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基于慢生活理念的慢行交通系统研究——以《河源市中心城区慢行交通系统规划》为例李丹丹（广州市城市规划勘测设计研究院，广东 广州 ５１００６０）摘要：随着城市快速发展，人们生活节奏随之变快，快速的生活方式带来了一些焦虑、高压等负面影响，越来越多的城市居民发现自己难以适应快节奏生活。
在此背景下,很多城市提出“慢生活”理念，提倡自然、健康、可持续的生活和工作模式。
慢行交通作为城市慢生活交通载体，对城市由喧嚣繁忙向舒适宜居的转化起着重要作用。
本文以河源市为例，从构建慢生活角度进行分析，提出基于慢生活背景下的城市慢行交通系统规划建议。
关键词：慢生活；慢行交通１引言：在２０世纪８０年代“慢食”运动由意大利人卡罗・佩屈尼（Ｃａｒｌｏ Ｐｅｔｒｉｎｉ）提出，随后在全世界形成一系列慢生活方式风潮。
随着中国改革开放后经济迅速发展，城市发生天翻地覆的变化，工作和生活节奏骤然变快，人们不适应的同时开始思考新的生活方式，提倡自然、健康、可持续的慢生活。
与此同时，基于全球环境恶化，城市交通拥堵问题日益严重，人们开始推崇步行 、自行车等慢行出行方式。
河源市自然资源和旅游资源丰富，河源慢行系统构建不仅有效改善城市出行环境，同时对市民来说，代表着河源城市休闲的新文化，也是河源宜居城市“慢生活”的交通载体。
构建舒适的慢行出行环境，有助于丰富河源市民的休闲生活，提升市民整体生活品质。
２现状评析2.1慢行出行现状根据国家、省、市标准规范，同时结合河源市交通出行实际，确定河源市慢行交通系统包括步行交通系统和自行车交通系统两类。
河源市慢行交通发展自１９８８年设市以来，经过了１９８８－２０００的发展阶段、２００１－２０１０年的衰退阶段和２０１１年至今的复苏阶段。
目前，自行车和步行出行方式作为一种重要的休闲、健身出行方式，日益得到市民重视，规划建设上也对自行车交通更加重视，新建道路上设置自行车道的比例不断提高，据统计，在全方式交通出行中，慢行交通分担率为４３％，其中步行交通、自行车交通比例分别达到３５％和８％。
关于加强慢行系统建设,提升城市品质的建议全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：随着城市发展和人口增加，城市交通问题愈发严重。
为了解决交通拥堵和环境污染等问题，很多城市开始推行慢行系统建设，以提升城市品质。
慢行系统指的是为行人和非机动车提供更安全、便利的道路和设施，鼓励人们步行、骑行等低碳出行方式。
在这个背景下，加强慢行系统建设显得尤为重要。
加强慢行系统建设需要改善城市道路和步行道设施。
很多城市的道路设计并不友好于步行者和骑行者，行人步行时常常面临窄小的人行道、不平整的路面和缺乏交通信号灯等问题。
城市规划部门要加大对慢行交通设施的改造和建设力度，提高人行道的宽度和质量，设置更多的人行过街设施，优化道路交通信号灯设置，确保慢行者的安全和便利。
加强慢行系统建设需要提升城市公共交通系统的覆盖范围和服务质量。
优质的公共交通系统可以有效减少私家车的使用，减缓交通拥堵和减少尾气排放。
城市政府应加大对公共交通系统的投入，增加线路密度和车辆数量，提高公交车的频率和运行时间，增加站点设置和换乘便利性，以满足居民的出行需求，促进低碳出行方式的普及。
加强慢行系统建设需要加强对交通参与者的宣传和教育。
很多人习惯于开车出行，而对慢行方式的了解和接受度并不高。
城市政府和社会组织可以通过宣传和教育活动，向市民普及慢行出行的好处和重要性，鼓励人们选择步行、骑行等低碳出行方式，减少对环境的污染，改善城市的交通状况。
加强慢行系统建设需要加强对城市交通政策的引导和管理。
城市交通政策的制定和执行对慢行系统的建设和提升至关重要。
为了加强慢行系统的建设，城市政府应当修订和执行符合现代交通规划理念的政策，引导居民选择环保的出行方式，减少私家车的使用，优化道路和交通设施的管理，提高城市交通运行效率。
加强慢行系统建设是提升城市品质的重要举措。
通过改善道路和步行道设施、优化公共交通系统、加强宣传教育以及制定有效的交通政策，可以有效提高城市居民的出行体验，减少交通拥堵和环境污染问题，提升城市的居住和生活品质。
