九江近代新式航运业兴起的动力因素探析

第13课现代交通运输的新变化【时空坐标】时空坐标【名词解释】1.高铁时代：全称高速铁路时代，是指一个国家大面积建设高速铁路、大规模运营高速列车，以高速铁路交通系统作为核心运输方式的时代。

高铁时代是现代化铁路运输的重要标志。

2.新干线：是日本的高速铁路系统，也是全世界第一个投人商业运营的高速铁路系统，全线均为纯客运服务。

作为日本铁路技术居于世界顶尖水平的重要象征，新干线的技术也向海外输出，中国大陆高铁部分技术及中国台湾高铁即采用新干线作为系统基础。

【基础知识】一、陆海交通的发展【学习聚焦】汽车、高速公路、高铁、航运等技术的发展，把陆海交通提升到一个新高度。

（一）汽车工业的发展1.世界汽车工业发展（1）背景：19世纪80年代，内燃机的发明与汽车的发明。

从19世纪90年代起，许多国家都建立起汽车工业。

随后，以内燃机为发动机的内燃机车、远洋货轮、飞机、拖拉机和军用装甲车也陆续出现，并带动了相应新兴工业部门的发展。

（2）量产：1908年，美国福特T型汽车诞生，这是世界上第一款真正意义上的量产车，使人类真正跨入汽车时代。

它的生产是当时先进的工业生产技术与管理的典范（采用流水线生产模式等），为汽车产业及制造业的发展作出了巨大贡献。

（3）设计：汽车的设计越来越科学化、人性化和精细化。

（4）地位：汽车逐步成为现代社会广泛使用的重要交通工具。

【深化拓展1】福特汽车采用流水线生产的原因及影响（1）原因：适应大规模工业生产的需要。

（2）影响：劳动生产率提高，成本降低；产量增加，更多人使用汽车；有助于垄断组织产生。

【深化拓展2】人类跨入汽车时代（1）内燃机的发明：内燃机的发明是第二次工业革命的一个重大成就，它的发明解决了交通运输工具的发动机问题，在交通领域引发了革命性的变化。

（2）汽车的发明：1885年，德国人卡尔·本茨设计制造出一辆由内燃机驱动的汽车。

这被认为是世界上第一辆汽车，卡尔·本茨也被誉为“世界汽车之父”。

常德近现代航运业兴衰历程杨宇丹【摘要】Changde is located beside the end of Yuan river and the west of Dongting lake . The city was born with water and the shipping industry has been the important power of its origin and development . A division of the history of Changde modern shipping industry , the characteristics of every period and the reasons are explored in this paper . From 1897 to 1929 , Changde modern shipping industry rose in the course of modernization on the basis of its geographical location and traditional trade state . From 1929 to 1943 , Changde modern shipping industry developed in the three aspects of prosperous trade , migration of the war refugees and becoming the base of transport in the war . From 1943 to 1945 , Changde was invaded by Japanese army and its shipping industry faced its difficult period . From 1945 to 1949 , Changde went through two events:the recovery after the Sino-Japanese war and the civil war . Changde shipping industry also went through the two phases of abnormal prosperity and falling . Some elements like the unique location and the advantage of resource , the social reform and the progress of the transportation and the influence of the war brought up the process .%沅水之尾、洞庭之西的常德，依水而生，航运业是其城市兴起和发展的重要动力。

皖江航运与近代芜湖城市工商业的重构徐亚哲【摘要】19世纪七八十年代,芜湖开始经历一个畸形的、不充分的早期近代化过程,这一过程是在西方资本主义入侵的背景下被迫开放的过程,不仅异常缓慢,且布满艰辛,1876的开埠和芜湖海关的设立是这个城市社会经济变迁的前提和出发点,后续的变革均是在外部现代性的冲击下体制内部的一种被动响应,渴望沟通交流的先进力量与整个社会大背景下的封闭心态相互交织,近代芜湖城市的缓慢变迁由此开始.通过史料考证及实地考察,探寻芜湖长江航运贸易与工业发展的联系与相互促进,既是近代中国安徽在民族压迫与对外开放中曲折前进的真实写照,同时也为新形势下皖江城市带的发展以及芜湖外向型多功能现代化滨江城市的建设提供借鉴与参考,这其中考虑到现代化的层面,亦研究半殖民地半封建社会的特点,以警后世.【期刊名称】《淮南师范学院学报》【年(卷),期】2018(020)003【总页数】7页(P97-103)【关键词】开埠通商;长江航运;工商业;海关;近代化【作者】徐亚哲【作者单位】安徽大学历史系,安徽合肥 230031【正文语种】中文【中图分类】K256近代，伴随长江航运的繁荣和以芜湖为中心的皖江地带现代交通事业发展，尤其是米市正式形成后，芜湖与沿江其他通商口岸以及两广的经济文化交流日趋增多，皖江地域的农村人口逐渐向城市流动，同时也迎来了更多的外省人和西方人，随之而来的是，积淀颇深的仇洋心态与乡土自闭心态得到了缓释，芜湖开始了近代工商的重构进程。

