公路边坡治理问题及质量控制措施 林霄
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公路工程边坡治理工程方案一、项目概况本项目为一处位于远郊地区的山区公路边坡治理工程,主要针对该地段发生的边坡滑坡和塌方等问题进行治理,以确保公路运营的安全畅通。
项目范围包括山体边坡的稳定加固、陡坡的防护和排水以及生态恢复等措施。
项目总投资为XX万元,设计周期为XX个月,工程总面积约XX平方米。
二、项目背景该山区公路边坡长期受雨水侵蚀,导致边坡土壤松散,地质结构松软,长期暴晒和冲刷导致山体稳定性下降,从而引发了多次边坡滑坡和塌方事件,给公路的安全运营带来了一定影响。
为了确保公路的安全运营和周边村庄的居民生命财产安全,有必要对这些边坡进行治理和加固。
三、工程目标本项目的目标是通过科学的工程设计和合理的治理措施,使得边坡恢复稳定,陡坡得到有效防护,水土流失得到控制,最终达到公路运营的安全畅通和边坡生态环境的良好恢复。
四、主要工程内容1.边坡稳定治理对受影响的边坡进行工程地质勘察和分析,确定边坡稳定性的问题所在,然后采取相应的工程措施进行加固治理。
具体包括:整体钻孔灌浆、岩爆网喷砼、锚杆支护、挡土墙等。
2.陡坡防护采用生态护坡网和植物覆盖等方式进行陡坡的防护,减少陡坡的风化侵蚀,加强陡坡的稳固性。
3.排水排涝针对边坡和陡坡的排水情况,进行相应的排水设计和建设,保证土壤的排水畅通,防止雨水积聚对边坡稳定性的影响。
4.生态恢复在治理工程完成后,对边坡进行生态恢复,采用植被覆盖、绿化植物种植等手段,恢复边坡的自然生态环境。
五、工程实施方案1.项目准备阶段确定治理范围、展开环境影响评价和水土保持设计,进行勘察设计和方案讨论,制定工程施工组织设计和施工图纸,并开展招投标工作。
2.工程施工阶段设置安全警戒线,确保施工现场的安全;按照设计要求进行工程施工,包括边坡加固、陡坡防护、排水排涝和生态恢复等工程措施的施工。
3.工程竣工阶段进行工程验收,编制竣工报告,提交相关行政部门进行验收,接收工程手续,做好工程档案的整理和备案工作。
论公路边坡防护方式及施工质量控制措施摘要:随着我国经济的不断进步,各项事业也得到了飞速的发展,尤其在道路工程方面的建设尤为突出。
近年来,我国在公路建设方面投入了巨大的资金比重,使其在促进经济发展方面发挥了巨大的作用。
边坡防护是公路建设当中一项重要的施工技术,但是在具体的施工中由于地理环境的影响,使得施工存在着一定的难度。
对此,笔者在本文中将就这一技术进行相关探讨,旨在为日后相关工作的开展提供一些理论性依据。
关键词:公路;边坡防护;施工技术公路可谓是促进经济发展的重要交通枢纽,其在开展经济活动以及促进地区发展的过程中发挥了巨大的作用。
随着我国经济水平的不断提升,对公路的投入也逐渐加大,在拉动地方经济方面做出了重要的贡献。
诚然,公路的作用不言而喻,但是就我国的客观生态环境来说,不仅地域辽阔,在气候以及环境等方面也有着巨大的差别,因此也给公路施工带来了一定的困难。
特别是在一些高寒地区,由于自然条件恶劣,不仅给公路建设造成了阻力,甚至还会影响到施工技术。
一、高速公路边坡防护施工技术的几种主要类型(一)挂网喷射混凝土型在进行这一技术施工时,要对公路周边出现松动的碎石进行清理,并在边坡稳固的地方进行锚杆施工。
特别是要将其进行固定,然后才能进行挂网。
此外,在砂浆配比上要严格控制,确保是按照施工标准和施工要求进行配置的,同时,还要根据具体情况进行砂浆稠度的调节。
