《汽车故障诊断与检测技术》
课程教学大纲
一、课程教学目标
通过课程的学习，培养学生具有汽车故障诊断的基本知识和理论，并具有对汽车典型故障进行诊断和检测的实践能力。汽车故障诊断与检测技术课程是汽车维修专业的一门重要的必修专业课。
二、课程教学说明
本课程总学时72学时，其中理论学习60学时，实习实验12学时，教学上以理论与实践相结合的教学方式。
本课程的主要任务是：
1.培养学生对汽车常见故障现象进行总结分析故障原因，查找故障部位，掌握故障诊断的方法，及诊断流程。
2.训练学生掌握汽车各系统重要部位的调整和检测，能正确排除故障，培养故障诊断的实践技能。
三、课程性质
课程主要适用于《汽车故障诊断与检测》专业及《汽车电子技术》专业全日制高职高专的一门主专业课程。
四、教学内容、基本要求和学时分配（72学时）
第一章 概述 （一） 教学内容
1.汽车检测与诊断技术概述。
2.汽车检测与诊断基础理论。
3.汽车检测与诊断设备。
4.汽车检测站与检测线。
（二） 教学基本要求
1.明确汽车诊断的目的、方法、专业术语的含义。
2.了解汽车维修企业常用的检测设备。
3.熟悉各种汽车检测站和检测线的检测项目、内容及检测工艺。
第二章 发动机检测与故障诊断
（一） 教学内容
1.评价发动机技术状况主要参数功率的检测。
2.发动机汽缸密封性的检测。
3.发电机点火器的检测。
4.发动机润滑系、冷却系的检测。
5.发动机异响及综合性能检测。
（二） 教学基本要求
1.掌握评价发动机技术状况的主要参数及技术标准。
2.了解发动机各检测设备的结构原理。
3.掌握发动机主要参数的检测方法及设备的使用方法。
4.掌握检测结果的分析方法及进行故障诊断的方法。
第三章 发动机管理系统的故障诊断方法 （一） 教学内容
1.故障诊断的原则、程序、方法及注意事项。
2.燃油系的故障诊断。
3.电控系的故障诊断。
项目一新能源汽车故障诊断基础知识认知
任务一诊断设备的连接与使用
一、填空题（每空2分，共36分）
1 .常规车载自动诊断解码器用于检测或监控汽车运行过程中的电机电控系统以及车辆功能模块的工作状况,当汽车上某个系统出现故障后，故障灯会发出鳖报。
2 .通用型解码器用于实现与车载内各电子控制装置ECU之间的对话,传送故障代码以及汽车各模块系统的状态信息，可以方便诊断系统升级，读取故障码，保存各车型故障码以及用鼠标键盘操作不同的诊断功能等等，给维修人员故障诊断带来了极大的便利。
3 .车载诊断的连搂旦的英文缩写：D1C,是一个符合ISO标准的车载诊断接头,插头由16个针脚组成，每一个针脚均按照庭标准定义。
4 .DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成。
5 .也是一个故障指示器，当连接与车载诊断系统任何零部件或车载诊断（OBD）系统本身发生故障时，它能清楚地提示汽车的驾驶人员。
6 .解码器诊断程序通过VC1设备与车辆连接,可读取车辆系统工作状态，进行故障码读取，数据流查看已经动作测试和数据标定等。
7 .故障的修复:是指OBD系统在故障被排除之后检测到故障已经不存在。
8 .故障的确认:是指从故障首次被OBD系统检测出来到被系统认定从而按照相应策略触发M1的过程，一个故障在被确认之前称为偶发故障，在确认之后称为已确认故障。
9 .新能源汽车故障诊断仪是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪,也称为汽车电脑检测仪。
二、选择题（4分/题，共20分）
1新能源汽车诊断仪包括哪几种？（ABC）
Λ,常规车载自动诊断解码器
10 通用型解码器
C.原厂专用解码器
D定制款解码器 2. DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成第一位是字母，表示故障所属系统？（ABCD）
A. P：Powertrain：动力系统故障
B. C:Chassis：底盘故障
C. B：Body：车身故障