长江黄金水道得天独厚的优势，让江城有了发展的基础，西方文明的传入，让城市拥有了改革进取的精神，由此，渴望沟通交流的先进力量与整个社会大背景下的封闭心态相互交织，近代芜湖城市的变迁帷幕缓缓拉开了。

本文由芜湖的城市近代化切入，去探寻芜湖长江航运贸易与工商业发展的联系与相互促进，将芜湖的城市发展与长江航运贸易，近代殖民主义与民族工业联系在一起，分析独特背景下芜湖的近代化历程。

2023年江西省九江市高考地理二模试卷近年来，我国Y集团的新能源汽车开始走向海外，虽售价高，但仍受热捧。

今年Y集团的首个海外乘用车工厂正式落地泰国，将采用国际最先进的汽车技术，预计于2024年开始运营，年产量15万台，其中1万台投放到泰国市场。

泰国是东盟的重要成员国，拥有配套较完整的传统汽车生产基地。

近年来更是与日本、澳大利亚等国家签署了自由贸易协定，经济表现活跃。

据此完成各小题。

1. Y集团新能源汽车在海外市场受热捧，主要得益于（ ）A. 技术先进B. 营销力强C. 性价比高D. 品牌度高2. 泰国引入Y集团最主要的目的是（ ）A. 增加税收收入B. 增加就业岗位C. 引进外资投入D. 促进产业升级3. Y集团在泰国建厂，最看重泰国的（ ）A. 市场规模大B. 出口能力强C. 劳动力廉价D. 经济水平高人口学上一般以每100位女性所对应的男性数目来衡量性别比。

图示意我国1950-2100年出生性别比变化（含预测），据此完成各小题。

4. 我国出生性别比最高的时段是（ ）A. 1975-1985年B. 1990-2000年C. 2000-2010年D. 2015-2025年5. 导致20世纪80年代我国出生性别比变化的主要原因有（ ）①生育观念改变②医疗技术影响③生育政策改变④经济快速发展A. ①②B. ②③C. ①③D. ②④6. 我国现阶段的人口性别结构形势，将会（ ）A. 导致男性初婚年龄下降B. 利于社会治安环境改善C. 促进女性生存权益提升D. 扩大区域社会经济差距火龙卷是指裹挟着大火的龙卷风，可形成数十米高的火柱，它旋转移动着，所经之处一片灰烬。

地气温差、摩擦力等是影响火龙卷产生的重要因素。

图2为火龙卷景观，据此完成各小题。

7. 以下气温分布状况与火龙卷发生时相似的是（ ）A. B.C. D.8. 火龙卷多发生在（ ）A. 山地乔木林B. 高原草地C. 平原灌木林D. 沿海滩涂土壤饱和导水率是反映径流入渗和水分渗漏快慢的重要参数，主要与土壤疏松度密切相关。

航运业分析（精选5篇）第一篇：航运业分析一、航运行业在国民经济中地位航运业作为世界经济重要的基础性和服务性行业，是实现国际贸易的重要保障，推进经济结构调整的坚实基础，在促进世界经济发展和人类社会进步中有着不可替代的作用。

而航运业为中国的对外贸易发展，巩固世界主要贸易大国的地位提供了便利的运输服务，其兴衰荣辱与国内外总体的经济、贸易、社会和政策法规的发展态势关系密切。

2011年，我国航运业整体平稳发展，水运货物周转量、水运客运周转量和港口货物吞吐量较2010年都有所增长，同时，水运货物周转量占综合运输体系比重略有增长，水运客运周转量占综合运输体系比重略微下降，外贸货物吞吐量占港口货物吞吐量比重略有下降。

二、航运行业发展环境分析2011年受全球经济增长放缓、国际海运市场低迷拖累以及运力过剩严重等因素影响，我国航运业的宏观环境和总体状况继续急剧恶化。

为了促进航运业继续平稳快速发展，增强行业抗风险能力，2011年国家和各级地方政府相继出台了《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》、《公路水路交通运输“十二五”科技发展规划》和《关于加快铁水联运发展的指导意见》等一系列政策措施，并完成了“十二五”内河水运、沿海港口建设、水运科技教育和信息化建设、节能减排和环境保护、安全生产和应急体系等专项规划，覆盖了水路运输各个环节。

