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2012的车是国几标准2012年的车辆标准是国几标准呢？对于许多人来说，这可能是一个比较陌生的问题。
其实，2012年的车辆标准是国三标准。
国三标准是指车辆排放标准，是国家对车辆排放进行限制的标准。
它是为了保护环境、减少污染而设立的。
国三标准的实施时间是从2005年7月1日开始的，它是对国家二标准的升级。
国三标准要求车辆的氮氧化物、一氧化碳、非甲烷总碳氢化合物等排放物质的排放量要比国家二标准更低。
这样可以有效地减少车辆对环境的污染，保护大气环境。
在国三标准实施后，车辆的排放标准得到了明显的提高，车辆的尾气排放量大大减少，对环境的影响也大大降低。
这对于改善空气质量、保护人们的身体健康都起到了积极的作用。
然而，国三标准并不是最终的标准，随着社会的发展和环境保护意识的提高，国家对车辆排放标准的要求也在不断提高。
因此，2012年的车辆标准是国三标准，但在之后的时间里，国家对车辆排放标准的要求可能会继续提高，车辆的排放标准也会不断升级。
对于车主来说，了解车辆的排放标准是非常重要的。
首先，了解车辆的排放标准可以帮助车主选择环保的车辆，减少对环境的污染。
其次，了解车辆的排放标准可以帮助车主更好地进行车辆的维护和保养，保证车辆的排放达到国家标准，减少对环境的影响。
总的来说，2012年的车辆标准是国三标准。
国三标准是对车辆排放进行限制的标准，它的实施可以有效地减少车辆对环境的污染，保护大气环境。
了解车辆的排放标准对于车主来说是非常重要的，它可以帮助车主选择环保的车辆，减少对环境的污染，也可以帮助车主更好地进行车辆的维护和保养，保证车辆的排放达到国家标准，减少对环境的影响。
随着社会的发展和环境保护意识的提高，国家对车辆排放标准的要求也会不断提高，车辆的排放标准也会不断升级。
车辆环保排放标准
1、国一排放标准：一氧化碳不得超过3.16g/km，碳氢化合物不得超过1.13g/km，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km，耐久性要求为50000km。
2、国二排放标准：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km，柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。
3、国三排放标准：碳氢化合物不超过0.2g/km，一氧化碳不超过2.3g/km，碳氢化合物不超过0.15g/km。
4、国四排放标准：碳氢化合物不超过0.1g/km，一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.08g/km。
5、国五排放标准：碳氢化合物排放数值为0.1g/km，一氧化碳排放数值为1.00g/km，碳氢化合物排放数值为0.060g/km，pm排放数值为0.0045g/km。
6、国六排放标准：国六标准分为国六a和国六b，国六a的排放标准是一氧化碳排放不超过0.7mg/km，非甲烷烷烃排放不超过0.068g/km，氮氧化物排放不超过0.06g/km，pm细颗粒物排放不超过0.0045g/km，国六b的排放标准是一氧化碳排放不超过0.5g/km，非甲烷烷烃排放不超过0.035g/km，氮氧化物排放不超过0.035g/km，pm细颗粒物排放不超过0.003g/km。
国家规定汽车排放标准国家规定汽车排放标准是为了保护环境、减少空气污染和改善人民生活质量的重要举措。
汽车排放标准一般包括尾气排放标准和燃油质量标准两个方面。
尾气排放标准是指车辆发动机运行时排放的废气中的污染物浓度和排放限值；燃油质量标准是指车辆使用的汽油、柴油等燃料中污染物的含量限制。
下面将简要介绍一下我国汽车排放标准的发展历程和最新标准。
我国的汽车排放标准可以追溯到上世纪80年代末，当时的标准仅限于某些大城市，并且限制较为宽松。
随着经济的快速发展和车辆保有量的不断增加，汽车尾气排放逐渐成为城市环境污染的主要因素之一。
因此，我国陆续出台了一系列的汽车排放标准，并不断加强其中的污染物限值。
目前，我国主要的汽车尾气排放标准是第五阶段排放标准（国V）和第六阶段排放标准（国VI）。
国V标准于2013年起开始实施，主要针对轻型汽车（乘用车、商用车）的排放进行规定，包括氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、非甲烷挥发性有机物（NMHC）、一氧化碳（CO）和颗粒物（PM）等污染物的浓度限制。
