汽车维修专业毕业论文设计
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汽车点火系统常见故障诊断与维修班级专业汽车技术服务与营销教学系汽车工程系指导老师完成时间年月日至年月日目录摘要 (3)第一章发动机点火系统的发展 (4)第二章点火系统的分类及结构 (5)2.1点火系统的分类 (5)2.2点火系统的结构........... . (6)第三章点火系统的常见故障诊断及维修 (7)3.1点火系统常见故障 (7)3.2点火系统故障分析及排除方法 (7)第四章点火系统的维护 (9)4.1 主要容 (9)4.2 点火正时的检查与调整 (10)4.3点火器的检修 (12)4.4点火正时的检查与调整 (12)摘要“汽车”这一名词在当今飞速发展的时代,有着举足轻重的位置。
它已经成为了人们生活中的一部分,在我国汽车保有量越来越多,车型也越来越复杂。
尤其是高科技的飞速发展,一些新技术、新材料在汽车上的广泛应用后,给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。
在现代汽油发动机中,气缸的可燃混合气是采用高压电火花点燃的。
为了在气缸中产生高压电火花,必须采用专门的点火装置,即点火系统。
点火质量的高低直接影响发动机的性能,所以,点火系统是发动机最重要的系统之一。
发动机许多常见故障都是点火时刻不准引起的,因此,在实际维修过程中,有很大比例的发动机故障是由于点火系统的故障引起的。
汽车点火系统工作状况的好坏,直接影响发动机的动力性和经济性。
在汽车维修过程中,点火系统故障率相对较高。
因此,本篇论文通过介绍常见的汽车点火系统故障诊断,并提出修理方法。
汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作,按照各缸点火次序,定时地供给火花塞以足够高能量的高压电(大约15000~30000V),使火花塞产生足够强的火花,点燃可燃混合气。
能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备,称为发动机点火系。
为了适应发动机的工作,要求点火系能按照发动机的点火次序,在一定的时刻,供给火花塞以足够能量的高压电,使其两极间产生电火花,点燃混合气,使发动机做功。
汽车检测与维修专业毕业论文一、引言汽车行业是一个庞大的产业,汽车的检测与维修作为其中重要的环节,对于保障汽车运行安全、延长汽车寿命起着至关重要的作用。
本文将从汽车检测与维修的背景和意义、主要内容、方法与步骤、问题与挑战等方面进行论述。
二、背景与意义随着汽车产业的快速发展,出现了大量车辆同时也带来了各种车辆故障。
汽车检测与维修作为维护汽车正常运行的手段之一,具有重要意义。
本文旨在通过对汽车检测与维修专业的研究,提升汽车行业的技术水平,提高车辆的安全性和可靠性,促进汽车行业的健康发展。
三、主要内容1. 汽车检测流程的研究本文将分析汽车检测的整体流程,包括车辆到店、车辆检测、检测报告以及客户接受维修等环节。
针对每个环节,探讨其重要性及相关技术手段,并提出优化方案以提高检测效率和准确性。
2. 汽车维修技术的探索与创新针对汽车维修过程中常见的问题,如发动机故障、制动系统故障等,本文将深入研究现有维修技术,并分析其优势和不足之处。
同时,借鉴其他领域的技术手段,探索适用于汽车维修的新技术,并提出创新的解决方案。
3. 汽车维修管理的优化与提升汽车维修不仅仅是技术问题,还涉及到管理层面的优化与提升。
本文将研究汽车维修企业的组织结构与管理模式,并提出一套完善的维修管理方案,以提高汽车维修的效率和质量。
四、方法与步骤1. 文献综述通过收集和研读汽车检测与维修专业的相关文献,了解目前的研究情况和进展,为本文的研究提供理论基础和参考。
2. 实地调研通过对汽车维修行业的实地调研,了解目前主流的检测与维修方法、存在的问题和需求,为本文的研究提供实际案例和数据支持。
3. 数据分析对实地调研所得的数据进行统计和分析,查找其中的规律和问题,为本文的解决方案提供依据。
4. 解决方案的设计与实施根据前期的文献综述和数据分析,设计并实施相应的解决方案,包括优化检测流程、创新维修技术和提升维修管理等方面。
5. 结果评估与总结对实施的解决方案进行评估,分析其效果和可行性,并根据评估结果总结出研究的意义和结论。
汽车维修专业大专毕业论文范文随着人们的生活水平的提高,汽车行业在蓬勃发展,消费者更加理性化和成熟,随之对车辆维修服务的期望也越来越高。
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汽车维修专业毕业论文范篇文一:《浅谈中小型汽车维修企业管理与发展》摘要:在中小型汽车维修企业中,因为企业规模有限,往往难以投入更多的资金和人力进行管理建设。
在这样的情况下,委托管理也许是解决当前中小型汽车维修企业管理问题的最直接、最有效途径。
关键词:汽车维修;企业管理发展汽车保有量,促进汽车维修行业的发展,中小型汽车修理业务的数量日益增加。
与大型汽车维修企业不同的是,中小企业在汽车维修网点深入到社区街道和乡镇,为车主提供了更便捷的汽车维修服务。
1中小型汽车维修企业的发展现状曾经的十年,是中国汽车市场呈现高速增长势头的十年,汽车保有量数量逐年迅增。
最近两年,汽车营销市场受到影响,销售量增速下滑,市场竞争日益激烈。
从行业来看,中国汽车后市场的利润,已经从销售开始向售后维修转移。
从国外发达国家来看,以美国为例,美国汽车维修行业基本是小型企业,汽车维修企业约30多万元,年营业额$5万-10万美元(约41亿-83亿元人民币)其中个人所有的中小企业占总额的85.8%。
从汽车维修企业数量以及中小型企业比例来看,国内汽车维修市场与国外发达国家发展情况差不多。
目前,国内汽车维修市场比较混乱,仍处于重组和扩张的早期阶段。
国内汽车维修市场,与国外汽车维修市场相比,差距不是数量,而是质量,即企业的管理水平。
2中小型汽车维修企业管理过程中存在的问题2.1汽车维修技术管理资料不齐备这里所指的汽车维修技术管理资料包括两个方面:其一,中小型汽车维修企业忽视对汽车维修资料的投入和建设,不进行维修经验的总结和案例档案的分析;其二,中小型汽车维修企业的管理资料不齐备,整个企业的管理制度文件欠缺,管理混乱、落后。
2.2汽车维修质量管理意识淡薄在小型汽车维修企业往往忽视质量管理,汽车维修,缺乏质量管理意识,质量管理体系不健全。
汽车检测与维修专业毕业论文范文模板本文主要介绍汽车防抱死制动系统的定义、结构组成及工作原理分析,同时还介绍ABS系统的电子控制部分的组成和原理,轮速传感器,液压控制装置的组成和原理;并能进行控制电路的分析。
关键词:ABS系统、组成、原理、控制电路一、概述1906年ABS首次被授予专利,1936年XXX注册了一项防止机动车辆车轮抱死的“机械”专利。
所有的早期设计都有着同样的问题:因过于复杂而容易导致失败,并且它们运作太慢。
1947年世界上第一套ABS系统首次应用于B-47轰炸机上。
XXX在1964年开始研究这个项目,其ABS研究很快被XXX 全部接管。
两年内,首批ABS测试车辆已具有缩短制动距离的功能。
转弯时车辆转向性和稳定性也被保证,但当时应用的大约1000个模拟部件和安全开关,这意味着被称为ABS1系统的电子控制单元的可靠性和耐久性还不能够满足大规模生产的要求,需要改进。
XXX在电子发动机管理的发展过程中获得的技术,数字技术和集成电路(ICs)的到来使电子部件的数量降低到140个。
1968年ABS开始研究应用于汽车上。
1975年由于美国联邦机动车安全标准121款的通过,许多重型卡车和公共汽车装备了ABS,但由于制动系统的许多技术问题和卡车行业的反对,在1978年撤消了这一标准。
同年XXX作为世界上首家推出电子控制功能的ABS系统的公司,将这套ABS 2的系统开始安装作为选配配置,并装配在XXX-奔驰S级车上,然后很快又配备在了宝马7系列豪华轿车上。
在这一时期之后美国对ABS的进一步研究和设计工作减少了,可是欧洲和日本的制造厂家继续精心研制ABS。
进入20世纪80年代以后,由于进口美国的汽车装备有ABS,美国汽车制造厂对美国汽车市场上的ABS显示出新的兴趣。