交通运输部表示2012年将通过出台相关有利政策、鼓励航运企业兼并重组等多种措施来扶持我国航运企业渡过难关。

三、2011年航运业发展情况总体来看，2011年航运业发展较为平稳。

水路货运小幅增长；客运情况好转，实现正增长；港口货物吞吐大幅增长；港口客运吞吐低速增长；进出口方面，港口外贸情况发展较好，沿海港口外贸仍占据绝对主导地位；投资方面，航运业固定资产投资完成额下降，占全国的投资比重也下降。

国际干散货市场方面，受经济放缓不利因素影响，全球大宗商品需求减速，以及整个航运业的运力过剩现象严重影响，国际干散货运价跌到10年前的水平，干散货运力出现供需严重失衡。

中国近代新式邮政兴办成功的原因探析胡中升【摘要】新式邮政是近代中国举办成功的洋务之一,其成功的主要原因有:该项事业利国便民,既是国家财政收入的一项来源,也有利于维护国家主权,因而政府积极创办;新式邮政办理得法,其在正式开办前曾进行过几十年的试验,积累了多年的办邮经验,开办后又能稳步推进,并妥善处理了与民信局及客邮的关系,对二者既联合又斗争,最终迫使民信局关闭,客邮裁撤,实现了邮政经营的统一;新式邮政为国家事业,又长期由洋员主持,得到了政府的支持与保护.近代新式邮政在中国的成功表明:外来的新事物只要适合中国社会发展的需要,并尽量按照中国自己的方式去办理,就有引入成功的可能.【期刊名称】《重庆邮电大学学报（社会科学版）》【年(卷),期】2017(029)001【总页数】6页(P109-114)【关键词】新式邮政;成功;原因【作者】胡中升【作者单位】宜春学院马克思主义学院,江西宜春336000【正文语种】中文【中图分类】K258邮政关乎经济发展与民众生活，“故凡书信之往来，银洋之汇兑，书报之传递，莫不赖是以为枢机”［1］1。

中国新式邮政肇始于1866年的海关兼办邮递，至1896年，大清邮政正式开办。

之后，国家新式邮政发展迅速，不仅规模不断扩大，业务种类日益增多，而且经济实力逐步增强，成为中国社会经济发展中的一个重要行业。

关于新式邮政研究，学界已取得丰硕的成果，黄福才的《试论近代海关邮政与民信局的关系》［2］74-82论述了海关兼办邮递到关邮分家时期新式邮政与民信局的关系演变，易伟新的《晚清国家邮政局创办原因初探》［3］86-88探讨了大清邮局创办的原因，拙作《近代中国邮政人事制度探析》［4］分析了中国近代人事制度的内容及其作用，崔红欣的《晚清中国邮政的近代化》［5］和胡婷的《民信局的取缔和邮政的近代化》［6］对近代中国邮政近代化进行了专门研究，金燕、叶美兰的《英国与晚清中国邮政发展研究(1840 -1911)》［7］探析了英国对晚清邮政发展所起的作用，苏全有、白中阳的《论清末民初我国邮差的分类与管理》［8］则对新式邮政邮差的分类及管理问题进行了专题探讨。

九江开埠以后江西农业生产结构的变化九江开埠通商是江西近代历史上的重要事件，它为相对封闭的江西地区开启了对外交流的窗口，直接参与国际经济大循环。

在九江对外贸易的拉动和激发下，江西农业生产结构亦开始发生变化。

这种变化大致表现在二个方面：其一是农业生产中的作物结构受国内外市场的影响而发生显著的变动；其二是农村经济中非农产业的变动以及在经济总量中所占比重的不断增加。

本文仅就上述两个方面作些简要论列。

一、农业作物结构的变化九江的对外贸易，使江西地区农副产品的商品化程度不断提高，直接刺激了江西地区农副业的发展，茶叶、棉花、经济农作物的种植面积明显扩展，由于地理位置、土壤特性及原有基础等的差异，这种发展又带有较鲜明的地域分布特征，并出现专业化趋势。

(一)新兴的茶叶产区的出现九江开埠通商以来，其茶叶出口量猛增，相应地带动了江西地区的茶业发展。

据史料记载：1871年，“显著的特点就是欧洲茶叶消费惊人的增长，其速度超过茶叶生产的发展。

”⑴于是，扩大茶树的种植，增加茶叶的产量，使许多新的产茶区出现了。

1875年英国驻九江领事商务报告称：本埠周围产茶地区的发展是很有趣味的，距本埠87英里的建德县是1861年才开始种茶的，今年提供的茶大大增加了。

有些卖价极高。

五个新产区的茶已经进入了市场，此即距本埠280英里的吉安，距本埠287英里的建昌(即今永修，该处距离287英里疑为87英里之误，笔者案)，距本埠35英里的瑞昌和九江附近包括庐山山脉的一些地方。

