船舶日常管理的一般规定
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船舶航行日常管理制度第一章总则第一条为规范船舶航行过程,确保船舶安全运行,保障人员生命财产安全,促进船舶航行管理工作的规范化和高效化,特制定本制度。
第二条本制度适用于各类船舶的航行管理工作,主要包括船舶船员管理、船舶操作规程、航行监控等内容。
第三条船舶船员应严格按照本制度的要求执行航行管理工作,确保船舶航行过程的安全和顺利进行。
第四条船舶船员应接受相关培训,熟悉本制度的内容,并随时更新航行管理知识,提高应对突发事件的能力。
第五条船舶船员应互相配合,密切沟通,共同为航行管理工作的规范化和高效化而努力。
第二章船舶船员管理第六条船舶船员应遵守航行规程,服从船长指挥,确保船舶航行的安全和顺利进行。
第七条船舶船员应按照岗位要求,做好本职工作,严禁擅自离岗,影响船舶航行过程。
第八条船舶船员应随时保持良好的工作状态,注意自身身体健康,确保在紧急情况下能迅速有效应对。
第九条船舶船员应遵守职业道德,维护航行纪律,不得有违法乱纪行为,确保船舶航行过程的安全和稳定。
第十条船舶船员应随时保持船舶设备的完好状态,及时进行维护和检修,确保船舶航行过程的安全和顺利进行。
第三章船舶操作规程第十一条船舶航行过程中,船舶船员应按照船舶操作规程进行操作,确保航行过程的安全和顺利进行。
第十二条船舶船员应根据船舶的实际情况,合理制定航行计划,确保航行路径的合理性和安全性。
第十三条船舶船员应随时关注天气情况和海况变化,及时调整航行计划,确保船舶航行过程的安全和顺利进行。
第十四条船舶船员应注意航行速度和航行方向的控制,确保船舶航行过程的安全和顺利进行。
第十五条船舶船员应做好船舶设备的监控和维护工作,确保船舶设备的正常运行,防止设备故障对航行过程的影响。
第四章航行监控第十六条船舶船员应随时关注船舶航行数据和船舶设备状态,及时发现和解决航行过程中的问题,确保航行过程的安全和顺利进行。
第十七条船舶航行过程中,船舶船员应定期进行航行数据的记录和保存,便于船长和管理部门进行监控和分析。
船舶工程日常管理制度一、总则为了规范船舶工程日常管理,确保船舶设备的安全运行,提高工作效率,本制度制定了船舶工程日常管理的基本要求和规定,适用于所有船舶工程管理人员和船舶工程技术人员。
二、管理责任1.船舶工程总监是船舶工程日常管理的负责人,负责全面监督和管理船舶工程的日常运行。
2.船舶工程总监应当设立专门的工程管理团队,负责船舶设备的检修、维护和保养工作。
3.船舶工程总监应当定期组织船舶工程人员进行工作培训,提高他们的技术水平和工作能力。
4.船舶工程总监应当定期检查船舶设备的运行情况,发现问题及时处理。
三、设备维护1.船舶工程管理人员应当按照设备维护计划对船舶设备进行定期检查和维护。
2.船舶工程管理人员应当定期清洁船舶设备,确保设备的正常运行。
3.船舶工程管理人员应当定期更换设备的易损件,防止设备出现故障。
4.船舶工程管理人员应当定期对设备进行保养,延长设备的使用寿命。
四、安全管理1.船舶工程管理人员应当加强船舶设备的安全管理,确保设备的安全运行。
2.船舶工程管理人员应当对船舶设备进行安全检查,排查潜在的安全隐患。
3.船舶工程管理人员应当加强员工的安全培训,确保员工遵守作业规程,做好自我保护。
4.船舶工程管理人员应当定期组织安全演练,提高员工的应急反应能力。
五、环境管理1.船舶工程管理人员应当加强船舶设备的环保管理,确保设备的环保性能。
2.船舶工程管理人员应当遵守环境保护的相关法律法规,确保船舶工程的环境卫生。
3.船舶工程管理人员应当对船舶设备的废水、废气进行严格管理,预防污染。
4.船舶工程管理人员应当定期组织环境检测,确保环境质量符合相关标准。