随着微电子技术的飞速发展和人们对汽车行车安全的强烈要求,ABS装置在世界汽车行业进一步得到广泛应用。
1987年美国大约3%的汽车装备有非常可靠的ABS。
汽车维修毕业论文引言汽车作为现代社会交通工具的重要组成部分,在我们的日常生活中起着不可或缺的作用。
然而,由于长期的使用和磨损,汽车难免会出现一些故障和问题,需要经常进行维修和保养。
因此,汽车维修行业在现代社会中变得越来越重要。
本文将重点讨论汽车维修行业的发展趋势、挑战和解决方案,以及对汽车维修技术的要求和重要性。
通过对汽车维修行业的深入分析,我们可以更好地了解这个行业的发展现状以及未来的发展方向。
发展趋势随着科技的进步和社会的发展,汽车维修行业也面临着许多新的发展趋势。
以下是一些主要的发展趋势:1. 电动汽车的普及随着对环境保护的重视和对石油资源的减少,电动汽车逐渐成为人们的首选。
这意味着汽车维修行业需要掌握新的技术和技能,以适应电动汽车的维修需求。
2. 自动驾驶技术的崛起自动驾驶技术的不断发展和应用使得汽车维修行业面临着新的挑战。
维修师傅需要具备对自动驾驶系统的了解,并能够解决相关问题和故障。
3. 数据驱动的维修现代汽车中的许多问题和故障可以通过数据收集和分析来解决。
因此,掌握数据驱动的维修技术和工具,将成为汽车维修师傅的必备能力。
挑战和解决方案汽车维修行业虽然面临着一些挑战,但也有许多解决方案可以应对这些挑战。
以下是一些常见的挑战和解决方案:1. 技术更新速度快汽车维修技术的更新速度非常快,维修师傅需要不断学习和更新自己的知识和技能。
解决这个问题的方法之一是建立一个良好的培训系统,提供持续的培训和学习机会。
2. 高成本汽车维修行业需要耗费大量的资金和资源,包括维修设备、技术支持和配件等。
解决这个问题的方法之一是与汽车制造商和供应商建立合作关系,以获取更好的价格和服务。
3. 人才需求汽车维修行业需要具备丰富经验和专业知识的维修师傅。
然而,由于人才供应不足,寻找和培养合适的人才成为一项挑战。
解决这个问题的方法之一是与培训机构合作,培养更多的汽车维修专业人才。
汽车维修技术的重要性汽车维修技术对于汽车维修行业的成功至关重要。
汽修毕业论文3000字篇一:汽修毕业论文[1]汽车传感器的常见故障与检修摘要:本文对大众汽车和车用传感器中常用的传感器作了简介,并就大众车系中各系列轿车的传感器故障产生原因及对汽车发动机的影响,并提出了检测、维护方法。
以及对现代汽车传感器的发展趋势作了介绍。
第一章引言大众汽车公司是世界十大汽车公司之一,1937年5月28日,创始人世界著名的汽车设计大师费尔迪南特?波尔舍在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司,同年9月改为大众汽车股份有限公司。
大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部位于德国沃尔夫斯堡的大众集团,是全球领先的汽车制造商之一,同时也是欧洲最大的汽车生产商。
在全球最大的汽车市场-西欧,大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。
大众公司生产汽车以外,同时兼营汽车销售、汽车运输、汽车租凭、汽车信贷银行以及住宅等。
作为汽车产品,以生产大众型小轿车和轻型货车著称于世。
其著名汽车品牌有“甲壳虫”、“马球”、“高尔夫”、“奥见面礼80”、“奥迪100”、“奥迪200”、“海风”、“帕塞特”、“波尔舍”、“桑塔纳”、“捷达”等。
大众汽车公司经营汽车产品占主要地位,是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。
大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。
在沃尔斯堡的“大众汽车城”里,第一批“甲壳虫”问世,但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。
二战后,大众公司划归西德政府,汽车生产又逐步恢复。
由于“甲壳虫”车价格低廉,这种汽车很快风靡德国和欧洲,1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家,1981年“甲壳虫”停产时,已经累计生产20xx万辆,打破福特T型车的世界纪录。
随着“甲壳虫”的畅销,大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团,它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。
继“甲壳虫”后,大众公司推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车,从而成为欧洲最大的汽车商。
综合成绩毕业设计(论文)材料汽车发动机故障维修的综合实践报告课题名称开展形式综合实践报告系部机电与汽车工程系专业班级2011级汽车检测与维修专业(2班)学号********姓名XXX指导教师邓宁提交日期2014年4月教务与实训管理处制填写须知一、本手册内容为:1、“毕业论文设计(任务)书”,由指导教师填写;2、“开题报告”;3、答辩申请事项。
答辩时学生须向答辩委员会(或答辩小组)提交本手册,作为答辩评分的参考材料。
本手册可以使用电子版打印,但签署姓名和日期处必须手工填写。
二、学生在毕业设计(论文)工作期间,应按规定出勤;在校外进行毕业设计(论文)或实习(调研)者,应遵守有关单位的规定并定期向指导教师报告工作进展情况。
如因事、因病请假须按有关规定办理手续,否则按旷课处理。
三、学生在毕业设计(论文)工作中,要严格遵守纪律、服从领导、爱护仪器设备,遵守操作规程和各项规章制度;自觉保持工作场所的安静和清洁,不做与毕业设计(论文)工作无关的事。
四、学生要尊重指导教师、虚心请教,并主动接受老师的随时检查。
五、学生要独立完成毕业设计(论文)任务,在毕业设计(论文)过程中要有严谨的科学态度和朴实的工作作风,严禁抄袭和弄虚作假。
六、毕业设计(论文)成绩评定标准分为五级:优秀(成绩≥90分)、良好(80分≤成绩<90分)、中等(70分≤成绩<80分)、合格(60分≤成绩<70分)、不合格(成绩<60分)。
七、毕业设计(论文)工作结束后,本手册装入学生毕业设计(论文)档案袋存档。
目录填写须知 (2)摘要 (4)关键词 (4)一、实习概况 (4)二、实习的主要内容及过程 (5)三、实习成果 (5)四、实习总结及反思 (5)致谢 (15)参考文献 .................................................................................................... 错误!未定义书签。
汽车维修毕业论文汽车维修是汽车维修与维护专业的核心课程之一,对于汽车维修专业的学生来说,掌握汽车维修技能是必不可少的。
本篇论文将从汽车维修的概念、重要性和未来发展三个方面展开论述。
首先,汽车维修是对汽车进行维护、修理和保养的过程。
汽车维修可以分为日常保养和故障修理两个方面。
日常保养包括更换机油、检查轮胎气压、检查刹车系统等,这些操作可以保证汽车的正常运行和延长汽车的使用寿命。
而故障修理则是在汽车出现故障时进行的操作,包括检修发动机、更换零部件等。
汽车维修工作需要综合运用机械原理、电子技术、油路系统等知识,因此具有一定的技术性和复杂性。
其次,汽车维修的重要性不可忽视。
汽车不仅是人们出行的工具,也是人们生活中必不可少的一部分。
然而,由于汽车使用需求不断增加,汽车故障的频率也随之增加。
如果汽车出现故障不能及时修复,不仅会影响人们的出行安全,还会造成经济损失。
因此,汽车维修专业的人才需求量大,从业人员薪资待遇也相对较高。
同时,专业的汽车维修技能也是评价汽车维修店服务质量的重要指标之一。
最后,汽车维修行业在未来仍然具有广阔的发展前景。
随着汽车数量的不断增加和技术的不断进步,汽车维修行业需要更加专业化、高技能化的人才。
同时,汽车行业也在不断推进新能源汽车的发展,这将对汽车维修行业提出更高的要求。
