航道工程项目管理信息化

民航场道工程造价控制方案一、项目背景随着民航行业的发展，越来越多的机场航道工程开始建设或者进行改造，以满足日益增长的航空客流需求。

航道工程的建设和改造不仅需要确保工程质量和工期，更需要严格控制造价，确保资金的有效利用。

因此，制定一套科学、合理的民航场道工程造价控制方案对于保障工程质量、工期和资金有效利用至关重要。

二、工程造价控制目标1. 控制总投资：确保在满足工程质量和工期的前提下，尽可能降低项目总投资。

2. 控制建设成本：通过合理的设计、采购、施工等方式，控制建设过程中的成本，确保工程的经济性和可行性。

3. 提高资金利用效率：通过合理的资金调度和项目管理，提高资金的利用效率，确保工程建设资金的安全和有效利用。

4. 提高项目整体竞争力：通过降低成本，提高效益，在同类项目中提高竞争力，为后续项目争取更多的资源和支持。

三、工程造价控制方案1. 合理设计在工程设计阶段，充分考虑工程的实际需要和成本控制，避免设计过度，减少不必要的工程量，降低建设成本。

2. 严格招投标对于工程施工、设备采购等环节，严格依法依规进行招投标，选取合格的承包商和供应商，确保施工和采购成本的公平竞争和合理控制。

3. 施工管理加强施工管理，严格按照图纸和规范要求进行施工，避免违章违规造成额外成本，并合理控制人工、材料、机械等施工成本。

4. 科学采购合理采购施工所需的材料和设备，选择成本合理、性能稳定的产品，避免因为低价产品质量不过关导致的二次投入成本。

5. 资金管理严格按照项目资金计划进行资金调度，确保资金使用合理有序，避免因为资金不到位或者滞后导致的额外成本和影响工程进度。

6. 完善监督检查加强对工程进度、质量和成本的监督和检查，及时发现问题和风险，采取有效措施加以解决，确保工程的质量和建设成本控制在预定范围内。

7. 提高管理效率在项目管理中推行信息化管理手段，提高管理效率，避免因为管理不当而导致的额外成本。

8. 提高规划与控制能力加强对工程造价的规划和控制能力，结合工程的实际情况进行成本分析和控制，确保项目的经济性和可行性。

航道工程施工管理一、引言随着国家对交通运输的重视和加大基础设施建设的力度，航道工程作为国家重点建设项目之一，受到越来越多的关注。

航道工程是连接各个港口和水道的重要通道，对于保障航运安全、提升运输效率，具有重要的意义。

在进行航道工程建设过程中，施工管理是至关重要的环节，它直接影响着工程的质量、进度和安全。

本文将从航道工程施工管理的必要性、管理要点以及解决方案等方面展开讨论。

二、航道工程施工管理的必要性1. 维护航道畅通航道工程是为了维护航道的畅通，确保船只通行安全、便捷。

在航道工程施工过程中，施工质量的好坏直接影响着航道的通行能力和安全性。

因此，对航道工程的施工过程进行有效管理，可以确保施工质量，保障航道的畅通。

2. 提升工程效率航道工程是一个复杂的工程，需要多个专业的施工队伍协调作业。

尤其是在海域进行施工时，面临的挑战更为严峻。

通过科学的施工管理，可以提高工程的协调性和效率，缩短工期，减少成本。

3. 保障施工安全航道工程施工是一个高风险的作业，存在着各种安全隐患。

有效的施工管理可以预防事故的发生，保障施工人员的生命财产安全。

三、航道工程施工管理的要点1. 制定科学的施工方案在进行航道工程施工前，应该制定科学合理的施工方案。

施工方案要考虑到海域环境、气象条件、施工资源等因素，确保施工的安全性和有效性。

2. 设立专门的施工管理团队航道工程施工需要多个专业队伍的协调配合，为了提高工程管理的效率和质量，应该设立专门的施工管理团队，负责统筹协调各个施工环节。

3. 加强监督和检查在施工过程中，应该加强对施工现场的监督和检查，确保施工按照方案进行，确保施工质量，及时发现和解决问题。

4. 建立健全的安全管理制度安全是航道工程施工的首要保障，应该建立健全的安全管理制度，明确责任人和措施，加强施工现场的安全监管，确保施工人员的安全。

5. 加强与相关部门的沟通与协调航道工程施工涉及多个部门和单位，为了保证施工顺利进行，需要加强与相关部门的沟通与协调，确保各方的利益得到保障。

中华人民共和国交通运输部令2019年第44号——航道工程建设管理规定文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2019.12.06•【文号】中华人民共和国交通运输部令2019年第44号•【施行日期】2020.02.01•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】工程质量安全监管正文中华人民共和国交通运输部令2019年第44号《航道工程建设管理规定》已于2019年5月29日经第10次部务会议通过，现予公布，自2020年2月1日起施行。

