物流节点选址布局规划方案

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物流系统节点体系布局规划研究　应玉萍　（青海交通职业技术学院）　摘要：本文在分析国内外区域物流系统规划布局研究现状及存在　问题的基础上，提出了相应的促进物流业发展的对策。　关键词：区域物流系统现状问题对策　物流管理即是对运输、储存等物流活动环节各要素的　管理，又是对人、财、物、设备、方法和信息等物流系统要素　的管理，还是对物流活动中物流计划、质量、技术、经济等　具体职能的管理，物流管理的良性运作能够降低企业运营　成本、提高企业的综合竞争力。随着我国经济的不断发展，　再加上经济全球化的影响，现代物流业在我国经济中的地　位越来越高，对于物流业来说，搭建合理的物流系统平台　是当务之急，而对物流系统节点的合理布局规划是重中之　重，是保证物流正常运行的必要条件，本文从区域物流中　心的角度对物流系统节点进行规划布局。　１国内外区域物流系统规划布局研究现状及存在问　题　物流系统是为实现物流目的、功能和作用所形成的有　机统一体，由物流活动各要素组成。也可以认为它是指在　一定时间和空间内，由所需转移的物资与包装设备、装卸　机械、运输工具、仓储设施、人员和信息联系等若干互相制　约的动态要素所构成的有机整体。通常来讲，物流系统主　要由以下几部分组成：运输、仓储、包装、配送、装卸与搬　运、流通加工与信息处理等。管理设施和指挥机构作为物　流系统的核心通常都会设置在物流节点之中，因为在实际　的应用中，物流节点作为多功能与一体的物流综合设施，　具有很强的综合服务性质。可以说物流系统的运行和物流　节点的管理有着直接的关系，只有实现好物流节点的管理　职能，才能保证整个物流系统的正常运行。物流系统节点　规划布局包括物流节点的数量、位置以及物流节点规模的　确定。　早在上个世纪五十年代，西方发达国家就开始了对物　流系统节点的研究，那时的西方发达国家正处于战后迅速　发展的时期，对工农业产品的需求比过去超出了很多，为　了满足需要，他们建立了具有综合服务设施的货运中转　站，进而发展成为了物流中心。其中最典型的是美国和日　本，美国具有非常成熟的管理经验和发达的现代物流，　强调企业“物流管理”，而日本更加重视物流的社会功能，　强调构筑良好环境，体现可持续发展，强调社会“物流系　统”。　我国对物流系统节点的研究起步较晚，直到上个世纪　八十年代中期我国才开始研究物流问题，一直到上个世纪　九十年代后，我国才出现了“物流中心”和“配送中心”的实　体。我国正式对城市物流规划进行研究是从２０００年以后　开始，在此期间经过我国相关人员的不懈努力，于２０００年　９月，深圳市完成了“十五”及２０１５现代物流产业发展规　划，这是我国第一个以城市为对象的正式物流规划。此后　势如破竹，我国各个省份都相继制定了自己的物流发展规　划，我国的物流业得到了空前的发展。　２促进物流发展的主要对策　２．１合理选择物流节点地址　在物流节点布局规划中最重要的一个环节就是物流　节点的选址问题，物流节点选址，是指在一个具有若干供　应点及若干需求点的经济区域内，选一个地址设置物流节　点的规划过程。由于物流节点的选址对整个物流的运行有　着举足轻重的作用，必须合理选择物流节点地址，因为一　旦建成物流节点，要想重新选择将付出很大的代价，这是　因为物流节点涉及很多个方面，比如建筑物、机械设备等，　一旦建成需使用较长时间，因此必须合理选择物流节点地　址。　２．２重视物流专业人才的培育　当前社会我国物流业正处于快速发展的阶段，对物流　专业人才的需求达到了空前的程度，但是现实是我国物流　专业人才极度匮乏，必须加强对物流专业人才的培养。我　国对物流专业人才的要求是不仅具备相关的专业科学理　论知识，同时也要具备现代物流的实践经验，保证每个人　才都能胜任自己的工作岗位，如此不仅可以提高物流企业　的竞争力，也可以促进整个物流产业的不断发展。　２．３加强基础设施建设，完善交通网络系统　物流业在我国经过了几十年的发展，在公路、航运、铁　路、机场等物流中枢建设方面取得了很大的发展，并形成　了一定的规模，但是与西方发达国家相比，我国在基础设　施建设方面还存在很大的差距，必须采取必要的措施减少　两者之间的差距，提高我国物流业的整体实力。这就要求　我国必须加强基础设施建设，完善交通网络系统，突破地　方主义的限制，实现全国交通系统的大连网，进而促进我　国物流业的长远发展。　３结语　当今社会经济正处于飞速发展的时期，现代经济对物　流的要求越来越高，物流中心的作用也与日俱增，要想使　物流中心在物流业中的价值最大化，当务之急就是物流系　统规划布局，即确定物流中心的布局位置、数量以及规模，　使物流系统达到最优。　参考文献：　…李虹．关于我国区域物流竞争力的分析与评价——以辽宁为　例【Ｊ】＿技术经济与管理研究，２０１２（０４）．　【２Ｉ钱七虎．建设特大城市地下快速路和地下物流系统——解决　中国特大城市交通问题的新思路【Ｊ】ｌ科技导报，２００４（０４）．　【３】王宗喜，阳波．应急物流系列讲座之一论应急物流的地位与　作用【Ｊ】ｌ物流技术与应用，２００８（０７）．　【４】巩建国，过秀成，何明，吴才锐，过利超．基于ＡＨＰ／ＤＥＡ的区　域物流与经济协调性评价【Ｊ】．物流技术，２０１０（０１）．　【５】李国旗，张锦，刘思婧．城市应急物流需求区域确定及等级划　分方法【Ｊ］．中国安全科学学报，２０１２（０１）．　作者简介：　应玉萍（１９８５一），女，青海西宁人，本科，讲师。教师，研究方向：　物流管理。

