CNG加气站规章制度
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CNG加气站安全管理制度一、总则1.加气站的安全管理制度的制定目的是确保加气站的正常运营,保障加气站工作人员和用户的人身安全,防止事故的发生,最大程度减少事故给环境和周围居民带来的危害。
二、人员管理1.加气站应配备专职安全管理人员,负责组织和监督加气站的日常安全管理工作。
2.加气站安装视频监控设备,并对加气站的主要区域进行24小时监控,以监督和记录加气站的运营情况。
3.加气站的工作人员应经过专门培训,具备必要的安全知识和技能,在工作中严格按照操作规程操作,提高安全意识。
三、设备设施管理1.加气站应配备安全可靠的加气设备,并定期进行检查和维护,确保设备的正常运行。
2.加气站的储气罐应定期进行检查和检漏,确保罐体完好,防止泄漏事故的发生。
3.加气站的通风设施应确保畅通有效,以防止室内积聚可燃气体。
四、安全操作规程1.加气站的工作人员应按照操作规程进行操作,不得超负荷加气,不得离开岗位,必要时应迅速停止加气操作。
2.加气站的加气枪应定期检查,防止漏气和安全隐患。
3.加气站应制定加气车辆的规范停放制度,避免车辆交叉和拥堵,确保人车分流,防止安全事故的发生。
五、应急预案和演练1.加气站应制定应急预案,明确各类事故的应对措施和责任分工,并定期组织演练,提高应急响应能力。
2.加气站应建立事故报告制度,对事故进行及时报告和彻查,并采取相应的纠正措施,防止类似事故再次发生。
六、消防安全1.加气站应配备专业消防设备,并定期维护保养,确保消防设备正常工作。
2.加气站应设置清晰的消防安全标志,并按规定配备适量的灭火器,并定期进行检查和更换。
七、培训和教育1.加气站应定期组织安全培训和教育,提高员工对安全工作的认识和意识。
2.加气站应加强安全技能培训,提高员工的应急处理能力,确保能够正确面对各类安全事故。
此份CNG加气站安全管理制度草案是一个起步,具体的管理制度还需要根据实际情况进行进一步完善和细化。
然而,通过制定和执行这些制度,可以最大程度地提高加气站的安全性,降低事故发生的风险。
CNG加气站计量监督管理制度一、计量监督检查分为上级主管部门及计量行政部门监督检查,用户的监督和内容的监督检查。
二、加气站计量工作接受上级主管部门及计量行政部门国家计量法及实施细则规定范围内的监督检查,并为计量监督检查的顺利进行提供方便。
三、加气站计量实施,人员接受上级计量部门的检查、考核合格才能执行计量任务。
四、加气站计量工作接受用护监督。
五、未即使发现,解决计量工作中存在的问题,总结、交流经验,在本部范围内实行定期检查,评方和不定期抽查结合的计量监督检查,本站设计量监督员,进行经常的计量监督检查。
六、监督检查的主要内容(一)各项计量规章制度的执行情况;(二)标准器具送检率、计量器具合格率、计量系统无泄漏;(三)计量技术资料、档案填写,管理情况;(四)计量基础,基本技术掌握水平;(五)对计量工作中违法、失职、不严格执行各项计量管理制度,可根据情节,提出处理意见,接有关规定进行处理。
CNG加气站计量监督管理制度(2)是指针对CNG加气站的计量设备和计量过程进行监督和管理的一系列规定和措施。
其目的是确保CNG加气站计量设备的准确性、可靠性,保障用户的权益,促进CNG行业的健康发展。
CNG加气站计量监督管理制度的主要内容包括以下几个方面:1. 计量设备管理:规定了CNG加气站计量设备的选用、安装、维护和检定等要求,确保计量设备的准确性和可靠性。
2. 计量流程管理:规定了CNG加气站计量过程中的操作流程和操作规范,包括输入车辆信息、计量确认、加气操作等环节,防止人为因素对计量结果的影响。
3. 计量检测管理:规定了CNG加气站计量设备和计量系统的定期检测和抽样检测要求,以确保计量设备的准确性和合法性。
