河南省交通厅关于加快推进全省交通重点项目建设迅速掀起节后施工

鹤壁市人民政府办公室关于明确攻坚二季度确保“双
过半”重点事项的通知
文章属性
•【制定机关】鹤壁市人民政府办公室
•【公布日期】2024.05.24
•【字号】鹤政办〔2024〕10号
•【施行日期】2024.05.24
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】经济运行
正文
鹤壁市人民政府办公室关于明确攻坚二季度确保“双过半”
重点事项的通知
各县区人民政府，市人民政府各部门，各有关单位：
为认真贯彻落实省委、省政府部署要求，加快建设新时代高质量发展示范城市，培育壮大新质生产力，持续巩固和增强经济回升向好态势，确保2024年上半年“双过半”，根据《河南省人民政府办公厅关于印发攻坚二季度确保“双过半”若干措施的通知》（豫政办〔2024〕18号）要求，结合我市实际，经市政府同意，现将二季度24项53条重点事项进行分解并明确到各责任单位。

各责任单位要高度重视，切实抓好工作落实，确保重点事项如期圆满完成。

附件：攻坚二季度确保“双过半”重点事项清单
2024年5月24日附件
攻坚二季度确保“双过半”重点事项清单。

河南省交通厅关于进一步加快交通建设项目审批工作的通知文章属性•【制定机关】河南省交通厅•【公布日期】2013.03.19•【字号】豫交文[2013]144号•【施行日期】2013.03.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河南省交通厅关于进一步加快交通建设项目审批工作的通知（豫交文〔2013〕144号）各省辖市、省直管县（市）、扩权县（市）交通运输局（委），厅直属有关单位，厅机关有关处室，各高速公路建设项目公司：为进一步加快交通建设项目审批工作，缩减审批环节，提高审批效率，确保审批质量，有效推动交通项目建设进度，现将有关事项通知如下：一、项目立项及设计文件审批（一）高速公路建设项目高速公路项目工可报告、初步设计和施工图设计文件（包括房建等附属工程设计）由项目公司直接上报厅综合规划处，厅综合规划处将组织建设项目各级管理单位、相关单位和部门联合开展审查工作。

根据各阶段的审批要求，联合审查完成后，及时将项目工可报告、初步设计报省发改委审批；及时完成施工图设计的批复。

项目公司上报的工可报告和设计文件，图文要规范，内容要完整，要达到国家、行业有关规范、标准和规定要求的研究和设计深度。

工可报告和各阶段设计文件经厅组织联合审查后，项目公司要敦促设计单位按照审查意见立即修改，仅需要内业工作的，主体工程原则上不超过20个工作日、附属工程原则上不超过7个工作日完成修改上报并回复修改意见；需要增加外业工作的，主体工程原则上不超过30个工作日、附属工程原则上不超过15个工作日完成修改上报并回复修改意见。

对于建设项目的房建工程，咨询和设计单位应按照厅《关于加强高速公路建设项目沿线房建工程前期工作管理的通知》（豫交规划〔2010〕287号）有关要求，原则上应做到与主体工程同步规划、同步设计和批复。

房建规划和设计要切实贯彻落实厅《关于进一步提升高速公路服务区、收费站服务能力的通知》（豫交文〔2012〕703号）精神，深入研究，体现新的设计理念。

河南省交通厅关于加强河南省高速公路建设项目前期工作管理的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 河南省交通厅关于加强河南省高速公路建设项目前期工作管理的通知各省辖市交通局，厅直有关单位：2003年以来，在河南省委、省政府的正确领导和科学决策下，各省辖市人民政府和全省各级交通部门认真贯彻落实《河南省人民政府关于深化交通建设管理体制改革的通知》（豫政［2003］10号文）要求，全面深化投融资体制改革，不断加大建设投资力度，全省高速公路事业取得了长足发展，截至2008年底，全省高速公路通车里程达到4841公里，位居全国前列。

