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智能公交电子站牌方案1. 简介在现代城市中，公交业务发展迅猛，市民对公交出行的需求不断增加。
然而，由于传统的公交站牌无法提供实时信息，乘客往往无法了解公交车的准确到站时间，这给他们的出行带来了诸多不便。
因此，智能公交电子站牌方案的引入成为解决这一问题的利器。
本文将介绍一种智能公交电子站牌方案，该方案可以实时更新公交车的到站时间信息，并为乘客提供更便捷、准确的公交出行服务。
2. 方案原理智能公交电子站牌方案的实现基于以下几个关键技术：2.1. GPS定位技术每辆公交车配备有GPS设备，通过GPS定位技术可以准确获取公交车的位置信息。
这些位置信息将被传输到后台服务器进行处理和存储。
2.2. 无线通信技术通过无线通信技术，公交车的位置信息可以实时传输到后台服务器。
同时，后台服务器将实时更新公交车位置信息，并向各个电子站牌发送公交车的位置和到站时间信息。
2.3. 显示技术电子站牌采用高清液晶显示屏作为显示设备，以便清晰明确地展示公交车的位置和到站时间信息。
乘客可以通过电子站牌直接获取到准确的公交车到站时间。
3. 功能特点智能公交电子站牌方案具有以下功能特点：3.1. 实时更新公交车位置信息通过GPS定位技术和无线通信技术，公交车的位置信息可以实时传输到后台服务器，从而保证了公交车位置信息的准确性和及时性。
3.2. 提供准确的公交车到站时间后台服务器通过实时更新的公交车位置信息，结合公交车的正常行驶速度，可以计算出公交车准确的到站时间，并通过电子站牌直观地展示给乘客。
3.3. 支持远程管理和监控后台服务器可以实时监控每个电子站牌的工作状态，包括设备运行情况和显示内容。
同时，通过远程管理系统，可以实现对电子站牌的统一管理和维护，大大提高了运维的效率。
3.4. 提供其他相关信息除了公交车的到站时间外，电子站牌还可以展示其他相关信息，比如天气预报、公交车票价、市政信息等，为市民提供更多的便利。
4. 技术实现智能公交电子站牌方案的技术实施主要包括以下几个步骤：4.1. 安装GPS设备和无线通信设备需要在每辆公交车上安装GPS设备和无线通信设备，以获取公交车的位置信息和将其传输到后台服务器。
INTELLIGENCE COLUMN智能专栏上海节能智能公交电子站牌解决方案谢娟上海宝临电气集团有限公司摘要：在城市交通发展过程中，公共交通由于其便利性颇受群众欢迎，公交系统随着科学技术的不断发展，也越来越趋于智能化和人性化，电子站牌就是基于当前公交系统中先进的信息技术应运而生的。
电子站牌能够向群众提供全面的信息服务，解决传统公交系统无任何实时车辆信息的问题。
上海宝临电气集团提供了智能公交站牌解决方案，并详细阐述了电子站牌的应用，为人们更加便利的使用电子站牌提供了支持。
关键词：公共交通；电子站牌；智能公交；LED；手机；车辆DOI:10.13770/ki.issn2095-705x.2020.07.007Intelligent Public Transportation Electronic Station Board SolutionXIE JuanShanghai Baolin Electric Group Co.,Ltd.Abstract:With development of city transportation,public transportation is popular with its convenience and pub-lic transportation system develops with scientific technology and becomes more and more intelligent in hommiza-tion.Electronic station board is introduced based on advanced information