物流的起源和发展史

快递物流行业历史

快递物流行业可以追溯到几千年前的邮路传递和商业运输。然而，现代快递起源于19世纪的邮政服务，起初仅为政府机构和富有的商人提供服务。而随着货物和人员运输的需求不断增加，现代快递行业逐渐形成。

20世纪50年代，美国的联邦快递开始经营臭名昭著的“战地运输”，其后发展出各种加速服务。此时，快递服务已经开始变得更加专业，而高效快捷的服务也成为了行业标准。

20世纪70年代，全球快递业迎来了一个新时代。这一时期，国际快递市场领域出现了很多知名的快递巨头，包括DHL、UPS和FedEx等。这些公司始终坚持技术创新和全球化策略，扩大全球范围内的业务，并逐渐成为了全球物流行业的领导者。

21世纪的快递业的进一步发展推动了数字化和自动化服务的进一步发展。随着电子商务和互联网普及，快递市场不断扩大和改变，为消费者提供了更加便利和高效的服务。智能化技术不断推陈出新，例如人工智能、大数据、物联网等，已经实现了自动化处理包裹、高效订单管理和作业流程优化。

另外，随着全球对环保的注重和保护，绿色物流成为了快递业的重要方向，许多企业也开始主动采取一系列节能减排措施，以增加资源效率。

当前，快递物流行业已成为国民经济中不可或缺的一部分，也是现代社会的重要组成部分。快递行业也越来越受到政策关注和规范，加快着行业的发展和创新。

总之，快递物流行业的发展步伐一直在加速，未来也将继续推陈出新。我们有理由相信，这一行业将会继续为我们的生活带来便利，更加适应时代发展的需求，为消费者提供更高效、更便利、更优质的服务。

一、物流意识的萌生与物流定义的演变 根据j·a·lynn的著作记载，物流(logistes)一词源于古希腊语(logistike或logistes)，后来演变成拉丁语(logista)和法语(logistique)，最后又落脚于英语(logistics)；另据r·h·ballou的著作记载，物流(logistics)的起源最早可追溯到1844年。法国技术人员j·depuit曾在自己的著书中强调重视供货管理功能，保持仓库保管与运输两者之间成本的均衡；1901年，约翰·格鲁威尔在美国政府的“工业委员会关于农产品配送报告”中提及配送的成本及其影响因素；此外，j·c·johnson等教授在著作中谈到，1905年美国陆军少校c·d·baker曾把物流(logistics)称为：关于军队移动与供给的战争科学之一；r·h·ball。u还在著作中介绍：1912年a·w·5·haw、1922年(日本早稻田大学教授中西睦认为是1915年和1924年)f·e·clark等人也都从不同角度谈及了物流(logistics)的重要性。但以上这些只能说明这一时期萌生了物流意识，对物流的概念和定义的认识仅属于初期阶段。 行业团体最早给物流(physical

