下载文档原格式
测功机安全操作保养规程测功机是一个用于测量动力输出的设备，能够帮助我们研究和开发各种类型的汽车、摩托车和其他机械设备。
但是，如果我们在使用测功机时不注意安全问题，可能会给自己和他人带来风险和安全隐患。
因此，为了确保我们的工作和生活的安全，以下是一些测功机的安全操作规程和保养要求。
安全操作规程1.查看测功机的使用说明书和安全手册，了解其使用方法和特点。
2.在使用前，仔细检查测功机的所有部件和连接件，并确保它们都是安装正确和稳定。
3.使用正确的测功机适配器，并保持之间的良好连接。
不要将适配器倾斜或扭曲，否则会对测试结果产生影响。
4.在进行测功机测试时，根据测量数据的类型和测试要求，选择正确的测试方式和程序。
5.在进行测量之前，确保测试件正确安装并处于可靠的位置。
按照测量前的准备工作，准确地设置样品和试验条件。
6.在进行测试过程中，需要保持警觉，人员不得离开机器，以免出现意外情况。
如果出现机器异常情况，应及时暂停测试，并进行检查和修理。
7.测功机需要在专业人员的指导下进行调整和维护。
禁止未经授权人员对设备进行机械调整和升级，以免影响设备的性能和安全。
8.在测试过程中，人员必须穿着适当的安全防护用品，包括橡胶鞋、防护服、安全帽等。
禁止穿戴松散的衣物和珠宝饰品，以免发生埋取事故。
保养要求1.定期检查测功机的连接器，如果有锈蚀和磨损现象，应及时更换。
2.在每次使用后，需要对测功机进行全面的清洁和维护，并避免测功机处于易受损的环境中。
测功机必须储存在干燥、通风和不受外界影响的空间。
3.定期对测功机的部件进行润滑，以保持它们的良好运行状态。
4.在使用完测功机后，及时对测试数据进行记录和归档，并保管好记录资料。
如果测量有异常情况，应及时找到并解决问题，并重新进行测量。
5.根据使用年限和工作条件，对测功机进行定期维修、保养和更换，以确保它的性能和安全运行。
结论合理的使用和维护是保障设备安全、可靠运行的重要措施。
我们必须严格遵守设备的安全操作规程和保养要求，以避免潜在的安全隐患。
测功机操作规程测功机操作规程一、安全操作规程1. 操作人员必须穿戴符合工作要求的防护装备，包括安全鞋、护目镜、手套等。
2. 操作人员必须事先了解测功机的结构和工作方式，并接受相关培训。
3. 在操作测功机之前，必须先检查设备是否完好，并进行必要的维护和保养。
4. 操作人员必须按照工作流程进行操作，严禁乱拆乱调设备。
5. 在操作过程中，必须严格遵守安全规定，禁止在设备上堆放杂物。
6. 在操作过程中，必须保持机器周围的安全距离，避免发生意外碰撞。
二、操作流程1. 接通电源将测功机与电源连接，并保证电源稳定。
2. 打开仪器按照仪器的操作说明将测功机打开。
3. 调整参数根据被测试物体的要求，调整相应的参数，如扭矩、转速等。
4. 装置测试样品将被测试样品安装在测功机上，并确保固定牢固。
5. 启动测功机根据仪器的启动方法，启动测功机。
6. 记录测试数据在测试过程中，及时记录采集到的数据，如扭矩、转速、功率等。
7. 结束测试在测试完成后，将测功机关闭，将测试样品卸下，并清理现场。
三、日常维护1. 定期检查测功机的运行状态，发现异常情况及时进行维修保养。
2. 清理测功机的尘埃和杂质，保持设备的清洁。
3. 定期润滑测功机的关键部位，确保设备的正常运行。
4. 定期校准测功机的参数，保证测试的准确性。
四、安全事故处理1. 发生事故时，立即停止测功机的运行，并切断电源。
2. 及时报告相关负责人，进行事故处理。
3. 对事故原因进行调查和分析，采取有效的措施，避免类似事故再次发生。
总结：测功机是一种对物体进行力学性能测试的设备，在操作过程中必须保持安全，严格遵守操作规程。
只有合理操作和维护，才能保证测功机的正常运行，提高测试效率和结果的准确性。
MC350型摩托车底盘测功机操作规程在使用本设备时请严格按照以下步骤操作设备：1．检查设备周围是否有杂物，确保试验环境安全可靠。
2．检查设备接地线牢固接地。
3．检查设备电源电压，确定电压稳定可靠。
4．检查气源压力，确认满足要求，气源压力应不低于0.6Mpa 。
5．开启测功机动力控制柜电源，动力控制柜指示灯亮，测功机、风机处于停止状态，停止指示红灯亮。
按“测功机启动”按钮启动测功机，按“风机启动”按钮启动风机，动力柜上对应按钮的绿指示灯亮。
6．开启测功机电气控制柜电源，按电器控制柜“启动开关”按钮，启动电气控制柜。
7．打开工业控制计算机（简称工控机）专用UPS电源，然后启动工控机。