technology from current public trans-portation system.Electronic station board can provide comprehensive information service to public and solve tra-ditional public transportation system lacking real-time vehicles information.Shanghai baolin electric group intro-duces electronic station board application and provides intelligent electronic station board solution to support hu-man using electronic station board in convenient way.Key words:Public Transportation;Electronic Station Board;LED;Mobile;Vehicles收稿日期：2020-04-20作者简介：谢娟（1981-），女，工程师，主要从事高低压开关设备的设计和项目管理工作上海节能No.0720200智能公交电子站牌建设背景城市公共交通系统由于在社会公共生活和日常出行中占据越来越主导的地位，促使公共交通系统往智能化、人性化方面发展，其中“智能公交电子站牌”即是一个重要的便民化举措。
公交电子站牌设计方案一、方案简介公交电子站牌是指利用电子显示屏等技术，实现对公交车到站信息的准确显示和发布的设备。
本方案旨在设计一种功能齐全、操作简便、信息传递快速的公交电子站牌，以提升市民对公交出行的便捷程度。
二、硬件设计1. 外观设计公交电子站牌外观应简约大方，符合城市环境的整体美感。
采用优质铝合金材料，具有耐腐蚀、防水防尘性能，保证设备可长期稳定运行。
2. 屏幕选择采用高清显示屏，具有广视角、高亮度、低能耗、长寿命的特点，确保信息显示清晰且在各种光照条件下可视。
3. 电源供应使用可靠的电源供应系统，包括备用电池和智能充电控制系统，以确保公交电子站牌即使在停电情况下也能正常工作。
三、软件设计1. 软件界面设计简洁明了的界面，显示公交线路及到站信息。
主要包括公交线路图标、站点名称、预计到站时间等。
2. 数据管理建立可靠的数据管理系统，实时获取并更新公交车辆的位置和到站时间。
通过与公交车GPS系统的连接，快速准确地获取数据，为用户提供实时的到站信息。
3. 网络连接公交电子站牌应与互联网相连接，以获取实时数据更新和远程控制。
同时，确保设备的网络安全，防止恶意攻击和数据泄露。
四、功能需求1. 实时到站信息显示根据数据管理系统提供的数据，准确显示不同公交线路的发车时间和到站时间，帮助市民准确把握公交车的到达情况。
2. 路线规划功能提供便捷的路线规划功能，根据用户输入的出发点和目的地，显示最佳乘车路线和换乘站点，方便市民规划出行。
3. 多语言支持为了方便外国游客和语言学习者使用，公交电子站牌应支持多语言显示，如中文、英文等。
五、用户体验和人性化设计1. 显示屏亮度自适应根据环境光线的变化，调整显示屏的亮度，确保信息在不同的光照条件下都能清晰可见。
2. 易操作性设计公交电子站牌应设计直观易懂的操作界面，方便市民查询公交信息和使用其他功能。
3. 考虑特殊人群需求在设计过程中，应充分考虑老年人、视力障碍人群等特殊群体的需求。
公交智能电子站牌应用及维护
随着社会的发展，公共交通在城市生活中扮演着越来越重要的角色。
为了提高公共交通的效率和乘客的服务体验，市政府已经开始推广智能电子站牌的应用，并加强对其的维护。
首先，公交智能电子站牌可以提高公共交通的效率，为乘客提供更好的服务。
智能电子站牌将公交车的实时位置和预计到站时间显示在屏幕上，使乘客能够更好地计划自己的出行时间。
