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高铁单价表

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389.03
270.77 644.88 418.78 2369.80 796.10
276.00 1633.52 1934.11 165643.21 377747.57 4518.77
39.85
1146.82 472.30 1006.98 1855.42 1156.72 201.61 元
8
表4-6
工程量清单计价表
13
表4-6
工程量清单计价表
工程量清单计价表
标段：SDTJ-3标段 第11页共15页
清单
编码 节号 名 （4）辅助设施 (十)道岔梁 1.混凝土 2.预应力筋 3.普通钢筋 (十二)支座 1.金属支座 （1）32+48+32 （4）40+64+40 3.球形钢支座 （1）承载力≤4000kN （2）承载力≤5000kN （4）承载力≤7000kN （5）承载力≤10000kN （6）承载力≤15000kN (十三)桥面系 1.混凝土梁桥面系 (十四)附属工程 1.土方 7.台后及锥体填筑 10.其他 (十五)基础施工辅助设施 7 中桥 Ⅰ.建筑工程费 甲、新建 二、刚构连续梁 (一)基础 称
256.05 512.30 764.06
5.50 33346.19 1013.85 27.10 184.00 11.67
9.49
114.03 12.55 813.05 56.87 30.29
7
表4-6
工程量清单计价表
工程量清单计价表
标段：SDTJ-3标段 第5页共15页
清单
编码 节号 名 称
第二章
计量单位
(三)预应力混凝土简支箱梁 1.预制 （2）24m（双） （3）32m（双） 2.架设 （2）24m（双） （3）32m（双） 3.现浇 （2）24m（双） （4）32m（单） （3）32m（双） (六)预应力混凝土连续梁 1.32+48+32 （1）混凝土 （2）预应力筋 （3）普通钢筋 （4）辅助设施 4.40+64+40 （1）混凝土 （2）预应力筋 （3）普通钢筋
第二章
路基
工程数量 金额（元） 综合单价 立方米 立方米 立方米 立方米 27.22 150.03 150.03 520.45 3541066.08 合价
计量单位
正线公里 立方米 立方米 元 圬工方 圬工方 圬工方 元 平方米 千株 千株 立方米 平方米 平方米 平方米 平方米 元 立方米 立方米 立方米 米 立方米
第三章
桥涵
金额（元） 工程数量 综合单价 合价
计量单位 正线公里 延长米 延长米 延长米 延长米 圬工方 圬工方 圬工方 吨 圬工方 圬工方 吨 圬工方 圬工方 圬工方 吨 圬工方 圬工方 吨 处 孔 孔 孔 孔 孔 孔
19759835.99
52943.27 52943.27 52943.27 52943.27 1180.02 548.53 519.98 4271.35 597.72 438.07 4271.34 2186.67 678.01 570.16 4271.38 819.93 514.42 4579.96 5738.80 700768.46 604052.19 448911.75 613817.83 96716.27 82684.32
(三)预应力混凝土简支箱梁 1.预制 （2）24m（双） （3）32m（双） 2.架设 （2）24m（双）
9
表4-6
工程量清单计价表
工程量清单计价表
标段：SDTJ-3标段 （3）32m（双） 孔 第7页共15页 97599.54
10
表4-6
工程量清单计价表
工程量清单计价表
标段：SDTJ-3标段 第8页共15页
清单
编码 节号 名 称
第三章
桥涵
工程数量 金额（元） 综合单价 合价
计量单位 延长米 延长米 圬工方 吨 吨 延长米 延长米 圬工方 吨 吨 延长米 延长米 圬工方 吨 吨 延长米 延长米 圬工方 吨 吨 延长米 延长米 圬工方 吨 吨 延长米 元 个
(六)预应力混凝土连续梁 1.32+48+32 （1）混凝土 （2）预应力筋 （3）普通钢筋 （4）辅助设施 3.80+128+80 （1）混凝土 （2）预应力筋 （3）普通钢筋 （4）辅助设施 4.40+64+40 （1）混凝土 （2）预应力筋 （3）普通钢筋 （4）辅助设施 5.48+80+48 （1）混凝土 （2）预应力筋 （3）普通钢筋 （4）辅助设施 6.65+65 （1）混凝土 （2）预应力筋 （3）普通钢筋 （4）辅助设施 (十二)支座 1.连续梁支座
63779.20 49704.03 955.02 12107.09 4459.54 18263.03 67855.85 1006.41 10880.97 4712.01 12852.91 54264.18 935.98 12192.95 4448.83 19536.04 51580.02 908.23 12043.86 4454.87 12932.79 84940.27 963.72 9881.50 4454.90 20809.25
