并线辅助

并线辅助功能是干什么用的
并线辅助功能也叫盲点监测功能，它的作用是通过车辆两侧或其他地方的后视镜提醒驾驶员后方车辆的情况。

比如司机打算并线，但此时相邻车道后方有车辆接近，系统会发出报警，提醒司机确保并线安全。

无论对于新手司机，还是经常开车的老司机，在驾驶过程中都无法消除并线盲区。

另外，驾驶员在驾驶过程中出于安全考虑，也不会过多关注后视镜观察后面的道路，而并线的辅助功能正好解决了这些问题。

但是，大家要注意一点。

并联辅助毕竟只是驾驶辅助功能，主要起到提醒的作用，并不能帮助驾驶员完成车辆的并联。

如果驾驶员想多并线，就要根据自己的判断去做，而不是过分依赖电子辅助功能。

并线辅助功能是干什么用的 1
并线辅助的好处是，当驾驶员要并线时，系统会通过后视镜或其他方式提醒后车驾驶员，消除了后视盲区，提高了行车安全性，避免了不必要的交通事故。

这个功能对新手司机特别有帮助。

但并联辅助系统毕竟只是电子辅助系统，其缺点是系统可能会出现误报警甚至故障。

因此，建议驾驶员在日常驾驶中不要过度依赖并联辅助功能。

车辆变道时，还是要仔细观察后视镜，确保满足变道条件后再打方向盘。

£焦Industry Focus智能技朮基于UDS协议的并线辅助系统动态校准冯世杰，袁东磊，刘鹏飞(海马汽车有限公司，河南郑州450016)摘要：并线辅助作为汽车智能安全技术的重要组成部分，越来越被重视，它通过车载毫米波雷达检测车辆后方目标的运动情况，提醒驾驶者安全范围内有无障碍物或来车，从而消除视线盲区，提高驾驶员的行车安全$由于车辆自身及雷达支架结构的误差，新安装后的雷达需要进行，而GDS作为产线设备及售后诊断设备的基础通信协议，将为并线辅助系统动态校准提供网络通信支持$关键词：线辅助；毫米波雷达；UDS协议；动态校准中图分类号：U463.6文献标志码：'文章编号：1003-8639(2021)01-0001-02Dynamic Calibration of Parallel Line Assistant System Based on UDS ProtocolFENG Shi-jie,YUAN Dong-lei,LIU Peng-fei(Haima Automobile Co.,Ltd.Zhengzhou450016,China)Abstract：As an important part of automobile intelligent safety technology,line change assistant system is getting more and more attention,which detects target's moving condition rear-vehicle through the millimeter wave radar,remind the driver to pay attention to safety driving when there are obstacles or the other car coming in the rear,and can reduce the visual blind area and effectively improve the driving safety.Calibration may be required due to the error of vehicle itself and radar structure.As the basic communication protocol of after-sale diagnostic equipment,UDS diagnostic protocol will provide network communication support for the dynamic calibration of line change assistant system.Key words：line change assistant system；millimeter wave radar；UDS protocol;dynamic calibration冯世杰（1987-"，男，硕士，从事控制器诊断设计开发工作;袁东磊（1987-）,男，硕士，从事整车网络通信系统设计开发工作；刘鹏飞（1993-），男，从事整车网络通信系统设计开发工作。

基于ISO 17387 LCDAS并线辅助系统试验研究张鹏程，吴波勇，汪祖国，王晓友，李祥（国家汽车质量监督检验中心（襄阳），襄阳 441004）摘 要：针对ISO 17387标准，分析关于LCDAS系统的逻辑状态和检测内容，根据标准要求制订出试验方案，通过实车道路测试，验证了标准检测的可行性，并总结出适用于ADAS项目试验的实践经验和注意事项，对智能汽车的试验具有指导意义。