此外，智能电子站牌还能够显示公交车的发车间隔时间，让乘客可以更好地掌握公交车的发车时间。
其次，对于城市管理者来说，公交智能电子站牌的应用可以为他们提供更加细致的管理数据。
公交车到站时间的记录可以让市政府更好地了解公交运营状况，为公共交通的调度提供更加科学的依据。
但是，如果智能电子站牌不能够得到及时的维护，就会导致其效用下降。
在维护方面，市政府需要建立科学合理的维护体系，为智能电子站牌提供日常的故障处理和维修服务。
同时，市政府还应该制定相应的法规和标准，明确各方的义务和责任，对于违反规定的行为进行有效的惩罚和监管。
最后，公交智能电子站牌的应用需要得到广泛的推广和普及。
市政府可以通过多种方式宣传智能电子站牌的应用优势，如开展宣传活动、在公交车站张贴宣传海报等。
同时，市政府还可以加强与公交公司的合作，通过促进公交公司更新公交车辆的机制，提高智能电子站牌的普及率。
综上所述，公交智能电子站牌的应用及其维护工作是一个长期的工程。
只有在不断修缮和改进中，才能发挥出最大的效用，为城市公共交通和乘客的服务提供更好的体验。
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案早晨的阳光洒在繁华的深圳街头，我坐在电脑前，敲击着键盘，心中浮现出一个个生动的画面。
想象着深圳振通公交公司的工作人员正在为市民提供更优质的出行体验，我决定以这种方式，为他们打造一套全新的电子站牌及智能调度管理系统解决方案。
一、项目背景深圳，作为中国改革开放的前沿城市，早已成为国际化大都市。
然而，随着城市人口的快速增长，交通压力也在不断加大。
为了提高公交运营效率，降低市民出行时间成本，深圳振通公交公司决定引入一套先进的电子站牌及智能调度管理系统。
二、系统架构1.电子站牌（1）实时公交到站信息：通过GPS定位，实时显示公交车距离站点的时间、距离等信息。
（2）线路查询：提供线路查询功能，方便市民查询所需线路的运行情况。
（3）站点导航：为市民提供站点导航服务，指引市民快速找到目的地。
2.智能调度管理系统（1）车辆调度：根据实时客流、车辆运行情况，自动调整车辆班次、运行路线等。
（2）线路优化：通过数据分析，优化线路走向，提高线路运行效率。
（3）故障预警：实时监控车辆运行状态，发现故障及时预警，保障车辆安全运行。
三、实施方案1.设备安装（1）电子站牌：在公交站点安装高清显示屏，连接网络，实现数据传输。
（2）车载设备：为公交车安装GPS定位设备、摄像头等，实时收集车辆运行数据。
2.系统集成将前端设备与后台服务器进行连接，实现数据交换。
同时，对接现有公交系统，实现数据共享。
3.人员培训对公交公司工作人员进行系统操作培训，确保系统顺利投入使用。
四、项目优势1.提高公交运营效率：通过实时调度，减少车辆空驶率，提高运行效率。
2.优化市民出行体验：实时公交信息，让市民出行更加便捷。
3.提高公交安全性能：通过故障预警，降低车辆故障率，保障市民出行安全。
4.节省成本：通过线路优化，减少车辆油耗，降低运营成本。
五、项目展望1.扩大覆盖范围：逐步覆盖全市公交站点，提高系统使用率。
2.深化数据分析：通过大数据分析，为公交企业提供更有力的决策支持。
城市公共交通智能化发展方案随着城市化进程的加速，城市人口不断增长，交通拥堵、出行效率低下等问题日益凸显。
为了缓解这些问题，提高城市公共交通的服务质量和运营效率，智能化发展成为了必然趋势。
本文将探讨城市公共交通智能化发展的方案，旨在为城市交通的可持续发展提供有益的思路。
一、智能化基础设施建设1、智能公交站台建设配备电子站牌的智能公交站台，实时显示公交车辆的位置、预计到达时间等信息，方便乘客合理安排出行时间。
同时，站台还可提供免费 WiFi、充电设施等便民服务。
2、智能交通信号系统通过安装传感器和摄像头，实时监测道路交通流量，实现交通信号的智能控制。
根据不同路段和时间段的交通状况，自动调整信号灯的时长，提高道路通行效率。