8．启动MC350型摩托车底盘测功机专用控制软件，进入测试系统。
9．按下“紧急停车”按钮，并按下前轮夹紧装置松开按钮，松开夹紧装置的四个锁定螺母，将受试摩托车前轮顶到两夹紧板之间，按动按钮将摩托车前轮夹紧，前后调整夹紧装置位置，使摩托车后轮和转毂位于一条垂直中心线上，锁紧夹紧装置的四个锁定螺母。
10．在进行项目测试或行驶阻力模拟设定等测试运行之前，运转台需要进行预热，预热时间为25-30分钟，预热方法：进入预热程序，点击“开始”按钮后，调节手动调速旋钮使转毂在中低速运转15-20分钟，在较高速运转5-10分钟，以能够覆盖测试车速要求的范围为宜。
预热完毕后：请检查摩托车各部件是否有松动或其它异常现象，确认摩托车适于测试。
请检查并确认前轮夹紧装置的四个锁定螺母锁定牢固。
注：在设备静置四个小时以上时，需要对设备重新预热一次。
11．设备预热完毕后，便可进入测试运行界面。
1．主界面构成按照操作规程启动测功机程序，在进入如上主界面之前，系统自动提示开启动力柜测功机电源、风机电源以及控制柜电源，本操作系统包括预热程序、测试运行、数据查询、录入标准、修改标准、系统设置、帮助、关于、退出等操作环境。
预热程序：设备进行测试前通过手动设定对设备进行热机运转；测试运行：可选择不同的方式对摩托车进行性能、工况测试；数据查询：根据测试编号对已测试摩托车的性能数据及曲线进行查询；录入标准：用滑行法设定阻力标准；修改标准：可修改标准中的参数；系统设置：对系统的一些参数进行设定或校验；帮助：调取设备的帮助文件；关于：提供公司的联系方式；退出：退出测试程序。
南方有限公司测功机安全操作规程一、实验前应注意的事项①被测发动机与测功机的连接处一定要严格对中，间隙为2mm-3mm，中心高250±0.10 mm。
②主机外壳（活动体）与底座（固定体）之间连接着扭矩传感器，严禁施力于主机外壳，以防止传感器因过载而损坏。
③一定要把发动机的点火回路与油门执行器上的熄火继电器触点连接好，便于实验中能控制发动机紧急停车，防止飞车。
④检查发动机油路是否通畅：检查油耗传感器的油路是否可靠连接，有无太多气泡，上电后油耗传感器是否正常工作。
⑤必须确认发动机与测功机的旋转方向是一致的。
如不正确，扳动电气柜中的“顺/逆时针”转换开关，改变测功机转向。
否则，测量数据不正确，可能损坏发动机。
二．实验中应注意的事项①实验过程中，主机的冷却风机是否已启动或停转，须正常转动后方可继续工作。
②在“恒速”控制模式下运行时，应注意供油情况，如果燃油耗尽，会损坏发动机。
③“顺/逆时针”转换开关只能在测功机转速为0时扳动，否则可能损坏测功机或发动机。
④实验前必须根据发动机最高转速和传功比设定测功机的超速保护限值。
三．系统操作规程1. 关闭电源配电柜门和主机操作面板及柜门。
闭合实验室进线电源配电柜的主要电源开关。
2. 闭合系统电源总开关，测功机电源开关和各风机电源开关，油耗仪开关。
3. 根据实验要求将电气柜内测功机“顺/逆时针”转换开关置于正确的位置。
4.将手动操作面板上的“控制转换”开关置于所需位置（PC/本地）（一般不动这个开关）。
5.打开发动机实验用燃油油路开关。
6.选择“测功机控制模式”——恒转速/恒转矩/恒流控制。
7.观察操作台操作面板上“零压指示灯”是否点亮，如果该指示灯没有亮，逆时针调节“测功机给定”旋钮至极限，使零压指示灯点亮。
8.启动计算器，进入实验操作平台，进入“基本参数设定”界面，填写各项数据。
9.进入“曲线图形设定”界面，根据发动机的实验要求设定坐标的最大值和最小值。
10.选择“试验选择”界面，进入所需的实验项目。
XXXX检测站
底盘测功机
加速时间及滑行距离检验操作规程
编号：XXXX/GC0015-XXXX
编制：
审核：
批准人：
受控状态：
发布日期：
实施日期：
XXXX检测站
底盘测功机加速时间及滑行距离检验操作规程
（1）车辆轮胎气压、花纹深度符合标准规定，胎面清洁。
（2）传动系润滑油油温不低于50ºC。
（3）根据受检车型，在底盘测功机上设定加速及滑行速度区间。
（4）待检测汽车空载，将驱动轮置于底盘测功机滚筒上，举升器下降，用挡车器挡住非驱动轴车轮，前桥驱动车辆拉紧驻车制动。
（5）关闭空调系统等非汽车运行所必须的耗能装置，启动汽车，按灯屏提示加速至高于规定车速后，引车员置变速器于空挡，使其自行运转直至车轮停止转动。
（6）系统自动记录汽车从规定速度区间内的加速时间及滑行距离。
（7）举升器上升，活动挡轮自动松开，检测结束。
（8）检测时车辆前方及驱动轮两旁不准站立人员。
