武汉市二环线跨汉西车站高架桥工程
挂篮施工专项方案
编写：
审核：
批准：
中铁七局武汉公司汉西车站高架桥项目经理部
2010年10月
目录
1．工程概况 (3)
1.1．工程概况 (3)
1.2．工程数量表 (3)
2．施工组织 (4)
2.1. 施工准备 (4)
2.2. 项目机构 (4)
2.3. 协作队伍 (5)
2.4. 机械设备组织 (5)
3．悬臂灌注施工方法 (6)
3.1．0#梁段灌注施工工艺 (6)
3.2．对称悬浇施工 (8)
3.3. 边跨现浇段施工 (20)
3.4. 合龙段施工及体系转换 (20)
3.5. 线形控制 (22)
4．质量保证措施 (24)
5．安全保证措施 (25)
5.1．安全目标 (25)
5.2．安全管理机构 (25)
5.3．安全保证措施 (25)
6.施工现场文明施工保证措施 (31)
附：武汉市二环线跨京广铁路汉西车站高架桥挂篮结构设计图
1.计算说明 (33)
1.1. 计算依据 (33)
1.2．工程概况 (33)
1.3. 挂篮概况 (36)
2.挂篮结构计算 (38)
2.1. 横向[8槽钢受力（槽钢间距30cm） (39)
2.2. 纵向工字钢受力 (40)
2.3.下横梁计算模型 (43)
2.4. 吊杆计算 (44)
2.5. 上横梁计算模型 (45)
2.6. 挂篮主桁架计算 (45)
2.7. 内导梁计算 (47)
2.8. 主桁节点计算 (50)
2.9. 后锚受力计算 (50)
2.10. 挂篮行走时验算 (51)
2.11. 精轧螺纹锚固长度 (51)
2.12. 风荷载抗倾覆验算 (52)
3.结论 (52)
附：武汉市二环线跨京广铁路汉西车站高架桥挂篮结构设计图 (52)
1．工程概况
1.1．工程概况
武汉市二环线汉口段（江汉二桥-建设大道）第I标段跨京广铁路汉西车站高架桥孔跨布置为(70+115+70m)3跨连续刚构，全长共计255m。桥面宽25.5m，为分离的上、下行两幅桥面，单幅桥面宽12.75m。箱梁截面形式为单箱单室直腹板，箱梁顶板横向设1.5%的单向全超高横坡。
本桥平面位于R=1000m的右偏圆曲线、L=159.752m的左偏缓和曲线上，纵断面位于i=+3.8%、-1.8490%的纵坡和R=2000m的竖曲线上；与京广铁路线斜交，交叉点铁路里程为K1197+642，与铁路线夹角为135°。
桥跨布置采用（70+115+70）m变高度预应力混凝土连续刚构。包括A026＃～A029＃墩，共Φ1.2m钻孔桩24根，Φ2.0m钻孔桩24根，承台8个，墩柱8个，梁体采用三向预应力体系。
1.2．工程数量表
汉西高架桥悬臂梁施工工程数量表
2．施工组织
2.1. 施工准备
悬臂现浇连续梁正式施工前必须做好施工前的一切准备工作，主要包括以下内容：
1.施工方案通过公司、监理、业主审核。
2.悬臂挂篮的制作和载荷试验。
3.协作队伍的提前确定。
4.C55高强混凝土施工配合比的选定。
5.施工所需的材料、机械设备的组织进场。
6.施工技术交底编制完成并交底到位。
7.施工人员岗前培训完成。
2.2. 项目机构
为确保全面完成汉西高架桥现浇连续刚构施工任务，成立“武汉市二环线汉西车站高架桥中铁七局项目经理部”，其组成如下：
项目经理：冷佩章
常务副经理：王斌波
项目副经理：罗吉祥
项目总工：赵子龙
项目经理部下设工程技术部、安全质量部、计划财务部、综合办公室等四部一室。
机构框图如下：
组织机构图
2.3. 协作队伍
2.3.1 协作队伍的选择
为了能保质保量完成武汉市二环线汉西高架桥现浇连续梁的施工任务，必须提前确定协作队伍。协作队伍必须具有相应的施工资质、施工能力、施工经验，专业技能要过硬。协作队伍的个数初步确定两支队伍。
2.3.2 协作队伍的管理和培训
劳动力管理：在正式施工前，由项目经理部统一组织对施工人员进行岗前培训，明确设计标准、技术要求、施工工艺、操作方法和质量标准，施工人员经培训合格后持证上岗。
在施工人员进场时和各分项工程施工前对施工人员进行安全教育，树立安全第一的思想，并对特殊工种、危险区域操作进行专项安全交底。
在施工中开展劳动竞赛，技术比武和安全评比等活动，提高施工人员整体施工水平。2.4. 机械设备组织
本工程挂篮为菱形挂篮，其中左幅桥需挂篮4套，右幅桥挂篮4套，共计8套。挂篮拼
装和材料运输采用吊车施工。主要的起重设备为25t的汽车吊2台、100型塔吊两台。混凝土输送泵2台。每套挂篮液压千斤顶（10t）16台。张拉用350t千斤顶4台，60t千斤顶2台，24t千斤顶2台及配套油泵、压力表等。
3．悬臂灌注施工方法
每处悬臂灌注连续梁施工采用2套菱形挂篮，在2个主墩上分别对称平衡悬灌箱梁。
0#梁段采用满堂支架法施工。其它悬浇段在挂篮上对称浇注砼，边直梁段搭设满堂支架现浇施工。悬浇段和现浇段施工完成后，先边跨合龙再中跨合龙形成三跨连续梁。边跨和中跨合龙采用吊模现浇合龙。张拉合龙后钢绞线完成体系转换。
施工顺序为：[0#段施工]—[悬臂灌筑一般梁段] —[边直梁段施工]—[边孔合龙]—[中孔合龙]。
施工时，悬灌两端施工设备的重量要保持平衡，并注意无左右偏载，两端浇注进度之差控制在2立方米以内。做标杆两根，30cm一道刻度线，在混凝土施工中，经常检查两侧浇筑混凝土高度，控制浇筑偏差在2立方米以内。
3.1．0#梁段灌注施工工艺
3.1.1 0#段支架搭设及预压
0#段支架设计详见专项施工方案。
为防止灌注的梁段因支架下沉造成混凝土出现裂缝，并保证梁段的线形与设计一致，除对支架进行详细检查外，还应对支架进行预压。压载时间自压载结束到开始卸载为48小时，从开始加载就要布设好观测点（对称分布6点），观测次数为加载前.0载完成、加载24小时、加载48小时、卸载后共5次。根据观测的数据，分析、推断出弹性变形和非弹性变形。通过预压将非弹性变形消除，根据弹性变形结果控制支架的抬高量。施工中设专人负责测量，并进行抬高量计算。
3.1.2 模板、钢筋
