墩台身施工技术交底

爬梯采用汽车吊吊装，分段安装，各段间采用螺栓连接，安装时注意上双螺母。
爬梯与顶帽之间采用5cm厚木板搭设连接平台，四周用至少3层HRB400￠20钢筋防护，防护高度不低于1.2m，并采用密目防护网进行防护。
3、钢筋安装
钢筋在加工场按设计规格尺寸下好料，采用板车运至现场进行绑扎、焊接；墩帽部分采用整体绑扎成型，现场利用汽车吊吊装至墩顶安装。
a、钢筋骨架焊接的长度控制：焊接前要对钢筋进行预弯，焊缝长度采用单面焊时不小于10d，双面焊不小于5d（d为钢筋直径），在同一截面内的接头数量不宜超过50%，焊缝高度≥0.3d、宽度≥0.8d。
b、钢筋安装时要设置保护层垫块，垫块采用与墩身同强度等级的混凝土制作，按照钢筋直径制成十字型凹槽状，绑扎在钢筋十字交叉处以保证垫块绑扎后不会转动，垫块底部采用锥形，尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确。垫块呈梅花型布置，侧面和底面不少于4个/m2，确保布置间距符合验标要求。
b、支承垫石施工
按照设计要求的标准支立垫石模板，并做到位置准确，安装牢固，模板接缝严密,不得漏浆。
认真检查钢筋位置和间距和保护层厚度，对因施工碰撞弯斜变形的进行校直处理；对保护层厚度超设计值的应以不低于设计标准Байду номын сангаас求补充钢筋网以满足设计要求。
准确安装锚栓预留孔，锚栓孔采用预埋直径160mm的硬质PVC管进行预留，锚栓孔预留深度38cm-42cm；预埋PVC管时，如与垫石钢筋相抵触，可适当移动垫石钢筋位置，但严禁将钢筋截断。预埋PVC管时应将下端用胶带密封，防止混凝土浆进入PVC管内，堵塞预留孔。预留锚栓孔中心及对角线偏差不得超过5mm。
掌握拆模顺序：先装后拆、后装先拆；先拆除承重较小部位的模板，然后拆除其他部位的模板；先拆非承重模板、后拆承重模板、先拆侧模、后拆底模；不能野蛮拆除，在拆除过程中不能硬砸猛撬，模板坠落应采取缓冲措施，防止拆除过程中损伤表面混凝土。
将拆下的模板清理干净、板面应涂刷隔离剂，分类堆放整齐，做出标志，注意保护固定尺寸型模板不变形，以便于再周转利用。
d、混凝土浇筑完毕后即开始抹面收浆，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发，混凝土终凝后即采取覆盖养护措施。
7、墩身养护
a、拆模时机
掌握事宜的拆模时间，模板拆除时混凝土强度以同条件养护混凝土试件的抗压强度为判断依据，应在混凝土强度达到30MPa以上，经现场专业工程师同意才能拆模。拆除模板时必须确保混凝土结构安全和外观质量。
5、模板试拼及安装
a、试拼
考虑到模板制造质量，要求在模板正式安装之前，必须将其进行逐节试拼，即将根据墩身高度加工的模板按顺序组拼，修整连接螺栓孔和连接处质量，处理存在的质量问题。尤其要先处理好模板接缝。每块模板连接缝处的错位不大于１mm。
试拼完成后的模板，对其焊接质量、平面尺寸、表面平整度、接缝等部位进行详细检查，对存在问题处必须即时整改加固，最后根据顺序对模板进行编号，标明方向。
6、混凝土施工
a、墩身混凝土浇筑前，应对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，符合规范要求后方可浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上污垢应清理干净。模板如有缝隙，应按要求填塞严密。
b、为避免混凝土产生色差，同一墩身的混凝土原则上使用同一批次的水泥、粉煤灰、矿粉和外加剂，且由同一混凝土工厂供应。
c、混凝土应分层浇筑，每层厚度应控制在40cm以内,采用Φ50mm或Φ70mm插入式振动棒进行振捣，振动棒与侧模应保持不小于10cm的净距，插入下层混凝土5cm左右。每一次振捣时间以20s～30s为宜，以混凝土面不显著下沉，不冒大量气泡，表面开始泛浆为准。拔出时宜慢，以保证插点附近混凝土能填补缝隙。
c、施工时注意对接地钢筋的设置。接地钢筋选用墩身结构钢筋（选用φ16钢筋作为墩身N1结构筋作为接地钢筋），与承台内接地钢筋N2及桩基内接地钢筋N1连接形成电器回路。焊接时双面焊不小于8cm，单面焊不小于16cm，焊接厚度不小于4.8mm。
4、预埋件安装
a预埋接地端子2个，第一个为“L”型接地端子，设在墩身小里程中心处接地钢筋地面以下20cm处；另一个为直接地端子，设在小里程接触网上，具体位置见附图。接地端子漏出地面0-5mm；接地端子与接地钢筋可靠连接后，现场测量电阻值，保证电阻不大于1Ω。
b、吊篮预埋件，吊篮预埋件为滑道，便于拆卸。滑道设置12个。踏梯采用圆钢φ22，长度为30cm,外露10cm。设置在两个两个栏杆两侧，位置以后附详图尺寸为准。
c、预留检查梯孔。每个顶帽设置通往梁顶检查梯，需预埋检查梯角钢预留孔，预埋件靠近梁端固定支座。
d、顶帽施工时要预留安装围栏立柱孔，直径25mm，孔深200mm，待立柱安装好后用水泥砂浆填满。
浇筑完毕初凝后用木抹子将垫石表面压光抹平，用塑料布或土工布覆盖养生，并将塑料布或土工布捆绑在垫石上。
