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艾里逊变速箱第五代控制系统介绍

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艾里逊产品简介

艾里逊产品简介

来自美国的变速箱品牌艾里逊产品简介艾里逊变速箱？是的，来自美国的变速箱品牌，早在1981就来到中国了，根据小编的了解北京很多公交车上用的就是艾里逊的变速箱。

不过由于艾里逊的产品更多的是针对高端车型，并且多是自动档，所以在国内卡车市场，其应用就相对少了一些。

现在，随着国内高速公路的发展和高规格高要求运输行业的发展，越来越多的人们已经开始对卡车配置提出了更高的要求，比如更好的舒适性、操作性，更好的质量等。

以自动档变速箱闻名的艾里逊正是这个领域的重要角色，也正迎合了市场的需求，越来越多的被广泛使用。

下面小编就给大家详细介绍一下这个品牌的历史及其产品特点。

图为航空俯拍艾里逊在美国印第安纳州的总部（点击可看大图）●艾里逊变速箱的历史1915年：艾里逊赛车公司成立1929年：被通用汽车收购1934年：成为通用汽车的一个分部1945年：成立了变速箱工程部门(艾里逊变速箱诞生)1948年：开发出第一款带变扭器的变速箱1970年：底特律柴油机和艾里逊变速箱合并成一个部门1987年：通用汽车出售底特律柴油机1988年：成立艾里逊变速箱部2007年：被凯雷集团/Onex 集团联合收购, 成立了艾里逊变速箱公司2007年：生产出第五百万台变速箱●艾里逊各大区办事处●世界各主要城市办事处●遍布全球的代理商●艾里逊在中国服务、销售网络●艾里逊涉及业务与产品艾里逊变速箱涉及的业务主要分为五大类：公路产品、非公路产品、混合动力、军用产品、零配件。

艾里逊08年销售额与销售量艾里逊主要市场目标公路产品点击图片可见大图非公路产品●艾里逊变速箱的优势提高车辆设备的生产率在商用车上使用AMT变速箱有更高的生产率，艾里逊变速有更好的起步能力，无可比拟的加速能力，获得更高的车速和平均速度，为车辆提供更好的操控性和更大的牵引力。

艾里逊变速箱操作更简便，不需要太多的培训，即使操作者水平相差很大，对车辆设备和生产影响不大，使车辆具有更好的质量和耐久性。

AllisonH6620AR变速箱闭锁离合器拆装检测技术规范

AllisonH6620AR变速箱闭锁离合器拆装检测技术规范

AllisonH6620AR变速箱闭锁离合器拆装检测技术规范摘要：TR60矿用汽车在本溪钢铁(集团)矿业有限责任公司歪头山铁矿投产运行12年，装配AllisonH6620AR变速箱闭锁离合器拆卸、装配和闭锁压力检测的标准化作业，直接影响变速箱检修人身及零部件安全，间接检测数据分析指导变速箱精准诊断提供科学数据。

关键词：变速箱闭锁离合器压力检测拆卸装配本溪钢铁(集团)矿业有限责任公司歪头山铁矿汽车作业区从2011年开始使用TEREX（特雷克斯）TR60矿用汽车为矿山生产服务，目前矿山生产运行共有8台。

该车装有世界上最先进的两大总成：美国康明斯公司（Cummins）生产QSK19Q发动机；美国通用汽车公司（GM）直属子公司艾里逊传动设备公司（ATD）生产H6620AR变速箱。