与国V标准相比，国VI标准更加严格，从2020年开始全面实施，主要对柴油车尾气排放进行了进一步限制。
除了尾气排放标准，我国也对燃料质量进行了严格的要求。
自2000年起，我国开始推行燃油质量标准，从中国标准的国I到国V标准，对汽油和柴油中的硫含量、烯烃含量、苯含量等进行了限制。
当前，我国正在制定国VI燃油质量标准，以配合国VI排放标准的实施。
汽车排放标准的实施对环境保护和人民生活质量的改善起到了积极作用。
由于标准的不断提高，车辆尾气排放的污染物浓度大大降低，空气质量得到了明显改善。
此外，汽车排放标准的提高也促使了汽车、发动机和燃料技术的创新和进步，为环保产业的发展提供了新机遇。
然而，当前我国仍然面临着一些挑战。
一方面，某些地区的排放检测和监管不够严格，存在着一些违规排放行为。
另一方面，一部分旧车辆的排放性能较差，尚未达到当前的排放标准。
2012年车辆排放标准
1. 国家标准：根据《机动车污染物排放限值及测量方法（中国
第五阶段）》（GB18352.5-2013）规定，2012年开始实施的国家标
准对汽车尾气排放的污染物进行了限制。
其中包括对一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、非甲烷总烃（NMHC）和颗粒物（PM）等
污染物的排放限值。
2. 区域标准：除了国家标准外，一些城市或地区还会根据实际
情况制定特定的区域标准，以进一步控制车辆尾气排放。
这些标准
可能会在国家标准的基础上进行加严，以适应当地的环境保护需求。
3. 燃油质量要求：除了车辆排放标准外，2012年也对燃油质
量进行了要求。
燃油质量的改善可以减少汽车尾气排放的污染物含量，对环境保护起到积极的作用。
需要注意的是，车辆排放标准是根据不同车型和使用情况进行
分类和制定的。
不同类型的车辆（如轻型汽车、重型汽车、摩托车等）以及不同的使用环境（如城市、高速公路等）都有相应的排放
标准。
因此，在具体应用时，需要根据车辆类型和使用环境来确定
适用的排放标准。
总的来说，2012年的车辆排放标准是为了减少汽车尾气排放对
环境的污染，保护大气环境和人民健康而制定的一系列规定和要求。
这些标准的实施对于改善空气质量、降低污染物排放、促进可持续
发展具有重要意义。
机动车尾气排放标准机动车尾气排放标准是为了控制机动车尾气排放对环境和人体健康造成的危害，保护大气环境，促进环境可持续发展而制定的标准。
我国针对机动车尾气排放制定了一系列的标准，主要包括大气污染物排放标准和燃油质量标准两个方面。
大气污染物排放标准是指机动车在使用过程中排放的氮氧化物、一氧化碳、非甲烷总烃、颗粒物等大气污染物的排放标准。
这些大气污染物是机动车尾气排放的主要组成部分，直接影响着大气环境的质量。
根据我国法律法规，机动车的大气污染物排放标准分为国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ和国Ⅵ六个阶段，不同阶段对大气污染物的排放限值有着严格的要求。
随着技术的不断进步和环保意识的提高，我国不断提高机动车大气污染物排放标准，以减少机动车尾气对大气环境的污染。
燃油质量标准是指机动车使用的燃油应符合的质量标准。
燃油的质量直接影响着机动车尾气排放的清洁程度。
我国对机动车使用的燃油制定了一系列的质量标准，主要包括硫含量、芳烃含量、苯含量、酚含量等指标。
燃油质量标准的提高可以有效减少机动车尾气排放的污染物含量，保护大气环境。
机动车尾气排放标准的执行对于减少大气污染、改善空气质量具有重要意义。
政府应加强对机动车尾气排放标准的监督检查，对于不符合标准的机动车应及时进行整改或淘汰。
同时，加强对燃油质量的监管，确保机动车使用的燃油符合质量标准。
此外，社会各界也应增强环保意识，选择低排放的机动车，减少机动车尾气对环境的污染。
总的来说，机动车尾气排放标准是保护环境、减少大气污染、改善空气质量的重要举措。
政府、企业和社会各界应共同努力，加强对机动车尾气排放标准的执行，推动环境保护工作向更高水平迈进。
只有这样，我们才能拥有更清洁、更健康的生活环境。
机动车尾气排放标准机动车尾气排放标准是指国家对机动车尾气排放进行的限制标准，旨在减少机动车尾气对环境和人体健康的影响。
随着城市化进程的加快和机动车数量的快速增长，机动车尾气排放已成为大气污染的主要来源之一。