4. 计量记录管理:规定了对CNG加气站计量数据的记录和保存要求,包括计量流程记录、计量设备维护记录和计量检测记录等,以便监管部门进行监督和审查。
5. 违规处理和监督机制:规定了对CNG加气站计量违规行为的处理措施和监督机制,包括对违规加气行为的处罚和整改要求,以及对CNG加气站进行定期检查和监督的措施。
CNG加气站充装安全管理规定范文第一章总则第一条为规范CNG加气站充装工作,确保加气站的安全运营,保障公众利益和环境安全,制定本管理规定。
第二条本管理规定适用于CNG加气站的充气、充装作业、安全管理等相关工作。
第三条 CNG加气站充装工作应严格按照本管理规定进行,确保充装过程的安全稳定。
第四条 CNG加气站充填压缩天然气的设备应符合国家相关标准和规范的要求,并定期进行检测和维护。
第五条加气站应当定期开展安全培训,确保员工掌握安全操作规程,并按照相关要求进行操作。
第二章设施第六条 CNG加气站应设置合理的充装车道,保障车辆间的安全距离,避免拥堵和发生危险。
第七条充装车道上应设置明显的标识和警示牌,指示车辆停放位置和操作要求,并定期检查和维护。
第八条充填设备应定期检查,确保设备的正常运行,并及时修理故障,防止因设备问题导致的安全事故发生。
第九条充气设备应设置减震装置,确保设备在充气过程中的稳定性,避免发生爆炸等事故。
第十条充气设备的防雷设计应符合国家标准的要求,确保设备在雷电天气下的安全运行。
第三章运作第十一条 CNG加气站充装工作应由经过培训并取得相应资质的员工进行,严禁无资质人员操作。
第十二条充装车辆应事先进行安全检查,确保车辆本身的安全状态。
第十三条充装车辆应按照标示进行停放,待操作员指引后再进行充装。
第十四条加气站操作员应佩戴防静电服等个人防护用品,避免发生静电引起的火灾。
第十五条充装过程中,应有专人监管,确保充装安全和过程稳定。
第十六条充装车辆应定期进行保养和检修,确保车辆的安全运行。
第十七条充装车辆发生故障时,应立即停止充装操作,并通知相关部门进行维修。
第四章安全第十八条 CNG加气站应建立完善的安全管理制度,并向员工进行培训和教育。
第十九条 CNG加气站应配备灭火器等安全设备,并确保设备良好运行,以应对突发火灾等紧急情况。
第二十条加气站员工应具备基本的急救知识和技能,以应对突发事件的处理。
cng加气站特种设备管理制度CNG加气站特种设备管理制度一、总则1. 本制度适用于所有CNG加气站内特种设备的管理、使用、维护和安全监督。
2. 特种设备包括但不限于压缩天然气储罐、加气机、压力管道、安全阀、压力表等。
3. 加气站应建立特种设备安全技术档案,记录设备的运行、维护、检验和事故处理等情况。
二、特种设备采购与安装1. 采购特种设备时,应选择具有相应资质的生产厂家,并确保设备符合国家相关标准。
2. 安装特种设备前,应进行严格的检查,确保设备完好无损,符合安装要求。
3. 安装过程中,应遵循国家相关规范和标准,由具备资质的专业人员进行。
三、特种设备使用管理1. 特种设备操作人员必须经过专业培训,并取得相应的操作资格证书。
2. 操作人员应熟悉设备的操作规程和应急处理措施,严格按照操作程序进行作业。
3. 特种设备使用前应进行安全检查,确保设备处于良好状态。
四、特种设备维护与保养1. 定期对特种设备进行维护和保养,确保其正常运行。
2. 维护保养应由专业人员按照设备制造商的指导书和国家相关规定进行。
3. 维护保养记录应详细记录,并存入设备技术档案。
五、特种设备检验与检测1. 特种设备应按照国家规定的周期进行定期检验和检测。
2. 检验和检测工作应由具有资质的第三方机构进行,并出具检验报告。
3. 检验检测中发现的问题应及时整改,并记录整改结果。
六、特种设备事故处理1. 特种设备发生故障或事故时,应立即停止使用,并启动应急预案。
2. 事故处理应迅速、有序,并采取措施防止事故扩大。