铁岭市人民政府办公室关于印发铁岭市城市更新五年行动计划（2021—2025年）的通知文章属性•【制定机关】铁岭市人民政府办公室•【公布日期】2021.12.31•【字号】•【施行日期】2021.12.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市管理正文铁岭市人民政府办公室关于印发铁岭市城市更新五年行动计划（2021—2025年）的通知各县（市）、区人民政府，市政府有关部门、直属机构：经市政府同意，现将《铁岭市城市更新五年行动计划（2021—2025年）》印发给你们，请结合实际，认真抓好落实。
铁岭市人民政府办公室2021年12月31日铁岭市城市更新五年行动计划（2021—2025年）为贯彻落实《住房和城乡建设部辽宁省人民政府关于印发部省共建城市更新先导区实施方案的通知》（辽政发〔2021〕16号）和《辽宁省人民政府办公厅关于印发辽宁省建设城市更新先导区“十四五”期间项目建设方案》（辽政办发〔2021〕10号）要求，全面推动城市更新，促进城市高质量发展，推进铁岭市绿色发展之城、创新创业之城、开放进取之城、美丽宜居之城、和谐幸福之城建设，结合铁岭实际，特制定本行动计划。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中、六中全会精神，深入贯彻落实习近平总书记关于东北、辽宁振兴发展和城市工作的重要论述和指示批示精神，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，以推动高质量发展为主题，通过实行品质与活力共生的城市有机更新，为群众提供良好的生产生活环境、完善的公共服务设施和公共活动空间，满足人民群众日益增长的美好生活需求。
（二）行动目标。
通过实施城市更新行动，进一步提升人居环境质量，加快解决城市基础设施和公共服务设施不完备、公共空间不充足等问题；加强生态环境治理，修复城市山水格局，推动城市绿色发展；强化历史文化保护，传承城市历史文脉，塑造城市特色风貌；进一步完善城市空间结构和功能布局，促进产业转型升级，培育城市发展新动能，努力建设发展质量高、创新能力强、开放活力足、人居环境好、幸福指数高的美丽幸福新铁岭。
关于促进铁岭市新老城区协调发展的理性思考作者：王德宁来源：《时代经贸·北京商业》 2018年第12期一、铁岭市城区发展基本态势铁岭市地处松辽平原中段，是辽宁省下辖14个地级市之一。
随着改革开放的脚步，铁岭市经济不断发展，城镇化率不断提升，并在2005年底开始筹备建设了美丽的凡河新城区，在新老城区的建设过程中不断积累经验、发展经济不断扩大了城市经济增长极的作用，但也带来了一些城市发展的问题，这些成长的烦恼值得我们关注和研究，新老城区如何协调发展成为了铁岭市城市发展的重要问题。
（一）老城区发展现状老城区即银州区，占地面积为203平方千米，人口34.1万人，下辖七个街道和一个乡，分别是红旗街、工人街、铁西街、铜钟街、柴河街、岭东街、辽海街道和龙山乡，是铁岭市的老城区。
银州区地理位置优越，距离省会城市沈阳47千米，区域内京哈高速公路和哈大公路贯穿全境，具有便利的交通条件。
银州区经济发展具有一定基础，国民生产总值达到77亿元，以发展服务业为主，产业比重超过65%，按照功能区分、错位发展的思路，形成了东、西、南、北、中五大商圈。
以大商新玛特、兴隆百货为龙头的中央商圈成熟发展，以七星柴河旅游带、岭东龙首山风景区为首的岭东商圈初具规模，以城南哥伦布广场为主的南部商业圈正在崛起，以居然之家及周边形成的铁西服务圈日渐壮大，以龙首市场及金碧娱乐一条街为主的城北商圈做大做强。
同铁岭市新城区相比较，老城区的人口更多，更适合服务业发展，经济辐射能力更强。
此外，银州区对棚户区进行了改造，推进了原一高南侧、靠山屯、光荣路北段等棚改项目，受益群众三万多人，使老区旧貌换新颜。
在近年来，铁岭市政府对银州区城区的发展十分重视，通过加大投入使城区建设更上一层楼，也提高了银州区人民的生活水平。
（二）新城区发展现状2005年底，铁岭市政府在城市发展方面进行广泛调研，通过对山东经验的学习后，研究破解铁岭市经济总量小、辐射能力有限的难题，如果按照传统“摊大饼”式的模式来建设铁岭城市，会制约城市的发展，也阻碍了铁岭市城镇化进程，于是产生另外一种思路，在老城区和沈北新区之间，建设适合人居的美丽新城。
城市慢行系统中的基础设施设计与优化策略在现代城市的发展进程中，城市慢行系统正逐渐成为关注的焦点。
城市慢行系统主要包括步行和自行车出行等方式，旨在为居民提供更加健康、环保和便捷的出行选择。
