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铁路通信工程的毕业论文通信工程是电子工程的一个重要组成部分，在人们的社会生活中发挥着非常重要的作用，实现了人与人之间有效的沟通与交流，为人们的生活创造了非常多的便利条件。
下文是店铺为大家搜集整理的关于铁路通信工程的毕业论文的内容，欢迎大家阅读参考!铁路通信工程的毕业论文篇1试论铁路通信工程接入网技术与应用前言：结合以往实践经验整理论证，铁路通信长期以来承接着生产运输项目组织、铁路沿线不同站点调度指挥、行车信号计算机网络连锁监测、货运电子制票、生产维修、信息高速传输等职务，如若此类工程接入网技术控制期间，衍生任何不良冲突状况，都会对我国铁路运输事业长期可持续发展前景，产生深度限制危机。
事实上，经过铁路列车高速化改革影响，技术人员为了充分协调铁路运输指挥和维修管制等需求，贯彻人机控制和提升运输效率等指标，便不得不开发应用全新样式的通信传输和接入模式，从此落实铁路通信网的升级改造任务。
一、接入网通信技术内涵机理论述依照国际电信联盟标准部提供的ITU-TG.963指导建议，涉及接入网(Access Network)，可以被视为业务节点和用户网络接口之间保留的各类传送实体媒介，其在OSI/RM中继、中间系统中扮演通信子网支撑要素角色，借此全部或是部分取代传统用户本地线路网结构，当中包含重复应用、交互式衔接和系统化传输等功能。
其间提供特殊形态的传输媒质，多样、灵活性显著，能够顺利支持不同类型和业务的布置拓展诉求。
截至至今，我国铁路通信工程接入网技术在接入模式上，已经顺势划分出有线和无线接入两类。
有关其在我国布置拓展的现实状况主要表现为：1.有线接入技术方面亦可称作是高速率数字用户环路控制技术，主张透过3对左右的双向双绞线，进行基群数字速率信号对称传送，传输距离稳定在3～5km之间，此时上下和下行速率基本上一致。
整个工序流程中，技术人员利用回波抵消贯彻一对双绞线全双工传输，特定编码和调制渠道大幅度提升信号传输质量，多线对并行传输途径降低每对双绞线以上的传输实效等指标，借此增加无中继传输空间距离。
铁路通信工程光纤接入网技术的运用及质量管理【摘要】本文通过对铁路通信工程光纤接入网技术的运用及质量管理进行探讨。
在介绍了背景、研究意义和研究目的。
在详细介绍了铁路通信工程光纤接入网技术的概述、应用、质量管理策略、故障排除技术以及性能监测与优化。
结论部分探讨了铁路通信工程光纤接入网技术的未来发展方向，并对整篇文章进行了总结与展望。
通过本文的阐述，读者可以深入了解铁路通信工程光纤接入网技术在现代铁路通信中的重要性以及如何进行质量管理和故障排除。
文章为读者提供了对该领域的全面认识，为相关研究和实践提供了借鉴和指导。
【关键词】铁路通信工程、光纤接入网技术、质量管理、应用、故障排除、性能监测、优化、发展方向、总结、展望1. 引言1.1 背景介绍铁路通信工程光纤接入网技术是指利用光纤传输技术在铁路通信系统中进行接入的一种网络通信技术。
随着铁路通信业务的不断增加和发展，传统的铜缆网络已经无法满足对带宽和速度的需求，光纤接入网技术应运而生。
光纤接入网技术具有传输速度快、带宽大、抗干扰能力强等优点，已成为铁路通信工程中不可或缺的重要技术。
铁路通信工程光纤接入网技术的发展背景主要源于铁路通信系统的需求日益增长以及传统铜缆网络的局限性。
随着高铁、城际铁路等现代铁路系统的不断建设和完善，铁路通信对于大带宽、高可靠性的通信传输需求也在不断增加。
而传统的铜缆网络由于受到距离限制和信号传输衰减等问题的制约，已无法满足现代铁路通信的需求。
引入光纤接入网技术成为解决铁路通信系统传输瓶颈、提升通信质量的有效途径。
光纤接入网技术不仅可以实现高速、大容量的数据传输，还能提高系统的稳定性和可靠性，满足铁路通信业务对高速、大容量通信传输的需求。
随着光纤接入网技术在铁路通信工程中的应用逐渐普及，其在提高通信效率、降低成本、提升服务质量等方面的优势也将更加凸显。
1.2 研究意义铁路通信工程光纤接入网技术的应用可以提高铁路系统的通信质量，保障通信信号的传输质量和稳定性，从而确保铁路系统各个部门之间的信息交流畅通、高效。
铁路通信接入网技术探析摘要：随着铁路的高速发展，对通信接入网也提高了更高的要求。
铁路通信网要想发挥出社会效益和经济效益，必须对铁路通信接入网技术进行不断的探讨和建设。
关键词：铁路；通信；接入网1. 接入网技术接入网就是交换局到用户终端之间的所有机线设备，主要用来完成用户接入核心网的任务。
换句话说，接入网就是指在用户网络接口与业务结点接口之间传送电信业务运载功能的各种实体，由管理接口进行配置和管理。