河南的交通区位优势得到进一步巩固和提升，为促进中部地区崛起和区域经济发展发挥了强有力的支撑作用。

按照河南省人民政府2006年颁布的《河南省高速公路网规划》，截至目前，我省尚有1000多公里高速公路未开工建设。

为确保我省高速公路事业健康、快速、可持续发展，针对目前我省高速公路主骨架基本形成、中西部山区及省际高速公路建设相对滞后、国道主干线通行能力有待进一步提高的实际情况，为进一步加快和规范我省未开工高速公路项目前期工作，避免出现项目前期工作不深入、业主选择匆忙、前期费用过高等问题，按照省政府领导有关指示精神，本着“规范管理、统筹考虑、提前介入、深入研究、注重效益”的原则，现对加强我省未开工高速公路建设项目前期工作管理的有关意见通知如下：一、总体原则根据《河南省交通厅、河南省发展计划委员会关于加强我省投资经营性公路管理的通知》（豫交计［2003］398号）精神，经省政府确定的经营性高速公路项目原则上仍由项目所在地省辖市人民政府为项目主管单位，并采取公开招标的方式选择投资人。

河南省交通运输厅关于印发全省高速公路服务区文明服务创建工作实施方案的通知文章属性•【制定机关】河南省交通厅•【公布日期】2017.05.19•【字号】•【施行日期】2017.05.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河南省交通运输厅关于印发全省高速公路服务区文明服务创建工作实施方案的通知厅直属各单位，厅机关各处室：为切实做好2017年全国高速公路服务区服务质量等级评定工作，提高高速公路服务区文明服务水平。

省厅结合工作实际，研究制定了《全省高速公路服务区文明服务创建工作实施方案》，现印发你们，请认真组织实施。

2017年5月19日全省高速公路服务区文明服务创建工作实施方案为切实做好2017年全国高速公路服务区服务质量等级评定工作，根据交通运输部有关文件的规定，结合我省实际，制定本实施方案。

一、目标任务根据《交通运输部关于印发全国高速公路服务区服务质量等级评定办法（试行）的通知》（交公路发〔2015〕29号）及《交通运输部办公厅关于开展2017年全国高速公路服务区服务质量等级评定工作的通知》（交办公路函〔2017〕499号）等有关文件规定，以服务社会公众安全便捷出行为主线，以解决社会公众反映最迫切、最突出的问题为导向，以环境卫生和文明服务为重点，强化服务功能，提升综合服务能力，关注日常、关注服务、关注细节，扎实有序开展服务质量等级评定工作，按照“统一领导、分级实施、严格标准、加强监管”的原则，立足基本服务和日常管理，健全完善工作机制，加强服务设施维修改造，强化标准化服务措施，促进全省高速公路服务区基本实现公共设施完善、环境卫生整洁、秩序维护良好、服务文明优质、文化建设突出的目标，积极争创“全国百家示范服务区”和“全国优秀服务区”，彻底清除不达标服务区，更好地服务社会公众安全便捷出行。

二、组织领导为确保我省服务区文明创建工作顺利开展，成立全省高速公路服务区创建工作领导小组：组长：尹如军副组长：双培亮曹焱代建伟刘国杰成员：刘皓夏彪刘渤谷源王翔牛鸿武张梦晓王绍峰杜晓伟刘峰刘军姚宏伟姚献洲翟天玺马海君刘志远魏广涛杜荣军麻力杜道敏刘道宏任有勋刘国宣张建军领导小组下设办公室：主任：夏彪成员：林发达朱智慧黄宝琪卢洋刘森陈琳邱建成三、实施步骤全省高速公路服务区文明服务创建活动，从2017年5月3日开始到10月31日结束，分三个阶段推进。

河南省人民政府关于加快推进铁路建设的意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 河南省人民政府关于加快推进铁路建设的意见（豫政〔2010〕42号）各省辖市人民政府，省人民政府各部门：为深入贯彻落实科学发展观，认真实施国家《促进中部地区崛起规划》，加快构建现代综合交通运输体系，强化我省在全国的综合交通枢纽地位，培育河南交通区位新优势，现就加快推进全省铁路建设提出如下意见：一、充分认识加快推进铁路建设的重大意义铁路是具有战略性、全局性的重要基础设施，是现代综合交通运输体系的重要组成部分。