六、质量管理1.船舶工程管理人员应当加强船舶设备的质量管理,确保设备的质量稳定。
2.船舶工程管理人员应当遵守质量管理体系的相关要求,确保船舶工程的质量稳定。
3.船舶工程管理人员应当严格控制设备安装、维修等工作的质量,确保设备的正常运行。
4.船舶工程管理人员应当定期组织质量检查,确保设备的质量符合相关标准。
船舶内部管理规章制度第一章总则第一条为了规范船舶内部管理工作,保障船舶安全运行,提高船舶运营效率,维护船员合法权益,制定本规章。
第二条本规章适用于所有船舶及其船员,具体管理范围包括但不限于船舶日常生活、航行操作、应急情况处置等方面。
第三条船长为船舶最高管理者,负责全船内部管理工作,其他船员应服从船长的指挥,积极配合船长做好船舶内部管理工作。
第四条船舶管理部门应做好内部管理规章制度的制定和宣传工作,确保船员充分了解并遵守本规章内容。
第二章船舶日常生活管理第一条船舶日常生活管理包括食宿、卫生、健康等方面。
船舶应配备合格厨师,定时供应营养均衡的饮食,并保持厨房及餐具清洁卫生。
第二条船舶的卫生保洁工作由全体船员共同负责,每天定时清洁船舱、甲板及公共区域,确保船舶内外环境整洁。
第三条船舶应配备必要的医疗设备和药品,确保船员平时健康检查和日常医疗服务。
第四条船舶应定期组织船员进行健康体检,发现疾病及时治疗,保障船员身体健康。
第三章航行操作管理第一条船舶航行操作由船长和相关船员共同负责,必须严格按照航行计划和安全操作规程执行。
第二条船舶驾驶室应保持畅通,无阻塞物品,确保船员能够清晰看清周围环境,及时发现和应对意外情况。
第三条船舶应定期检查维护船舶设备设施,确保设备运行正常,避免因设备故障导致事故。
第四条在恶劣天气和海况下,船舶应根据规定制定相应航行措施,确保船员人身安全和船舶财产安全。
第四章应急情况处理管理第一条在船舶遭遇突发事件时,船长应迅速组织船员做好应急处置工作,确保船员安全。
第二条船舶应配备应急设备和救生设备,确保船员在危险情况下能够及时获救。
第三条船舶应定期组织演练,提高船员应急处置能力,增强应对突发事件的能力。
第五章附则第一条船舶内部管理规章制度由船舶管理部门负责解释和修改。
第二条船舶内部管理规章制度自颁布之日起生效。
第三条未尽事宜参照相关国家法律法规执行。
以上为船舶内部管理规章制度,船员应严格遵守,如有违反,将受到相应处罚。
船舶日常管理规章制度范本第一章总则第一条为了加强船舶日常管理,确保船舶安全、高效运行,遵守国家有关法律、法规,结合我国船舶实际情况,制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于我国所有船舶的日常管理工作,包括船员管理、船舶维修、物料供应、安全监督等方面。
第三条船舶管理应当遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则,确保船舶安全、环保、经济、高效运行。
第二章船员管理第四条船员招聘、培训、考核、晋升、薪酬、福利、劳动保护等事项,应当按照国家有关法律法规和船舶管理公司的相关规定执行。
第五条船员上船前,应当接受体检,符合船舶驾驶员身体条件要求。
船员在船期间,应当按照规定参加安全、环保、急救等培训,提高自身素质。
第六条船员在船期间,应当遵守船上的各项规章制度,服从船长指挥,不得擅自离船、辞退或者换岗。
第七条船员作息时间应当合理,保证充足的休息时间。
船员生活区应当保持整洁、卫生,确保船员生活环境舒适。
第三章船舶维修与保养第八条船舶维修与保养工作,应当按照船舶管理公司制定的维修计划和工艺标准进行,确保船舶维修质量。
第九条船舶维修过程中,应当严格遵守安全操作规程,确保人员和船舶安全。
维修用的材料、设备、工具等,应当符合国家有关标准,不得使用假冒伪劣产品。
第十条船舶保养工作,应当按照规定的周期和内容进行,确保船舶设备、系统处于良好状态。