第二章
路基
金额（元） 工程数量 综合单价 合价 6047454.17 36.43 36.43 19.01 13.72 5.57 34.78 23.65 28.39 12.45 76.57 173.55 149.92 188.59 191.58 184.43 518.96 52.45 52.45 44.87 16.34 43.97 57.39 31.94 34.29
工程量清单计价表
标段：SDTJ-3标段 第6页共15页
清单
编码 节号 桥涵 5 特大桥 二、一般特大桥 1.双线特大桥 Ⅰ.建筑工程费 (一)基础 1.明挖 (1)混凝土 (2)钢筋 2.承台 (1)混凝土 (2)钢筋 5.钻孔桩 7.挖井基础 (1)混凝土 (2)钢筋 (二)墩台 1.混凝土 2.钢筋 3.桥墩排水 名 称
元
5
表4-6
工程量清单计价表
工程量清单计价表
标段：SDTJ-3标段 第3页共15页
清单
编码 节号 路基 2 区间路基土石方 Ⅰ.建筑工程费 一、土方 (一)挖土方 (二)利用土填方 (三)借土填方 二、石方 (一)挖石方 (二)利用石填方 三、填渗水土 五、级配碎石(砂砾石) (一)基床表层 (二)过渡段 1.路桥过渡段 2.路涵过渡段 七、沥青混凝土 3 站场土石方 Ⅰ.建筑工程费 一、土方 (一)挖土方 (二)利用土填方 (三)借土填方 二、石方 (一)挖石方 名 称
第三章
桥涵
金额（元） 工程数量 综合单价 个 个 个 个 个 个 个 个 延长米 延长米 t 元 延长米 延长米 延长米 延长米 延长米 圬工方 圬工方 圬工方 吨 圬工方 圬工方 吨 圬工方 圬工方 圬工方 60032.92 60032.92 60032.92 60032.92 60032.92 789.12 398.53 388.74 4271.35 481.10 393.87 4271.34 2052.44 752.69 632.78 42758.81 234331.50 67036.88 89178.38 46292.50 12379.52 10039.83 12526.80 4514.16 3855.79 7199.87 合价
平方米 平方米 平方米 平方米 元 公里 公里 亩 元 正线公里 正线公里 元 公里 公里 亩
45.65 34.20 34.20 2673.71
71165.38 92017.44 15338.97
445436.60 312318.11
5012777.50 414600.00 5020.00
第一章合计
10519846.15
6.61
421.24 851.89 82.03
4
表4-6
工程量清单计价表
工程量清单计价表
标段：SDTJ-3标段 第2页共15页
清单
编码 节号 名
第一章称Βιβλιοθήκη 拆迁及征地费用金额（元） 计量单位 工程数量 综合单价 合价
(2)基层 (3)面层 ①沥青混凝土路面 3.公路桥 5.用地及拆迁 6.沿线设施 (四)土路 (六)改移道路占地 五、改移沟渠 Ⅳ.其他费 一、土地征用及拆迁补偿费 (二)拆迁补偿费 3.通讯线路 4.电力线路 二、青苗补偿
计量单位
12
表4-6
工程量清单计价表
工程量清单计价表
标段：SDTJ-3标段 第10页共15页
清单
编码 节号 (2)钢筋 (二)墩台 1.混凝土 2.钢筋 3.桥墩排水 名 称
第三章
桥涵
金额（元） 工程数量 综合单价 吨 圬工方 圬工方 吨 处 孔 孔 孔 孔 孔 孔 孔 孔 孔 孔 孔 延长米 延长米 圬工方 吨 吨 延长米 延长米 圬工方 吨 吨 50282.76 955.30 12079.46 4459.53 18581.02 49668.83 937.41 12193.17 4456.84 4271.34 770.49 447.88 4561.61 5745.39 675586.03 593007.60 449613.56 610447.41 89647.18 78522.67 91000.16 597358.53 549428.60 437259.50 744032.83 合价
表4-6
工程量清单计价表
工程量清单计价表
标段：SDTJ-3标段 第1页共15页
清单
编码 节号 名
第一章
称
拆迁及征地费用
金额（元） 计量单位 工程数量 综合单价 合价
拆迁及征地费用 1 拆迁及征地费用 Ⅰ.建筑工程费 一、改移道路 (一)一般道路 1.路基 (1)土方 (3)路基附属工程 ②浆砌石 ④钢筋混凝土 ⑤绿色防护、绿化 2.路面 (1)垫层 (2)基层 (3)面层 ①沥青混凝土路面 ②水泥混凝土路面 4.涵洞 (二)等级公路（含公路上跨引 起相关公路改移） 1.路基 (1)土方 (3)路基附属工程 ②浆砌石 ④钢筋混凝土 2.路面

