2016年中国机动车检测系统行业分析报告(精编)

2016年机动车检测系统行业分析报告(此文档为word格式，可任意修改编辑！）2016年4月目录一、机动车检测系统和检测行业联网监管系统概述 61、机动车检测系统 6（1）安检系统 6（2）环检系统 7（3）综检系统 8（4）新车下线检测系统 82、检测行业联网监管系统 93、检测行业联网监管系统与检测系统之间的关系 10二、行业主管部门、监管体制及主要法律法规 111、行业主管部门 11（1）工业和信息化部 11（2）国家质量监督检验检疫总局 11（3）下游机动车检测行业的监管部门 112、行业协会 133、主要法规及产业政策 13（1）主要法律法规 13（2）主要产业政策 144、检测标准 15三、行业概况 171、全球概况 17（1）世界主流国家执行机动车年检制度 18（2）机动车的检测与维修两个环节紧密相连 19（3）发达国家的机动车检测进入了高度智能化和网络化的阶段202、国内概况 21（1）我国机动车检测体系概况 21（2）我国机动车检测整体技术水平 23（3）我国机动车检测行业发展趋势 24①对机动车检测系统供应商的技术实力和服务能力要求不断提升 24②检验机构趋向规模化，要求机动车检测系统供应商提高实施项目的能力 25③行业联网模式将不断深化，为车联网的构建奠定基础 26四、行业市场容量及发展前景 261、机动车检测系统 28（1）国内机动车检测市场快速发展 29①在用车检测市场不断扩大 291）机动车保有量迅速增长拉动在用车检测需求 292）我国机动车检验机构数量偏少，亟待进一步增加 29②汽车制造业蓬勃发展拉动新车下线检测需求 31③机动车检测系统的下游应用领域不断拓展 33（2）机动车检测系统具有较强的升级与更新换代需求 35①检测标准更新推动检测系统升级 35②系统维护与重置需求 37③产品技术升级 38（3）海外市场是中国检测行业企业新的发展机遇 38 2、行业联网监管系统 39（1）中心平台市场容量约为1092亿元 40（2）站端系统市场容量约为4450亿元 41五、行业竞争格局、市场化程度以及主要企业 411、行业竞争格局、市场化程度 41（1）机动车检测系统 41（2）联网监管系统 432、行业主要企业情况 43（1）在用机动车检测系统领域 44①石家庄华燕交通科技有限公司 44②佛山市南华仪器股份有限公司 44③成都成保发展股份有限公司 44④成都弥荣科技发展有限公司 44（2）汽车制造厂下线检测领域 45①德国马哈机器制造有限公司 45②德国杜尔装配产品有限公司 45③美国宝克公司 45（3）机动车检测行业联网监管系统 45①东软集团股份有限公司 45②广州华工邦元信息技术有限公司 45③河南万国科技股份有限公司 45六、影响行业发展的因素 461、有利因素 46（1）国家政策的鼓励与支持 46（2）公众安全和环保意识日益增强促进行业快速发展 46 （3）机动车检测标准升级 46（4）检测行业规范化程度提高 47（5）行业技术水平不断提升 47（6）检验机构社会化经营促进行业发展 472、不利因素 47（1）国内外厂商的竞争 48（2）人才缺乏 48七、行业上下游之间的关联情况 48一、机动车检测系统和检测行业联网监管系统概述1、机动车检测系统机动车检测是综合利用各种现代的检测设备和检测技术，在汽车不解体或不完全解体的前提下，判断车辆技术状况、查明故障部位和原因的一种技术手段。

通过系统配置的各类检测设备、控制系统和数据库，机动车检测系统实现对机动车安全、燃油经济性、动力和环保等性能参数进行采集、汇总与统计分析，为机动车状况的判断提供科学依据。

机动车检测系统的基本结构和运作原理（以安检系统为例）机动车检测系统按检测类型分，可分为以下四类：（1）安检系统机动车安全检测的项目主要包括车辆外观、底盘、制动、侧滑、灯光、车速、轮重等，基于上述检测需求，公司安检系统的典型架构如下所示：（2）环检系统环检系统一般分为柴油车线和汽油车线，均只有一个工位，用于检测机动车尾气排放状况。

汽油车线检测工位上的检测设备主要包括轻型底盘测功机、尾气分析仪和气体流量计，柴油车线检测工位上的检测设备主要包括重型底盘测功机、不透光烟度计和转速仪。

其中底盘测功机的主要作用是模拟各种道路条件下的负载情况，使检测结果接近机动车正常行驶时的状态。

（3）综检系统综检系统的布局与安检系统基本一致，机动车综合检测的对象是营运车辆，由于其社会影响更为广泛，因此综检系统在安检系统的基础上增加了底盘测功机、前轮转角仪、发动机分析仪、四轮定位分析仪等设备，从而增加了动力性能、经济性能等方面的检测，同时进一步加强了安全性能的检测。

（4）新车下线检测系统新车下线检测包括常规车辆检测和特种车辆检测，常规车辆主要包含轿车、客车、卡车等交通运输中常用的车辆，特种车辆主要包含叉车、装载车、机场摆渡车、矿用车辆、军用特种车辆等有特殊用途的汽车。

常规车辆的下线检测系统主要是在安检系统的基础上增加了非接触式前轮定位仪、在线调整型前轮转角仪及ABS 制动台等设备，为汽车提供更为全面的安全性能检测，公司的客户包括东风汽车、华晨汽车、奇瑞汽车、凯马汽车等国内知名汽车制造厂商。

特种车辆由于其构造的特殊性，对检测系统的定制化要求非常高，必须根据客户需求和车辆特点定制方案，以满足客户实际使用需求，因此要求供应商具备较强的定制化设计经验和研发实力，拥有丰富的项目经验。