（9）在检验台滚筒高速旋转时，不得在检测台上急刹车。
底盘测功机操作规程
《底盘测功机操作规程》
一、使用前准备
1. 检查底盘测功机的各项部件是否完好无损，特别是刹车系统和电气系统。
2. 根据车辆类型和参数设置，调整底盘测功机的参数。
3. 确保底盘测功机周围没有任何障碍物或杂物，以确保安全使用。
二、操作步骤
1. 将车辆停放在底盘测功机的测试位置，并确保车辆停稳。
2. 启动底盘测功机并进行自检，确保底盘测功机正常工作。
3. 按照底盘测功机操作手册的要求，进行标定和校正，以确保测试结果的准确性。
4. 进行车辆的动力性能测试，包括加速、刹车和稳定性测试。
5. 根据测试结果进行数据分析和记录，以便进行后续的评估和改进。
三、安全注意事项
1. 在操作底盘测功机时，严禁将手、脚或其他物体伸入底盘测功机的测试范围。
2. 在进行测试时，确保车辆和底盘测功机周围没有任何人员或其他物体，以防意外发生。
3. 在操作过程中，严格按照底盘测功机操作手册的要求进行操作，不得擅自更改参数或调整设备。
4. 在测试过程中，如发现异常情况，应及时停止测试并进行检
修，确保设备和人员的安全。
通过遵守《底盘测功机操作规程》，能够保证底盘测功机的正常运行并得到准确的测试结果，确保测试的安全性和可靠性。
底盘测功机操作规程底盘测功机是一种用于车辆检测的设备，它可以检测车辆的发动机功率、扭矩、速度等参数。
在使用底盘测功机进行检测之前，需要遵守一些操作规程，以保证检测的准确性和安全性。
下面是底盘测功机操作规程的详细内容：一、检测前安全检查在使用底盘测功机进行检测之前，首先要进行安全检查，以确保检测环境的安全性。
安全检查的步骤如下：1. 检查底盘测功机的外壳是否有破损或松动现象，如果有就需要进行修复或紧固。
2. 检查设备的电源和接地线是否牢固，并检查是否有短路和漏电现象。
3. 检查车辆的轮毂是否安装正确，并检查轮胎是否有损坏和漏气现象。
4. 检查车辆的制动系统，包括制动片是否磨损以及制动盘是否变形、毁坏等现象。
5. 进行停车制动测试，检查制动系统是否正常，包括制动加装、制动缓解和制动不会漏气等。
二、检测前车辆准备工作在进行检测之前，需要对车辆进行准备工作，以确保车辆能够正常地进行检测。
车辆准备工作的步骤如下：1. 确保车辆油量充足，机油、机滤、空滤、油滤和车胎气压都符合技术规范。
2. 将车辆驶入测功机的车架中，确保车辆的轮胎和轮缘都贴紧于测功机轮辋，并将车辆固定在车架上，防止在测功过程中发生异常情况。
3. 开启车辆的电气装置，使车辆的电器系统处于正常工作状态。
4. 确定车辆的传动方式，排挡不应有问题，避免在检测过程中发生异常现象。
5. 对车辆进行加速运行测试，确保车辆能够正常加速，不发生熄火、抖动等现象。
三、测功机操作步骤在进行底盘测功机测试之前，需要进行一些的操作步骤，以使检测的结果更加准确和可靠。
以下是操作步骤：1. 检查测功机的滚筒和测量系统是否有异常现象。
2. 在检测前进行零位校准，确保测试系统的测量读数处于零位，从而保证测试结果的准确性。
3. 调整排气系统，在车辆运行时排出的废气能够在一个正确的温度范围内运行。
4. 启动车辆并慢慢加速，直到车速逐渐增加到测试目标值。
5. 进行测试的时候需要记录测试时的读数，根据测试结果进行分析和计算。
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.底盘测功机操作规程正式
版
底盘测功机操作规程正式版
下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。
文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。
1．应严格按照说明书进行各项操作
2．不允许轴载大雨lOt的车辆进行检测或通过。
3．车辆上台前，底盘下部应清洗干净，轮胎气压应达到规定值，将粘、嵌在轮胎上的泥沙和石块清除干净。
4．为保证测试精度，仪器箱必须预热30分钟以上。
5．当汽车为前轮驱动时，应使汽车处于直线行使状态。
6．当用高速(80~lOOkm／h)进行检测时，应特别注意安全操作，高速检测时间
应<2min/次。
7. 测试时，一定要用挡块（三角铁）抵住汽车前轮（既不压滚筒的车轮）或用牵引绳拉住。
测试中，汽车的前、后均严禁站人或通行。
8. 在测试中，严禁将举升器升起。
严禁被测车轮接触到举升板。
9. 测功完毕后，退出测功状态。
10. 测功结束后，应切断总电源。
——此位置可填写公司或团队名字——。
