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济南市住房和城乡建设局关于2023年第一季度全市扬尘治理督查情况的通报文章属性•【制定机关】济南市住房和城乡建设局•【公布日期】2023.04.21•【字号】济建发〔2023〕14号•【施行日期】2023.04.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】大气污染防治正文济南市住房和城乡建设局关于2023年第一季度全市扬尘治理督查情况的通报济建发〔2023〕14号各区县住房城乡建设局，济南新旧动能转换起步区管委会建设管理部、济南高新区管委会建设管理部、市南部山区管委会规划发展局，各有关单位：2023年第一季度，市住房城乡建设局持续贯彻落实全市大气污染防治工作部署，进一步加大扬尘污染防治督查工作力度，督促工程项目施工现场严格落实扬尘污染治理措施。
在督查中发现，大部分工程项目能够落实“扬尘防治八项措施”，严格施工现场裸土覆盖、推广植绿复绿，出场车辆一车一洗确保不带泥上路，强化作业区及施工道路清扫保洁、洒水抑尘，规范安设扬尘在线监测及视频监控系统，设置标准化施工围挡等，推动我市空气环境质量持续改善提升。
同时也发现，仍有个别工程项目防治措施落实不到位，存在土石方施工未采取湿法作业、施工道路保洁不到位、裸土覆盖不严密、建筑垃圾清运不及时等扬尘污染问题，虽经督查多次发现，屡改屡犯，问题突出。
现对2023年第一季度中施工现场扬尘治理措施落实较好的省粮食局甸柳商住地块建设项目等57个工程项目及参建单位予以通报，提出表扬，请各在建施工项目对标优秀、学习先进；对2023年第一季度中扬尘污染问题突出、屡改屡犯，虽经多次督查仍达不到扬尘治理要求的大学园片区海棠路以东、芙蓉路以北地块X-3号宗地教育配套设施( 小学) 项目等26个项目及参建单位予以通报，提出批评，并列入重点监管名单，请各区县扬尘办加强监管、及时查处、督促整改，请各在建施工项目提高认识、引以为戒。
附件：1.扬尘治理较好的工程项目及参建单位2.扬尘污染问题突出的项目及参建单位济南市住房和城乡建设局2023年4月21日。
钢城区金水河水库水源保护地内污水整治项目环境影响报告范文表建设项目环境影响报告表（试行）项目名称：济南市钢城区金水河水库水源保护地内污水整治项目建设单位：济南市钢城区昌源水务有限公司编制日期：2022年9月国家环境保护总局制《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1.项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2.建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3.行业类别——按国标填写。
4.总投资——指项目投资总额。
5.主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。
同时提出减少环境影响的其他建议。
7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
济南市钢城区金水河水库水源保护地内污水整治项目总投资355万元，位于济南市钢城区汶源街道办事处，涉及南通香峪村、东王庄村安置楼区、沙岭子村安置楼区、南金水河村、北金水河村、茄子峪村、黄花峪村、霞峰村、桑家庄村、北通香峪村、台子村，共11个村。
项目建设内容为：铺设无压自流主管道4366m，有压主管道2164m；新建玻璃钢化粪池3座，新建加压泵站1座；发放污水收集桶2073个。
①南通香峪村生活污水治理主要采取“管网或污水收集桶收集、集中清运”的模式，通过敷设污水收集管网，沿途对村内生活污水进行收集，输送至3处化粪池，由2吸污车定期将污水运送至污水处理厂集中处理，从而减轻对下游水域的污染，改善村民的居住环境。