近年来，在铁道部、国家发展改革委、国土资源部等有关部委的大力支持和全省上下的共同努力下，我省铁路建设取得了显著成绩，国家铁路主通道“三纵三横”（“三纵”：京广、京九、焦柳铁路，“三横”：陇海、宁西、新荷兖日铁路）贯穿全省，干线铁路技术装备水平大幅提高，铁路运输能力显著增强；随着高速客运专线的快速建设和中原城市群城际铁路开工建设，我省铁路网结构逐步完善，在全国铁路的枢纽地位进一步提升，铁路对我省经济社会发展的支撑作用日益凸显。

今后一个时期是我省经济社会加快转型升级、实现跨越发展的关键时期。

国家《促进中部地区崛起规划》对中部地区的总体战略定位是“三个基地、一个枢纽”（粮食生产基地、重要能源原材料基地、现代装备制造业及高技术产业基地和综合交通运输枢纽）。

交通优势是全球化时代区域竞争发展的最重要的基础性优势，交通地位的变化会导致一个地区经济的兴衰，保持交通优势是关系河南长远发展的全局性关键问题。

在新的形势下，要实现构建“一个载体、三个体系”（产业集聚区，现代产业体系、现代城镇体系、自主创新体系）、加快“两大跨越”（经济大省向经济强省跨越，文化资源大省向文化强省跨越）、在中部地区率先崛起的奋斗目标，必须进一步强化综合交通运输体系在经济社会发展中的重要地位，加快培育河南交通区位新优势。

河南省交通厅关于实施交通运输节能减排专项资金支持区域性、主题性项目的意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 河南省交通厅关于实施交通运输节能减排专项资金支持区域性、主题性项目的意见（豫交文〔2013〕114号）各省辖市、省直管县（市）、扩权县（市）交通运输局（委），厅直属各单位，厅机关各处室：为认真贯彻落实交通运输部和财政部《关于印发交通运输节能减排专项资金支持区域性、主题性项目实施细则（试行）的通知》（厅财字〔2012〕251号）文件精神，积极做好我省交通运输节能减排区域性、主题性项目的组织实施及建设管理工作，更好地发挥交通运输节能减排专项资金对我省低碳交通运输体系建设的促进作用，结合我省公路水路交通运输工作实际，特制定本意见。

一、区域性项目和主题性项目概念区域性项目是指由交通运输部批准，某一具体行政区域内，以其交通运输主管部门（以下简称实施单位）为实施主体，符合交通运输部《建设低碳交通运输体系指导意见》相关要求的交通运输节能减排项目；主题性项目是指由交通运输部批准，某一具体行业领域内，以其交通运输行业管理部门（以下简称实施单位）为实施主体，符合交通运输部《建设低碳交通运输体系指导意见》相关要求的节能减排项目。

二、实施区域性和主题性项目具有重要意义“十二五”以来，我省交通运输事业持续快速发展，截至2012年底，全省高速公路通车总里程达5800公里，连续7年保持全国第一；18个省辖市全部实现高速公路连接，所有县（市）实现了20分钟上高速，形成了以郑州为中心、纵贯南北、连接东西、辐射八方的高速公路网络。

同时，普通干线公路开始由数量增长型向质量提高型转变，路网的通达深度、通行条件、通行能力、通畅程度均明显提高；公路水路运输能力大幅提升，行业管理水平不断提高。

-2-
1 总则
1 总则
1.1 目的及适用范围 1.1.1 为规范高速公路工地建设，改善参建人员生产、生活环境，充分采用工厂化、集
3 工地试验室 .....................................................................................................................- 14 3.1 一般规定 .................................................................................................................- 14 3.2 机构设置 .................................................................................................................- 14 3.3 工地试验室建设 .....................................................................................................- 14 3.4 工地试验室管理 .....................................................................................................- 17 -
4 场站建设 .........................................................................................................................- 22 4.1 一般规定 .................................................................................................................- 22 4.2 拌和站 ...................................................................................................................- 22 4.3 钢筋加工场 .............................................................................................................- 25 4.4 预制梁场 .................................................................................................................- 27 4.5 小型构件预制场 ..................................................................................................- 30 4.6 施工材料存放 ..........................................................................................................- 31 -