而其中，基础设施的设计与优化是确保慢行系统高效运行的关键。
首先，让我们来谈谈步行道的设计。
步行道是城市慢行系统中最基础的部分，其设计的合理性直接影响着行人的出行体验。
步行道的宽度应根据人流量和周边环境来确定。
在商业区、学校周边等人流量较大的区域，步行道应足够宽敞，以避免行人拥挤。
同时，步行道的地面材质也至关重要。
应选择平整、防滑、舒适的材料，如透水砖或优质的混凝土，既能保障行人的安全，又能减少行走的疲劳感。
为了提高步行道的安全性，合理的隔离设施是必不可少的。
可以通过设置绿化带、栏杆等方式将步行道与机动车道分隔开来，减少车辆对行人的干扰和潜在危险。
此外，在路口和路段中，应设置清晰明确的交通标识和标线，引导行人安全过街。
在照明方面，步行道的照明设施应充足且均匀分布，确保在夜间也能为行人提供良好的视觉环境。
路灯的高度和亮度要经过科学计算，避免出现照明盲区。
同时，照明设施的外观设计也应与城市的整体风貌相协调。
接下来，我们看看自行车道的设计。
自行车道的连续性是首要考虑的因素。
应尽可能形成完整、连贯的自行车道网络，避免出现断头路或与机动车道频繁交叉的情况。
在道路规划中，可以采用独立的自行车专用道，或者在较窄的道路上设置与机动车道共板但有明确标识和隔离的自行车道。
自行车道的坡度设计也不容忽视。
过大的坡度会增加骑行的难度，降低骑行的意愿。
因此，在设计时应尽量保持平缓，对于不可避免的坡度较大的路段，可以设置提示标识，并考虑增设助力设施。
停车设施是城市慢行系统中的重要组成部分。
对于自行车停车，应在公共场所、商业区域、居民小区等地合理规划自行车停车位。
停车位的设置应方便存取，同时要考虑防盗和防雨等功能。
可以采用立体停车架等方式，提高空间利用率。
城市新区慢行交通提升策略研究
刘梦瑶
【期刊名称】《市政技术》
【年(卷),期】2024(42)3
【摘要】北京经济技术开发区(北京亦庄)作为北京国际科技创新中心“三城一区”主平台和城市新区,及早介入慢行交通管理与建设,则有助于城市高起点、高品质的
建设,有效避免道路的重复建设。
因此,在梳理慢行交通发展历程与规划概况的基础上,结合北京亦庄的慢行交通发展现状,研究提出了慢行交通的提升理念和提升策略。
该研究成果可为北京亦庄慢行交通发展提供支撑,也可为其他类似地区的慢行交通
发展提供参考。
【总页数】5页(P77-81)
【作者】刘梦瑶
【作者单位】北京国道通公路设计研究院股份有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U491.1
【相关文献】
1.城市新区慢行交通系统的营造——以铁岭市凡河新区为例
2.慢行交通在低碳城
市交通中应用的思考——以唐山机场新区城市设计的交通系统规划为例3.城市新
区慢行系统规划策略研究——以南宁五象新区为例4.基于可达性的城市新区慢行
交通系统设计5.慢行交通理念下城市新区道路交通规划方法研究
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六年级作文叙事：家乡的变化我的家乡是有名的大城市——铁岭。
这里物产丰富、地域辽阔。
高科技的发展，现代化的建设使铁岭这座城市发生了巨大的变化。
凡河新区的建设是铁岭发生巨变的醒目标志之一。
凡河新区三面环水，风景优美，是全国第一个建在水上的城市，也是唯一的。
凡河新区原来只是一个普普通通的小农庄，家家户户都是低矮的农庄，如今一座座高楼拔地而起，农民喜迁新居住上了楼房。
人们也过上了城里人的生活。
闲暇时到公园散散步，清晨到河边的走廊里锻炼身体。
春暖花开之时人们在清波荡漾的河面上泛舟。
从此农民告别了面朝黄土背朝天的日子。
到宽敞清洁的工厂去上班。
这里的交通发达，东到铁岭西至沈阳，给货物流通带来了方便，使人们走上了富裕的道路。
东北物流城的建设是铁岭发生巨变的醒目标志之二。
东北物流城是一座大型高贸集散地。
占地几千平米，黄金商铺上万间，聚集了全国各大经销商，人们在这里进行各种产品的贸易兑换。
方便了当地了当地农副产品的买卖。
哈大高速铁路的建设是铁岭发生巨变的醒目标志之三。
这条高速铁路北起哈尔滨南至大连，全长1千多公里，桥身为高架式铁路，1公里耗资1。
2亿元人民币，这条铁路建成大大方便了人民的出行，铁路的通车届时车速将达到每小时360公里，将与飞机起飞时的速度相同，大大缩短了出行的时间，同时车内环境舒适、高档、温馨，使旅客忘记了旅途的疲劳。