第四章物料供应与管理第十一条物料供应应当根据船舶运行需求,提前制定供应计划,确保船舶正常运行。
第十二条物料采购应当遵循质量优先、价格合理的原则,确保物料质量。
第十三条物料管理应当建立健全库存制度,定期盘点,确保物料安全、完整。
第五章安全监督与环境保护第十四条船舶安全管理应当建立健全安全管理制度,明确安全职责,加强安全培训和事故预防。
第十五条船舶应当配备必要的安全设备,定期检查、试验,确保设备正常运行。
第十六条船舶排放的废气、废水、垃圾等,应当符合国家环保法规和国际公约要求。
第六章应急预案与事故处理第十七条船舶应当制定应急预案,明确应急组织、应急措施、应急流程等,定期组织应急演练。
船舶日常管理制度第一章总则第一条为规范船舶日常管理行为,保障船舶安全运行,保护海洋环境,提高船舶管理水平,根据相关法律法规和规章制度,制定本制度。
第二条本制度适用于本公司所属全部船舶的日常管理,包括但不限于船员管理、船舶维护管理、船舶安全管理等。
第三条船舶日常管理应遵守国家有关法律法规、国际公约和行业标准,合理合法、科学规范、合格有效。
第四条船舶日常管理应以安全第一、预防为主,实行责任明确,协调配合,主动管理,落实细化的原则。
确保船舶日常管理工作有序推进。
第五条船舶日常管理制度的内容和要求应当充分体现人性化、科学化、信息化、标准化、系统化的原则。
第六条本公司成立船舶日常管理委员会,由公司管理层、船舶管理人员和专家组成,负责监督和指导船舶日常管理制度的实施和落实情况。
第二章船员管理第七条船舶船员的管理应当遵循合理合法的原则,严格按照国家和国际有关法律法规、公约、行业标准进行管理。
第八条船舶船员管理应依法合规,合理安排船员配备,确保船员编制齐全,技术能力强。
第九条船舶船员管理应建立健全船员培训和考核制度,确保船员具备岗位上的业务水平和技能。
第十条船舶船员上岗前应经过身体检查、资格审查和职业培训,确保身体健康、技术过硬、责任心强。
第十一条船舶船员应严格遵守公司规章制度,听从船长的指挥,服从和执行航行、操纵、机务、安全和环保等方面的管理要求。
第十二条船舶船员应遵守航海礼仪,文明规范行为,不得有酗酒滋事、吸毒违法等行为。
第十三条船舶船员应保持身心健康,注意休息调整,避免疲劳驾驶,确保船舶运行安全。
第三章船舶维护管理第十四条船舶维护管理应依据相关法律法规和国际公约,制定船舶维护保养计划,保证船舶设备的正常运行。
第十五条船舶维护管理应建立健全工作制度和流程,严格按照要求执行,确保维护工作的质量和效果。
第十六条船舶维护管理应严格按照制度要求做好船舶设备设施的维护、保养和检修工作,确保设备设施的正常运行。
第十七条船舶维护管理应建立健全船舶设备设施台账,做到设备设施的档案记录完整、真实、可靠。
第一章总则第一条为加强水运工作的规范化、科学化管理,确保水运安全生产,提高工作效率,保障人民群众生命财产安全,根据国家有关法律法规,结合我国水运行业实际情况,特制定本制度。
第二条本制度适用于我国境内所有从事水运工作的单位和个人,包括船舶、港口、航道、航标、船舶检验、海事行政等相关部门。
第三条水运工作日常管理应遵循以下原则:(一)安全第一,预防为主;(二)依法管理,规范操作;(三)科学合理,高效便民;(四)责任明确,奖惩分明。
第二章组织机构与职责第四条水运工作日常管理由各级海事管理机构负责,实行分级管理、分级负责。
第五条各级海事管理机构应设立水运工作日常管理机构,负责下列工作:(一)制定水运工作日常管理制度;(二)组织实施水运工作日常管理;(三)监督、检查水运工作日常管理;(四)处理水运工作日常管理中的问题;(五)协调、指导其他相关部门的水运工作。
第六条水运工作日常管理机构应设立以下岗位:(一)主任:负责全面管理工作;(二)副主任:协助主任工作;(三)管理人员:负责具体事务;(四)安全员:负责安全监督工作;(五)其他必要岗位。