3、智能轨道系统对于城市轨道交通，采用先进的列车控制系统，实现列车的自动驾驶和精准调度。
同时，完善轨道设施的监测系统，及时发现和处理故障，确保运营安全。
二、智能车辆技术应用1、电动公交车加大电动公交车的推广应用，减少尾气排放，降低能源消耗。
电动公交车还可配备智能电池管理系统，实时监测电池状态，提高电池使用寿命。
2、自动驾驶公交车开展自动驾驶公交车的试点运营，提高公交运行的安全性和稳定性。
自动驾驶技术可以减少人为因素导致的事故，同时优化车辆的行驶路线和速度。
3、车辆联网技术实现公交车与交通管理中心的实时联网，将车辆的位置、速度、载客量等信息上传至云端，为交通调度和管理提供数据支持。
三、智能化运营管理1、智能调度系统基于大数据和人工智能算法，建立智能公交调度系统。
根据实时的客流情况、道路状况和车辆状态，动态调整公交车辆的发车频率和行驶路线，提高公交资源的利用效率。
2、智能票务系统推广电子票务，实现手机支付、二维码乘车等便捷购票方式。
同时，通过大数据分析乘客的出行规律和消费习惯，为制定票价优惠政策提供依据。
3、智能监控与安全管理在公交车内安装智能监控设备，实时监测车辆运行状态和乘客行为。
一旦发生异常情况，如车辆故障、突发事件等，能够及时报警并采取相应的应急措施，保障乘客的生命财产安全。
“车-站-路-云”一体化协同智慧公交解决方案一、背景近日，长沙推出的首批智慧定制公交在行业内引起广泛关注，这是长沙近年来优先发展公共交通的又一重大举措。
从2018年全国首条开放道路智慧公交示范线开通、2019年100平方公里城市开放道路启用，到2020年全国首条智慧公交315线开放运营，再到今年首批智慧定制公交试运行，长沙积极践行国家公交优先战略，在发展城市公共交通系统、提高公众出行效率方面，始终走在了全国前列。
作为湖南（长沙）国家级车联网先导区建设运营平台、长沙市智能汽车与智慧交通融合产业"头羊计划"的主要实施单位，湘江智能公司在城市道路智能化改造和基础设施建设、重点车辆终端智能化升级、智能网联云控平台和智慧公交都市平台等方面积极探索，构建了基于智能网联的"车-站-路-云"一体化协同智慧公交解决方案，目前由智芯云途公司全面推向市场。
二、"车"公交车网联化、智能化全面升级。
按照"长沙市智能汽车与智慧交通融合产业头羊计划"的规划，长沙将在三年内完成全市7444辆公交车的智能化、网联化渗透改造，2020年已安装2633辆，今年将安装2500辆，并接入智能网联云平台监管。
通过对传统公交的车载终端进行智能化升级，车辆可以和道路相互通信，不仅可以实现公交信号优先，还可让公交车辆实时显示信号灯信息。
公交车内电子屏可显示红绿灯的变化情况、当前所到站点和抵达终点站的时间；在等待红绿灯时，公交车会把路口的实时红绿灯信息同步传输到车辆尾部的显示屏，方便公交车后方的车辆掌握前方路口的交通信息，避免后方车辆因视线受阻而跟车误闯红灯。
同时，终端具备车路协同辅助驾驶功能，通过融合路测交通流及交通要素感知信息，赋能实现主动式绿波车速引导、主动安全防护、超视距感知、360度环视、驾驶行为分析与检测、车道偏离预警等高级辅助驾驶功能，有效减轻公交司机驾驶疲劳度，形成公交"主动安全+超视距信息预警"的驾驶保障。
智交电子站能公牌综合方案1.公司简介厦门XX通信股份有限公司（以下简称“XX股份”）创立于2006年，2014年1月成功登陆新三板。
XX股份以车联网、物联网应用开发与服务为核心，致力于成为最具核心竞争力的智慧交通整体解决方案提供商。
XX股份是国家高新技术企业、厦门市软件企业和厦门市创新型企业。
先后荣获厦门市“2015-2016年度最具成长性中小企业”、“2014年度纳税明星企业”、“2013中国智能公交行业‘十大优秀企业’”、“2014中国城市智能交通企业优秀品牌建设团队”、“2014中国城市智能交通十大优秀成长企业”、“2014中国智能公交行业十大优秀企业”、“2014中国智能交通最具成长性企业奖”等殊荣。