接入网可选择的技术有很多，就目前现状而言，接入网的技术可分为有线接入和无线接入两种。
其中有线接入网包括光纤接入网、铜线接入网、混合光纤同轴电缆接入网等。
（1）铜线接入网。
在传统的电信网中，用户线主要采用双绞线向用户提供电话业务。
而现在的电信网中，提高双绞线的传输容量来使用户对各种电信业务的需求得以满足，其主要是通过采用先进的数字信号处理技术来进行。
铜线接入网的传输介质是采用普通电话线，线对增容技术和数字用户线技术是铜线接入技术的两个主要技术。
所谓线对增容技术就是传送多路复用信号的技术，并且利用普通电话线在交换机与用户之间进行。
（2）光纤接入网。
光纤接入网是指在接入网中用光纤作为主要传输媒介来实现信息传输的网络形式，它不是传统意义上的光纤传输系统，而是针对接入网环境所专门设计的光纤传输网络。
光纤接入网的传输介质是采用光纤来进行的，利用光网络单元提供用户侧接口。
光纤传输时是需要在交换局侧利用光线路终端进行电/光转换，在用户侧要进行光/电转换时要利用onu来进行，然后将信息送至用户设备，这些都是因为光纤上传送的是光信号。
（3）hfc接入网。
混合光纤同轴电缆接入网的传输介质是采用光纤和同轴电缆来进行的。
从传统的同轴电缆catv网到hfc网，经历了单向光纤catv网，双向光纤catv网最后发展到hfc网。
混合光纤同轴电缆接入网是电信网和有线电视网相结合的产物。
hfc接入网的基本原理是：在双向光纤catv 网的基础上，根据光纤的宽频带特性，用空余的频带来传输话音业务、数据业务或个人信息，以充分利用光纤的频谱资源。
铁路通信工程光纤接入网技术的运用及质量管理随着我国高铁网络的不断扩展和铁路通信技术的不断进步，铁路通信工程光纤接入网技术已经成为铁路通信领域中不可或缺的一部分。
光纤接入网技术的运用为铁路通信工程提供了高速、稳定和可靠的通信支持，同时也带来了更多的质量管理挑战和机遇。
本文将就铁路通信工程光纤接入网技术的运用及质量管理进行探讨。
1. 光纤接入网技术的概念和特点光纤接入网技术是指利用光纤作为信息传输媒介，通过光纤传输设备将光信号转换为电信号，实现用户终端与通信网的互联。
光纤接入网技术具有带宽大、传输距离远、抗干扰能力强、安全可靠等特点，适用于需要大规模、高速、长距离传输的通信场景。
2. 铁路通信工程中光纤接入网技术的应用在铁路通信工程中，光纤接入网技术被广泛应用于通信信号、监控信号、视频信号等数据的传输。
光纤接入网技术不仅可以满足铁路通信工程对大容量、高速率的通信需求，而且能够实现信号传输的隔离和保护，提高了通信系统的稳定性和可靠性。
1. 光纤接入网技术的质量管理要求铁路通信工程对光纤接入网技术的质量管理有着严格的要求。
一方面，铁路通信工程是国家重点基础设施，对通信设备和技术的可靠性和稳定性要求非常高。
光纤接入网技术在铁路通信工程中的应用涉及到众多用户和数据的通信需求，对质量和性能的要求也非常严格。
2. 光纤接入网技术的质量管理内容光纤接入网技术的质量管理内容包括光纤接入设备的选型和采购、光纤接入网络的规划和设计、光纤接入设备的安装和调试、光纤接入网络的运行和维护等方面。
设备的质量认证、工程的设计规范、人员的培训水平、运行的稳定性等都是质量管理的重点。
3. 光纤接入网技术的质量管理方法为了保证光纤接入网技术在铁路通信工程中的质量，需要采取有效的质量管理方法。
首先是建立完善的质量管理体系，包括设备供应商的质量认证、工程设计和实施的规范、设备和网络的运行监测等环节。
其次是加强设备和网络的质量监控，包括设备的质量检测、网络性能的监测和测试等手段。
浅论铁路通信中的接入网作者：王睿张浩来源：《建筑建材装饰》2013年第10期摘要：随着通信技术的迅速发展，电信业向智能化、现代化、综合化、多样化和个性化的方向发展，人们对电信业多样化的需求也不断的在提高，所以接入网成为了网络应用和建设的热点。
本文深入分析了接入网在未来铁路区段通信中的应用，并提出了铁路通信用户接入网设计规范建设的相关建议。
关键词：接入网；铁路通信；无线前言车站、铁路等交通设施及固定位置之间的通信方式，首选方案仍是采用同步数字传输网络（SDH）、密集波分复用设备（DWDM）等先进光纤数字传输技术组建，同时应考虑主干网在建设上融合IP和ATM技术，来构成通信主干网及光纤用户接入网。
另外，采用远端用户单元（RSU）和数字环路载波系统（DLC）的远端复用器或集中器，其位置比较灵活，有时可设在FP或其它位置。