XXXX检测站
底盘测功机驱动轮输出功率检验操作规程
编号：XXXX/GC0014-XXXX
编制：
审核：
批准人：
受控状态：
发布日期：
实施日期：
XXXX检测站
底盘测功机驱动轮输出功率检验操作规程（1）车辆轮胎气压、花纹深度符合标准规定，胎面清洁。
（2）测量时发动机冷却水和润滑油温度应达到汽车使用说明书所规定的热状态。
（3）根据受检车型登录，系统在底盘测功机上自动设定检测速度。
（4）待检车辆空载，引车员按灯屏提示将驱动轮置于底盘测功机滚筒上。
（5）举升器下降，挡轮自动加紧，检测员用挡车器挡住非驱动轴车轮，前桥驱动车辆拉紧驻车制动。
（6）关闭空调系统等非汽车运行所必须的耗能装置，启动汽车，逐步加速并换至直接档，或三挡加速至要求车速。
（7）按灯屏提示将油门踏板踩到底，测定驱动轮输出功率。
（8）测取读数。
待汽车速度在设定的检测速度下稳定15 s后，引车员按下遥控器记录灯屏显示的输出功率值。
（9）检测结束，按灯屏提示车辆驶离底盘测功机。
（10）在检验台滚筒高速旋转时，不得在检测台上急刹车。
MC100型摩托车底盘测功机校验规程1校验条件环境温度：（5～40）℃相对湿度：≤85%2 校验依据：QC/T60-1993 《摩托车整车性能台架试验方法》4 测功机的校验在计算机操作平台的主界面上，用鼠标左键单击“系统设置”按钮，可以进行测功机校验操作。
4.1车速的校验为了确保测功机车速测量精度，定期对车速测量系统进行校验是必要的，校验周期一般为一年。
对底盘测功机车速的测量是通过测量测功机滚轮转速，经过计算实现的。
车速的校验方法是用测功机的测量结果与用经过计量的数字光电转速表的测量结果进行比照溯源完成。
车速与滚轮转速的计算方法如下式：V=n×πD(m) ×60÷1000 -----（1）式中：V代表车速，单位为km/h；n代表滚轮转速，单位为r/min；D代表滚轮直径，单位为m。
4.1.1车速校验的依据QC/T60-1993的5.2.1条规定：速度测量误差为±1km/h。
4.1.2车速校验操作步骤a)接通设备电源。
b)在“系统设置”界面中，选择“转速传感器校正”。
c)用鼠标左健单击计算机界面上的“设置”按钮，在0~150km/h范围内按一定间隔选择某个设定车速，输入到“设定车速”输入框中，然后用鼠标左健单击界面上的“启动”按钮，启动测功机。
d)使用数字光电转速表测试滚轮转速，同时读取计算机界面上的“测量车速”，手工记录两个测试值。
e)改变测试车速，记录不同测试点的滚轮转速与计算机“测量车速”。
f)按公式（1）将转速换算为车速，将其与计算机“测量车速”进行比较，测试结果应在±1km/h误差范围内。
4.2扭矩的校验为了确保测功机扭矩测量精度，定期对扭矩测量系统进行静态校验是必要的，校验周期一般为一年。
扭矩的校验方法(参见图一)是在电机（A）与扭矩传感器(B)之间的联轴器（E）上安装已知长度的校正臂（F），在校正臂两端开孔处（D）悬挂托盘（G），在托盘的一端上放置已知质量的标准砝码，砝码的重力在力臂上形成扭矩。
测功机操作规程一、引言测功机是一种用于测试发动机输出功率的设备，广泛应用于汽车制造、船舶工业、发电厂和实验室等领域。
为了确保测功机的安全运行和准确性，本文档将介绍测功机的操作规程。
二、安全要求1. 操作人员必须熟悉测功机的使用方法，并具备相关的技术知识。
2. 在操作过程中，必须佩戴适当的个人防护装备，如安全眼镜、防滑鞋等。
3. 在操作测功机之前，必须确保设备和周围环境的安全，检查电源、仪器仪表和电缆是否完好无损。
4. 禁止在操作测功机时穿戴松散的衣物或佩戴长发、项链等可能被卷入机器的物品。
三、操作流程1. 打开测功机电源并进行初步检查。
确认测功机是否处于正常状态，并检查仪器仪表的指示是否正常。
2. 将待测试的发动机连接到测功机上，并确保连接稳固可靠。
3. 打开测功机软件或控制面板，并按照指示进行相应设置，如选择测试模式、调节负载特性等。
4. 在进行测试之前，根据发动机的参数设置合适的负载水平，并记录下来以备后续分析。
5. 启动发动机，并使其达到稳定状态。
注意观察仪表的指示是否正常。
6. 在测功机的软件或控制面板上设置测试时长，并开始记录测试数据。
7. 在测试进行过程中，仔细观察测功机的运行情况和发动机的工作状态，确保发动机运行正常。
8. 在测试结束后，将数据保存到指定的文件或存储设备中，并进行必要的分析和报告编写。
四、故障处理1. 如果在操作测功机的过程中发现异常或故障，应立即停止测试并进行排查。