XX股份以高度的社会责任感和历史使命感凝聚了一支锐意进取、奋发图强的团队，凭借深厚的自主研发和设计创新实力研发出租、公交、两客一危、公务、执法、物流及校车等多领域的车联网应用整体解决方案。
成功案例已遍布全国，并迅速向海外拓展，XX股份已成为车联网、物联网行业的引领者。
战略：最具核心竞争力的智慧交通整解决方案提供商使命：让人们出行更安全、便捷、环保！钣金车间油漆喷涂车间成品组装车间湖北黄石电子站牌嘉兴电子站牌苏州新区电子站牌泰州靖江电子站牌苏州工业园常熟电子站牌公交智能化系统建设意义长期以来，解决“市民出行难”问题一直是政府部门所关注的民生问题，实现公交信息化是解决“出行难”问题的重要环节和出路。
因此“智能化数字公交”示范工程的建设具有十分重要意义和社会效应。
1. 该示范工程的实施，将大大提高市民生活质量。
2. 该示范工程的实施，将大大提高公交车辆营运效率。
3. 该示范工程的实施，将大大增强公交的吸引力公交智能化系统建设目标“智能化数字公交”将采用全球卫星定位导航技术（GPS）、先进的通讯方式（GPRS、光纤传输技术与有源RFID）、地理信息系统技术（GIS-T）、先进的视频传输技术以及智能传感器有机结合的新一代应用系统，可以为候车乘客提供实时准确的中英文车辆到站预报、多媒体视频播放、实时视频监控、乘客反馈建议和多种信息发布服务，还可扩展出租车扬招调度、紧急救助、信息查询等多种社会服务功能，并有效提高车辆运营效率。
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案
随着城市化进程的加快，城市公共交通成为城市最基本的交通方式之一。
随着人们对城市公交的需求逐渐增加，传统的人工管理方式已经难以满足市民对公交车信息的实时查询和调度的要求。
因此，采用电子站牌和智能调度管理系统已经成为城市公交行业的新趋势。
本文将介绍一种基于深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统的解决方案。
一、方案组成部分
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案由以下几个部分组成：
1、电子站牌：电子站牌主要采用LED显示屏幕作为展示面板。
它可以实时显示公交车站点、到站时间、车辆编号等信息。
同时，它也可以通过公交车上的GPS技术来获取车辆实时位置信息，从而为市民提供更准确的公交路线信息。
2、智能调度管理系统：智能调度管理系统主要负责公交车的调度、监测与管理。
通过GPS技术，它可以实时监测公交车的位置、车速、车辆状况等信息。
同时，它也可以为调度员提供更加准确的车辆排班信息，方便调度员根据市民需求，调度合理的公交路线和车辆。
3、车载终端：车载终端主要是安装在公交车上，通过GPS技术获取车辆实时位置、车速等信息，并将这些信息发送到智能调度管。
智能公交电子站牌系统随着科技的快速发展和城市交通压力的增加，智能公交电子站牌系统应运而生，为城市公共交通带来了一场革命。
这种系统不仅可以提升公交车的运行效率，还能为乘客提供更加便捷、舒适的出行体验。
一、智能公交电子站牌系统的特点1、信息实时更新：智能公交电子站牌系统通过先进的通信技术，实时获取公交车的位置信息，并能在站牌上实时显示。
乘客可以根据站牌上的信息，更加准确地预测公交车的到站时间，减少等待时间。
2、多样化的信息服务：除了车辆到站时间，智能公交电子站牌系统还可以提供多样化的信息服务，如天气预报、新闻资讯、公共安全提示等，使乘客在等待公交车的过程中也能获取到丰富的信息。
3、提升公交车的运行效率：通过智能公交电子站牌系统，公交车可以更加合理地安排路线和班次，减少空驶和等待时间，提高运行效率。
4、节能环保：智能公交电子站牌系统有助于减少公交车的空驶和等待时间，从而降低能源消耗和碳排放，实现节能环保。
