道路照明设计说明
一、工程概况
丹桂路延伸段连接丹阳市区和丹阳北站，与高铁站前路共同组成丹阳北站联系丹阳城区的快速通道；同时，该道路与丹桂路、北二环路共同组成了丹阳市东西向最主要的交通性主干道，连接了丹阳城东新区和老城区、沪宁铁路丹阳站、沪宁高速铁路丹阳北站、沪宁高速丹阳和河阳出入口、规划镇丹高速出入口等重要交通枢纽。设计规范由齐梁路至京沪高铁丹阳北站站前道路，其中西段为齐梁路至丹界公路（XK0+000~XK0+888.928），长0.889Km；东段为丹界公路至终点（DK0+000~DK4+461.923），长4.462Km；全长5.351Km。道路为双向6车道，主线设计时速50Km/h。为城市Ⅰ级主干道。
二、设计依据
1、丹阳市丹桂路延伸工程土建施工图设计资料；
2、采用的设计、施工规范、规程和工程验收标准：
(1)《城市道路照明设计标准》（CJJ 45-2006）
(2)《供配电系统设计规范》（GB 50052-2009）
(3)《低压配电设计规范》（GB 50054-95）
(4)《电力工程电缆设计规范》（GB 50217-2007)
(5)《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB 50168-2006）
(6)《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB 50169-2006）
(7)《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ 89-2001）
三、设计规范
自变电所高压进线侧起至本道路的供电系统设计，照明平面布置、照明系统设计。
与外部供电的接口：变电所高压引入线终端。
四、供电系统设计
1、本工程用电负荷为道路照明，负荷级别为三级，工作时间由路灯管理部门确定。
2、工程采用箱式变压器供电，共设置箱变5处，分别在XK0+405、DK0+650、DK1+665、DK2+925、DK3+945附近。箱变安装在人行道外侧绿化范围内。
3、箱式变电站由高压单元、变压器、低压单元构成。高压采用负荷开关加高压熔丝保护等构成；变压器容量均为50KVA，采用温度控制自动排风装置，超温报警并切断低压总开关的方式保护；低压单元由低压总进线、低压馈电等构成；馈出线回路包括道路照明用电等。
4、10KV线路主保护为瞬间电流速段保护，后备保护为定时限过电流保护，单相接地故障由绝缘监察装置报警。
五、照明设计
1、照明标准
(1)机动车道路照明标准
道路级别
路面亮度路面照度
眩光
限制
环境
比平均亮度总平均度纵向均匀度
平均
照度
均匀
度
TI（%）SR （Lavcd/m²Uo Ul
Eav(
Lr)
Uf
最大
初始
值
最小
值维持度最小值最小值
维持
值
最小
值
主
干
道
1.5 0.4 0.7 20 0.4 10 0.5
(2)交会区照明标准
交会区类型
路面平均照度
照度均匀度U
E
眩光限制Eav(lx)，维持度
主干路与主干路
交会
30
0.4
在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在80°和90°高度角方向上的光强分别不得超过30cd/1000lm 和10cd/1000lm
主干路与次干路
交会
主干路与支路交
会
次干路与次干路
交会
20 次干路与支路交
会
支路与支路交会15
(3)人行道路照明标准
夜间行人流
量平均照明维持值（L
X）
最小水平照明维持值
（L
X
)
最小垂直
照度（L
X
）
流量较大20.0 7.5 4.0 流量中等15.0 5.0 3.0 流量较小10.0 3.0 2.0
2、照明方式
道路照明采用高压钠灯光源，标准断面路段采用半截光型灯具，平交口处采用泛光型灯具。
（1）照明横断面（西段）：中央分隔带内布置双挑臂路灯，杆高35m，功率250W+250W，杆高12/12m，挑臂2m/2m，灯具仰角均为10°。两侧外侧人行道外侧路肩对称布置庭院灯，杆距17.5m，功率70W，杆高4m。机动车道侧 LPD=0.671W/m ²
（2）照明横断面（东段一）：中央分隔带内布置双挑臂路灯，杆距35m，功率250W+250W，杆高12/12m，挑臂2m/2m，灯具仰角均为10°。两侧人行道内侧路肩对称布置庭院灯，杆距17.5m，杆高4m。机动车道侧LPD=0.671W/m²。
注：因照明横断面(西段、东段一)两侧有110KV高压架空线路，道路北侧有10KV架空线路，为节约造价，避免110KV 高压线拆迁，起点处道路线位向北移约2.5m，使北侧高压线位于侧分带内，南侧高压线位于人行道以外，局部路段人行绕行。故此照明横断面路段采用中分带布置双挑臂路灯，灯杆与高压线在竖直方向保持安全距离。
（3）照明横断面（东段二）路段：两侧侧分带内布置双挑臂路灯，杆距35m，功率250W+150W，杆高12/10m，挑臂2m/2m,灯具仰角均为10°。机动车道侧LPD=0.671W/m²。
（4）照明横断面（东段三）路段：机动车道外侧防撞护栏上布置双挑臂路灯，杆距35m，功率250W+150W，杆高11/9m，挑臂2m/2m，灯具仰角均为10°。机动车道侧LPD=0.671W/m²。
（5）非标准断面路段：道路交叉口采用3x400W泛光型灯具进行照明，杆高15m，其余非标准路段照明布置方式详见道路照明平面布置图。
道路照明总功率：144.19KW。
3、照明配电
（1）采用交流三相四线制供电方式，要求受电端电压变动幅度、低压照明用户不超过+5%，-10%。ΔU%符合末端电压不应低于额定电压的90%的规定。中分带双挑灯及庭院灯所在回路按三相供电，A、B、C三相间隔接线，保持三相平衡；侧分带及桥梁护栏内双挑灯回路按单相供电，机动车道侧灯具用电缆中两相间隔接线，非机动车待测灯具用电缆中另一相接线。
（2）低压配电线路装设短路保护、过负载保护和接地故障保护。
4、照明控制
采用统一的市政路灯管理三遥控制方式，路灯配电柜设置远动终端。控制可采用手动和自动2种控制方式，手动控制在配电柜面板上操作，自动控制通过三遥装置统一开启控制。
5、照明设备
（1）灯具
采用高效优质成套路灯光照明灯具，寿命>24000小时。
