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2024年汽轮发电机组的常见故障及处理2024年汽轮发电机组常见故障分类：1.装置故障，2.电气故障，3.机械故障，4.润滑油和冷却水质量问题，5.其他问题。
1. 装置故障：1.1 锅炉问题：包括炉渣成分异常、炉膛结焦、过热器脱漆、管子泄漏等。
处理方法：及时清理炉渣、防止结焦、定期检查过热器和管道等。
1.2 百叶窗堵塞：百叶窗是汽轮发电机组的关键部件，如果堵塞会导致进气量减少，影响燃烧效果。
处理方法：定期清理百叶窗，保持畅通。
1.3 燃烧器问题：燃烧器堵塞、喷嘴损坏等会影响燃烧效果。
处理方法：定期检查清理燃烧器，更换损坏喷嘴。
1.4 煤粉喷射器故障：煤粉喷射器堵塞、喷射不稳定等问题会影响燃烧效果。
处理方法：定期检查清洁煤粉喷射器，调整喷射稳定性。
2. 电气故障：2.1 发电机线圈绝缘老化: 发电机是汽轮发电机组的核心设备，线圈绝缘老化会导致绝缘损坏，影响发电效率。
处理方法：定期进行绝缘检测，发现问题及时更换损坏线圈。
2.2 断路器故障：断路器是电气保护装置，如果故障会导致发电机组停机。
处理方法：定期检查断路器，及时更换故障断路器。
2.3 控制系统故障：控制系统是汽轮发电机组的核心部件，如果故障会导致发电机组无法正常启动或运行。
处理方法：定期检查控制系统，及时修复故障。
3. 机械故障：3.1 汽轮机叶片损坏：汽轮机叶片损坏会降低功率输出，影响发电效率。
处理方法：定期检查叶片磨损情况，及时更换损坏叶片。
3.2 水泵故障: 水泵是汽轮发电机组的关键组件，如果故障会导致冷却水流量不足，影响发电效率。
处理方法：定期检查水泵，及时更换故障水泵。
3.3 齿轮箱故障：齿轮箱是汽轮发电机组的传动装置，如果故障会导致转速不稳定，影响发电效率。
处理方法：定期检查齿轮箱，及时更换故障部件。
3.4 轴承故障：轴承是汽轮发电机组的关键部件，如果故障会导致摩擦增加，影响发电效率。
处理方法：定期检查轴承，及时更换故障轴承。
4. 润滑油和冷却水质量问题：4.1 润滑油污染：润滑油污染会导致润滑效果减少，增加摩擦，影响设备寿命。
小型汽油机的维修
小型汽油机的维修
1.汽油机自动加速飞车。
检查点火、火塞、化油器都正常,原因是进气管道和缸连接胶垫,出厂时两面不平整,引起吸风至。
这时应拆卸,用车床加工平整,故障除。
2.不能启动。
检查汽缸压力足够、点火火花塞、化油器正常,原因是消声器积炭、塞,排气不畅导致吸气不够,而不能吸汽油形成混合汽,因此不能启动。
经更换或清消声器,故障排除。
3.化油器溢油。
由于小型汽油机使用合油,上一次使用后不放净汽油,引起机沉淀,胶质粘满针阀,不能密封,一放油,子顶起针阀,针阀失灵,导致溢油。
清洗化器,清除粘胶物,故障排除。
4.自动停机。
有些汽油机,出厂时油箱盖不开气孔或闭塞,使用时油箱产生真空,油路堵塞,故起动一段时间后,因缺油熄火。
这时可加一针孔,故障排除。
5.起动困难。
距上一次使用近半年,油箱有半箱油,原来汽油、机油配比合适,间隔时间长,汽油挥发,机油比例增大,一启动,火花塞就湿润,不能形成火花,故难启动。
经更新汽油,烤干火花塞,故障排除。
6.难启动,自动停机。
主要原因是劣质汽油或充水所致。
更换优质汽油后,故障排除。
汽油机维修小经验
7．汽油机正常运转时，油门突然自动加大，数秒钟后熄火。