二、智能公交电子站牌系统的应用价值1、提高公共交通的吸引力：通过智能公交电子站牌系统，公共交通可以提供更加便捷、准确的服务，吸引更多的乘客选择公共交通出行，从而减轻城市交通压力。
2、提升乘客出行体验：智能公交电子站牌系统提供实时的车辆到站信息和其他多样化的信息服务，使乘客的出行更加便捷、舒适。
3、提高公交车的运行效率：通过智能公交电子站牌系统的优化调度，公交车可以更加合理地安排路线和班次，减少空驶和等待时间，提高运行效率。
4、节能减排：智能公交电子站牌系统有助于减少公交车的空驶和等待时间，从而降低能源消耗和碳排放，实现节能减排。
5、提升城市形象：智能公交电子站牌系统作为城市公共交通的重要组成部分，不仅提高了公共交通的运行效率和服务质量，还为城市形象的提升做出了贡献。
三、智能公交电子站牌系统的未来发展随着科技的进步和城市交通需求的不断变化，智能公交电子站牌系统仍有很大的发展空间。
未来，我们可以期待以下几种发展方向：1、数据分析与预测：通过对历史数据和实时数据的分析，智能公交电子站牌系统可以更加准确地预测车辆到站时间和其他相关信息，为乘客提供更加精准的服务。
智慧公交整体解决方案
智慧公交是搭配高新技术来改善日常公共交通服务的一项新型服务，
它结合了运营模式、商家服务、技术服务和人文服务，构建了一整套全新
的公共服务体系。
通过智慧公交，用户可以通过手机实时查询公交车辆的
位置，获得公共交通服务推送，以及实时发布的有关公交路线、发车时间、换乘位置、到站时间等信息，使用户可以更有效地完成出行安排，从而提
高出行效率。
1、公交车辆GPS精准定位系统
公交车辆GPS是智慧公交的核心技术，可以精确地定位出公交车辆在
公路上的位置，以及记录其运行状态，并通过手机等终端设备查询查看，
使用户可以实时获取公交路线行驶时间、行驶状态及公交路线延滞等信息。
此外，GPS系统也可以收集各路公交车辆的行驶数据，为公交运营管理者
提供好的运行报表，让其可以实时调整行驶路线、优化换乘位置、调整发
车时间等等，确保每趟公交车的可靠性和安全性。
2、智慧电子站牌
智慧电子站牌是智慧公交的重要组成部分，其采用多媒体技术，实现
了以触屏为接口的宽带智能电子站牌。
智能公共交通工具系统电子站牌项目建设方案项目背景随着城市交通的日益拥堵和公共交通工具使用量的增加，智能公共交通工具系统电子站牌项目的建设变得越来越重要。
智能电子站牌能够提供实时的公交车到达时间、线路信息和交通状况等数据，方便乘客准确了解公交车的运行情况，提高乘车的效率和舒适度。
项目目标本项目旨在建设一套智能公共交通工具系统电子站牌，以提供乘客实时的公交车信息和交通数据，以及改善乘车体验和城市交通效率。
项目内容项目将包括以下几个主要内容：1. 安装智能电子站牌：在重要的公交车站点和路线上安装智能公交电子站牌，用于向乘客显示公交车到达时间和线路信息。
2. 数据收集和传输：建立数据采集系统，收集公交车的实时位置、车速和交通状况等数据，并通过互联网传输到电子站牌系统。
3. 数据处理和展示：对收集到的数据进行处理和分析，实时更新电子站牌上的公交车信息，并按照乘客需求展示交通数据和其他相关信息。
4. 系统优化和维护：对智能电子站牌系统进行定期维护和优化，确保系统的稳定运行和准确性。
项目实施计划1. 确定需求和技术方案：与相关部门和专家进行沟通，明确项目需求和技术方案。
2. 设计和采购设备：根据需求和技术方案，进行设备设计和采购。
3. 安装设备和调试：在选定的公交车站点和路线上安装设备，并进行调试和测试。
4. 数据采集和处理系统建设：建设数据采集和处理系统，并与电子站牌系统进行连接和集成。
5. 测试和优化：对系统进行全面测试和优化，确保系统的稳定性和准确性。
6. 系统上线和运营：将系统正式上线运营，并进行日常的维护和管理。
预期效果1. 提升公共交通服务水平：乘客可以及时获得公交车的到达时间和线路信息，提高公共交通工具的使用效率和方便性。
2. 减少交通拥堵和排放：优化公交车的运行路线和调度，减少交通拥堵和排放量，改善城市交通环境。