部长李小鹏2019年12月6日航道工程建设管理规定第一章总则第一条为加强航道工程建设管理，规范航道工程建设活动，提高建设管理水平，根据《中华人民共和国航道法》《航道管理条例》《建设工程质量管理条例》《建设工程勘察设计管理条例》《企业投资项目核准和备案管理条例》《政府投资条例》等法律、行政法规，制定本规定。

第二条在中华人民共和国境内从事航道工程建设活动，适用本规定。

本规定所称航道工程建设，是指新建航道以及为改善航道条件而进行的航道整治、航道疏浚工程和航运枢纽、通航建筑物等工程及其配套设施的工程建设。

第三条交通运输部主管全国航道工程建设的行业管理工作，并具体负责中央财政事权航道的建设管理。

交通运输部具体负责的中央财政事权航道的建设管理工作，可以按照规定委托交通运输部设置的负责航道管理的机构、省级人民政府确定的负责航道管理的部门或者机构承担。

县级以上地方人民政府交通运输主管部门按照省、自治区、直辖市人民政府的规定主管所辖航道工程建设的管理工作。

第四条航道工程建设应当坚持生态优先、绿色发展，遵守法律、行政法规关于建设工程质量管理、安全管理和生态环境保护的规定，符合航道规划，执行有关国家标准、行业标准和技术规范，依法办理相关手续。

第五条鼓励航道工程建设采用新技术、新设备、新工艺、新材料，推行施工质量和安全标准化管理，加强施工安全风险管控和应急能力配备，科学组织建设。

谈航道信息化建设管理控制要点提纲：1. 航道信息化建设的必要性及背景2. 航道信息化建设的关键控制点3. 航道信息化建设的技术方案4. 航道信息化建设的管理与控制5. 航道信息化建设的成效与展望一、航道信息化建设的必要性及背景航道信息化建设是一个重要的管理和技术领域，它涉及了包括交通、通信、信息技术在内的多个专业，涵盖了从数据的采集、处理到决策的执行等多个环节。

该领域的发展和应用，对于航道的安全、经济运行和快速发展，具有重要而不可忽视的影响。

随着我国经济快速发展，航道交通的运输量和质量需求不断提高，对于各级航道管理机构的运营和管理，也提高了更高的要求。

信息技术的发展，为航道信息化建设奠定了良好的基础，也为航道管理提供了新的思路和方法。

二、航道信息化建设的关键控制点航道信息化建设的关键控制点包括了以下几个方面：1. 数据采集与处理。

航道信息化建设需要对于航道交通相关的数据进行采集、分类、整合和处理，包括水位、潮汐、流速、气象、船舶定位等相关信息，从而为决策提供有力支持。

2. 系统设计与开发。

航道信息化建设需要针对航道管理机构的具体需求，进行系统设计和开发，在满足需求的同时，还要充分考虑系统的安全性和可靠性。

3. 数据安全与保护。

航道信息化建设需要考虑到各种安全风险的存在，而且有些航道数据涉及到重要信息和数据资产，保护好这些敏感数据至关重要。

4. 系统运行与维护。

航道信息化建设后，系统的运行与维护也是非常关键的一个环节，需要确保系统的正常运行，及时解决发生的问题。

三、航道信息化建设的技术方案航道信息化建设的技术方案包括以下几个方面：1. 云计算及大数据技术。

云计算及大数据技术可以为航道信息化建设提供强有力的技术支持和基础设施支持，应用这些技术可以实现数据的高效共享、大数据分析、决策支持等目标。

2. 物联网技术。

物联网技术可以实现对航道相关设备和物品的监控和管理，及时掌握设备运行状态和问题，更好地保障航道的安全和运行。

航道工程建设管理规定第一章总则第一条为加强航道工程建设管理，规范航道工程建设活动，提高建设管理水平，根据《中华人民共和国航道法》《航道管理条例》《建设工程质量管理条例》《建设工程勘察设计管理条例》《企业投资项目核准和备案管理条例》《政府投资条例》等法律、行政法规，制定本规定。

第二条在中华人民共和国境内从事航道工程建设活动，适用本规定。

本规定所称航道工程建设，是指新建航道以及为改善航道条件而进行的航道整治、航道疏浚工程和航运枢纽、通航建筑物等工程及其配套设施的工程建设。

第三条交通运输部主管全国航道工程建设的行业管理工作，并具体负责中央财政事权航道的建设管理。

交通运输部具体负责的中央财政事权航道的建设管理工作，可以按照规定委托交通运输部设置的负责航道管理的机构、省级人民政府确定的负责航道管理的部门或者机构承担。

县级以上地方人民政府交通运输主管部门按照省、自治区、直辖市人民政府的规定主管所辖航道工程建设的管理工作。

第四条航道工程建设应当坚持生态优先、绿色发展，遵守法律、行政法规关于建设工程质量管理、安全管理和生态环境保护的规定，符合航道规划，执行有关国家标准、行业标准和技术规范，依法办理相关手续。

