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智慧停车建设工作方案1. 引言智慧停车是指运用先进的信息技术手段对停车管理进行优化，提高停车效率，减少停车难度，改善城市交通拥堵现象。
本文将就智慧停车建设的工作方案进行详细介绍。
2. 目标与意义智慧停车的目标是提高城市停车资源的利用率，减少停车时间和寻找车位的难度，缓解城市交通拥堵问题，并提高居民的出行便利性。
智慧停车的建设对城市交通系统的健康发展具有积极的意义。
3. 建设内容与步骤3.1 建设内容智慧停车的建设主要包括以下几个方面：1. 建设智能停车场系统：通过使用车辆识别、图像识别等技术，实现自动停车位导引、车辆计数、车位预订等功能，提高停车效率。
2. 建设智慧停车管理平台：建立一个全面集成城市停车管理信息的平台，包括车辆定位、停车位查询、停车费用支付等功能。
3. 优化停车政策：根据停车需求实际情况，调整停车费用、停车时限等政策，引导市民尽量使用智能停车系统，减少道路停车造成的拥堵。
4. 提升公共交通系统建设：加大对公共交通系统的投资，优化线路规划和站点设置，提高居民使用公共交通的便利性，减少机动车辆数量。
3.2 建设步骤智慧停车的建设可以分为以下几个步骤：1. 概念论证阶段：确定智慧停车的建设目标和意义，明确建设的重点和范围。
2. 技术储备阶段：通过技术调研和市场观察，选定适合的智慧停车技术和设备供应商。
3. 智慧停车系统设计阶段：根据需求和现实情况进行系统设计，包括系统架构、功能模块和数据流程等。
4. 系统建设与测试阶段：按照设计方案进行系统建设，包括硬件设备的安装，软件系统的编码和测试，确保系统正常运行。
5. 系统上线与推广阶段：上线系统并推广使用，通过宣传和推广活动，引导市民使用智慧停车系统，提高智慧停车的普及率。
4. 风险与对策智慧停车建设过程中可能会面临以下风险：1. 技术风险：智慧停车技术需要依赖于车辆识别、图像识别等技术，如果技术不稳定或应用不当，会影响系统的正常运行。
解决此风险的对策是在技术储备阶段进行充分的技术调研和评估，选定可靠的技术供应商。
智慧停车系统项目实施方案一、项目背景。
随着城市化进程的加快，车辆数量不断增加，停车难题成为了城市居民的一大烦恼。
为了解决这一问题，我们计划开发一个智慧停车系统，利用现代科技手段，提高停车资源的利用率，优化停车管理，为市民提供更便捷的停车体验。
二、项目目标。
1. 提高停车资源利用率，通过智能化管理，实现停车位的动态分配，提高停车位利用率，减少停车资源浪费。
2. 优化停车管理，建立完善的停车管理系统，提高停车场管理效率，减少人力成本，降低管理难度。
3. 提升停车体验，通过智能导航、在线支付等功能，为车主提供更便捷的停车服务，提升停车体验。
三、项目实施方案。
1. 技术选型，选择先进的车牌识别、智能停车位监测等技术，搭建智慧停车系统的硬件基础。
2. 系统开发，开发智慧停车系统的软件平台，包括车辆识别、停车位监测、导航引导、支付结算等功能。
3. 网络建设，建设高效稳定的网络基础设施，保障系统数据传输的稳定性和安全性。
4. 设备安装，在停车场内安装车牌识别设备、停车位监测设备等硬件设施，为系统运行提供物理支持。
5. 系统测试，对智慧停车系统进行全面测试，确保系统功能正常、稳定。
6. 推广应用，将智慧停车系统推广至城市各大停车场，推动系统应用普及。
四、项目实施流程。
1. 立项启动，确定项目目标、范围、时间表和预算，启动智慧停车系统项目。
2. 技术准备，进行技术选型和系统架构设计，准备系统开发所需的技术和硬件设备。
3. 系统开发，按照项目计划，进行系统软件开发和硬件设备安装。
4. 测试验收，对系统进行全面测试，包括功能测试、性能测试、安全测试等，确保系统符合要求。
5. 推广应用，将智慧停车系统推广至城市各大停车场，推动系统应用普及。
6. 运营维护，建立系统运营维护机制，确保系统长期稳定运行。
五、项目风险及对策。
1. 技术风险，采用成熟可靠的技术方案，进行充分测试和验证，降低技术风险。
2. 成本风险，合理控制项目预算，严格执行预算管理制度，防范成本风险。
第1篇一、方案背景随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，汽车保有量持续攀升，停车难问题日益突出。
