平流层飞艇技术 ppt课件
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关于平流层飞艇囊体材料的发展现状1. 引言1.1 背景介绍平流层飞艇是一种利用氦气或氢气充填的轻型飞行器,能够在平流层高空飞行,具有较高的飞行高度和长时间的航行能力。
平流层飞艇被广泛应用于科学研究、通讯传输、航空探测等领域,具有广阔的应用前景和市场需求。
囊体作为平流层飞艇的重要组成部分,主要承担气体充填和气密性保持的功能。
囊体材料的选择直接影响着平流层飞艇的性能和稳定性。
囊体材料的研究和发展具有重要意义。
随着科学技术的不断进步和应用领域的不断拓展,平流层飞艇的需求量不断增加,对囊体材料的要求也越来越高。
加强对平流层飞艇囊体材料的研究和开发,探索新型材料的应用成为当前重要的科研课题。
1.2 研究目的研究目的是明确平流层飞艇囊体材料的发展现状,分析当前主流使用的材料特点及其研发趋势,探讨影响这些材料发展的因素,同时关注新型材料的研究进展。
通过系统地总结和分析现有的研究成果,旨在为未来平流层飞艇囊体材料的研究和发展提供参考和指导,为促进平流层飞艇技术的发展和应用提供科学依据。
通过本研究,我们希望能够深入了解平流层飞艇囊体材料的特点和优势,为未来材料的选择和设计提供理论基础,为平流层飞艇技术的发展做出贡献。
1.3 研究意义平流层飞艇是一种具有巨大潜力的高空运载工具,能够在平流层内进行长时间的飞行任务。
而平流层飞艇囊体材料的发展对于提升飞艇的稳定性、安全性和性能至关重要。
当前,随着航空航天技术的不断进步,平流层飞艇的应用领域也在不断扩大,对囊体材料提出了更高的要求。
研究平流层飞艇囊体材料的意义在于,能够为飞行器的设计和制造提供更加稳定、坚固、轻量化的材料选择。
通过研究囊体材料的性能和特点,可以提高平流层飞艇的飞行效率和安全性,为人类进一步探索空间提供可靠的技术支持。
研究囊体材料还可以促进航空工业的发展,推动新材料的应用和创新,为航空航天领域的可持续发展做出贡献。
对平流层飞艇囊体材料的研究具有重要的意义,可以推动飞行器的性能提升,促进航空航天技术的进步,为人类未来的航空航天活动打下坚实的基础。
浅谈平流层飞艇发展现状综述了国内外平流层飞艇研制的进展与现状,重点描述了平流层飞艇技术难点的情况。
标签:平流层飞艇;总体设计;发展0 引言平流层是指海拔高度为10~55km的大气空间,处于对流层与中间层之间,气流相对平稳,垂直对流小,是部署空中平台执行监视预警、通讯中继、导航定位以及环境监测等任务的比较理想的环境。
平流层飞艇能完成太阳能飞机所无法完成的定点飞行和长时间迎风驻留等飞行任务。
正因为平流层飞艇具有可定点飞行、留空时间长、探测范围广、载荷能力强和费效比高等优点,多个国家正在开展对平流层飞艇的研究与验证。
1 国内外现状1.1国外发展现状自21世纪初,美国、日本以及欧洲等主要发达国家和区域均提出了平流层飞艇计划。
美国为了弥补战时信息保障过度依赖天基平台的弱点,同时大幅度提升持久区域信息作战能力,近年来投入巨资支持了多项平流层飞艇研发项目,包括洛克希德马丁公司的高空飞艇项目、探测器与结构一体化飞艇项目和西南研究院的高空哨兵飞艇项目等。
日本在2000年就提出了长远的、分阶段实施的平流层飞艇开发计划。
日本宇宙航空研究开发机构组织实施并开展了无动力验证飞行和多次低空技术验证试飞,积累了大量技术经验,但尚未有开展飞行样机整体集成和高空试飞演示的报道。
2005年3月,欧盟集中欧洲各国的相关研究机构和公司,启动了“面向特殊航空航天应用的高空飞机和高空飞艇研究项目”。
1.2国内发展现状中国对平流层飞艇的研究,始于“十五”期间,多个高校和研究所参与了方案论证、关键技术攻关等基础性研究。
2009-2012年,北京航空航天大学先后4次完成20km以上平流层高度飞行验证,取得了初步成果。
2015年8月,航天科工一院与六院、〇六八基地联合开展直径30m囊体的飞行试验,飞行高度超过20km。
2015年9月,上海交通大学开展了新型囊体结构的高空飞行试验,试验飞行时间2h,飞行高度19.3km,验证了非常规形态升空、回收方式的可实现性。
平流层飞艇无线通信系统【摘要】:飞艇通信是近几年来出现的一种通信方式,它利用一个漂浮于地球上空20~50公里的飞艇装载的通信平台,实现信息的传输或转发。