此现象为油路堵塞，汽油燃尽造成，只要排除油路堵塞，就可恢复正常。
发电机的十大常见故障成因及处理方法发电机是一种将机械能转化为电能的设备，广泛应用于各个领域。
然而，由于长时间使用或其他因素，发电机常常会出现故障。
以下是十大常见故障成因及处理方法。
一、停电故障停电故障通常由以下原因引起：1.电源故障：发电机的电源线路可能存在接触不良、断路等问题，导致停电。
处理方法是检查并修复电源线路。
2.发动机故障：发动机的点火系统、供油系统等故障都可能导致停电。
处理方法是检查并修复发动机故障。
二、无法启动故障无法启动故障一般由以下原因引起：1.燃料问题：油箱中的燃料可能不足或质量不合格，导致无法启动。
处理方法是检查并添加足够的燃料。
2.电池问题：电池电量不足或电池故障可能导致无法启动。
处理方法是检查并更换或充电电池。
三、漏电故障漏电故障可能由以下原因引起：1.绝缘损坏：发电机内部的绝缘层可能损坏，导致漏电。
处理方式是检查并更换绝缘材料。
2.接地问题：发电机的接地线可能松动或接触不良，导致漏电。
处理方式是检查并重新连接接地线。
四、输出功率不稳定故障输出功率不稳定故障通常由以下原因引起：1.电压调节器故障：电压调节器可能损坏或调节不良，导致输出功率不稳定。
处理方法是检查并修复电压调节器。
2.发电机负载过大：发电机的负载超过了其额定功率，导致输出功率不稳定。
处理方法是减少负载或更换更强大的发电机。
五、过热故障过热故障一般由以下原因引起：1.冷却系统故障：发电机的冷却系统可能存在堵塞、泄漏等问题，导致过热。
处理方法是检查并修复冷却系统故障。
2.运行时间过长：长时间运行可能导致发电机内部温度升高，引起过热。
处理方法是适当停机并冷却发电机。
六、异响故障异响故障一般由以下原因引起：1.轴承损坏：发电机的轴承可能损坏或磨损，导致异响。
处理方法是更换轴承。
2.齿轮故障：发电机内的齿轮可能损坏或不对中，导致异响。
处理方法是修复或更换齿轮。
七、油耗过高故障油耗过高故障可能由以下原因导致：1.燃油供给系统故障：供油系统可能存在漏油、压力不稳等问题，导致油耗过高。
发电机常见的故障及应急维修措施发电机是重要的电力设备，如果出现故障，可能会导致电力供应中断和设备损坏。
了解常见故障并掌握应急维修措施，可以帮助我们快速解决问题，确保电力正常供应。
以下是发电机常见的故障及相应的应急维修措施：1. 发电机起动困难或无法启动- 故障可能原因：故障可能原因：- 电池电压低，无法提供足够的启动电流。
- 发电机控制面板上的启动开关损坏。
- 发电机燃油枯竭或质量不佳。
- 应急维修措施：应急维修措施：- 检查并充电汽车蓄电池。
- 检查并更换损坏的启动开关。
- 确保发电机有足够的燃油供应。
2. 发电机输出电压异常或无输出- 故障可能原因：故障可能原因：- 发电机内部的电线或连接器松动或损坏。
- 发电机的电刷磨损或电刷线圈故障。
- 发电机的电压调节器损坏。
- 应急维修措施：应急维修措施：- 检查并紧固发电机内部的电线和连接器。
- 检查并更换磨损的电刷或故障的电刷线圈。
- 检查并更换损坏的电压调节器。
3. 发电机过热或冷却系统故障- 故障可能原因：故障可能原因：- 发电机运行时间过长，过载导致发热。
- 发电机冷却系统中的冷却液不足或泵故障。
- 发电机风扇损坏或风道堵塞。