3. 事故原因应彻底调查,防止类似事故再次发生。
七、特种设备档案管理1. 加气站应建立特种设备档案,包括设备技术文件、使用维护记录、检验检测报告等。
2. 档案应由专人管理,确保信息的准确性和完整性。
3. 档案资料应定期整理和更新,以反映设备的最新状态。
八、监督检查与法律责任1. 加气站应定期接受特种设备安全监管部门的监督检查。
2. 对于违反特种设备管理规定的行为,应依法承担相应的法律责任。
cng加气站操作规程CNG(压缩天然气)加气站是供应天然气燃料给压缩天然气车辆的基础设施。
为了保证加气站的安全和有效运营,制定一套严格的操作规程是至关重要的。
以下是CNG 加气站操作规程的一个示例。
第一部分:站点管理1.1 站点安全管理1) 严格遵守关于安全操作的规定和要求,定期组织安全培训和演练。
2) 建立站点安全巡检制度,定期巡检设备和设施,及时发现和解决安全问题。
3) 严格控制站点出口处的火源,确保防火设施的完好和有效性。
4) 确保CNG储气瓶及设备的安全使用和保养。
1.2 环境保护管理1) 确保站点周围环境卫生,定期清理和维护站点设施,防止环境污染。
2) 遵守环境保护法规,妥善处理废气和废水,减少对环境的不良影响。
1.3 应急处理1) 建立站点应急处理预案和紧急联系机制,能够快速应对突发事件和事故。
2) 确保站点配备适当的灭火器材和急救设备,并定期检查和维护。
第二部分:操作流程2.1 明确工作职责1) 确定站点经理和操作员,明确各自的职责和权限。
2) 建立值班制度,保证站点24小时运营。
2.2 检查备品备件和设备1) 确保站点备有足够的备品备件,以应对设备故障和维护需求。
2) 定期检查和维护设备,确保其正常运行。
需要维修或更换的设备及时处理。
2.3 安全操作流程1) 确保CNG储气瓶和供气设备的正常工作和安全运行。
2) 操作员必须经过专业培训,并按照操作规程操作设备。
3) 加气操作必须按照标准操作程序进行,确保加气安全和有效。
2.4 记录和报告1) 记录站点的运行情况和设备运行数据,可追溯管理。
2) 每天报告站点的加气量和库存情况,及时补充气源。
第三部分:站点维护3.1 周期性检查和维护1) 定期检查高压管道和设备,确保其无漏气和损坏。
2) 检查安防设施,确保其正常工作。
3.2 设备维修和更换1) 定期对设备进行保养和维修,及时更换老化和损坏的设备。
2) 维修时,使用标准工具和备件,确保维修质量和设备的可靠性。
CNG加气站进出站管理规定范本第一章总则第一条为规范CNG加气站的进出站管理,保障加气站运营的安全性和有效性,提高服务质量,维护公共秩序,制定本规定。
第二条本规定适用于所有经营CNG加气站的单位和个人,包括进入和离开CNG加气站的车辆和人员。
第三条进出站管理应当符合法律法规的要求,并建立相应的管理制度、措施和技术设备,确保加气站运营的安全和顺畅。
第二章进站管理第四条进入CNG加气站的车辆应当按照指定通道有序排队等候,并遵守交通规则,确保交通安全。
第五条在排队等候期间,驾驶员应配合加气站工作人员的指挥,不得超车或占用他人车位。
第六条进入CNG加气站加气时,驾驶员应当停车等候加气员的指挥,并按照加气员的要求进行加气操作。
第七条在待加气的过程中,驾驶员应当将引擎熄火,并按照加气员的指导进行相关操作,确保加气的安全性。
第八条加气完毕后,驾驶员应当立即离开加气泵区域,并尽快驶离加气站,以便给其他车辆腾出空间。
第九条驾驶员在进站过程中不得在加气站内吸烟、使用明火,不得乱丢垃圾,并遵守加气站其他管理规定。
第三章出站管理第十条离开CNG加气站的车辆应当按照指定通道有序驶出,并遵守交通规则,确保交通安全。
第十一条在驶出CNG加气站时,驾驶员应当按照加气员的指挥有序驶离,并确保不影响其他车辆的通行。
第十二条离开CNG加气站后,驾驶员应当检查车辆是否关闭加气孔,并确认加气枪已经拆下,确保安全。