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京沪高铁项目对工程机械行业的影响

京沪高铁项目对工程机械行业的影响

简 评0.0%0.2%0.4%0.6%0.8%1.0%20062007E2008E中国：机械行业京沪高铁项目对工程机械行业的影响 中金公司研究部分析员：罗晓春luoxc@ 联系人：刘青松liuqs@ 电话：86-10-6505 11662008年1月11日事件：1月3日，京沪高铁土建项目招标结束，这意味着高铁项目的施工建设即将展开。

京沪高铁项目是迄今我国最大的高速铁路项目，全长1,318公里，设计时速350公里/时。

京沪高铁投资总额2,200亿元，其中基建投资1,000亿左右，用于路基、桥梁、车站的建设。

总体评论：京沪高铁的基础设施建设对各类工程机械将产生一定需求，主要包括挖掘机、推土机、装载机等土石方设备，压实设备，混凝土设备和以旋挖钻机为主的桩工设备。

由于高铁建设施工量大、工期紧、工程难度高，所以对工程机械设备的质量要求很高。

对于设备制造商，若其产品能够在高铁建设中得到应用，将是对其产品品质的有效认可。

但是综合来看，我们认为：除旋挖钻机外，高铁建设对其他工程机械产品需求的影响相对有限。

对装载机，挖掘机，混凝土机械，叉车行业影响有限我们认为，对于整个工程机械行业，京沪高铁项目的拉动作用有限。

对于整个工程机械行业的增长拉动起决定性作用的是整体固定资产投资的规模和信贷的增速。

虽然京沪高铁的单项投资金额较大，但是占全国固定资产投资的比重很低。

图1：京沪高铁基建投资占各年固定资产投资比重资料来源：CEIC ，中金公司研究部简 评挖掘机4907070,000泵车1043003,454(百万元)20061Q072Q073Q071-3Q07城镇固定资产投资总额9,347,2361,454,3613,153,4213,216,8967,824,678同比增速24%25%27%26%26%建筑业99,72613,86740,37537,22391,465同比增速20%42%29%24%24%房地产业2,144,557391,855722,140775,0851,889,080同比增速22%29%31%32%32%水利、环境和公共设施管理业745,336102,299237,748259,046599,093同比增速25%20%20%25%25%交通运输、仓储和邮政业1,114,020149,335309,276373,433832,044同比增速28%26%19%16%16%铁路运输业203,94522,30844,87772,270139,455铁路运输业/交通运输业18%15%15%19%17%表1：2007年前3季度全国固定资产投资增速资料来源：中金公司研究部从细分固定资产投资项目来看，铁路运输业占交通运输业的比例也仅为15%左右。