3. 提升城市形象和竞争力：智能公共交通工具系统电子站牌将提升城市的科技形象和现代感，提高城市的竞争力和吸引力。
智能公交电子站牌解决方案
目录
1. 系统项目背景 (3)
2. 类别 (3)
3. 智能公交电子站牌功能特性 (4)
4. 智能手机电子站牌功能特性（可选） (5)
5. 系统建设实施原则 (9)
6. 技术方案 (10)
6.1 当前电子站台的缺陷 (10)
6.2 原理 (10)
6.3 方案概述 (11)
7. 方案优势 (14)
8. 售后服务具体内容 (14)
8.1 保修条款 (14)
8.2 服务内容 (14)
8.3 服务体系 (15)
8.4 现场支持服务 (15)
8.5 售后服务之友好精神 (15)
1. 系统项目背景
由于城市公共交通系统在社会公共生活和日常出行中占主导地位，因此公共交通系统正在往智能化、人性化方面发展，其中“智能公交电子站牌”的建设即是一个重要的便民化举措。
“智能公交电子站牌”解决了以往乘客等待公交车时的盲目与无聊，电子站牌不仅可以直观告诉乘客：等候的公交车离本站还有多远，还可以提供实时文字或视频节目供等候乘客观看，诸如天气预报、公交改道信息、公交政策等。
“智能手机电子站牌”是基本智能手机开发，配套智能公交电子站牌服务器，实际在乘客还未到站台或无电子站牌的站台，乘客可通过手机实时查看某线路车辆距站名距离及车辆数，更合理安排时间乘车，是电子站牌的一个重要升级应用。
2. 类别
目前电子站牌主要分立式和吊挂式两种，吊挂式电子站牌相当于立式电子站牌的简化版，虽无立式电子站牌的全面，但胜在成本较低、安装简便；
1、立式电子站牌：如下图；
2、吊挂式电子站牌：如下图；
1、LED 条灯实时显示：显示本条线路本站台行驶方向的所有车辆所在位置；
2、四行LED 屏(此处也可以采用液晶电视，视客户需求)：
a、第一行自动实时获取并显示“天气预报”、“日期”、“时间”信息；
b、第二、三行动态显示各线路离本站最近的车辆位置。
如果该线路到停运时间，也会显示出来；
c、第四行显示公交公司通告、公益广告、商业广告等；
3、语音播报功能：通过电子站牌上的喇叭播报车辆位置，通常是播报“XX 路车即将到站”；
4、站台监控功能：公交站台来往人流大，站台边进出公交车辆频繁，站台监控录像可以起到以下作用：
a、实时抓拍各站台图片，监控站台客流量，实时调派车辆，提高公共交通效率；
b、监控录像可保存3~10 天，可针对站台乘客纠纷进行监控、取证；
c、监控录像可针对站台边进站车辆的进出站超速、压站行为、过站不停进行监控、取证。
4. 智能手机电子站牌功能特性（可选）
1、可以集成不同的城市的线路信息：
2、可以设置任意站点，作为需要乘车的站点：
3、可以同时添加多条线路信息，一起查看不同线路：
4、可以显示该条线路上所有车辆的位置信息：
5. 系统建设实施原则
1、遵循统一标准、统一规格、统一设计、分步实施的原则。
2、系统建设做到技术先进、安全可靠、兼容性强、易扩展升级、便于管理维护，充分满足本企业实际需求，适应本企业的管理模式。
3、系统建设应具有一定的前瞻性，智能公交的建设及应用充分预留外部接口，能实现与第三方平台的数据共享和交换。
4、有效增强公交企业的信息化基础，实现系统的灵活性和扩展性，实现数据共享和业务完整性，进一步深化信息建设，避免重复建设。
5、保证系统的安全性。
在设计上采用多层、多级别的安全机制。
6. 技术方案
6.1 当前电子站台的缺陷
目前全国也有一些城市安装了智能公交电子站台。
但是一般都会有如下问题：
1、一般采用 LCD 电视（可能主要考虑的是广告效应），同时将车辆到站的信息现实在LCD 电视上。
在实际使用上，只有很少的人才能看到对应的信息，不直观、不方便。
2、一般多的线路时，都是在LCD 电视上某个角落滚动现实，如果线路多的话（比如10 条线路，一次显示3 条，每条5 秒钟显示。
这样看一条需要等待20 秒左右时间），很不直观。