河南省交通运输厅关于对全省交通重点建设项目“六个办法八项台账”专项检查情况的通报文章属性•【制定机关】河南省交通厅•【公布日期】2014.06.24•【字号】豫交文〔2014〕399号•【施行日期】2014.06.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河南省交通运输厅关于对全省交通重点建设项目“六个办法八项台账”专项检查情况的通报豫交文〔2014〕399号有关省辖市、省直管县（市）交通运输局（委），厅直属有关单位，厅机关有关处室：为认真贯彻落实第一季度全省交通重点建设项目观摩点评会精神，进一步加强全省交通重点建设项目管理工作，确保省厅下发“六个办法、八项台账”落到实处、起到实效。

根据《关于对全省交通重点建设项目“六个办法、八项台账”落实情况专项检查的通知》要求，省厅于2014年5月26日至6月6日成立了两个督导检查组，对全省18个高速公路、5个干线公路、4个内河航运、2个运输场站，共计29个重点建设项目进行了督导检查。

现将有关情况通报如下：一、整体情况总体看来，大多数重点项目能够按照省厅文件和宣贯会议的要求及时组织施工、监理单位进行了宣贯和学习，各参建单位基本掌握文件精神和相关要求；能够结合自身特点把各项工作分解到相关业务部门，明确了责任分工和工作流程，积极落实各项工作；能够按照省厅的要求及时编制各项台账，推动质量安全管理体系有效运转，形成管理闭合，进一步提升了标准化管理水平。

但仍有部分项目宣贯不彻底、制度不完善、措施不具体、落实不到位，个别项目制定的台账停留在“流水账”阶段，没有针对台账中的每一项内容建立完善相关资料，存在数据不准确、缺项漏项、整改不到位等问题。

此次检查，29个交通重点建设项目均积极开展宣贯学习，其中高速公路项目相对贯彻落实较好。

在18个高速公路项目中，15个项目层层宣贯、细化责任，3个项目部分宣贯不到位；“八项台账”15个项目建立齐全，3个项目部分台账未建立。

郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市推进城市公共交通高质量发展实施方案的通知文章属性•【制定机关】郑州市人民政府办公厅•【公布日期】2024.01.09•【字号】郑政办〔2024〕4号•【施行日期】2024.01.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市推进城市公共交通高质量发展实施方案的通知郑政办〔2024〕4号各开发区管委会，各区县（市）人民政府，市人民政府各部门，各有关单位：《郑州市推进城市公共交通高质量发展实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻落实。

郑州市人民政府办公厅2024年1月9日郑州市推进城市公共交通高质量发展实施方案为深入贯彻落实城市公共交通优先发展战略，加快推进城市公共交通改革创新和高质量发展，依据《河南省人民政府办公厅关于深入贯彻城市公共交通优先发展战略推动城市公共交通高质量发展的实施意见》（豫政办〔2023〕4号），结合《郑州市“十四五”都市区公共交通一体化专项规划》（郑交发〔2023〕63号），制定本方案。

一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的二十大精神，坚持“发展公共交通是现代城市发展的方向”，围绕国家公交都市建设示范城市要求，以满足老百姓对高品质多样化出行需要为目的，持续深化供给侧结构性改革，大力推进城市公共交通一体化、数字化、绿色化、多元化建设，高质量打造人民满意、高效衔接、快捷舒适、绿色安全的城市公共交通体系，确立公共交通在交通体系结构中的主体地位，为加快推进郑州建设现代化国家中心城市提供强有力支撑。