小学四年级部编人教版上册数学应用题复习专项题

小学四年级部编人教版上册数学应用题复习专项题

小学四年级部编人教版上册数学应用题复习专项题班级：__________ 姓名：__________一、计算题。

1. 一支修路队前7天修路644米,后来平均每天修路103米,这支修路队五月份共修路多少米?2. 苹果45一箱，香蕉55一箱。

（1）某水果店要买12箱苹果和12箱香蕉，一共要付多少钱？（2）水果店上午卖出2箱香蕉，下午卖出10箱香蕉，这一天卖香蕉共收入多少钱？3. 张老师带800元买书包。

买了15只书包，剩80元。

每只书包的价钱是多少？4. 小红在用计算器计算64×9时，发现按键“6”坏了．聪明的小红还是用这个计算器把正确的结果算了出来，你会吗？把你的想法写出来．（至少写三种方法）5. 体育用品商店里，每个排球卖30元，每个足球卖50元．李老师带的钱正好能买12个篮球或10个排球．每个篮球多少元？李老师带的钱能买多少个足球？（在表格里整理条件并列式解答）6. 一张桌子125元,一把椅子75元,学校用5000元买20套这样的桌椅,钱够吗?列式计算说明。

7. 一套服装420元，上衣比裤子贵120元，上衣、裤子各多少元？（先画图，再解答）8. 一列高铁的平均速度约是196千米/时。

这列高铁从某市到深圳大约需要11小时，该市到深圳的铁路线大约长多少千米？9. 一列火车长400米，以150米每分钟的速度完全通过一座长1100米的桥，需要多久？10. 阳光小学准备在“双十一”当天购买60个篮球，现在有A、B两家专卖店可选。

每家店中的篮球单价都是45元，但是每家店的优惠方案不同，具体如下表，你认为学校应该到哪家店去购买划算？请说明理由。

11. 小丽步行的速度是65米/分，她从家到剧院要走975米，需要多少分钟？12. 王师傳从5月1日到8月31日这123天中加工零件6512个，这4个月中王师傅共休息了35天，这段时间王师傅平均每天加工零件多少个?13. 奥斑马和小美各有钱若干元．若小美给奥斑马10元，则奥斑马比小美多的钱是小美余下来的钱数的5倍；若奥斑马给小美10元，则他们的钱数正好相等．奥斑马和小美原来各有多少钱？14. AB两地相距477千米，一辆汽车以53千米/小时的速度往返一趟，需要多少小时？15. 一辆汽车从甲地开往乙地用了7小时，每小时行80千米，甲，乙两地距离多远？16. 甲､乙两辆汽车同时从东西两站相对开出,甲车每小时行48千米,乙车每小时行46千米 ,5小时相遇｡东西两站相距多少千米?17. 新华书店共购进800本《哈利波特》,已经卖出了482本。

2018版高速铁路隧道工程施工质量验收标准解析 刘继亮

2018版高速铁路隧道工程施工质量验收标准解析 刘继亮

2018版高速铁路隧道工程施工质量验收标准解析刘继亮发表时间：2019-07-19T13:55:26.423Z 来源：《基层建设》2019年第13期作者：刘继亮尚瑞猛[导读] 摘要：本文从新版标准的主要特点、适用范围及主要内容入手，对新版高速铁路隧道工程施工质量验收标准进行了全面解析，对指导高速铁路隧道施工具有指导意义。

中交第一航务工程局有限公司天津 300461摘要：本文从新版标准的主要特点、适用范围及主要内容入手，对新版高速铁路隧道工程施工质量验收标准进行了全面解析，对指导高速铁路隧道施工具有指导意义。