就砂浆喷洒的顺序来说,要保证从下方开始进行,通过循序渐进的方式向上喷洒,其中,最为关键的就是在喷洒的过程中要从均匀度上进行保证[1]。
在后期的养护过程中,要充分按照施工的要求以及建设规范进行,保证养护工作有效落实。
(二)浆砌片型这一施工技术要求在施工开展之前首先将公路边坡进行坡度上的调整,在保证其已经到达施工标准了以后才可以进行边坡防护工作,尤其是要在施工开展之前对配比进行调整,具体可以采用实验的方式,充分做好准备工作。
在对石料的选择上,要对质量进行严格把控,务必选择工程建设所需的石料类型,然后才能进行砌筑工作,在这一过程中同样要本着先下部,后上部的原则,并且要确定下部的砂浆填充情况良好以后才能进行上部分的砂浆填充工作,同时还要稳定片石砌筑,以及平整边坡砌筑面[2]。
公路边坡稳定问题及滑坡治理方法分析[内容摘要]目前随着我国经济的发展速度,关于乡镇等偏远地区正在一步一步的实现着通公路项目。
同时在一些地形复杂的地区,由于多种因素的限制,不得不对其进行大填大挖方路段的操作。
随着而来的问题就是公路存在边坡失稳和坍塌等情况,该情况为公路日后的管理带来了巨大的经济风险。
因此在对公路进行建设时,需要用到安全且有效的稳定性评价方法。
根据稳定性方法制定相应的措施,这样既能保证日后运营安全也能节约工作经费。
所以,本文将从公路稳定性的方法和滑坡的预防治理措施两大方面进行探讨。
[关键词]高速公路;边坡稳定问题;滑坡治理方法在我国的中西部地区,受地形地貌的影响,许多高速公路需要穿越山区,不可避免的是要对其进行深挖,最后导致的结果即是形成了大量的高边坡。
深挖造成高边坡为后续的地质危害的发生埋下了隐患。
由于公路的勘察过程工期较短,短时间内无法达到高精度,而且山区地形复杂,在进行深挖时多的是不可预知的问题。
所以公路边坡稳定问题和滑坡的治理方案显得尤为重要。
公路边坡危害主要几种类型1、滑坡问题滑坡问题是公路边坡危害中较为主要的一个问题。
滑坡问题形成的原因为山体斜坡上遭受到雨水、地下水、地震或其他因素使得山体本身逐渐失去支撑力,并在自重的影响下山体或者岩体随着软弱面下滑。
根据滑坡力学的特性可以将其分为牵引式和推移式。
第一,牵引式滑坡是指山体下部先滑动,接着由于上部失去了支撑力而随之滑动,一般这一类型的滑坡速度缓慢且持续时间长,最长可以达到几十年甚至上百年。
第二,推移式滑坡是上部的本体或岩体向下挤压造成土体变形,滑动速度相对较快。
2、崩塌问题崩塌问题是较陡的斜坡上岩土突然从本体崩落,并在重力的作用下随着山体斜坡翻转滚落在山脚。
崩塌与滑坡最大的区别就是,该问题发生时较为急促、破坏性危害性极大,滑坡发生速度较为缓慢。
3、剥落问题剥落问题是指山体表层随着时间的推移遭受长时间的风化作用,并在雨水的冲刷还有重力的作用下,不断的沿山体斜坡滑落。
浅谈公路路堑边坡治理工程施工公路路堑边坡治理工程施工是公路建设中非常重要的一环,在保障道路安全和畅通的也能够有效地保护周边环境和土地资源。
本文将就公路路堑边坡治理工程施工进行浅谈,介绍其施工过程、注意事项以及施工技术等方面的内容。
一、施工前的准备工作在进行公路路堑边坡治理工程施工前,首先需要进行前期的准备工作。
这包括对施工现场进行勘察和测量,了解周边环境和地质情况,制定详细的施工方案和施工图纸。
还需要做好与相关部门和村民的沟通工作,协调好各项资源和人力,确保施工的顺利进行。
