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京杭大运河简介50字
京杭大运河是中国古代人民开凿的一条贯穿南北的水利工程，全长1794公里。
它连接北京和杭州两座古都，穿越江苏、山东、河南、安徽等六省，流经众多城镇和农村，通航时间长达数百年，为我国经济文化交流做出了巨大贡献。
目前，运河沿线景区已经成为国内外游客旅游观光的热门地点之一。
同时，作为我国古代工程史上的杰出代表，京杭大运河具有深远的历史和文化意义，对我们了解我国古代水利工程发展历程和传承优秀传统文化具有重要的指导意义。
北京京杭大运河源头在哪里京杭大运河是世界上流程最长,工程最大的一条古代运河。
它的开凿时间最早,也是持续利用时间最久的人力通航水道。
接下来就和店铺一起来了解一下关于北京京杭大运河源头，欢迎阅读!北京京杭大运河源头京杭大运河，是中国古代一项伟大的水利工程，也是世界上开凿最早，里程最长的大运河。
它南起浙江杭州，北至北京通县北关，全长1794公里，贯通六省市，流经钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系。
其开凿经过了三个历史阶段：公元前486年，吴王夫差首次在扬州开挖邗沟，沟通了长江和淮河。
而至7世纪的隋炀帝时期和13世纪的元代，又先后两次大规模地开凿运河，终于建成了这条沟通我国南北漕运的大动脉。
从天津到通县北关、张家湾一段，叫北运河，又称之路河，全长186公里。
从通县至北京城的一段名通惠河，该河是元代初年由伟大的水利专家、天文学家郭守敬设计修建的。
因北京地势比通县高，在通惠河上修筑了五道闸门，控制水位，使南来的大船才可直达北京城内的积水潭。
那时积水潭"舳舻蔽水"，成为一个南北漕运的大港口，附近市场繁荣，盛况空前。
京杭大运河畅通了数百年，这对促进大江南北经济文化的交流，解决南粮北调等问题，均发挥了重要作用。
但自19世纪后，由于南北海运开辟，津浦铁路通车，加之黄河改道淤塞运河中段，因此部分河段被断航，只有江浙一线仍畅通无阻，并成为旅游热线。
京杭大运河的水系京杭大运河全长1794千米，是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”，价值堪比长城。
它是世界上开凿最早、长度最长的一条人工河道，长为苏伊士运河(190千米)的9倍，巴拿马运河(81.3千米)的22倍。
京杭大运河流经北京市通州区，天津市武清区，河北省廊坊市、沧州市、衡水市、邢台市，山东省德州市、临清市、聊城市、济宁市、滕州市、微山县，江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，浙江省嘉兴市、湖州市、杭州市20个市区，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。
世界最长的运河京杭运河运河是用以沟通地区或水域间水运的人工水道，通常与自然水道或其他运河相连。
除航运外，运河还可用于灌溉、分洪、排涝、给水等。
世界最长的运河时哪条运河呢?下面是整理的世界最长的运河，欢迎阅读。
世界最长的运河：京杭运河京杭大运河，是中国也是世界上最长的古代运河。
北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省两市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794千米。
京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起到了推动作用。
2014年6月22日，在多哈举行的第38届世界遗产大会，正式通过中国提交的“大运河”申遗申请，“大运河”作为文化遗产正式列入世界遗产名录。
基本信息中文名称京杭大运河外文名称the Grand Canal别名京杭运河，大运河起点北京市通州区终点杭州市全长1794千米(1,115英里)基本简介京杭大运河全长1794千米，公元前486年开始建造。