本篇文章写作于2019年3月，作者刘继亮担任中交第一航务工程局有限公司总经理助理，作者尚瑞猛担任中交一航局上海分公司市场开发部经理。

关键词：高速铁路；隧道；质量验收；1.新版标准的主要特点1.1 全面性。

本标准在认真吸取中国高速铁路的建设、运营管理实践经验和教训的基础上，以矿山法为主，覆盖了高速铁路的主要施工方法，如明挖法、盾构（TBM）法。

1.2 针对性。

本标准以工序施工质量验收为主线，突出隐蔽工程、关键工序、重要工艺等关键环节的验收，以满足结构使用功能和耐久性为目标来制定主控项目。

如控制初期支护平整来保证衬砌质量。

1.3 先进性。

本标准引入先进质量检测技术和手段，初支背后空洞的检测采用钻孔法、地质雷达；初期支护净空断面采用三维激光断面扫描仪精准测量；衬砌背后空洞引入工务部门常用检测手段敲击检测；要求隐蔽工程验收要留存影像记录。

1.4 简洁性。

对一些管理标准、作业标准、施工过程工艺控制及施工安全标准的内容未纳入验收标准；对控制测量、超前地质预报、监控量测、沉降观测评估等不形成实体工程的，仅做一般规定，不作为检验批；原材料、半成品及构件按产品进行验收；对使用功能影响较大的分项，如衬砌前的初支断面检查列为主控项目。

1.5 协调性。

与现行《铁路混凝土工程质量验收标准》（TB10424）配套使用。

模板安装、钢架加工及混凝土施工检验要求符合TB10424规定；型钢、防排水材料、构配件等原材料检验符合现行相关标准规定；基底处理、防护工程验收符合《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751），确保标准相互协调。

京沪高铁夺第一

京沪高铁夺第一

中国铁道建筑报/2008年/10月/28日/第004版中国铁建组建60周年纪念专刊京沪高铁夺第一——十四局集团在京沪高铁建设中勇夺五个第一解读李佩山刘小果刘瑞江2008年8月，在北京奥运会上，牙买加飞人博尔特在男子百米跑出了9.98秒的世界纪录，突破了此前科学家预言的“人类极限速度”，将“不可能”变成了现实!2008年，在举世瞩目的京沪高铁工程中，建设者们顽强拼博，也将无数的“不可能”变成活生生的现实。

这其中，十四局集团京沪建设者，以“领跑者”的姿态，勇夺五个全线第一，成为建设大军中的佼佼者。

他们在全线第一个完成了红线内征地拆迁工作。

他们在全线生产出第一片900吨重、设计时速350公里,32米无砟箱梁；同时创造了中国高速铁路32米无砟箱梁从建制梁厂到正式投产共用100天的最短时间记录。

他们在全线第一家通过国家高速铁路箱梁生产许可证认证审核。

9月30日，他们在全线第一个架设高铁箱梁，成为京沪高铁建设的阶段性标志。

在2008年上半年京沪全线质量信誉评价中，他们参建的四标段获京沪高铁第一名；他们荣获专业联合单位第一名。

此外，京沪高铁首次建设现场会在他们管区内召开“四个标准化”建设走在了京沪全线的前列。

2008年9月，经安徽省环境保护产业协会专家组现场评定，十四局集团京沪高铁项目部被评为“安徽省环境保护优秀施工单位”。

五个全线第一的创造，绝非偶然，更不是什么幸运的垂青，而是十四局集团京沪高铁建设者在建设单位正确领导下，在监理、设计、咨询单位的支持下，用智慧、创新和勤劳汗水，是对奥运精神、抗震救灾精神和本企业的京沪精神的最好诠释!十四局集团京沪建设者中有相当一部分是从抗震救灾前线转战京沪高铁的，与京沪高铁的“三高一流”(高起点、高标准、高质量，建设世界一流标准的京沪高速铁路)精神相融合，形成了十四局集团“敢为人先，勇争第一”的京沪精神。

下面，就让我们探寻一下他们创造第一的足迹吧!创新理念:敢为人先争第一十四局集团京沪高铁项目部是京沪高铁工程二十多支施工队伍之一。