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自潜艇诞生之日起，人们就进行着对潜艇救援技术的思考。
随着潜艇技术的不断完善，各国海军都更加注重对潜艇救援技术与措施的研究。
潜艇失事会造成严重的装备及人员损失。
据统计，第二次世界大战（简称二战）后世界上仅核潜艇沉没的恶性事故就达17起，造成了600多名艇员丧生，海洋环境也受到严重威胁。
据公开资料，二战后潜艇非战斗沉没事故90多起，另外还有个别事故因保密需要并不为外界所知[1]。
若考虑这一因素，实际数字应大于上述数字。
因此，世界各国都极力避免潜艇失事的发生，并一直投入大量人力和物力进行潜艇救援技术与方法的研究。
1早期潜艇救援技术的发展潜艇的出现可以追溯到美国独立战争时期，但潜艇作为一种水下作战武器被大规模应用是在第一次世界大战（简称一战）时期。
那时，还不存在潜艇救援艇。
由于技术的限制，艇员只能从失事的潜艇中自救，因而逃生率很低。
至一战结束后，潜艇已成为一种极大影响国家安全的战略性武器，救生技术也得到了一定提高。
此时的艇员可依靠自带的呼吸装置从失事潜艇中逃生。
尽管在战争年代中潜艇的制造水平已有很大进步，但用于对失事潜艇人员进行救援的装置还未开始发展。
1925年9月23日，美国的S-51潜艇失事，33人死亡，1927年11月17日，美国的S-4潜艇遇难，34人罹难。
潜艇的相继失事使美国在潜艇救援工作上走出了第一步。
世界上第一艘潜艇救援船出现在美国海军中，在这种船上配备了用于救援的救援钟。
1939年3月23日美国海军潜艇“斯夸勒思”号在汉普郡的朴次茅斯失事。
美海军用潜艇救援钟成功救出33人（艇上共59人）。
在当时来说，这已是一个不小的成绩。
“斯夸勒思”号的许多艇员得以生还得益于美国较早地开始了对失事潜艇救援措施的研究。
2二战后潜艇救援技术的发展二战后的和平时期里，潜艇及其艇员所面临的危险并不比战争时期小。
据数据显示，在20世纪早期的和平年代里，大约有170多起潜艇失事。
而冷战则是水下对抗的紧张时期，美苏在大洋深处都部署了核动力快速攻击潜艇以及弹道导弹潜艇。
潜艇科普知识点潜艇是一种具有水下航行能力的舰艇，它能够在水下进行隐蔽的作战行动。
潜艇的发展经历了几个世纪，如今已经成为现代海军中不可或缺的重要组成部分。
本文将逐步介绍潜艇的起源、发展历程以及其特点和作用。
1.潜艇的起源潜艇的起源可以追溯到古代。
最早的潜艇可以追溯到公元前4世纪的古希腊。
当时，古希腊人发明了一种称为“沉水船”的船只，可以通过在船体上注入水来使船只下沉。
这种船只可以在水下进行一些短暂的作战行动，但并不像现代潜艇那样具有长时间的水下航行能力。
2.潜艇的发展历程现代潜艇的发展历程可以追溯到18世纪。
在这个时期，潜艇的设计开始变得更加复杂和先进。
著名的美国发明家罗伯特·富尔顿在1800年设计了一艘名为“纳齐姆”号的潜艇，它是世界上第一艘真正的潜艇。
这艘潜艇可以在水下进行航行，并携带炸药攻击敌舰。
自那时起，潜艇的设计和技术逐渐改进，成为现代潜艇的雏形。
3.潜艇的特点现代潜艇具有许多特点，使其成为一种强大的战争工具。
首先，潜艇具有水下航行能力，可以在水下潜行而不被敌人察觉。
其次，潜艇拥有强大的武器系统，包括导弹、鱼雷和炸弹，可以对敌人进行打击。
此外，潜艇还可以携带特种部队，执行特殊任务，如侦察、侦听和破坏敌方通信等。
4.潜艇的作用潜艇在现代战争中发挥着重要的作用。
首先，潜艇可以对敌方舰队和港口进行袭击，有效地破坏敌人的军事力量。
其次，潜艇可以进行侦察和侦听工作，收集情报并保持对敌人的监视。