目前世界上矿用汽车所装配的Allison变速箱，使用的是1986年以后研制的第二代电子自动换档控制系统-ATEC。

艾里逊“非公路汽车”变速箱能人所不能，在重载、冲击、粉尘、道路崎岖、酷热严寒等恶劣工况下，效能尽显。

矿用汽车所用AllisonH6620AR变速箱的液力变矩器均带有闭锁离合器，是功率不可调式、单极、两相、三元件综合式变矩器。

这里几个关键名词得解释如下：不可调式是指液力变扭器内泵轮、导轮和涡轮是不需调整。

单级是指安置在泵轮与导轮或导轮与导轮之间刚性相连的涡轮数量，例如CLBT5/6000系列变速箱只有一个涡轮，所以是单极的。

两相是指借助于某些机构作用，使一些元件在一定工况下改变工况，从而改变了变矩器的工作状态，这种状态数为相。

例如CLBT5/6000系列变速箱的变矩器有两种工况即偶合器和变矩器。

三元件是指液流发生作用的一组叶片所形成的工作轮称为元件，例如泵轮、涡轮和导轮。

2023年6月20日白班，生产二班司机反馈：65#TR60矿用汽车变速箱无闭锁离合器工况影响出车。

变速箱技术人员到现场首先同司机交流掌握故障现象，其次登车确认换挡选择器自带故障诊断功能，查询故障代码确定故障源，明确电气元件无故障。

新型海вин第五代IONIQ 5产品介绍说明书

新型海вин第五代IONIQ 5产品介绍说明书

P ower Your WorldThe NewHyundai IONIQ 5@hyundaimotorphilippinesHyundai Motor PhilippinesHyundai Motor Philippines/phIONIQ 5Exterior ColorsUnit: mmOverall Width1,890Overall Width 1,890Photo may vary from actual unitManufacturer reserves the right to change specifications without prior noticeOverall Length Wheel Base 4,6353,000Overall Height 1,605Gravity Gold MatteAtlas White Cyber Gray Metallic Phantom Black Pearl Hyundai IONIQ 5Long Range 2WD Short Range 2WDSAFETY SRS Airbags Side Airbags Curtain Airbags Child Seat Anchor Child LockAnti-lock Braking System (ABS)Brake Assist System (BAS)Electronic Stability Control (ESC)Hill-start Assist Control (HAC)Manual Speed Limit (MSLA)Tire Pressure Monitoring System (TPMS)Rain SensorPower Child LockSurround View Monitor Keyless entry ImmobilizerINTERIOR / CONVENIENCE Seat MaterialPower Seat with Integrated Memory System Heated Seat 3-Steps Button (FR) + Heated (RR)Ventilated Seats Relaxation Seats Lumbar Support Rear SeatsRemote Folding Back Seat Pockets WindowsInside Door Handle Instrument Cluster Center ArmrestSliding Center Console Front Air Conditioning Central Door Locks Power TailgateSunvisor with Illuminated Vanity MirrorsSunroof ElectrochromaticRoom LampMood LampCargo LampConsole BoxAuto-Window DefoggerWiperLuggage LampsWireless ChargerUSB ChargersAudio SystemConnectivitySpeakers TweetersLuggage Net and HookCargo Screen------ConventionalWith (Driver and Passenger)With With (Front)With (Driver and Passenger)With Vision Roof (Fixed)Bose Driver Passenger Rear (RH & LH)With With WithUpper (Rear) & Lower (Rear)WithWith (Multi-Collision Brake)With With With With With With Auto WithSmart Key with Push-Start buttonWithLeatherWith (Driver & Passenger)60:40 Split Back FoldingWith (2nd Row)With (Driver & Passenger)Power+Auto Up Down+Safety Power+Auto Up Down+SafetyPower Chrome12.3" TFT LCD + RheostatWith WithAuto-Temperature; Dual-ZoneWithWith (Driver & Passenger)With With With With With With Aero With With With 12.3" Touch Screen Display Bluetooth + Audio with Apple CarPlay and Android Auto With With With Hyundai IONIQ 5Long Range 2WD Short Range 2WDVariantTransmission Seating CapacityENGINE TRANSMISSION Electric Motor Type Maximum Power (ps)Maximum Torque (Nm)Type of BatteryBattery Capacity (kWh)Voltage (V)Range on a Single Charge (km)Transmission Type STEERINGSteering System Steering Column Steering Wheel Drive Mode Select Paddle Shifters CHASSISSuspension (Front/Rear)Brakes (Front/Rear)Parking BrakeDIMENSIONS AND WEIGHT Overall L X W X H (mm)Wheelbase (mm)Wheels and Tires EXTERIOR HeadlampsAuto-light ControlDaytime Running Lights Position Lamps Rear SpoilerOutside Rear View Mirror Rear Combination Lamp (Parametric Pixel)High-Mounted Stop Lamp (HMSL)Outside Door HandleHYUNDAI SMARTSENSE TECHNOLOGY Cruise ControlLane Keeping Assist (LKA)Forward Collision-Avoidance Assist (FCA)Blind Spot Collision Warning (BCW)Blind Spot Collision-Avoidance Assist (BCA)Parking Distance Warning (PDW)Driver Attention Warning (DAW)Lane Following Assist (LFA)High Beam Assist (HBA)Rear Seat Alert (RSA)Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance (RCCA)Blind-spot View Monitor (BVM)17058 522.738419" alloy wheels -Conventional--------- 21772.6653.445120" alloy wheelsWithSmart (with Stop and Go)Line / Road-EdgeCAR / PED / CYCWithWithWithWithWithWithWithColorMirror Adjustment RepeatersFunctionElectricE- Shift for Shift by Wire (SBW)5-SeaterPermanent Magnet Synchronus350Liquid-Cooled Lithium-IonSingle-Speed Reduction GearMotor-Driven Power Steering (Rack & Pinion)Manual Tilt & Telescopic2- Spoke; Leather & Audio Remote ControlWith WithMacPherson/Multi-Link Front Disc 17"/ Rear Disc 17"Electric with Autohold 4,635 x 1,890 x 1,6053,000LED + ProjectionWith (Dedicated LED)LED (Indirect Type)With Body ColorElectric Heated (Driver & Passenger)WithElectric FoldingLED With ChromeWith (Forward and Reverse)With (No Sensor)FREE5 year / 75,000 km Maintenance。