（二）发展目标到2025年，全市城市公共交通高质量发展政策体系基本健全，城市公共交通服务品质、保障水平、可持续发展能力显著提升，公共交通高效引领城市集约绿色发展取得新突破，高质量发展成效明显。

1.主体地位更加凸显。

主城区城市公共交通机动化出行分担率超过60%，绿色出行比例超过70%，城市公共交通乘客满意度达到85%以上，城市公共交通成为居民出行首选。

河南省交通运输厅关于公开征求《河南省交通基础设施数字化转型升级项目管理办法》意见的公告文章属性•【制定机关】河南省交通运输厅•【公布日期】2024.09.30•【字号】•【施行日期】2024.09.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河南省交通运输厅关于公开征求《河南省交通基础设施数字化转型升级项目管理办法》意见的公告为加强和规范交通基础设施数字化转型升级项目管理，加快做好全省公路交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络建设工作，依据《财政部交通运输部关于支持引导公路水路传统基础设施数字化转型升级的通知》（财建〔2024〕96号）、《交通运输部办公厅财政部办公厅关于印发公路水路交通基础设施数字化转型升级工作实施细则的通知》（交办规划〔2024〕28号）等文件精神，结合我省实际，省交通运输厅研究制定了《河南省交通基础设施数字化转型升级项目管理办法（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。

征集日期：2024年9月30日至2024年10月29日。

如有相关意见或建议请于2024年10月29日前反馈。

感谢对我们工作的帮助与支持！提交意见或建议时，请标注“《河南省交通基础设施数字化转型升级项目管理办法（征求意见稿）》修改意见或建议”字样，并请留下姓名和联系方式，以便进一步联系沟通。

通信地址：河南省郑州市金水区金水东路26号河南省交通运输厅综合规划处，邮编：450016；联系电话：*************。

也可通过电子邮箱（*****************）反馈。

《河南省交通基础设施数字化转型升级项目管理办法（征求意见稿）》起草说明按照《财政部交通运输部关于支持引导公路水路传统基础设施数字化转型升级的通知》（财建〔2024〕96号）、《交通运输部办公厅财政部办公厅关于印发公路水路交通基础设施数字化转型升级工作实施细则的通知》（交办规划〔2024〕28号）等文件规定，为加强和规范河南省交通基础设施数字化转型升级项目管理，完成全省公路交通基础设施数字化转型所涉及示范通道及网络各项目建设，结合我省实际，我们研究起草了《河南省交通基础设施数字化转型升级项目管理办法》（以下简称“办法”）。

河南省交通运输厅关于表扬“四好农村路”高质量发展交通强国建设试点先进集体和先进个人的通报文章属性•【制定机关】河南省交通运输厅•【公布日期】2024.06.04•【字号】豫交规划函〔2024〕28号•【施行日期】2024.06.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文河南省交通运输厅关于表扬“四好农村路”高质量发展交通强国建设试点先进集体和先进个人的通报豫交规划函〔2024〕28号各省辖市、济源示范区交通运输局，航空港区交通运输和枢纽经济发展局，厅直属有关单位，厅机关有关处室：2020年，根据交通运输部《关于河南省开展“四好农村路”高质量发展等交通强国建设试点工作的意见》（交规划函〔2020〕339号），我省“四好农村路”高质量发展列入首批交通强国建设试点。

试点工作启动以来，全省以交通强国建设试点为契机，高质高效推动“四好农村路”建管养运多元融合、持续协调发展。

在交通强国建设试点期间，全省上下联动、加压实干，以试点任务明确的7大工程为抓手，加快推动路网基础设施建设，持续提升管理养护水平，促进客货运输提质增效，高质量完成试点建设任务，有力推动全省农村公路持续协调发展。

通过试点任务实施，我省农村交通网络持续优化完善，管养机制不断健全，安全保障水平明显提升，形成了“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的农村交通运输网络，在服务全省经济社会发展、促进美丽乡村建设、助力脱贫攻坚、提升人民群众获得感、幸福感、安全感等方面都取得了显著成绩，形成了一批可复制、可推广的典型成果和先进经验。