此外，潜艇还可以执行救援任务，例如在海难中搜救幸存者。
潜艇的作用不仅限于军事领域，还可以用于科学研究、探险和海洋保护等领域。
5.潜艇的未来发展随着科技的不断进步，潜艇的设计和技术也在不断发展和创新。
未来的潜艇可能会采用更加先进的材料和动力系统，提高其水下航行能力和隐蔽性。
此外，潜艇可能还会应用更多的自动化和人工智能技术，提高其作战效能和自主性。
总结：潜艇作为一种具有水下航行能力的舰艇，发展经历了几个世纪的演变。
春 水
深海“猎豹”
—攻击型核潜艇装备现状与未来发展
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“查克拉”-2号潜艇在2012年4月4日正式入编印度海军
印度向俄罗斯租借的“查克拉”-2号潜艇属于俄罗斯“阿库拉”-2级攻击型核潜艇
2014.06
42
军事文摘北方“猎豹”游向印度洋
印度向俄罗斯租借的“查克拉”-2号潜艇属于俄罗斯“阿库艇。
“阿库拉”级潜艇总共建造数量为15艘，其中“阿库拉”-1级潜艇7艘、“阿库拉”-1级改进型5艘，
横置的MTK-540型艇首主/被动声呐
俄罗斯海军装备的“阿库拉”-2级潜艇设置了4具533毫米和4具650毫米鱼雷发射管，而租借给据称该级潜艇辐射噪声大概在110分贝左右，
级海况），
蔽性，有利于提高潜艇的生存能力。
核动力装置自从1953年6月，美国第一艘核潜艇的S1W陆上模式堆达到满功率运行以来，潜艇反应堆装置已经过40多年的发展，在各核大国得到广泛应用，积累了丰富的设计、建造与使用经验，技术水平得到了迅速的发展。
目前，美、俄、英、法四国共有155艘核潜艇在役，装备了193台反应堆装置，均为压水堆装置。
前苏联曾发展过液态金属反应堆装置，并装备“阿尔法”级潜艇，但现已全部退役。
压水堆技术十分成熟，深得各国海军的信任。
美国从1948年开始研究潜艇核动力技术，起步最早，技术水平最先进。
至今，已生产250台以上的舰艇堆。
目前，有75艘核潜艇在役，装备了75台反应堆。
美国的潜艇堆，共有三大系列。
SC系列曾有S2C反应堆装艇，现已退役。
SG系列有S2G、S4G、S5G、S6G、S8C.及S9G反应堆装艇，其中，S2G、S4G反应堆已退役。
SW系列有S2W、S3W、S4W、S5W、S6W反应堆装艇。
其中，SSW、S6W 反应堆在役美国发展潜艇堆，采取多试少制，标准化推广的政策。
40多年来共发展了12型潜艇堆，只推广了3型，还有2型仍在发展中。
美国发展新型潜艇堆，注重技术可行性和装置的可靠性，先后建造了7台模式堆，在取得实际经验后再建造艇用堆。
注重反应堆技术的基础研究，尤其强调发展新材料和新概念堆芯，包括轻水增殖堆芯，以及重视对失水事故等核安全技术的研究。
美国潜艇堆单堆功率增长迅速，由60MW增至250MW，堆芯寿命长，由最初的2年增至现在的30年，在整个服役期内堆芯不换料，可以与艇同寿命。
一回路自然循环能力高，动力装置噪声低，操作简单，维修方便，造价昂贵。
前苏联从20世纪50年代初期开始发展潜艇堆，虽然起步比美国稍晚，但发展速度很快。
由于建造核潜艇数量多，而且80％的核潜艇都配置两台反应堆，所以建造反应堆的数量最多。
俄罗斯现有54艘核潜艇在役，装备了94台反应堆。
前苏联和俄罗斯发展的潜艇堆有压水堆和液态金属堆。
压水堆装置的发展和西方有很大不同，主要是以核动力破冰船反应堆为母型发展了三代潜艇堆，装备了241艘核潜艇，装艇445台压水堆。
潜艇重大技术发展动向
2005年世界潜艇领域有几个大的技术发展动向很值得我们关注,一是美国下一代攻击型
核潜艇关键技术的开发论证工作正式启动;二是美国海军拟为下一代弹道导弹核潜艇装备战
