毕业设计齿轮加工工艺

汽车变速器二轴五档齿轮工艺规程设计

第1页 第一章 零件的分析

1.1零件的工作状态及工作条件

汽车行驶时，齿轮始终在重载荷、高转速中工作。在换挡时，还承受冲击载荷，所以要求齿轮具有较高的耐磨性和抗冲击性。在齿轮加工中，为保证齿轮能满足以上要求，应对齿轮在滚齿之后采取磨齿，对齿轮的热处理应采用渗碳淬火，在最终加工中还应采取磷化处理以提高齿轮的防腐性能。

第五速齿轮从结构上来分析属于多联齿轮，由结合齿和传动齿组成。为使润滑用能充分的起到润滑作用，在齿轮钻出3个油孔。换挡时为减少齿轮的冲击，在齿轮大端加工出四个止口。

1.2零件的技术条件分析

齿轮加工分为齿坯和齿轮轮齿加工。齿轮的加工部位有轮缘、轮辐、轮毂和内孔。齿坯的加工精度对齿轮的加工、检验和装配精度影响很大，所以其加工精度应满足GB10095-88的要求。

齿轮轮齿的加工部位有齿形和倒角，同时还要进行热处理，以提高承载能力和使用寿命。热处理后还要进行内孔、内孔端面的磨削加工和齿形的精整加工。

综上所述，零件的技术条件主要分以下两种：

1.零件的表面粗糙度和加工精度

如零件图所示：齿面的粗糙度Ra 0.8，加工精度IT5~IT6;

齿轮内孔尺寸ø025.0030,由于齿轮与第二轴上的轴承有配合要求，故其不仅加工经济公差等级比较高而且其表面粗糙度为Ra 0.4。

一般载货汽车变速器和拖拉机变速箱齿轮的精度一般是6到7级精度，表面粗糙度不大于Ra 3.2.

2.各表面间的位置精度

如零件图所示，零件的D、E、F面三处具有形位公差要求；

D面对于定位基面φ029.001.070的定位基准垂直度为0.015，平面度为0.01；

E面对于内孔的定位基准的垂直度为0.05，端面的平面度为0.01；

F面对于内孔的定位基准的垂直度为0.03； 汽车变速器二轴五档齿轮工艺规程设计

《机械制造技术》研究性教学报告

车床传动轴机械加工工艺过程设计

车床主轴箱齿轮机械加工工艺过程设计

单 位

学 院

专 业

班 级

姓 名

学 号

车床传动轴机械加工工艺过程设计

1．问题提出：

零件的几何精度直接影响零件的使用性能，而机械加工工艺过程制定的是否合理将直接影响零件的加工精度。针对车床传动轴，应用所学的机械制造基础知识进行一次加机械工工艺过程设计的综合性工程应用训练。

2．专题研究的目的：

（1）掌握零件主要部分技术要求的分析方法；

（2）掌握零件材料的选择方法和确定毛坯的制备方法及工艺；

（3）掌握工艺分析方法；

（4）掌握定位基准的选择方法；

（5）掌握制定出合理的零件加工顺序的原则和方法；

（6）掌握制定出合理的零件加工路线的方法。

3．研究内容：

图1所示为车床的传动轴，轴上开有键槽用来安装齿轮以传递运动和动力，两端是安装滚动轴承的支承轴颈。完成该传动轴零件的机械加工工艺过程设计。

工艺设计的具体内容包括：

（1）进行零件主要部分的技术要求分析研究；

（2）确定传动轴的材料、毛坯的制备方法及工艺、热处理工艺；

（3）进行加工工艺分析；

（4）确定定位基准；

（6）制定传动轴的加工顺序；

（7）制定传动轴的加工路线；

4．设计过程：

（1）进行零件主要部分的技术要求分析研究；

4.1.1 该轴需要的精度比较高，故采用粗加工品尼高，半精加工，精加工三个阶段。所以采用粗车、数控车、铣车、磨销，其中数车是加工关键。

4.1.2钢轴的毛坯多数用轧制圆钢和锻件，锻件的内部组织均匀，强度比较好，重要的轴、大尺寸或阶梯尺寸变化较大的轴，应采用锻制毛坯，对直径较小的轴，可直接用圆钢加工。由于碳钢比合金钢价廉，对应力集中的敏感性较低，同时也可以用热处理的办法提高耐磨性和抗疲劳强度