因此,学习汽车维修专业不仅可以满足当前的就业需求,还具备长远的发展前景。
综上所述,汽车维修是一项重要的技术性工作,对保障汽车正常运行和延长汽车使用寿命具有重要作用。
未来汽车维修行业的发展前景广阔,因此选择学习汽车维修专业是一个明智的选择。
为了提高自身的竞争力,在学习过程中要不断积累知识和实践经验,提高综合素质和技能水平。
汽车维修毕业论文题目:电动汽车维修技术的特点与发展趋势摘要随着电动汽车产业的蓬勃发展,电动汽车维修技术作为保障其稳定运行的关键因素,正呈现出与众不同的特点和引人注目的发展趋势。
本文全面梳理了电动汽车维修技术在高效节能、安全可靠、专业技术等方面的特点,并深入探讨了其在智能化自动化、绿色环保、跨界融合创新等方面的发展趋势。
研究结果表明,电动汽车维修技术正借助大数据、人工智能等先进技术,逐渐实现故障诊断的智能化和维修操作的自动化,提升了维修效率和精准度;同时,环保材料的使用和废弃物处理流程的优化,也体现了维修过程的绿色环保理念。
此外,跨界融合与创新为电动汽车维修技术带来了前所未有的发展机遇,推动了其与互联网技术、智能制造技术等领域的深度融合。
电动汽车维修技术在发展过程中也面临着技术更新迅速、标准化与规范化缺失、市场推广困难等挑战。
针对这些问题,本文提出了加强技术培训、推动标准化与规范化进程、优化市场推广策略等对策,旨在为电动汽车维修行业的健康发展提供有力支持。
关键词:电动汽车维修技术;智能化与自动化;绿色环保;跨界融合与创新;技术挑战与对策目录摘要 (1)第一章电动汽车维修技术概述 (3)1.1 电动汽车维修技术定义 (3)1.2 技术应用场景 (4)1.3 行业重要性 (4)第二章电动汽车维修技术特点 (6)2.1 高效性与节能性 (6)2.2 安全性与可靠性 (6)2.3 专业性与技术性 (7)第三章电动汽车维修技术发展趋势 (9)3.1 智能化与自动化 (9)3.2 绿色环保 (10)3.3 跨界融合与创新 (10)第四章电动汽车维修技术挑战与对策 (12)4.1 技术更新与培训 (12)4.2 标准化与规范化 (12)4.3 市场推广与应用 (13)第五章结论 (15)5.1 研究总结 (15)5.2 未来研究方向 (16)第一章电动汽车维修技术概述1.1 电动汽车维修技术定义新能源汽车维修技术是一项专门针对新能源汽车的技术服务,主要包括故障诊断、性能维护、部件更换以及系统升级等方面。
汽车维修专业大专毕业论文随着我国汽车工业发展以及人们的生活水平的提高,汽车的使用越来越普遍,汽车的维修业发展空间进一步扩大。
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汽车维修论文范文篇一:《汽车维修中信息技术的应用》摘要随着社会经济的飞速发展,汽车行业的发展也极为迅速,而且,汽车也逐渐受到人们的重视,汽车的应用也越来越广泛,而汽车在运行的过程中,会出现相应的故障,给汽车使用的安全性、可靠性造成直接的影响,因此,为了保证人们使用汽车的安全性、可靠性,则必须做好汽车的维修工作,为汽车的运行做好充分的保障工作,可见汽车维修的重要性。
关键词信息技术;汽车维修;故障排除;信息收集近些年来,信息技术的发展极为迅速,而且,信息技术被广泛的应用到各个领域中,尤其是在汽车维修中的应用,对提升汽车维修的效率有着极大地作用。
在以往汽车维修工作中,整体的维修效率不高,尤其是在故障排除以及车辆内部零件的检测方面,主要采用人工检测方式,整体检测的效率不高,而在运用信息技术之后,可以解决传统汽车维修过程中的弊端,切实有效地提升汽车的维修效率,对此,本文主要对信息技术在汽车维修中的应用进行分析。
1信息技术在汽车维修中的作用1.1有利于提升汽车维修的效率汽车维修是一项非常复杂的工作,其中涉及到的汽车设备零部件比较多,在维修的过程中,需要精准的确定汽车故障,才能对其展开相应的维修工作,才能有效地提升汽车的维修效率[1]。
如果采取以往的人工对各项零部件进行分析的话,很难把握各个零部件的运行情况,从而影响到汽车维修的整体效率,而信息技术能够通过先进的神经网络分析,对汽车运行的各个零部件进行全面的检测,从而提升了对汽车各个零部件的检查效率,有效地提升汽车维修的效率。
1.2缩短汽车故障排除的时间在汽车维修的过程中,首先要做到的就是要先确定汽车的故障,才能针对故障的实际情况展开针对性的处理,才能在最短的时间内做好汽车维护工作[2]。
通过对以往汽车维修的调查发现,在对汽车故障排除的过程中,需要工作人员对汽车各项硬件按设备进行逐一的检验,这样会耽误汽车故障排除的大量时间,会影响到汽车维修的效率,而信息技术则对缩短汽车故障排除的时间有着极大地作用。
毕业(设计)论文系(部)汽车工程系专业汽车检测与维修班级2009级汽车检测四班指导教师姓名学号目录第一章:汽车发动机的组成零部件维护 * * * * * * * * * * * * *7 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *8* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *9* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *11* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *12* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *13* * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * * * * * *14* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *16第二章:汽车发动机常见的故障原因* * * * * * * * * * * * * *16 * * * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * * * *17* * * * * * * * * * * * * * * * * * * *17* * * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * * *17* * * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * * *17* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *17* * * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * *17、结垢* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *18* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *18第三章:定期保养* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *18 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *18* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *19* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *19* * * * * * * * * * * * ** * * * * * * *19* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 20* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *20第四章:特殊保养* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *20第一章:汽车发动机的组成零部件维护汽油机由两大机构和五大系统组成,即由曲柄连杆机构,配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成;柴油机是压燃的,不需要点火系。