术武器;三是常规潜艇纷纷瞄准AＩP技术,尤其是我国周边国家，例如,韩国和印度相继购买
AIＰ潜艇，而日本则是引进AIP技术加装到自建艇上;四是潜艇朝着多功能化方向发展。
一、美海军着手开发新一代攻击型核潜艇关键技术
20０5年是美国海军新一代攻击型核潜艇关键技术有实质性进展的一年,６月份，国防部
国防高级研究计划局（DARPA）分别与通用动力公司、诺·格公司和DRＳ技术公司签署合同,
开始这些技术的开发和论证工作。
早在批量建造“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇的同时,美国海军就在探索未来攻击型核潜
艇概念。美国海军期望新一代攻击型核潜艇的尺寸和建造费用都仅是“弗吉尼亚”级的一半,
但作战能力却与之相当。2０04年11月，美国海军就发展新一代攻击型核潜艇所需的关键
技术制定出详细计划,该计划称作唐格·布拉沃（Tanｇo－Bravo)。这项为期4年共投资9700
万美元的计划主要在5个关键的潜艇技术领域开展研究:①无轴推进；②艇外武器储存和发
射;③艇体共形声纳阵；④艇体、机械和电气(HM＆Ｅ）基础结构的简化；⑤指控中心高度自
动化。这5项关键技术如果都能实现,对潜艇技术的发展将具有革命性的意义。
无轴推进。目前潜艇尾部的推进系统占据了整个艇长的５0％左右,支配了整个设计。如果
这些设计约束被解除,将为动力装置和艇内其它设备的布置带来极大的方便，潜艇的设计和
建造将比现在更加简单,成本更低。为了解除这些设计约束,美国海军打算在未来攻击型核潜
艇上不采用现在的核动力-齿轮传动方式，而是采用核动力-电力推进方式。采用电力推进就
可去掉减速齿轮装置和推进轴系，使艇体尺寸大大减小，并保证新一代攻击型核潜艇的最高
航速达到“弗吉尼亚”级的水平。
耐压壳外储存和发射武器。即取消传统发射管和垂直发射系统,取而代之的是将武器装在
耐压壳外部。与鱼雷发射管和导弹垂直发射系统方式相比,新的武器装载方式的优点是:可以
自由选择武器的尺寸，也非常有利于无人潜航器的使用；此外，不需占据艇内的空间,艇体
尺寸将大大减小,建造成本更低。目前看，这项技术的使用还存在一些问题，例如，海水长
时间浸入武器舱，会影响武器的可靠性和保存性，也会带来检修保养方面的困难。Tａｎgo-
Ｂｒａvｏ计划将通过储存和发射MK 48鱼雷来验证该种能力，并且要求发射时艇的速度和
深度跟“弗吉尼亚”级一样。
艇体共形声纳阵。即在艇身全长范围内安装共形声纳阵,实施全方位监视。这种声纳将
适应各种艇形,有比较宽的频率范围，探测和跟踪性能将比目前“弗吉尼亚”级的声纳阵更
胜一筹，但费用却减少50％左右,艇内的声纳电子器件也有所减少。据报道，在近岸浅水地
区,这种声纳能够感知5海里内多达250个目标信息。
简化HM&Ｅ基础结构。最大的变化是把液压和机械控制系统换成自动化程度高的电控系
统,如消防与安全设备以及操纵系统。这种新的控制系统需要较少的维护和操作人员，使艇
上人员编制大大减少。
指控中心高度自动化。新开发的声纳、火控和战术数据显示系统能力与“弗吉尼亚”级
相当，但所需操控人员从“弗吉尼亚”级的１7名减少到不超过８名。整个中心占据面积约
只是“弗吉尼亚”级的５０%,对艇体尺寸的减小也有一定的贡献。
Tango-Brａｖo计划是美国未来核潜艇技术发展的一个重要环节。虽然它仅仅是一个先
期技术探索项目,但可以看出减小潜艇的几何尺寸、提高信息化能力和自动化程度是美国海
军关注的几个重点。预计200６年年底确定新一代潜艇整体方案,２00８年年初建造出全尺
寸试验艇，2009年开始进行海上试验，20１4年开始实艇建造。
