盾构机安装安全技术交底模板

盾构始发技术交底

1、交底范围

泥水加压平衡盾构机始发；

2、质量要求及标准

《地铁设计规范》 （GB50157-2003）

《地下铁道工程施工及验收规范(2003版)》 （GB50299-1999）

《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》 （GB50307-1999）

《城市轨道交通工程测量规范》 （GB50308-2008）

《盾构法隧道施工与验收规范》 （GB50446-2008）

《建筑起重机械安全评估技术规程》 （建筑JGJ/T189-2009）

3、施工准备

3.1端头加固

盾构始发井端头地层加固已完成，并根据设计要求对土体的加固效果进行检查，

检查内容一般包括加固土体强度、 洞门处渗透性以及土体的匀质性。

若加固体经检查达到设计要求，则可进行下道工序施工；若未达到设计要求，则

采取措施进行补充加固，并再次进行检查，直至达到设计要求方可进行下道工序施工。

3.2 端头降水

当地层承压水头高于盾构始发洞门时，为保证盾构始发施工的顺利进行，对始发

端头的承压水进行降水处理。

根据降水专项设计进行降水井施工，降水开始运行后，进行日常监测，当地下水

位降至始发洞门以下1m或达到设计要求后，开始下道工序（洞门凿除）施工。

降水期间必须配备有安全装置的供配电系统，并配备双回路电源（备用发电机），

以便在主电源临时停电时，能继续供电抽水。其它设备用电不得干扰降水用电或串入

降水供电线路内用电。为保障水泵运转和正常使用，对电机设备要配有补偿保护装置。

降水期间在周边建筑物及基坑上布设一定数量的沉降监测点。各监测点跟踪观测

结果及时汇总分析，进行信息反馈，一旦发生沉降超标、变形过大等不良现象，立即

采取应急措施处理。

3.3始发基础安装

根据始发井结构以及隧道线路，对盾构始发姿态进行设计。

根据盾构始发姿态进行始发基础的安装，安装完成后严格进行测量复核，保证无误后固定。

3.4 反力架及支撑安装

设计：反力架结构根据土建结构进行设计；反力架须具有足够的刚度和强度以能

一、交底目的

为确保盾构机维修过程中施工人员的人身安全和设备安全，特制定本安全技术交底。

二、适用范围

本交底适用于盾构机维修过程中的所有作业人员。

三、安全注意事项

1. 进入施工现场前，必须进行安全教育培训，了解盾构机维修作业的安全要求，掌握必要的应急处理措施。

2. 进入施工现场必须佩戴好安全帽、安全鞋、防尘口罩等个人防护用品。

3. 施工现场严禁吸烟、饮酒，禁止携带火种。

4. 施工现场必须设置明显的安全警示标志，确保施工区域安全。

5. 施工现场必须保持通风良好，确保空气质量符合国家标准。

6. 严禁擅自拆改安全装置，如发现安全隐患，应立即停止作业，并及时上报相关部门。

四、操作步骤及安全要求

1. 盾构机停机前，应确保设备处于正常工作状态，关闭所有开关，切断电源。

2. 检查盾构机各部位连接是否牢固，如有松动，应立即紧固。

3. 更换或维修部件时，应使用专用工具，严禁使用其他工具代替。

4. 维修过程中，注意检查设备内部是否有油污、积水等，如有，应立即清理。

5. 更换刀具时，必须穿戴防尘口罩、手套等防护用品，确保刀具更换过程中不受到伤害。

6. 在进行电气设备维修时，必须切断电源，确保安全操作。

7. 维修过程中，如需移动设备，应确保设备稳定，防止倾倒。

8. 作业人员应遵守操作规程，不得擅自改变作业流程。

五、应急处理措施 1. 发生火灾时，立即切断电源，使用灭火器进行灭火，并迅速撤离现场。

2. 发生触电事故时，立即切断电源，对伤员进行心肺复苏等急救措施，并迅速拨打急救电话。

3. 发生机械伤害时，立即停止作业，对伤员进行包扎、止血等急救措施，并迅速拨打急救电话。

4. 发生高空坠落事故时，立即对伤员进行包扎、止血等急救措施，并迅速拨打急救电话。

六、总结

盾构机维修作业过程中，施工人员应严格遵守本安全技术交底，确保自身和设备的安全。同时，施工负责人应加强现场安全管理，定期对施工人员进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识。

