货车车型大全
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标准文案
大全 T64K型偏二甲肼罐车
T64K型偏二甲肼罐车是用于长途运输和短期(三个月)储存偏二甲肼。装卸方式为上装上卸。底架由中梁、侧梁、枕梁、端梁、大横梁等部件组成。罐体采用内直径为Φ2604mm的筒体与标准椭圆封头对接焊接而成。罐体外部设有防护罩。一位端设有押运间,二位端设有操作间。采用13A型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、客车的蜗轮蜗杆式手制动装置。采用转K2型转向架。
性能参数
载 重: 45t
自 重: 35t
总 容 积: 64.56m3
有效容积: 58.1m3
车辆长宽高 16498×3320×4700mm
商业运行速度: 120km/h
研制单位 中国北车集团西安车辆厂
特种液化气体铁道罐车
标准文案
大全 液化气体铁道罐车是装运液化石油气的专用铁道罐车,罐体材质为16 MnR,罐体容积为100m³、95m³、80m³,底架结构分为有中梁、无中梁两种,车型分为带押运间和不带押运间两种。
C64K 型耐候钢提速敞车
C64K型敞车是C64型耐候钢敞车升级换代提速的新产品。安装了引进美国交叉支撑技术、时速120公里的转 K2 型转向架。转向架能配装高磷闸瓦或高摩合成闸瓦二种型式,采用新型组合式整体制动梁。风制动系统安装了先进的空重车自动调整装置,车上配有新型NSW型卧式手制动装置。可安装13号C级钢车钩或新型13A小间隙车钩。
性能参数: 商业运营速度 120km/h
载重 61 t
自重 ≤23t
自重系数 0.377
心盘上允许最大静载重 38t
轴型 RD2 性能参数 1. 罐体容积分别为100 m³。(以100 m³为例)
2. 介质:液化石油气、丙烯。
3. 载重(t):42
4. 自重(t):41
2.5吨 货车(厢式/板车)
尺寸:长4.2米×宽1.9米×高1.8米 实际载重量:3吨/12立方米
3.5吨 货车(厢式/板车)
尺寸:长6.2米×宽2.0米×高2米 实际载重量:5吨/30立方米
8吨 货车(冷藏车)
尺寸:长7.2米×宽2.3米×高2.7米 实际载重量:8-10吨/45立方米
8吨 货车(行李托运) 集装箱 车型:东风
尺寸:长4.2米×宽1.9米×高1.8米 最高载重量:3-5吨
8吨 货车(行李托运) 集装箱 车型:解放
尺寸:长12.5米×宽2.4米×高2.7米最高载重量:25-30吨/85立方米
25吨 货车(厢式/板车) 车型:威铃 车型:解放
尺寸:长9.6米×宽2.3米×高2.7米 实际载重量:25吨/60立方米
28吨 货车(厢式/板车)
尺寸:长12.5米×宽2.4米×高2.7米 实际载重量:28吨/80立方米
35吨 货车(厢式/板车) 车型:东风 车型:解放
尺寸:长17.5米×宽2.4米×高2.7米 实际载重量:35吨/110立方米
35吨 货车(板车) 车型:解放
尺寸:长12.5米×宽2.4米×高2.7米 实际载重量:35吨/80立方米
40吨 货车(板车)
车型:解放 车型:斯太尔
尺寸:长16米×宽2.5米×高2.4米 实际载重量:80吨/96立方米
危险品车 公司车队
尺寸:长9.6米×宽2.3米×高2.4米 最高载重量:8-10吨
车型:解放 提供:长6.2米-17.5米运输车辆
车型载重:3-35吨左右
车型:斯太尔 解放 威铃 江铃
K14K型铁矿石漏斗车