传统的停车管理模式已无法满足日益增长的停车需求，导致停车效率低下、车位资源浪费、交通拥堵等问题。
为解决这些问题，提高停车效率，优化城市交通环境，我们提出智慧停车服务方案。
二、方案目标1. 提高停车效率，缩短用户停车时间；2. 优化车位资源配置，减少车位浪费；3. 提升停车管理水平，降低管理成本；4. 实现城市交通拥堵缓解，提高城市道路通行效率；5. 提升用户停车体验，增加用户满意度。
三、方案内容（一）系统架构1. 数据采集层：通过传感器、摄像头等设备，实时采集停车场内车流量、车位占用情况、车辆出入信息等数据。
2. 数据处理层：对采集到的数据进行处理、分析和挖掘，为上层应用提供数据支持。
3. 应用层：包括用户端、管理端和运营端，为用户提供停车服务，为管理者提供管理工具，为运营商提供运营数据。
（二）功能模块1. 用户端（1）车位查询：用户可通过手机APP、微信公众号等渠道查询停车场车位信息，包括空闲车位、使用情况等。
（2）导航指引：系统根据用户当前位置，自动规划最佳停车路线，引导用户快速找到停车位。
（3）预约停车：用户可提前预约停车位，减少现场排队等待时间。
（4）在线支付：支持多种支付方式，如微信支付、支付宝支付等，方便快捷。
2. 管理端（1）停车场管理：管理者可实时查看停车场内车流量、车位占用情况，进行动态调整。
（2）车位管理：管理者可对车位进行分配、调整、锁定等操作，确保车位资源合理利用。
（3）设备管理：管理者可对停车场内传感器、摄像头等设备进行远程监控、维护和管理。
（4）数据统计与分析：管理者可对停车场运营数据进行统计分析，为决策提供依据。
3. 运营端（1）车位租赁：运营商可将停车场内的车位进行租赁，实现车位资源的最大化利用。
（2）广告投放：运营商可在停车场内进行广告投放，增加收入来源。
（3）增值服务：运营商可提供洗车、充电、维修等增值服务，提升用户体验。
第1篇 一、背景及意义 随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，城市停车难问题日益凸显。传统的停车管理模式已无法满足日益增长的停车需求，严重影响了城市交通秩序和居民生活质量。为解决这一问题，推广智慧停车服务成为必然趋势。本实施方案旨在通过智慧停车技术的应用，实现停车资源的优化配置，提高停车效率，降低停车成本，提升城市停车管理水平。
二、实施方案目标 1. 提高停车资源利用率：通过智慧停车系统，实现停车资源的实时监测、动态调配，提高停车位的利用率。
2. 优化停车管理：实现停车信息的实时采集、传输、处理，为政府、企业和个人提供高效、便捷的停车服务。
3. 降低停车成本：通过智能停车引导、预约停车等功能，减少无效停车时间，降低停车成本。
4. 提升城市形象：改善城市交通环境，提升城市管理水平，树立城市文明形象。 三、实施方案内容 （一）智慧停车系统建设 1. 停车资源调查与规划 对城市现有停车资源进行调查，包括停车位数量、分布、类型等，为智慧停车系统建设提供基础数据。同时，结合城市发展规划，对停车资源进行合理规划，确保停车系统与城市发展相适应。
2. 智慧停车系统架构设计 智慧停车系统采用分层架构，包括感知层、网络层、平台层和应用层。 （1）感知层：通过安装车位传感器、车牌识别设备、视频监控等设备，实现对停车位的实时监测。
（2）网络层：采用有线、无线等多种网络技术，实现数据传输、设备控制等功能。 （3）平台层：搭建统一的数据平台，对停车数据进行整合、处理和分析。 （4）应用层：开发各类停车应用，如车位查询、预约停车、在线支付等。 3. 智慧停车系统功能模块 （1）车位查询：用户可通过手机APP、网站等渠道查询附近停车场及空闲车位信息。
（2）预约停车：用户可提前预约停车位，减少无效停车时间。 （3）在线支付：支持多种支付方式，实现便捷支付。 （4）停车引导：通过电子地图、语音提示等方式，引导用户快速找到停车位。 （5）数据统计与分析：对停车数据进行统计分析，为政府、企业和个人提供决策依据。
智慧停车场建设项目方案一、项目背景随着城市化进程的推进，人口规模的增加和机动车辆数量的激增，停车难成为城市交通中的一大问题。
传统的停车场管理方式效率低下，不仅浪费时间且费用高昂。
因此，建设智慧停车场成为解决停车难题的关键。