技术交底—反力架按安装 精品文档

收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 中铁成都投资发展有限公司

技术交底记录

编号：

单位工程名称 成都地铁7号线茶～九盾构区间 分项工程 盾构区间

分部工程 盾构始发施工 施工项目 反力架安装

施工单位 中铁十局成都地铁7号线9标项目经理部

交底人 工地负责人

审核人 交底日期

交 底 内 容 精品文档

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1.适用范围

本技术交底适用于成都地铁7号线9标盾构反力架安装加固施工。

2.技术要求

反力架为钢结构，根据设计的洞门（成都地铁规定进洞门长度为700mm）、盾构井主体结构，确定负环管片为6环1.5m管片和1环1.5m零环。反力架提供盾构机推进时所需的反力，因此反力架须具有足够的刚度和强度。安装反力架时，用全站仪双向校正两根立柱的垂直度，使其形成平面与推进轴线垂直，在安装反力架时，反力架左右偏差控制在±10mm之内，高程偏差控制在±5mm之内。始发架水平轴线的垂直方向与反力架的偏差＜±2‰，盾构姿态与设计轴线竖直趋势偏差＜2‰，水平趋势偏差＜±3‰。调整好位置以后，与车站结构体纵向和横向之间用Φ630钢管支撑，支撑与结构接触垫12mm钢板。

盾构始发反力架布置（单位：mm）

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反力架设计图

3 支撑规格

左线反力架支撑方式：

序号 编号 材料 规格（mm） 数量 长度（mm） 备注

1 1-1 钢管 ∮630 1 8309 底板32°斜撑

2 1-2 钢管 ∮630 1 8309 底板32°斜撑

3 1-3 H型钢 200 1 2100 中板水平支撑

4 1-4 H型钢 200 1 2100 中板水平支撑

5 2-1 钢管 ∮630 1 5130 底板29°斜撑

6 2-2 钢管 ∮630 1 5130 底板29°斜撑

一、交底目的

为确保盾构装机作业的安全进行，预防事故发生，特进行以下安全技术交底。

二、交底内容

1. 人员要求

- 所有参与盾构装机作业的人员必须经过专业培训，取得相关操作证书。

- 作业前必须进行健康检查，确保身体条件符合作业要求。

2. 安全措施

- 现场环境安全

- 施工现场严禁吸烟，确保空气质量。

- 施工现场应设置安全警示标志，明确危险区域和注意事项。

- 施工现场应配备必要的消防器材，并确保其处于良好状态。

- 个人防护

- 作业人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩等个人防护用品。

- 作业人员应穿着适合的防护服，以防止机械伤害。

- 设备安全

- 盾构机在启动前，必须进行全面的检查，确保设备处于良好状态。

- 启动盾构机前，必须与拼装手、注浆人员、电瓶车司机等相关人员联系，确认安全后方可操作。

- 作业前必须检查控制仪器、仪表及其他装置，确认处于安全状态。

3. 操作规程

- 启动与停机

- 启动盾构机前，应检查控制台操作，确认所有相关人员已经到位。

- 按照规定程序开机，严禁擅自操作。

- 停机时，应先关闭所有设备，再进行断电操作。 - 注浆作业

- 注浆作业前，必须与注浆操作人员、制浆人员取得联系，确认无误后方可启动注浆泵。

- 检查管路，确保连接正确、牢固。

- 服从控制台操作工指挥，及时正确开关阀门。

- 拼装作业

- 启动拼装机之前，拼装机操作人员应对旋转范围内空间进行观察，确认没有人员及障碍物。

- 拆卸注浆混合器时，各注浆管路和冲洗管路阀门必须全部关闭后方可进行作业。

4. 应急处理

- 作业过程中，如发现故障和异常情况，应立即停止作业，并按规定要求处理、汇报。