由于该通信系统具有适中的覆盖面积、低廉的成本、安全可靠等一系列独特的优点,已经引起了许多国家的注意和重视,应用前景十分诱人。
本文简单概述了飞艇的工作环境和应用前景,较详细地描述了该系统的各组成部分、性能特性及要解决的关键问题。
【关键词】:飞艇通信系统关键技术1、引言平流层是大气层中最平静的一段,不受天气影响,也几乎从不潮湿由于平流层有着稳定的气象条件和良好的电磁特性,数十年来人们一直在尝试利用平流层平台长期驻空进行观测和通信。
进入21世纪,随着相关技术的飞速发展,在世界上掀起了研究和开发平流层平台热潮。
平流层平台的定点位置一般设定在距地面20 km附近的平流层底部,因为那里的全年平均风速较弱。
根据所携带的不同有效载荷,平流层平台可以作为通信平台或观测基地从通信领域的角度来看,平流层平台具有传输距离短、传输时延小、发射功率小以及能量损耗少的优点,因而平台和信号传输系统都可以设计得更加简单。
并且一个平流层平台在20km定点高时它的地面有效覆盖面积达到19000km²,完全可以实现小型通信终端为广大区域提供高速通信服务的目标。
而在地球观测领域,平流层平台由于距离地面较近,能够提供比卫星观测更高的分辨率和精度。
它不仅能进行地球环境变化观测和气象数据探测,还可以通过对指定地区的连续观测进行交通、灾害及环境破坏监视,在洪水、火灾或地震等灾害来临时,构成广大区域的监视系统。
随着科学技术的不断发展,在全球的宽带连接、地球遥感成像、空间观测、大气测量、全球资源监控以及军事侦察等方面的需求将会数不胜数。
平流层平台广阔的应用前景越来越引起世界的关注,美、日、韩及西欧各国已经投入了大量的人力物力对其进行可行性研究论证以及试验。
2、系统组成2.1 气球气球是系统中的工作主体。
带太阳能电池的平流层飞艇平飞过程平均温度计算方法本文旨在探讨带太阳能电池的平流层飞艇平飞过程中的平均温度计算方法。
首先,我们需要了解平流层飞艇的运行原理。
它利用平流层的气流和太阳能电池产生的能量来维持飞行。
太阳能电池将太阳能转化为电能,并储存起来,以供平流层飞艇使用。
平流层的温度变化很小,所以平流层飞艇的平均温度变化也很小。
因此,我们可以采用以下方法来计算平流层飞艇的平均温度:首先,我们可以测量平流层飞艇的表面温度,并将其与平流层的温度进行比较。
然后,我们可以将平流层飞艇的表面温度与太阳能电池产生的能量进行比较。
最后,我们可以使用这些数据来计算平流层飞艇的平均温度。
需要注意的是,由于平流层飞艇的运行原理和环境条件都很特殊,所以计算平均温度时需要考虑多种因素,并采用比较严谨的计算方法。
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[原创]平流层飞艇,美国和日本真的能够制造吗?近期网上热传,五角大楼官员披露将出资4亿美元(约28亿人民币),研制“能在近20000米平流层中部运行10年的巨型飞艇,该艇能在15天内到达世界任一地点”。
据称有关机构已签署先期研制工作协议,将在2014年前完成1:3的样艇。
与此相呼应的,是某些获得“预研任务”的企业,急急忙忙展开的项目宣传。
笔者认为,尽管美国在航空航天领域处于领先地位,而且当今许多航空航天运载工具的确也都是美国最先研发出来的,但这并不代表美国已经掌握平流层飞艇的技术,因为平流层飞艇作为人们设想中的特殊空间运载工具,与人类当今已经掌握到一定程度的航空航天和深空探测技术完全不可同日而语。
简而言之,以美国的现有技术,上述“平流层飞艇”充其量也只能是一个巨大的、构造像传统飞艇的氦气球而已,其应用的可行性、经济效益存疑。
在目前技术条件和经济环境下展开这类宣传,可能只是相关企业基于其在资本市场的经济目的需求而已。
平流层飞艇的误区从20世纪70年代初期起,人们开始重启飞艇研制,并把新一代飞艇的工作环境指向平流层以上的对地高度。
近10余年来,基于平流层飞艇的先进高分辨率对地观测系统以及与之配套的任务设备和地面设备,成为世界各国尤其是经济发达国家竞相研制的热门目标。
这是因为:谁率先拥有平流层战略平台,谁就开创了人类在近地空间区域活动的新纪元。
平流层飞艇战略平台无疑具有极其重大的政治和军事意义,以及巨大的潜在商业利益。
然而时至今日,尽管各国纷纷投入重资、倾尽技术能力,平流层飞艇仍然还只是一个很难实现的概念,一个难圆的世纪之梦。