二、项目目标本项目旨在构建智能化、高效率的停车场系统，提供便捷、快速、安全的停车服务，缓解城市停车难问题。
三、项目内容1.停车场设备与管理系统建设a.建设相应设备，如停车控制器、车辆识别设备、电子支付设备等，实现对车辆进出和停车位管理的自动化。
b.建设停车场管理系统，实现停车场信息的动态化管理与监控，包括车位预订、停车位检测、停车场收费、停车位统计等功能。
2.车辆信息识别与管理a.利用车辆识别技术，如车牌识别、人脸识别等，实现车辆的自动识别进出。
通过接入公安部门数据，实现车辆信息的实时验证。
3.停车位信息管理a.建立停车位信息数据库，包括可用停车位数量、停车位类型（如普通车位、特殊车位等）等。
b.实时监测停车位的可用情况，并通过智能监控摄像头、传感器等设备进行检测，向用户提供实时可用停车位信息。
4.移动支付与预订服务b.提供停车位预订服务，车主可通过手机APP或网站提前预订停车位，提高停车位利用率和用户体验。
5.数据分析与优化a.对停车场的使用数据进行分析，如车流量、停车时长、密度等，为停车场的管理和调控提供参考依据。
b.根据数据分析结果，优化停车场布局与设备设置，提高停车服务的效率和质量。
同时，通过数据挖掘等技术，提供个性化的停车服务推荐与优惠。
四、项目实施计划1.系统分析与设计：完成系统需求分析、系统架构设计、数据库设计等，用时1个月。
2.设备采购与安装：完成停车控制器、车辆识别设备等设备的采购与安装，用时2个月。
3.车辆信息建设：建立车辆信息数据库，用时1个月。
4.停车位信息建设：建立停车位信息数据库，并安装监控设备，用时2个月。
5.移动支付与预订服务：开发移动支付与预订服务平台，用时3个月。
第1篇一、方案背景随着城市化进程的加快，汽车保有量持续增长，停车难、找车难等问题日益突出。
传统的停车场管理方式已无法满足现代城市停车需求。
为了解决这一问题，智慧停车场应运而生。
智慧停车场不仅能够提高停车效率，还能为车主提供便捷的服务。
本方案旨在提出一套智慧停车场延伸服务方案，以进一步提升停车场的整体服务水平。
二、方案目标1. 提高停车场运营效率，降低管理成本；2. 为车主提供便捷、舒适的停车体验；3. 促进停车场与周边商业、住宅等设施的融合发展；4. 推动智慧城市建设，提升城市品质。
三、方案内容（一）智能停车管理系统1. 车位管理：通过智能识别系统，实现车位实时更新，车主可通过手机APP查询空余车位信息。
2. 车辆进出管理：采用车牌识别技术，实现车辆快速进出，减少排队等待时间。
3. 车辆防盗：利用视频监控、报警系统等手段，保障车主车辆安全。
4. 车位预约：车主可通过手机APP预约停车位，减少现场寻找车位的时间。
（二）延伸服务1. 便捷支付：支持多种支付方式，如支付宝、微信支付、银联等，方便车主快速缴费。
2. 智能导航：通过手机APP或车载导航系统，为车主提供停车场内的实时导航服务。
3. 停车优惠：针对不同时段、车型、会员等，推出相应的停车优惠活动。
4. 停车保险：与保险公司合作，为车主提供停车保险服务，降低车辆损失风险。
5. 维修保养：与周边维修保养企业合作，为车主提供便捷的车辆维修保养服务。
6. 停车充电：在停车场内设置充电桩，为新能源汽车车主提供充电服务。
7. 停车换乘：与公共交通企业合作，提供停车场与公共交通设施的换乘服务。
8. 停车咨询：设立咨询服务台，为车主提供停车相关信息和帮助。
（三）技术支持1. 物联网技术：利用物联网技术，实现停车场设备之间的互联互通，提高管理效率。
2. 大数据分析：通过对停车数据的分析，为停车场运营提供决策依据。
3. 云计算技术：利用云计算技术，实现停车场数据存储、处理和共享。
第1篇随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益严重，停车难、停车贵成为困扰市民的一大难题。
传统的路边停车模式存在诸多弊端，如车位利用率低、寻车时间长、管理效率低下等。
为了解决这些问题，智慧路边停车解决方案应运而生。
本文将从系统设计、技术实现、运营模式等方面对智慧路边停车解决方案进行详细介绍。
一、系统设计1. 车位资源整合智慧路边停车解决方案首先需要对现有路边停车位进行资源整合，包括对停车位数量、分布、类型等进行详细统计。