2. 在排查故障时，应首先检查电源和连接线是否正常，排除电器故障的可能性。
3. 如果问题无法解决，应及时联系维修人员，并做好相应的记录和报告。
五、维护和保养1. 定期对测功机进行维护和保养，清洁和润滑机器的关键部件，以确保其正常运行。
2. 如果测功机长时间不使用，应进行适当的防尘措施，防止灰尘和污染物进入机器内部。
3. 提前预防性地更换易损件和老化的部件，避免因零部件故障而导致不必要的停机时间。
六、安全意识培训为了保障操作人员的安全和提高操作效率，应定期进行测功机的安全意识培训和操作规程培训，使操作人员熟悉设备的操作流程和安全要求，并提高事故应急处理的能力。
轮式工程装备检测线实验指导书山东派蒙机电技术有限公司山东交通学院联合撰写2017.05目录一. 简介 (3)二. 实验目的 (5)实验（一）认识轮式工程装备检测线 (5)实验（二）启动电流检测 (6)实验（三）充电性能检测 (8)实验（四）柴油机转速检测 (8)实验（五）传动损失功率检测 (9)实验（六）行驶速度检测 (10)实验（七）加速度检测 (11)实验（八）功率检测 (11)实验（九）制动力检测 (12)实验（十）灯光状态检测 (13)实验（十一）方向盘自由转动量检测 (14)实验（十二）排放检测 (15)2注意！实验前请热机:检查设备安全无故障后，不加载电机扭矩，启动装载机，装载机挂前进档一档，保持低车速，在检测线上保持5分钟。
之后按正确顺序进行试验。
一. 简介轮式工程装备检测线主要由工程车辆和测试台、控制系统及显示系统组成。
测试台为轮式底盘检测线主体机械结构。
测试台又称“底盘测功机”，它利用飞轮惯性的转动惯量来模拟汽车运行时的转动惯量及汽车直线运动质量的惯量，采用加载装置来模拟汽车在运行过程中所受的阻力，非驱动轮的滚动阻力及爬坡阻力等，通过滚筒旋转运动来模拟路面，对车辆运行状况进行动态检测。
轮式底盘检测线可以检测装备的启动性能、充电性能、柴油机转速、传动损耗功率、行驶速度、驱动轮输出功率、制动力、排放、灯光状态、方向盘自由转动量检测。
并根据装备名称的标准数据自动判定。
该系统可以按顺序流水检测，也可以单项无序检测。
当操作人员选择多个项目进行检测时，系统根据预定的检测顺序逐项检测，直到最后一个项目检测完成。
如果操作人员单选一个项目检测时，系统即单独检测选择的项目，直到所有项目都检测至少一遍后，检测结束。
也可以分次分项检测，只要检测编号不变，数据都会打印到一个报表里边。
备注：柴油机转速、传动损耗功率、行驶速度、驱动轮输出功率顺序不能颠倒。
为了安全、快速、准确的检测各轮式工程装备，合理的设计了检测流程。
（DY-9300VCEA22）底盘测功机操作规程
一、开机步骤：
1、打开底盘测功机总电源。
2、打开底盘测功机电控柜电源。
3、打开底盘测功机主控计算机，进入操作系统界面。
4、打开“底盘”文件夹。
5、进入加速试验，按“确定”键。
6、依次以下操作：
a、按“主控系统上电”。
b、按“风机系统上电”。
c、选择“受试车型”。
d、选择“联动”。
e、按“开始”键。
7、把“加速试验”界面最小化，返回操作系统界面。
8、打开“ZhuKong”文件。
9、打开“onomot-zhou”文件，进入测试系统界面。
10、选择试验类型（其中ECE40为排放试验，此试验时把“系统管理”选
“20摄氏度”，然后与排放系统联机，即把排放系统MCU界面切换为Online ）。
11、设置参数。
12、打开司机助计算机，选择与主控相应的试验类型，进入试验显示界面。
13、按“～”按钮与司机助计算机联机，进行各类型试验。
二、关机步骤：
1、关闭司机助计算机。
2、退出底盘测功机主控计算机试验程序。
a、按“停止”按钮。
b、按“退出”。
按钮
c、断开“风机系统上电”。
d、断开“主控系统上电”。
3、关闭底盘测功机电控柜电源。
4、关闭底盘测功机总电源。
二OO四年十一月。
DPC-Ⅱ型摩托车底盘测功机操作规程编号：TT/T3-GC-088-2008 DPC-Ⅱ型摩托车底盘测功机（以下简称测功机）的操作人员必须仔细阅读说明书，熟悉测功机的基本功能和被测摩托车的测试方法。
一、操作规程1、摩托车的安装1.1将摩托车后轮放在转鼓上，前轮放在夹紧装置上，，前后调整装置位置，使摩托车后轮和转毂位于一条垂直中心线上，拧紧地脚螺钉，踩一下脚踏开关，夹紧前轮。
调整气缸上传感器的位置，使传感器上的指示灯亮。
1.2检查摩托车各部件和前轮夹紧装置的四个锁定螺母是否有松动或其它异常现象，确认摩托车适于测试。