2024年，交通运输部下发《关于河南省“四好农村路”高质量发展交通强国建设试点任务的验收意见》（交规划函〔2024〕179号），同意我省“四好农村路”高质量发展试点任务通过验收，验收评分93.5分，等级评定为优秀。

为肯定成绩、表扬先进，进一步激发广大干部职工担当作为、干事创业的积极性和主动性，按厅领导批示要求，对在“四好农村路”交通强国建设试点任务实施中表现突出的开封市交通运输局等22个集体和李关兴等85名个人予以通报表扬。

河南省交通运输厅关于交通建设项目工程施工主要材料价差调整的指导意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 河南省交通运输厅关于交通建设项目工程施工主要材料价差调整的指导意见豫交建管函〔2021〕15号各省辖市、济源示范区、省直管县（市）交通运输局，厅直属有关单位，厅机关有关处室，河南交通投资集团：为进一步规范交通建设项目施工期因工程材料价格波动引起的价差调整管理工作，稳定建设市场秩序，确保交通建设目标任务顺利完成，结合我省实际，现就河南省交通建设项目工程施工主要材料价差调整工作提出如下意见。

一、提高认识。

公平公正、客观合理地进行材料价差调整，关系到交通建设市场健康稳定可持续发展，对维护施工合同双方的合法权益，促使合同正常履行，保障工程质量和安全，构建和谐的建设环境具有重要意义。

规范材料价差调整是完善合同双方的风险权责，提高合同抗风险能力的重要管理举措。

二、基本原则。

材料价差调整应坚持“实事求是、风险共担、合理分担、涨补降扣”原则，作为合同管理的重要内容，应在招标文件和合同中明确材料价差调整方法。

三、材料价差调整（一）调差范围包括项目实体工程所消耗的主要材料。

临时工程、临时设施、施工措施的材料消耗原则上不纳入材料价差调整范围，对于特大桥、大桥、特长隧道、长隧道、大型船闸等工程中非结构用材的调差范围应在招标文件、合同专用条款中具体明确。

1.公路建设项目可调差的主要材料见下表：公路建设项目价差调整主要材料一览表上述材料代号依据《公路工程预算定额》（JTG／T3832－2018）附录四。

2.水运建设项目可调差的主要材料如下：水工特殊材料：钢轨、橡胶护舷、止水铜材。

河南省交通厅工作总结
回顾过去一年的工作，河南省交通厅在交通运输领域取得了许多成绩。

在省交
通厅领导的正确指导下，全体工作人员团结一心，积极努力，为河南省交通事业的发展做出了积极贡献。

首先，在交通基础设施建设方面，我们加大了公路、铁路、水路等交通基础设
施建设力度，不断完善交通网络，提高交通运输效率。

特别是在高速公路建设方面，我们加快了项目进度，推动了一批重点高速公路项目的建设，为河南省交通运输提供了更加便捷的条件。

其次，在交通管理和服务方面，我们加强了交通安全管理工作，严厉打击交通
违法行为，提高了交通安全意识，减少了交通事故发生率。

同时，我们也加强了交通服务水平，推动了交通信息化建设，为广大交通出行者提供了更加便捷的服务。

此外，在交通产业发展方面，我们积极引导和支持交通产业发展，推动了交通
运输企业的技术创新和管理创新，提高了交通运输服务质量，为河南省交通产业的发展注入了新的活力。

总的来说，河南省交通厅在过去一年的工作中取得了一定成绩，但也面临着一
些挑战和问题。

我们将继续以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，不断加强自身建设，提高工作效率，为河南省交通事业的发展做出更大的贡献。