通过建立车位数据库，实现车位信息的实时更新，为后续的智能调度提供数据支持。
2. 车位智能调度基于车位数据库，运用大数据分析、人工智能等技术，实现车位智能调度。
系统可根据实时车流量、停车需求等因素，动态调整车位分配策略，提高车位利用率。
3. 导航寻车为解决寻车难问题，智慧路边停车解决方案提供导航寻车功能。
用户可通过手机APP、车载导航等设备，实时查看周边空闲车位，快速找到目的地。
4. 停车费用管理智慧路边停车解决方案对停车费用进行精细化管理，包括停车时长、收费标准、支付方式等。
用户可通过手机APP、自助缴费机等多种方式支付停车费用，实现便捷的缴费体验。
5. 安全监控为保障用户停车安全，智慧路边停车解决方案引入视频监控、车位感应、门禁系统等安全设施。
系统实时监测停车位状态，确保用户车辆安全。
二、技术实现1. 大数据技术通过收集、整合、分析海量停车位数据，为智慧路边停车提供数据支持。
大数据技术可应用于车位利用率分析、停车需求预测、智能调度等方面。
2. 人工智能技术运用人工智能技术，实现车位智能调度、导航寻车等功能。
通过深度学习、自然语言处理等技术，提升系统智能化水平。
3. 物联网技术利用物联网技术，实现车位感应、门禁系统等设施的数据采集与传输。
通过物联网设备，实时监测停车位状态，为用户停车提供便捷服务。
4. 移动互联网技术借助移动互联网技术，实现手机APP、车载导航等设备的接入，为用户提供便捷的停车服务。
城市智慧停车综合运营解决方案在城市的快速发展中，停车难已成为一个日益突出的问题。
车辆数量的不断增加与有限的停车资源之间的矛盾，给市民的出行带来了极大的不便，也影响了城市的交通效率和环境质量。
为了解决这一问题，城市智慧停车综合运营解决方案应运而生。
城市智慧停车综合运营解决方案是一个综合性的系统工程，它涵盖了多个方面，包括智能化的停车设施建设、高效的停车管理系统、便捷的停车引导服务以及合理的停车政策制定等。
首先，智能化的停车设施建设是基础。
这包括利用现代科技手段，对传统停车场进行升级改造，使其具备智能化的功能。
例如，安装智能车位检测设备，能够实时感知车位的占用情况，并将信息传输到后台管理系统。
同时，引入自动化的停车设备，如立体停车库、机械停车位等，可以大大提高停车场的空间利用率，增加停车位的供给。
其次，高效的停车管理系统至关重要。
通过建立统一的停车管理平台，将城市内各个停车场的信息进行整合，实现数据的互联互通。
这样，管理者可以实时掌握全市停车资源的使用情况，进行科学的调度和管理。
此外，利用大数据分析技术，对停车数据进行深度挖掘，能够预测不同区域、不同时间段的停车需求，为停车场的规划和建设提供有力的依据。
便捷的停车引导服务也是解决方案的重要组成部分。
通过在城市道路上设置智能停车引导牌，以及开发手机应用程序，为车主提供实时的停车信息。
车主可以提前了解目的地周边停车场的空位情况、收费标准等，从而选择最合适的停车场。
同时，利用导航系统，为车主提供精准的停车引导，减少车主寻找停车位的时间，缓解道路交通压力。
合理的停车政策制定对于城市智慧停车综合运营的成功实施起着关键作用。
政府应根据城市的实际情况，制定差异化的停车收费政策，例如在市中心区域提高停车收费标准，以引导市民减少驾车出行，选择公共交通。
同时，鼓励社会资本参与停车场的建设和运营，给予相应的政策支持和优惠。
在实际运营中，城市智慧停车综合运营解决方案还需要注重用户体验。
智慧停车停车场建设及运营方案
TPMK standardization office【 TPMK5AB- TPMK08- TPMK2C- TPMK18】 智慧停车: 停车场建设及运营方案 一、智能化停车场建设 智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段，通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台，实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。