3、一般现实车辆到达本站还有 xx 时间或者xx 距离，显示时间是不准确（无法确定塞车、等红绿灯等等），显示距离不直观（比如2km 到底是有多少站，一般市民人都不知道）。
根据上述存在的问题，本公司结合长期公交系统应用的经验，提出了条灯显示车辆所处站台位置的方式，这样每天线路都可以随时看到（不用滚动看，不用等待），直观方便。
同时解决了显示距离不直观和显示时间不准确的问题。
6.2 原理
智能公交电子站牌原理：每辆公交车上安装一个 GPS 车载终端，车载终端将位置等信息通过移动网络GPRS 发回调度中心服务器，调度中心服务器上安装的调度软件处理并分析这些数据，且将离X 站台最近的车辆位置通过移动网络GPRS 发至X 站台，X 站台上有信息接收处理端，进而处理并显示出“下一辆车距本站还有X 站”等类似信息，当然如果需要，还可以显示更多信息。
智能电子站牌框图：
上述为一个电子站牌系统框图，其中，车辆位置 LED 条灯数量取决于该站线路条数。
6.3 方案概述
智能公交电子站牌是一项系统工程，除了站牌的设计与制造，传输线路的铺设，站牌落地安装，车载GPS 智能调度系统安装等外，还需要与公交GPS 智能调度信息中心进行联网，而智能电子站牌主机所采用的系统必需是在现有配套的车载GPS 终端平台上开发，才能保证整套系统的稳定性。
由于车载 GPS 终端、电子站牌主机在以后的使用中，会不断的升级、完善等，必需是一个软件平台上，才具有可行性。
由于目前国内电子站牌发展处于起步阶段，且电子站牌显示必需依赖该城市公交车车载GPS 的数据传输，所以每个城市的电子站牌都属于定制化服务，特别是电子站牌接收处理主机，具有如下特点：
1、由于需要及时接收处理多条线路最近车辆的位置数据，必需保证该系统一直线（车载 GPS 终端不会有这么严格的要求）。
一旦离线，哪怕是短暂的离线，离线时间内电子站
牌将无法工作；
2、每个电子站牌内部接收端均需要处理经过此站点所有线路的所有车辆位置信息，相当于每个电子站牌内部接收端就是一个小服务器，处理经过此站牌的所有线路的所有车辆，因而该接收端功能需要非常强大；
3、同时每个电子站牌需要考虑到功能扩展，以应对特殊线路、扩展功能等。
因而，电子站牌信息接收处理端比起车载GPS 终端要复杂得多，每个车载GPS 终端只需将数据传回服务器即可。
而电子站牌信息接收处理端，不光是接收路过该站台的所有车载数据，还要回传确认信息，显示最近的车辆距离等。
根据公交特点，设计电子站牌如下图：
下述站点为交通局站，此站牌的信息接收处理端接收 2 路、12 路、15 路、104 路四条线所有车辆的定位信息，并回复服务器端，确认收到定位信息。
再根据这些定位信息，计算出离交通局站最近的车辆距离此站还有几站远。
并分别在2 路、12 路、15 路、104 路显示在线路牌上。
同时此站牌的信息接收处理端，还需要接 LED 屏，当有信息更新时，信息接收处理端会及时在LED 屏上显示出来。
电子站牌线路指示灯说明：
红色指示灯亮的位置为该线路离当前站台最近的车辆所处位置
6.4 组网方式
7. 方案优势
本电子站牌方案具有如下优势：
1、专利技术优势：本公司拥有“利用LED 灯显示车辆位置的公交站台设备专利”；
2、车载终端设备定位、位置上报功能稳定：车载终端设备作为电子站牌的基础数据来源，其工作的稳定性决定着电子站牌数据准确率，设备定位、位置上报等功能稳定、及时；
3、每条线路的LED 条灯实时显示车辆位置：简洁、直观；
4、四行 LED 双色屏显示丰富文字内容：可显示离当前站台最近的公交车位置，也可智能公交电子站牌解决方案以及时显示公益广告或交通信息通告等；
5、车辆位置语音播报功能：车辆位置除LED 条灯、LED 屏显示外，还辅以语音播报方式，更显示人性化；
6、集成有站台监控录像功能：除了针对站台环境循环录像，还可以实时抓拍图片，为站台作为一个客流量较大的公共场所提供基本的安全保证；
7、可扩展手机电子站牌系统：为广大市民提供更广泛、更智能化的服务。