涉足平流层飞艇研制的国家,全都还处在研发初级阶段,而且显然前路渺茫。
例如美、日等国,多年来也仅仅是展开类似飞艇的浮空器验证艇进入平流层高度的尝试而已,其验证艇都是没有动力、不能操纵和没有任务能力的。
特别要指出的是:这些飞艇都不能正常返回地面,必须破坏囊体排空昂贵的氦气才能“安全”伞降回收剩下的组件。
平流层飞艇系统术语手册1. 嘿,朋友!你知道平流层飞艇系统里的“艇体结构”是啥不?这就好比是飞艇的骨架和皮肤。
比如说,就像咱们盖房子,那房子的框架和外墙就是这个艇体结构,要是它不结实,飞艇就像个纸糊的玩意儿,根本没法在平流层里好好待着。
2. 再来说说“动力系统”。
这可是飞艇的“腿”呀!没有它,飞艇就只能干瞪眼,哪也去不了。
你想象一下,飞艇就像一个想要去远方旅行的人,动力系统就是他的交通工具。
要是动力系统出了毛病,就像人的腿瘸了,只能原地打转啦。
3. “浮空气体”,这可是个神奇的东西呢!它就像是飞艇的魔法力量。
打个比方,飞艇是个大气球,那浮空气体就是让这个气球飘起来的仙气。
要是浮空气体泄漏了,哎呀,那飞艇就像个泄了气的皮球,只能垂头丧气地往下掉咯。
4. “飞行控制系统”啊,这是飞艇的大脑。
你想啊,人要是没了大脑,那还不得乱了套?飞艇也一样啊。
比如说,在平流层里,风向、气流啥的都在变,飞行控制系统就得像个超级聪明的领航员,指挥着飞艇该往哪飞,速度多少。
要是这个大脑犯迷糊了,飞艇就像个没头的苍蝇到处乱撞。
5. “任务载荷”听起来有点复杂,其实简单得很。
它就像飞艇带的小包裹。
比如说,要是飞艇是个快递员,任务载荷就是它要送的包裹。
这个包裹里可能装着各种各样的东西,像是探测仪器呀,通信设备啥的,都是有特殊任务的呢。
6. “平流层环境”可不能小瞧。
这就像飞艇的舞台。
想象一下,飞艇是个舞者,平流层环境就是它的舞台。
这个舞台有它自己的特点,温度低、空气稀薄啥的。
如果飞艇不了解这个舞台的脾气,就像舞者不熟悉舞台,肯定会出岔子的。
7. “能源系统”是飞艇的能量源泉,就像咱们人吃饭一样重要。
要是没有能源系统提供能量,飞艇就像一个饿瘪了肚子的人,哪还有力气在平流层里遨游呀?就拿太阳能电池板来说,这是能源系统的一部分,就像人吃的面包,给飞艇提供源源不断的能量。
8. “通信系统”,这是飞艇的嘴巴和耳朵。
你想啊,飞艇要是不能跟地面或者其他设备通信,那就像一个人在黑暗里,又聋又哑,啥也干不了。
平流层飞艇无线通信系统【摘要】:飞81通信是近几年来岀现的一种通信方式,它利用一个漂浮于地球上空20 ~ 50公里的飞艇装教的通信平台,实现信息的传输或转发。
由于该通信系统具有适中的覆盖面枳、低廉的戒本、安全可靠等一系列独特的优点,已经引起了许多国家的注克和重视,应用前景十分诱人。
本文简单MiiT飞81的工作坏境和应用前景,较岸细地描述了该系筑的各组成册分、性能特性及要解决的关键问題。
【关览词】:飞81通信系貌关罐技术1、引言平流层是大气层中最平静的一段,不受天气影晌,也几平从不潮湿由干平流层有着隐定的气象条件和良好的电腕特性,数十年来人们一直在尝试利用平流层平台长期驻空进行观测和通信。
进入21世纪,協着相关技术的飞速发展,在世界上掀起了研究和开发平流层平台热潮。
平流层平台的定点位置一般设定在距地面20 km附近的平流层JKSL因为那里的全年平均风速较弱。
根幽所携带的不同有效载荷,平流层平台可以作为通信平台或观测基地从通信领域的角度来看,平流层平台具有传输距离短、传输时延小、发射功率小以及能量损耗少的优点,因而平台和信号传输系统部可以设廿得更加简单。
并目一个平渣层平台在20km定自高时它的地面有效覆盖面枳达到19000km2,完全可以实现小型通信终常为广大区域提供高速通信服务的目标。
而在地球观测领域,平流层平台由于距离地面较近,能够提侯比卫星观测更高的分辨率和不仅能进行地球坏境变化观测和气象数据探测,还可以通il对指定地区的连续ifflaii交通、灾害及坏境破坏监視,在洪水、火灾或地震等灾害来临时,构成广大区域的监视系统。
I®着科学枝术的不斷发展,在全球的宽带连接、地球遥感成像、空间观測、大气测量、全球资源监腔以员军事侦察等方面的需求将会数不脏数。
平流层平台广阔的应用前景越来 極引起世界的关注,美、日、员西欧各国已经投人了大量的人力物力对其进行可 行性研究论51以及试验。
700km2、系貌组成2.1气球气球是系筑中的工作主体。