2、试验操作步骤在系统上电以前，必须认真检查，确认系统的各部分处于正常状态,然后闭合试验室电源配电柜的主电源开关2.1 闭合操作控制台上的电源总开关，停车指示灯亮；2.2 启动计算机，运行“DPC型摩托车底盘测功机系统软件”，进入测试系统,进入试验操作平台；2.3 选择“功能选择”界面，进入所需的试验项目,进行各项目试验。
2.4 完成试验后，关闭受试摩托车点火开关,松开摩托车前轮夹紧装置，将摩托车放到指定位置；退出测试软件，关闭计算机断开操作台电源总开关；关闭试验用燃油油路开关、断开试验室进线电源配电柜总开关。
二、注意事项1、测功机为高速旋转设备，应保证其运转台上无多余物品，注意运转部件的安装紧固，以免造成操作不当，发生危险。
2、在测试之前，运转台需要预热30分钟（方法详见使用说明书），预热完毕试验开始前应做好试验准备工作3、系统启动运行之前，必须认真检查以确认系统的各部分处于正常工作状态。
4、在测试过程中若出现异常响动情况，应立刻按下“急停按钮”开关，将运转台停止并进行检查。
2008年10月。
底盘测功机安全操作规程一、设备准备阶段1.必须将底盘测功机放置在坚固平稳的地面上，并保证底盘测功机四个角落的支撑点平稳。
2.检查底盘测功机的固定螺栓是否松动，必要时进行紧固。
3.检查底盘测功机的电源接地是否良好，避免电击风险。
4.检查底盘测功机的仪表和控制器是否正常工作，如有异常应立即停止使用。
5.清理底盘测功机工作区域，确保没有杂物或其他障碍物。
二、操作阶段1.操作人员必须穿戴符合安全要求的工作服、安全鞋和护目镜等个人防护装备。
2.在操作过程中，不允许进行其他与操作无关的活动，如吸烟、聊天等。
3.操作人员必须经过专业培训并熟悉底盘测功机的操作方法和紧急停机装置的使用。
4.底盘测功机的试验负荷必须根据车辆的技术要求进行设定，操作人员不得随意更改。
5.在进行测试前，操作人员必须确保车辆的制动系统和传动系统正常运行，并做好相应的安全措施。
6.操作人员要随时注意底盘测功机仪表的显示，一旦发现异常应立即停止测试并排除故障。
7.在操作过程中，不允许将手部或其他身体部位伸入底盘测功机的运动区域，以免发生意外。
8.底盘测功机的试验过程中要保持清洁，不允许在测功机上存放杂物或放置工具。
9.在底盘测功机工作过程中，严禁将外部物品放置在测功机的传动系统上。
三、紧急情况处理1.在发生突发情况或紧急事态时，如底盘测功机异常震动、异响或冒烟等，操作人员必须立即停止测试，并按照相应的操作流程进行处理。
3.在进行紧急停机时，操作人员应保持冷静，按照操作指引进行操作，并保持现场的秩序和安全。
四、设备维护与检修1.底盘测功机必须经过定期的检修和维护，以确保设备的安全性和稳定性。
2.底盘测功机的电源系统和控制系统必须定期进行维护和检查，确保其正常工作。
3.底盘测功机的传动系统和润滑系统必须定期添加润滑油并进行检验，确保其正常运转。
4.在进行设备维护和检修时，必须切断底盘测功机的电源，避免电击风险。
5.底盘测功机的维修和检修必须由经过培训合格的专业人员进行，不得由非专业人员私自操作。
MC350型摩托车底盘测功机操作规程在使用本设备时请严格按照以下步骤操作设备：1．检查设备周围是否有杂物，确保试验环境安全可靠。
2．检查设备接地线牢固接地。
3．检查设备电源电压，确定电压稳定可靠。
4．检查气源压力，确认满足要求，气源压力应不低于0.6Mpa 。
5．开启测功机动力控制柜电源，动力控制柜指示灯亮，测功机、风机处于停止状态，停止指示红灯亮。
按“测功机启动”按钮启动测功机，按“风机启动”按钮启动风机，动力柜上对应按钮的绿指示灯亮。
6．开启测功机电气控制柜电源，按电器控制柜“启动开关”按钮，启动电气控制柜。
7．打开工业控制计算机（简称工控机）专用UPS电源，然后启动工控机。
8．启动MC350型摩托车底盘测功机专用控制软件，进入测试系统。
9．按下“紧急停车”按钮，并按下前轮夹紧装置松开按钮，松开夹紧装置的四个锁定螺母，将受试摩托车前轮顶到两夹紧板之间，按动按钮将摩托车前轮夹紧，前后调整夹紧装置位置，使摩托车后轮和转毂位于一条垂直中心线上，锁紧夹紧装置的四个锁定螺母。
10．在进行项目测试或行驶阻力模拟设定等测试运行之前，运转台需要进行预热，预热时间为25-30分钟，预热方法：进入预热程序，点击“开始”按钮后，调节手动调速旋钮使转毂在中低速运转15-20分钟，在较高速运转5-10分钟，以能够覆盖测试车速要求的范围为宜。
预热完毕后：请检查摩托车各部件是否有松动或其它异常现象，确认摩托车适于测试。