交底人
审核人
接底人：
b、模板安装
模板安装前，对模板进行打磨除锈，并涂刷脱模剂，必须确保混凝土的外观质量；
依据承台纵横十字轴线，用墨线弹出模板边线；模板采用汽车吊吊装逐节拼装，在对拉及支撑牢靠后，再整体吊装托盘顶帽部分模板。
模板拼装时，所有接缝均采用3～4mm厚的双面胶带密封，防止砼浇筑过程中漏浆。侧模与承台混凝土之间的缝隙在砼浇筑前用砂浆封堵；模板直线段设置Φ25mm对拉拉杆，外套Φ32mmPVC管，安装时PVC管端口在面板外侧，端部设置垫片和双螺母。模板安装结束后要仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量极其紧固程度。
b吊篮预埋件，吊篮预埋件为滑道，便于拆卸。滑道设置12个。踏梯采用圆钢φ22，长度为30cm,外露10cm。设置在两个两个栏杆两侧，位置以后附详图尺寸为准。
c预留检查梯孔。每个顶帽设置通往梁顶检查梯，需预埋检查梯角钢预留孔，预埋件靠近梁端固定支座。
d顶帽施工时要预留安装围栏立柱孔，直径25mm，孔深200mm，待立柱安装好后用水泥砂浆填满。
e、在施工过程中如遇到不明白之处与现场技术人员及时联系。
预埋件位置尺寸见附图；
9、垫石施工
a、测量复核：
支座垫石施工前必须按照桥梁设计图纸对已施工的桥墩中线、墩位进行施工复测，测量桥墩中线和水平位置、桥梁跨度，墩顶标高是否符合设计要求。
检查支承垫石钢筋网的位置是否正确。
按照设计尺寸进行放样，用墨线准确弹出立模边线。
10≤T＜20
T≥20
21
14
10
5≤T＜10
10≤T＜20
T≥20
28
21
14
≤0.45
5≤T＜10
10≤T＜20
T≥20
14
10
7
5≤T＜10
10≤T＜20
T≥20
21
14
10
注：大体积混凝土的养护时间不宜小于28天
8、预埋件安装
a、预埋接地端子4个，一端与基底水平接地极（钢筋网）中的钢筋相连，另一端与顶帽处的接地的接地端子相连。墩帽上的接地端子采用桥隧型接地端子，1个设置在桥墩左侧接触网基础上，一个设置在墩身（原地面以下20cm处），桥墩中线左右55cm各埋设一个。
混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不致失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24～48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后再继续保湿至规定龄期。
混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、浇水、覆盖洒水及喷涂养护液等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆。包覆期间，包覆物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。根据施工季节不同，加大养护力度。夏季施工混凝土终凝后，顶面及时采用土工布覆盖并洒水养护，拆模后表面全部采用土工布包裹，并采用洒水车喷淋养护进行全面洒水养护，防止出现裂纹，养护时间应不小于7天。有条件地段应尽量延长混凝土的包覆保湿养护时间。
施工技术交底书
交底单位
编号
接底单位
日期
工程名称
墩身施工技术交底
技术交底内容：
1、墩台身施工前，应在承台混凝土强度达到设计要求，现场技术人员通知后采用凿毛机凿毛，直到露出新鲜骨料（凿毛面积满足凿毛面的75%）后，冲洗干净，墩身与承台整修连结钢筋。
2、安全爬梯搭设
安全爬梯搭设前，在承台外侧浇筑300cm*400cm*20cm的爬梯基础，浇筑时在爬梯四角的位置预埋HRB400￠20钢筋，钢筋埋入混凝土不小于15cm，外漏长度不小于10cm,基础浇筑5天后才允许在其上安装爬梯。
混凝土终凝后的持续保湿养护时间可参照下表的规定执行。
混凝土潮湿养护的最低期限
混凝土类型
水胶比
大气潮湿（50%＜RH＜75%),无风，无阳光直射
大气干燥（RH＜50%),有风，或阳光直射
日平均气温T(℃)
潮湿养护期限（d）
日平均气温T(℃)
潮湿养护期限（d）
胶凝材料中掺有矿物掺和料
≥0.45
5≤T＜10
混凝土浇筑前应将垫石范围内墩顶混凝土凿毛，凿毛深度2cm，及时清理松动的混凝土块、杂物及泥块。对于干燥的基面应用水进行湿润处理，但基面不得有积水。
混凝土浇筑时要认真振捣，确保振捣密实。混凝土浇筑前后技术人员要反复核对预留锚栓孔位置、深度等，垫石浇筑过程中全程旁站盯控，随时调整垫石顶面标高；确保垫石顶砂浆厚度20mm-30mm；
b、养护基本要求
混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行封闭覆盖（可采用塑料薄膜进行覆盖），防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，抹面收光二遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。