毕业设计(论文)(说明书)题目:汽车构造与维修姓名:、、、编号:、、、技术学院年月日、、、技术学院毕业设计(论文)任务书姓名、、、专业汽车运用技术任务下达日期年月日设计(论文)开始日期年月日设计(论文)完成日期年月日设计(论文)题目:汽车构造与维修A·编制设计B·设计专题(毕业论文)指导教师系(部)主任、、、__年__月__日、、、技术学院毕业设计(论文)答辩委员会记录机械工程系汽车运用技术专业,学生于年月日进行了毕业设计(论文)答辩。
设计题目:汽车构造与维修专题(论文)题目:汽车构造与维修指导老师:答辩委员会根据学生提交的毕业设计(论文)材料,根据学生答辩情况,经答辩委员会讨论评定,给予学生毕业设计(论文)成绩为。
答辩委员会人,出席人答辩委员会主任(签字):答辩委员会副主任(签字):答辩委员会委员:,,,,,,、、、技术学院毕业设计(论文)评语第页共页学生姓名:、、、专业汽车运用技术年级 09级毕业设计(论文)题目:汽车构造与维修评阅人:指导教师:(签字)年月日成绩:系(科)主任:(签字)年月日毕业设计(论文)及答辩评语:摘要汽车业是我国入世后为数不多的有竞争优势的行业之一。
汽车业的发展直接决定着我国经济的发展。
进入二十一世纪我国的机械制造加工等发生了翻天覆地的变化同时汽车技术也在成熟。
在吸取西方发达国家先进技术的前提下,努力开拓创新,现在我们国家的汽车业已逐步向世界方向发展。
我们作为新世纪的大学生很荣幸的选择了这个专业,在大学的日子里得到辅导老师的亲切指导,使我们逐成熟,在临近毕业之时还不辞辛劳的辅导我们做毕业设计,使我们在以后的工作岗位上更得心应手。
关键词:汽车ABSTRACTIs the automobile industry after China's accession to one of the few competitive industries. Development in the automotive industry directly determines the development of our economy. Entering the 21st century in China machinery manufacturing processing, earthshaking changes have taken place as well as automotive technology are also matured. On the premise of draw developed advanced technology to tap the innovation, now the car has been gradually to the direction of the world of our country. We are proud to be selected as a new century college students the professional, on university days be cordial guidance counsellors, so that we get mature, in the run-up to graduation still went for counselling we do at the time of graduation, make us more comfortable on the job in the future.目录摘要 (1)第一章机械基础 (4)1.1 铰链四杆机构 (4)1.2 带、链传动 (4)1.3 链传动 (5)1.4 齿轮传动 (6)1.5 液压控制 (6)第二章盘底总构造 (8)2.1 传动系 (8)2.2 传动系统的功用 (8)2.2 离合器 (9)2.3 变速器 (12)2.4 万向传动装置 (16)第三章行驶系统的构造与检修 (21)3.1 行驶系统构造 (21)3.2 车轮与轮胎拆装 (25)第四章汽车转向系统的构造与检修 (26)4.1 转向系统 (26)4.2 悬架转向传动机构 (26)4.3 电动转向系统 (29)4.4 转向器方向和趋势 (30)第五章制动系统的构造与维修 (32)5.1 制动系统 (32)5.2 功用 (32)第1章机械基础1.1 铰链四杆机构在四杆机构中,所有的构件都是通过传动副联接而成的,则称为铰链四杆机构。
摘要随着科技的进步,汽车工业同事也得到了迅速的发展,汽车已经走进寻常百姓家中.汽车渗漏问题,对于国产车来说,目前仍是比较普遍存在的现象.据研究在《载货汽车质量评点法》中所列的1565个故障模式中,涉及渗漏的有167个,占总数的10%左右,其实实际上发生渗漏的数量比例要比这大得多.汽车的渗漏故障往往会严重制约汽车技术性能的发挥,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染.由于漏油、机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却不足,会引起机件早期损坏,甚至留下事故隐患.所以它一直是国内外汽车行业比较重视的研究课题.随着我国汽车生产和进口量得逐年增多,渗漏问题已成为汽车维修诊断领域中急需解决的一大难题.关键词:渗漏故障; 严重制约; 汽车技术性能目录前言 (1)1现代汽车渗漏故障 (1)1.1汽车渗漏故障概述 (1)1.2汽车渗漏故障原因 (2)1.3汽车渗漏故障的检测方法 (3)1.3.1检测方法 (3)1.3.2渗漏检测方法的应用 (4)2现代汽车渗漏控制技术 (5)2.1控制技术 (5)2.2注意事项 (6)2.2.1密封件的类型及其选用 (6)2.2.2密封维护中应注意的问题 (8)3实例分析 (9)3.1案例一:自动变速器冷却器回油管漏油 (9)3.2案例二:夏利气缸盖漏水........................................103.3案例三:打开空调后,感觉制冷效果不佳...........................10结论..............................................................11参考文献..........................................................12前言改革开放几十年来,中国在经济上得到了很大的发展,在很多方面都取得了重大的成就,在工业上,汽车产业发展更是取得了令世界瞩目的成就.特别是2001年12月中国正式加入wto后,中国汽车工业国际化已经不可逆转.随着社会经济的快速发展和人们消费理念的逐渐更新,汽车已成为现代社会中人们工作、生活不可缺少的一种重要交通工具.然而,当我们在尽情享受现代汽车工业发展给我们生活带来种种便利的同时,我们也无法回避这么一个现实,那就是汽车随着行驶里程的增加和使用时间的延续,其技术状况将不断恶化.因此,我们不仅要不断研制性能优良的汽车,也要借助维护和修理水平的提高来恢复其技术状况[1].据调查研究在汽车所有故障中“三漏”( 漏水、漏油和漏气)占10%左右.“三漏”看似平常,不值一提,然而它直接影响着汽车的正常使用以及汽车发动机的外观洁净程度,甚至有时还会带来一些意想不到的安全隐患.所以无论是在生产还是在维修过程中,我们都要严格按照操作流程和方法进行,严格控制“三漏”现象的发生.1现代汽车渗漏故障1.1汽车渗漏故障概述汽车渗漏故障是指汽车漏水、漏油、漏气现象(简称“三漏”).它将直接影响到汽车的技术性能,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染.由于漏油、机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却不足,会引起机件早期损坏,甚至留下事故隐患.因此,汽车渗漏故障是一个应该高度重视的问题.