第十三条驾驶员离开CNG加气站后不得在路边停车、倒车或进行其他危险驾驶行为,应当遵守交通规则。
第十四条驾驶员在离开CNG加气站时不得超速行驶,不得抛物、乱丢垃圾,不得妨碍公共秩序和环境卫生。
第四章管理措施第十五条 CNG加气站应当配置足够的加气员和管理人员,提供专业的服务和指导,确保进出站的顺畅和安全。
第十六条 CNG加气站应当配备相应的标志、标识和指示牌,引导驾驶员正确地进出站,并提供必要的安全提示。
第十七条 CNG加气站应当定期对其进出站管理制度、措施和技术设备进行检查和维护,确保其正常运作。
CNG加气站规章制度一、加气站管理范围本规章制度适用于全部CNG加气站的管理,包括加气站运营、加气站员工管理、车辆加气等。
二、加气站运营规定G加气站需在正式开业前,经过本地市场监管管理部门进行安全检查,并取得合法生产经营许可。
G加气站内应配备充分的消防设备,定期进行安全检查,确保消防系统设施完善、有效。
G加气站如需停业整修或疏散人员时,应预先向当地市场监管管理部门和消防局报备,避开发生安全事故。
G加气站应建立员工休息室、餐厅等生活设施,保证加气站员工有良好的生活环境。
员工应当保持岗位外出不超过2小时,需要与领导沟通。
G加气站应有完善的管理制度,优化运营流程,规范员工行为。
三、加气站员工行为规范G加气站员工需通过正规渠道入职,签订劳动合同后方可工作。
2.加气站员工必需经过相应的安全培训和考核,取得上岗证书方可从事相关工作。
3.加气站员工应着正式工作服,佩戴工作证,在工作期间严禁私自接待他人、吃零食等行为。
4.加气站员工应保持工作区域干净、卫生,严格依照工作流程进行操作,确保加气站运营安全。
5.加气站员工应遵守加气站各项管理制度,保密客户信息,避开泄露客户信息。
四、车辆加气规定1.车辆在加气站加气前,应关闭发动机、灭烟器、移除尖锐物品等潜在不安全物品。
2.车辆在加气站加气时,应从加气站员工指定的车道停靠,接受管理人员的指挥进行加气。
3.车辆加气时,应关闭发动机,避开汽油、柴油、电气设备等物品的使用。
4.客车进行加气时,司机应当下车,加油员应随时察看客车的油箱情况,定期更换油漆并加强检查。
G加气站应在明显位置设置加气站使用规定的标志牌,引导车主按规定加气,加气站员工应适时告知车主加气站使用规定。
五、应急处理G加气站应当配备相应的应急处理设备,建有完善的应急处理预案,适时向当地市场监管管理部门报告应急处理等情况,定期组织应急演练。
2.一旦发生安全事故,加气站员工应当立刻依照预案进行应急处理,第一时间通过紧急电话报告事故现场,自动实行措施保护客户和加气工作区域的安全。
第1篇随着环保意识的不断提高和能源结构的优化,CNG(压缩天然气)作为一种清洁、高效的替代能源,在我国得到了广泛应用。
CNG车辆因其经济性、环保性和动力性优势,受到了广大用户的青睐。
然而,CNG车辆加气过程中存在一定的安全隐患,为确保加气安全,特制定以下CNG车辆加气安全规定:一、加气站安全管理1. 加气站应符合国家相关法律法规和标准,具备合法的经营资质。
2. 加气站应建立健全安全管理制度,明确各级人员的职责和权限。
3. 加气站应配备必要的安全设施和设备,如消防器材、安全警示标志、应急照明等。
4. 加气站应定期对员工进行安全教育培训,提高员工的安全意识和操作技能。
5. 加气站应建立健全事故应急预案,定期组织应急演练。
二、加气车辆安全管理1. CNG车辆应具备合法的车牌和行驶证,车辆技术状况应符合国家标准。
2. 车辆应定期进行维护保养,确保车辆安全性能良好。
3. 车辆应配备CNG气瓶安全阀、压力表等安全装置,并确保其完好。
4. 车辆进入加气站时,应减速慢行,限速5公里/小时。
5. 车辆禁止将无关人员或乘客带入站内,必须在站外下车,不得载人加气。
三、加气操作安全管理1. 加气员应持证上岗,熟悉CNG气瓶、加气设备、操作规程等。