- 应急维修措施：应急维修措施：- 停止发电机运行，待其冷却后再重新启动。
- 检查并补充冷却液，修复或更换故障的冷却泵。
- 清理发电机周围的风道或更换损坏的风扇。
以上是发电机常见的故障及应急维修措施的简要介绍。
请注意，这只是一些常见故障和应急维修的基本指导，具体的维修操作应根据发电机的具体型号和制造商的指示进行。
若需要更详细的维修说明或其他技术支持，请及时联系专业的发电机维修服务商或制造商。
汽油发电机使用维护规程一、使用前检查注意：牢记在平坦的地表面关停机组后，检查发电机组。
1、机油油位检查1.1打开机油尺，用干净抹布清洁机油尺。
1.2将机油尺插入加油口，此时请勿旋转机油尺。
1.3如油位低于机油尺下限，则加注机油至机油尺油位上限。
1.4拧紧机油尺。
2、燃油油位检查2.1打开燃油箱盖。
2.2检查燃油油位，如油位低则加注燃油。
2.3加注燃油至燃油滤清器的肩部。
2.4装好油箱盖。
3、空气滤清器检查3.1旋开蝶形螺母，取下空气滤清器盖。
3.2取出空气滤清器滤芯。
3.3检查空气滤清器是否干净或破损；清洗时轻搓洗涤，然后拧干并反复几次。
3.4装好空气滤清器滤芯，并盖好空气滤清器盖。
二、启动汽油发电机组1、从交流插座拆除任何负载，并关闭交流断路器。
2、将燃油开关置于“ON”位置。
3.将阻风门开关扳到“ON”位置。
4、将点火开关置于“ON”位置。
5、轻轻拉起启动拉手，直至感到有阻力为止，然后用力拉起。
6、当发动机启动后，将阻风门开关扳到“OFF”位置。
三、发电机组的使用方法注意：欲使汽油发电机组操持在最佳的机械和电气状态，请遵循下列事项。
1、特别注意事项。
警告：为防止电气错误使用，请务必将汽油发电机组接地。
2、下表提供将这些装置连接在汽油发电机组上时的参考：3、当在汽油发电机组上连接两个或两个以上负载时，请依次接通起动电流高的负载。
3.1开大功率的用电设备。
如：电风扇。
3.2开容性用电设备。
如：日光灯。
3.3开纯电阻性用电设备。
如：白炽灯。
危险警示！1、如果将汽油发电机组接在电源上时，应由熟知电气的人员来进行连接。
2、如果连接不正确，在接通负荷后，会导致汽油发电机组损伤或失火。
4、交流电输出4.1启动汽油发电机组。
4.2连接负载装置。
4.3接通交流断路器置于“ON”位置。
四、汽油发电机组停机1、关闭交流断路器置于“OFF”位置。
2、关闭点火开关置于“OFF”位置。
3、关闭燃油开关置于“OFF”位置。
发电机典型故障分析与处理发电机是一种将机械能转化为电能的设备，广泛应用于工业生产、农业生产、建筑工地、船舶等领域。
然而，由于使用环境、频繁运转或不当维护等原因，发电机常常会发生各种故障。
以下将从常见的故障种类、故障原因和处理方法三个方面进行分析和探讨。
首先，常见的发电机故障包括：功率输出不正常、电气系统故障、机械故障和燃油系统故障等。
功率输出不正常是发电机常见的故障之一、造成功率输出不正常的原因可能有：发电机负载过大、发电机转速过低、导线接触不良、电路故障等。
处理措施主要包括：降低负载、调整发电机转速、检查并清理接线端子、修复或更换故障电路。
电气系统故障也是常见的故障之一、电气系统故障的原因可能有：发电机绕组短路、绝缘老化、开关故障等。
处理措施包括：检查绕组是否短路、绝缘是否老化，并修复或更换故障部件。
机械故障是发电机故障的另一类常见类型。
机械故障的原因可能有：轴承磨损、机械零件松动、传动皮带断裂等。