汽车为复杂产品,由上万个零件组成,故障属于串联形式,哪个组合单元出了毛病,都会最终在产品上体现出来.据调查,使用过程中的渗漏现象,主要反映在发动机后桥、转向机、变速箱等主要总成以及油封等部件.下表是汽车常发生渗漏的部位(表1-1).表1-1 汽车渗漏故障一览表序号总成名称容易渗漏部位1发动机曲轴前后油封、气门室罩盖、挺杆室盖板、油底壳垫及堵塞、油管接头、排气管、汽油泵结合面2变速器曲轴前后油封、气门室罩盖、挺杆室盖板、油底壳垫及堵塞、油管接头、排气管、汽油泵结合面3驱动桥后盖及侧盖、减速器断面、轴承座结合面、油封4转向机油封、螺塞、前盖及侧盖5散热器散热管、管接头6水泵各种端盖、管接头7气泵水封、盖板8减震器工作缸1.2汽车渗漏故障原因造成汽车渗漏的原因是多方面的,主要有以下几个方面:1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题.2.装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装.3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效.4.密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效.5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品.6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出.7.通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油.1.3汽车渗漏故障的检测方法1.3.1检测方法汽车渗漏故障主要集中在空调、油路和水路三部分,只要有液体流动的系统都可能发生渗漏[2].对于车主而言,要命的是汽车渗漏很难被发现,肉眼能看见的明显泄露,说明已相当严重,不明显的泄露,自己又没有一种查找渗漏的仪器.下面介绍一下目前普遍采用的检漏方法:1.目测法:当发现系统某连结处有油迹时,此处可能有渗漏点,用汽油清洗干净,起动车,加大油门看有没有渗漏 .2.肥皂检测法:可向系统充入10-20kg/cm3压力氮气,在系统各部位涂上肥皂水,冒泡处即为渗漏点.3.氮气检测法:将系统充入10-20 kg/cm3压力氮气,把系统浸入水中,冒泡处即为渗漏点.4.卤素灯检漏法:即使用不含卤素物质的石油气.点燃检漏灯,手拿卤素灯上的空气管,管口靠近系统可能渗漏处,火焰颜色变为紫蓝色,即表明此处有大量泄露.5.气体差压检漏法:利用系统内外气压差将压差通过传感器放大,以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果.一般有真空负压检漏,氦气和氮气正压检漏三种.6.电子检漏法:用探头对着所有可能渗漏部位移动,当检漏装置发出报警时,即表明此处有大量泄露.7.荧光检漏:利用荧光剂在检漏灯照射下会发出黄绿光原理.将荧光剂按一定比例加入到系统中,系统运作20分钟后戴上专用眼镜,用检漏灯照射系统的外部,泄漏处将呈明亮的黄色荧光.1.3.2渗漏检测方法的应用水泵总成的密封性检查工序,位于发动机装配车间的分装线上,采用差压式泄漏检测方法,而实施测量的设备,则是一台典型的“干、湿两用”的复合式自动检测装置.图1-2是水泵总成的结构示意图.所谓水泵总成,指的是固定在水泵壳盖(见图1-2)上的运动部件,包括水泵轴承1、齿形带轮2、叶轮5等,若把该总成固定在水泵壳上,就组成一水泵了.密封性检查主要为了判断安装在壳盖上的运动部件在工作过程下抵抗泄漏的能力,在图6的水泵总成中,可能产生泄漏的主要部位是“a”,即回转的水泵轴承1自身及其与壳盖6的配合处.6右侧的压盖3和“o”型圈4虽然在水泵中也起密封作用,但与以上泄漏检测没有关系.为了对这套密封性检测装置进行校准(标定),在差压传感器与被测工件相连的管路上引出一个分支,并在交叉处安装了一个阀门.当进行校准时,断开与工件的通路,而直接与校准装置连接,利用校准装置精确的示值,反过来检查整个测量系统自身的准确程度.2现代汽车渗漏控制技术2.1控制技术随着汽车的使用,各零部件的磨损﹑老化和松动,汽车难免挥发生一些渗漏故障.因此,在汽车的使用和维护过程中我们一定要严格注意一些事项,以减少和避免一些不必要的渗漏故障的发生[3].1.源头控制.在汽车设计过程中,凡是油、水、气的储存容器与通道,都要从设计角度考虑其密封性及可靠性.容易积液(油、水)的凹坑,缝隙(化油器加速泵杆),应改成易于疏通液体的形状,防止油、水贮留.管接头类应可承受反复拆装的影响.现有管接头基本是采用圆环面接触方式,几经拆装后,圆环面破坏,密封作用降低.尤其是装配作业扭力过大时,可直接造成损坏.接触部位采用平面密封方式较好.2.使用与维修中控制.在使用中要对车辆进行定期保养、清洗等;在维修时要到指定的维修点进行维修,要选择原厂正品的配件,只有这样才能保证维修后的质量.2.2注意事项2.2.1密封件的类型及其选用发动机密封件材质的优劣及其正确选用,直接影响着发动机密封性能的好坏.因此在维修时我们一定要选择一些质量好的﹑合适的密封件.只要合理地选择密封材料,注意密封维护的若干问题,汽车发动机“三漏”现象就能够得到有效地控制[4].1.软木板密封垫软木板密封垫是由颗粒状软木以适当粘合剂压制而成.常用于油底壳、水套侧盖、出水口、节温器壳、水泵及气门室盖等处.使用中,由于软木板易折断、安装不便等,现代汽车已不再首选此类密封垫,但仍可作为替代品使用.2.衬垫石棉板密封垫衬垫石棉板是以石棉纤维与粘合材料混合制成的板状材料,具有耐热、耐压、耐油、不变形等特点.常用于化油器、汽油泵、机油滤清器、正时齿轮壳等处.3.耐油橡胶垫耐油橡胶垫是以丁腈橡胶和天然橡胶为主,加入石棉丝添加材料制作而成.它常是以成型垫而供汽车发动机密封使用,主要用于油底壳、气门室盖、正时齿轮壳及空气滤清器等处.4.专用密封垫(1)曲轴前后油封通常是专用的标准件,大多采用骨架式橡胶油封,安装时应注意其方向性,若无标注指示的,应将油封内径较小的唇口处面向发动机内安装.(2)气缸衬垫通常采用钢片或铜片包石棉的方法制成.目前,汽车发动机气缸垫采用复合式垫片的较多,即在石棉层中间又另加一层金属内层,以提高其刚度,同时,靠气缸孔边缘采用4—5层钢片压花而成,从而提高了缸垫的耐“冲毁”性.气缸衬垫的安装要注意其方向性,有装配标注符号“top”的,应朝向上方;无装配标注的,一般铸铁缸体的气缸垫光滑面应朝向缸体,而铝合金缸体的气缸垫光滑面应朝向气缸盖.(3)进、排气歧管衬垫采用的是钢皮或铜皮包石棉的方法制成.安装时,应注意将卷边面(即非光滑面)朝向缸体.(4)曲轴最后一道主轴承盖侧边的密封,通常采用软术或竹片加以密封.但在无该件时,也可用润滑油浸过的石棉绳代替,但填加时应用专用铳子将石棉绳砸实,以防漏油.(5)火花塞及排气管接口垫,拆装一次后应更换新垫;不应为防止漏气而采取加双密封垫的方法,经验证明,双垫的密封性反而更差.5.密封胶密封胶是现代汽车发动机维修中出现的新型密封材料,它的出现和发展,为提高密封技术,解决发动机的“三漏”提供了良好的条件.密封胶的种类繁多,它可应用于汽车的不同部位.汽车发动机通常使用的是非粘结型(俗称液体垫圈)密封胶.它是以高分子化合物为基体的粘稠状液态物质,涂布后在零件接合面上形成均匀、稳定、连续的粘附薄层或可剥性薄膜,并能充分填充到接合表面的凹陷与缝隙中去.密封胶可在发动机气门室盖、油底壳、气门挺杆室盖等处单独使用或与它们的衬垫联合使用,也可单独使用于曲轴最后一道轴承盖下方以及油孔螺塞、油堵等处.2.2.2密封维护中应注意的问题1.旧密封衬垫不可重复使用发动机各密封衬垫装在两机件表面之间,当衬垫被压紧后,便与机件表面的微观不平度相吻合,起到密封作用.故发动机每次维护时,都应更换新衬垫,否则,肯定会出现渗漏现象[5].2.零件接合表面应平整洁净在装新衬垫之前,应保证零件的接合表面清洁无污物,同时也应检查零件表面有无翘曲,连接螺孔处有无凸包等,必要时应加以修正.只有在零件接合面平整、洁净、无翘曲的情况下,衬垫的密封作用才能得到应有的发挥.3.