HQ109型演出车的改装设计

内容提要流动舞台车以它特殊的用途正在为我国的文化事业做出贡献。

随着我国政府的高度重视，流动舞台车的需求迅增加，要求也越拉越高。

流动舞台车集机、电、液于一体，技术集成度高。

本文以流动舞台车开发的关键技术的研究为题，以降低制造成本、安全、便捷、高效作为总体的设计理念。

论文从流动舞台车的技术要求。

生产工艺、外形设计等等方面，对流动舞台车的总体开发进行了详尽的论述。

流动舞台车的液压系统是达到总体设计理念的关键部分。

本文根据流动舞台车的功能和安全性要求，提出了一套完整的流动舞台车液压系统的开发方案，使该系统具有良好的保压，抗振动和抗尘土污染的能力，且充分的考虑到基层文化单位资金短缺，力求做到液压系统低成本，经久耐用，少故障或无故障，能安全可靠的操作。

SummaryMovable Stage Performing Vehicle (MSPV) has been contributing to the culture enterprise of our country in itd especial use. With zhe government pay more attention to it ,MSPV developed much rapid and the requirements become more and more high.MSPV has high technique integration .It includes mechanical, electric,and hydraulic techniques.This paper is about the key techniques for MSPV. The general design idea is reducing produce cost, safety, convenience, high, efficiency.This paper made a detail discussion on he MSPV on its technique requirement, manifacturing, technics.inspection criterion, styling and so on .The hydraulic system is the key assemble in MSPV, so its development was an importment content in the is paper. A hydraulic system wish good pressure holding performance, little wibration and dust contamination was developed based on its functional and safety requirements. Considering of most of the users have not plenty of money, so this hydrautic system must be lower cost, fewer failure, and safety.目录内容提要 (Ⅰ)Summary (Ⅱ)1 绪论 (1)1.1 引言 (1)1.2 流动演出车的应用 (1)1.3 流动舞台车与临建舞台的比较分析 (2)1.4 流动舞台车的发展历史与现状 (3)2. HQ109演出车的总体布置设计 (4)2.1. 总体布置原则 (4)2.2 HQ109型演出车的车厢设计 (7)3. 演出车车厢尺寸的设计与参数的计算 (13)3.1 HQ109 型演出车车厢总体尺寸的设计 (13)3.2 HQ109型演出车的顶棚参数的设计 (15)3.3 槽钢的设计计算 (17)4.演出车液压系统的设计改进 (17)4.1液压系统及控制 (19)5 HQ109型演出车液压系统液压缸的设计计算 (23)5.1 液压缸的主要参数的确定与选择 (23)6总结 (29)参考文献： (30)致谢 (31)1 绪论1.1 引言随着中国走上改革开放的道路，中国经历了翻天覆地的变换，经济高速发展的同时带动着文化的发展，人们对于精神文化的需求更加的迫切。

城居民对精神文化生活不断追求，现有的媒体传播方式已不能完全满足城乡居民对文化生活的需求。

人民需要一种更贴近生活，更凝聚气氛，更喜闻乐见的精神文化传播方式。

国家在十一五计划期间重申“三下乡”政策的同时，党中央和国务院提出了文艺三下乡活动。

但是从目前来看，农民看戏有三难：一是：剧团下乡难,剧团到乡镇演出，演出设备器材运输困难，费用高，剧团普遍不愿意下乡。

二是：临时搭建舞台难，村镇无现成搭建舞台的材料和搭建舞台人工，临时拼凑搭出的舞台往往不稳固，不规范，影响演出质量和演员的人身安全。

三是：舞台转点难，很多村镇交通不便，营运车辆不能到达，舞台的拆卸转移耗时、耗材又耗力。

正是在这样的时代背景下，流动是舞台演出车应运而生，经过一个多世纪的发展，流动舞台车经历了第一代流动舞台车到第二代流动舞台车的飞跃。

发展到现在的多种类、多功能、智能化的流动舞台演出车，在演出平台上也大为提升，现行的演出车舞台面积可达60m2，甚至更宽更大。

演出平台样式更加多样化，演出舞台的美观设计，灯光设计更加完美、实用、绚丽。

HQ109型演出车也是在这样的背景下，随时代的发展而成长起来的。

1.2 流动演出车的应用流动舞台车是一种先进式的流动式舞台，是一种集运输、舞台、休息与一体的多功能的专用改装车，是将全国先进舞台专业技术与先进汽车技术相结合的完美产物，集多项先进技术于一身，与固定式的舞台相比，其具有的专业性、安全性、演出的使用性、使用的耐久性、养护的经济性、服务的优质性使得流动式演出舞台具有广阔的市场前景。

湖南省从2001年开始就实施了给县级以上能演出的专业剧团配送“流动舞台车”。

首批其貌不扬的“流动舞台车”救活了不少的专业的剧团。

上世纪90年代中后期一度陷入困境的张家界阳戏团，2003年9月获得省财政配置的“流动舞台车”后，剧团行程上万里，演出经典的阳戏和新编大剧目20多个，每年的收入超过20万元，相当于原来的3倍。