艾里逊“3000”系列变速箱

艾里逊“3000”系列变速箱

需要说明的是，用两个六角头螺栓将
上述零件组装起来，只是为了方便后续的 安装操作，对于工作性能并不带来任何影
图 2－4
响。所以在某些设计方案中，也有不用这两个螺栓、而是用曲轴螺栓直
接将上述零件固定到曲轴上的。遇到这种情况，上述第一步就可以省略，
但是仍然需要注意柔性盘的安装方向。
（二）、将“曲轴连接毂－柔性盘－垫片”组件安装到发动机曲轴 端头上。
小心：对于不同的连接设计，柔性盘连接 环的尺寸必然不同。特别是内圈的厚度， 会有较大的差别。所以该处配套的螺栓 的长度尺寸应当与内圈的厚度相匹配。 下表中列出了常用的柔性盘连接环内圈 厚度的尺寸，安装者在装配前必须抽样 测量柔性盘连接环内圈的厚度，并核对 所配套的螺栓的长度尺寸是否正确。
图 2－8
柔性盘连接环内圈厚度的尺寸（P） 配套螺栓的长度(不含六角头)（L）
前言
近年来，随着美国艾里逊“3000”系列自动变速箱在中国的使用量 的大量增加，广大用户、车辆生产商对艾里逊变速箱的认识和了解都提 出了更进一步的要求。
实践证明，自动变速箱安装质量的好与差，对变速箱今后的使用效 果、使用寿命以及故障率和车辆安全都会带来较大影响。所以，加强对 自动变速箱现场安装人员的技术培训、强化现场安装过程中的质量监督 和控制，已经成为众多用户和车辆生产商的共同认识和迫切要求。本手 册正是基于这一要求，针对变速箱安装现场的实际，对一线操作人员如 何做到正确安装艾里逊变速箱、避免错误操作提出一定的参考意见。
由于本手册编写较为匆忙，加之笔者对艾里逊变速箱技术的理解较 为肤浅，编写过程中难免有不足之处。所以本手册仅供现场安装者参考， 对由于按照本手册进行设计、安装等所造成的一切后果，笔者不承担任 何法律责任。同时本手册并不能取代艾里逊公司提供的有关手册和技术 资料，车辆制造厂商及有关技术人员在进行车辆设计、安装过程中，仍 需严格按照艾里逊公司提供的英文原版的有关技术文件执行。

Allison自动变速箱最新司机操作资料_图文.

Allison自动变速箱最新司机操作资料_图文.