组网的过程中要因势利导，更加注重“转方式、调结构”，把稳定投资与实施国家中长期发展规划统筹来考虑，使系统能够为出行的旅客自助查询、问讯、购票、检票等先进的电信业务。
FTTx针对不同的场景提供多业务接入服务，主要提供高带宽IPTV业务，配合业务批发模式下的Open Access Networks接入、高速上网业务及基站、企业专线接入应用。
科学、合理、实用、经济的通信系统被分为主干网，局域网和接入网等三部分的构思来看，铁路通信网也可以通过接入网也通过标准化接口方法进行，就铁路的通信网来看，接入网作为整个电信网络的基础层，占有相当大的比重，即可以有线接入网络也可以无线接入网。
在有线通信不断发展的同时无线通信技术以其灵活方便的功能特点广泛应用于铁路通信网的各个领域。
1接入网在未来铁路区段通信中的应用1.1专用通信系统技术作为多样化的铁路通信工程接入网技术中一项不可缺少的重要技术，专用通信系统技术主要包括IP智能通信系统、铁路资源监控系统及应急救援指挥系统。
1.1.1lP智能通信系统该系统利用IP技术，实现了网内包含音频、视频、数据在内的多种通信应用，充分满足了用户灵活多样的办公需求。
铁路通信工程光纤接入网技术的应用铁路通信工程中的光纤接入网技术是指利用光纤作为信息传输的主要媒介，将信息从源点传输到终点的一种通信技术。
它在铁路通信工程中的应用主要体现在以下几个方面：1. 高速数据传输：光纤接入网技术具有传输速率高、带宽大的特点，可以满足铁路通信系统对高速数据传输的需求。
在铁路通信工程中，光纤接入网可用于传输列车车载设备产生的大量数据，如视频监控、乘客信息系统等，保证信息的实时、准确传输。
2. 信号传输：铁路通信工程中需要传输的信号种类多样，如电话信号、电视信号、网络信号等，光纤接入网技术可以同时传输多种类型的信号，保证传输质量和传输效率。
采用光纤接入网技术能够快速稳定地传输各种信号，提高铁路通信系统的可靠性和稳定性。
3. 网络扩展：铁路通信工程中往往需要搭建大规模的通信网络，而传统的铜线网络无法满足需求。
光纤接入网技术可以实现网络的快速扩展，可以灵活地增加光纤节点，增加传输容量，适应铁路通信系统的发展需求。
4. 抗干扰性：铁路通信工程中的通信环境复杂且恶劣，存在大量的干扰源。
光纤接入网技术具有抗干扰性能强的特点，能够有效地防止信号的丢失和干扰，保证通信的稳定性和可靠性。
5. 节约成本：铁路通信工程通常需要布设大量的通信线路，传统的铜线线路成本较高。
光纤接入网技术具有传输距离长和损耗小的优势，可以减少线缆的使用长度，降低工程建设成本。
在实际的铁路通信工程中，光纤接入网技术已经得到广泛应用。
通过实施光纤接入网技术，可以提高铁路通信系统的传输能力、提升通信质量、提高工作效率、降低运营成本，从而为铁路运输提供更加安全、高效、可靠的通信保障。
试论接入网技术在铁路通信中的运用摘要:国内铁路的延伸和旅客列车的高速化,推动了通信性能的提升以及基础设施的更新升级。
本文主要介绍了铁路无线接入网现状与未来发展趋势,并就铁路通信接入网施工技术,进行了简要分析。
关键词:接入网技术铁路通信运用中图分类号:tn9 文献标识码:a 文章编号:1672-3791(2012)09(c)-0010-011 铁路接入网技术的现状由于铁路列车具有低噪音、低能耗、无污染、安全舒适和高速高效的特点,因而移动通信系统、无线市话系统以及无线局域网等多种无线无线接入网在铁路通信网中占有相当大的比重。
车站、铁路等交通设施及固定位置之间的通信方式,首选方案仍是采用同步数字传输网络(sdh)、密集波分复用设备(dwdm)等先进光纤数字传输技术组建,同时应考虑主干网在建设上融合ip和atm技术,来构成通信主干网及光纤用户接入网。
另外,采用远端用户单元(rsu)和数字环路载波系统(dlc)的远端复用器或集中器,其位置比较灵活,有时可设在fp或其它位置。
组网的过程中要因势利导,更加注重“转方式、调结构”,把稳定投资与实施国家中长期发展规划统筹来考虑,使系统能够为出行的旅客自助查询、问讯、购票、检票等先进的电信业务。
科学、合理、实用、经济的通信系统被分为主干网,局域网和接入网等三部分的构思来看,铁路通信网也可以通过接入网也通过标准化接口方法进行,就铁路的通信网来看,接入网作为整个电信网络的基础层,占有相当大的比重,即可以有线接入网络也可以无线接入网。
在有线通信不断发展的同时无线通信技术以其灵活方便的功能特点广泛应用于铁路通信网的各个领域。
2 接入网在未来铁路区段通信中的应用2.1 专用通讯系统技术作为多样化的铁路通信工程接入网技术中一项不可缺少的重要技术,专用通信系统技术主要包括ip智能通信系统、铁路资源监控系统及应急救援指挥系统。