第３２卷第４期　

２０１　１年４月　通化师范学院学报　

ＪＯＵＲＮＡＬ　ＯＦ　ＴＯＮＧＨＵＡ　ＴＥＡＣＨＥＲＳ　ＣＯＬＬＥＧＥ　Ｖｏ１．３２　Ｎｏ４　

Ａｐｒ．２０１１　

现代物流配送中心选址与布局规划设计　

张安梅，王　煜，刘广义，王城城　

（通化师范学院数学系，吉林通化１３４００２）　

摘要：文中在分析现代物流中心选址与布局的基础上，考虑物流中心固定费用和可变费用，建立物流配送中心选址与布局　

规翔ｌ模型，进而对物流配送中心与布局方法进行研究，为物流企业提供优化的管理模式．　

关键词：物流配送中心；选址与布局；双层规划　

中图分类号：Ｆ２２４文献标志码：Ａ文章编号：１００８—７９７４（２０１１）０４—０００１—０３　

基金项目：吉林省教育厅“十二五”社科资助项目（吉教科文［２０１１］第４９１号）．　

收稿日期：２０ｌ１一Ｏｌ一１５　作者简介：张安梅（１９６４一），女，吉林集安人，通化师范学院数学系教授．　

现代物流管理思想的引入，带来了很多先进的　

物流管理思想和方法．但在整个物流系统建设中，物　

流配送中心基本建设工作量大，投资数额也大．在投　

资建设物流配送中心时一定要做好前期规划研究工　

作，避免盲目性．本为就有关物流配送中心的选址和　

合理布局进行阐述．　

１物流配送中心合理选址的意义和基本原　

则　

物流中心的合理选址是物流系统中具有战略意　

义的投资决策问题．物流中心选址是否合理，对整个　

系统的物流合理化和商品流通的社会效益有着决定　

性的影响．　

物流中心是联结生产和消费的流通部门，利用　

时间及场所创造效益的设施．因而，不同的货物类别　

和不同的流通方式，设置物流中心的目的和必要性　

也是多种多样的，即：（１）为了调整大量生产和大量　

消费的时间差而进行的保管；（２）为了调整生产和　

消费波动而进行的保管；（３）为了以经济的运输批　

量发货和进货而进行的储备；（４）把分散保管的库　

存物资汇集在一起，并提高包括保管、装卸在内的效　

率；（５）从各个方面把多种供应商品集中起来，或者　

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关于区域中心城市物流节点空间布局规划的思考

作者：莫菁洁 王晓东

来源：《商业时代》2010年第03期

中图分类号:F713 文献标识码:A

内容摘要:现代物流业是一个新兴产业,其发展水平已成为衡量一个地区现代化程度和综合实力的重要标志。物流节点包括物流园区、物流中心、配送中心、仓库等,是完整物流系统的依托和基础。本文分析了物流节点的空间布局原则,提出了构建物流节点空间框架的基本方法,为区域中心城市建立区域物流中心提供了依据。

关键词:物流节点 空间布局 物流园区 物流中心 配送中心

现代物流业是一个新兴产业,其发展水平已成为衡量一个地区现代化程度和综合实力的重要标志。目前,许多较大城市,虽非省会城市,但由于其资源丰富,交通发达,传统工业发达,具有很强的区域优势,从而成为一定范围内的区域中心。对于这些城市而言,物流的迅速发展将大大的提高其在该地区的物流中心、经济中心的地位。

物流节点包括物流园区、物流中心、配送中心、仓库等,是完整物流系统的依托和基础。目前许多区域中心城市的物流基础设施处于一种规模小、布点分散、服务能力单一的状态,合理的规划建设不同等级、不同规模的物流节点,可以大大优化整合大型市场的空间布局,从而建立统领区域的现代化物流体系,成为功能完善、政策配套、服务优良的区域物流中心。

物流节点空间布局原则

(一)符合城市规划原则

物流节点布局应首先与正在编制的城市总体规划相协调,符合城市产业用地布局和产业空间结构调整的需要,满足地域分工协作的要求,做到科学、合理的布局。

(二)交通便利原则 龙源期刊网

物流节点是连接物流线路的交汇点,因此,必须设在交通便利之处,最好能实现两种及两种以上运输方式的对接。应该充分利用现有及未来的交通基础设施,在高速公路出入口、铁路货运站、机场附近设置物流节点,一方面降低物流节点的建设成本;另一方面使得物流节点、物流线路的衔接更为通畅,从而保证“货畅其流”。