4.1.3 本零件是传动轴，传动过程中只传递转矩而不承受弯矩，可以通过热处理方法提高轴的耐磨性和抗疲劳强度。此传动轴的形状简单，属于对称零件，同时阶梯轴很少，而且各段直径相差不太大。

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内花键齿轮机械加工工艺设计

作者：

来源：《农民致富之友》2017年第01期

摘要：内花键齿轮是一种精度要求高，硬度强，传递扭矩大，难加工的重要零件，在变速箱零件中起很重要作用，因此对其工件制造质量要求高，本文中重点介绍工件加工过程，工艺方法，工艺装备和注意事项。

关键词：应力，变形，淬火，强度

1. 引言

内花键齿轮是变速箱中关键的零件，起到定心并传递扭矩作用，此工件特点是尺寸精度高，形位公差要求严，工件硬，易变形，难加工，针对上诉特点，经过对工件图纸分析研究，制定一套切实可行加工工艺路线和工艺方法，设计实用工艺装备，并在具体生产中加以改进，最终满足工件加工要求。以下是我们具体工艺方案，简要介绍。

2. 工件技术要求：

齿轮参数：模数 M=5 齿数 Z=42 压力角a=20度 变位系数xn=0

花键参数： 模数 M=5 齿数 Z=28 压力角a=30度 变位系数xn=2.25

技术要求： 调质HB=260-283 齿部淬火HRC=48-52

3. 加工工艺过程及方法

3.1根据工件在变速箱里承载机械性能要求，工件毛坯选锻件，保证内部结构性能可靠耐用，加工顺序采用粗精加工分开，减少变形，考虑到变速箱要减少噪音要求，在齿面加工上采用滚齿加工方法。

3.2工件是内花键齿轮，其精度位置公差要求高，同时热处理工件变形有内应力，其加工难度大，经过摸索实验，我们采取综合加工工艺方法来保证工件加工质量，具体工艺如下。

3.3为保证工件位置度，减少变形，采取一次装夹车内孔，外圆，端面，由机床保证工件外圆内孔同轴度要求。

3.4将粗车，半精车，精车分别进行，尽量减少加工余量，增加走刀次数。 龙源期刊网

第一篇 齿轮加工基础知识

第三章 齿轮加工方法及工艺过程

第一节 齿轮加工方法

一、齿轮常用材料及其力学性能

齿轮的轮齿在传动过程中要传递力矩而承受弯曲、冲击等载荷。通过一段时间的使

用，轮齿还会发生齿面磨损、齿面点蚀、表面咬合和齿面塑性变形等情况而造成精度丧

失，产生振动和噪声等故障。齿轮的工作条件不同，轮齿的破坏形式也不同。选取齿轮

材料时，除考虑齿轮工作条件外，还应考虑齿轮的结构形状、生产数量、制造成本和材料

货源等因素。一般应满足下列几个基本要求：

! " 轮齿表面层要有足够的硬度和耐磨性。

# " 对于承受交变载荷和冲击载荷的齿轮，基体要有足够的抗弯强度与韧性。

$ " 要有良好的工艺性，即要易于切削加工和热处理性能好。

齿轮的常用材料及其力学性能见表 ! % $。

二、常用齿形加工方法

齿轮齿形的加工方法，有无切屑加工和切削加工两大类。 无切屑加工方法有：热轧、冷挤、模锻、精密铸造和粉末冶金等。

切削加工方法可分为成形法和展成法两种，其加工精度及适用范围见表 ! % &。

· !’ · 第三章 齿轮加工方法及工艺过程

表 ! " # 常用的齿轮材料及其力学性能

力 学 性 能

材 牌

号 热 处 理

强度极限 屈服极限 疲劳极限 极限循环次数 料 硬 度

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