二、施工过程中的注意事项1、安全第一在公路路堑边坡治理工程施工过程中,安全永远是第一位的。
施工现场要严格按照安全规定进行管理,保证工人和施工设备的安全。
特别是在进行边坡加固和土方开挖时,要对施工现场进行合理的封闭和警示,防止发生滑坡、坍塌等事故。
2、环境保护公路路堑边坡治理工程往往会涉及到土地资源的开发和利用,因此在施工过程中要严格遵守当地的环境保护法律法规,做好环境影响评价和土地复垦工作。
在施工现场要做到垃圾分类处理,减少扬尘和噪音污染,确保周边环境不受到污染。
3、材料选择在公路路堑边坡治理工程中,材料的选择直接关系到工程的质量和耐久性。
因此在施工过程中要选择合适的边坡防护材料和加固材料,符合国家标准和规定,并且要按照施工图纸和要求进行正确的安装和使用。
4、施工技术公路路堑边坡治理工程的施工技术包括土方开挖、边坡加固、排水设施安装等多个环节,要求施工人员具备一定的技术和经验。
在进行土方开挖时,要按照设计要求和土质特点进行合理的施工,避免发生坍塌和滑坡;在进行边坡加固时,要根据实际情况选择合适的工程方式和材料,确保边坡的稳定性和安全性。
三、施工后的验收和维护公路路堑边坡治理工程施工完成后,需要进行工程验收和维护。
验收工作要由专业人员进行,检查工程是否符合设计要求和国家标准,确保工程质量和安全性。
还需要做好工程的维护管理工作,定期对边坡和排水设施进行检查和维护,及时发现和处理问题,保证工程的长期稳定性和安全性。
高速公路边坡治理与防护是保障公路安全运行的重要环节。
公路边坡的治理与防护包括对边坡进行加固、整治和防护,以确保边坡的稳定性和安全性。
本文将从边坡治理的目的、方法和防护措施三个方面阐述高速公路边坡的治理与防护。
一、边坡治理的目的高速公路边坡治理的目的是确保边坡的稳定性和安全性,防止边坡发生滑坡、崩塌、塌方等危险情况,保障公路的正常运营。
边坡治理的目标包括:1. 提高边坡的抗滑能力和抗倾倒能力,减少地质灾害的发生;2. 确保边坡的排水性能,防止地面水流进入边坡内部,造成软弱带和滑带的形成,引发边坡破裂;3. 强化边坡的地基固结性能,防止边坡底部土体流失和沉降,保证边坡的稳定性;4. 加强边坡的防护能力,减少风化、侵蚀等外力对边坡的破坏。
二、边坡治理的方法高速公路边坡治理的方法主要包括土方整治、土石结构加固和植被防护三个方面。
1. 土方整治:土方整治是通过对边坡的整地、整平、整体面施工和坡面处理,提高边坡的坡度和坡面质量,增加边坡的稳定性。
常用的土方整治方法包括开挖边坡、填筑物料、削坡、台阶状整治、护坡等。
2. 土石结构加固:土石结构加固是在边坡表面或内部进行土工结构的构筑,以提高边坡的抗滑能力和抗倾倒能力。
常见的土石结构加固方式包括挡墙、边坡增强梯田、喷射混凝土加固、土钉加固等。
3. 植被防护:植被防护是通过植物的根系、茂密的枝叶和植物的生理作用,增强边坡的抗滑能力和抗侵蚀能力,降低边坡表面的水分含量,减少边坡表面的温度和风速,保护边坡免受风化和侵蚀的破坏。
常用的植被防护方式包括草皮覆盖、悬崖绿化、灌木覆盖等。
三、边坡防护措施高速公路边坡防护是为了避免边坡发生滑坡、崩塌等地质灾害,对边坡进行保护措施,提高边坡的抗滑能力和抗倾倒能力。
边坡防护措施主要包括以下几个方面:1. 加固土石结构:对边坡进行挡墙、护坡、岩溪等土石结构的加固,提高边坡的稳定性和强度,防止滑坡、崩塌等地质灾害的发生。
2. 增加排水设施:设置合理的排水系统,保证边坡内的地下水流畅,防止水分对边坡的侵蚀和破坏。