关键词：LCDAS；ADAS；智能交通U467.1 文献识别码：A Study on Lane Change Decision Aid Systems TestBased on ISO17387ZHANG Peng-cheng, WU Bo-yong, WANG Zu-guo, WANG Xiao-you, LI Xiang (National Automobile Quality Supervision and Test Center （Xiangyang ），Xiangyang 441004，China)Abstract ：The evaluation criteria and test contents of LCDAS in ISO 17387 were analyzed. A test procedure was formulated according to the requirements of this standard. Through a series of road tests on a vehicle equipped with LCDAS, we come to the conclusion that this test procedure is suitable for evaluating LCDAS performances, and summarized some practical experiences and matters needing attention in the field of ADAS test, which are valuable fort intelligent automobile test.Key Words ：LCDAS ；ADAS ；intelligent transport中图分类号： 文章编号：1005-2550（2018）02-0051-05doi:10.3969/j.issn.1005-2550.2018.02.009 收稿日期：2017-9-3001 前言近年来，以先进驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistance Systems，简称ADAS）为代表的智能交通和智能汽车成为汽车行业发展的热点。

并线辅助工作原理
并线辅助工作原理如下：
1. 检测并线：并线辅助系统通过使用前置摄像头和车辆传感器来检测前方车道的车辆情况。

系统会分析车辆的相对位置、速度和加速度等信息，以确定何时可以安全地进行并线操作。

2. 前方车辆识别：系统使用计算机视觉技术来识别前方车辆的类型和状态。

这些信息有助于判断何时可以进行并线操作，以及应该采取什么样的行动。

3. 车辆轨迹规划：并线辅助系统会分析前方车流的行驶轨迹，并根据车辆的位置和速度来规划合适的并线路线。

系统会考虑到其他车辆的行驶速度和空间间隔，以确保安全地完成并线操作。

4. 车辆控制：一旦系统确定了合适的并线路线，它会与车辆的转向系统进行通信，以控制车辆的转向动作。

系统会根据前方车流和并线路线的变化来调整转向角度和速度，以确保平稳安全地完成并线操作。

5. 提供警告和辅助：在进行并线操作过程中，系统可以通过提供视觉或听觉警告来引起驾驶员的注意。

此外，系统还可以适时地提供辅助操作，例如自动减速或加速等，以确保并线操作的顺利进行。

总之，通过集成计算机视觉和传感器技术，以及与车辆控制系
统的协调，同时通过提供警告和辅助操作，以帮助驾驶员安全、高效地完成并线操作。

30个汽车术语缩写1.ABS-防抱死刹车系统大部分的车都已列为标配，简单说就是由电子系统控制，以非常快的速度收放刹车，防止轮胎在刹车过程中抱死，确保轮胎的最大刹车及转向能力。

ABS会在几毫秒内启动全部制动力，其速度要比大多数驾驶员移动脚的速度快得多。

EBA可显着缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故。

简单说就是你轻点一脚，就出现佛山无影脚的力度踹下了刹车。

4.BOS刹车是爷刹车优先系统（BrakeOverrideSystem，BOS），指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开（即油门踩到底）的情况下，仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统，也就是说刹车优先系统在探测到驾驶员试图实施制动没有成功时，会自动将发动机工作切换到怠速状态。

这个配置原本就不会出现在配置单中，不过因为丰田当年的刹车门事件，刹车优先系统才开始成为各大企业的重做ESP 7.型的必须配置之一了。

很多车型电动助力转向的一大特点就是低速时方向盘极轻，用一根手指就可转动。

7.EDS/XDS电子差速锁它是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的加速打滑进行控制。

是一个电子系统通过刹车模拟出来的限滑差速器。

当车辆极限状态时给抓地力很小的内侧驱动轮施加制动。

同普通车辆相比，带有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力，从而提高车辆的运行性，尤其在倾斜的路面上，EDS的作用更加明显。

8.ASR/TCS/TRC牵引力控制系统ASR（AccelerationSlipRegulation），牵引力控制系统，又称驱动（轮）防滑系统，循迹控制系统。

它属于汽车主动安全装置。

防止车辆尤其是大马力车的15.ATAT（AutomaticTransmission），自动变速箱，能够自动根据引擎转速来换挡设备。

通常汽车自动变速箱有四种常见的型式，分别是液力自动变速箱（AT）、机械无级自动变速箱（简称CVT)、电控机械自动变速箱（简称AMT）、双离合变速箱（DCT），缩写为AT的一般专指液力自动变速箱。

丰田并线辅助bsm原理
丰田智能安全系统BSM（Blind Spot Monitor）是一项重要的车辆安全技术，
它可以在驾驶过程中帮助驾驶员及时发现后方车辆，从而避免发生危险的并排停车事件。