Operator's Manual操作手册艾里逊变速箱世界变速箱型号 2008年5月 OM4119ZH 3000 和 4000产品系列包括第4代控制系统和 MY09型号预测控制部分 3000 3200 3500 3700 4000 3200 MH 3200 ORS 3500 ORS 3000SP 3200 SP 3500 SP 3700 SP 4000 SP 4000 MH 4500 4700 4800 4000 ORS 4200 ORS 4430 ORS 4440 ORS 4500 ORS 4600 ORS 4700 ORS 4500 SP 4700 SP 4800 SP 2008 年 11 月印于中国 2008 年艾里逊版权所有备注 2目简介录 7 拥有艾里逊自动变速箱的优势............................................................... 艾里逊变速箱简介.............................................................................. 10 艾里逊第 4 代电控系统........................................................................ 15 艾里逊第 4 代MY09 预测控制功能............................................................16 变扭器............................................................................................. 19 行星齿轮和离合器.............................................................................. 19 冷却回路.......................................................................................... 20 缓速器............................................................................................. 20 分动箱 (落矩箱.............................................................................. 20 换档器简介 (22)可用的第 4 代换档器类型描述 (22)可用的第 4 代 MY09 预测控制功能换档器类型描述…………………………………29 档位选择………………………………………………………………………………36 驾驶注意事项 CHECK TRANS（检查变速箱）灯……………………………………………………… 41 查看故障诊断码……………………………………………………………………… 42 艾里逊第 4 代控制系统诊断码显示过程…………………………………………… 43 艾里逊第 4 代MY09 预测控制功能诊断码显示过程………………………………… 46 油门控制……………………………………………………………………………… 49 降档和换档操作的抑制功能………………………………………………………… 49 利用发动机降低车速………………………………………………………………… 50 使用液力缓速器……………………………………………………………………… 51 档位预选择…………………………………………………………………………… 55 冷天启动……………………………………………………………………………… 55 冰雪路面行驶………………………………………………………………………… 56 陷在泥泞、沙地或雪地中如何驶出………………………………………………… 56 变速箱油温过高的情况处理………………………………………………………… 57 驻车制动……………………………………………………………………………… 58 拖车或推车注意事项………………………………………………………………… 58 3关闭发动机的注意事项……………………………………………………………… 59 优先换档/辅助换挡模式…………………………………………………………… 59 巡航控制操作………………………………………………………………………… 59 陡峭下坡操作(后部卸货的搅拌车………………………………………………… 60 动力输出操作由发动机驱动的取力器(PTO ………………………………………………………61 保养与维护定期检查.......................................................................................... 62 应预防的主要问题.............................................................................. 62 保持正确油液液位的重要性.................................................................. 62 用换挡器检查艾里逊第 4 代停用 MY09 预测控制功能的和七速变速箱的油位 (63)MY09 预测控制功能……………………………………………………………………67 用换挡器检查艾里逊第 4 代 MY09 启用预测控制功能的变速箱油位……………… 70 用诊断工具检查变速箱油位………………………………………………………… 76 人工检查变速箱油位的步骤………………………………………………………… 76 冷态检查……………………………………………………………………………… 78 热态检查……………………………………………………………………………… 79 推荐使用的自动变速箱油液及其粘度等级................................................ 80 保持油液清洁.................................................................................... 81 推荐的艾里逊第 4 代及停用 MY09 预测控制功能的变速箱油及内部滤芯更换周期 81 推荐的艾里逊第 4 代带 MY09 预测控制功能的变速箱油及内部滤芯更换周期...... 88 油液分析.......................................................................................... 90 重新加注变速箱油液........................................................................... 90 故障诊断故障诊断码....................................................................................... 91 客户服务车主支持 (93)维修资料 (95)艾里逊变速箱在世界各地的办事处 (96)4商标使用以下商标归所列公司所有:· Allison DOC™ 是 General Motors Corporation 的商标。

艾里逊系列变速箱应用与安装(共85张PPT)

艾里逊系列变速箱应用与安装(共85张PPT)
4700 4700OFS 4700SP
4800 4800SP
变扭器
TC411,TC413,TC415,TC417
,TC418,TC419.TC421
TC521,TC531,TC541
TC551,TC561
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变速箱结构和工作原理
变速箱结构和工作原理
• 输入组件 ➢ 连接发动机与变速器齿轮箱组件. 由变速器/发动机连接件及变扭器/闭锁离合 器组成
Allison计算机辅助分析系统iSCAAN
• 变扭器吸收图
Allison计算机辅助分析系统iSCAAN
• 发动机与变扭器的匹配举例
Allison计算机辅助分析系统iSCAAN
输入扭矩(N.m)
输出扭矩(N.m)
Allison计算机辅助分析系统iSCAAN
输入功率 (kw)
输出功率 (kw)
S1/S5部分油门时 SB(经济), 全油门类升/降档类似SA, 但部分油门升/降档稍高于SA部
分油门时 S1-S4换档模式适用于全程调速发动机, S5-S8换档模式适用与两极调
速发动机
Allison计算机辅助分析系统iSCAAN
➢ S1（实线）/S9（虚线）换档模式比较
Allison计算机辅助分析系统iSCAAN
变速箱结构和缓速器工作原理
(选装)
Driver Controls
变速箱结构和缓速器工作原理 (选装)
Enable Switch
RMR
Air from Aux air Tank MUST be CLEAN and DRY
All Air lines must be cleaned out prior to assembly
变速箱结构和工作原理