春秋末期，吴国为北伐齐国争霸中原，在江苏扬州附近开凿了一条引长江水入淮的运河(称邗沟)，以后在这基础上不断向北向南发展、延长尤其经隋朝和元朝二次大规模的扩展和整治，基本上完成了今日京杭运河的规模。
京杭运河的许多河段是利用原来的天然河流和湖泊，部分河段是人工开挖的，运河水流主要从沟通的天然河道中得到补给。
到隋炀帝(杨广)时，据称隋炀帝为了到扬州看琼花，也为了南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河，全长2000多公里。
到元朝时，元定都大都(今北京)，必须开凿运河把粮食从南方运到北方。
为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。
京杭大运河是世界上最长的一条人工运河，是苏伊士运河的16倍，是中国重要的一条南北水上干线。
肩负着南北大量物资的运输交换，也有助于中国的政治、经济和文化的发展。
由于年久失修，目前，京杭运河的通航里程为1442千米，其中北起涿郡(今北京)，南至杭州(浙江省杭州市)，连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大河流。
世界最长的运河京杭运河京杭大运河，是中国也是世界上最长的古代运河。
北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省两市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794千米。
京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起到了推动作用。
2021年6月22日，在多哈举行的第38届世界遗产大会，正式通过中国提交的“大运河”申遗申请，“大运河”作为文化遗产正式列入世界遗产名录。
基本信息中文名称京杭大运河外文名称the Grand Canal别名京杭运河，大运河起点北京市通州区终点杭州市全长1794千米1,115英里基本简介京杭大运河全长1794千米，公元前486年开始建造。
春秋末期，吴国为北伐齐国争霸中原，在江苏扬州附近开凿了一条引长江水入淮的运河称邗沟，以后在这基础上不断向北向南发展、延长尤其经隋朝和元朝二次大规模的扩展和整治，基本上完成了今日京杭运河的规模。
京杭运河的许多河段是利用原来的天然河流和湖泊，部分河段是人工开挖的，运河水流主要从沟通的天然河道中得到补给。
到隋炀帝杨广时，据称隋炀帝为了到扬州看琼花，也为了南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河，全长2000多公里。
到元朝时，元定都大都今北京，必须开凿运河把粮食从南方运到北方。
为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。
京杭大运河是世界上最长的一条人工运河，是苏伊士运河的16倍，是中国重要的一条南北水上干线。
肩负着南北大量物资的运输交换，也有助于中国的政治、经济和文化的发展。
由于年久失修，目前，京杭运河的通航里程为1442千米，其中北起涿郡今北京，南至杭州浙江省杭州市，连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大河流。
经过北京、天津、河北、山东、河南、江苏和浙江等省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。
全年通航里程为877千米，主要分布在黄河以南的山东、河南、江苏和浙江。
历经七年京杭大运河终成功申遗京杭大运河是中国也是世界上最长的古代运河，始凿于春秋战国，历隋、元二代而全线贯成。
北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794公里。