处理措施包括：检查轴承是否磨损、紧固松动的零件，并更换损坏的传动皮带。
燃油系统故障也是发电机常见的故障之一、燃油系统故障的原因可能有：燃油泵故障、燃油过滤器堵塞等。
处理措施包括：检查燃油泵是否正常工作、更换堵塞的燃油过滤器。
其次，发电机故障的原因一般可以分为两大类：外部原因和内部原因。
外部原因主要包括：使用环境恶劣、供电不稳、操作不当等。
例如，环境湿度过大、粉尘多、高温或低温等会导致发电机运行不正常。
内部原因主要包括：使用寿命过长、维护不当、零部件老化等。
发电机零部件在长时间运行后会出现磨损、老化等问题，如果没有及时维护保养，就容易引发故障。
最后，对于发电机故障的处理方法，需要根据具体故障情况进行分析和解决。
一般可以采取以下措施：1.定期维护并保养发电机，包括更换燃油、机油、空气滤清器等，清理发电机表面和散热器。
2.对发电机进行巡视和检测，及时发现故障并进行修复。
3.配置备用发电机，以备不时之需。
4.合理调整和控制发电机负载，避免过载或过低负载引发故障。
手拉汽油发电机故障解决方法嘿，朋友们！咱今天来聊聊手拉汽油发电机那些让人头疼的故障以及咋解决它们。
你说这发电机啊，有时候就跟个爱闹脾气的小孩似的。
比如说，它突然启动不了啦！这可咋办呢？别急，咱先看看是不是燃油没加够呀，就好比汽车没油了咋跑呢，对吧？再检查检查火花塞，这玩意儿要是出问题了，那可就好比人的心脏不跳了呀！还有啊，空气滤清器也得看看是不是脏了，要是它堵住了，那发电机不就跟人被捂住鼻子一样难受嘛。
有时候呢，发电机工作着工作着就没劲儿了，声音也不对劲。
哎呀，这就像人干活干一半没力气了似的。
这时候你得想想，是不是太久没保养啦？该换换机油啦，就跟人得定期补充营养一样。
或者是机器负载太重了，它也会累呀，别一股脑儿地给它太多活儿干呀！还有啊，要是发电机老是熄火，那可真让人恼火。
这是不是油路有问题呀，就跟人血管堵住了不舒服一个道理。
或者是调速器出毛病了，这就像人走路腿抽筋了一样，得赶紧治治呀。
咱再说说发电机抖动得厉害的情况。
这多吓人呀，就跟地震了似的。
那得看看是不是零件松动啦，赶紧给它紧紧螺丝呀，不然还不得散架咯。
遇到这些问题，咱可不能慌，得冷静下来慢慢排查。
就像医生看病似的，得找到病根才能对症下药呀。
咱也别嫌麻烦，平时多给发电机做做保养，它也能更听话更耐用呀。
你想想，要是你对它好，它能不好好给你干活吗？总之呢，手拉汽油发电机这玩意儿，咱得好好对待它。
它要是出点啥毛病，咱就耐心地给它治治。
可别随随便便就嫌弃它或者不管它了，那可不行！咱得让它一直健健康康的，为咱发光发热呀！这样咱在需要用电的时候，它才能随叫随到，乖乖给咱供电不是？所以呀，大家都要好好照顾自己的发电机哦！原创不易，请尊重原创，谢谢!。
发电机日常保养发电机是一种将机械能转化为电能的设备，广泛应用于各个领域。
为了确保发电机的正常运行和延长其使用寿命，进行日常保养是非常重要的。
本文将从几个方面介绍发电机的日常保养。
定期清洁是发电机日常保养的基本步骤之一。
由于发电机通常工作在灰尘较多的环境中，长时间运行后会积累大量灰尘和杂物，影响散热和正常运行。
因此，定期清洁外壳和散热器是必要的。
可以使用软毛刷或压缩空气清洁器进行清洁，确保散热器通畅，并注意不要损坏发电机的外壳。
发电机的润滑也是日常保养的重要环节。
发电机内部的各个部件需要充分润滑，以减少摩擦和磨损，确保发电机正常运行。