因此，制定和实施严格的机动车尾气排放标准对于改善空气质量、保护环境和人民健康具有重要意义。
我国对机动车尾气排放标准的管理始于2000年，当时颁布了《汽油车污染物排放限值》和《柴油车污染物排放限值》标准，分别规定了汽油车和柴油车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物的排放限值。
随着技术的不断进步和环保意识的增强，我国陆续修订和完善了机动车尾气排放标准，提高了排放限值，推动了机动车尾气污染治理工作的深入开展。
目前，我国实施的机动车尾气排放标准主要包括国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ和国Ⅵ六个阶段。
国Ⅰ阶段标准适用于1999年以前注册的汽油车和2000年以前注册的柴油车；国Ⅱ阶段标准适用于1999年至2002年注册的汽油车和2000年至2003年注册的柴油车；国Ⅲ阶段标准适用于2005年至2007年注册的汽油车和2005年至2010年注册的柴油车；国Ⅳ阶段标准适用于2008年至2012年注册的汽油车和2011年至2015年注册的柴油车；国Ⅴ阶段标准适用于2013年至2017年注册的汽油车和2016年至2019年注册的柴油车；国Ⅵ阶段标准适用于2018年以后注册的汽油车和柴油车。
随着机动车尾气排放标准的不断提高，新车的排放水平得到了有效控制，大气环境质量得到了明显改善。
但与此同时，老旧车辆的排放成为新的环境污染源，尤其是柴油车排放颗粒物的问题日益突出。
因此，加强老旧车辆的排放治理，推动淘汰更新，对于全面改善机动车尾气排放状况具有重要意义。
总的来说，机动车尾气排放标准的实施对于保护环境、改善空气质量、促进机动车工业升级和人民健康具有重要意义。
我国将继续加大机动车尾气排放标准的修订力度，推动新能源汽车和清洁能源汽车的发展，努力实现机动车尾气排放的全面清洁治理，为建设美丽中国作出更大的贡献。
环境保护部公告2012年第28号――关于发布达到国家机动车排放标准的新生产机动车型和发动机型的公告(二)
【法规类别】污染防治
【发文字号】环境保护部公告2012年第28号
【发布部门】环境保护部
【发布日期】2012.04.12
【实施日期】2012.04.12
【时效性】现行有效
【效力级别】部门规范性文件
续（一）
附件3：
自由加速排气烟度排放限值
依据《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847－2005），现公布第六十四批机动车及发动机的型式核准自由加速排气烟度排放限值及新生产汽车检测、环保生产一致性检查、在用车检查的自由加速排气烟度排放限值。
详细内容见机动车环保网：
附表
自由加速排气烟度排放限值（第六十四批）
表一国Ⅳ轻型柴油车。
机动车尾气排放标准随着城市交通的快速发展和机动车数量的不断增加，机动车尾气排放对环境和人类健康造成的影响日益凸显。
为了保护环境、改善空气质量，各国纷纷制定了机动车尾气排放标准，以限制机动车尾气中有害物质的排放。
本文将就机动车尾气排放标准进行详细介绍。
首先，机动车尾气排放标准是针对机动车尾气中的有害物质进行限制的法规标准。
这些有害物质包括一氧化碳、氮氧化物、非甲烷总烃、颗粒物等，它们对环境和人体健康都具有潜在的危害。
因此，各国通过制定尾气排放标准，来规范机动车的尾气排放，以减少有害物质的排放量，保护环境和人类健康。
其次，不同国家和地区对机动车尾气排放标准的要求有所不同。
一般来说，发达国家和地区对机动车尾气排放标准的要求更为严格，而发展中国家和地区的标准相对较低。
这主要是由于经济发展水平、环境保护意识、技术水平等因素的影响。
然而，随着环保意识的提高和技术的进步，越来越多的国家和地区开始加大对机动车尾气排放的监管力度，提高排放标准，以应对环境污染和气候变化等问题。
再者，机动车尾气排放标准的制定和实施对于整个社会都具有重要意义。
首先，严格的排放标准可以促使汽车制造商加大对尾气净化技术的研发投入，推动汽车工业向环保、低碳方向发展。
其次，对于车主来说，购买符合排放标准的车辆不仅有利于保护环境，还能够降低日常使用的油耗和维护成本。
最后，对于整个社会而言，减少机动车尾气排放可以改善空气质量，减少环境污染，有利于人民身体健康和社会的可持续发展。
综上所述，机动车尾气排放标准的制定和实施对于环境保护和人类健康具有重要意义。