58处遗产点分布在2个直辖市、6个省、25个地级市。
京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起到了推动作用。
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至此，中国世界遗产的总数已达到47项，继续稳居世界第二位。
大运河共包括十大河段。
申报的系列遗产分别选取了各河段的典型河道段落和重要遗产点，包括河道遗产27段，总长度1011公里，相关遗产共计58处遗产点。
这些遗产分布在2个直辖市、6个省、25个地级市，遗产区总面积为20819公顷，缓冲区总面积为54263公顷。
丝绸之路大约长8700公里，包括各类共33处遗迹，申报遗产区总面积为42668.16公顷，缓冲区总面积为189963.13公顷，申遗项目的长度近5000公里。
其中，中国境内有22处考古遗址、古建筑等遗迹，包括河南省4处、陕西省7处、甘肃省5处、新疆维吾尔自治区6处，遗产区总面积为29825.69公顷，缓冲区总面积为176526.03公顷。
哈萨克斯坦境内有8处遗迹，吉尔吉斯斯坦境内有3处遗迹。
关于京杭大运河介绍概要知识京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。
大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。
运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。
春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。
开凿到现在已有2500多年的历史。
2002年，大运河被纳入了“南水北调”东线工程。
2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。
2014年9月，通州、武清、香河三地水务部门已签订战略合作协议，京杭大运河通州—香河—武清段有望实现复航，计划于2017年实现初步通航，2020年正式通航。
“京杭大运河”全程可分为七段：（1）通惠河。
（2）北运河；（3）南运河。
（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。
通惠河历史性通航河道。
由于清末实行“停漕改折”政策和20世纪以来铁路、公路交通发展，货物转为陆运，加之水源不足，航道失修，至50年代初期，仅有少量船只作间歇性通航。
当前该河主要用作北京市排水河道，已不能通航。
北运河长约180公里，集水面积5.11万平方公里，由天津注入海河。
除屈家店至天津段15公里可供小船作季节性通航外，其余河道均不能通航。
南运河又名御河，长414公里。
四女寺至临清段称卫运河，长94公里。
天津至四女寺段航道窄狭弯曲，底宽15～30米，水深约1米，建有杨柳青、独流、北陈屯、安陵4座船闸，可通航100吨级船舶。
由于上游水库拦蓄，两岸农田灌溉，加之年久失修，现已处于断航状态。
大运河的重要港口主要有哪些中国大运河属于目前尚在使用的活态文化线路遗产,特别是大运河浙江段是目前为数不多的在用河段之一。
大运河的重要港口主要有哪些呢?接下来就和小编一起来了解一下关于大运河的重要港口，欢迎阅读!大运河的重要港口京杭大运河，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一。
北起北京(涿郡)，南到杭州(余杭)，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1794公里，开凿到现在已有2500多年的历史。
京杭大运河流经北京市通州区，天津市武清区，河北省廊坊市、沧州市、衡水市、邢台市，山东省德州市、泰安市、聊城市、济宁市、枣庄市，江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，浙江省嘉兴市、杭州市18个市区。