distribution．简称pd)下定义的是美国市场营销协会(ama)，时间为1933年。“物流是销售活动中所伴随的物质资料从产地到消费地的种种企业活动，包括服务过程”。美国另一个权威行业团体，美国物流管理协议会(ncpdm)对物流(pd)至少下了三次定义。1960年：“所谓物流，就是把完成品从生产线的终点有效地移动到消费者手里的广范围的活动，有时也包括从原材料的供给源到生产线的始点的移动”；1976年：“物流是以对原材料、半成品及成品从产地到消费地的有效移动进行计划、实施和统管为目的而将两种或三种以上活动的集成。这些活动包括但不局限于顾客服务、需求预测、流通信息、库存管理、装卸、接受订货、零件供应并提供服务、工厂及仓库选址、采购、包装、废弃物回收处理、退货业务、搬运和运输、仓库保管等”；1986年：“所谓物流，就是为了满足顾客需要而对原材料、半成品、成品及其相关信息从产地到消费地有效率或有效益的移动和保管进行计划、实施、统管的过程。这些活动包括但不局限于顾客服务、搬运及运输、仓库保管、工厂和仓库选址、库存管理、接受订货、流通信息、采购、装卸、零件供应并提供服务、废弃物回收处理、包装、退货业务、需求预测等”。1997年，美国企业派物流的代表，著名的物流公司exel logistics对物流(logistics)下了这样的定义：“物流是与计划和执行供应链巾商品及物料的搬运、储存及运输相关的所有活动，包括废弃物品及归货的回收利用。” 除了物流定义的演变以外，从各国行业团体英文名称的变化也能看出物流的发展变化轨迹。美国物流管理协议会从1963年成立到1985年更名，一直使用pd作为自己的名称，简称ncpdm，1985年下半年将原来使用的pd英文改为logistics，简称clm；加拿大物流管理协会从1967年到1992年更名，一直使用pd作为自己的名称，1992年更名时，把pd改为logistics，该组织2002年又进而改称为“加拿大供应链与物流管理协会”；日本的两大物流团体，日本物流管理协议会和日本物的流通协会从1970年成立到1992年合并，也一直使用pd表示自己的团体名称，1992年合并，成立了日本物流系统协会(jils)，其英文名称也由pd改为logistics。 二、从物流英文用词的角度谈物流的发展变化 在物流的英文用词上，国外发生了上述变化，我国对这个问题的理解上也有一些误解和困惑。实际上，pd即physical distribution应译为物流，而logistics不应译为物流，而应译为“后勤”或者“兵站”。但由于一些历史原因和现实发展物流的需要，为了减少麻烦或者因为约定俗成，我们不得不把logistics也叫成“物流”。其实，最开始使用logistics，主要是在第二次世界大战前和战争期间，军队为了将武器弹药以及前线所需要的一切物资，包括粮食、帐蓬等，及时、准确、安全、迅速地供应给前线而研究出来的一种后勤保障系统方法。这种系统方法，实践证明十分科学有效，但其前提条件是不惜代价和成本。从二次世界大战前开始到上个世纪80年代中期，美国、加拿大、日本等国家物流团体一直使用pd表示物流，而没有使用logistics，英国物流管理协会(ipdm)1986年以前也使用pd，1987年才改用logistics(ildm)，世界各国统一使用logistics表示物流是在上世纪90年代以后。近几年，供应链(supply chain)理论兴起。把物流囊括其中，国外一些物流团体开始将供应链加在自己的组织名称中。 三、物流侧重点的转移与物流的进步 物流(pd)开始阶段被企业认识，足因为其有助于销售，企业重视物流的目的是保证销售活动的顺利进行，当时的物流处于附属地位；后来发现物流不仅对销售有用处，还能降低企业的生产成本，是“第三利润的源泉”，于是人们便把物流独立出来，加强管理，并把物流的侧重点从单一的促进销售，转到企业减少浪费，节约费用，增加利润上来；接着通过加大物流投入和注重物流管理，不仅节省了成本，增加了利润，还保证了服务质量，增强了企业竞争力，于是人们又把物流的重点移至“用户”：到了上世纪80年代后半期，进而认识到物流(pd)无论是范围和重点都已不适应时代的发展和企业新的经营环境，不得不把军队的后勤保障系统，即logistics(物流)，引入企业经营中来，由此企业重视物流的侧重点也随之转变。把物流(logistics)的地位由降低企业成本，提高服务水平，上升为企业生存发展的关键环节，把重视物流(logistics)看作为企业经营发展战略中最重要的组成部分，一切工作中的重中之重。然而上世纪90年代后半期以后，人们又开始感觉到，物流(logistics)的作用在新经济环境中，还应该继续发展扩大，要把物流(logistics)与供应链联系在一起，这样才能进一步释放物流的能量，企业才能在经济全球化中施展威力。90年代以后的世界经济，基本进入了第三产业时代，满足商品数量早已不成问题，而如何将生产出来的商品及时销售给消费者，尽快回收成本是主要矛盾，能解决这一主要矛盾的重要手段之一就是现代物流。后来人们又发现，仅有现代化物流还不够，必须有现代信息技术、资金后盾和商业机会支撑，只有把物流与商流、资金流、信息流有机地组合，使供应商、制造商、分销商、零售商乃至用户有机地组合，形成一个最佳、最优化的系统，即由多个环节组成一个有效供应的“链”，才更有效、更保险。 “科学技术是第一生产力”，这句话在物流领域也得到了充分的验证。现代科技的进步，为物流安上了腾飞的翅膀，促进物流不断向新的高度升华。电子数据交换系统(edi)可以把远程通讯、计算机和数据库有机地融合在同一系统中，进行数据交换和信息资源共享，从而实现了大范围远程物流管理；全球卫星定位系统(gps)由于能够通过多个通信卫星对地面车辆、船舶等进行精确的测定和跟踪，随时查询货物的所在位置，所以大大地提高了物流服务水平；此外，物流管理中逐渐普及起来的tps(事务处理系统)、mis(管理信息系统)、dds(决策支持系统)以及条码、射频、电子标签等新技术在物流中的应用，确实使物流今非昔比，如虎添翼。电子商务给流通格局带来了一场暴风骤雨式的冲击。由于网上采购、网上付款这一新的交易形式的出现，使批发商、零售商的作用黯然失色，商流的过程一下子几乎缩短为零。然而，人们同时也发现，电子商务过程虽然可以瞬间完成，但没有物流过程的缩短，电子商务就失去了意义。无怪乎德国一位经济学家曾预言，未来的世界只有生产者、物流者和消费者三种人。也正因为上述现代信息科技的进步和电子商务的出现，使物流升级，为全球经济一体化创造了条件，才反过来促进了物流的发展，使物流迈上了—个新的台阶，这就是供应链。