各国和地区应该加大对机动车尾气排放的监管力度，提高排放标准，鼓励汽车制造商加大对尾气净化技术的研发投入，推动汽车工业向环保、低碳方向发展。
只有这样，才能够有效减少机动车尾气排放对环境和人类健康造成的影响，实现可持续发展的目标。
汽车尾气排放标准
汽车尾气排放标准是指对汽车尾气中的有害物质进行限定，以保护环境和人类健康。
随着汽车数量的不断增加，尾气排放对环境造成的影响也越来越大，因此各国都纷纷制定了相应的汽车尾气排放标准。
首先，汽车尾气中的主要有害物质包括一氧化碳、氮氧化物、非甲烷总烃和颗粒物等。
这些物质对空气质量和人体健康都有着不可忽视的影响。
因此，制定汽车尾气排放标准就显得尤为重要。
其次，不同国家和地区对汽车尾气排放标准的要求有所不同。
例如，欧洲实施的欧洲排放标准（Euro Standards）分为Euro 1至Euro 6阶段，要求逐步降低汽车尾气排放的限定值。
而美国则实施了严格的美国环保署（EPA）标准，对汽车尾气排放进行限制。
中国也制定了国家标准，对汽车尾气排放进行了明确的规定。
此外，随着汽车技术的不断进步，汽车尾气排放标准也在不断提高。
新能源汽车、混合动力汽车等新型汽车的出现，使汽车尾气排放得到了有效的控制和减少。
各大汽车制造商也在不断研发新的尾气净化技术，以满足更为严格的排放标准。
总的来说，汽车尾气排放标准的制定和执行，对于改善空气质量、保护环境和人类健康都具有重要意义。
各国应当加强合作，共同制定更为严格的排放标准，推动汽车工业向着更加清洁、环保的方向发展。
只有这样，才能实现可持续发展的目标，建设美丽的地球家园。
环境保护部公告2012年第68号――关于实施国家第五阶段气体燃料点燃式发动机与汽车排放标准的公告文章属性•【制定机关】环境保护部(已撤销)•【公布日期】2012.12.03•【文号】环境保护部公告2012年第68号•【施行日期】2013.01.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境标准正文环境保护部公告（2012年第68号）关于实施国家第五阶段气体燃料点燃式发动机与汽车排放标准的公告为落实《国务院关于印发“十二五”节能减排综合性工作方案的通知》（国发〔2011〕26号）和《国务院关于重点区域大气污染防治“十二五”规划的批复》（国函〔2012〕146号）要求，严格实施国家机动车排放标准，推进环境空气质量改善进程，根据《中华人民共和国大气污染防治法》相关规定，现就实施《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB17691-2005）中“气体燃料点燃式发动机与汽车第五阶段排放限值”（以下简称“国五标准”）有关事项公告如下：一、自2013年1月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的气体燃料点燃式发动机与汽车必须符合国五标准的要求，相关企业应及时调整生产、进口和销售计划。
二、生产、进口气体燃料点燃式发动机与汽车的企业，应按国五标准要求向环境保护部提出环保型式核准申请，并按时报送环保生产一致性保证计划、年度报告以及车辆识别代码（VIN）信息。
环境保护部对通过审核的车型颁发环保型式核准证书。
三、汽车生产企业作为车辆产品排放控制的责任主体，必须建立和完善环保生产一致性保证体系，切实加强生产过程环保达标管理、环保关键部件质量控制、车辆产品排放自检等工作，确保实际生产、销售的车辆稳定达到国五标准要求。
四、环境保护部继续加大机动车环保生产一致性检查力度，采取定期检查和抽查的方式，全面强化机动车生产企业的环保监管。
对不符合标准要求的，将责令限期整改；整改后仍不合格的，撤销该车型的环保型式核准证书，并予以通报。
机动车废气排放标准
2012.4
按：中国机动车废气污染物排放控制标准是个比较复杂的体系。
过段时间对标准进行整理还是很有意思的。
本资料汇总了中国机动车废气污染物排放控制标准（包括了浙江省的地方规定），梳理了各类机动车的适用标准。
1、相关法规
2、机动车的分类
3、新车排放管理
4、在用车排放管理
附表1：新车执行标准
附表2：在用车执行标准
1、相关法规
1.1中华人民共和国大气污染防治法
（２０００年４月２９日第九届全国人民代表大会常务委员会第十五次会议通过）
第四条县级以上人民政府环境保护行政主管部门对大气污染防治实施统一监督管理。
各级公安、交通、铁道、渔业管理部门根据各自的职责，对机动车船污染大气实施监督管理。