运河沿线的主要港口有济宁、徐州、邳县、淮阴、淮安、宝应、高邮、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、吴江和杭州等开凿大运河的时间隋朝开凿大运河的时间是在公元的605年，宣布开凿的是当时隋炀帝杨广。
之所以会在这个时间选择开凿大运河，并不是像现在有些人认为的仅仅是为了供隋炀帝一个人游玩，事实上这个原因在全部的比例中虽然也占了一部分，但却也是很少的一部分，更多的则是因为在隋朝时期，隋炀帝把国都迁到了洛阳，而洛阳的地理位置则是在中国北方，为了能够对南方进行全面掌控，也为了能够让南方的物资能够尽快送到北方都城，减少在运送途中浪费掉的大量费用，隋炀帝于公元605年下令，要成功开通出一条纵贯南北航线的运河。
其实隋炀帝在做出这个决定的时候，隋朝在各个方面都有着很好的发展势头，首先经济上，经过隋文帝时期的统治，隋朝经济的发展空间是很大的，因此至少是在钱财上，这个时期的隋朝是出的起的，另外人员上，隋朝没有成立之前，中国还面临着分割的局面，隋朝统一之后，使隋炀帝能够征发数百万人的可能性大大增加，于是就在隋炀帝下令的同一年，大运河的开凿工作轰轰烈烈的开始了。
京杭大运河分别穿过哪几个省京杭大运河是我国历史上杰出的水利工程,同时也是世界上开凿时间最早、规模最大、流程最长的人工运河。
京杭大运河分别穿过哪几个省呢?接下来就和一起来了解一下关于京杭大运河穿过的省，欢迎阅读!北京大运河的起点，公元938年以来，先后成为辽陪都、金中都、元大都、明清国都。
1949年10月1日成为中华人民共和国首都。
北京是首批国家历史文化名城和世界上拥有世界文化遗产数最多的城市，三千多年的历史孕育了故宫、天坛、八达岭长城、颐和园等众多名胜古迹。
天津大运河北段的中主要的城市，因大运河的漕运而兴起。
天津游资源丰富，市区依河而建，景色优美，1989年评选出的“津门十景”分别是“天塔旋云”、“蓟北雄关”、“三盘暮雨”、“古刹晨钟”、“海门古塞”、“沽水流霞”、“故里寻踪”、“双城醉月”、“龙潭浮翠”、“中环彩练”景观既有名胜古迹及旧景新颜，是新时代天津旅游景观的代表。
沧州京杭大运河中南运河的重镇，中国武术之乡、文化名城。
境内有沧州铁狮子、献县汉墓群、泊头清真寺、海丰镇遗址、纪晓岚墓地、献县单桥、黄骅古贡枣园等七处全国重点文物保护单位。
德州大禹的故乡。
京杭大运河有140多公里流经沧州，历史上曾是重要的漕运通道，自古就有“九达天衢”、“神京门户”之称，是全国重要的交通枢纽。
有着深厚的历史文化底蕴。
现存禹王亭、秦汉墓群、东方朔画赞碑、苏禄国东王墓、四女寺、文昌阁、定慧寺，董子读书台等众多历史古迹。
衡水河北名城，中国最古老的城市之一。
大禹治水划天下为九州，现衡水所辖冀州为九州之首。
河北省称冀，也缘于此。
境内有国家级重点文物保护单位：景县“封氏墓群”和“开福寺舍利塔(景州塔)”。
聊城京杭大运河与黄河交汇之地，明清时期借助京杭大运河漕运之利，聊城成为沿岸九大商都之一，繁荣昌盛达400年之久，被盛誉为“江北一都会”，又被称为“江北水城”，素有“中国北方的威尼斯”之称。
济宁京杭大运河沿岸重要的工商业城市，还是中国最有文化的地方，儒家创始人至圣孔子、亚圣孟子、复圣颜回、史家左丘明皆出生于此。
人文旅游资源丰富，曲阜孔庙、孔府及孔林和境内的京杭大运河被联合国教科文组织列入世界遗产名录。
孟庙、孟府、水泊梁山、微山湖、宝相寺、峄山、少昊陵等19处全国重点文物保护单位，以及四座国家森林公园。
泰安五岳之首、天下第一山泰山所在地，是一座著名的文化旅游城市，境内有泰山、徂徕山、东平湖等旅游名胜。
枣庄京杭大运河(枣庄段)全长94公里，流经台儿庄、泽成、薛城，沟通了涛沟河，大沙河。
著名的台儿庄大捷便在此，境内著名旅游景点有台儿庄古城、微山湖湿地红荷风景区、微山湖古镇、墨子纪念馆、抱犊崮等。
宿迁京杭大运河宿迁段全长112公里，沟通了骆马湖和洪泽湖，一上一下的湖泊成为了整个大运河的供水站。