二、美海军拟为下一代弹道导弹核潜艇装备战术武器
2０05年对美国的弹道导弹核潜艇来说也是意义非同一般的一年,尽管下一代弹道导弹
核潜艇的设计还没有正式提上议事议程，但美国海军已经开始考虑它应担负的新使命。其中，
最引人注目的新使命之一就是使用潜射中程弹道导弹(ＳLIRBM）打击战术目标。
由于战略核力量的缩减,美国对潜射核导弹部署的需要减少了,而射程短、体积较小的常规
导弹更加适合美军的作战需求。因此早在2003年，美国海军就瞄准了SLＩRBM。据有关人
士透露，SＬIRＢM是一种常规导弹概念,最大直径为3２.５英寸,还不到“三叉戟”-Ⅱ洲际
导弹直径的一半,射程约１8０0千米；而“三叉戟”－Ⅱ可以飞行１20０0多千米。SLIＲBM
能够在1０~15分钟内向射程范围内的目标精确地投送常规弹头。
在海军战略系统规划办公室（SSP)授权下，目前,AＴK公司和洛·马公司正在共同研制
这种战术武器系统,估计到２007财年,该系统将具备初始作战能力。目前遇到的问题主要是
如何确保足够灵活地将该导弹装配到“三叉戟”导弹的发射筒内，并且还能够与至今还未确
定的一些辅助系统匹配与兼容。
三、常规潜艇纷纷瞄准AIP技术
AIP技术为潜艇从动力装置方面解决隐身性提供了重要手段,目前公认的有燃料电池、斯
特林发动机、闭循环汽轮机和闭循环柴油机四种类型。AＩP动力装置能提高潜艇的水下续
航力，降低潜艇在巡航和航渡中的暴露率，使潜艇得到较高的水下短时航速等优良战术特性。
曾经有预言，２1世纪初将是各类AIP装置在常规潜艇上大量装艇使用的时代。2０05年可
以明显感受得到这一时代气息。
韩国的２1４级燃料电池潜艇正处于建造过程中，这些潜艇是于2000年11月同德国HDW
船厂签订购买合同的，共３艘,将于２009年底前全部交付。该级潜艇采用先进的质子交换
膜燃料电池，电池单机功率达1２０千瓦，一次装载燃料可连续潜航3个星期。今年年中，
日本川崎重工与瑞典考库姆公司签订了购买斯特林发动机的合同,目前正装备到在建的“亲
潮”级潜艇上，装上该发动机的潜艇可持续潜航３个星期左右，作战性能将成倍增加,堪比
小型核潜艇。日本海上自卫队将为所有的“亲潮”级潜艇及后续潜艇加装该种AIP系统，打
造一支潜航时间仅次于核潜艇的“亚核潜艇”群。日本海上自卫队将成为继瑞典之后第二个
采用斯特林AIP技术装备前线部队的海军。今年10月，印度与法国签订了6艘“鲉鱼”级
潜艇的购买合同，尽管目前首批艇还没有装备AＩＰ的打算，但后续艇将可能采用闭循环汽
轮机。该装置将使“鲉鱼”级水下续航时间长达１7天以上,即使保持最大巡航速度也可续
航７天以上,比目前的柴电潜艇提高了20~３０倍，虽然比核潜艇还是有一定差距，但对印
度海军而言，只要拥有3艘这样的潜艇,就能够对印度东西海岸实施战时24小时不间断威慑
打击。
除我国周边地区外,世界上其它国家也都纷纷自建或购买ＡIP潜艇。如德国ＨＤＷ公司
研制的燃料电池ＡIP潜艇正处于畅销状态,除德国海军自己订购了4艘21２A级潜艇外，多
支外国海军也都有订购，其中包括意大利海军订购了２艘２12A级艇；希腊海军订购了4艘
２１4级艇;葡萄牙海军订购了2艘２09级艇,这两艘艇特别要求装有燃料电池推进系统;另
外,希腊也打算为其已拥有的３艘209级潜艇加装燃料电池系统。瑞典海军正在为现役“西
约特兰”级潜艇加装斯特林发动机,并决定现役的所有瑞典海军潜艇都将装备斯特林ＡIP
系统。巴基斯坦从法国订购了３艘“阿戈斯塔 9０B”常规潜艇，目前仅有第三艘装备了闭
循环汽轮机,前两艘计划今后也都将装备闭循环汽轮机。智利海军从法国采购了２艘“鲉
鱼”级潜艇，尽管暂时使用普通发动机，计划以后要加装AＩP装置。