发动机密封垫应正确放置和保存在使用之前应完整地在原包装箱内存放,决不可任意堆放使其弯曲和重叠,更不能挂在钩子上放置.4.所有连接螺纹应清洁无损螺栓或螺孔上螺纹的污垢,应采用套丝或攻丝的方法将其清除干净;螺孔底部的污垢应用丝锥及压缩空气清除掉;铝合金缸盖或缸体上的螺纹应填充密封胶,以防气体渗入水套.5.紧固方法应合理对用多个螺栓连接的接合面,不可将单一某个螺栓或螺母一次拧到位,应分几次拧紧,以防零件变形而影响密封性.对重要接合面的螺栓、螺母应按规定的次序和拧紧力矩拧紧.6.密封胶的正确使用(1)所有堵油螺塞机油压力传感器及机油警报传感器螺纹接头,在安装时均应涂密封胶.(2)软木板衬垫不宜涂密封胶,否则极易损坏软术板垫;气缸垫、进排气歧管垫、火花塞垫圈、化油器垫等处不应涂密封胶.(3)涂密封胶时应按一定方向均匀涂布,中间不应有断胶现象,否则断胶处会出现渗漏.(4)单独用密封胶密封两机件表面时,两表面间的最大缝隙应≤0.1mm,否则,应加垫片.3实例分析3.1案例一:自动变速器冷却器回油管漏油1.故障现象:一辆2021a6切诺基汽车,因右前减振器失效造成自动变速器冷却器回油管漏油[6].2.故障分析:检查发现,冷却器回油管有碰瘪的地方,连接自动变速器油底壳的接口处漏油.后来又发现该车还有两处有问题:一处是右前减振器因明显地漏油而失去了减振作用,另一处是右前减振器控制臂弯曲.初步分析漏油是因该车在行驶途中有东西碰撞自动变速器冷却器回油管所致.马上联想到该车是刚从外地远途返回的,其间遇到坎坷不平的道路,在右前减振器失效的情况下,驶入泥潭或深坑时,很可能会碰撞.按照这个思路,掀开了发动机盖,按压右前轮翼子板部位,上下来回弹压,发现该车发动机悬架在剧烈摇晃.由此可见,在右前减振器失效的情况下,当汽车在坎坷不平的道路上行驶时,控制臂受到撞击,造成控制臂弯曲,再碰撞冷却器回油管,造成回油管凹瘪、漏油.3.排除方法:将右前减振器控制臂、冷却器回油管和o型密封圈全部换新.3.2案例二:夏利气缸盖漏水1.故障现象:一辆夏利三厢车,冷车时启动正常,但是行驶一段距离停车熄火后,再启动车时则难以启动.待车冷却后,车辆有容易启动.2.故障分析:根据这一现象,首先检查白金间隙﹑触电,未发现异常,跳火实验工作正常.检查化油器面正常,电瓶电量充足,打开水箱盖发现有点缺水.加满水后水箱及连接处无漏水现象.但在不盖水箱盖的情况下启动车辆,水箱里有大量气泡出现,初步判断故障出现在缸垫上,因缸垫密封不好导致气缸进水,使发动机难一点火,不能启动.凉车时,钢件热变形小,缸垫还可以勉强密封,耳热车时各部件受热膨胀变形,汽缸垫就会有轻微的漏水,使水漏入缸内,热车难以启动.3.故障排除:根据判断结果,台下缸盖,更换一个新的缸垫,装附后热车启动,故障消失.3.3案例三:打开空调后,感觉制冷效果不佳1.故障现象:桑塔纳2000gli型轿车,装用afe型发动机,行驶里程为4.5万公里,驾驶员反映,打开空调后,制冷效果不佳.2.故障分析:因泄露导致制冷剂缺少.3.故障诊断与排除:检查压缩机及离合器,工作正常.发动机运转数分钟后,使发动机怠速运转,打开空调开关,从储液罐观察窗可以看到有连续的气泡,但出风口处空气不冷,初步诊断是制冷剂缺少.经检查发现储液罐的接头部位有泄漏,更换垫片,按规定力矩拧紧螺母.在真空状态下注入制冷剂r134a,知道空调压力表上的压力指到100kpa,然后再进行气体泄漏检测.发动机在运转过程中,从观察窗观察制冷剂无过多气泡,而且出风口空气冷的,表明制冷剂量适当,故障排除.结论随着汽车的使用,各零部件的磨损﹑老化和松动,汽车难免挥发生一些渗漏故障.为减少和避免一些不必要的渗漏故障的发生,我们一定要从以下做起:一、在汽车使用过程中一定要对汽车进行定期保养与维护;二、在车辆维修过程中一定要严格按照维修操作步骤进行,同时还要注意一些维修事项.由于所知有限,有不到之处,望老师加以修改和教导.参考文献[1] 陈文华.汽车发动机构造与维修[m]. 北京:人民交通出版社,2001.[2] 张振西.发动机电控技术[m]. 北京:机械工业出版社,2011.[3] 李铁军.现代汽车渗漏故障分析[m]. 北京:机械工业出版社,2008.[4] 曹晓光.汽车使用技术[m]. 北京:高等教育出版社,2009.[5] 岩佐阎.桑塔纳系列轿车故障诊断与排除实例[m]. 北京:机械工业出版社,2001.[6] 张凤山.国产轿车故障诊断与排除[m]. 北京:机械工业出版社,2009.[6] 赵英.我国汽车的发展趋势及问题[j].中国科技投资,2010(5).一个个体从一个自在的、鲜活的人变成了一个概念化的、文化意义上的《情感狱》的第一章就大专毕业论文范文大全是成熟后的“连科”,他的玩弄权术,他的能与愚,狡黠,私欲等等特点与他的父辈们如法炮制,“连科”完全成长为阎连科笔下的“农民们”。
汽车维修毕业论文汽车维修的意义与挑战摘要:汽车已经成为现代社会不可或缺的交通工具。
由于汽车使用时间的增长和不可避免的磨损,汽车维修行业的需求不断增加。
本论文旨在探讨汽车维修的意义和面临的挑战。
通过研究相关的文献和数据,分析了汽车维修行业的发展趋势和挑战,并提出了改善汽车维修行业的建议。
第一章:引言1.1 研究背景汽车作为现代社会不可或缺的交通工具,对人们的生活方式和经济发展起到了重要的促进作用。
然而,随着汽车的推广和使用时间的增长,汽车的维修需求也越来越大。
汽车维修行业已成为一个独立而重要的维护社会运转的行业。
1.2 研究目的本论文旨在探讨汽车维修的意义和面临的挑战。
通过分析相关的文献和数据,我们将了解汽车维修行业的发展趋势,并提出改善汽车维修行业的建议。
第二章:汽车维修行业的发展趋势2.1 汽车维修行业的需求增长随着汽车使用时间的增加,汽车维修行业的需求也在不断增长。
汽车维修不仅包括常规的保养和故障修复,还包括因意外事故造成的车辆损坏的修复。
汽车维修行业的发展势头迅猛,为经济的稳定发展和人们的生活提供了保障。
2.2 技术的不断进步随着科技的发展,汽车维修行业也得到了很大的提升。
现代汽车维修已经不再仅仅依靠人工操作,而是借助计算机和先进的诊断设备来辅助维修工作。
这些技术的应用提高了维修的效率和准确性,为汽车维修行业的发展带来了新的机遇。
第三章:汽车维修行业面临的挑战3.1 技术更新速度快汽车技术的不断更新意味着汽车维修人员需要不断学习和适应新技术。
这对于已经工作多年的维修人员可能是一个挑战,需要他们不断提高自己的技术水平。
3.2 缺乏专业维修人员汽车维修行业需要大量的专业维修人员来满足不断增长的需求。
然而,目前存在着维修人员短缺的问题,这对汽车维修行业的发展构成了阻碍。
第四章:改善汽车维修行业的建议4.1 加强汽车维修人员培训通过加强汽车维修人员的培训,提高他们的技术水平和适应新技术的能力,以应对汽车技术的快速更新。
汽车维修毕业论文在当今社会,汽车已成为人们生活不可或缺的一部分。
然而,随着汽车数量的不断增加,汽车维修也变得日益重要。
本篇论文将探讨汽车维修的发展趋势、挑战以及相关技术的进展。
一、汽车维修的发展趋势随着汽车技术的不断发展,汽车维修领域也在不断扩大。
首先,尽管现代汽车越来越复杂,但维修师傅们也通过不断学习,提高了对车辆的诊断和修复能力。
其次,汽车维修的服务范围从传统的机械维修逐渐扩展到电子系统、安全系统以及智能化技术的维护。
最后,汽车维修行业的标准化和专业化水平不断提高,维修师傅们更加专业、高效地为车主提供服务。
二、汽车维修面临的挑战尽管汽车维修行业发展迅速,却面临一些挑战。
首先,由于汽车技术的不断更新换代,维修师傅们需要不断跟进新的技术知识,提高自身的维修水平。
其次,汽车维修对维修师傅的要求越来越高,他们需要具备良好的沟通能力、团队合作能力以及快速解决问题的能力。
最后,随着新能源汽车的兴起,维修师傅们还需要学习和适应新能源汽车的维修技术。
三、汽车维修技术的进展现代汽车维修离不开先进的技术。
首先,随着车辆的电子化,诊断仪成为维修工具中的重要一环。
诊断仪能够检测车辆故障,并提供相应的修复方案。
其次,人工智能技术的应用也为汽车维修师傅提供了很大的帮助。
通过人工智能系统的支持,维修师傅能够更快速、准确地诊断出故障,并提供相应的解决方案。
此外,虚拟现实技术的出现也为汽车维修师傅提供了更多的训练和学习机会,使得他们在处理复杂故障时更加熟练和自信。