公路边坡治理与施工技术摘要:公路建设是我国的非常重要的一项基础建设,公路的安全及稳定性直接关系到我国的经济建设以及社会发展。
本文就公路边坡治理现状进行探讨,提出了相应的应对措施,旨在促进我国公路建设的健康发展。
关键词:公路边坡;治理;施工技术随着我国社会经济的不断发展以及人民生活水平的不断提高,我国的城市建设以及公路等工程逐年增加,使得水土流失面积扩张趋势明显,危及基础设施和防洪安全,对社会经济的可持续发展构成严重威胁。
因此,加强边坡防治具有非常重要的现实意义。
一、公路边坡治理现状1.1公路边坡生态环境破坏严重道路边坡防护设计中大量采用浆砌片石护坡、锚索等劳动密集型的边坡防护方式。
这些防护方式由于材料简单,施工干扰大,质量难以控制。
许多道路建设的设计文件中都没有对环境生态进行专门设计。
大量采用的浆砌片石护坡及喷射水泥砂浆等防护方式完全封闭了植物生长的环境,使得由于道路开挖而破坏的自然植被永久不能恢复。
少量的绿化设计往往只是局部贴草皮,没有对边坡整个植被的逐步恢复进行考虑。
缺乏植物覆盖的边坡加大了水土流失,给生态环境带来了不利影响。
1.2公路边坡防护效果差目前,我国在道路坡面生态工程方面虽然取得了一定的成果和效益,但由于对植被演替规律的深层次规律认识不足,我国在道路坡面生态绿化工程的实施仍带有很大的盲目性和随意性,其实施和研究尚处于初级阶段,还存在以下问题:普遍采用单一或简单的混合草种而抛弃乔灌木,草本植物在护坡前期效果不错,但由此建立的生态系统相当脆弱,很容易遭破坏;在栽种草本植物时,过多地把注意力放在国外草种的引进上,而忽视了在本地适应更好、更易于形成良好群落结构和稳定关系的地方草种。
1.3公路边坡植被难以恢复我国在道路建设中,修建高速公路比较普遍采用了三维网植草、喷混植草、客土喷播等国外的生态护坡工程技术对高速公路岩质边坡进行防护和绿化,但其余道路边坡除少数需要浆砌片石、喷射水泥砂浆护面、浆砌挡墙、砌石护坡等传统的工程护坡方式进行边坡治理外,大部分边坡一是采取传统的树、草单种或混种的方式进行边坡治理。
公路路堑边坡施工问题及对策发表时间:2020-04-07T09:50:10.723Z 来源:《基层建设》2019年第31期作者:刘威[导读] 摘要:在山地、丘陵和高原等地形起伏地区修建公路的过程中,形成了数量众多的路堑边坡。
身份证号码:3607301991XXXX0311 江西赣州 342800摘要:在山地、丘陵和高原等地形起伏地区修建公路的过程中,形成了数量众多的路堑边坡。
因强降雨、地震和施工扰动等因素常导致路堑边坡失稳灾害。
其中,因施工问题引发的路堑质量和安全问题是较为常见的,这就要求相关施工企业要不断强化对路堑边坡施工中存在问题的分析。
鉴于此,文章首先分析了公路路堑边坡施工过程中常见的问题,然后提出了具体的应对策略,以供参考。
关键词:公路工程;路堑施工;问题分析;解决对策1公路路堑边坡施工常见问题分析1.1下级边坡开挖超前及上级边坡加固防护不及时路堑边坡应自上而下进行开挖,不得乱挖和超挖,在施工过程中应开挖一级加固一级,并及时进行防护。
但为加快施工进度,在一些路堑边坡开挖过程中,常出现边坡自上至下多级连续开挖的情况,下级边坡开挖超前上级边坡,而上部开挖边坡又未及时进行加固和防护。
在降水、边坡变形及施工等多因素综合作用下,边坡出现不同程度破坏。
对于一些岩土力学性质差或存在潜在滑动结构面的路堑边坡,却容易诱发边坡潜在的病害。