通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控，自动形成维修保养提醒，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自动报修，方便市民的出行，并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言，可以接入统一平台管理车辆，通过油耗分析和路径选择减低成本，通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作，通过平台统一调度车辆，提高车辆使用率，完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化，为企业发展带来有效管理手段。
对个人而言，方便车辆出行，实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动，为各个职能部门提供管理过程中的数据支持，实现港口管理智能化建设。
（一）智能化停车场总体解决方案 数据采集→软件平台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互，以达到更加方便快捷的管理，给用户带来更加舒适的“数字化”体验。
系统构成图 （二）智能化停车场系统架构 系统总体结构可以分为网络层、数据层、支撑云平台、应用层、表现层五层。其中网络层提供网络接入和数据通讯功能；数据层存储数据，主要进行各种停车数据的管理；支撑云平台为中间件、基础构件和高级构件，为应用层提供服务和支撑；应用层为系统的各种应用软件，分别完成具体的功能；表现层进行停车数据的展示和查询。
（三）基于RFID的停车场管理及数据接入 电子不停车收费（ETC）是有源RFID车联网卡在武汉的应用。系统的工作原理是利用微波技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、传感技术、图像识别技术等高新技术的设备和软件所组成的一个先进系统。
其技术主要采用车辆自动识别（AVI）技术，通过车道上方的微波天线和车辆车载器（OBU）之间的通信，根据车辆上OBU内的特有编码，判断车辆，计算停车费用，并自动从车辆用的专用账户中扣除停车费，对于未安装OBU或OBU失效的车辆实施图像抓拍和识别。
（四）基于物联网的车位信息采集 车位感应器：通过磁性和红外感应车位状态，将数据通过UHF无线网络传送到中继节点。 中继节点：接收车位感应器数据，传送至数据采集器。数据采集器：接收中继节点数据，通过GPRS无线网络传送至停车服务器
（五）手机APP车位(停车)诱导 （六）手机APP 自助缴费 （七）基于北斗（GPS）卫星定位技术的车载终端 该终端可以配合车位传感器物联网协同工作，也可以收集车辆行车电脑信息加以分析利用。 二、增值的盈利模式介绍 有了统一管理的平台，为停车场增值服务创造了条件。我们可以利用信息化的手段，为客户提供服务，为管理者提供创新的管理方式，同时也能探索很多好的盈利模式。 （一）车辆设备服务收入
1．通过部分车辆设备安装收取设备安装服务费用； 2．设备更新和持续升级服务费用。 （二）车辆运营服务收入 1．产品基础运营服务费用； 2．为企业或个人提供个性服务费用，比如防盗报警、远程诊断等； （三）软件平台服务收入 1．为车辆管理企业提供车辆管理平台，根据不同企业的个性化需求进行软件开发服务； 2．对合作商家进行软件接入部分功能服务。 （四）合作企业收入 1．网络运营商收益 1) 通过车联网项目可以将3G网络更广泛的应用，使网络运营商搭建一个车辆方面的网络，增加合作的网络运营商的收益；
2) 可根据不同应用推出不同流量套餐服务，比如按流量或者按时长，增加网络运营商影响； 3) 通过提供多媒体点播业务，刺激网络消费，提高网络运营商利润。 2．保险公司收益 1) 为保险公司提供保险即将到期的车辆数据，为保险公司续约或增加销售机会提供支持； 2) 可根据车辆现状所需要的保险类型推荐相关保险公司产品信息； 3) 为保险公司提供车辆出险视频数据，为保险处理提供视频依据。 3．汽车产业链相关服务费用 1) 形成制造＋服务的商业模式，从单一的车辆生产商转变为服务提供商，形成产品和服务的差异化，以合作的形式为车辆生产厂家带来更大利润空间；
2) 根据轮胎数据分析，向轮胎厂家提供相关数据，为轮胎厂家产品定位、制定销售策略提供依据，时可以为车主推荐适用轮胎产品； 3) 为汽车美容行业提供相关数据，为车主推荐附近汽车美容服务及优惠信息，并可以提供预约服务；
