干油润滑系统

智能干油润滑系统简介智能干油润滑系统是一种新型润滑系统，其结构由远程监控微机、主控系统、高压润滑泵、压力传感器、自动加油系统、电磁给油器、流量传感器、分配器等组成。

与传统的干油集中润滑系统相比，智能润滑系统具有更高的效率和更少的故障。

主控系统是整个润滑系统的指挥中心，通过控制油站起停、控制电磁给油器的运行、监控每一个润滑点状态、调节和现实循环时间、调整每一个润滑点供油量、故障报警、现场信息收集和与远程监控微机联锁等功能，实现对整个系统的控制和监测。

高压润滑泵是整个系统的心脏，通过管路及电磁给油器，将润滑脂最终送到每一个润滑点。

压力传感器实时监测系统的压力并反馈给主控系统。

电磁给油器是整个系统地执行机构，执行主控系统送来的指令，控制油阀开启、关闭，实现控制润滑点的供油。

流量传感器实时监测润滑点运行状态，将信息反馈给主控系统。

远程监控微机与主控系统通过有线或者无线通讯信息。

智能润滑系统采用PLC智能控制，有自动和手动两种工作状态，初始状态时各电磁给油器均关闭。

自动状态为按照预先设定的参数(供油量、供油间隔等)和程序供油，手动状态为直接按照用户当前指令给某点或某些点供油。

智能润滑系统具有更高的效率和更少的故障，相比于传统的干油集中润滑系统，智能润滑系统能够很好的解决环境污染、润滑材料浪费、设备故障频发等问题。

文章已修正如下：泵站输出高压润滑脂经单线主管道进入二位二通电磁阀，供送给母分配器，再由支管道供给子分配器，逐级供送给润滑点。

该系统的缺点是，只要有一处堵塞，就会导致全线停脂，需要排除故障后才能继续工作。

另外，该系统运行的可靠性差，各润滑点给脂调整量小，精度低。

3.2双线式干油润滑系统的特点泵站输出高压润滑脂经供油管到达分配器，当压力达到分配器所需的压力时就会动作。

而分配器动作完成后，又使供油管内压力继续上升，当供油管内各处的压力都超过分配器动作所需的压力时，分配器全部动作，完成系统地供油。

该系统的缺点包括：（1）阻力小的润滑点首先得到供油，当一处或多处被堵后，系统能继续工作，只能通过观察分配器上运动指示是否动作来判断，由于分配器安装位置不便观察，容易造成缺油现象；（2）润滑点给脂量的多少受管道远近、被压高低、阻力大小的影响，给脂量和预定量不一致，容易发生过多给油或过少给油甚至中断的现象；（3）把出油总管压力作为控制条件，调节起来异常困难，各个润滑点被压不同，很难调节到一个合适的值；（4）润滑泵经常会受到噪音信号的干扰停止工作；（5）双线系统，管路铺设比较繁琐，不如单线和智能系统方便；（6）润滑点的给油周期需要一致，无法实现单独供油。

炉顶干油润滑系统工作原理简述一、主要元件（一）油泵：用一备一，用9、10、11、12号截止阀进行切换。

（二）管路：共分为两条主油路。

分别是45分钟润滑周期支路与4小时润滑周期支路。

理解工作原理时，可以把这两条油路分别看成连接于同一油泵上而毫无关联的两套润滑系统。

1、45分钟润滑周期支路，a、气密箱润滑，4个干油分配器，输出22个润滑点；b、下密阀，1个8点输出干油分配器，输出8个润滑点。

45分钟润滑周期支路共计输出30个润滑点。

1、4小时润滑周期支路，a、料流调节阀，3个干油分配器，输出18个润滑点；b、上密阀，1个8点输出干油分配器，输出8个润滑点；c、柱塞阀，1个2点输出干油分配器，输出1个润滑点；d、东、西放散阀，2个2点输出干油分配器，输出4个润滑点；e、东、西绳轮，1个8点输出干油分配器，输出4个润滑点；4小时润滑周期支路支路共计输出35个润滑点。

（三）溢流阀：调节泵的出口压力。

出厂设定为25MPa，一般情况下，不需调整。

调节方法：把10号或者12号截止阀关断，起动泵，旋转溢流阀的调节螺栓，观察出口压力表，指针到达所需工作压力时，停止。

打开截止阀。

（四）3#（或4#）压力继电器：（润滑系统图）用于泵出口压力上限保护。

当系统工作不正常，泵的出口压力超过正常工作压力时，此压力继电器触动系统停机。

此上限工作压力厂家设定为25MPa。

（五）管路终端压力继电器：系统中，共安装有4个管路终端压力继电器。

分别安装在45分钟润滑周期支路与4小时润滑周期支路的A管、B管。

用于设定管路压力工作原理：泵开始运转→达到“A”管路压力→压力继电器动作→电机停止运转→间隔时间（22.5分钟或者2小时后）→泵开始运转，向“B”管注油。

（六）二位四通换向阀：用于“A”、“B”换向..当阀芯置于左位时,A管进油. 当阀芯置于右位时,B管进油.（七）干油分配器(图3)：此套干油润滑系统，共有八种型号，主要以出油量、出油口数、有无发讯器来区别，工作原理相同。