交通影响评价报告2017.6.28项目名称：****** 交通影响评价报告委托单位：*******编制单位：*********城乡规划编制资质证书：证书编号[ 建] 城规编***** 证书等级项目甲级成员：项目负责人*** 规划设计师编制人员*** 规划设计师*** 助理规划师第1章概述1.1 项目概况与研究目的 (2)1.2 工作依据与研究方法 (2)1.3 项目目标年与影响范围确定 (3)第2章项目建设背景与现状交通分析2.1 项目周边土地利用状况 (4)2.2 项目周边道路交通系统现状与规划42.3 项目周边交通现状评价5第3章项目交通影响评价3.1 交通系统服务水平影响分析83.2 公共交通影响分析83.3 非机动车影响分析8第4章项目配套设施分析4.1 项目影响区规划道路条件分析94.2 项目区内停车设施供需分析94.3 住宅区交通组织分析10第5 章结论与建议5.1 分析结论105.2 相关建议11第1章概述1.1 项目概况与研究目的*****位于**市**区，南侧为***路，东侧临***路，西临***大道，北侧顺堤河绿化带，靠近***，其空间位置及周边环境如图1-1所示。
该项目已经于2011 年投入使用，项目周边道路交通条件较好，通行便捷；周围生活、市政公用设施有一定配套，已经建成几个高档居住小区，对学校的发展具有积极作用。
图1-1 项目位置及周边环境项目规划总用地276.3亩，调整前设计容积率0.45 ,计容建筑面积83650 平方米，建筑密度37%绿地率34%机动车位53辆，非机动车3168辆。
此次将西侧原规划的体育馆调整为5000平方米，新增两幢教学楼，共40间标准教室，建筑面积7250平方米。
调整后设计容积0.47 ,计容建筑面积85890平方米，建筑密度39%绿地率35%机动车位81辆，非机动车5440辆。
目前在校师生5600 人，预计规划新增学生1600人，预计将来在校生7200人。
建设项目环境影响报告表
项目名称： XDG-2013-56号地块房地产开发项目
建设单位（盖章）：无锡路劲滨湖房地产有限公司
编制日期:2016年9月
关于对“环境影响评价报告审批”的申请
无锡市滨湖区环保局：
本单位 XDG-2013-56号地块房地产开发项目环境影响评价报告表已经由苏州科太环境技术有限公司评价完成，请予以审批。
单位名称(盖章)：无锡路劲滨湖房地产有限公司
法人代表(签字)：
日期：
一、建设项目基本情况
图1-1地理位置图图1-2周围环境图图1-3总平面布置图
图1-4无锡市芦村污水处理厂污水管线图图1-5生态红线图
二、建设项目所在地自然环境社会环境简况
三、环境质量状况
四、评价适用标准
五、建设项目工程分析
六、项目主要污染物产生与预计排放情况。
市城市轨道交通建设规划（2016-2023）及线网规划修编环境影响评价报告书简本委托单位：轨道交通集团评价单位：省环境保护科学研究二○一六年四月1 总论1.1 规划名称及项目背景规划名称：《市城市轨道交通建设规划（2016-2023）》（以下简称第二轮建设规划）,《市轨道交通线网规划修编》（以下简称线网规划修编）。
市作为省省会，位于省中西部，是国家历史文化名城，环渤海地区南翼的中心城市。
目前，市正处于经济高速发展时期，城市综合实力显著增强。
截至2015 年12 月底，全市机动车保有量达到167.52 万辆，道路交通压力逐年增加，早、晚高峰时间道路拥堵现象加剧，交通问题日益显著。
市公共交通整体发展水平相对滞后，公交优先落实不够。
汽车保有量快速增加，80%道路空间资源由20%小汽车交通占用，城市公交投资占通建设的比重不到10%，机动车排放尾气占空气总污染物1/4以上。
公交线网中心区重复系数过大而外围新兴公交线网覆盖不足，BRT 系统现状运营效率和客量均较低，难以承担大运量的公交出行需求。
建立以轨道交通为骨干的公共交通体系才能解决未来所面临的交通问题。
《市轨道交通近期建设规划（2015-2019）》于2015年1月获批，规划包括R1、R2一期、R3一期共3条线，总长80.6km。
《市轨道交通线网规划》于2013年获市政府批复，远景线网共由9条线路构成，线网长332km，车站155座，其中换乘站30座。
2015年11月，对《市轨道交通线网规划》进行修编，并完成了《市轨道交通线网规划修编》，该成果已纳入城市总体规划并上报住建部。