第三章水运安全生产管理第七条水运工作日常管理应严格执行安全生产责任制,确保安全生产。
第八条水运企业应建立健全安全生产管理制度,明确安全生产责任,加强安全生产教育培训,提高员工安全意识。
第九条水运企业应定期进行安全生产检查,及时发现和消除安全隐患,确保船舶、港口、航道等设施安全。
第十条水运企业应配备必要的安全防护设施和设备,确保员工在作业过程中的安全。
第十一条水运企业应制定应急预案,并定期组织演练,提高应对突发事件的能力。
第四章水运工作操作管理第十二条水运工作操作应严格按照相关法律法规、技术规范和操作规程执行。
第十三条水运企业应制定操作规程,明确操作流程、操作要求和安全注意事项。
第十四条水运企业应加强对操作人员的培训,确保其掌握操作技能和安全知识。
第十五条水运企业应定期对操作设备进行检查、维护和保养,确保其正常运行。
船舶日常管理制度船舶是一种复杂而又特殊的载运工具,其日常管理制度必须严格执行,以确保船舶的安全、正常运行。
以下是关于船舶日常管理制度的介绍。
一、船员管理制度船员是船舶最重要的组成部分,船舶的安全和正常运行直接取决于船员素质和管理制度。
船员管理制度应包含以下内容:1.人员安排:根据船舶性质和任务,确定适宜的船员数量、种类和等级,并逐级划分责任和职务。
同时,要保证船员轮休合理,避免疲劳导致巡航事故的发生。
2.培训管理:船员必须经过相关资格证书或培训合格,获得必要的技能和知识,以执行各项任务。
特别是在安全管理方面,各级别的船员都必须熟悉各种应急处理程序和装置的使用方法。
3.健康管理:考虑到海员经常处于环境相对封闭和孤独的状态,船舶管理者应当对船员的健康和心理状况进行关注和管理,特别要对疾病的预防和治疗做好充分准备。
二、设备管理制度船舶的设备管理制度直接关系到船只的运行质量和效率,其包括以下内容:1.设备维护管理:船舶设备的性能和寿命与维护有着密切关系。
因此,要采用合理的维修计划和方法,定期进行必要的保养和检修,以保持设备的完好性。
2.设备备件管理:对于重要的设备应配备必要的零部件、备品备件,备件质量必须保证,数量充足。
为确保备件状况和需求及时得到反映和按时更新,可采取设备使用记录和计算机化管理的方式。
3.设备更新规划和管理:新型设备的采用可以提高船舶的性能和安全性,因此,船舶管理者需要制定设备更新计划,防止设备老化和落后,以尽快升级、更新设备。
三、货物管理制度货物管理是船舶日常管理制度中不可忽视的重要组成部分。
为保障货物的安全和船舶运行的畅通,船舶管理者需进行以下方面的安排:1.货物装卸管理:对于危险品、易碎品等特殊货物应有专人负责,按规定进行装卸。
同时要保证舱口、甲板、通道等区域的安全、干燥和清洁。
2.货物标识和管理:对于不同货物应做好货物标识,并采用编号记录和化学元素分类管理方法。
同时,要确保货物数量充足,避免货物短缺或超载现象的出现。
一、总则为保障船舶安全运行,确保船员、乘客和货物安全,预防事故发生,根据国家相关法律法规和船舶安全规定,特制定本制度。
二、组织机构1. 船舶安全领导小组:负责船舶安全管理的全面工作,由船长担任组长,船员代表、船员及相关部门负责人担任成员。
2. 安全管理办公室:负责船舶安全日常管理工作,由安全员负责,负责具体执行船舶安全管理制度。
三、安全管理职责1. 船长职责:(1)全面负责船舶安全管理工作;(2)组织制定船舶安全管理制度,并监督实施;(3)定期召开安全会议,分析船舶安全形势,部署安全工作;(4)对违反安全规定的行为进行严肃处理。
2. 安全员职责:(1)负责船舶安全日常管理工作;(2)检查船舶安全设施设备,确保其完好;(3)监督船员执行安全操作规程;(4)收集、整理、上报船舶安全信息。
3. 船员职责:(1)遵守船舶安全管理制度,执行安全操作规程;(2)参加安全培训,提高安全意识;(3)发现安全隐患,及时报告;(4)服从船长和安全员的指挥。