润滑脂（干油）集中润滑系统一、润滑脂（干油）集中润滑系统的结构原理所谓“干油”，就是润滑脂；目前常用的干油集中润滑系统都是开式的，即润滑脂在润滑点消耗掉，不返回油桶。

典型的智能式干油集中润滑系统由电动油脂泵、加油泵、过滤器、分配器、控制柜、管路附件组成（见下图），其油路采用一个电磁换向阀控制一个润滑点的方式，管路布置和工作原理简单，故障判断和处理相对于使用单线或双线分配器容易；缺点是分配器体积较大。

该系统的突出特点是将传统的集中润滑与现代高新技术相结合，采用PLC对系统进行自动控制，并可实现计算机远程监控。

控制柜中的PLC是该系统的核心，它控制系统实现：按设定的循环间隔时间，启动系统，各电磁换向阀依次得电动作，逐点给油；通过设定各电磁换向阀得电时间，控制各点给油量；电磁换向阀得电时，流量传感器检测油流信号并反馈，通过指示灯或在监控电脑画面上显示；系统高、低压、油位低自动保护及报警；系统运行和故障记录功能。

采用计算机远程监控，则更可凸显系统控制和维护方便的高科技特点。

系统适用于上百个给油点的大型机械设备或生产线的集中润滑，并可与单线式集中润滑系统相结合使用。

与这些优点对应的是：系统的维护对电气人员、系统的使用对系统管理人员素质要求较高；系统的价格较高。

二、润滑脂（干油）集中润滑系统的优点智能干油集中润滑系统可根据设备工作状态，现场环境温度不同条件及设备润滑部位的不同要求，准确、定时、定量、可靠的满足各种润滑要求。

以维克森VICSEN-MX型集中润滑系统为例，该系统采用递进式工作方式，泵设计成可间歇或持续工作，这样可以按照不同的需要来编辑运行程序，一个直联的减速电机驱动泵内凸轮工作，可以同时驱动3个外置泵单元。

每个泵单元都配有溢流过压保护阀防止超压损坏。

可设置1-200个润滑点，能够准确及时地推送油脂到各个润滑点，还可以显著提高设备寿命，更加节省润滑脂的用量，多个润滑点可以采用统一的一个集中润滑系统，不仅可以大幅度的降低运营成本，而且维护起来也更加简单。

干油集中润滑系统一、干油集中润滑系统的结构原理所谓“干油”，就是润滑脂；目前常用的干油集中润滑系统都是开式的，即润滑脂在润滑点消耗掉，不返回油桶。

典型的智能式干油集中润滑系统由电动干油泵、加油泵、过滤器、分配器、控制柜、管路附件组成（见下图），其油路采用一个电磁换向阀控制一个润滑点的方式，管路布置和工作原理简单，故障判断和处理相对于使用单线或双线分配器容易；缺点是分配器体积较大。

该系统的突出特点是将传统的集中润滑与现代高新技术相结合，采用PLC对系统进行自动控制，并可实现计算机远程监控。

控制柜中的PLC是该系统的核心，它控制系统实现：按设定的循环间隔时间，启动系统，各电磁换向阀依次得电动作，逐点给油；通过设定各电磁换向阀得电时间，控制各点给油量；电磁换向阀得电时，流量传感器检测油流信号并反馈，通过指示灯或在监控电脑画面上显示；系统高、低压、油位低自动保护及报警；系统运行和故障记录功能。

采用计算机远程监控，则更可凸显系统控制和维护方便的高科技特点。

系统适用于上百个给油点的大型机械设备或生产线的集中润滑，并可与单线式集中润滑系统相结合使用。

与这些优点对应的是：系统的维护对电气人员、系统的使用对系统管理人员素质要求较高；系统的价格较高。

二、干油集中润滑系统的优点智能干油集中润滑系统可根据设备工作状态，现场环境温度不同条件及设备润滑部位的不同要求，准确、定时、定量、可靠的满足各种润滑要求。

以维克森VICSEN-MX型集中润滑系统为例，该系统采用递进式工作方式，泵设计成可间歇或持续工作，这样可以按照不同的需要来编辑运行程序，一个直联的减速电机驱动泵内凸轮工作，可以同时驱动3个外置泵单元。