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—————————————————————精品文档———————————————————— 1 《汽车故障诊断技术(A)》 期末复习题及答案
一、判断题
1.一般故障检测时先检测电控部分，再检测机械部分。 ×
2.喷油器电阻值一般应在13~18Ω或3~5Ω之间。 ×
3.选择万用表的量程时，最好从高到低逐级进行选择。 ×
4.在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。 √
5.对装用第二代随车诊断系统OBD-Ⅱ的汽车，只需一台仪器即可调出各汽车制造公司生产的各型汽车故障码。√
6.在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。 √
7.在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。 √
8.根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。×
9.辛普森齿系的特点是有共用太阳齿轮，前后行星架也组成一体。 ×
10.制动时，制动踏板会轻微震动，这是ABS起作用的正常现象。 ×
二、填空题
1.汽车故障按丧失工作能力程度进行分类，要分为局部故障和 完全故障。
2.汽车故障的变化规律可分为3个阶段，早期故障期 、随机故障期 和耗损故障期 。
3.故障码读取常用：就车方法 和外接仪器 两种方法。
4.测试灯的作用是用来检查电控元件电路的通断 。 —————————————————————精品文档————————————————————
—————————————————————精品文档———————————————————— 2 5.故障诊断仪俗称 解码器_，它是一种多功能的诊断检测_仪器 。
三、选择题
1、对常规故障，在动手拆卸和测试之前，尽可能（B ）故障原因的设定范围
A.扩大 B.缩小 C.保持
《汽车故障诊断与检测技术》练习题
《汽车故障诊断与排除》练习题
⼀、选择题1、下⾯哪⼀个是汽车诊断参数中的⼯作过程参数。（A）
A、汽车燃料消耗量；
B、发动机冷却液温度；
C、制动踏板的⾃由⾏程；
D、发动机噪声。
2、汽车诊断参数包括（D）
A、⼯作过程参数、伴随过程参数和性能参数；
B、伴随过程参数、性能参数和⼏何尺⼨参数；
C、性能参数、⼏何尺⼨参数和⼯作过程参数；
D、⼏何尺⼨参数、⼯作过程参数和伴随过程参数。
3、下列哪⼀项不是伴随过程参数（C ）
A.振动
B.噪声
C.发动机功率
D.温度
4、GB7258－2004《机动车运⾏安全技术条件》中规定，发动机动⼒性能应良好，功率不允许⼩于标牌标
明的发动机功率的（B）。A、70%
B、75%
C、80%
D、85%
5、以下哪项会导致汽油喷射系统汽油压⼒过⾼：（B）
A、电动汽油泵电刷接触不良
B、回油管堵塞
C、汽油压⼒调节器密封不严
D、以上都正确
6、⽤⽓缸压⼒表检测⽓缸压缩压⼒时，⽤起动机转动曲轴不少于（Ｃ）个压缩⾏程。
Ａ、２；Ｂ、３；Ｃ、４；Ｄ、５7、关于汽油喷射系统喷油器泄露测试（⽆回油供油系统），以下操作正确的是（B）。
Ａ、⾸先关闭点⽕开关，接上油压表检测系统残余油压B、断开燃油泵继电器，重复启动2-3次发动机，释放系统油压
C、连接好燃油泵继电器，接通点⽕开关，启动发动机，建⽴起系统油压；D、以上都正确
8、在早晨第⼀次着车时，后排⽓管会有⽐较浓的蓝⾊烟雾排出，过⼀段时间蓝⾊烟雾消失，当天⼀般
不会再有类似的情况发⽣（如果这种情况出现的时间很长了，有可能出现原地停车熄⽕时间稍长时也会冒蓝烟）。第⼆天早晨⼜会有同样的问题发⽣，其他情况下没有蓝⾊烟雾产⽣，则：（B）A、曲轴箱通风不良
B、⽓门油封⽼化并磨损严重
C、活塞环与⽓缸壁密封不严
D、扭曲环或锥形环装配时装反
9、⽇系汽车点⽕提前⾓⼀般包括固定点⽕提前⾓、基本点⽕提前⾓和修正点⽕提前⾓。发动机在以下哪
个⼯况，实际点⽕提前⾓不等于固定点⽕提前⾓。( C )A、发动机启动阶段