四、安全管理措施1. 船舶安全设施设备管理:(1)定期检查船舶安全设施设备,确保其完好;(2)对损坏、失效的安全设施设备及时维修或更换;(3)对消防、救生、通讯等关键设备进行重点检查,确保其正常运行。
2. 船员安全培训:(1)对新入职船员进行安全培训,使其掌握安全操作规程;(2)定期对船员进行安全教育和技能培训,提高安全意识。
3. 船舶安全检查:(1)定期进行船舶安全检查,对发现的安全隐患及时整改;(2)对船舶进行不定期抽查,确保船舶安全。
4. 船舶安全记录:(1)建立船舶安全记录,详细记录船舶安全管理工作情况;(2)定期分析安全记录,查找安全隐患,制定改进措施。
五、奖惩措施1. 对严格遵守船舶安全管理制度、积极消除安全隐患的船员给予奖励;2. 对违反船舶安全管理制度、造成安全事故的船员进行严肃处理。
六、附则1. 本制度自发布之日起施行;2. 本制度由船舶安全领导小组负责解释。
第一章总则第一条为确保船舶航行安全,提高船舶管理效率,保障船员及旅客生命财产安全,根据《中华人民共和国船舶和海上设施安全法》、《中华人民共和国海商法》等相关法律法规,结合船舶实际情况,制定本制度。
第二条本制度适用于所有在我国沿海、内河及国际航线上航行的船舶。
第三条船舶航行日常管理应遵循以下原则:(一)安全第一,预防为主;(二)以人为本,关爱船员;(三)依法管理,规范操作;(四)持续改进,不断提高。
第二章船舶航行前的准备第四条船舶在航行前,船长应组织船员进行以下工作:(一)检查船舶及设备状态,确保其处于良好状态;(二)核对船员配备,确保船员持证上岗;(三)了解航行计划,掌握航线情况;(四)检查救生、消防设备,确保其有效;(五)了解气象、海况信息,做好应急预案。
第五条船长应组织船员进行以下培训:(一)船舶及设备操作规程;(二)航行安全知识;(三)救生、消防技能;(四)应急处理措施。
第三章船舶航行中的管理第六条船长应确保船舶按照规定航线航行,严格遵守航行规则和避碰规定。
第七条船长应加强船舶设备管理,确保设备运行正常。
值班人员应严格遵守值班规定,认真操作设备。
第八条船长应加强船员管理,确保船员遵守船规船纪,保持良好的工作状态。
第九条船长应加强船舶消防、救生设备管理,定期检查设备性能,确保其有效。
第十条船长应密切关注气象、海况变化,及时调整航行计划,确保船舶安全。
第四章船舶航行后的工作第十一条船舶到达目的地后,船长应组织船员进行以下工作:(一)进行船舶及设备检查,确保其处于良好状态;(二)整理航行日志、值班日志等航行资料;(三)召开船员大会,总结航行经验,提出改进措施;(四)对船员进行表彰或批评。
第五章附则第十二条本制度由船舶公司负责解释。
第十三条本制度自发布之日起实施。
本制度旨在规范船舶航行日常管理,提高船舶安全管理水平,保障船舶及船员安全。
各船舶应严格执行本制度,确保船舶航行安全。
第一章总则第一条为确保船舶生活环境的整洁、安全、有序,提高船员生活质量,保障船舶安全运营,特制定本制度。
第二条本制度适用于所有在船工作的船员。
第三条本制度遵循以下原则:1. 安全第一,预防为主;2. 节约资源,保护环境;3. 公平公正,奖罚分明;4. 严格管理,持续改进。
第二章船舶生活设施管理第四条船舶生活设施包括但不限于:宿舍、食堂、卫生间、浴室、活动室等,应定期进行检查和维护,确保设施完好、安全。
第五条船员应爱护船舶生活设施,不得损坏、乱扔垃圾、乱涂乱画,如有损坏应及时报告船务部门。
第六条船舶生活设施的使用应遵循以下规定:1. 食堂:按时开饭,按需取餐,不得浪费食物;2. 卫生间:保持清洁,使用后及时冲洗,不得乱扔杂物;3. 活动室:保持安静,不得大声喧哗,爱护室内设施;4. 洗浴间:节约用水,爱护设施,保持清洁。