2. 加气前,加气员应检查车辆外观、气瓶状态、安全阀、压力表等,确认无误后方可进行加气。
3. 加气过程中,加气员应严格按照操作规程进行操作,注意观察气瓶压力、流量等参数。
4. 加气时,车辆必须熄火,关闭发动机及车内所有电源,拉好手刹。
5. 加气过程中,加气员应避免产生静电和火花,严禁烟火、严禁接打手机等。
6. 加气完成后,加气员应检查气瓶连接是否牢固,确认无泄漏后,方可允许车辆驶离。
四、安全注意事项1. 加气站内严禁烟火,严禁在站内进行车辆检修等产生火花的作业。
2. 加气站内应设置“十大禁令”标志牌,明确禁令内容。
3. 加气站应与毗邻单位建立联防组织,定期开展联防演习活动。
4. 加气站应定期对加气设备进行维护保养,确保设备安全可靠。
CNG加气站管理规章制度CNG 加气站管理规章制度一、安全生产制度一、安全生产,人人有责。
全站职工必须执行“安全第一,预防为主”的安全方针。
二、全站职工必须严格执行本岗位的技术操作规程,按照“十字”作业的要求保养好设备和仪器。
三、严格执行巡回检查制度,经常检查安全设施及附件。
四、各班坚持每月开展安全活动两次,作好记录,建立两本帐,即安全活动记录,安全检查及隐患整改记录。
五、填好各种压力容器的运行、使用情况的记录,做到资料齐全准确。
六、上班人员必修穿戴齐全劳保用品才能上岗,严禁穿化纤服装和高跟鞋、钉子鞋上岗。
严禁戴手机进入工作区。
七、上岗人员必须坚守工作岗位,遵守劳动纪律,严禁脱离岗位,严禁酒后上岗。
八、严禁烟火,杜绝火种带入场内,各车未经许可,不能擅自进入生产区。
二、安全消防制度一、加气站内严禁烟火,堆放杂物,杜绝一切可燃物品进入加气站,加气站内所需工具、物资必须堆放有序、整洁。
二、进站加气车辆,坚持先熄火,后加气原则,做到驾驶员和乘客严禁站内吸烟。
三、保持消防设施齐全,性能良好,清洁整齐,水池灌满,消防通道畅通。
四、严格执行上级安全部门和加气站安全管理规定,加气站内动火和移动设备做到先请示报告,经同意后方可实施。
五、严禁在加气站内停放车辆和修车、洗车、擦车。
六、严禁在加气设备、管线、加气机上敲打、碰撞,气枪做到轻拿轻放,以免引起火花。
七、当班人员按规定着装、不准携带 BP 机、MP3、移动电话等进入生产现场。
八、加强巡回检查,杜绝跑、冒、滴、漏,发现问题应立即报告主管部门并迅速处理。
三、安全教育制度一、安全教育必须贯彻全员、全方位、全过程、全天候的原则。
安全教育要讲究针对性、科学性,做到多样化、制度化、经常化。
二、安全教育的内容:安全思想和安全意识教育、遵纪和守法教育、安全技术和安全知识教育,安全技能和专业工种训练。
安全教育的形式主要有:三级安全教育、外来人员安全教育、日常安全教育、特殊安全教育。
CNG加气站安全管理制度一、概述CNG加气站是为了满足交通工具等机动车辆使用压缩天然气(CNG)而建设的设施,具有较高的安全风险。
为了保障CNG加气站的安全运营,制定了本安全管理制度。
二、责任机构1. CNG加气站经营单位应设立安全管理部门,负责制订和执行安全管理制度。
2. 安全管理部门由安全主管负责,拥有一支专业的安全管理队伍。
三、基本要求1. CNG加气站应有完善的安全设施,包括但不限于安全阀、报警装置、泄漏监测装置等。
2. CNG加气站应定期组织安全培训,确保员工具备应急处理能力。
3. CNG加气站应定期进行安全检查和设备维护,确保设施设备的正常运行。
4. CNG加气站应建立健全的安全生产责任制,明确各级人员的安全责任。
5. CNG加气站应制定灭火和事故应急预案,并定期组织演练。
四、安全操作规程1. 操作人员必须穿戴符合要求的个人防护装备,包括防静电鞋、防护眼镜和手套等。
2. 操作人员必须严格按照操作规程进行操作,不得违规操作或忽略安全操作程序。
3. 操作人员必须定期接受安全培训,掌握正确的操作技能和事故应急处理方法。