艾利逊变速箱


扭矩传递—五档
（1）发动机的扭矩通过已经结合的闭锁离合器传到副变速器直接档离合器鼓和副变速器行星轮架, 副变速器直接档离合器接合，
（2）除了副变速器直接档离合器接合,五档和六档离合器也接合,中速档齿圈和中速档太阳轮以相同 的速度旋转。因此,中速档行星轮架必然与太阳轮和齿圈以相同的速度旋转,与中速档行星轮架相连的低 速档齿圈也以同样的速度旋转，低速档太阳轮也以同样的速度旋转,结果是整个行星轮系闭锁在一起和 涡轮输出轴以相同的转速旋转。
(新编号) M-----------行车用变速箱 S-----------固定使用变速箱 5／6--------系列号 6-----------六个前进挡 A-----------自动电控 H-----------人工液控 M-----------人工电控
R-----------液力减速器
一、结构和工作原理
（3）一档与三档、五档共用一个直 接档离合器，一、三、五档正常输出，， 说明直接档离合器正常。
（4）二档与四档共用一个增速档离合 器，二档、四档挂合后，输出转速分别与 一档、二档相同，由此可以判断为增速档 离合器故障。
3、解体修理：
（1）增速档离合器固定鼓断裂 ，离合 器片磨损严重 。
（2）闭锁离合器后板磨损严重。
扭矩传递—一档
（1）发动机的扭矩通过变矩器的液体作用传到副变速器的直接档离合器鼓和副变速器行星齿轮架。
副变速器直接档离合器接合,因此,旋转和扭矩传到中速档太阳轮和低速档太阳轮。 （2）除了副变速器直接档离合器接合,一档和二档离合器也结合,因而使低速档齿圈固定,低速档太阳
轮带动行星小齿轮在固定的齿圈内旋转。行星轮的旋转使行星架同向旋转,和变速箱输出轴成为一体的低 速档行星齿轮架带动输出轴旋转。

(整理)艾里逊变速箱简介

艾里逊变速箱简介要使用户对产品满意，只有产品的综合性能达到甚至超过用户的期望，因此，艾里逊的每一件产品，无论设计、制造、装配、检测，都是一丝不苟、精益求精的，并不断在完善改进。

我们拥有大批经验丰富的工程技术人员和专业人员，拥有大量先进的、甚至是世界上仅有的变速箱加工制造设备和检测设备，拥有复杂庞大的计算机系统；我们更拥有先进的管理系统、完善的质量控制和检测手段，以及在自动变速箱领域任何其他厂家都无法比拟的丰富经验。

这一切，保证了每一件艾里逊产品在送到用户手上时，都是一件几近完善的最好产品。

目前，我们在印第安纳波利斯市的工程设备占地超过353,000平方米。

在生产加工和检测中采用了在线工程和统计工艺控制方法，数控和激光技术等先进技术手段，质量工作已进入艾里逊变箱箱的每个零件之中。

无论您是仅仅拥有一辆，还是拥有一个车队，无论您是汽车的使用者，还是经营者，艾里逊自动变速箱都将以其巨大的资源和能力成为您的坚强后盾。

我们为我们的员工自豪，为我们的设施自豪，为我们的产品自豪。

我们相信，艾里逊自动变速箱必能满足您的要求，为您带来丰厚的收益。

产品设计的每一个部件都渗透着艾里逊产品的优越液力变扭器省去机械离合器的维修和调节，有缓冲地吸收发动机的扭矩并降低传递到传动系统的冲击，增扭作用使3-5挡位自动变速箱的性能超过6-10挡位手动变速箱的性能，可选用不同的变扭器以匹配不同的发动机和用于不同的用途。