相信在省交通厅领导的正确领导下，我们一定能够取得更加辉煌的成绩，为河南省交通事业的发展做出更大的贡献。

河南省人民政府办公厅关于印发加快推动航空港区四港联动发展服务现代物流体系建设若干措施的通知文章属性•【制定机关】河南省人民政府办公厅•【公布日期】2024.07.25•【字号】豫政办〔2024〕40号•【施行日期】2024.07.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河南省人民政府办公厅关于印发加快推动航空港区四港联动发展服务现代物流体系建设若干措施的通知豫政办〔2024〕40号各省辖市人民政府，济源示范区、航空港区管委会，省人民政府各部门：《加快推动航空港区四港联动发展服务现代物流体系建设若干措施》已经省政府同意，现印发给你们，请认真贯彻落实。

河南省人民政府办公厅2024年7月25日加快推动航空港区四港联动发展服务现代物流体系建设若干措施为加快构建现代物流体系，以航空港区为核心动力源，以郑州国际陆港为重点，加快推动四港联动发展，一体化打造大通道、大口岸、大物流、大产业，高标准建设现代化、国际化、世界级物流枢纽，现提出以下工作措施。

一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，深入贯彻省委、省政府关于加快现代物流强省建设的若干意见，落实省“十四五”现代物流业发展规划和省实施物流拉动打造枢纽经济优势三年行动计划（2023—2025年），以巩固大通道、打造大口岸、带动大物流、服务大产业为主线，把航空港区作为全省枢纽经济的核心动力源，加快空港、铁路港、公路港、出海港联动发展，加快完善现代物流体系，服务现代化产业体系建设。

到2025年，四港联动体系建设成效初显，郑州国际陆港一期工程全面建成，中欧班列（郑州）国际直达线路开行超过25条，郑州航空港站全国高铁物流中心建设初见成效，以“米”字形高铁为依托的高铁货运发展领跑全国，郑州新郑国际机场货邮吞吐量达到120万吨以上，出海港加快融入全国“丝路海运”，基本形成紧密衔接、双向均衡、规模运行的陆海、河海联运走廊，公路港对外联通水平和交通、物流、产业、城市融合发展水平显著提升。

河南省人民政府办公厅关于印发河南省重大项目建设专项工作方案的通知文章属性•【制定机关】河南省人民政府•【公布日期】2012.10.25•【字号】豫政办[2012]137号•【施行日期】2012.10.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文河南省人民政府办公厅关于印发河南省重大项目建设专项工作方案的通知（豫政办〔2012〕137号）各市、县人民政府，省人民政府各部门：《河南省重大项目建设专项工作方案》已经省政府同意，现印发给你们，请认真贯彻落实。

河南省人民政府办公厅二○一二年十月二十五日河南省重大项目建设专项工作方案为发挥投资对当前及今后一个时期稳定经济增长的关键性作用，深化项目带动、投资拉动战略，通过提升重大项目水平、推进重大项目建设、着力扩大民间投资，以增量的调整促进产业结构优化，更好地保障和改善民生，特制定本方案。

一、总体要求深入贯彻落实科学发展观，以加快中原经济区建设和促进新型城镇化、新型工业化、新型农业现代化协调发展为根本任务，把扩大投资与增强发展后劲、推进新型城镇化、调结构转方式、保障和改善民生相结合，立足当前、着眼长远，创新土地、环境容量、资金等要素保障机制，大力支持民间投资，建立省、市、县三级联动推进机制，强化政策支持和责任约束，进一步优化建设环境，统筹推进一批能够带动投资增长、引领产业升级、强化基础支撑、促进城乡统筹、保障改善民生的重大项目建设，确保经济持续稳定增长，促进经济发展方式转变。

二、目标任务从2012年10月到2013年年底，在基础设施和基础产业、城市功能建设、传统优势产业、高成长性产业、战略性新兴产业、服务业、民生和社会事业、农业等8个领域，由省直有关部门和市、县级政府三级联动配合，分行业、分地区统筹推进1万个重大项目建设，其中新开工5000个、续建5000个，完成投资1.4万亿元，其中2012年第四季度完成3000亿元、2013年上半年完成5000亿元、2013年下半年完成6000亿元。