(1)上部开挖边坡未及时进行防护施工,下部边坡继续开挖,边坡的稳定性随着开挖逐渐减小,可导致边坡体滑塌和坡顶拉裂缝。
(2)岩质边坡浅层岩体破碎且风化严重,上部边坡加固虽已施工完毕,下部边坡未及时加固,导致边坡局部滑塌并诱发上部已施工防护工程破损。
(3)路堑土质坡面开挖扰动后,长时间未进行坡面拱形骨架及骨架内植物防护施工,雨水冲刷坡面出现溜塌、冲沟和冲刷病害。
1.2锚杆注浆施工不当因工人与施工方沟通的缺乏和监管者的监管,存在锚杆钻孔孔口注浆和注浆不饱满等锚杆注浆施工不当问题。
公路路基边坡稳定性及防治对策发布时间:2021-04-08T07:39:54.150Z 来源:《防护工程》2021年1期作者:鲁树生[导读] 造成巨大的经济损失,因此,公路路基边坡地形灾害的防治是非常具有实际意义的。
四川路博士土木工程勘察设计有限公司四川绵阳 621000摘要:随着我国现代化城市建设的不断推进,城市化水平得到了进一步提高,相对的,城市公共基础设施建设的需求也越来越大。
其中交通运输的需求增加的程度尤为明显。
公路作为一种常见的市政公共设施,是评价城市交通能力的重要指标,公路工程的建设质量决定了城市交通运输业的水平。
公路路基边坡问题是影响施工的重要因素,就现阶段而言,公路工程的规模和数量都在不断增加,为了保证施工的质量,必须对公路路基边坡问题的防治与处理提起足够的重视,提高边坡的稳定性,这也是当前公路施工所要面临的主要问题。
在实际施工的过程中,首先要明确公路路基边坡地质问题产生的原因,有侧重点进行防治方案的制定,只有这样,才能保证防治措施的有效性,充分发挥出相关防治技术的优势,提高公路路基边坡建设的稳定性和安全性。
关键词:公路路基边坡;边坡地质灾害;边坡稳定性;防治对策1.引言为了有效提高边坡稳定性,在施工前期的准备阶段,相关的技术人员要对现场地质实际环境进行认真仔细勘察,对整体地形分布以及地质复杂度进行全面分析。
分析完毕后,将分析结果与一些比较常见的公路路基边坡地质问题进行对比,能够帮助相关的技术人员更加熟悉当前的地质状况,便于后续防治方案的制定。
影响公路路基边坡稳定性的因素有很多,其中包括了公路路基建设的施工工艺水平,边坡的结构,特殊地形以及周边绿化保护等方面,当进行公路路基建设施工作业时,不可避免遭遇边坡结构缺陷的影响,边坡的稳定性很难达到安全标准,在这种条件下进行施工,会不断提升边坡的不稳定性,如果没有及时进行相关的处理,在爆发边坡灾害时,会对施工进度产生严重的影响。
一般来说,大多数的公路路基边坡问题都是岩体结构不稳定所引起的,在施工过程中如果遭受到边坡崩塌,岩体滑落等情况,很可能会出现人员伤亡,造成巨大的经济损失,因此,公路路基边坡地形灾害的防治是非常具有实际意义的。
公路路基边坡稳定性及治理措施分析摘要:随着当前我国西部开发工作的顺利开展,山区公路工程建设也得到了十分显著的发展,但是这也造成了当前山区公路工程修建环节中各种地质灾害问题频繁发生,对于公路建设和交通运输工作的安全性也产生了严重的威胁作用。
不仅在一定程度上威胁了当前环境建设工作的有效开展,同时还在很大程度上威胁着人们的生命健康。
因此,公路路基边坡稳定性问题及治理措施也逐渐成为了需要应对的问题之一。
关键词:公路;边坡;治理引言路基边坡的主要内容就是路基横断面的设计,它包括边坡形状设计和坡度的确定,坡度是保证路基稳定性的必要因素。