因此，定期检查润滑油的质量和量是必要的。
若发现润滑油变质或不足，应及时更换或添加。
同时，还需定期清洁润滑系统，以防止杂质进入系统，影响润滑效果。
发电机的电气连接也需要定期检查和维护。
检查电缆是否磨损、接线是否松动或腐蚀等问题，确保电气连接可靠。
同时，还需定期检查电气元件的工作状态，如电压调节器、电容器等，确保其正常工作。
如发现问题，应及时修复或更换。
发电机的冷却系统也需要经常检查和维护。
冷却系统中的水泵、水箱和水管等部件需要定期清洁和检查，以确保水循环畅通。
冷却系统的故障可能导致发电机过热，严重时甚至会造成损坏。
因此，定期检查冷却系统并及时维护是必要的。
定期检查发电机的机械部件也是日常保养的重要内容之一。
检查风扇、传动带、轴承等部件是否磨损或松动，以及是否需要润滑或更换。
机械部件的正常运行对发电机的性能和寿命有着重要影响，因此定期检查和维护是不可忽视的。
发电机的日常保养包括定期清洁、润滑、电气连接、冷却系统和机械部件的检查和维护。
通过科学合理的保养措施，可以确保发电机的正常运行和延长其使用寿命。
因此，对于使用发电机的人来说，定期进行日常保养是非常重要的。
只有保养好发电机，才能保证其高效稳定地为我们提供电力。
汽油发动机，汽油发电机工作原理及常见故障处理汽油发动机，汽油发电机工作原理及常见故障处理一、通用汽油发动机的基本原理及结构1、通用汽油发动机是以汽油作为燃料通过燃烧将化学能转化为机械能的动力源;以它作为动力匹配的一系列终端产品称为通用机械，如:汽油发电机组系列、汽油机水泵系列、草坪机系列、微耕机系列、电焊机系列等终端产品。
2、我公司生产单缸四冲程汽油发动机及内燃机匹配的一系列终端产品为主。
3、单缸四冲程汽油发动机主要由能量转换系统、点火系统、供油系统、速度控制系统、配气系统等主要系统组成。
二、主要系统的工作性能、系统零部件及常见故障简介(零部件名称、装配位置见《零部件目录》图册)。
1、能量转换系统:主要由缸头、活塞、活塞环、连杆、曲轴组成。
常见故障有:缺机油造成――活塞、连杆拉缸;曲轴、连杆抱死;连杆断裂。
使用时间过长磨损活塞环后造成:冒黑烟(烧机油)。
2、点火系统:主要由点火器、火花塞组成、飞轮磁钢。
常见的故障有:点火器、火花塞坏造成――发动机不能启动。
点火系统维修时应注意:点火器与飞轮间隙0.4?0.1mm。
3、供油系统:主要由化油器、化油器隔板、化油器纸垫、空滤器、油箱、油管组成。
常见故障有:无燃油造成――发动机不能启动;供油不足、纸垫漏气、空滤器堵塞造成――转速不稳定且功率下降。
4、调速系统:主要由调速齿轮、摆杆、节气门复位弹簧、调速拉簧、拉杆、化油器节气门(同化油器一体)、油门支架组成。
常见的故障有:复位弹簧、调速拉簧的位置、弹力发生变化造成――转速不稳定且功率下降。
摆杆、调速齿轮间歇发生变化造成――高速飞车。
5.配气系统:主要由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、进排气门组成。
配气系统维修时应注意a.凸轮轴与曲轴上小点对正。
b.调整摇臂与气门摇臂的间隙应注意:进气门0.08-0.1mm，排气门0.12-0.15mm。
三、通用汽油发动机常见故障的处理故障现象故障判断及处理不能启动或启动后突然熄火1、熄火开关没开，熄火线短路。
汽油发电机长时间不使用该怎么处理？