4) 远程救援服务，为在途需要维修车辆提供远程救援服务，推荐最近的救援服务； 5) 为4S店或者维修中心提供推荐服务，系统可以实时对车辆进行自检，如发现问题及时推荐最近或者最适合的维修单位，支持远程预约功能；
6) 在线跟踪，避免配件耗材销售机会的流失。通过对车辆运行数据的采集，同时也形成配件、耗材的使用情况报告，在需要更换以前，及时锁定配件、耗材及维修的机会；
4．加油站 1) 为加油站提供数据依据，可以提供年度、季度、月度、日油品需求数据，为加油站油量储备及价格调整提供有力依据；
2) 一卡通服务，为会员提供便捷优惠服务，通过会员积分制度提高会员忠诚度，为加油站带来更多稳定客户。
（五）管理部门收入 1．为执法部门提供依据，实时监控违法违规车辆，发现后立即为相关部门报警，可对违法违规车辆进行罚款；
2．减少售后纠纷，一切用数据说话。车联网系统可以监控并保存车辆的运行数据，当车辆发生故障，并因此引起客户损失，可以用数据平息双方的争端，帮助客户避免重复不规范操作的错误，可收取一定的查询费用； 3．故障预警，避免重大事故。车联网系统平台可以生成各种主题的历史数据分析报表，趋势报告，并通过页面、邮件、短信等方式报告异常情况，为车辆所有者提供有偿信息，避免小故障带来大事故；
4．为管理部门提供监管依据，例如城管部门管理车辆抛物，可以对违规车辆进行罚款。 5．为行业专家提供数据分析依据，行业资讯的形式收取数据服务费用。 （六）广告费用 企业运营平台向车辆推送企业产品介绍，政府公告，公益广告等，收取相关广告费用。 因为项目中不只是有运营，同时还会有很多传媒方式，由于产业链还没有健全起来，很多盈利模式是需要通过我们项目的不断进步，客户不断认识，而不断完善的，针对车联网项目有太多的盈利点可以挖掘，只要我们意识到车联网的重要性，在项目运作的过程中，将创造更多的市场价值。
三、盈利数据分析 项目建设中车辆数量 一期建设车辆约100辆； 二期建设车辆约300辆; 三期建设车辆约1000辆; 计算方式一：（二期和三期建设车辆设备安装以成本费用收取） 此计算方式，优势在于成本回收期短，劣势由于设备需要使用者付费，在项目推动上会有一定难度。 成本 1、设备安装成本：15万 （0.1+0.05）*100 2、硬件集成成本：50万 详见项目实施方案内报价 3、软件平台成本：100万 详见项目实施方案内报价 4、个性化平台成本：3万 平台个性化开发成本1/功能项（预计第一年有，1家保险公司，1家4s店和维修中心，1家加油站接入平台，每家企业所需要个性化需求平均为1项）
5、运营中心人员成本：20万/年 收入 1、营运收费：112万/年 0.08/辆/年*（100+300+1000） 2、个性化平台收费：6万 2/功能项（预计第一年有，1家保险公司，1家4s店和维修中心，1家加油站接入平台，每家企业所需要个性化需求平均为1项）
3、广告费用：20万/年 以页面广告为合作企业做广告宣传，每个广告项每年收费5w元 4、合作企业服务费用：50/年 以加油站、汽车生产厂家、轮胎厂家、4s店、保险公司、维修中心、汽车美容行业等企业每年曾加收入100万计算，我们收取相关服务费用5%.
计算方式二：（三期车辆建设设备安装以成本费收曲费） 此种计算方式，优势在于成本回收较快，劣势车辆仍然需要支付设备费用，所以在后期推广的时候进行速度会稍微缓慢。 计算方式三：（所有车辆建设设备安装均免费） 此种计算方式，优势在于所有车辆设备免费安装，对企业和个人而言推广比较快速，劣势在于成本回收期较长。 成本 1、设备安装成本：210万 （0.1+0.05）*（100+300+1000） 2、硬件集成成本：780万 详见项目实施方案内报价 3、软件平台成本：100万 详见项目实施方案内报价 4、个性化平台成本：3万 平台个性化开发成本1/功能项（预计第一年有，1家保险公司，1家4s店和维修中心，1家加油站接入平台，每家企业所需要个性化需求平均为1项）
5、运营中心人员成本：20万/年 收入 1、营运收费：112万/年 0.08/辆/年*（100+300+1000） 2、个性化平台收费：6万 2/功能项（预计第一年有，1家保险公司，1家4s店和维修中心，1家加油站接入平台，每家企业所需要个性化需求平均为1项）
