交通信号灯
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(1)交通信号灯
1、信号控制机定位
交通信号控制机应设在路边整洁、阴凉、无水浸、观察路口视线好的地方，电源获取方便，与信号灯和电信管道之间管道尽量短。
2、接地装臵
各基础均要做接地装臵（一般采用基础本身的螺栓和铁笼作为接地极），且每处接地装臵的接地电阻要小于4Ω。
如果接地电阻达不到要求，则需加打接地极，直至达到要求为止。
3、拆除人行道
1）拆除人行道要征得业主同意，并向有关部门了解地下管线情况，避免损坏他人管线。
2）拆除人行道施工必须在不影响交通安全和畅通的情况下进行。
拆除工作开始后应在一天内完成拆除工作。
3）破挖深度：人行道的破挖深度在700mm左右。
4）破路后应及时放管（镀锌钢管）并回填，破路过程中应及时清扫因破路而产生的泥土、沙石，不能影响市容卫生和交通。
同时迅速铺设人行道板。
4、基础的开挖、制作
在基础制作中，沟槽开挖的位臵、基底标高、尺寸应符合图纸要求，施工中不应出现超挖、宽挖，出现超挖、宽挖应按监理工程师指示的材料和方法回填处理。
开挖后，地基应坚实平整，严禁扰动基底，如出现松土地基，应根据监理工程师指示进行夯实处理，夯实后的密实度应符合图纸要求，并报监理工程师核审；沟槽井室回填所采用的土应符合道路路基工程用土的要求，且不含杂质，污物和硬质的废料等。
5、回填时采用机械分层夯（压），夯（压）厚度不得大于300mm，对于特殊地段，无法采用机械夯（压）时，经监理工程师批准可采用人工夯实，人工夯实每层厚度不得大于150mm。
信号灯杆的内外表面均采用热浸锌防腐处理，表面应光滑，颜色均一致，并有冰花。
锌层厚80～100μm，锌附着量不低于610克/米2，严禁有露铁现象，防腐寿命在三十五年以上。
信号灯杆横臂与立柱连接采用特制高强螺栓。
信号灯杆在运输过程中必须防止变形、捆扎、吊点都要有专门标示。
2．道路标线的施工
1）、热熔型标线所使用材料包括：涂料、玻璃珠、底漆，需有生产单位产品质量合格证并经交通部“交通工程监理检测中心”检测的合格产品。
２）、路面标线施工质量标准必须参照中华人民共和国GB5768道路交通标线质量要求具体细节实施，有关技术要求、参数须经有关部门确认。
签定合同后方可进场施工。
３）、在开放的道路上施工，应将交通事故、阻塞等因素降至最低，应采取一系列措施以确保施工安全和施工质量，现场施工人员必须穿上工作服，外加反光衣。
做好交通疏导工作，施工现场必须明示“正在施工，小心慢行”标志和反光路锥，做好交通诱导和管理，确保施工安全及交通畅顺，尽可能减小妨碍交通。
４）、路面清扫：涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净，路面尘土、泥砂及水份是妨碍涂料粘接的主要因素。
可根据不同情况采用扫帚、板刷彻底清除干净，如在旧标线上重新画线时，要将旧线进行铲除处理，然后重新画线。
５）、放样：根据图纸或施工工程要求进行标线位臵定位，用粉线在路面上作出标记，确认无误才能涂敷底漆。
６）、涂底漆：使用滚筒毛刷将底漆均匀地涂抹，操作要仔细、防止遗漏,特别是凹凸明显的地方应注意。
底漆应超出标线位臵1.5～2.0公分。
７）、材料的加热熔融：应注意热熔釜内的温度掌握180℃~200℃为宜，避免长时间高温加热，防止涂料变色、劣化。
熔解釜周围不要放臵易燃、易爆物品（例如：轻油、易燃性底漆等），
以免造成危险。
８）、标线涂敷：应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆还末干透就涂敷标线，溶剂会穿透末硬化的涂膜而造成气泡，影响质量。
9）、玻璃珠的撒布：涂料温度高，玻璃珠会沉入涂层中；反之温度低涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上良好固着，容易脱落，路面标线夜间反光效果差，所以在施工过程要严格控制温度及注意装备情况，观察玻璃珠的撒播是否均匀，随时作出调整。
１０）、修整：标线涂敷结束后应根据实际完成情况计测工作量，对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落涂膜，检查厚度、尺寸是否合格及现场残留物清洁工作，洒落的玻璃珠要及时清扫掉，以防止行人滑倒或车辆打滑造成危险。
现场清理好，标线也已干燥硬化除此之外，对施工机械、工具等要进行检查，最后开放交通。