4. 操作人员在操作过程中应密切关注设备运行状况,发现异常情况及时报警并采取相应的应急措施。
五、安全检查和维护1. CNG加气站应定期进行安全检查,包括设施设备的运行状态、泄漏监测装置的功能等。
2. 安全检查应由专业人员进行,发现问题及时进行修复或更换,确保设施设备的完好。
3. 定期维护保养设施设备,包括清洁、润滑、更换易损件等。
4. 维修过程中应采取安全措施,确保维修人员的人身安全。
六、事故应急预案1. CNG加气站应制定事故应急预案,明确各级人员的责任和应急响应程序。
2. 应急预案包括但不限于火灾、泄漏、爆炸等各类事故的应急处理方法。
3. 应急预案应定期组织演练,评估演练效果并及时修订完善。
七、安全培训1. CNG加气站应定期组织员工参加安全培训,包括但不限于安全操作规程、应急处理方法等。
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CNG加气站规章制度
一、建立防火、防爆和防泄漏制度
(1)建立防火安全责任制,落实专人管理,把防火、防爆、
防泄漏安全管理工作放在各项工作的首位。在加气站经营过程中
不能存有一丝麻痹思想和侥幸心理。
(2)依据加气站实际,科学合理地制订适应加气站的各岗位
工作制度和操作规程。
(3)强化员工的安全教育,包括气体燃料知识的学习,树立
安全观念,加强安全意识。
二、强化明火管理制度,严防火种进入
俗话说“水火无情〞,天然气(CNG)站的“火〞更无情,因
火灾爆炸造成损失和危害比其他行业都大。一般物质火灾,蔓延
和扩大的速度相对较慢,在发生的初期,范围较小,扑灭比较容
易。天然气火灾蔓延和扩大速度极快,其火焰速度达20m/s。以
上,且难以扑灭,特别是爆炸事故,一旦发生,将马上造成重大
灾害。强化明火管理,严防火种的进入是加气站安全管理的一项
首要措施,具体应做好以下几点:
(1)加气站内应在醒目位置设立“严禁烟火〞等警戒标语和
标牌。操作和修理设备时,应采纳防爆工具。
(2)进入站内的汽车车速不得超过5km/h。禁止拖拉机、
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电瓶车、摩托车和畜力车等进入站内。
三、接卸气作业安全管理
(1)认真查验送货单据,核对品名、数量、质量化验和进气
储罐位号,严禁腐蚀介质超标的气体卸入储罐。
(2)严格按操作规程进行卸气作业。
(3)送汽车应按指定位置停车、熄火,并将车钥匙交操作员
暂时保管。
(4)接卸气时,须先接静电接地线,确认气、液相软管上截
止阀(球阀)处于关闭状态,再连接卸气管。槽车卸液设备应由送
气方操作。
(5)卸气期间,操作员必须监护现场,随时检查压力、温度,
CNG储气罐的压力不得超过25MPa。
(6)操作员应监督送气司机离开送气车辆,但不得远离作业
现场,不得清扫、修理车辆。
(7)卸气结束后,由操作员拆卸输气管、静电接地线,检查
无误后,将车钥匙交司机,送汽车辆方可启动,离开现场。
四、加气作业安全管理
(1)作业时,每台加气机应有一名操作人员,但一人不能同
时操作两把加气枪作业。
(2)操作人员应站在侧面引导车辆进站,汽车应停在有显然
标识的指定位置,坚持与加气机lm以上距离。
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(3)汽车停稳后,操作员应监督司机拉紧手刹,引擎熄火,
取下钥匙,离开驾驶室。夜间应关闭车灯。
(4)加气前,操作员应对车辆的储气瓶仪表、阀门管道进行
安全检查,查看其是否在使用期限内。
(5)潜液泵在出液管路和回流管路的阀门全部打开后,方可
启动。潜液泵旁通管路上的调节阀(或安全回流阀)不得关闭。
(6)作业时加气胶(软)管不得交操或饶过其他设备。
(7) CNG放空时,枪严禁对准人。
(8)加气过程中,应注意监视加气机计量仪表及车辆的储气