⑵环鄱阳湖区的茶叶得到了普遍的种植：“江西省沿鄱阳湖的产茶区，在最近五十年中，已发展为一个很重要的茶区，所有婺宁及宁州茶都是这个地区出产的，并且大量输往欧美。

”⑶不仅如此，茶叶的品种亦随着市场的需求的变化而发生了变化。

十九世纪中叶，江西仅产绿茶。

“那时江西的宁州一带茶区仅以绿茶闻名。

而现在以及过去多年，福建红茶虽然曾大量输出，但宁州茶区所产的“它在伦敦市场上，一般均售得极高的价格。

大力推进九江水路运输发展作者：黄玉桃来源：《中国水运》2011年第01期2009年12月，国务院批准鄱阳湖生态经济区规划，上升为国家战略，与此同时，交通运输部长江航务管理局与江西省交通运输厅签署共建协议，加快九江长江段水运发展。

进而，提出水运发展的具体措施和有效建议，对于九江经济的发展显得格外重要。

九江是长江流域水运重要城市，拥有152公里长江干线，是江西省唯一通江达海的外贸港口城市，是联结江西省与长江经济带、沿海经济带的“北大门”，努力推进昌九鄱经济一体化，将九江打造成为长江中游区域中心城市、交通枢纽中心、中部物流中心、旅游休闲中心、船舶制造中心和沿江商贸中心，更好地服务区域经济。

?荩九江水路运输现状进入新世纪，港航业履行行业管理职责，加强对水运业户投资兴业的引导，加大招商引船力度，吸引沿海运输业户落户九江，组建独资、合资、合作经营企业，至“十五”期末发展到26万吨运力，特别是近几年的大力发展，使全市水路运输业取得可喜的成绩。

截至2010年9月，全市共有水运企业70家，营运船舶603艘，载重吨达到38.9万吨，比“十五”期末增长47.7%，年均递增8.11%，船舶运力占全省的23.6%，平均载重吨645吨/艘，比“十五”期末增长46.2%，客船133艘，客位5162座。

港口运输经营方面，现有港口企业58家，其中危货作业企业10家。

全市鄱阳湖区港口拥有生产性码头泊位53个，其中千吨级以上泊位3个，2009年完成货物吞吐量6449.76万吨，旅客吞吐量为44.52万人。

在整体快速发展的同时，还必须认识到九江水路运输业存在的一些问题。

与其它地方相比，船舶运力发展较为缓慢，老旧船舶占有相当大的比重；运输船舶吨位偏小，难以达到规模化效益；九江籍运输业户不多，船舶运输业发展相对于社会经济发展严重滞后；水运资源未得到充分利用，运输能力有待进一步提升。

截至2008年底，长江水系14省市营运船舶15.62万艘，船舶运力8836.4万吨，而九江船舶运力所占份额仅为0.3%，与其它邻近地方相比，差距极为悬殊：仅为没有通航水域的安徽宣城市的一半，不到宁波市的1/12，抵不上江苏江都的一个县级航运公司，九江水运业在长江水系的水运市场中缺乏竞争力。

中国水运发展简史
（原创实用版）
目录
一、中国水运发展简史概述
二、中国近代水运的发展过程
1.鸦片战争后
2.建国后
3.改革开放后
正文
一、中国水运发展简史概述
中国水运发展简史是一部充满艰辛与荣耀的历史，它见证了中国从一个封闭的农业社会走向现代化工业社会的过程。

从古代的船运、航海，到近代的轮船招商局，再到现代的中国水运业，每一个阶段都为中国经济的繁荣与发展做出了巨大的贡献。

二、中国近代水运的发展过程
1.鸦片战争后
鸦片战争后，西方列强的入侵使清朝政府意识到自己的落后，开始推行洋务运动。

其中，李鸿章于 1871 年创办的轮船招商局，标志着中国水上运输行业迈开资本主义化的步伐。

1872 年，轮船招商局成立，这是中国第一个民用水运企业，它的诞生标志着新式水运业的诞生。

2.建国后
建国后，中国政府高度重视水运事业的发展，积极推动国内水运业的恢复与建设。

在基础设施建设、技术更新、人才培养等方面进行了大量投入。

这一时期，中国水运业取得了显著的成果，为国民经济的发展提供了
有力支持。

3.改革开放后
改革开放以来，中国水运业迎来了快速发展的黄金时期。

政府进一步加大对水运业的支持力度，通过体制改革、市场化运作、科技创新等手段，使水运业在规模、技术、服务等方面取得了突破性进展。

如今，中国已经成为世界水运大国，水运业在国际市场中扮演着重要角色。

总之，中国水运发展简史展现了中国在水上运输领域的历史变迁，从近代的轮船招商局到现代的中国水运业，每一个阶段都为中国经济的繁荣与发展做出了巨大的贡献。