ip智能通信系统。
该系统利用ip技术,实现了网内包含音频、视频、数据在内的多种通信应用,充分满足了用户灵活多样的办公需求。
谈铁路通信工程接入网技术及应用引言铁路通信承担着组织生产运输的任务，为铁路沿线各站提供调度指挥、站间行车、信号微机联锁监测、货运电子制票以及生产维修用自动电话、信息传递等通道，在铁路运输中起着举足轻重的作用。
随着铁路列车向高速化的迈进，为满足铁路运输指挥和维护管理需要，实现有效的人机控制和提高运输效率，必须采用先进的通信传输和接入方式，实现铁路通信网的升级。
一、接入网技术的概况1、接入网定义根据ITU-T(国际电信联盟标准部)G.963建议，接入网(Aceess Network)是由业务节点接口(SNI)和用户网络接口(UNI)之间的一系列传送实体组成。
它是OSI ／RM中由中继系统(Relay Svstem)或中间系统(Intermediate System)组成的通信子网的重要组成部分。
它可以部分或全部取代传统的用户本地线路网，含有复用、交叉连接和传输功能。
传输媒质具有多样性，可灵活支持各种接人类型和业务，2、接入网技术接入网从接入方式上可分为有线接入和无线接入。
2.1有线接入技术高速率数字用户环路技术(HDSL)。
通过2～3对双绞线双向对称传送基群数字速率信号，传送距离为3km～5km,上行速率与下行速率相等。
通过回波抵消技术实现在一对双绞线上全双工传输：通过特定的编码和调制方式提高传输质量；用多线对并行传输，以降低每对双绞线上的传输速率，增加无中继传输距离。
非对称数字用户环路技术(ADSL)，此技术适用于视频点播VOD系统。
ADSL的优势在于它几乎不需要对现有的对1双绞线作任何改动就可获得高传输速率。
混合光纤同轴电缆接人技术(HFC)。
在有线电视中心与地区中心、地区中心与光节点之间采用光纤连接，光节点与用户设备之间采用同轴电缆连接。
其主要是使用副载波调制，将CATV原有的单向传输系统改造成双向传输系统。
HFC可以充分利用现有的CATV网络，进行少量投资，就可形成一个支持多种业务的宽带综合业务网。
浅析铁路通信中接入网技术的实际应用与分析摘要：随着我国现代通信技术的飞速发展和铁路运输高速发展需求的提高，通信技术在铁路发展中的应用已越来越广泛。
相应的，我国铁路事业对通信业务以及通信服务便提出了更高更新的要求。
文章详细介绍了铁路接入网有关技术的发展现状和发展前景，同时提出了自己对于接入网在铁路通信工程中的一些建议。
关键词：铁路通信；接入网技术；发展现状；发展前景；建议1 目前我国铁路通信中的接入网技术所谓的接入网就是主干线网络与用户终端中所有的设备。
随着我国铁路列车速度的逐渐提升，使得移动通信接入网成为我国铁路通信中的重要组成部分，而且所占比重越来越大。
对于大部分的固定车站或者是车场，以及固定单位和各种固定的设施间所建立的通信方式，一般还是倾向于选择同步数字系列与数字传输设备之间进行同步组建，并在此过程中通过异步传输模式来进行数据交换，同时利用因特网协议等先进的通信技术，共同组建通信的骨干网和用户端的接入网。
另外，通过远端用户端与数字环路载波等先进设备的运用，加速组网的高效实施，使该过程更加灵活更加便捷。
由于组网的要求严格，在此过程中必须把投资和效益综合起来全面考虑设计，使该系统不仅实现对当前的铁路通信供应，还要保证几年内的铁路通信对组网系统的要求，保证方便当地的用户和出行的旅客对电信业务的使用，在此基础上更好的发挥其扩容的作用。
铁路通信网可以根据通信网整体的划分方法来进行划分，一般通信网分为接入网、局域网和主干网，因此，铁路通信也可以进行这三部分的划分。
但是，铁路通信网中的接入网所占的比重最大，在此我们就详细地介绍接入网技术。
铁路中的接入网主要包括无线和有线接入网两个部分，有线接入网在铁路和电信方面大体上是类似的，它是在铁路部门依附于铁路电信网的基础之上实现的，通过组建一个全国范围内使用的具有多媒体等通信能力和支持为多种信息服务的功能的计算机网络。
因此，铁道部门在未来的时间内有可能成为我国面向大众的计算机互联网信息使用单位，这必然为我国铁路通信技术的发展做下铺垫，为其走向市场做好准备。
铁路通信工程光纤接入网技术的应用一、光纤接入网技术的基本原理光纤接入网技术是一种利用光纤作为传输介质进行数据传输的技术。
其基本原理是利用光的全反射特性，将光信号通过光纤进行传输。
光纤接入网技术主要包括光纤传输技术和光纤接入技术两个方面。
1.光纤传输技术光纤传输技术是利用光纤作为传输媒介，通过光的折射和全反射原理，将光信号在光纤内部进行传输。
其主要特点是信号传输速度快、传输距离远、抗干扰能力强。