瓶的液位或压力是否正常。
(9)加气期间,操作人员不得离开现场,严禁让非操作人员
代为操作,严禁非操作人员自己主动充装。
(10)加气过程中如遇紧急状况(如车辆或设备泄漏)应马上
停止作业。
(11)加气结束,关闭加气枪、车辆储气瓶阀、加气管阀,
卸下加气枪,盖好加气保护盖,核准加气数量,并确认无漏气现
象后,方可容许司机启动车辆。
(12)接卸气、加气作业期间,安全员应按时巡检储气罐的
运行参数。
(13)加气站严禁为无技术监督部门检验合格证的汽车储气
瓶加气;严禁为汽车储气瓶以外的任何燃气装置、气瓶加气。
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五、加气安全操作规程
(1)加气员必须具备CNG知识及消防知识,并应持证上岗。
(2)加气车辆定位后,加气员检查发动机是否熄火、手刹是
否刹住。
(3)对改装车辆,加气前,加气员应要求驾驶员打开车辆后
盖,检查容器是否在使用期内以及贴有规定的标签。通过看、听、
嗅等方法检验阀门、配管是否有气体泄漏或出现其他异常状况。
对非改装车辆,应要求驾驶员配合做好上述工作。
(4)加气员经过检查将加气枪与车辆加气连接,确认牢操。
严禁加气管交叉和缠绕在其他设备上。
(5)加气员在加气时要观察流量,CNG加气量不得超过
20MPa。
(6)加气作业中,加气员严禁将加气枪交给顾客操作,禁止
一人操作两把加气枪,不得擅自离开正在加气的车辆。
(7)加气员应监督驾驶员不能使用毛刷清洁车辆或打开发
动机前盖修理车辆。
(8)加气过程中发生气体严重泄漏时,加气员应马上关闭车
辆气瓶阀,同时按下现场紧急关闭按钮,把气体泄漏量控制在最
小范围内。
(9)加气结束后,卸下并正确放置好加气枪。
(10)加气必须分车进行,各车之间不得连码加气。在加气
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区域禁止使用手机等移动通讯设备。
六、接卸气安全操作规程
(1)专人负责监护整个卸气过程。
(2)引导槽车到指定位置后,由专人检查车辆的手刹、排气
管防火罩等设备等是否完好,车辆是否挂挡,并检查出具的气体
质量确保书。
(3)检查槽车的温度、压力是否在正常值内。
(4)检查气相软管是否完好及其截止阀是否关闭,接地线接
地是否优良。
(5)检查卸气柱进气阀门与排气阀门是否关闭。
(6) 完成全部检查及手续后,由槽车押运员接装气相软管。
(7) 接装完毕后,坚持总阀关闭,依次缓慢松开各接上的
截止阀。待所有瓶上的截止阀全部打开,并检测无泄漏时,缓慢
打开总阀。观察软管及各接的安全状况。
(8)卸气过程中假设软管接头处发生泄漏,应马上关闭总阀,
并缓慢打开卸气柱上的排气阀,待压力降为零时取下软管,找出
泄漏原因,并采用相应措施。
七、应急措施
为了切实做好“预防为主,防消结合〞工作,保证加气站
经营活动的正常进行,并及时处理可能发生的突然事件,应制订
应急措施。
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1.停电应急措施
加气站一旦发生停电,应马上开启应急灯,检查各重点部
位;关闭各类开关,以防突然来电损坏电器设备,并及时向上级
主管部门报告;查清停电原因,记录停电时间和来电时间。
2.漏气应急措施
(1)加气站内如发现管网漏气,应迅速查明泄漏点,马上关
闭泄漏点两端管线上的阀门和与该管线相连接的储罐阀门,把气
源切断。
(2)切断电源,停止一切作业,做好人员和外来车辆的疏散
工作,并消除一切火源,并防止因抢险造成气瓶或其他金属物品
的碰撞而产生火花。
(3)用湿棉被包住泄漏点,用水对其冷却。
(4)如果泄漏量大,一时难以控制,应扩展警戒区域,迅速
报警“119〞。
(5)如果是卸车台处发生管线或阀门出现泄漏,应马上关闭
槽车气管,一时难以控制时应迅速报警“119〞。