由于我国地形条件较为复杂,每个地区的地形条件、地质条件都有所不同,公路路基高边坡往往存在多样性与复杂性的病害,倘若不能较好地处理边坡稳定性问题,将会为我国的交通安全带来较大的隐患,因此,保证公路路基边坡的稳定性是必要的。
1公路路基边坡稳定性影响因素1.1自然因素(1)地形因素。
包括坡高、坡宽、坡向以及坡度,其中坡度对边坡的影响最直接,一般坡度越大,稳定性越低,坡度越大,植物越不容易生长,也因此土壤就越松,越容易失去平衡,这种土壤很容易被侵蚀。
(2)水文条件。
地下水、地表水、大气降水对边坡稳定都有较大影响,主要表现为:软化岩石,降低其强度,同时增加边坡岩体重度;静水压力的浮托作用降低了岩体的有效抗剪强度;地下水的渗透与流动,对边坡体产生不利的渗透压力。
(3)地质因素。
一是地质构造因素。
边坡的稳定性在一定程度上,也会因其地质结构而异。
假设岩体中出现断断续续的结构面,会生成不少小面积的碎块,使其强度得以进一步减小,如果不加以控制,岩体间最终会出现滑动问题,加剧边坡的失稳问题。
其中,风化也是边坡失稳的因素之一,它不仅会影响到作业质量,也是潜在的危险因素。
二是地质材料因素。
材料对边坡稳定性的影响作用较为明显。
成岩时间、胶结情况、组织以及类型会因地质材料而异,其风化能力以及力学强度也会有所不同,为此其稳定性会受到材料优劣的直接影响。
公路边坡养护与治理摘要:随着我国社会的高速发展,我国基础设施建设也逐渐迈向新的高度,其中公路总里程更是不断刷新高。
公路作为我国交通运输环节中重要的组成部分,为人民群众的生产生活提供了很大便捷,助力社会经济进一步发展提供持续性支持。
对于公路的养护也要高度重视起来,让其能够持续发挥效能。
公路边坡养护作为公路质量安全的关键性部分,其重要程度可见一斑。
本文从公路边坡养护治理的理论概念出发,阐述影响边坡养护治理的不利因素,并有针对性地提出一些建议。
关键词:公路边坡;养护;治理引言:从各个角度来看公路边坡养护治理都需要高度重视,科学有效的公路边坡养护不仅能延长公路的使用寿命,提高其整体性经济效益,还能提高车辆行驶的平稳性和安全性,防止交通安全事故发生。
云南地处山区,较大面积处于横断山脉地带,多山地、多林地,公路交通较为复杂,山区公路边坡坡面较陡,高度超过五十米的边坡随处可见,公路边坡养护与治理的重要性日益凸显。
一、公路边坡养护治理相关理论概述公路边坡养护通俗来讲就是对公路相关工程设施边坡区域内进行的养护治理工作,一般性的公路边坡养护措施,如钢丝网对公路边坡区域内的岩壁进行防护,避免落石;在公路边坡区域内进行绿化养殖,培土固沙,防止在公路边坡区域出现泥石流、滑坡等自然灾害等。
随着相关养护治理理念与科学技术的升级发展,当前公路边坡养护治理工作开展的已经非常丰富,如喷浆造绿养护、框格固土养护等等。
在进行具体的公路边坡养护治理过程中也要根据不同地质环境进行区别对待,采用合适的养护治理方案进行养护。
二、公路边坡养护与治理重要性分析公路边坡使用属性虽然相对于公路组成核心部分路基、路面较弱,但是作为公路的辅助性配套设施,其起着保护公路与美化公路的作用,一旦公路边坡出现问题,那么就会导致公路的使用属性以及安全属性大幅度下降。
边坡养护可以保护路基边坡免受雨水冲刷、减缓温差与温度变化对边坡的影响,防止边坡岩土表层的风化破碎,保护路基稳定,可以有效增强公路的安全属性与使用寿命。
公路边坡治理问题及质量控制措施林霄
摘要:随着经济建设的发展,对交通运输的需求量不断增加,要想推动经济建设,维护社会稳定,则需要在公路建设技术,工艺上下功夫,实现高品质公路产品。