现代化的高科技使我的家乡发生了巨大变化，我爱我的家乡，我做为二十一世纪的主人，祖国未来的建设者，我必将刻苦学习，发奋图强，将来报效我的祖国，把家乡建设得更美好。
我为我的家乡有这样的变化感到骄傲！。
城市慢行交通系统的设计与优化慢行交通系统是指为行人和非机动车提供的交通设施和服务。
在城市中，慢行交通系统的设计和优化至关重要，它不仅可以提高交通效率，减少拥堵，还可以改善城市空气质量，增进市民的出行体验。
本文将重点探讨城市慢行交通系统的设计和优化，以期提供一些有价值的建议。
首先，在设计慢行交通系统时，需要考虑的一个重要因素是交通设施的规划和布局。
慢行交通系统应该具有便利的通行路径，并与其他交通系统（如公交和地铁）进行良好的衔接。
城市道路和步道的宽度应该适度，以确保行人和非机动车的安全通行。
此外，应合理规划和配置临近的交通设施，如人行天桥、地下通道和过街设施，以提供更方便的过马路方式。
其次，在优化慢行交通系统时，一个重要的考虑因素是交通信号灯的配时和布局。
合理的信号灯设置可以提高行人和非机动车的通行效率，减少等待时间和拥堵情况。
信号灯应该根据交通流量的实际情况进行合理的配时，以确保行人和非机动车在最短的时间内安全通过道路。
此外，城市管理部门还可以考虑使用智能交通管理系统来监控和调节交通信号灯，以进一步提高交通效率。
此外，城市慢行交通系统的设计还要考虑到行人和非机动车的安全问题。
在设计布局时，应将交通设施与汽车交通区域有效分离，以确保行人和非机动车的安全。
对于容易发生交通事故的地区，如学校、商业区和居民区，可以设置限速、划定专用车道并加强交通巡逻力度，以提高交通安全性。
此外，城市管理部门还应加大对交通规则的宣传和培训力度，提高市民的交通安全意识。
除了上述设计和优化方面的考虑，还可以通过其他措施进一步提升城市慢行交通系统的品质。
例如，引入共享单车和电动车，以提供更便利的出行方式。
同时，鼓励市民步行和骑车，减少机动车的使用，可以有效缓解交通拥堵和减少空气污染。
此外，鼓励市民使用公共交通工具，提供便捷的换乘设施和服务，可以更好地满足市民的出行需求。
最后，城市慢行交通系统的设计与优化是一个长期的工作，需要不断的改进和调整。
铁岭市人民政府办公室关于印发铁岭市“十四五”服务业发展规划的通知文章属性•【制定机关】铁岭市人民政府办公室•【公布日期】2022.07.13•【字号】铁政办发 [2022]11 号•【施行日期】2022.07.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文铁岭市人民政府办公室关于印发铁岭市“十四五”服务业发展规划的通知各县（市）、区人民政府，市政府各部门、各直属机构：经市政府同意，现将《铁岭市“十四五”服务业发展规划》印发给你们，请认真贯彻落实。
铁岭市人民政府办公室2022年7月13日铁岭市“十四五”服务业发展规划“十四五”时期是我市站在全面建成小康社会新起点，开启全面建设社会主义现代化新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，是铁岭实现全面振兴、全方位振兴新突破的关键时期，也是全市服务业重构发展新格局、培育竞争新优势、实现高质量发展新突破的重要阶段。
为加快全市服务业创新发展，增强服务经济新动能，推动城市经济转型升级，振兴实体经济，促进农业现代化，助推工业强市建设，实现一二三产在更高层次上协调发展，根据《铁岭市人民政府关于印发<铁岭市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要>的通知》（铁政发〔2021〕5号），制定本规划。
本规划是指导全市服务业高质量发展、布局重大工程项目、合理配置公共资源、引导社会资本投向、制定相关产业政策措施的主要依据。
本规划以2020年为基期，规划期限为2021—2025年。
第一章发展基础和发展环境“十三五”时期，全市服务业深入贯彻国家、省关于促进服务业健康可持续和高质量发展的战略部署，推进服务业供给侧结构性改革，积极应对国际国内经济形势发展变化和疫情冲击，全市服务业总量扩大、结构优化、主体壮大，载体建设和产业融合发展取得显著成效，“十三五”规划目标任务基本完成，为“十四五”高质量发展奠定了坚实基础。
第一节发展基础总量持续扩大，占比稳步提升。