它的原理很简单，即将车辆后方正确距离简单地投射到车内，以便驾驶员可以识别处于车内视野中的后方车辆。

虽然BSM本身就是一个非常安全的技术，但是为了确保它能够起到最大的安全
作用，丰田针对BSM的改进是非常重要的。

首先，监控的距离从50米增加到60米，这有助于提高发现远处车辆的准确性。

其次，以前的旧版BSM用的是一种循环模式的视觉数据，现在它可以改成多级视觉数据，可以智能地匹配出从接近到远处的车辆，让驾驶员更加清楚后面车辆的存在性。

此外，它也增加了更多的精准功能，例如实现小型车辆位置的准确识别，因此几乎可以立即发现遇到危险时驾驶员必须采取的行动，以保护自己及车辆。

总之，丰田的BSM是一个功能强大，精准度高的汽车安全技术，可以非常有效
地帮助驾驶员获得更多的安全警报信息，从而大大减少可能发生的危险风险。

锐际并线辅助操作方法
锐际并线辅助操作方法包括以下几步：
1. 打开车辆并线辅助功能：在车辆仪表盘上或者车辆中控屏幕上找到并线辅助功能按钮，按下该按钮即可打开并线辅助功能。

2. 设置车辆并线偏移程度：根据个人偏好或者道路情况，调整车辆并线时的偏移程度。

一般来说，该设置可以通过车辆中控屏幕上的设置或者通过方向盘上的按钮进行调整。

3. 打开车辆自动并线功能：根据车辆不同的型号和系统设置，打开车辆自动并线功能的方式可能会有所不同。

一般来说，该功能可以通过车辆中控屏幕上的设置或者方向盘上的按钮进行操作。

4. 观察车辆并线辅助系统提示：一旦车辆并线辅助功能开启，系统会根据周围车辆和道路状况给出相应的提示。

这些提示可能包括声音、视觉或者震动等方式。

根据提示，驾驶员可以判断是否可以进行并线操作。

5. 执行并线操作：根据车辆并线辅助系统的提示，驾驶员可以根据需要进行并线操作。

一般来说，在确保安全的前提下，驾驶员可以轻轻地向所需并线的方向打方向盘，并等待车辆自动完成并线操作。

需要注意的是，并线辅助系统只是提供了辅助功能，驾驶员仍然需要保持警惕，并根据实际情况进行判断和操作。

同时，在使用并线辅助功能时，请遵守交通规则和道路安全法规。

变道预警系统变道预警系统主要功能变道预警系统的主要功能就是消除驾驶员视觉盲区。

狭义的驾驶员视觉盲区，即驾驶员后视镜盲区，是指驾驶员位置上，通过左侧、右侧和车内中后视镜均无法看到的夹角位置，在相邻车道与驾驶员的肩部平齐、往后延伸大约5-8米的区域。

广义的驾驶员视觉盲区，是指驾驶员在行驶过程中，通过肉眼所无法观察到的所有区域，包括车头前部盲区、汽车两侧盲区和汽车尾部盲区三个部分。

其中汽车尾部盲区范围最大，安全隐患最多，绝大多数交通事故与此有关。

针对驾驶员视觉盲区的解决方案，主要经历了以下四个发展阶段：安装镜上镜（盲区小圆镜）、安装超声波倒车雷达、安装360度全景摄像头、安装高频雷达等。

变道预警系统概述变道预警系统也称车辆后方监测系统，是2016年刚刚兴起的一项全新的汽车智能安全技术。

主要通过安装在汽车后保险杠内隐藏式安装的两套侦测系统，精准定位并锁定所有从后方接近的目标（如车辆、行人等），并向驾驶人发出灯光预警提醒，若此时驾驶人操作转向灯准备变道时，系统会同时启动强力声、光警示。