县级以上人民政府其他有关主管部门在各自职责范围内对大气污染防治实施监督管理。
第四章防治机动车船排放污染
第三十二条机动车船向大气排放污染物不得超过规定的排放标准。
任何单位和个人不得制造、销售或者进口污染物排放超过规定排放标准的机动车船。
第三十三条在用机动车不符合制造当时的在用机动车污染物排放标准的，不得上路行驶。
省、自治区、直辖市人民政府规定对在用机动车实行新的污染物排放标准并对其进行改造的，须报经国务院批准。
机动车维修单位，应当按照防治大气污染的要求和国家有关技术规范进行维修，使在用机动车达到规定的污染物排放标准。
第三十四条国家鼓励生产和消费使用清洁能源的机动车船。
国家鼓励和支持生产、使用优质燃料油，采取措施减少燃料油中有害物质对大气环境的污染。
单位和个人应当按照国务院规定的期限，停止生产、进口、销售含铅汽油。
第三十五条省、自治区、直辖市人民政府环境保护行政主管部门可以委托已取得公安机关资质认定的承担机动车年检的单位，按照规范对机动车排气污染进行年度检测。
交通、渔政等有监督管理权的部门可以委托已取得有关主管部门资质认定的承担机动船舶年检的单位，按照规范对机动船舶排气污染进行年度检测。
县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门可以在机动车停放地对在用机动车的污染物排放状况进行监督抽测。
第六章法律责任
第五十三条违反本法第三十二条规定，制造、销售或者进口超过污染物排放标准的机动车船的，由依法行使监督管理权的部门责令停止违法行为，没收违法所得，可以并处违法所得一倍以下的罚款；对无法达到规定的污染物排放标准的机动车船，没收销毁。
第五十四条违反本法第三十四条第二款规定，未按照国务院规定的期限停止生产、进口或者销售含铅汽油的，由所在地县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门或者其他依法行使监督管理权的部门责令停止违法行为，没收所生产、进口、销售的含铅汽油和违法所得。
第五十五条违反本法第三十五条第一款或者第二款规定，未取得所在地省、自治区、直辖市人民政府环境保护行政主管部门或者交通、渔政等依法行使监督管理权的部门的委托进行机动车船排气污染检测的，或者在检测中弄虚作假的，由县级以上人民政府环境保护行政主管部门或者交通、渔政等依法行使监督管理权的部门责令停止违法行为，限期改正，可以处五万元以下罚款；情节严重的，由负责资质认定的部门取消承担机动车船年检的资格。
1.2 浙江省大气污染防治条例
(2003年6月27日浙江省第十届人民代表大会常务委员会第四次会议通过)
第四条县级以上人民政府环境保护行政主管部门对大气污染防治实施统一监督管理。
公安、交通、渔业、铁路等管理部门，在各自职责范围内，对机动车船污染大气实施监督管理。
发展计划、经济贸易、建设、市容环卫、国土资源、质量技术监督、工商、规划等管理部门，按各自职责对大气污染防治实施监督管理。
第四章防治机动车船排放污染
第二十五条机动车船向大气排放污染物不得超过规定的排放标准。
第二十六条对机动车船实施排气污染年度检测制度。
依法承担机动车船检测的单位，必须将机动车船排气污染检测列为必检项目。
从事机动车船排气污染年度检测的单位，应当按照国家和省规定的检测方法和技术规范进行检测，如实提供检测报告，建立检测情况档案，并定期将检测情况报所在地环境保护行政主管部门备案。
第二十七条环境保护行政主管部门可以在机动车停放地对在用机动车的污染物排放状况进行监督抽测。
公安交通管理部门应当协同环境保护行政主管部门依法对行驶中的机动车的污染物排放状况进行监督抽测。
机动车车主或者驾驶人员应当配合公安交通、环境保护部门的监督抽测，不得拒绝、阻挠。
现场抽测应当快捷、便民、文明，不得收费，不得扣押车辆。
第二十八条经检测不符合污染物排放标准的在用机动车船，公安、交通等部门不得核发牌证，不得通过年审。
经监督抽测不符合污染物排放标准的在用机动车，由环境保护行政主管部门责令限期维修。
机动车维修单位应当按照防治大气污染的要求和国家有关技术规范进行维修，使在用机动车达到规定的污染物排放标准。
经修理后污染物排放仍超过规定标准的在用机动车，由公安交通管理部门按机动车辆报废标准予以报废。
第二十九条各级人民政府应当鼓励生产和消费使用清洁能源的公共交通工具和其他机动车船。
大气污染防治重点城市人民政府应当根据当地大气环境质量状况，在城市市区内限制摩托车的行驶范围，限期禁止使用燃油助动车。