电器长时间不适用会出现各种问题，尤其是现在的汽油发电机，一旦你长时间不使用汽油发电机，他会出现一系列的故障。
首先，当你不是经常使用汽油发电机时，汽油容易堵住化油器。
此时我们就需要经常清理化油器，导致日常保养汽油发电机变得繁重。
下面讲讲汽油发电机的化油器的清洁办法。
第一，关掉油路开关，把里面的燃油都烧完，直到机器自动熄火。
第二，将汽油发电机的专用清洁剂放进里面清洁。
虽然看起来不怎么复杂，可是对于日常的保养来说增加了一定的负担。
因此在购买发电机的时候，尤其是在购买汽油发电机的时候，我们需要购买那种很少启动也不需要常常保养的发电机，或者说一般不需要保养的汽油发电机。
可是这种发电机一般都比较贵。
可是汉萨动力给大家带来全新的消息，现在的汽油发电机特惠销售了。
价格相对以前更加实惠的同时，汉萨动力的汽油发电机非常符合大家对汽油发电机的要求。
汉萨动力的汽油发电机的维护是这样的，大型的汽油发电机两个月才需要启动一次，比较小型的汽油发电机也最多一个月启动一次，以此来确保机器的清洁和正常运营。
汽油发电机的维修固然必要，但那是在机器出了问题后需要解决的；重要的还是汽油发电机平日里的维护和保养。
正可谓“千里之堤溃于蚁穴”，平日里的一点一滴最终会积累成质的变化。
平日多保养，节省成本，非要等到问题出来了再去处理的话，花费的资金可是保养的很多倍不止。
汽油发电机维护保养及故障处理 第一部分：日常维护
在每次使用发电机前应做下列检查，以确保发电机安全正常使用。
1、检查油箱中的汽油是否充足。
2、检查燃油阀和输油管路是否有漏油渗油现象。 3、检查机油油舞是否处于上限与下限之间。 4、检查机油油质，确定是否需要更换。 5、检查启动电池电压是否在12V以上，并观察电池外观是否有破损漏液现象。 6、如发电机长时间不用（一个月以上），启动电池会因自放电而亏电，应用外接充电器给电池充电。 第二部分：定期保养 1、更换机油和机滤 若天气寒冷，应启动发电机，运转一分钟。停机后先将机油放出，再用机滤专用扳手，逆时针旋转将机滤卸下。清洁机滤接口，在新机滤密封圈上涂抹适量新机油。用手将新机滤轻轻拧入至无法转动后，再用机滤专用板手拧紧（1/2圈左右）。检查放油阀和机滤接口处无有渗漏油现象。 1）发电机在初次使用20小时后，应立即更换机油和机滤。 2）每使用100小时后，必须更换机油和机滤。恶劣环境下需增加次数，采用粘度为SAE10W30，API等级为SG、SH、SJ或更高的清洁机油。 2、空气滤芯的更换和保养 发电机每使用100小时需清理空气滤芯，每200小时必须更换。恶劣环境下需增加清洁次数，必要时更换。 1）、将空气滤芯盖取下，轻轻地卸下外侧海棉，用温水浸泡洗净，不得拧洗。 2）、取出主滤芯，用毛刷清扫或轻轻磕掉附着的尘土杂质。 3）、当发电机使用满200小时后，清洗海棉并更换滤芯。 3、火花塞的清洗和更换 发电机每使用100小时应检查火花塞间隙和清理积炭，每300小时更换。 1）、用手拔出高压橡皮帽，用火花塞套筒扳手将火花塞卸下。 2）、检查火花塞是否褪色并清除积炭，其标准颜色为褐色。 3）、检查火花塞间隙，正常为0.7～0.8毫米。 4、油箱和滤网的清洁、汽油滤芯的更换 发电机每使用300小时或一年后，应清洁油箱、燃油阀及其滤网，并更换汽油滤芯。 A、燃油阀的清洗 1）、将燃油阀门杆转至OFF位置。 2）、使用溶剂进行清洁。 3）、擦干净。 