通过变道预警系统，可以彻底消除驾驶员变道视线盲区，准确侦测所有靠近车辆的目标，辅助驾驶员安全变道，大大的提高行车安全，对所有的车辆驾驶员均有很大帮助。

中文名变道预警系统外文名Changing Lanes Warning System别名车辆后方监测系统实质汽车智能安全技术主要作用消除变道及行驶中后方视觉盲区，提高行车安全性主要功能提醒驾驶者后方及两侧有无靠近的行人或者车辆工作原理高频雷达预警目录•1概念简介•2工作原理•3系统类别•4注意事项变道预警系统概念简介侧向辅助图示在车辆行驶过程中，由于汽车车身设计、车辆高速运动及目标物体移动等原因，后视镜所能观察到的视觉范围总会受到限制，不可避免的存在一些视觉盲区，如果驾驶员为了准确的观察到车外的各种状况，尤其是靠近车体的活动目标，必然要扭头仔细观察，如果仅仅通过眼睛的余光来观察物体，会因为无法看清楚而导致误判，这样，就提高了驾驶行车的危险程度。

一.盲点监测系统是什么？1.盲点监测系统又叫并线辅助系统，英文简称BSM或者BLIS是汽车上的一款安全类的高科技配置，主要功能是扫除后视镜盲区，在大雨天气、大雾天气、夜间光线昏暗，更加难以看清后方车辆，此时变道就面临更大的危险。

2.工作原理：通过在汽车后保检杠内安装两个24GHZ微波雷达探头，在车辆行驶速度大于10KM/H自动启动，实时向左右3米后方8米范围，发出探测微波信号，系统对反射回的微波信号进行分析处理，即可知后面车辆距离，速度和运动方向等信息，通过系统算法，排除固定物体和远离的物体，当探测到盲区内有车辆靠近时，指示灯闪烁，此时驾驶员看不到盲区内的车辆，但是也能通过指示灯知道后方有车辆驶来，变道有碰撞的危险，如果此时驾驶员仍然没有注意到指示灯闪烁，打了转向灯，准备变道，那么系统就会发出哔哔哔的语音警报声，再次提醒驾驶员此时变道有危险，不宜变道。

通过整个行车过程中，不间断地探测和提醒，防止行车过程中因恶劣天气，驾驶员疏忽，后视镜盲区，新手上路等潜在危险而造成交通安全事故。

3.显示方式：不同的车型指示灯显示方式也不同，指示灯显示方式主要有后视镜显示、三角板显示、耳朵显示。

例如：奔驰C级是在后视镜显示，奥迪A4L就是在耳朵显示，日产奇骏是在三角板显示。

应用最广泛的是后视镜显示，在后视镜显示的形状又有不同，分图标显示、原点显示、三角显示、五星显示等，看图说话，简单明了。

3.原车配备盲点监测系统的车型：丰田：新RAV4、新凯美瑞、新汉兰达、新皇冠本田：新奥德赛、新CRV、缤智日产：新逍客、奇骏、新楼兰，新天籁别克系列：昂科威、昂科雷、新君越、威朗雪佛兰系列：新科鲁兹、新一代迈锐宝福特系列：新蒙迪欧、锐界、翼虎、新福克斯马自达：阿特兹、CX-5大众：凌派、高尔夫7、帕萨特、迈腾JEEP：国产自由光、美版大切诺基奔驰：奔驰GLC、GLE、C级、E级宝马：2016款335Li现代：新途胜4.做类似产品的品牌：国外有奥托立夫或德尔福的微波雷达系统，这种准毫米波雷达能测距，测速，和物体运动方向，十分强大，不会对栏杆，墙壁误报；目前国内在做盲点监测系统的只有奇真，他们也是基于24G的微波雷达，能够排除固定物体，防止误报，跟国外的功能差不多，一汽马自达用的是他们的产品；还有的用超声波做的盲点监测系统，价格较低，但测不到速度和运动方向，容易对路边栏杆，墙壁误报，这些厂家有奥达，奥拓龙等；还有一些用图像识别来做套系统的品牌，如东软科技，但下雨天和夜晚效果不好。

尊敬的用户：您好！首先非常感谢您使用我们公司的系列产品，能够为您服务是我们的荣幸！为确保您正确使用本公司产品，请仔细阅读本手册。

手册采用图文并茂的方式，配合文字的插图详细直观地阐述产品的操作，由于产品生产日期、批次不同，说明可能会与实际使用的产品有差异，请以实物为准。

最后再次感谢您的惠顾与支持，同时也希望您在使用过程中反馈一些宝贵意见。

因为这些意见，能够使我们不断地去完善产品。

因为我们都呼吁安全第一，生命无价！也希望每一位驾驶员都遵守好交通规则，快快乐乐地出门，平平安安地回家！ 祝各位：万事如意，事事顺心！使用说明书RA22安装指南服务（一）预览界面行车录像仪说明书所提供信息仅供参考，用户在使用过程中请以实物为准。

