郑州雷达售后维修

河南郑州无管局排除1起微波设备干扰民航天气雷达频率案张训力
【期刊名称】《中国无线电》
【年(卷),期】2017(0)1
【摘要】2016年12月23日上午,河南省郑州无线电管理局排除1起移动公司微波传输设备干扰民航河南空管分局多普勒天气雷达频率案件。

【总页数】1页(P79-79)
【关键词】无线电管理局;多普勒天气雷达;移动监测车;雷达频率;监测人员;微波传输;河南郑州;测向定位;干扰信号;微波设备
【作者】张训力
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】TN959.4
【相关文献】
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新一代天气雷达的故障诊断与维修维护措施摘要：新一代的气象雷达可以处理各类中小尺度的风暴、冰雹、暴雨、强对流等灾害天气的实时监控，并产生多种气象资料，并在网上进行数据传送，具备很强的探测、信号处理、图像显示和传送功能。

在现代科技快速发展的今天，电子设备、微电子技术、大规模集成电路等领域的大量使用，使得雷达设备的更新和需求不断提高。

所以，在未来的发展过程中，只有做好雷达系统的故障判断以及处理工作，才能保证其安全、高效地工作。

关键词：新一代，天气雷达，故障诊断，维修维护引言新一代天气雷达是综合气象观测系统的的一个主要内容。

近几年，随着科学技术的飞速发展，各地都在加速推进气象服务的信息化，新一代天气雷达由于具有高分辨率、高时效性等特点，在全国各地都有了较好的应用。

新一代天气雷达能极大地提高对各种气象因素和各种天气现象的观测准确度，对短时强降雨、大风、雷电等短期临近天气预报以及台风、暴雨等其他灾害性天气的监测预测等气象业务的开展，将会给我们提供更加全面、准确的数据基础，在大气探测、气象预报中占有十分关键的地位。

然而，新一代气象雷达在实际应用中经常会遇到各种问题，严重地制约着气象监测工作的顺利进行。

在这一背景下，文章讨论了新一代气象雷达的常见故障和故障诊断，以期提高当地的气象检测服务质量。

1.新一代天气雷达的相关概述CD型雷达是参考美国CINRAD/CD雷达的技术和思想，利用现代雷达、微电子和电脑技术，研制出一种 S频段全相参多普勒雷达，目前已向国家气象部门供应16台，约为全部雷达总数14.5%。

当前使用的气象雷达均为商业作业，是新一代天气雷达网络监控的一个关键环节。

新一代天气雷达能够提供基本的辐射系数、径向速度、谱宽等信息，同时还可以输出影像制品，并且能够提供更高的空间信息，如铁路、公路、河流等，为气象服务提供了大量的数据资料，同时也提高了我国对流天气的监测能力水平。

在新一代天气雷达系统的建设中，新一代天气雷达的维修与检修已成了当前亟待解决的热点问题，因此应加强对新一代天气雷达的维修与故障分析与排除工作，并对其工作状态进行深入的研究与分析，改进新一代天气雷达的失效原因和解决方法，确保天气雷达安全稳定运行[1]。