河南省交通运输厅关于开展全省在建高速公路和重点水运项目质量安全及标准化管理专项检查的通知文章属性•【制定机关】河南省交通厅•【公布日期】2014.12.04•【字号】豫交文〔2014〕844号•【施行日期】2014.12.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河南省交通运输厅关于开展全省在建高速公路和重点水运项目质量安全及标准化管理专项检查的通知豫交文〔2014〕844号有关省辖市、省直管县（市）交通运输局（委），厅直属有关单位，各有关交通重点建设项目公司：为进一步加强我省在建高速公路和重点水运项目工程质量安全管理工作，落实厅领导“关于涉港项目有关问题的批示”精神，全面推进施工标准化建设，进一步规范质量安全管理行为，持续提升我省公路水运工程质量和安全管理水平，省厅决定组织开展全省在建高速公路和重点水运项目质量、安全及标准化管理专项检查，现将有关事宜通知如下：一、检查时间2014年12月8日至12月19日。

二、检查范围全省在建高速公路项目及重点水运项目。

三、检查方式和内容本次检查随机抽取各建设项目的4个施工标段进行（不够4个标段的项目所有标段全部检查，有2个及以上总监办的项目，每个总监办抽检2个施工标段），检查形式以现场检查为主，重点查看工程实体质量、安全生产状况、工地标准化建设等方面。

本次检查以各被检项目为单位，公布实体质量合格率，总体检查情况全省通报。

主要检查内容见附表。

四、组织形式检查工作由省厅统一组织，设一个巡视组和四个专业检查组。

巡视组：对专项检查工作进行巡视督导。

组长：马健副组长：王春江?吴连民?刘传河专业检查组：负责对建设项目的标准化建设、工程实体质量及安全生产进行检查。

第一专业组组长：霍书斌成员：孟德臣孙念安王劲松闫光辉秦莉娅魏华尹瑞新刘全中王庆检查项目：德商高速范县段、南林高速南乐至豫鲁省界段、济祁高速永城段二期、商登高速商丘段、沱浍河航运开发（河南段一期）大青沟及浍河段建设工程、沱河段建设工程。

河南省交通运输厅关于进一步加强A类重点普通干线公路建设项目申报和管理工作的通知文章属性•【制定机关】河南省交通厅•【公布日期】2017.07.12•【字号】•【施行日期】2017.07.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河南省交通运输厅关于进一步加强A类重点普通干线公路建设项目申报和管理工作的通知各省辖市、省直管县（市）交通运输局（委）：为充分发挥A类重点公路建设项目在我省经济社会发展全局中的基础性、先导性作用，全面落实“稳增长、促投资、惠民生”的投资目标，避免出现盲目申报或申报后无法按时实施等问题，现就进一步加强项目申报和管理工作通知如下：一、严格把握选报范围和条件，进一步完善A类重点普通干线公路建设项目申报机制（一）选报范围和条件A类重点普通干线公路建设项目须符合国家产业、土地、环保、安全、节能等政策，符合全省经济社会发展规划、交通运输发展规划等相关规划，且符合《河南省重点建设项目（A类）选择指导目录》规定的“50公里及以上的一级公路或总投资10亿元以上的国省道升级改造建设项目”。

选报时，必须明确投资方、建设内容和合理的建设工期，项目建设工期一般应控制在3年以内。

选报项目按实施进度分为竣工、续建、拟开工、前期项目4种。

竣工项目是指各项前期手续完备，当年计划全面建成投产（用）的项目；续建项目是指各项前期手续基本完备，上年度在建，当年继续建设但不能全面建成投产（用）的项目；拟开工项目是指已取得项目审批（核准、备案）文件，当年预计能够开工建设的项目；前期项目是指投资方和建设内容已确定，当年重点推进手续办理、无法确保开工建设的项目，除郑州航空港经济综合实验区、中国（河南）自贸试验区、郑洛新国家自主创新示范区和列入规划的重大基础设施、重大招商引资项目外，其它项目原则上不列入前期项目。

（二）申报基本程序和要求选报期间，各单位要充分征求省厅公路局意见，同意后方可按照A类重点项目申报程序正式上报。