第二轮建设规划编制工作于2015年11月正式启动，除结合第一轮建设规划对R2线一期进行调整外，新建项目包含环线（36.5km）、R2线西延（9.7km）、M1线（29.9km）、M2线（26.6km）、M3线（43.2km）、M4线（33.4km），R1线北延（2.6km），R3线北延（12.2km），共约194.1km。
铁路线路改造项目环境影响评价报告1.引言铁路线路改造项目作为一项重要的基础设施建设工程，其环境影响评价具有重要的意义。
本报告旨在全面评估铁路线路改造项目对环境的潜在影响，为决策者提供科学依据，以确保项目的可持续发展。
2.项目背景铁路线路改造项目旨在提高铁路运输能力，缩短行程时间，提高服务质量，同时降低运营成本。
该项目计划改造既有线路，包括轨道、道岔、信号设备等，以适应不断增长的旅客和货物运输需求。
3.环境评价方法3.1 环境影响评价指标本报告将从以下几个方面对铁路线路改造项目的环境影响进行评价：大气环境影响、水环境影响、噪音和振动影响、生态环境影响和社会影响。
3.2 数据收集和分析为了评估项目对环境的影响，我们收集了相关的环境监测数据，并对其进行了分析。
同时，我们还进行了现场调查和实地观察，以获取更加全面准确的信息。
4.环境影响评价结果4.1 大气环境影响铁路线路改造项目对大气环境影响主要表现为施工过程中的扬尘污染，以及列车运行过程中的气体排放。
针对这些问题，我们提出了以下对策：对施工现场进行严格的封闭管理，采取湿法施工等措施来控制扬尘；推动使用清洁能源列车，减少尾气排放。
4.2 水环境影响铁路线路改造项目对水环境的主要影响包括对地下水的开采和对河流水质的影响。
我们建议在项目实施过程中，严格控制地下水的开采量，确保水资源的可持续利用；采用合理的水土保持措施，减少土壤侵蚀对河流水质的影响。
4.3 噪音和振动影响铁路线路改造项目对周边居民的主要噪音来源是列车行驶过程中的轮轨噪音和运营设备的噪音。
为了减少噪音和振动对居民的影响，我们建议在新线路设计中考虑隔音措施，加装噪音屏障，调整车辆运行速度等。
4.4 生态环境影响铁路线路改造项目对生态环境的主要影响包括动植物迁徙、生境破坏等。
我们建议在工程实施过程中保护重要的生态系统，采取合理的生态补偿措施，以减轻对生态环境的不利影响。
4.5 社会影响铁路线路改造项目对社会的影响主要包括对周边居民和交通运输的影响。
第6期余晖，等.泡沫温拌-橡胶沥青混合料拌和温度试验研究33 absorbing ratio coat tests.The adhesion of foamed rubber asphalt to aggregate,and the adhesion of hot mix asphalt to aggregate are analyzed qualitatively by water immersion test.Based on the two tests,compared with hot mix rubber asphalt,the adhesion of foam warm mix rubber asphalt to aggregate maintains the same level.Key words:foam warm mix asphalt technology;rubber asphalt technology;foam warm-mix rubber asphalt mixture;mixing temperature-'fillHi|th>i|lh...........Hl.................................Hiw......................................•短讯•济南绕城高速公路二环线西环段项目发布二次环评公示近日，济南绕城高速公路二环线西环段项目发布二次环评公示。
推荐方案工程总投资：201.5957亿，全长103.880km,设计速度120km/h o该项目路线起自禹城市梁庄北，终点向东顺接二环线南环段，特大桥1座，长4700m大桥8座，长2537m;中桥13座，长984m;互通立交14座；隧道5235m/3座；分离立交17处;通道128道，天桥3座；涵洞85道；服务区2处、养护工区2处、监控通信分中心（高速公路管理处）1处、匝道收费站9处；永久占地940.3853公顷。