在公路建设过程中,任何一个环节管理不到位,都会对质量产生严重影响,
通过以往施工经验总结,我们看到,路基施工对公路使用品质的影响非常大,而
路基建设中边坡防护非常关键,没有良好的边坡质量,就不能保证路基稳定。
文
章主要通过对公路路基边坡破坏形式及原因进行分析,对路基边坡防护设计原则
做了全面阐述,进一步提出公路边坡防护治理措施与方法,以此保证路基稳定性,防治各种路基病害,提升公路使用品质。
关键词:公路边坡;治理问题;质量控制措施
1 引言
公路建设工程中,由于各种环境因素和人文因素,会对路基边坡造成一系列
影响,这种影响有可能会导致公路路基边坡的崩塌、坡体下滑等恶劣后果。
为了
规避这种风险,需要对公路路基边坡稳定性进行研究,从而保证公路使用安全。
2 公路边坡破坏的原因
2.1 地表水的下渗作用
由于地表水的下渗,增加了滑体的重量使边坡土体趋于饱和,从而使边坡岩
土体的抗剪强度有所下降,造成了滑坡地下水的存在,同时很大程度上减小了边
坡土体抗剪强度,并且土石中的易溶物质遭到了地下水的溶解,使土石的成分发
生了一定的变化,所以,由于岩石和岩体的结构变化极易发生崩解和泥化现象,
降低了土体的抗剪强度,造成滑坡的现象。
2.2 土体结构变化的影响
土体结构会在地壳运动以及地震的影响下出现变化,因为边坡土体的内部结
构发生变化和破坏。
使其原有的结构面出现裂痕,松弛,再加上地下水对其的双
重影响,使得边坡的稳定性大大的降低;当发生地震时,对于边坡以及路面的破
坏会更大,并且在地震过后通常伴有多次余震,在余震反复冲击下,斜坡土体很
容易发生变形,导致土体结构不稳定,出现滑坡等现象。
2.3 路基边坡的坡度和施工工艺
现代公路建设中使用的路基边坡通常有两种:人造边坡和天然边坡。
道路建
设施工时,无论是天然边坡还是人造边坡都需要对其进行一定的修缮,边坡坡度
越小,所含有的安全隐患也就越小,但是施工过程中不能单纯地削减边坡坡度,
应当在建设过程中通过计算,满足施工要求,适应人造高坡,以保证公路路基边
坡的最大稳定性。
但是现代公路建设施工时,大多数施工人员都没有对路基边破
的组成和质量引起重视,也没有对挖掘深度、挖掘手段和施工程序按照规范进行
操作,个别施工工程甚至将工程废料随意堆砌在路基边坡附近,为了施工方便对
边坡随意挖掘。
在施工前对边坡的土质类型也没有明确的规划和勘探,设计方案
中对边坡的理解不足,对路基边坡的保护工作和加固工作也没有做到位,从而导
致公路的稳定性受到影响。
3 公路边坡质量控制措施
3.1 公路的植物防护
目前,我国公路边坡的植物防护一般采用铺草皮、种草、种植树木的形式进
行防护。
由于植被对边坡有一定的覆盖作用,而且植物的根系能够降低边坡受自
然雨水冲刷的破坏程度,根与根的交错相连,让植被根系与土层紧密结合,加强
了土层的稳定,因此能够起到加固稳定边坡的作用。
在进行植物防护的时候要考
虑全方面的影响因素,如当地的气候问题、土质问题、含水量等,根据实际情况
选择最为合适的植物,保证植物的成活率,提高经济效益和养护效果。
种草防护
工作面比较适合用于边坡稳定,坡面受到轻微冲刷的路基边坡上。
在进行此类防
护工作时,首先应该将土质坡面清理干净,其次将草籽散在土质坡面上,最后做
好相关的护养工作。
对于铺草皮防护方法,要根据实际情况,选择平铺、叠铺或
者方格的形式从坡脚向上铺钉,将尖木桩固定在边坡之上。
另外在施工单位对路