宿迁境内有世界文化遗产京杭大运河及乾隆行宫遗产点、项王故里、骆马湖、洪泽湖湿地等著名旅游景点。
.淮安京杭大运河流经到淮安段，沟通了淮河、黄河水系。
历史上，淮安设有漕运总督府，把控着南北漕运往来，而后淮安迎来了它的大发展时期，成为四大运河古城之一。
淮安还是周恩来总理的故乡，有里运河文化长廊、文通塔、镇淮楼、韩信故里、水下泗州城、明祖陵、吴承恩故居、梁红玉祠、关天培祠、周恩来故里景区等景点。
扬州京杭大运河扬州段，是最古老，也是国内唯一与古运河同龄的运河城。
扬州古称广陵、江都、维扬，历史上因其优越的地理位置，自汉至清几乎经历了通史式的繁荣，并伴随着文化的兴盛。
境内有瘦西湖、盂城驿、个园、何园等风景名胜。
常州常州是长江文明和吴文化的发源地之一，也是南朝齐梁故里，被称为“中吴要辅”。
常州境内风景名胜、历史古迹较多，有中华恐龙园、嬉戏谷、春秋淹城等主题公园和天目湖、南山、太湖湾、滆湖等自然风景区。
无锡无锡是国家历史文化名城，自古就是鱼米之乡，素有布码头、钱码头、窑码头、丝都、米市之称，境内有有鼋头渚、灵山大佛、无锡中视影视基地(三国城、水浒城、唐城)、梅园、蠡园、惠山古镇、荡口古镇、东林书院、崇安寺、南禅寺等景点。
苏州苏州，古称吴，简称为苏，又称姑苏、平江等，是国家历史文化名城和风景旅游城市，长江三角洲重要的中心城市之一。
苏州素来以山水秀丽、园林典雅而闻名天下，有“江南园林甲天下，苏州园林甲江南”的美称，又因其小桥流水人家的水乡古城特色，有“东方水都”之称。
湖州湖州是一座具有2300多年历史的江南古城，建制始于战国，有优美的自然景观和众多历史人文景观。
自古以来素有丝绸之府，鱼米之乡，文化之邦的美誉，且有南太湖明珠之称。
境内主要旅游景点大汉七十二峰、藏龙百瀑、莫干山、中国大竹海、湖州太湖、顾渚山茶园等。
嘉兴嘉兴有两千多年悠久历史，建制始于秦。
嘉兴自古为富庶繁华之地，素有“鱼米之乡”、“丝绸之府”美誉。
著名景点有南湖、乌镇、西塘、钱江潮、南北湖、盐官镇、月河历史街区、梅湾街、九龙山、莫氏庄园、梅花洲、新塍古镇等。
杭州杭州自秦朝设县治以来已有2200多年的历史，曾是吴越国和南宋的都城，是中国七大古都之一。
因风景秀丽，素有“人间天堂”的美誉。
杭州人文古迹众多，西湖及其周边有大量的自然及人文景观遗迹。
著名的旅游胜地有瑶琳仙境、桐君山、雷峰塔、岳庙、三潭映月、苏堤、六和塔、宋城、南宋御街、灵隐寺、跨湖桥遗址等。
光是看京杭大运河经过的这些地方，你就知道它有多牛了吧!这些城我有些去过，但是只去了杭州的京杭大运河所在的地点，看到这个地方，你就会感叹古人，到底是如何能修筑成这样一条运河，感叹中华民族的力量!你不想去看看吗?大运河经过哪些省和城市京杭大运河流经北京市通州区，天津市武清区，河北省廊坊市、沧州市、衡水市、邢台市，山东省德州市、临清市、聊城市、济宁市、滕州市、微山县，江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，浙江省嘉兴市、湖州市、杭州市20个市区。
中文名称：京杭大运河别名：京杭运河所属地区：北京、天津、山东、江苏、浙江地理位置：中国东部主要港口：天津港、临清港、济宁港、滕州港主要港口：徐州港、扬州港、镇江港、杭州港“京杭大运河”全程的分段通惠河历史性通航河道。
由于清末实行“停漕改折”政策和20世纪以来铁路、公路交通发展，货物转为陆运，加之水源不足，航道失修，至50年代初期，仅有少量船只作间歇性通航。
当前该河主要用作北京市排水河道，已不能通航。
北运河长约180公里，集水面积5.11万平方公里，由天津注入海河。
除屈家店至天津段15公里可供小船作季节性通航外，其余河道均不能通航。
南运河又名御河，长414公里。
四女寺至临清段称卫运河，长94公里。
天津至四女寺段航道窄狭弯曲，底宽15～30米，水深约1米，建有杨柳青、独流、北陈屯、安陵4座船闸，可通航100吨级船舶。