每个泵单元都配有溢流过压保护阀防止超压损坏。

可设置1-200个润滑点，能够准确及时地推送油脂到各个润滑点，还可以显著提高设备寿命，更加节省润滑脂的用量，多个润滑点可以采用统一的一个集中润滑系统，不仅可以大幅度的降低运营成本，而且维护起来也更加简单。

干油集中润滑系统的安装注意事项把润滑部位比较多的部位集中起来供油，并达到精益润滑的方法就叫做集中润滑。

集中润滑系统可以起到降低摩擦阻力，减少表面磨损，降低温度，防止腐蚀，减震密封等作用。

VICSEN-MX干油集中润滑系统由电动润滑泵、泵单元、分配器、电控器和管线接头等附件组成（图一）。

当泵工作时，润滑脂通过泵单元输送到润滑点处，对各润滑点进行适时的精确润滑。

图1VICSEN-MX集中润滑系统的组成干油集中润滑系统在安装时应注意以下事项。

一、泵1、润滑泵应安装再便于维修和灰尘较少的地方，并须注意环境温度是否适合泵的工作温度。

2、润滑泵一般应安装再润滑系统的中心位置，这样系统管道较短，压力降可保持在低限亮度，以保证泵产生足以克服润滑点背压的压力。

3、润滑泵的贮油桶油桶容积应能满足给油次数不太频繁的要求。

4、为了确保润滑系统正常工作，一般应备有备用的润滑泵。

二、管道和胶管1、推荐使用冷轧无缝钢管，对于在不利环境中工作的系统，推荐使用紫铜管或者不锈钢管。

2、要用切管机切割管路，不要用锯子锯，以避免产生铁屑。

3、要用弯管机冷弯管子，因为热弯会产生氧化皮。

4、管子内一定要干净，不允许有锈斑、热轧氧化皮及砂砾等杂质存在。

约有90%的润滑系统故障是由于清洁度不够所造成的，这个数字应引起足够的重视。

5、经过清洗后的清洁管子两端要堵住，防止杂物进入。

6、管道内固定在被润滑的设备或墙上，防止机械振动，同时安装的部位要便于观察，易于维修。

7、在有运输车辆经过的区域，要采取有效措施确保管道不被损坏。

8、管道安装时应尽可能避开温度太高或太低的地方，因温度太高会促使润滑脂老化，温度太低会增加润滑脂在管道内的阻力。

这些因素往往会导致润滑点供油量不足或者损坏管道。

9、对于移动的或难以接近的润滑点。

可私用胶管或尼龙管连接。

如压力较高，可使用钢丝编织胶管。

三、管道连接1、外径28mm以下的管子，最好使用卡套式管接头。

2、连接处不能用麻丝，须用密封带或垫圈。

干油集中润滑系统工作原理干油集中润滑系统是一种广泛应用于机械设备的润滑方式，其工作原理是通过一个中央润滑站将润滑油从集中储油器中抽取，并经过一系列的管道和分配器送至需要润滑的设备部位。