第五条鼓励航道工程建设采用新技术、新设备、新工艺、新材料，推行施工质量和安全标准化管理，加强施工安全风险管控和应急能力配备，科学组织建设。

第二章建设程序管理第六条航道工程建设项目应当按照国家规定的建设程序进行。

除国家另有规定外，不得擅自简化基本建设程序。

第七条政府投资的航道工程建设项目，一般应当执行以下基本建设程序：（一）根据相关规划，开展预可行性研究，编制项目建议书；（二）根据批准的项目建议书，进行可行性研究，编制可行性研究报告；（三）根据批准的可行性研究报告，编制初步设计文件；（四）根据批准的初步设计文件，编制施工图设计文件；（五）办理施工图设计审批手续；（六）根据国家有关规定，依法办理开工前相关手续，具备开工条件后开工建设；（七）组织工程实施;（八）工程建成后，编制竣工资料，进行工程竣工验收的各项准备工作；（九）组织竣工验收。

第11卷第1期中国水运V ol.11N o.12011年1月Chi na W at er Trans port Janury 2011收稿日期：作者简介：周生利，湖北工业大学。

对长江航道信息化建设的几点思考周生利（湖北工业大学，湖北武汉430068）摘要：长江航道信息化建设的关键在于建设思路和体制的创新，在于管理思想与管理模式的再创造。

同时，信息化建设需要充分市场化，应该让最优秀最有实力的企业参与竞争，有效地降低信息化建设的风险。

关键词：长江；航道；信息；建设；思考中图分类号：U 644文献标识码：A文章编号：1006-7973（2011）01-0061-02长江是我国第一、世界第三大河，干流流经七省二市，是我国唯一贯穿东、中、西部的水路交通大通道。

改革开放以来，随着国民经济的持续快速发展，长江流域已成为我国经济、科技、文化最发达的地区之一，经济总量已占全国的41.9%。

长江已经成为世界上运输最繁忙、运量最大的通航河流，长江航运已成为流域综合运输体系的重要组成部分，是沿江省市外向型经济发展的重要支撑，也是我国今后经济增长潜力最大的核心区域。

近年来，党中央、国务院高度重视内河航运特别是长江航运发展。

2009年12月，张德江副总理亲临长江调研内河航运发展情况，强调指出，加快发展内河航运事业，是建设现代综合运输体系，深入贯彻落实科学发展观，促进经济社会发展的重要举措，要从战略和全局的高度，充分认识内河航运的战略地位和重要作用，采取更加有力的政策措施，促进内河航运事业科学发展。

实施长江黄金水道发展战略，建设好长江黄金水道的目标之一就是要实现长江航运现代化。

而实现长江航运现代化，首先要实现长江航运信息化，以推进资源整合和信息共享，在转变发展方式和发展现代长江航运中起引领作用。

长江航道作为长江航运三要素之一，素有“航运之母”的称号，是长江航运发展的重要基础和根本保障。

因此，要发展长江航运，首先必须建设好长江航道；要实现长江航运信息化，首先必须实现长江航道的信息化。

第1篇一、按工程项目类型分类1. 建筑工程项目管理建筑工程项目管理是指对建筑工程项目进行全过程的管理，包括项目策划、设计、施工、验收等环节。

建筑工程项目管理具有以下特点：（1）项目管理周期长：从项目策划到竣工，通常需要几年甚至十几年的时间。

（2）项目管理复杂：涉及多个专业领域，如建筑、结构、机电、安装等。

（3）项目管理风险高：建筑工程项目涉及众多利益相关方，如业主、设计单位、施工单位、监理单位等，各方利益交织，风险较大。

2. 交通运输工程项目管理交通运输工程项目管理是指对交通运输工程项目进行全过程的管理，包括道路、桥梁、隧道、铁路、港口、航道等。

交通运输工程项目管理具有以下特点：（1）项目管理周期长：交通运输工程项目规模较大，建设周期较长。

（2）项目管理范围广：涉及多个专业领域，如土建、机电、通信、信号等。

（3）项目管理风险高：交通运输工程项目涉及国家安全、社会稳定和人民群众出行等方面，风险较大。

3. 能源工程项目管理能源工程项目管理是指对能源工程项目进行全过程的管理，包括电力、石油、天然气、煤炭等。

能源工程项目管理具有以下特点：（1）项目管理周期长：能源工程项目规模较大，建设周期较长。

（2）项目管理技术复杂：涉及多个专业领域，如地质、勘探、设计、施工等。

（3）项目管理风险高：能源工程项目涉及国家能源安全和环境保护等方面，风险较大。

4. 环保工程项目管理环保工程项目管理是指对环保工程项目进行全过程的管理，包括污水处理、垃圾处理、大气治理等。

环保工程项目管理具有以下特点：（1）项目管理周期较短：环保工程项目规模相对较小，建设周期较短。

（2）项目管理技术要求较高：环保工程项目涉及环保技术、工艺、设备等方面。

（3）项目管理风险较低：环保工程项目主要关注环境保护和治理，风险相对较低。

二、按工程项目规模分类1. 大型工程项目管理大型工程项目管理是指对规模较大的工程项目进行全过程的管理，如大型建筑、大型交通、大型能源等。