光纤传输技术已经成为现代通信领域的主流传输技术之一，广泛应用于电话、互联网、电视等领域。
光纤接入技术是指利用光纤作为用户接入网络的传输媒介，将光信号传输到用户终端，实现用户与网络之间的通信连接。
光纤接入技术主要有点到点、点到多点、多点到多点等接入方式，可以满足不同用户的接入需求。
光纤接入技术还可以提供高速、高带宽的通信服务，为用户提供更加稳定、高效的通信体验。
随着铁路通信工程的不断发展，光纤接入网技术已经成为铁路通信领域的重要应用技术之一，得到了广泛的应用和推广。
在铁路通信工程中，光纤接入网技术主要应用于以下几个方面：1.通信设备联网铁路通信工程中，各种通信设备需要实现联网通信，光纤接入网技术能够提供高速、稳定的传输通道，满足不同设备之间的通信需求。
通过光纤接入网技术，铁路通信设备之间可以实现高效的数据传输和通信连接，提高了铁路通信系统的整体运行效率。
2.信号传输3.监控系统三、铁路通信工程光纤接入网技术的未来发展趋势1.高速化未来铁路通信工程中，对通信速度要求将会更加严格，光纤接入网技术需要进一步提高传输速度，满足铁路通信系统对高速传输的需求。
预计未来光纤接入网技术将继续向高速化发展，提供更快、更稳定的通信传输服务。
2.智能化随着人工智能、大数据等技术的发展，未来铁路通信工程中的光纤接入网技术将向智能化方向发展。
光纤接入网技术将会融合智能算法、大数据分析等技术，实现对通信网络的智能管理和优化调度，提高铁路通信系统的运行效率。
试论接入网技术在铁路通信中的运用摘要:国内铁路的延伸和旅客列车的高速化,推动了通信性能的提升以及基础设施的更新升级。
本文主要介绍了铁路无线接入网现状与未来发展趋势,并就铁路通信接入网施工技术,进行了简要分析。
关键词:接入网技术铁路通信运用1 铁路接入网技术的现状由于铁路列车具有低噪音、低能耗、无污染、安全舒适和高速高效的特点,因而移动通信系统、无线市话系统以及无线局域网等多种无线无线接入网在铁路通信网中占有相当大的比重。
车站、铁路等交通设施及固定位置之间的通信方式,首选方案仍是采用同步数字传输网络(SDH)、密集波分复用设备(DWDM)等先进光纤数字传输技术组建,同时应考虑主干网在建设上融合IP和ATM技术,来构成通信主干网及光纤用户接入网。
另外,采用远端用户单元(RSU)和数字环路载波系统(DLC)的远端复用器或集中器,其位置比较灵活,有时可设在FP或其它位置。
组网的过程中要因势利导,更加注重“转方式、调结构”,把稳定投资与实施国家中长期发展规划统筹来考虑,使系统能够为出行的旅客自助查询、问讯、购票、检票等先进的电信业务。
科学、合理、实用、经济的通信系统被分为主干网,局域网和接入网等三部分的构思来看,铁路通信网也可以通过接入网也通过标准化接口方法进行,就铁路的通信网来看,接入网作为整个电信网络的基础层,占有相当大的比重,即可以有线接入网络也可以无线接入网。
在有线通信不断发展的同时无线通信技术以其灵活方便的功能特点广泛应用于铁路通信网的各个领域。
2 接入网在未来铁路区段通信中的应用2.1 专用通讯系统技术作为多样化的铁路通信工程接入网技术中一项不可缺少的重要技术,专用通信系统技术主要包括IP智能通信系统、铁路资源监控系统及应急救援指挥系统。
IP智能通信系统。
该系统利用IP技术,实现了网内包含音频、视频、数据在内的多种通信应用,充分满足了用户灵活多样的办公需求。
铁路资源监控系统。
建立统一的网管平台,实现对铁路SDH传输网络(数字电路)、数字调度系统及GSM-R网络的网络资源性能指标及网元设备使用情况等的集中监控和分析管理。
BIM技术在铁路通信工程中的应用作者：刘虎林来源：《科学导报·学术》2019年第28期摘要：近些年，我国的社会不断发展，带动了我国各个行业都随之进步，在建筑工程持续发展大背景下，BIM技术被广泛应用于工程的设计、施工等多个环节之中，实现了对专业交叉施工顺序的有效优化，所带来的生产效率进一步提升。
文章以某铁路工程为例，详细探讨了BIM技术在铁路通信设计中的应用，以促进铁路工程行业的进一步发展。
关键词：铁路建设;通信工程;BIM技术引言近几年，随着国民经济的大力发展，城市规模不断扩大，城市人口快速增长，交通压力随之逐年增加。
地铁轨道交通迅速发展，有效解决了城市人口密集造成的交通压力问题。
人们在地铁内的移动数据使用量快速增加，如何在复杂的地铁工程中合理、优化民用通信工程建设已成为重要难题。
建筑信息化模型（BIM）通过三维信息模型的可视性视图，有效解决了地铁内多专业间协同设计难题，高效、保质保量建设民用通信建设工程，提升整体工程建设效果。