第三章船员个人卫生管理第七条船员应保持个人卫生,做到勤洗澡、勤换衣、勤理发,保持良好的个人形象。
第八条船员应遵守以下个人卫生规定:1. 每天至少洗澡一次,保持身体清洁;2. 每周至少换洗一次内衣,定期更换床上用品;3. 不得在船上吸烟,保持空气清新;4. 患有传染性疾病时,应及时报告船务部门,并采取隔离措施。
第四章船舶卫生检查第九条船舶卫生检查由船务部门负责,每月至少进行一次全面检查。
第十条卫生检查内容包括:1. 船舶生活设施卫生状况;2. 船员个人卫生状况;3. 船舶垃圾处理情况;4. 船舶卫生管理制度执行情况。
第五章奖罚措施第十一条对遵守本制度,表现突出的船员,给予表扬和奖励。
第十二条对违反本制度,造成不良影响的船员,给予批评教育,情节严重的,予以处罚。
第十三条船员有义务向船务部门反映船舶生活设施存在的问题,船务部门应及时整改。
第六章附则第十四条本制度由船务部门负责解释。
第十五条本制度自发布之日起实施。
第七章船舶垃圾处理第十六条船舶垃圾应按照国家有关法律法规和船舶垃圾处理规范进行分类、收集和处理。
船舶设备操作须知目录0.概述 (2)1.主机操作须知 (2)2.柴油发电机组操作须知 (3)3.船用锅炉操作须知 (3)4.舵机操作须知 (4)5.锚泊和系泊设备操作须知 (5)6.导航仪器操作须知 (5)7.舷梯及引水梯操作须知 (8)8.水密设备操作须知 (8)9.船舶电站操作须知 (9)10.油水分离器操作须知 (9)11.船舶柴油机冷却水处理规定 (10)12.相关/支持文件 (10)13.记录 (10)0.概述0.1目的明确主机、柴油发电机组、锅炉、舵机、锚泊及系泊设备、舷梯及引水梯、导航仪器、船舶电站、油水分离器、水密设备和船舶柴油机冷却水处理的操作规则0.2适用范围适用于司属相关部门、项目经理部和船舶。
0.3职责(1)轮机长对主机、柴油发电机组、锅炉的操作进行指导和监督(2)当班轮机员负责主机、柴油发电机组、锅炉、船舶电站、油水分离器的具体操作(3)船长对舵机、锚泊和系泊作业、导航仪器操作和舷梯及引水梯操作安全负领导责任(4)大副对舷梯及引水梯的完好情况及安全操作负管理责任(5)二副负责船舶导航仪器及其操作手册等资料的管理(6)当班驾驶员负责指挥舵工操作,并对其操作的正确性负责;熟悉并正确操作导航仪器(7)水手长对舷梯及引水梯、水密设备的完好情况及安全操作负责1.主机操作须知1.1备机须知(1)在主机起动前12小时应对主机开始进行暖机(2)检查各油水位是否正常,包括:滑油、燃油、淡水、空气瓶压力等(3)检查各系统阀门是否处于正常的开闭位置,包括:滑油、燃油、淡水、海水、起动空气等等(4)起动各辅助泵,如:滑油泵、燃油泵、淡水泵、海水泵、空压机等,检查各对应仪表的读数是否正常(5)检查报警系统是否处于正常工作状态,检查各仪表读数是否正常,确认起动空气压力是否处于正常范围(6)盘车(7)给各气缸进行手动注油(8)冲车完毕后,关闭各示功考克(9)试起动,正倒车各一次(10)当班轮机员经检查确认主机处于正常工作状态后,回令给驾驶台1.2运转须知(1)严格执行值班制度和交接班制度(2)经常检查集控室仪表板各仪表读数是否处于正常状态(3)每小时按规定的巡逻路线,对运转中的设备进行巡视检查,发现不正常情况,立即处理并报告当班轮机员,同时记入轮机日志。