由于上游水库拦蓄，两岸农田灌溉，加之年久失修，现已处于断航状态。
卫运河底宽30米，水深约10米，建有四女寺、祝宫屯船闸，可通航100吨级船舶。
由于上游岳城水库蓄水，截走水源，尤当卫运河扩大治理后，航道情况骤然恶化。
鲁运河鲁运河分为鲁北运河和鲁南运河。
鲁北运河也称位山、临清运河，原河段已淤塞。
1958年另选新线，长104公里，但未开挖。
1960～1968年，根据引黄输水要求，开挖了周店至尚店76公里渠道，两头河段尚未开挖。
鲁南运河，北起黄河，南至韩庄，长20公里，1968年虽经疏浚整治，但河道严重淤积，水深不足，尚不能通航。
梁山至南旺段长33.8公里，枯水期航道水深0.5米，每年可通航6个月，为季节性航道。
南旺至济宁段长27.1公里，底宽15米，枯水期水深0.5米，每年仅通航6个月，为季节性航道。
济宁至二级坝段长78.1公里，航道顺直，枯水期水深1米以上，底宽50米，可通航100吨级船舶。
中运河二级坝至大王庙段原来是走韩庄、台儿庄一线。
1958年在江苏省境内新辟南四湖湖西航道及不牢河河段，使河道经徐州市北郊通过，至大王庙与中运河汇合。
大王庙至淮阴段仍循原来河道南下，长163公里。
徐州以下河段，经分段拓宽，航道一般底宽45～60米，水深3米以上，已可通航500～700吨级以上拖带船队。
是为徐州煤炭南运主要线路。
里运河全长169公里，其入江口原在瓜洲，1958年改至六圩入江。
屡经整治，航道底宽一般达70米，水深3米以上，可通航1000吨级拖带船队。
年运货量1500万吨左右。
徐州蔺家坝;淮阴;扬州邗沟被称作苏北运河，全长404千米，纵跨徐州、邳州、宿迁、淮阴、扬州等11个县市，沟通了微山湖、骆马湖、洪泽湖、高邮湖等水系，是京杭运河上运输最繁忙的河段。
基本建成二级航道，成为京杭运河上等级最高的航道，常年可行驶2000吨级的船舶。
当前有苏、鲁、沪、浙、湘、豫等十多个省市的船舶航行其中，年货运量可达3亿多吨。
徐州段最大通过量已达5500万吨船舶吨位，其中货物通过量达3500万吨。
扬州六圩口;镇江谏壁;常州;南浔，全长224千米，贯穿江苏的扬州、常州、镇江、无锡、苏州等县市，沟通了长江、太湖水系，与上海、浙江等周边地区的省际河流相连。
当前有苏、鲁、皖、沪、湘、鄂、川等13个省市的船舶在该段运河上航行。
截至2010年，航道全部达到四级标准，可通航500吨级船队，年货运量已超过1亿吨，超过江苏境内长江航道的运量，相当于沪宁铁路单线货运量的3倍。
航行船舶的密度超过了德国的莱茵河，是京杭运河上运量最大，密度最高的河段之一，刚建成的谏壁船闸日均船舶通过量已达10万吨以上。
江南运河自长江南岸六圩;镇江谏壁口经丹阳、常州、无锡、苏州、平望至杭州。
其中，平望至杭州有3条航线，即东、中、西线，如以东线计算，全长323.8公里，大部分底宽20米，水深2米，一般可通航40～100吨级船舶，年货运量达1600余万吨。
浙江段(南浔;杭州)，全长120多千米，沟通了太湖水系和钱塘江水系，分为东、中、西三条路线，一般以东线代表运河的位置，河道狭窄、弯曲，终年可通机动船舶。
当前可通行300吨级的船舶。
将京杭大运河拓伸至浙江省东部的宁波港，将为中国内河集装箱运输发展乃至内河航运的繁荣带来契机。
规划中的杭甬运河长240余千米。
位于杭州湾南岸，纵贯钱塘江，曹娥江、甬江水系，全线按四至五级航道标准设计，年通过能力将达4000万吨。
使其成为国家北煤南运的黄金水道，南水北调的大动脉，还极大改善和推动了沿河的农田水利事业的发展，对确保农业的稳产高产也起了十分重要的保证作用，综合利用效益明显。
京杭大运河最南端位于杭州拱宸桥，并在桥边立碑，该桥是一座三孔的拱桥，初建于明崇祯四年(1631年)，至今已有三百多年的历史。
现存桥为清康熙时重建，全长138米，宽6.6米。
石砌桥墩逐层收分，桥面两侧作石质霸王靠，气势雄伟，下面各有两个防撞墩，防止运输船只撞到桥墩。
该桥位于杭州市运河文化广场，它坐落在杭州市拱墅区桥弄街，横跨于古运河之上，是杭州古运河终点的标志。