多片离合器自动磨损补偿，无需调节。

闭锁离合器提高燃油经济性和高挡位时的引擎制动力。

行星齿轮变速机构快速不切断动力换挡，无冲击、错挡和空挡油耗保持大量齿数常啮合，扭矩力分布均匀，为驱动轮提供不间断动力。

液压控制阀体准确及时地感应、计算和换挡，防止司机操作不当，避免发动机过载或超速。

手动变速箱是通过离合器摩擦片的机械式接合将发动机的动力传递到传动轴上，并通过啮合不同传动比的滑动齿轮，提供不同的速比，从而驱动车辆并达到所需的运行速度。

艾里逊变速箱第五代控制系统介绍

主题：艾里逊变速箱第 5 代控制系统的发布 相关型号：1000，2000，3000 和 4000 系列产品族
WATCH #438, Rev. A September, 2012
介绍： 艾里逊变速箱有限公司很荣幸向大家宣布艾里逊第 5 代控制系统的使用情况。艾里逊第 5 代控
制系统将会取代当前用于 1000，2000，3000 和 4000 系列（包括 B 和 T 型号）的第 4 代控制系统。 艾里逊第 5 代控制系统将包含为变速箱控制模块（TCM）和换档器提供的新的硬件和改良的软件。
如何获取更多的第 5 代控制系统信息：
如果想要进一步了解本文中提到的艾里逊第 5 代控制系统，可以在艾里逊变速箱外联网技术文 献网站上获取，或者联系当地的艾里逊代理商。
本文分为以下几节：
1.程序说明 2.倾角仪 3.变速箱控制模块（TCM）升级 4.换档器硬件更新 5.维修 6.标定程序的影响 7.车辆电子编程站（VEPS）和终端编程（EOL） 8.数据链路特性，附加增强的功能 9. 基于 GPIO（基于实物连接的输入输出功能）的改进和增强 10.发布计划时间表
第 4 节 换档器硬件更新：
新第 5 代换档器以下一些特点将有利于 OEM 和终端用户： 第 3 页/共 13 页
增强的图形显示功能。
新的基于 SAE J1939 的条形换档器。
新的手柄式换档器。
表 2 艾里逊第 5 代换档器
型号 按键式换档器
碰撞手柄式换档器
基于 J1939 的条形 换档器
CAN 条形+碰撞手柄式
No
条形-双
No
第 6 节 标定程序的影响：
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes

4500系列艾里逊液力变速箱替代应用技术研究

4500系列艾里逊液力变速箱替代应用技术研究滕湃;丁辉;张超【摘要】中海油渤海油田修井机配置的由美国艾里逊公司生产的HT750型液力变速箱自2005年宣布停产以来已有10余年,至2015年该型HT/CLT750系列液力变速箱配件也已停止供应,因此急需寻找替代设备.通过柴油机与变速箱动力匹配模拟计算的方式,对待选的几种替代设备进行筛选,在确定了以艾里逊4500系列变速箱作为替代应用的研究目标后,提出了设备接口改造的方式,并通过对变速箱替代后修井机动力性能的检验验证了可行性,获得了理想的替代应用技术.【期刊名称】《天津科技》【年(卷),期】2017(044)006【总页数】3页(P90-92)【关键词】液力变速箱;动力匹配;海洋修井机;作业工况;替代应用【作者】滕湃;丁辉;张超【作者单位】中海油能源发展装备技术有限公司天津300452;中海油能源发展装备技术有限公司天津300452;中海油天津分公司天津300452【正文语种】中文【中图分类】TE92自20世纪80年代以来，我国采矿、石油等行业先后引进了美国艾里逊公司(Allison)各类型的液力变速箱，广泛应用于修井机、大型压裂车、固井车、轻型钻机等设备的传动中。

[1]美国艾里逊公司于1995年宣布计划研发新一代的自动液力变速箱，并于 2003年成功研制、推广 4000系列液力变速箱，同时宣布在2005年 6月停止提供HT/CLT750系列液力变速箱和原承诺 10年的 HT/CLT750系列液力变速箱配件服务。

[2]目前，渤海湾油田海洋修井机配置有近 30台的HT/CLT750系列液力变速箱，而且大部分HT/CLT750系列液力变速箱已使用超过10年，按照使用10,000,h或3年大修周期，每年将有10台左右的维修量，但现全球已无该型号液力变速箱的维修备件，无法保障设备的正常使用，因此需寻求HT/CLT750系列液力变速箱的替代产品。