若处理有困难,应报告轮机长(4)每两小时按轮机日志要求,对各运转设备的参数进行记录(5)严格按驾驶台车钟指令准确、及时操作主机,并把车钟指令记入车钟日志(6)主机运转正常后,应起动主机滑油分油机进行分油(7)每班应把燃油消耗量记入轮机日志,交班前给日用油柜补油(8)给各气缸油日用柜补油(9)保持机舱环境的清洁、整齐1.3完车须知(1)接到驾驶台完车的车钟指令,停止主机后打开各缸示功考克进行冲车(2)主机滑油泵、淡水泵和海水泵还应运转一段时间,待温度降下来后才能停泵(3)各系统的阀门和考克按规定给予开启或关闭2.柴油发电机组操作须知2.1起动:(1)盘车确认灵活、并置于起动位置,检查四周有无杂物(2)检查气缸头,高压油泵处有无杂物,关闭示功旋塞,检查进口或增压器空气滤网是否清洁(3)测量循环油柜或油底壳存油量,不足时予以补充;用手摇泵泵滑油,同时观察压力表指针是否达到0.05~0.1Mpa,确保滑油充分地进入到各个需要润滑表面,必要时清洗滤器(4)检查冷却水阀是否开足,各缸冷却水温度及冷却情况如何,平时最好保持暖机(5)开启轻柴油进口总阀,检查油门调节拉杆是否灵活,必要时对油头进行泵油驱气(6)合上油、水等警报器电源,检查警报、自动停车装置是否正常(7)开启空气瓶进口阀和截止阀,按动操纵阀使压缩空气进入起动系统(电起动时,应合上起动电瓶开关),辅机油门放在进油位置使辅机起动,这时可用调速手轮或液压调速器的负荷钮,或者用油门操纵杆掌握车速,使柴油机慢慢加速直到额定转速,关闭空气截止阀(8)待各处油水温度和压力及排气温度正常后方可配电2.2运转中(1)严格执行值班制度和交接班制度(2)经常检查各仪表读数是否处于正常状态,发现不正常情况,立即报告当班轮机员,并给予处理,若处理有困难,应报告轮机长(3)每两小时按轮机日志要求,对各运转设备的参数进行记录(4)检查循环油柜或油底壳润滑油油位及油质,不足时予以补充(5)检查冷却水箱水位,不足时予以补充2.3停机(1)卸去负荷,使其空载运行十分钟左右,便可用柴油操纵杆,或液压调速器负荷钮旋到3~4格处,使车速降低运行(2)关闭柴油阀门的同时,打开各缸示功旋塞,柴油机逐渐停下(3)对机器各处检查,盘车到起动位置3.船用锅炉操作须知3.1船舶蒸汽锅炉3.1.1点火前的检查冷炉点火前,检查锅炉内外各部分,如受热面、炉墙、燃烧设备、通风设备是否正常,烟气挡板和空气挡板是否灵活,燃油油压是否达到规定值,锅炉的附件特别是安全伐、水位计、汽压计的状态是否良好,吹灰器和观烟镜是否正常,对熄火保护装置特别是火焰感受器的效能进行检查。
当上述一切正常后,才能进行上水3.1.2上水上水前检查水舱中水的质量,包括PH值,并加入药剂。
上水的温度与锅炉冷态时的金属温度之差不超过20℃。
上水时轮流使用主副给水系统,以确定两个系统均为正常。
对低水位保护装置效能检验,上水的数量为上到规定水位3.1.3点火升汽点火前先通风,以便将炉内的油气彻底吹净,对于自动程序控制的锅炉,点火前应检查时间继电器、燃油电磁阀是否可靠,必须用点火器进行手动点火,反复多次逐步升压,并打开放气阀排空气,检查各部件均正常后转为自动燃烧。
若多次点不着火应查明原因并排除故障后再点火。
升汽时应注意水位的变化,防止因底部排污阀或给水阀引起失水或干烧事故,当锅炉的汽压达到工作压力后即可投入工作,投入工作前应对管路进行暖管工作3.1.4运行中的管理锅炉运行中,值班员应随时观察锅炉水位、汽压、汽温、油压、油温、炉内的燃烧情况、各风道中的风压、尾部受热面中工质的进出口温度,此外还要对锅炉的辅助设备,如油泵、风机以及超压保护装置给予注意,以保证其处于正常状态3.1.5停炉当锅炉负荷降低时,先停用靠近炉膛出口或炉底的喷油器,尽可能使用位于炉膛中央的喷油器。
当某个喷油器停用后应立即抽出,并关闭风门,或留有缝隙,以便让漏风来冷却配风机构。
如果全部喷油器停用,应关闭全部风门和一切风道,以防止冷空气流入炉膛引起水管胀接处漏泄3.2船舶废气锅炉3.2.1主机备车时稍微打开辅助锅炉联接废气锅炉的循环水进出阀,打开炉水循环泵的进出水阀和冷却水阀,检查循环泵的轴承箱油位3.2.2主机运转中当主机开始运转时即可全开炉水循环阀,启动炉水循环泵。