雷达大修实施方案一、前言。

雷达作为一种重要的电子设备，在军事、航空、气象等领域都有着广泛的应用。

然而，长期以来的使用和运行，必然会导致雷达设备的老化和损坏，因此，对雷达进行定期的大修是十分必要的。

本文将就雷达大修的实施方案进行详细的介绍，以期为相关工作人员提供参考。

二、大修内容。

1. 设备检修，对雷达设备进行全面的检查和测试，包括天线、发射器、接收器等各个部件的功能和性能检测，以确保设备的正常运行。

2. 零部件更换，对于老化或损坏的零部件，需要及时更换，以保证雷达设备的稳定性和可靠性。

3. 系统升级，根据最新的技术要求，对雷达系统进行升级，以提高设备的性能和功能。

4. 软件更新，对雷达的控制软件和数据处理软件进行更新，以确保设备的数据处理能力和系统稳定性。

5. 环境清理，对雷达设备所在的环境进行清理和整治，确保设备的正常运行不受外界环境的影响。

6. 安全检查，对雷达设备的安全系统进行检查和测试，确保设备在运行过程中不会出现安全隐患。

三、实施步骤。

1. 制定计划，根据雷达设备的具体情况，制定大修的详细计划，包括时间安排、人员配备、物资准备等。

2. 设备检查，对雷达设备进行全面的检查和测试，记录设备的问题和需要处理的项目。

3. 部件更换，根据检查结果，对需要更换的零部件进行采购和更换。

4. 系统升级，根据技术要求，对雷达系统进行升级，包括硬件和软件的更新。

5. 环境清理，对雷达设备所在的环境进行清理和整治，确保设备的正常运行。

6. 安全检查，对雷达设备的安全系统进行检查和测试，确保设备在运行过程中不会出现安全隐患。

四、注意事项。

1. 严格按照计划进行，在实施大修过程中，要严格按照制定的计划进行，确保各项工作能够有序进行。

2. 注意安全，在进行设备检修和更换工作时，要严格遵守安全操作规程，确保人员和设备的安全。

3. 把控质量，在大修过程中，要严格把控工作质量，确保设备的性能和功能得到有效提升。

4. 保持沟通，在大修过程中，要保持与相关部门和人员的沟通，及时解决问题和协调工作。

试论雷达维修器材精确化保障模式雷达是一种重要的航空电子设备，用于探测周围环境中的目标并提供相关信息。

由于雷达在很多领域应用广泛，因此雷达维修也显得非常重要。

雷达维修过程中，如果修理设备失误或者维修人员没有经过专业的培训，那么可能会导致雷达设备的误差和故障。

为了提高雷达维修设备的准确性和稳定性，实现常规维修和精确维修的有机融合，需要有一种精确化的保障模式。

雷达维修器材精确化保障模式具有以下特点：首先，需要有一支经验丰富的维修团队，能够快速分析雷达故障原因并提供有效的维修方案。

其次，维修过程需要进行多次检测，以确保维修设备的准确性和可靠性。

第三，对于维修人员，需要进行系统的培训以提升维修技能和知识水平。

第四，应使用高质量的零配件进行维修，以确保设备元器件可靠性和稳定性。

这种精确化的保障模式可以有效提高雷达维修设备的准确性和稳定性。

在维修现场，维修人员必须仔细记录维修过程的每一个步骤和细节，以确保维修完毕后设备能够正常工作。

同时，维修过程需要进行反复检测，以确认维修器材的准确性和可靠性。

如果出现任何故障或误差，应为设备进行再次维修，直到维修过程符合标准。

对于维修人员，应该定期进行培训来提升技能和知识水平。

这些培训可以涵盖不同的方面，例如雷达操作、设备维修、数据分析以及安全等方面的知识。

这些知识可以为维修人员解决复杂问题提供帮助，同时也可以使他们更了解维护雷达设备需要遵守的标准和流程。

最后，高质量的零配件也可以提高设备维修的准确性和可靠性。

如果设备更换零部件时使用低质量的零配件，那么设备可能会在使用过程中出现更多的故障和误差，从而影响其可靠性。

如果使用高质量的零配件，那么设备就能够正常地工作，并且维修过程也更加准确。

综上所述，雷达维修器材精确化保障模式对于维修人员和设备的准确性和稳定性来说都非常重要。

通过培训、使用高质量的零配件以及反复检测，可以最大限度地减少雷达设备维修过程中的误差和故障，并确保设备能正常工作。

2024年汽车自燃的防范与紧急应对改外包装、改排气、改音响甚至是改发动机，为了提升爱车某方面的性能，车主往往会自作主张，到一些不正规的改装店里改装爱车。

据了解，在没有任何征兆的情况下，汽车突然自燃，大多是由线路故障引起的，而人为对线路的随意改装，占了汽车着火的相当一部分。

因为改装导致自燃的车辆，大多数发生在电路和油路改装上。

电路改装比较容易导致汽车自燃的通常发生在音响、倒车雷达、防盗器和灯光等方面的改装，比如音响电路改装，如果线头包不好，很容易在用车过程中导致正负极起火，比较稳妥的办法是，在线头连接部位除了包上绝缘胶布之外，再加上能够阻燃的热缩管。