4）、检查密封圈垫圈，如有损坏，应更换。 B、燃油箱滤网的清洗 1）、取下燃油箱盖和过滤器。 2）、用溶剂清洁过滤器，如有损坏应更换。 3）、擦干过滤器，将其插入燃油箱。 C、燃油滤芯的清洗 发电机每使用300小时或一年后，应更换汽油滤芯（若所使用汽油杂质过多，则应酌情提前更换）。更换时同时检查油管是否有断裂现象，酌情更换。 5、启动电池的维护 采用的启动电池为全免维护电池，不需要加注蒸馏水。发电机正常运转时，会自动给启动电池勇猛果敢。若长时间不用，则应采用外接充电器充电。 第三部分：故障处理 一、汽油机供油系统常见故障排除方法 故障 现象 原因 分析与排除
不 来 油 1、内燃机不能发动 2、向化油器内加入少量汽油后，机器即可发动，但很快又停机 汽油箱内无油。 首先检查汽油箱内是否有油， 油开关是否打开。寻找油路堵塞的部位，一般采用分段压 缩的方法：将油管从化油器上拔下，让拔下的一端低于油箱位置，查看油管是否流油。如果无油流出，堵塞的部位在油管以前，可用嘴向油管吹气，一般都能疏通。若油管流油，堵塞部位在化油器。化油器内部堵塞，可以通过验油杆检查，按下验油杆无油流出，堵塞点在进油口；有油流出，堵塞点在量油孔或喷油管。堵塞部位确定后，可拆卸化油器，排除故障。装有汽油泵的汽油机还可以通过用手泵油判断
油管堵塞。 油管或油管接头损坏造成严重漏油。 汽油滤清器长期未清洗或汽油箱未清洗，杂质将油管或滤网堵塞。 汽油泵失效。
化油器进油管接头或接头处滤网堵塞，各油道、主量油孔及主喷管堵塞，三角油针卡在三角针座造成不进油。 油路堵塞的部位：如果用手泵油时感到很轻，堵塞点在汽油泵以后用手泵油时感到很重，堵塞点在汽油泵之前。
混 合 气 过 稀
1、机器不易启动 2、启动后，节气门开大时，化油器有回火现象，关小 风门时有好转。 3、转速不稳，功率下降，机温高，排气声音大。
油箱至化油器有部分堵塞或漏油、漏气现象。化油器与进气管、进气管与机体结合不, 造成漏气。
混合气过稀是因供油不足或油路不畅而造成的。若化油器有“回火”现象，可适当关小 风门，或按下验油杆增加汽油，这时，如果化油器“回火 ”现象消失，则说明混合气过 稀；机器不能启动或启动困难时(机器的其它部分均正常)，可将火花塞拆下，从火花塞座孔中注入少许汽油，加入汽油后若能启动，但启动后又自动停机，或风门打开后又自动停机时，可以确定混合气过稀。 检查时，先检查油箱是否缺油，油路开关是否打开，化油器安装是否平正，化油器与气缸的连接螺丝是否松动，密封垫片是否损坏，主油针是否拧得过紧。装有汽油泵的汽油机 （如1220型汽油)启动之前， 可通过用手泵油判断汽油泵工作好坏。
浮子室油面过低 主油针或怠速油针调节不当，主量油孔部分堵塞
汽油泵工作不良
汽油滤清器滤芯太脏
混 合 气 过 浓 1、机器不易启动，拆下火花塞可发现电极周围有积炭或汽油 2、排气管冒黑烟，并带有刺鼻的汽油味 3、转速不稳，且不易提高，声音沉闷 4、功率不足，耗油量增加 风门未打开 混合气过浓时，应该先检查阻风门的开度并调整油针。如果没有明显效果，再拆去空气滤清器滤网，看机器工作是否好转。上述做法均无效时，最后再拆化油器检查浮子室油面和量孔。
空气滤清器太脏，滤网堵塞
浮子室油面过高 主量油孔因磨损增大，主油针外旋太多，浮子破裂下沉 三角油针关闭不严，油针座没有拧紧，垫片破裂
二、汽油机点火系统常见故障排除方法 故障 现象 原因 分析与排除 无 火 花 机器不能启动或工作中突然停机，高压线试验时无火花。