下面将详细介绍干油集中润滑系统的工作原理。

首先，中央润滑站是整个系统的核心设备，它通常由电动泵、滤油器、气压开关和控制电路等组成。

中央润滑站的工作是监测设备或机械的运行状态，根据需求启动润滑系统。

当设备运行时，中央润滑站会根据设定的润滑周期和润滑剂的需求量自动启动泵进行润滑，以保证设备的正常运行。

集中储油器是储存润滑剂的容器，它通常位于中央润滑站的附近。

集中储油器中有一定容量的润滑油，可以满足系统的一段时间的运行。

当润滑系统启动时，润滑油会被抽取到中央润滑站的润滑油管路中，然后经过滤油器进行净化，以保证润滑油的清洁度。

接下来，润滑油会通过一系列的管道系统输送到各个设备的润滑部位。

在润滑部位，润滑油经过分配器分配到设备的轴承、链条等需要润滑的部位上。

分配器的作用是控制润滑油的流量和方向，以满足不同设备部位的润滑需求。

分配器一般采用多通道设计，可以同时为多个设备提供润滑油，并且可以根据设备的需要进行调整。

在润滑部位，润滑油会形成一层薄膜，将设备的轴承、链条等部位分隔开来，减少摩擦和磨损。

润滑油的黏度和润滑膜的厚度会直接影响设备的润滑效果。

因此，在设计干油集中润滑系统时，需要根据设备的工作条件和要求选择合适的润滑剂，以确保设备的正常运行和寿命。

总之，干油集中润滑系统通过中央润滑站、集中储油器、分配器、管道系统和润滑部位等组成部分，实现对机械设备的集中润滑。

它能够有效地减少设备的摩擦和磨损，延长设备的使用寿命，并提高设备的工作效率和可靠性。

在实际应用中，需要根据设备的工作条件和要求，合理选择润滑剂和设计润滑系统，以满足设备的润滑需求。

VSG-KR系列双线分配器(40MPa) 一、使用条件VSG-KR型双线分配器上、下面均有给油口，分配器活塞正反向动作时分别从上面和下面的给油口排出一次。

在相应上、下给油口内设有合二为一的排油结构，要改变奇数出油，只需调整导套的方向即可实现。

还可以从指示杆的动作直接观察分配器的工作情况，同时还可以通过调整螺钉在规定范围内方便地调整各个出油口的给油量。

该型分配器适用于公称压力为40MPa的双线式干油集中润滑系统中。

它在两条供油主管交替的供油压力作用下，直接由供油压力控制活塞动作，完成向润滑点定量分配润滑脂的功能。

二、技术参数型号公称压力MPa 动作压力Mpa 额定给油mL/循环调整螺钉每转一圈调整量mlVSG※-KR 40 ≤1.20-2.3 0.14使用介质为锥入度不低于265（25℃，150g）1/10mm的润滑脂（NLGI0#～2#)或粘度等级大于N68的润滑油，使用环境温度为-10℃～80℃；如使用介质为润滑油时，请在20MPa压力下使用。

三、型号说明型号VSG2-KR VSG4-KR VSG6-KR VSG8-KR 出油口数 2 4 6 8L(mm) 44.5 76 108 140四、外形尺寸五、使用说明若需相应上下出口合并时，只要将孔内的螺钉拧出，把上或下不用的那个出油口用G1/4螺塞封堵以防灰尘侵入。

六、订货须知分配器安装使用环境温度在-10℃～80℃范围以外的必须在订货合同中注明，以便供货时提供耐低、高温油封。

干油（润滑脂）润滑系统在各种机械设备中，除了广泛地采用稀油润滑外，在许多磨擦副中还采用了润滑脂（简称干油）润滑。

例如：高炉炉顶设备的某些磨擦副；炼钢车间炉倾动机构的齿圈啮合部位；各种冶金起重机上的某些润滑点；轧钢厂轧机轴承座与机架窗口的平面磨擦副；矫直机矫直辊轴承，剪切机组的某些磨擦副；辊道组的轴承等。

根据磨擦副的情况不同，不有采用单独分散的润滑方式（即由人工定期用加脂枪向润滑点或油脂杯添加润滑脂）；有的则因磨擦副的数量多，工作条件的限制，用人工加脂有一定的困难（如高温、润滑点多、人工加脂忙不过来、人工加脂不易接近润滑点），则必须采用干油集中润滑系统定期加润滑脂。

双线式干油集中润滑系统原理与故障诊断摘要：分析双线集中润滑系统原理，总结常见故障，对保证系统内设备正常运行，延长设备寿命，减少维修工时，减少能源消耗，降低生产成本，保障安全，保护环境，保证产品质量等方面都有不可估量的作用。

关键词：双线式；集中润滑；工作原理；故障诊断1 引言对于相对运动的机构而言，任何零件之间的相对运动都必然会产生摩擦和磨损，零件与零件之间必然缺少不了润滑，润滑是零件间减小摩擦、降低或延缓磨损的最直接有效的方法。

集中自动干油润滑系统是近几年发展比较快的一项技术，集中自动润滑系统避免了人工加注时的各种缺点，能够按照人们预先的设定值定时、定量自动加注润滑脂到各润滑点，使各润滑点时刻保持良好的润滑状态。

集中自动润滑不受机器运行与否的限制，可随时为通过管线连接在机器上的所有润滑点加注润滑脂，对任何润滑点不会有遗漏。

并且在润滑全过程可以真正做到零污染，如果集中自动润滑系统出现了故障，可以通过控制系统中对监测、报警、和状态记忆等功能实现快速诊断。

目前使用的集中干油润滑系统按其分油方式主要可分为单线集中润滑系统和双线式集中润滑系统。

由于单线式润滑采用的是递进式，供油管线不宜太长，经递进分配阀逐个动作顺序供油的分配阀的一个润滑点堵塞该分配阀就不工作了，其他所有分配阀都会停止工作，故常应用于工程机械、机床等中小型设备上。

相比单线式润滑，双线式润滑可承载更高压力，满足较大数量润滑点，可用于较长管线设备，故常用于冶金、矿山等大型设备上。

2 双线润滑系统的组成、特点及工作原理2.1 双线润滑系统的组成双线润滑系统主要由泵、换向阀、双线分配阀、终端压力开关等4大核心部件组成。

2.2 双线式润滑系统概述双线式润滑系统是集中润滑的一种主要方式。

泵通过换向阀的换向作用，对两条主管路交替注油，将润滑脂注入到各分配阀，并通过分支管路将油脂注入到各润滑点。

众多的分配阀以并联方式连接在管路上，由于压力在管路的沿程损失，理论上油泵至用户点管路越短的分配阀越先动作，故压差开关应安装在用户点管路最长的分配阀之后。