2016年3月，中海油能源发展装备技术有限公司对 4500系列艾里逊液力变速箱替代应用进行了技术研究，动力匹配、结构连接及控制系统均满足海洋修井机使用要求。

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加速操作的更大能力。 （3）停车降低发动机负荷（RELS）将会同 3000/4000 系列一样用于 1000/2000 系列。
√注意：用于 1000/2000 系列的 RELS 功能需要新的硬件配置。 第 2 节 倾角仪
艾里逊第 5 代控制系统包含一个倾角仪，它与变速箱控制模块（TCM）是一体的。倾角仪是一 种能连续计算道路坡度的装置。倾角仪能改善基于负荷的换档策略。 第 3 节 变速箱控制模块（TCM）升级
主题：艾里逊变速箱第 5 代控制系统的发布 相关型号：1000，2000，3000 和 4000 系列产品族
WATCH #438, Rev. A September, 2012
介绍： 艾里逊变速箱有限公司很荣幸向大家宣布艾里逊第 5 代控制系统的使用情况。艾里逊第 5 代控
制系统将会取代当前用于 1000，2000，3000 和 4000 系列（包括 B 和 T 型号）的第 4 代控制系统。 艾里逊第 5 代控制系统将包含为变速箱控制模块（TCM）和换档器提供的新的硬件和改良的软件。
如何获取更多的第 5 代控制系统信息：
如果想要进一步了解本文中提到的艾里逊第 5 代控制系统，可以在艾里逊变速箱外联网技术文 献网站上获取，或者联系当地的艾里逊代理商。
本文分为以下几节：
1.程序说明 2.倾角仪 3.变速箱控制模块（TCM）升级 4.换档器硬件更新 5.维修 6.标定程序的影响 7.车辆电子编程站（VEPS）和终端编程（EOL） 8.数据链路特性，附加增强的功能 9. 基于 GPIO（基于实物连接的输入输出功能）的改进和增强 10.发布计划时间表
CAN 条形+碰撞手柄式
No
条形-双
No
第 6 节 标定程序的影响：
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
有几种艾里逊 4 代标定参数能够自动侦测，如油门位置和变速箱缓速器。因艾里逊第 5 代系统 标定参数能单独的设定，所以以下一些参数的自动侦测将会取消：
（1）油门信号源。 （2）基于 J1939 协议的动力输出（PTO）驱动接口。 （3）发动机冷却液温度（ETC）数据源。 （4）基于 J1939 的“带预先选择请求的倒档抑制”功能。 艾里逊第 4 代电控的标定程序不能转换或升级成第 5 代标定程序。由于几个自动侦测参数的取 消，一些参数需要特别设定。
电瓶+ 地
灯接地
条形换档器接头 （第 4 代）
条形换档器接头 按键式换档器接头 碰撞手柄式换档器接头
（第 5 代）
图 2 换档器接头
注意：艾里逊第 4 代条形换档器接头（左图所示）将被艾里逊第 5 代条形换档器
√接头（右图所示）替代。艾里逊第 5 代按键式换档器接头和碰撞手柄式换档器接 头与艾里逊第 4 代按键式换档器接头和手柄式换档器接头是一样的。艾里逊第 5 代换档器接头将能够被允许用来连接到车辆的 CAN 通讯网络。
能的详细信息。
（2）外形安装尺寸与第 4 代相同：
16 针脚连接器
安装尺寸
仪表板或基座孔尺寸
（3）有些功能与第 4 代相同：
CAN 通信链路
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应用环境要求 √注意：增加的信来自只对艾里逊第 5 代 TCM 有效。
（4）OEM 设计影响： 对当前使用艾里逊第 4 代条形换档器并打算使用艾里逊第 5 代条形换档器的 OEM 们 来说，换档器线束需要重新设计。
第5代
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第 5 节 维修
第4代 图 10 故障码（DTC）垂直显示对照
第5代
装有艾里逊第 4 代 TCM 的车辆可以使用艾里逊第 5 代 A59 维修 TCM 来取代。
√注意：A59 TCM 不会用于新车。
A59 固定支座和螺栓尺寸与第 4 代 TCM 相同
艾里逊第 4 代 TCM 80 针脚插头适用于 A59 TCM。
能显示文本和符号。
手柄式换档器上的“突起”位置能选择特殊的档位。
条形换档器基于 SAEJ1939 通讯。
按钮式换档器箭头有“正极”（+）和“负极”（-）符号。
快速预选档功能将会在 3000/4000 系列按键式换档器上使用，这样驾驶员只需较少的
几步就能获得所需的档位。参考 WATCH 444（WA7265EN）获取关于快速预选档功
29551565
垂直, 3 键
29551566
包含安装组件包的零件号 N/A
29551555 29551556
N/A
N/A
N/A