国外物流概念的形成和发展

关于物流概念的形成，主要有以下四种观点：

（1）物流概念产生于1901年。有人认为是约翰·克罗威尔（John F. Crowell ）于1901年首先研究了物流问题。

（2）物流概念产生于1905年。有人认为是美国少校琼斯•贝克（Chauncey Baker）在1905年提出 “与军备的移动与供应相关的战争的艺术的分支就叫物流”，即军事后勤（Logistics）的概念。

（3）物流概念产生于1915年。认为是美国营销学者阿奇·萧（Arch W. Shaw）在1915年哈佛大学出版社出版的《市场流通中的若干问题》 (Some Problems In Market Distribution) 一书中提出了物流（Physical Distribution，译为：实物分拨）的概念。学术界一般较为认同阿奇·萧是第一个正式提出物流概念的人。这也是早期“物流”被表述为PD的原因。

（4）物流概念产生于20世纪50年代以后。唐纳德·鲍尔索克斯认为在20世纪50年代以后出现了物流的概念。

在第一次世界大战的1918年，英国犹尼利弗的哈姆勋爵成立了“即时送货股份有限公司”。其公司宗旨是在全国范围内把商品及时送达到批发商、零售商以及用户手中。这一举动被一些物流学者誉为有关“物流活动的最早文献记载”。

一般认为，现代物流的概念最早出现于美国，是20世纪初经济危机条件下产生的。

第二次世界大战中，围绕战争供应，美国军队建立了现代军事后勤理论。战后“后勤”一词在商业活动中得到了广泛的应用，这时的后勤包含了生产过程和流通过程的物流，使得物流的含义包含更广泛的内容。

《坦克大会战》、解放战争、抗美援朝战争、第一次海湾战争。

1963年，（美国）全国物流管理协会成立，当时的英文名称为：National Council Physical

Distribution Management（NCPDM）

1985年下半年，美国物流管理协会更名为：The Council of Logistics Management（CLM）。

中国集装箱发展史

摘要：

一、集装箱运输的起源和发展

二、中国集装箱发展史

1.改革开放前的中国集装箱运输

2.中国集装箱制造的发展

3.中国集装箱港口的建设和发展

4.中国集装箱运输市场的逐步开放和壮大

三、中国集装箱发展的挑战和机遇

1.国际贸易形势的变化

2.技术创新和产业升级

3.一带一路倡议带来的机遇

四、中国集装箱发展的前景和趋势

正文：

集装箱运输是一种高效、便捷的现代化运输方式，被誉为“20 世纪物流领域最伟大的创新”。集装箱运输的起源可以追溯到 19 世纪末，而中国集装箱发展史则从 20 世纪 70 年代开始。

改革开放前的中国集装箱运输

中国集装箱运输起步于 20 世纪 70 年代末，当时我国刚刚开始实行改革开放政策。随着对外贸易的逐步恢复，集装箱运输作为一种新兴的现代化运输方式，开始受到重视。1978 年，中国第一条集装箱航线——上海至香港航线正式开通，标志着中国集装箱运输的正式开始。

中国集装箱制造的发展

随着对外贸易的快速发展，中国集装箱制造业也逐渐崛起。20 世纪 80

年代，中国开始大量引进国外先进的集装箱制造技术，并在短时间内实现了规模化生产。到了 20 世纪 90 年代，中国已经成为全球最大的集装箱制造国。

中国集装箱港口的建设和发展

在集装箱运输发展的过程中，港口作为重要基础设施，起到了关键作用。自 20 世纪 80 年代起，中国开始大规模建设集装箱港口，特别是沿海地区的港口。如今，中国已经拥有世界领先的集装箱港口，如上海港、深圳港、宁波舟山港等。

中国集装箱运输市场的逐步开放和壮大

随着中国加入世界贸易组织（WTO），集装箱运输市场逐步开放。国内外多家航运公司进入中国市场，竞争日益激烈。在竞争中，中国集装箱运输企业不断提高自身服务水平，逐步壮大。如今，中国已经拥有全球最大的集装箱运输船队之一。