请检查并确认前轮夹紧装置的四个锁定螺母锁定牢固。
注：在设备静置四个小时以上时，需要对设备重新预热一次。
11．设备预热完毕后，便可进入测试运行界面。
1．主界面构成按照操作规程启动测功机程序，在进入如上主界面之前，系统自动提示开启动力柜测功机电源、风机电源以及控制柜电源，本操作系统包括预热程序、测试运行、数据查询、录入标准、修改标准、系统设置、帮助、关于、退出等操作环境。
预热程序：设备进行测试前通过手动设定对设备进行热机运转；测试运行：可选择不同的方式对摩托车进行性能、工况测试；数据查询：根据测试编号对已测试摩托车的性能数据及曲线进行查询；录入标准：用滑行法设定阻力标准；修改标准：可修改标准中的参数；系统设置：对系统的一些参数进行设定或校验；帮助：调取设备的帮助文件；关于：提供公司的联系方式；退出：退出测试程序。
以下详细介绍各部分功能。
2．预热程序在设备进行正式测试前，首先要进行热机运转，摩托车不应放在转毂上，在点击开始前，逆时针调节手动调节旋钮至零点，在转毂静止状态下点击开始按钮，如果旋钮不在零点时点击开始，系统会自动弹出对话框提示操作人员先调节旋钮至零点。
点击开始后，顺时针缓慢调节旋钮使转毂转速升高，点击开始后时间开始计时，总热机时间应不低于30分钟，预热程序推荐如下：1．30km/h，5分钟；2．80km/h，15分钟；3．50km/h，5分钟；4．静置，5分钟。
操作人员可根据实际情况适当修改热机时间，当停止预热时，请先将转毂转速降为零，否则不能停止热机程序。
3．测试运行点击“测试运行”，进入选择标准界面，选择标准界面分查表法、模拟法、欧三标准法、EPA 标准法和参数录入法，考核摩托车的起步加速性能、超越加速性能、爬陡坡性能、爬长坡性能、最高车速、最低稳定车速、滑行性能、燃油消耗、驱动轮输出功率性能、发动机输出功率性能以及测试排放的摩托车工况法、轻便摩托车工况法、WMTC工况法、EPA工况法、11laps排放劣化行驶工况和自定义工况等试验。
底盘测功机原理：1．模拟道路行驶阻力法设定模拟行驶阻力以下简称“模拟法”，摩托车在实际路面上行驶，除本身驱动力外，主要受到空气阻力、摩擦阻力、坡度阻力和惯性力的影响，总称行驶阻力，对于行驶阻力的考核根据标准可采用滑行法，即摩托车在平坦路面上，在无风的条件下，从规定车速开始滑行，根据摩托车在不同车速下的滑行滑行时间输入到计算机，通过在底盘测功机上进行同样的滑行试验，模拟再现实际路面的行驶阻力。
2．查表法设定模拟行驶阻力以下简称“查表法”，模拟阻力设定也可根据国家标准GB14622-2002中表C2所示的方法进行阻力设定，用户可根据摩托车的车重使用下表中的合适等级。
基准质量：摩托车空车整备质量与驾驶员质量（75kg）之和。
3．测试运行3、欧Ⅲ标准法设定模拟行驶阻力以下简称“欧Ⅲ标准法”，模拟阻力设定也可根据欧Ⅲ标准法进行阻力设定，用户可根据摩托车的车重使用下表中的合适等级。
3运行4、EPA标准法设定模拟行驶阻力以下简称“EPA标准法”，模拟阻力设定也可根据EPA标准法进行阻力设定，用户可根据摩托车的车重使用下表中的合适等级。
345<R≤ 355 350 30.8 0.0253355<R≤ 365 360 31.7 0.0254365<R≤ 375 370 32.6 0.0256375<R≤ 385 380 33.4 0.02573． 测试运行5、直接输入模拟道路行驶阻力系数法设定模拟行驶阻力根据选择的查表法、模拟法、欧Ⅲ标准法、EPA 标准法和参数录入法进入相应如下界面，请按要求选择基准质量等级或标准号，正确填写测试信息。
测试信息填写完毕后点击进入测试项目选择界面。
查表法选择标准界面3．测试运行模拟法选择标准界面欧三标准法选择标准界面3．测试运行参数录入法选择标准EPA标准法选择标准注：一个试验编号只与一组试验对应，试验编号不可重复，首字符也不可为零，否则系统会提示请重新输入试验编号。
4．测试项目选择项目选择界面方式手、自动选择，风机控制方式有两种，如下图所示：1．手动调速方式操作人员根据需要手动调节风速，在选择手动调速时，应先将操作面板上手动调速旋钮逆时针调到零点。
2．自动跟踪方式即风速自动跟踪摩托车后轮的旋转车速。
4．1 起步加速性能试验点击“起步加速性能测试”按钮，进入起步加速测试功能，如下图所示，驾驶员驾驶摩托车经过预热后以怠速待命，试验员在该测试界面中选择车型和测试序号，点击“启动”按钮进行测试，司机助上开始到计时3秒后显示开始，驾驶员操作受试摩托车以最低档起步，迅速调节摩托车节气门，以最佳换档车速顺次换档（最佳换档车速：系受试摩托车在发动机的实际转速为其标定转速±5%时所对应的车速），加速行驶直至最高档，控制台测定经过加速测试距离的时间，并按下式计算出始点到各测试点的平均加速度。