注意保持泵的吸排压力处于正常范围3.2.3主机完车后关闭锅炉循环泵和阀门,打开废气锅炉底箱的排污阀4.舵机操作须知4.1用舵前检查(1)船舶开航前12小时内应按照SOLAS74第Ⅴ章第19—2条对操舵装置进行核查和试验,并将核查和试验情况记入航海日志(2)船舶开航前备机时及每天0400~0800班,当值舵工应到舵机房检查舵机的油位及转动部件的润滑情况,确认舵机系统处于良好状态(3)驾驶员每月最少应会同轮机员试验一次舵机,查看转舵装置是否正常。
舵机和舵的位置应一致,否则应进行校正(4)每次备机时都必须进行对舵。
即分别进行5°、15°、25°和满舵试验,舵角指示器在最大角度时的指示误差应小于2.5°4.2一般操舵(1)舵工必须熟悉舵系统的功能及操作规程,能正确、迅速使用随动系统、手柄系统和自动操舵系统及其转换开关(2)在船舶进出港、通过狭水道和船舶密集航区以及港区作业操作时,应同时启动两台舵机,禁止使用手柄系统和自动舵(3)操舵人员应严格遵照舵令操作,如有疑问应及时提醒,防止发错、听错和操错舵(4)操舵人员听到舵令后应大声复述舵令,并报告执行情况。
遇有异常情况应立即报告当班驾驶员(5)航行结束,应将舵置于正舵状态,并关闭舵机及操舵系统电源4.3自动操舵(1)操舵人员应熟悉、正确掌握自动舵与手操舵之间的相互转换,在紧急情况下能迅速将自动舵改为手操舵(2)当班驾驶员应经常检查、确认各开关或按钮处理正确位置,航向是否正确和稳定,并做记录(3)操舵人员要由自动操舵转成人工操舵或由人工操舵转成自动操舵时必须得到当班驾驶员同意,并在其监督下进行。
操纵方式的转换必须在舵角位于零度时进行,否则会出现舵角误差(4)在使用自动操舵时,驾驶员必须根据天气、海况和装载情况对有关按钮进行调整。
一般调整的原则如下:◆比例(舵角)调整:满载或一般天气调小些,空载或风浪大时调大些◆微分(反舵角)调整:重载或风浪大时调大些,轻载或风浪小时调小些◆积分(天气)调整:一般天气灵敏度调高些,风浪大时灵敏度调低些(注:刻度板上读数越大,表示灵敏度越低)◆压舵调节:通过专用的旋钮来设定舵角,以克服船舶受到某舷风流袭击而向另一舷偏航,压舵读数可在舵角指示器上读出(5)操作人员应随时监视自动舵的运转情况,密切注意电罗经、磁罗经和舵角的变化,发现不稳定或异常情况时应转换成手操舵并报告当班驾驶员5.锚泊和系泊设备操作须知5.1操作前检查锚泊及系泊设备在使用前应检查刹车带、制链设备、导链设备、离合器等是否正常。
电动机正反空转试验,确认工作正常才能进行作业5.2抛锚作业规则(1)抛锚前要了解锚位附近及底质情况,不得在禁锚区内抛锚(2)抛锚前应根据锚地及周围情况,风、流压及本船状况确定抛锚方法(3)抛锚作业时,锚机正前方严禁站人,锚链舱内不准有人,严防锚链伤人(4)抛锚前要注意查看船头下方水面有无舢舨,确认无妨碍物才能抛锚(5)抛锚前应先备好锚,等船对地无速度时才能抛锚,松链时应等锚链拉紧受力后再慢慢松出,避免锚链在海底堆积(6)深水抛锚时应尽早将锚松至海底后再松开离合器,按上述方法慢慢松出锚链(7)抛锚后应按规定悬挂锚球或开锚灯。
抛妥锚后应挚上制链设备、刹好刹车带,切断锚机电源(8)大风浪中,船舶一般不宜在无遮蔽区抛锚,以避免断链、丢锚和损坏锚机5.3起锚作业规则(1)起锚时要通知机舱开锚链水,合上离合器,打开制链及刹车设备(2)起锚前应先试锚机,确认正常后再使用(3)起锚时应密切与驾驶室联系,随时报告锚链方向和松紧情况,锚链过紧时,不得强绞(4)起锚过程中应冲净锚及锚链上附着的泥沙,清除垃圾等障碍物(5)锚离底后应降下锚球或关闭锚灯(6)收妥锚后应刹车、挚上制链设备切断锚机电源,通知机舱关锚链水5.4系泊作业规则(1)靠离码头(浮筒)时船长应亲自指挥,作好安全部署(2)系泊前应派人将系缆、碰垫、引缆、制索、卡环及信号等准备好,并对锚机、绞缆机进行试运转(3)绞缆机和锚机操作人员应正确执行命令,注意缆绳、锚链的松紧程度和机械的转动情况,随时调正车速,如有意外,应立即停车或刹车(4)作业时要穿工作服,戴防护手套,不准穿拖鞋或赤脚。