N/A N/A N/A N/A
艾里逊第 5 代换档器的主要特点：
（1）艾里逊第 5 代系统的新功能：
模式功能的选择在图形显示器上显示，取代了按键上的指示灯。
换档器显示屏从过去的分段式真空荧光显示屏（VDF）改用现在的图形显示 VDF 并且
第 1 节 程序说明
艾里逊第 5 代控制系统将会取代当前用于 1000，2000，3000 和 4000 系列的第 4 代控制系统。 艾里逊第 5 代控制系统增强的特性包括新的变速箱控制模块（TCM）和换档器硬件。艾里逊第 5 代控制系统也包含改进的软件，它能够通过车辆电子编程站（VEPS）给终端 TCM 编程。 艾里逊第 5 代控制系统同先前采用的艾里逊第 4 代控制系统相比其燃油经济性增强特性得到改 善。这些改进包括： （1）基于负荷的换档策略（LBSS）性能通过内嵌于第 5 代 TCM 中的倾角仪实现。 （2）车辆加速度控制系统（VAC）目前将会有 5 级或更多以取代过去的 3 级，提供了缓和过急
（5）OEM 设计影响：
使用串接式 CAN 通信线束的 OEM 客户将需要改变他们的 TCM 线束以与艾里逊第 5
代系统相一致。
采用 ISO9141 或者 SAEJ1587 的 OEM 客户需要在第 5 代系统完全取代第 4 代电控系
统后改为 CAN 通信链路。
√注意：TCM 的第 68 针脚不再用于 CAN1（-）。OEM 用于 CAN1（-）的线束必须要用 TCM 第 8 针脚代替。
艾里逊第 5 代换档器 按键式 按键式-双
表 3 艾里逊第 5 代换档器适用范围
艾里逊第 4 代 TCM Yes Yes
艾里逊第 5 代 TCM Yes Yes
A59 TCM Yes Yes
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碰撞手柄式
Yes
碰撞手柄+按键式
Yes
CAN 条形换档器
No
CAN 条形+按键式
No
A59 维修 TCM 包含支持 ISO 9141 和 SAE J1587 标准的通信链路，包括串接式 CAN
通信线路。A59 维修 TCM，软件和校准程序会在 2014 年 7 月发布。
艾里逊第 4 代 TCM 做为维修配件至少将被保留到 2014 年 7 月。
√注意：A59 TCM 需要与其硬件相匹配的专门的软件才能使用。现有的艾里逊第 4 代标定程 序和软件不能应用于第 5 代 TCM。
用艾里逊第 5 代换档器维修第 4 代换档器：
（1）按键式和手柄式换档器：
艾里逊第 5 代按键式和手柄式换档器可以直接替代第 4 代的换挡器。
艾里逊 4 代按键式和手柄式换档器将于 2014 年 7 月截止供货。
（2）条形换档器：
艾里逊 5 代条形换档器不能用于 4 代的售后维修。
艾里逊公司会继续提供 4 代条形换档器。
零件号
29550689 29550690 29550691
（1）艾里逊第 5 代系统新功能：
第 3 代 CAN 通信链路。
TCM 内嵌倾角仪。
（2）与第 4 代系统相同的特征：
80 针脚连接件。
安装尺寸。
预留空间。
（3）与第 4 代系统相同的功能：
CAN 通信链路。
TPS/PWM 油门信号输入。
√注意：由于增加的新软件和标定特性，艾里逊第 5 代控制系统的标定程序需要重新定 义，因此，它不能与原有第 4 代标定程序生成一一对应的关系。联系当地的艾里逊代 理商获取关于艾里逊第 5 代标定程序的帮助。
第 7 节 汽车电子编程站（VEPS）和终端编程（EOL）
（1）终端编程（EOL）是基于 SAEJ2461 和 SAEJ2286 标准，通常称作 VEPS（汽车电子编 程站）。
换档器
类型
基本零件号
紧凑型
29551494
普通型
29551495
标准型
29551496
左手手柄, 倒档在前 (LLRF)
29551521
右手手柄, 倒档在前 (LRRF)
29551527
右手手柄, 倒档在后 (LRRR)
29551528
水平, 6 键
29551505
垂直, 6 键
29551506
水平, 3 键
基于 J1939 的艾里逊第 5 代换档器的任何形式（按键式，手柄式，3-条状按钮或是 6条状按钮）都是可互换的。
OEM 提供的使用模拟线路的换档器能用在艾里逊第 5 代系统应用中，但是仅限于第一 换档器。
基于 J1939 的条形换档器可以被设置为第一和第二，从而可以实现双条形换档器。 双换档器必须安装在同一条 CAN 链路上；CAN1 和 CAN2 都可以。
（2）EOL 编程将在第 5 代控制系统开始发布时用在 1000，2000，3000 和 4000 系列产品族。 （3）OEM 仍然可以得到标定后的 TCM，这适用于不想采用第 5 代控制系统 EOL 编程的 OEM。 （4）更多关于车辆电子编程站，终端编程以及以上提到的替代选择的详细信息请参考 WATCH439（WA7199EN）文件。