白金接点过脏、不平或 间隙不当
检查电路故障与检查油路故障类似，也要由易到难分段压缩。先从火花塞上取下高压线，让高压线一端距汽油机的气缸盖或其它金属部分5～7mm，快速转动机器，如果有蓝白色的火花出现，说明高压 电路正常，故障在火花塞；如无火花，说明高压电路电压过低或无电压。此时，可把高压线更靠近机体试验：如果仍无火花，说明没有高压，可能是电路开路或短路，白金接点张不开、合不上或电容器击穿等；如果高压线距机体很近时能跳火，说明电压过低，一般为白金间隙过脏、间隙不当或烧蚀、电容器漏电或开路。也可能是磁钢失磁、磁阻增大或点火线圈质量降低，但不太常见。如果火花塞有故障，可先检查电极间隙，再清除瓷芯积炭，也可更换对比。
电容器击穿或严重漏电
低压电路开路或短路
高压电路开路或短路
火花塞瓷芯破裂、积炭 过多或间隙不当
火 花 弱 将高压线距机体5～7mm试验时，火花很弱且发红， 造成机器不易启动，工作中运转不稳。 蓄电池电压太低或导线接触不良(指蓄电池点火系统) 压缩故障的方法与无火花时基本相同。先用高压线试火花，判断故障是在火花塞还是磁电机(或分电器)、高压线。如果故障在磁电机，可以先检查白金接点，再调整位角，然后再检查电容器、点火线圈、磁钢和磁路。判断电容器、点火线圈和磁钢的质量好坏，都可以用代换对比法，这样做既简单又准确。
低压电路接触不良 白金接点过脏、不平或 间隙不当 电容器容量不当或漏电 点火线圈局部短路、受 潮或过热
位角调整不当 高压线漏电或断线 磁钢退磁或磁阻过大 火花塞间隙不当、积炭过多、漏电 点 火 时 间 不 当 点火时间不当会造成不 易启动，功率降低，耗油量增多。点火时间晚还会 造成机温过高，排气温度过高且排气声音增大，甚至出现化油器回火。若点火时间过早，摇转曲轴时出现“反转”现象 点火时间不当的主要原因是点火时间没有调整好、白金间隙和位角改变。因为白金间隙和位角的变化都会造成白金接点张开时机的改变，而白金接点张开的时间就是汽油机的点火时间。所以，调整点火时间之前，必须先调白金间隙；调整次序搞反了，就会使调整前功尽弃。 各种汽油机的点火方式和结构不同，点火时间的调整方法也不同。下面简单介绍蓄电池点火方式的调整方法。找第一缸的压缩上止点位置。方法是：拆下第一缸的火花塞，用手指按住火花塞孔。摇转机器，当手指感到有股气流冲上时，第一缸内压缩冲程开始。 这时,卸开机壳观察飞轮的孔盖，慢转曲轴，使机壳上的指针对正飞轮上的记号，此时，第一缸活塞正处于压缩上止点。按顺时针方向转动分电器壳，使白金接点处于似开未开位置。固定好分电器壳，装上分火芯，盖上分电器壳，将第一缸的高压线插在分火芯所指位置，按顺时针方向依气缸点火次序，接好高压线。
三、汽油机综合故障检修
汽油机往往油路、电路和其它部位同时出现故障，产生较为复杂的故障现象，有时不同的故障点会出现相似的现象，给分析排除故障造成一定的困难。但只要根据现象，采取不同的判断方法和观察手段，如看、听、嗅、摸、搭起子、接地法、看火花和关风门等，把观察所得的各种故障现象联贯起来分析思考，找出故障的特有现象，设想出各种可能产生故障的原因并加以分析比较，就可确定故障的范围和部位。然后由简到繁，由外到内，先电路后油路，再校点火时间，查配气定时的次序，把故障压缩到某一点。 （一）、机器不易启动 现象： 按正确的启动方法反复启动三次，机器仍然不能启动。