正是演出车的发展成长，在上世纪90年代后，是不少的专业剧团脱离了生存的困境，推动了文化事业的发展。

1.3 流动舞台车与临建舞台的比较分析1.3.1 在舞台使用中的安全系数有了较大的改观现场搭棚方式的临时舞台多使用铁架结构、木架结构、沙土混合铁架、木头混合铁架等几种搭建方式，这些搭建方式采用“井”字拼架构造，结构较为稳定。

但使用寿命有限，在多次拼接使用后容易出现老化、变形等隐患。

流动舞台车使用箱型汽车专用底盘，支撑结构使用液压支架支撑地面，减轻主梁负担，增加稳定性与安全性。

顶箱板使用升降结构，较临时搭建舞台顶棚在安全性上有了显著提高。

且整个舞台车较临时搭建舞台重量小，且材质较为坚固，不易老化、使用寿命长。

1.3.2 在舞台布景的设计性与艺术性上有了较大临时舞台台面使用木质合成材料作为版面，稳定性不足，且木质受潮容易变形，存在影响演员发挥的潜在问题。

流动舞台车舞台台板由钢架和木龙骨、木地板构成，适用于表演，分为固定舞台台板和活动舞台台板，使用寿命长，性能稳定，不易变形断裂。

并且舞台音响布置，灯光布置，调试台布置等一系列舞台布景的环节都做了统一设计。

最大限度的展开了舞台空间，增加了表演的范围与挂景的装饰。

1.3.3 在舞台的搭建上有了较大的改观临时舞台搭建使用次数少、工程作业量大、材料保养与运输不便、费用高，流动舞台车在搭建过程中仅需几名操作人员进行简单的操作使用，就可以在较短的时间内搭建成一个综合应用的专业舞台。

在演出频率较高的情况下，流动舞台车较临时舞台搭建的费用明显降低，给演出单位减轻了成本，增加了演出场次，方便了人民群众。

1.3.4 在舞台使用后回收上有了较大的突破临时搭建的舞台在使用后存在回收困难、运输不便、保养费等一系列问题。

流动舞台车演出后回收运输一体化，且不会在演出场地留下不易清除的搭建痕迹和搭建垃圾，较临时搭建舞台有了本质上的突破。

1.4 流动舞台车的发展历史与现状1.4.1 流动舞台车的历史我国早期的流动舞台车的开发始于上世纪初，一些剧团开始委托一些汽车修理厂改造简易功能的流动舞台车，这种流动舞台有了一定的机动性，台面低，中心低，安装系数与零时搭建的舞台相比有所提高，尽管舞台面积与零时搭建的舞台相比略大，但这种流动舞台车的舞台却不能自动的开启，灵活程度不够，演出面积仍然有很大的差距。

九十年代末，少数改装厂开始于一些有实力的剧团合作开发第二代流动舞台车，舞台面积有所增大，但还不能满足大多数专业剧团的需，且车体笨重，虽然自动化程度有很大的提高，但由于普遍采用了进口的液压元件，造价高，基层剧团很难接受。

随着一些有实力的改装厂的参与和市场需求的逐渐成熟，流动舞台车的开发技术也不断地提高，关键液压元件的国产化使得流动舞台车的制造成本逐步降低，售价也逐步的被基层的剧团所接受，一个新兴的多功能的流动舞台车的市场在在全国兴起。

1.4.2 流动舞台车技术的现状和发展的趋势国外的流动舞台车的发展较早，自动化的程度高质量轻，成型比较的成熟。

许多的先进的技术都在流动舞台车上得到应用，但其价格昂贵，一般要到70到100万元，对于国内基层剧团来说消费太高。

多功能流动舞台车必须具备的基本功能首先要求其机械部分安全可靠，开启自动化。

如：机动性强，整备的质量轻，舞台及其附件属物品符合演出的要求，搭棚拆棚和舞台的展开折叠自动化。

其次是灯光和音响设备要符合大多数演出的要求；第三，部分车辆要求带独立的液压系统和发电系统；第四，舞台折叠后就有运输共嫩功能，能够运输舞台的道具和支撑工具。

就目前来看，国内现有的专业制造流动舞台车的厂家较少，大部分产品停留在第一带舞台车的水平，虽然舞台的展开能够自动的展开，但存在着外形粗糙，机构强度差，舞台设计不专业不完善等等。

第二代流动舞台车的发展趋势；其一，吸取了客车的制造技术，外蒙皮将采用客车冷拉蒙皮技术，蒙皮与骨架成整体，整车的机构强度更高，美观大方，而且经久耐用，易于维护。

其二，舞台的设计更趋专业和现代，舞台的面积大，舞台更高，顶棚的承载能力强，演出的适应性好，可预留灯光、音响、字幕、电源、布景吊点的接口，具有很好的可扩展性，能够满足各种演出的要求。

第三，液压系统安全可靠，自动化程度高，操作简便，舞台的收放时间短，液压系统具有保压、自锁的功能，舞台演出安全性好。

总之流动舞台车将朝着外形美观，舞台设备齐全，自重轻，强度高，使用寿命长，安全经济，维修方便的方向发展。