1特点BIM主要具有可视化（Visualization）、协调（Coordination）、模拟（Simulation）、优化（Optimization）和可出图性（Documentation）5大特点。
对于BIM而言，可视化是一个固有特性，BIM的工作过程和结果就是建筑物的实际形状，加上构件的属性信息及规则信息。
在BIM工作环境下，可视化的模型不仅用于汇报展示，还可作为项目设计、建造、施工、运营全过程中沟通、协调和决策的基础。
建立BIM模型，可方便完成多项设计协调工作，如机房机电设备布置之间的协调、各专业管道布置之间的协调等，并可在协调过程中不断优化设计，避免差错漏碰。
采用BIM技术还可方便地进行施工进度模拟，便于制定施工方案和进度计划。
可出图性也是BIM的一个重要特点，传统二维图纸作为项目参与方之间信息沟通的载体时日已久，而其弊端也随着项目的复杂性和市场竞争的日趋激烈逐渐显现。
有线接入网技术在铁路通信工程中的应用摘要：在我国现阶段发展中，应当根据铁路交通通信的要求，合理应用接入网技术开展工作。
通过明确接入网技术的应用特点，科学划分光纤接入网以及接入网技术的业务内容，可以为工作人员提供便利，使工作人员能够高效完成铁路通信工作，建立适宜铁路交通的铁路通信网，全面推动我国铁路通信工作的建设运行。
关键词：有线接入网技术；铁路通信工程；应用1铁路通信接入网技术应用概述基于我国铁路事业的长足发展，相关的铁路部门也在不断加强铁路通信接入网技术的有效运用。
其铁路通信接入网是随着国铁路事业发展而发展起来的。
最一开始铁路通信接入技术主要解决铁路调度管理以及为具体的工作热人员提供有效业务信息等。
现如今，我国的铁路通信网传输通道主要由SDII光同步数字传输通道与接入网构成，铁路通信网的运行发展过程中主要借助接入网的运行实现各项功能以及业务的开展。
通常来说，铁路通信接入网技术分为：①有线接入网技术；②无线接入网技术。
2铁路通信网中接入网技术的应用特点在铁路通信网中使用接入网技术，应当明确接入网技术的应用特点，重分发挥接入网技术的作用，为铁路通信网的通信工作提供便利。
其中铁路通信网中接入网技术的应用特点如下:第一，接入网技术的应用范围逐步扩大，由于铁路交通运行的速度不断加快，给铁路通信网的准确工作造成一定阻碍，通过使用接入网技术进行工作，可以扩大接入网技术的使用范围，使接入网技术能够适应铁路通信网的工作要求;第二，接入网技术可以配合其他技术共同完成铁路通信网的相关工作，由于铁路交通发展的速度较为迅猛，在进行铁路通信网工作时，需要接入网技术能够配合其他技术共同完成工作，为铁路通信网的运行奠定良好基础;第三，接入网技术的发展空间巨大，就现阶段的铁路通信网来说，需要接入网技术能够不断完善技术的相关内容，使接入网技术能够满足铁路通信的发展需求，积极改进接入网技术的应用方法与应用范围;第四，接入网技术可以使用多种形式完成通信接入工作，根据铁路通信网的发展情况，需要使用接入网技术为铁路通信提供便利，通过使用多种形式完成通信接入，可以充分发挥接入网技术的使用效果。
铁路通信工程光纤接入网技术的运用及质量管理
铁路通信工程中，光纤接入网技术是一项关键的技术，用于实现铁路通信网络的光纤接入。
光纤接入网技术具有传输速度快、带宽大、抗干扰能力强等优点，已经在铁路通信工程中得到了广泛应用。
光纤接入网技术的主要运用是在铁路终端站点建立光纤线路，将终端站点和中心站点连接起来，实现铁路通信网络的高速传输。
光纤接入网技术可以大大提高铁路通信网络的传输速度和带宽，使通信数据的传输更加高效和稳定。
在铁路通信工程中，光纤接入网技术的质量管理是非常重要的。
一方面，要保证光纤接入网技术的设计和施工符合相关的标准和规范。
铁路通信工程光纤接入网技术应该按照国家相关标准进行设计和施工，确保其质量和安全性。
要加强光纤接入网技术的监控和维护。
铁路通信工程光纤接入网技术在使用过程中，需要进行定期的巡检和维护，及时排除故障，确保通信网络的正常运行。
还要配备专业人员，进行24小时的实时监控，保证通信网络的稳定性和安全性。
铁路通信工程光纤接入网技术的质量管理还需要加强对施工人员的培训和管理。
施工人员应该具备相应的技术知识和操作技能，熟悉相关的安全操作规程，严格遵守施工工艺和要求。
还应进行定期的技术培训和考核，提高施工人员的专业水平和技术素质。
铁路通信工程光纤接入网技术的运用及质量管理是确保铁路通信网络正常运行和提高通信质量的关键。
通过严格的质量管理和监控，可以保证光纤接入网技术的稳定性和安全性，提高铁路通信网络的可靠性和传输效率。