四、汽车维修的未来发展随着科技的不断进步,汽车维修行业也将迎来更多机遇和挑战。
首先,随着自动驾驶技术的发展,维修师傅需要掌握自动驾驶汽车的相关知识和技术,才能更好地为车主解决故障。
其次,随着智能化技术的普及,汽车维修将越来越依赖人工智能的支持,提供更高效、准确的服务。
最后,环保意识的提高也将推动汽车维修行业朝着绿色、可持续的方向发展,例如发展电动汽车维修等。
综上所述,汽车维修行业在发展中面临着诸多挑战,但也不断在技术和服务水平上取得进步。
word 1 / 12 某某XXXX职业学院 毕业论文
题目 无级变速器在现代汽车上的应用现状分析
汽车运用工程系汽车检测与维修技术专业11级02班
学 号 110203 姓 名XXX 指导教师XXX 成 绩 完成日期2013年11月 word
2 / 12 摘要 研究了无级变速器的开展历程,并分析了几种典型无极变速器的结构。从专业的角度阐述了它目前所存在的优点与缺点以与目前国内市场上的应用现状。通过分析与预测说明无极变速器在未来中国市场上将起着重要的作用。无级变速器必将是未来中国变速器市场上的“主力军〞。
关键词:无极变速器;应用现状;开展动向;关键技术 word
3 / 12 前言 众所周知,汽车最重要的三个组成局部为发动机、变速器以与底盘。变速器的功能为完善汽车的传动系统,在人们追求速度感、舒适性、节能环保方面时变速器起着至关重要的作用。 随着社会的进步,人们追求生活的水平在不断提高,汽车消费者不再只是男性,女性对汽车的需求在消费者中所占的比例正逐渐攀升,女性与男性对汽车的要求却有着许多不同之处,因而汽车的特点也正逐渐转变为能满足一定动力性的前提条件下,汽车的操作更加简便、乘坐舒适性更好,同时环保性也将更好。然而传统的手动变速器却难以同时满足以上要求,而搭载理想状态下的无极变速器汽车将能同时实现这些特点。 一、CVT简介
〔一〕、无极变速器的开展概述 无极变速器(Continuously VariableTransmission,CVT)技术的开展已经有一百多年的历史,德国奔驰公司是在汽车上搭载CVT的先驱者。在1958年荷兰DAF公司所生产双V型CVT, 由于离合器的工作不稳定、液压泵、传动带以与夹紧机构的能量损失较大,因而只能用于小排量(1 L 左右)的汽车上,所以没有能够被汽车行业所普遍 承受。随着科技的不断进步,直到20世纪70年代 后,机械式无级变速器才获得了迅速与广泛开展, 并且相继出现了30多种不同结构的CVT,其中主要有摩擦式、链式、带式等⋯。在1997年上半年,日 本的日产公司首次开发并把CVT应用于2.O L排 量的汽车上,从而把CVT推崇为最具开展潜力的 自动变速器。随着2l世纪的到来,新型材料的不 断出现,自动控制技术的革新与完善,以与日产公 司的CVT车型投放市场的成功例子,世界上不同 汽车制造商正加大对CVT技术的研发与CVT轿 车的生产,现在NISSAN、TOYOTA、FORD、GM、 AUDI、奇瑞、吉利等著名汽车品牌中都有配备 CVT变速器的轿车,新型CVT汽车正在不断的冲击原有的手动变速器汽车(manual transmission, MT)市场,并且自动变速器具有超越手动变速器的趋势。 word 4 / 12 〔二〕、典型CVT的结构 目前在市场上应用较多的CVT类型主要有:带 式CVql、链式CVT以与锥盘滚轮式CVT。金属带式 CVT主要由行星齿轮机构、带轮、金属带、减速机、 液压系统以与离合器等装置构成,根本结构如图1 所示。而链式CVT与带式CVT结构原理根本相似, 链式用链条来替代金属带(刚带如图2所示)依靠拉 力来传递扭矩,而带式CVT依靠的是推力来传递扭 矩t6J。带式与链式CVT最终均是由连续改变主、从动轮工作半径来连续改变传动比而实现无极调速。 另一种无级变速器锥盘滚轮式CVT如图3所示。 虽然这种装置系统看起来与带式CVT不同但两者 的结构根本原理几近一样,滚轮式是使用锥盘片和 动力滚子来代替带与带轮,其中一个锥盘连接到发 动机上的输出轴,这就相当于主动带轮与发动机输 出轴相连,另一个锥盘连接到驱动轴上这就相当于带传动中的从动带轮的输出。锥盘滚轮式无极变速 器为改变动力滚子与输八、输出锥盘之间所接触的 半径点的不同而获得不同工作半径最终导致传动比的改变,从而实现无极调速的过程。从原理分析来看 锥盘式CVT与带式CVT两者既有不同之处又有一样点,两者各有千秋,而相对于带式来说锥盘式较不 易控制,因而应用的较少。 word
汽车检测与维修技术11毕业论文篇一:汽车检测与维修毕业论文哈尔滨职业技术学院毕业设计系部:专业:汽车检测与维修指导教师:班级:姓名:乔磊毕业指导教师评语:指导教师(签字):毕业答辩委员会评定意见:评定成绩:答辩委员会主任(签字):年月日年月日成人高等教育毕业设计()立题论证任务书摘要随着汽车越来越多的走入寻常百姓家中,为我们出行带来了方便,与此同时汽车故障也为我们带来了许多麻烦。
当汽车出现故障时,我们要先根据现象将故障归纳到某一系或机构中。
然后再从中找到具体的故障部位。
最后进行修复或更换,将故障排除。
因此发动机故障分析与排除的关键是要弄清故障现象,故障原因和排除方法及汽车的构成。
汽车分为配气机构和曲抦连杆两大机构,燃料供给系,润滑系,起动系,冷却系,点火系五大系统。
关键词:发动机,故障现象,故障原因,排除方法目录摘要 (1)1燃料供给系统的故障分析与方法 (3)1.1气化油不来油故障诊断 (3)1.2混合气体过浓的诊断与排除 .................. 错误!未定义书签。
1.3混合气体过稀的诊断与排除 .................. 错误!未定义书签。
1.4汽油机怠速熄火的诊断与排除 ................ 错误!未定义书签。
2润滑系故障分析与排除方法 .................... 错误!未定义书签。
2.1机油压力过高故障分析和排除方法 (5)2.2机油压力过低故障分析和排除方法 (5)3 起动系故障分析与排除方法 ................... 错误!未定义书签。
3.1起动机不转 (6)3.2起动机运转无力 (7)3.3起动机空转 (7)4 冷却系统故障分析与排除方法 (8)4.1发动机水温过高故障分析与排除 (8)4.2发动机水温过低故障分析与排除 (8)4.3发动机冷却系统泄露故障分析与方法 (9)5 结论 ....................................... 错误!未定义书签。
实用标准文档 文案大全 沈阳广播电视大学 综合实训报告书
题 目 丰田锐志汽车防盗系统的故障检测与维修 姓 名 教育层次 专 科 学 号 省级电大 沈阳广播电视大学 专 业 汽 车 分 校 指导教师 王老师 教 学 点 实用标准文档
文案大全 摘 要 现代汽车电子控制技术是汽车技术和电子技术的相结合,是现代工业发展与高新技术发展的产物,汽车电子化程度的高低从某种程度上反映了汽车水平的高低。目前,电子技术的应用已经深入到汽车的所有系统,使汽车的技术性能、经济性和舒适性都有了很大提高,而电子点火系统的应用能更好的提高汽车的动力性、燃油经济性、降低废气排放。本文介绍了现代电子点火系统的发展历程、优点、分类、构造、工作原理,系统分析了电子点火系统的常见故障,并结合实际分析了典型故障产生的原因,并给出了具体的故障排除方法。
关键词:电子点火系统; 故障诊断 排除 实用标准文档