车体为无中梁全钢焊接结构,主要梁件和板件基本上采用08CuPVRE或09CuPTiRE-A或与之相当的耐大气腐蚀高强度低合金钢。全车由底架、侧墙、端墙、漏斗、雨檐、卸货系统、制动装置、钩缓装置及转向架等部分组成。
底架由牵引梁、枕梁、侧梁、端梁、小横梁及局部地板等组焊而成。牵引梁由两根310乙字型钢组焊而成,侧梁为160x63x6.5槽钢,采用符合部批要求的Φ338mm锻造上心盘,并装心盘磨耗盘。
侧墙仍采用板柱式结构,高度为1600mm。侧墙2、3位靠近枕梁处焊有一体式扶梯,扶梯下方侧梁处设有脚蹬,上侧梁上方焊有倒扣的角钢。
端墙由上端梁、端板、端柱、斜撑组焊而成,设有观察孔,推开观察孔盖可观察车内情况。
漏斗由中漏斗板、侧漏斗板、中、端隔板、分碴梁、导流板等组焊而成。在中隔板上安装货车车号自动识别系统的车辆标签。仍然采用新型底门密封结构,保证铁矿石在运输过程中不被泄漏。
一位雨檐钢骨架,圆弧顶全钢焊接结构,并装有新型折式防盗门叠。二位雨檐为平顶结构,并设有扶梯、拉手等,供工作人员通过之用。
卸货系统采用以风动为主、手动为辅的机械传动装置。风、手动可各自单独操纵。风动操纵通过一个Φ356X280双向风缸,由一个操纵阀控制两侧底门的关闭。手动操纵同时控制两侧底门的开闭,并通过减速箱机构等使手动操纵灵活省力。
制动装置:采用主管压力满足500kpa和600kpa的空气制动装置,主要由120型控制阀、直径为356mm的整体旋压密封式制动缸、编织制动软管总成、球芯折角塞门、组合式集尘器、ST2-250型闸调器、法兰接头、奥-贝球铁衬套及配套45号钢圆销等组成。采用NSW型手制动机。 车钩缓冲装置采用C级钢材质的13号上作用车钩,C级钢材质的13A型钩尾框;合金钢钩尾销;ST型缓冲器。钩尾框托板、钩托梁采用FS型防松螺母,10.9级螺栓紧固。2.9 转向架采用转K2型转向架。下心盘采用FS型防松螺母,10.9级螺栓紧固。
T64K型偏二甲肼罐车
T64K型偏二甲肼罐车是用于长途运输和短期(三个月)储存偏二甲肼。装卸方式为上装上卸。底架由中梁、侧梁、枕梁、端梁、大横梁等部件组成。罐体采用内直径为Φ2604mm的筒体与标准椭圆封头对接焊接而成。罐体外部设有防护罩。一位端设有押运间,二位端设有操作间。采用13A型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、客车的蜗轮蜗杆式手制动装置。采用转K2型转向架。
性能参数
载 重: 45t
自 重: 35t
总 容 积: 64.56m3
有效容积: 58.1m3
车辆长宽高 16498×3320×4700mm
商业运行速度: 120km/h
研制单位 中国北车集团西安车辆厂
特种液化气体铁道罐车
液化气体铁道罐车是装运液化石油气的专用铁道罐车,罐体材质为16 MnR,罐体容积为100m³、95m³、80m³,底架结构分为有中梁、无中梁两种,车型分为带押运间和不带押运间两种。
C64K 型耐候钢提速敞车
C64K型敞车是C64型耐候钢敞车升级换代提速的新产品。安装了引进美国交叉支撑技术、时速120公里的转 K2 型转向架。转向架能配装高磷闸瓦或高摩合成闸瓦二种型式,采用新型组合式整体制动梁。风制动系统安装了先进的空重车自动调整装置,车上配有新型NSW型卧式手制动装置。可安装13号C级钢车钩或新型13A小间隙车钩。
性能参数: 商业运营速度 120km/h
载重 61 t
自重 ≤23t
自重系数 0.377
心盘上允许最大静载重 38t
轴型 RD2 性能参数 1. 罐体容积分别为100 m³。(以100 m³为例)
2. 介质:液化石油气、丙烯。
3. 载重(t):42
4. 自重(t):41
5. 自重系数:0.97