2、检测行业联网监管系统信息技术日趋成熟并应用于机动车检测与维修行业，为主管部门的监管方式提供了变革的契机。

主管部门通过联网监管系统，实现对下辖各机构进行集中监管和智能监督，改变了传统管理方式，提高了管理效率，确保了公正性、时效性和服务便民性，有利于及时发现检测、维修过程中的不规范行为。

联网监管系统在加强行业监管、提高规范化程度方面发挥巨大作用，主管部门通过视频与数据监控结合的方式，对下辖各机构进行集中监管和智能监督，确保了公正性和时效性，由传统被动式管理转变为主动式管理，有利于及时发现检测、维修过程中的违规、违法行为。

通过联网监管系统实现检测数据和维修数据的共享，还有助于推动在用车I/M 制度（检测/维护制度）的执行。

随着联网监管模式的推广，通过联网监管系统将全国机动车安全技术检验机构、机动车环保检验机构和机动车综合性能检验机构、汽车修理厂、行业主管部门联成全国范围的广域网，有助于及时、全面的收集各地区车辆技术参数、车主信息、车辆检测过程数据、检测结果数据、车辆安全、环保及综合性能达标信息、车辆违法信息等，将以上信息存储在联网监管信息库，通过数据的深度挖掘与分析运用，为相关部门或机构提供有价值的信息服务与决策支持。

我国联网监管系统主要包括安检联网监管系统、环检联网监管系统、综检联网监管系统和维修企业联网监管系统四类，具体情况如下表所示：3、检测行业联网监管系统与检测系统之间的关系对于强制性的机动车检测，机动车的检测过程和结果接受行业监管部门的监督和管理。

分布在各检测站的机动车检测系统是行业联网监管系统的数据采集终端，检测行业联网监管系统则是各检测系统的管理中心平台。

各类机动车检测系统通过视频监控机动车检测的全过程，收集并分析在各类检测设备上的传感器获取的数据信息；各检测站的监控图像、原始检测数据以及分析结果通过网络实时上传到行业监管系统的数据库，监管系统平台的工作人员结合计算机系统自动判定的结果进行最终审验，实现监管部门远程对各机动车检测线的检测工作进行实时监督和管理。

二、行业主管部门、监管体制及主要法律法规1、行业主管部门（1）工业和信息化部工业和信息化部是行业的政府主管部门，主要负责拟定并组织实施仪器仪表行业规划和产业政策、起草相关法律法规草案、制定规章、拟订行业技术规范和标准等工作。

（2）国家质量监督检验检疫总局国家质量监督检验检疫总局是仪器仪表行业的监管部门，主要负责监督管理计量器具的生产和销售，制定国家计量技术规范和检定规程，监督管理计量检定机构、社会公正计量机构，并对各类型涉及计量性能的仪器仪表企业进行计量溯源、计量监督等方面的工作。

（3）下游机动车检测行业的监管部门行业的下游主要为各类机动车检验机构，其检测业务开展的规范性对交通安全、环境质量影响重大，因此我国机动车安全检测、环保检测和综合检测分别由行业主管部门公安部、交通部和环保部主管，并由各省质量技术监督局进行监管。

1）公安部是全国安全系统的主管部门，主要负责制定国家公共安全的相关政策、行业技术规范和标准，并组织实施。

同时，公安部交管局负责对机动车的年度安全检验进行管理和监督。

2）交通部是全国交通运输的主管部门，负责拟订并组织实施公路、水陆、民航行业规划、政策和标准，全面监督管理机动车综合检验机构的运行，授权经认定合格的检验机构对营运车辆行使质量监控，同时还负责机动车维修企业的监督管理。

3）环保部作为全国环保工作的主管部门，负责制定国家环境保护的规划和政策，提出产业优化布局和政策建议，拟订行业技术规范和标准并组织实施；省级环保厅对机动车环保检验机构监督管理，督促环保检验机构规范检测行为，保证机动车尾气排放的检测质量。

环保部内设有污染防治司，下设大气与噪声污染防治处，领导全国的机动车污染防治工作；各省市及自治区环保厅、局设有大气办，部分中心城市还设有机动车污染防治中心或处室，专职负责机动车污染防治工作。

4）省级质量技术监督局负责对机动车检验机构的计量认证、安检和部分环检检验机构的资质许可工作；省级计量测试技术研究院负责检测设备的每年一次检定工作。

机动车安检和环检机构开展运营首先需向当地主管部门提出申请，获得许可后方可建站；建站完成后，质量技术监督局会根据设备、人员、建站情况对检验机构进行计量认证，通过认证方可取得资质许可证并开展运营，当地主管部门亦会委托相关协会做进一步验收。

根据各地的不同要求，质量技术监督局还会定期对机动车检验机构重新开展计量认证。

上述监管措施促使检验机构关注机动车检测系统的质量、可靠性及供应商的后续服务能力，从而保障业务开展的持续性。

2、行业协会本行业的自律组织主要包括中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会、中国汽车保修设备行业协会、中国汽车维修行业协会。

3、主要法规及产业政策（1）主要法律法规由于机动车检测对保障道路交通安全、改善环境质量有重要意义，因此得到国家的高度重视，各级政府部门制定并颁布了一系列的法律法规，推动了行业的发展，具体情况如下：（2）主要产业政策机动车检测行业长期得到国家的大力支持，政府出台了系列文件，引导和鼓励市场的健康发展。

4、检测标准机动车检测标准对检测的具体要求和方法做出了详细规定，对行业发展起规范和指导作用。