文案大全 The modern automobile electronic control technology is the combination of the automobile technology and the electronic technology development, is a product of modern industrial development and high technology, automotive electronicsdegree reflects the car level to some extent. At present, the application of electronic technology has been deep into all system of automobile, make vehicletechnical performance, economy and comfort have been greatly improved, andthe application of electronic ignition system can better improve the vehicle's power performance, fuel economy, lower emissions. This paper introduces the development process of modern electronic ignition system, the advantages,classification, structure, working principle, system analysis of common breakdown of electronic ignition system, and combined with the practical analysis of typical malfunctions of produce, and gives the specific troubleshooting metho实用标准文档
文案大全 目 录
一 汽车电子点火系统的概述 1 汽车点火系统的发展历程 ··············· 1 2电子点火系统的基本组成及工作原理 ·········· 2 二 电子点火系统常见故障诊断 ··············· 5 1 电子点火系的常见故障 ··············· 5 2 电子点火系的故障诊断 ··············· 5 三 电子点火系统故障诊断与维修实例 ············ 8 1 上海大众轿车发动机不能起动.............................8 2 上海大众轿车(采用无触点式点火系统)点火系统检查 ··· 8 3 上海大众轿车点火线圈和点火器的检测 ········· 9 结论 ··························· 11 致谢 ··························· 12 参考文献 ························· 13 实用标准文档
文案大全 一 绪论 1.点火系统的发展历程 在汽油机发动机,燃烧室的火花塞两极间加上直流电压后,电极间的气体便发生电离现象,随着两极间的间隙被击穿而产生电火花,并点燃气缸内压缩后的混合气。而点火系随着科技的不断发展以点火脉冲触发方式的不同,经历了触点式点火系、电子点火系和微机控制的电子点火系统三个历程。 触点式点火系是靠断电触点来接通和切断点火线圈初级电流而使点火线圈此级产生高压电的,这种工作方式不可避免地存在(1)高速易断火(2)断电触点易烧蚀(3)对火花塞积炭敏感(4)起动性能差(5)无线电干扰大的缺陷。尤其是多缸发动机的高速发展及人们对减少空气污染的重视和节约燃油的要求。为了避免机械触点点火系统触点容易烧蚀损坏的缺点,在晶体管技术广泛应用后产生了非接触式传感器作为控制信号,以大功率三极管为开关代替机械触点的无触点电子点火系统。这种系统显著优点在于初级电路电流由晶体三极管进行接通和切断,因此电流值可以通过电路加以控制。不足之处在于这种系统中的点火时刻仍采用机械离心提前装置和真空提前装置,对发动机工况适应性差。为了不断的弥补缺陷,微机控制点火系统在发动机运转时,微机根据传感器信号,直接控制各个点火线圈产生高压电,是相应火花塞跳火。到目前为止,微机控制点火系统使技术最先进的点火系统。1.3 研究方法 (l)文献法:通过对相关文献的搜集、鉴别、整理和分析形成对事实科学认识的方法。(2)调查法:通过采用问卷调查、市场调研等方法从各方面收集宁波汽车4S店的顾客满意度数据,通过对收集到的资料进行科学的分析处理进而得到结论。(3)图表法:通过运用图示或表格进行说明的方法对各种因素进行比较分析。(4)统计法:运用这一方法对顾客满意度进行分析,并揭示其中的相互关系、变化规律和发展趋势以了解顾客满意度的实际状况,找出需要改进的方面。(5)实用标准文档 文案大全 对比分析法:通过对宁波4S店与各个竞争对手的对比,找出它的不足之处,并借鉴其它品牌的长处,为提高它的顾客满意度提供建设性的意见。
2. 电子点火系统的基本组成及工作原理 电子点火系统又称为半导体点火系统或晶体管点火系统,它主要由点火电子组件、分电器及位于分电器内的点火信号发生器、点火线圈、火花塞等组成,如图所示。
1-火花塞;2-分电器;3-点火信号发生器;4-点火线圈;5-点火开关; 6-蓄电池;7-点火电子组件 图1—1电子点火系统结构 点火电子组件也称电子点火器(简称点火器),它是由半导体元器件(如三极管、可控硅等)组成的电子开关电路,其主要作用是根据点火信号发生器产生的点火脉冲信号,接通和断开点火线圈初级电路,起着传统点火系统中断电器触点同样的作用。 点火信号发生器装在分电器内,它可根据各缸的点火时刻产生相应的点火脉冲信号,控制点火器接通和断开点火线圈初级电路的具体时刻。 由于发动机点火时刻和初级线圈电流的不同控制方法,产生了不同的点火系统。按点火系统的不同发展阶段可分为:传统机械触点点火系统、无触点点火系统、微机控制式电子点火系统和微机控制式无分电器电子点火系统。其中以无触点电子点火系统为例。 无触点电子点火系统中,按点火信号发生器产生点火借号的原理不同,实用标准文档 文案大全 可分为以下几种型式: a. 磁感应式(磁脉冲式); b. 霍尔效应式; c. 光电式; d. 电磁振荡式。 其中,磁感应式无触点电子点火装置由于其结构简单,性能可靠稳定,已在国外普遍使用;霍尔效应式性能优于磁感应式 (如奥迪、桑塔纳等)和部分美国车上应用较多;光电式和电磁振荡式则应用相对较少。 电子点火系与传统点火系一样均采用点火线圈储能和升压。它是利用互感原理,先由点火线圈将低压电源转化为高压电源,然后再由配电器分配给各缸火花塞。其工作原理见下图。
图1—2电子点火系统工作原理图 信号发生器的转子在配气凸轮的驱动下旋转,信号发生器内部就会产生信号电压,并输入点火控制器控制大功率三极管导通和截止。 当SW接通,VT导通时,有初级电流流过;当三极管VT截止时,初级电流突然被切断,铁心中的磁通量迅速变化,在初级绕组W1和次级绕组W2中都会感应产生电动势。由于次级绕组扎数多,因此能够感应产生足够击穿火花塞间隙的高压电,一般可达20000~25000v。 图中高压电用虚线表示,注意方向与低压电相反。但在使用中只将点火线圈实用标准文档 文案大全 到火花塞之间的电路称为高压电。 发动机工作时,信号发生器转子在发动机凸轮轴的驱动下连续旋转,并不断产生点火信号控制三极管的导通与截止,点火线圈就不断产生高压电并由配电器按点火顺序分配到各缸火花塞产生点火花点燃混合气,保证发动机正常工作。 实用标准文档
文案大全 二 电子点火系统常见故障诊断 1.电子点火系的常见故障 〈1〉点火系统无高压火 ① 故障现象 接通点火开关,起动机能带动发动机曲轴运转,点火系统无高压火 ② 故障原因 1曲轴位置传感器连接电路短路或短路; 2曲轴位置传感器工作性能不良; 3点火控制模块性能失效或连接线束松脱、短路或断路; 4线圈的初级绕组断路; 5点火线圈的次级绕组断路; 6高压线断路; 7火花塞工作不良; ③ 故障诊断 起动发动机,检查警告灯是否常亮,应该读取故障码,并根据故障码的内容诊断低压电路的故障;警告灯正常,则应检查点火系统的高压电路。 关闭点火开关,拔下发动机转速传感器的插头,用万用表测量相应的插座端子之间的阻值,如果所测数值不符合规定,应更换发动机转速传感器。 〈2〉高压火花弱 ① 故障现象 跳火实验时高压火花弱,发动机启动困难,怠速不稳,排气冒黑烟,加速性及高中速性较差。 ② 故障原因 点火器点、火线圈不良,高压线电阻过大,火花塞漏电或积碳,点火系统供电电压不足火或搭铁不良等。 ③ 故障诊断 检查点火器和点火线圈工作状况是否良好,供电电压是否正常,各插接件及导线连接是否牢固,点火器搭铁是否可靠;清除火花塞积碳,更换漏电的火花塞。