不管是什么品牌和型号的车，厂家都有定期保养的规定，但是，例行的保养内容只有更换机油、三滤等，对于电路、油路等容易导致汽车自燃方面却疏于防范：例如，汽油滤清器的连接油管有时候就会因为受热变形，导致汽油泄漏，从而引起自燃。

孙宇告诉记者，他就曾经在郑州一家汽车赛车场见过一起因为油路问题差点导致汽车自燃的事件：当时改装后的赛车从赛道上下来之后，排气管温度特别高，导致渗下的机油起火，幸亏及时发现扑灭了，如果是在高速公路上行车，很可能会导致汽车烧毁的事情发生！未雨绸缪：车上配备灭火器除了改装车容易导致汽车自燃外，在日常用车过程中，因为没有配备灭火器、找不到灭火器、不会使用灭火器等原因，汽车发生自燃时不能控制火势而导致汽车烧毁。

一般汽车出厂的时候，都会配置一瓶灭火器，但是，因为没有对司机进行相应的防火培训，一旦发生汽车自燃，很多司机还是不会用灭火器，最让人不可理解的是，有的新手甚至都不知道灭火器的存放位置。

花园路上一家汽车4Ｓ店的售后服务总监李先生告诉记者：正确的灭火器放置位置应该是在司机座位底下，如果汽车发生自燃，取用都比较方便及时。

另外，车主需要注意的是，灭火器也有保质期，超过使用保质期的应及时更换：出厂满5年的，即使未开启使用过也必须送专业维修单位检修，以确保灭火器安全可靠，以后每隔两年为检修周期；从出厂日期起满xx年的灭火器一定要强制报废。

雷达故障检修方法分析【摘要】本文介绍了气象台站检修雷达所需的工具、测量仪器、配件、相关技术资料及维修人员水平等必要条件，重点分析了检修雷达故障的基本原则、观察故障现象及检修的常用方法，为基层台站机务员维修雷达提供一些参考。

【关键词】雷达故障;检修;方法分析;基本原则检修雷达是一项综合性很强的技术工作，它不仅仅是一门雷达技术，还涉及到数字电子、微机软件、机械力学、自动控制技术、计算机及网络等领域。

要想顺利完成维护保障任务，台站需具备一些基本良好性能的测量仪器、易损性器材、各种维修工具。

具备雷达的图纸、技术说明书、使用说明书及相关资料（包括电路原理图，机械结构图，元件位置图，线缆连接图等），以便随时查用。

维修人员一定要必须熟练掌握维修技术，掌握电子基础理论、雷达的基础知识。

了解该雷达各个部分的功用、组成、结构、主要性能。

掌握雷达的原理框图、基本工作过程和信号流程。

熟悉雷达的性能参数和电路中一些主要工作点参数，熟悉测试仪表的性能、使用方法和测试方法。

掌握元器件的好坏的鉴别方法、代用原则和替换方法；1.检修故障的基本原则检修工作通常由观察故障现象开始，通过询问值班员了解故障发生的经过、现象，再仔细观察和作外部检查，通过对雷达各分机的显示、指示和测量等装置全面观察，查看报警信息，结合工作原理，对照信号流程和各部分电路的作用，经认真分析和逻辑判断，就能得知哪部分电路工作正常，哪部分电路工作不正常，从而确定故障产生的原因和可能的故障部位。

要全面弄清故障现象，必须做好研究工作，通常除了向值班人员了解故障发生前后的情况外，还应运用直觉法，扳动相关开关，调节有关旋钮来观察故障现象的变化，以便更充分、更准确地了解故障的全面情况。

在检修过程中，要注意以下几条原则:1.1 由大部位到小部位确定故障部位时，应首先根据已掌握的故障现象，按照雷达组成框图，先把故障的可能范围由整个雷达缩小到某个系统（或分机），再由系统（或分机）缩小到某一支路（或某块电路插板），再由某一支路缩小到某一级，最后由某一级缩小到具体的故障点（元件或导线等）。