式中：a ——平均加速度，m/s2s i ——始点到各测试点的距离，mt i ——从始点到各测点的所经过的时间，m/s。
4．2 超越加速性能试验点击“超越加速性能测试” 按钮，进入超越加速测试功能，如下图所示，试验员在该测试界面中选择车型、测试序号、输入测试档位并输入测试初速度（设置初速度的同时要设置速度带宽，这里的速度带宽指的是要求驾驶员稳定的初速度与设定初速度的最大正负偏差，其他试验中速度带宽意义与此同）后，点击“启动”按钮进行测试，同时司机助出现开始提示，驾驶员以最高档位行驶，将车速稳定在规定车速3秒钟后，控制台自动开始测试，驾驶员应迅速调节摩托车节气门至最大，加速行驶，测定经过加速测试距离的时间，并根据下面的公式计算出始点到各测试点的平均加速度。
式中：a —— 平均加速度，m/s 2； S i —— 始点到测点的距离，m ； V 0 —— 试验初速度，km/h ； ti — 从始点到测点所经过的时间，注：受试摩托车用最高档不能以规定的初速度行驶时，可使用次高档，仍以规定初速度进行试验，但试验过程中不允许换档。
4．3 爬陡坡性能试验点击“爬陡坡性能测试”按钮，进入爬陡坡测试功能，如下图所示，试验员设定好爬坡角度和试验序号，驾驶员使受试摩托车以合适的初速度（5km/h左右）行驶，试验员点击“启动”按钮开始测试，司机助上开始到计时3秒显示开始后，驾驶员迅速调节节气门，通过测试区。
控制台分别测定通过S1、S2的时间t1、t2。
根据试验结果，按下列情况确定是否继续试验：a）若t2> t1,表明受试摩托车模拟爬坡时减速行驶，应减小坡度角，再次试验。
b）若t2< t1,表明受试摩托车模拟爬坡时加速行驶，应增大坡度角，再次试验。
c）若t2= t1,表明受试摩托车模拟爬坡时匀速行驶，此时为最大爬坡角度。
注：最大爬坡能力以受试摩托车用最低档位能爬越的最大坡度角值表示，在确定试验结果时，取受试摩托车在爬坡过程中处于匀速或加速行驶时所获得的最佳值。
4．4爬长坡性能试验点击“爬长坡性能测试”按钮，进入爬长坡测试功能，如下图所示，控制台操作人员设定好爬坡角度、试验序号和爬坡初速度，试验员点击“启动”按钮开始测试，同时司机助出现提示，驾驶员将车速稳定在规定车速范围3秒钟后，当控制台开始测量时，驾驶员迅速调节节气门，通过测试区。
控制台分别测定通过爬坡距离的时间和爬坡实际初速度并计算出平均速度V。
（爬坡过程中使用最低档，中间不能换档，测试距离1500m）。
根据试验结果，按下列情况确定是否继续试验：a）若V< V0（爬坡实际初速度），或发动机有温升过高、强烈爆震、气阻、脱档等不正常现象时，应减小坡度角，再次试验。
b）若V>V0，或发动机无温升过高、强烈爆震、气阻、脱档等不正常现象时，应增大坡度角，再次试验。
c）若V= V0, 且发动机无温升过高、强烈爆震、气阻、脱档等不正常现象时，此时为最大爬坡角度。
4．5最高车速性能试验点击“最高车速性能测试”按钮，进入最高车速测试功能，如下图所示，试验员在该测试界面中选择车型和测试序号，驾驶员操作摩托车依次换档加速，节气门全开，并使加浓混合气的装置不起作用，当受试摩托车完成全部加速过程后（即速度不再增加），驾驶员向试验员发出可以开始测试的信号后，试验员点击“启动”按钮，到计时3秒后开始进行测试，控制台分别测定通过测试距离的时间并根据下面的公式计算出最高车速值：式中：V max——最高车速，km/h；S ——实际测试距离，m；t ——通过测试距离的时间，s。
4．6最低稳定车速性能试验点击“最低稳定车速性能测试”按钮，进入最低稳定车速测试功能，如下图所示，试验员在此界面选择需要的测试档位，驾驶员起动摩托车至于规定试验档位，调节油门使其达到最低稳定行驶车速，向试验员发出可以开始测试的信号，试验员点击“启动”按钮，倒计时3秒钟后开始测量，驾驶员驾驶摩托车以该车速通过测试区，控制台测定经过测试距离的时间并计算出最低车速值。
（测量过程中受试摩托车瞬时速度不得小于2km/h，不允许脱开离合器，也不允许使用制动器。
通过测试距离后，迅速全开摩托车节气门，使摩托车车速提10-15km/h，在此过程中发动机不应熄火，传动系统不应有颤抖现象。
否则，应调整车速重新进行试验。
）式中：V min——最低稳定车速，km/h；S ——实际测试距离，m；t ——通过测试距离的时间，s。