加强对施工人员的培训和管理，可以提高施工质量和技术水平，进一步提升光纤接入网技术的质量。
浅谈接入网技术在铁路通信中的应用作者：苏玮来源：《科技创新导报》2011年第21期摘要:铁路列车向高速化与准高速化方向的迈进,对通信业务和服务提出了新的要求,必须采用先进的、现代化的有线和无线通信的传输和接入方式,实现铁路通信网的升级,发挥铁路通信网在国民经济中的社会效益和经济效益。
本文介绍了铁路接入网技术的现状和发展趋势,并就铁路通信工程接入网的建设进行了探讨。
关键词:铁路通信工程接入网技术中图分类号:TP399 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)07(c)-0109-011 接入网技术概况1.1 接入网定义根据国际电联关于接入网框架建议(G.902),接入网是有业务节点接口(SNI)和相关用户网络接口(UNI)之间一系列传送实体所组成的,它是为传送电信业务提供所需承载能力的实施系统,经Q3接口进行配置和管理。
因此,接入网可由三个接口界定,即网络侧经由SNI与业务节点相连,用户侧由UNI与用户相连,管理方面则经Q3接口与电信管理网(TMN)相连。
1.2 接入网技术接入网可以选择多种技术,就目前的现状而言,接入网的技术可以分为有线接入和无线接入两类。
有线接入网包括铜线接入网、光纤接入网、混合光纤同轴电缆(HFC)接入网等。
(1)铜线接入网。
传统的电信网中,用户线主要采用双绞线向用户提供电话业务。
在现代电信网中,通过采用先进的数字信号处理技术来提高双绞线的传输容量,满足用户对各种电信业务的需求,如高速上网、视频业务等。
铜线接入网采用普通电话线(双绞铜线)作为传输介质,铜线接入技术包括线对增容技术和数字用户线技术。
线对增容技术是利用普通电话线在交换机与用户之间传送多路复用信号的技术,如N-ISDN技术。
(2)光纤接入网。
光纤接入网采用光纤作为传输介质,利用光网络单元(ONU)提供用户侧接口。
由于光纤上传送的是光信号,因而需要在交换局侧利用光线路终端(OLT)进行电/光转换,在用户侧要利用ONU进行光/电转换,将信息送至用户设备。
铁路通信工程接入网技术与应用
随着我国社会经济的快速发展，在交通运输业方面取得了瞩目成就，尤其是铁路运输发展日益加快。
目前我国铁路列车速度同以往相比有了很大的提升，其中在动车开通之后，让铁路运输速度达到了一个顶峰。
但是在列车速度不断提升的今天，也为铁路通信带来了更为严峻的挑战，铁路通信工程质量高低对列车运行的安全影响很大，因此要选择最佳接入网来为铁路通信提供保障。
基于此本文试阐述铁路通信工程接入网技术与应用，以供同行参考。
标签：铁路通信；接入网技术；应用
近年来我国社会有了长足进步，在整个社会工业发展中铁路行业占据了较大比重，并且铁路行业还能促进社会的进步发展。
在铁路通信工程中应用接入网技术时，掌握这类接入网技术的应用方法尤为重要，以及在铁路通信工程中这类接入网技术的作用，只有具备先进的技术支持，才能为铁路通信的发展提供较好的保障。
因此，加大铁路通信工程接入网技术的应用研究，有利于进一步推动我国铁路通信工程的深化与改革。
1 我国铁路通信现状与问题
1.1 我国铁路通信工程发展现状
铁路通信工程的应用直接关系到铁路工程的发展，在我国铁路发展中铁路通信工程的发展与应用是其中的重要组成部分，是不可或缺的一个环境。
目前，在我铁路通信中通信工程有着举足轻重的地位，通信工程的发展能够对铁路交通的发展方向造成极大影响，并且对铁路工程建设的最终收益产生决定性作用。
因为铁路列车会长期保持高速运行的状态，所以要将无线接入网应用到铁路通信之中。
在应用接入网技术后，能够对铁路通信工程进行健全与完善，同时还能提供更为便利的途径与方式，这样在实施铁路通信工程时也有了技术理念的支持。
另外，在铁路通信中也有着很多固定设施，比如固定位置的车站等，各类固定设施能发挥不同的作用，并且其技术支持也存在很大差异，可以根据不同的理念选择对固定设施进行完善，这样确保对于这些固定设施之间的通信方式，在组建通信设备时，目前依然优先选择使用SDH光同步数字传输设备，并且在选择通信主干网时主要以ATM交换、网络IP通信等先进技术为主。
1.2 我国铁路通信工程发展问题
第一，设计方面。
长期以来，我国铁路通信工程主要考虑设计方面的问题。
在设计过程中，由于设计者前期准备工作不到位，在对铁路通信建设方案进行设计时，相关参考资料十分缺乏，很难取得较好应用成效[1]。
其实只要采用有效措施，设计方面的问题是能够避免的。
第二，模式方面。
在设计铁路通信工程中如果使用方法有误，不仅会提高其
成本，同时还会极大降低其经济效益。