第三十条禁止任何单位和个人生产、进口、销售和使用含铅汽油等不符合国家标准的车、船用燃料。
2、机动车的分类
（GB/T 15089-2001机动车辆及挂车分类）
本文仅考虑和。
3、新车排放管理
3.1执行标准：（具体见附表1）
汽车：
◆GB18352.3-2005 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）
适用类别：最大总质量不超过3500kg 的M1 类、M2 类和N1 类汽车。
◆GB14762-2008车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法
适用类别：设计车速大于25km/h的M2、M3、N2和N3类及总质量大于3500kgM1类的点燃式(含气体点燃式)发动机汽车。
◆GB 11340-2005 装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值及测量方法
适用类别：最大总质量超过3500kg 的M类、N类点燃式汽车的曲轴箱排放。
◆GB17691-2005 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方式（中
国III、IV、V阶段）
适用类别：设计车速大于25km/h的M2、M3、N1、N2和N3类及总质量大于3500kgM1的压燃式发动机汽车。
◆GB3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法
适用类别：除低速载货汽车和三轮车外的柴油发动机汽车。
摩托车：
◆GB 20998-2007 摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法
◆GB 18176-2007 轻便摩托车污染物排放限值及测量方法
◆GB 14622-2007 摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法，中国第Ⅲ阶段)
◆GB 19758-2005 摩托车和轻便摩托车排气烟度排放限值及测量方法
适用类别：
农用车：
◆GB 19756-2005 三轮汽车和低速货车用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国I、II阶段）◆GB 18322-2002 农用运输车自由加速烟度排放限值及测量方法
适用类别：农用车
◆GB 20891-2007 非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国I、II阶段）
适用类别：非道路移动机械用柴油机
3.2执行的方式：
检测各项废气的排放程度。
➢型式核准
➢生产一致性的检查
➢在用车符合性检查
3.3职责和执行：
各生产商负责委托检测，由国家环保部负责确认合格目录。
地方车管所根据国家环保部和国家发改委的目录上牌照。
4、在用车排放管理
4.1执行标准：（具体见附表2）
汽车：
◆浙江省地方标准DB33/660-2008 在用点燃式发动机轻型汽车简易瞬态工况法排气污染物排放限
值
适用类别：浙江省汽油/气体类发动机轻型汽车。
◆GB18285-2005 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）
适用类别：汽油/气体类发动机汽车。
◆GB3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法
适用类别：柴油发动机汽车。
摩托车：
◆GB 14621-2002 摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（怠速法）
◆GB 19758-2005 摩托车和轻便摩托车排气烟度排放限值及测量方法
农用车：
◆GB 18322-2002 农用运输车自由加速烟度排放限值及测量方法
适用类别：农用车
4.2执行的方式：
主要检查机动车排放是否正常，而非检测排放程度。
➢年检：全面监督核查
➢抽检：重点核查、另外抽样检查
4.3职责和执行：
年检：交警部门年审把关，由省级环保部门确认检测机构的资质。
抽检：按浙江省规定，由地方环保部门实施，交警协助。
附表1：新车执行标准
6
7
8
附表2：在用车执行标准
9。