基边坡施工完毕之后,为了更好的加固边坡和恢复周围生态环境,需要在两侧种
植一定数量的树木,树木种类要根据实际的气候环境进行选择。
植物防护优势比
较多,除了防止水土流失,保护边坡稳定性外,还具有美化环境、减缓视觉疲劳、净化空气污染的作用。
3.2 严格计算和分析公路路基的稳定性
在开始路基边坡的建设工程之前,需要对公路边坡的安全系数进行严格的计算。
在现代施工中,一般情况下可以采用极限平衡分析法、数值软件分析等方式,这些计算方式都能够计算出路基边坡的安全系数,不仅如此,通过现有的计算方
式还能够计算出边坡滑移面和危险滑动面,从而通过对危险面进行分析而进行加固,以数据作为依托,提高公路的使用寿命和路基边坡的稳定性和可靠性。
因此
在施工建设阶段,就必须将建筑理论和施工环境进行实质性的结合,在进行了理
论计算后,将计算结果作为依据,有针对性地对工程进行加固,以确保公路边坡
的稳定性,保证公路建设工程的顺利进行。
3.3 喷射混凝土防护
喷射混凝土法主要有两种形式,一种是素喷法,另一种是锚喷法。
素喷法主
要是使用高标号砂浆喷射在大致平整的岩面上,保证坡面颗粒附着性,实现稳固
边坡的作用,确保行驶安全,这种方式主要是在表层易松散的风化岩面上进行施工。
锚喷法利用锚杆将滑动体固定在山体上,对山体进行约束,避免出现物理滑动。
3.4 悬臂式挡墙支护
悬臂式挡墙是由力臂、趾板以及踵板组成的一种钢筋混凝土结构。
由于踵板
上的土体重力可以抵抗倾覆和滑移,因此,其受力方面相对优于重力式挡土墙。
它同样使用于一定范围之内的较高的填方路基边坡。
由于悬臂式挡土墙的运用,
它防止了边坡一定程度上的隐性滑动。
与重力式挡土墙相比较而言,它还能适用
于地基土体较为软弱的边坡支挡。
3.5 扶壁式挡土墙支护
扶壁式挡土墙是一种有立板、趾板、踵板以及扶壁组成的一种钢筋混凝土结构。
扶壁式挡土墙的断面尺寸较小。
踵板上的土体重力可以抵抗一定程度上的倾
覆和滑移。
而受土压力产生的弯矩和剪力需要立板和扶壁共同承受。
较悬臂式挡
土墙而言,扶壁式挡土墙的受力比较好。
它主要使用于6m-12m高的填方路基
边坡,在很大程度上能够防止填方路基边坡的隐性滑动。
并且同样适用于非饱和土、地基土体较为软弱以及两侧均匀浸水条件时的边坡支挡。
3.6 格构梁预应力锚杆支护
格构梁预应力锚杆支护是由格构梁、挡土板、锚杆以及墙后土体组成的一种
新型的支护结构。
挡土板主要是在工作中起到一定的挡土作用,它通过与一些列
间距相等的框架进行刚性连接从而成为连续板;而格构梁的作用是由于其立柱为
挡土板的支座,横梁通过将两侧的挡土板将其连接成为一个整体并使挡土墙的稳
定性的得到保障;锚杆的外端与格构梁相接,其内端锚被固定在土体中。
挡土板
所受的土压力通过锚头传至钢拉杆,由钢拉杆周边砂浆的握裹力传递给水泥砂浆,然后又锚鼓段周边地层的摩擦力出纳给锚固区的稳定地层中,从而以此来承受土
压力对结构所造成的压力,使地层深处的锚固力得以利用。
4 结束语
公路边坡是公路建设的一项重要依托工程,在进行公路边坡的设计和施工时,应当从各个角度对施工区域的环境进行考量,结合当地的实际情况,根据实际施
工情况对施工方案进行灵活调整,从而提高公路边坡建设质量。
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究[D].长安大学,2014.
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