并且设计方式的问题，也会造成很多不良后果，让铁路通信工程发展模式很不完善，模式的改进与完善能够对整个铁路通信工程带来较大改变，并且这种改变对铁路通信工程的发展极为有利。
第三，性能方面。
设计流程的标准化，有助于设计者更好的完成规划任务，能够确保规划到位，全面发挥出通信工程的功能。
在进行全面规划时，要从各个细节处进行考虑，比如配件安装、资料搜集等。
这样能够为铁路通信工程的性能提供良好保障，让其更加全面、完善的发展。
2 铁路通信工程接入网技术的应用
2.1 我国铁路通信工程中传输网分类
在铁路通信工程发展过程中，铁路通信工程传输网是其中重要方面，主要有无线接入网、区段接入网和长途干线网三部分组成。
其中接入网是最重要的一环，接入网层次的差异，其占据的方面也有所不同，主要有无线接入网、有线接入网两部分组成[2]。
近年来铁道部建成的铁路互联网，已经基本能够实现对我国大中型城市的覆盖，并且铁路互联网是在铁道电信网的基础上建设而成。
2.2 铁路接入网系统基本特点
铁路接入网系统主要有两个基本特点：一是具有灵活的组网方式，为铁路通信的可靠性提供了有效保障，不仅让铁路接入网系统变得更为方便，同时还极大提高了其安全性，让我国现阶段铁路接入网发展的需求得到满足，确保铁路通信工程更加安全、完善进行。
二是对于电路及其接口的配置，根据各站点实际情况的不同，合理对各类配置进行选择。
针对同类型业务，应该在其OLT处采用整合向一级传输，这样能够最大限度节约电路及成本。
电路与成本是有着不同的要求的，在电路发展过程中必须得到成本支持，需要成本为其提供保障。
三是根据自动电话业务特点，选择使用V5接口提供高集成比用户接入，通过这种方法不仅能够让自动电话业务的需求得到满足，同时也能最大限度降低其成本。
让自动电话业务具备良好发展模式与方式，满足用户实际需求，促进铁路通信工程更加完善发展。
2.3 后期管理方面的要求
后期管理方面主要有两点要求：一是在管理方面要严格按照的规范化管理要求，对设计师操作流程进行硬性的约束，让设计师在操作处理各种信息时，能够真正按照行业标准进行。
对管理方面加以严格规范，能够在铁路通信工程实施过程中产生有效作用，只有加强后期管理，才能确保铁路通信工程更好的进行。
二是在工作人员方面。
通信单位在对其管理进行规范，并将相关标准确定好后，要对通信工程相关人员进行规范后管理，这是实行后期规范后管理的前提[3]。
只有对参与铁路通信工程建设的工作人员进行规范化管理，才能确保工程项目真正得到落实。
3 接入网在铁路通信中的应用趋势
3.1 铁路接入网增值业务发展
铁路部门应该从实际市场需求出发，满足市场的需要，既要让铁路通信网为铁路交通的安全运营提供可靠保障，同时还要在铁路电信网的基础上，逐步建立和中国电信业务范围相同的增值业务[4]。
对于这样的要求，铁路部门必须应用先进的移动通信技术，加强对铁路通信网的深化改革，从而能够实现对铁路通信的全面升级，让其能够与人们日益增长的需求相适应。
只有这样才能让铁路通信工作人员接收到及时可靠的通信信息，并不断提升运输效率与服务质量。
3.2 数字化网络应用
从有线接入部分进行考虑，客运专线在我国获得了较快发展，要在高速铁路综合调度系统中加强对数字网络技术的应用。
随着数字化网络的不断运用与实施，对铁路通信工程的发展有着重要意义，并且这也是接入网技术一个重要体现方面。
从无线接入网部分进行考虑，为让铁路通信得到更好的发展，并将其在接入网技术中得到更好运用，就势必要与数字化网络的发展与应用相结合，这是我国社会进步发展的根本要求。
对于有线接入网和无线接入网来说，必须构建速度更快、更安全的移動通信系统，才能在我国铁路发展中对通信提出的要求相适应。
4 结束语
总之，我国现阶段正处于通信技术变革阶段，接入网尤其是光纤接入网在通信发展过程中逐渐成为了其中的热点和重点。
在我国铁路中引入接入网技术还处于初步发展的阶段，必须要通过一定时间的研究与试验。
在铁路接入网建设过程中，需要加强研究接入网施工技术及其组网方式，并与我国铁路实际特点相结合，紧密联系我国铁路具体规划情况，合理开展铁路通信工程接入网建设，从而确保我国铁路通信朝着现代化方向发展。
参考文献
[1]张姝.关于铁路通信接入网技术环节的分析[J].科技创新与应用，2014，8：60.
[2]孙平.论铁路通信接入网的应用与发展[J].电子技术与软件工程，2014，2：56.
[3]薛鑫.基于铁路通信接入网技术分析[J].科技创新与应用，2014，31：93.
[4]张爱国.铁路通信系统接入网施工技术[J].中国新通信，2014，24：111-112.。
