过调节横梁的标高和平曲线分段整体调
节
内模组立采用组合钢模拆装内模调节用双向螺杆调节
抗风能力不小于6级（风速）挠跨比
主梁系统：≤1/500
模板系统：≤1/600
三、施工方案
将春笋集团内移动模架拆卸拖运至一冶院内整修拼装，主梁整修拼装好后，用两台吊车将主梁整体吊装至S059~S060梁孔部位。然后进一步将小构件吊运拼装到位。组合拼装好后，对移动模架进行预压检测。预压检测经测评合格后，开始作混凝土浇灌准备。混凝土浇灌顺序为先浇灌S059~S060右幅箱梁。右幅箱梁浇灌完后，再退回到一冶院内进行第二次拆卸，然后平移至左幅，仍按S059~S062的顺序浇灌左幅箱梁。左幅箱梁浇灌完后，然后再退行至一冶院内拆卸退场。
施工工艺流程
1、模架整修改装模架整修改装模架组合拼装模架预压检测右幅箱梁施工模架二次拆卸左幅箱梁施工模架拆卸退场
本套移动模架主箱梁长55m，设计浇灌梁孔长45m。在春笋院内施工和平大道立交主线工程时，浇灌箱梁长度为40m，现施工武青三干道立交主线工程，箱梁长度为45m。模架结构满足施工需求。
但前期施工的箱梁，梁体高度为2.4m，待浇箱梁高2.6m，高差20cm。此高差可通过牛腿横梁上的液压顶升装置升降调节，但梁体内外侧和内侧模板需加高20cm予以调节。调高钢板厚10mm，宽20cm，剖口连续焊。与混凝土接触面应用砂轮机打磨光滑平整。
2、模架组合拼装
移动模架先在一冶院内的拼装场地拼装移动模架主箱梁，待主箱梁拼装好后，将两根主箱梁分别整体吊运至指定梁孔位置，最后在主箱梁上，对小横梁、配重块、模板及前后鼻梁等构件进行组合拼装。
主箱梁整体吊装时，可用两台吨位在200T以上的吊车联合起吊。移动模架主箱梁重约100T，吊车吨位安全保障系数为4。主箱梁起吊高度约20m，起吊方式单侧双吊点起吊。
为避免S059墩前已浇灌的9m悬挑箱梁影响，主箱梁起吊点可对称设置在主箱梁端头约12m，以确保起吊时梁体水平稳定。
主箱梁在牛腿横梁就位时，为防止牛腿侧向受压倾覆，需在对称侧配重以保平衡。
3、模架预压检测
预压检测一方面是检测模架最大荷载能力是否满足施工需求，另一方面是通过观测其绕度变形，来调控预拱度。
45m箱梁混凝土方量为420m3，梁体重量为1170.4T。附加荷载
按梁重的10%考虑，梁体预压重量取1287T。
预压加载尽量与模拟浇灌过程，使其受力状态与混凝土浇灌过程受力状态相吻合。加载从外端头向内分层加载，加载过程中注意对模架进行观测，以确保其稳定。
4、右幅箱梁施工
预压检测合格后，移动模架方可投入使用。根据现场具备条件，先按S059~S062的顺序，浇灌右幅3孔梁体，然后按S062~S059的顺序返回至一冶集团院内进行二次拆卸。
箱梁施工各个工序和工艺与前期移动模架施工相同。
5、模架二次拆卸
移动模架从右幅梁体位置拆卸到左幅，基本与前期春笋内移动模架拆卸顺序相同。先拆卸模板、配重块及小横梁等。主梁不必分节段拆除，可整体吊卸，然后安装至左幅位置。
6、左幅箱梁施工
箱梁施工各个工序和工艺与前期移动模架施工相同。
7、模架拆卸退场
左幅3孔梁体施工完后，再退行至一冶集团院内进行第三次拆卸退场。第三次拆卸与前面拆卸方式相同。
四、模架受力计算
移动模架预压检测前，需对移动模架的受力性能进行计算，以确保预压安全。然后通过预压，来检测模架力学性能指标。
附《移动模架受力状况计算书》