本产品为行车辅助工具，对用户行车过程中的违章罚款或交通意外不担保，我公司不承担任何责任。

行车录像仪视频循环录制功能，请用户及时保存重要视频；本产品不排除在使用过程中出现意外中断记录情况的可能，若因此而没有记录视频或图像资料，我公司不承担任何责任。

购买此产品，视同已遵守此声明；有条件完整保修服务正常使用状态下产生的损坏，购买后享有一年质保服务，但不包外壳更新服务，如需外壳更新服务需收费；非自然损害之人为自行破坏机身或机身上有易碎禁止拆卸贴纸损坏者，公司有权拒绝维修服务，自然损坏及故障应送回原厂维修，否则原厂享有不维修服务权利，但若更换零件者，仍应灼收零件材料费用；保修期限内维修在保修期限内维修，有自然损坏需维修时看直接送交经销商或邮寄公司维修；而在本公司与归还时，会依你的保固条件寄至府上，但您未附上保修书或保修期已过，均酌收维修费用，所以务必经销商为您填妥保修书并盖上经销商章及购买日期，才不会造成日后保固上的困扰；（运送费均由客户支付）保修期限外维修缺少保修凭证者，视同已经超过保修期限。

如果您仍然此项服务而维修费用在人民币100元以上的，我们的工程师会通知您，你可以选择修理或不修理退还您的设备；邮件送修需知，应注明故障原因，并附保修书的复印件，并写清楚您联络方式；邮寄送修费用邮寄送修费用支付方式，由所有人送或送修人支付；邮寄送修前检查项目，使用结实纸盒包装，交由可靠的运货公司，加值保险直接寄达公司；必须填明您的姓名、住址、固定电话或移动电话，详细说明故障事由或发生的问题。

汽车后视镜功能介绍大全现在的汽车后视镜早已不是当初只为看到车辆后方而产生的，由于科技的进步赋予了后视镜更多的功能，一切都是为了人身安全。

以下是店铺为你精心整理的汽车后视镜功能，希望你喜欢。

汽车后视镜功能无惧视觉盲区：侧向辅助、并线辅助后视镜盲区的危险大家都知道。

现在有不少车型会有侧向辅助或并线辅助系统。

例如有些车型如果后方有车快速驶来，位于外后视镜框架上的警示灯就会被点亮。

如没注意到并打转向灯并线的话，外后视镜框架上的LED显示器就会以强光闪烁。

再有些车型，还会用警报声来进行提醒。

雨雪天气好帮手：电动加热后视镜在下雨的时候，很容易因挂雨滴而导致视野朦胧，看不清楚。

电动加热就是让后视镜通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。

当遇到雨雪天气时，这个功能就派上用场了。

夜间远光灯不再烦：防炫目晚上开车遇到一阵强光照过来，存在很大的安全隐患。

自动型的防眩目其作用就是在感应到强光时，镜片自动变暗以达到防眩目的目的。

让你视野再宽：盲点显示系统这个功能采用了一种新的方式，即扩大驾驶员的视线范围，包括遇到盲区时的辅助驾驶。

目前有这个功能的车型不多。

这个原理要依靠在右后视镜下面的摄像头来实现。

当驾驶员打右转向灯时或直接开启该功能时，就能够在中控台上方的屏幕上，除了包括原来的视野范围之外，还可以看到右后视镜的盲区。

这样一来，能够大幅提高行车的安全性。

开门让你更安心：后方影像检测路边停车下车时需要向后看看有没有人或车过来，以防碰到。

现在有后方影像检测功能，当用户将车辆熄火后，摄像头会自动开启，将车辆侧后方的影像显示在屏幕上，方便乘客观察，避免开门时与后方接近的人或特别是车辆发生碰撞事故。

左右后视镜的用法室内后视镜随时通过室内后视镜观察是个很好的习惯，可以了解车后的各种情况，后车车型、距离、在哪个车道、是否正在加速超越等等。

一来当眼前出现突发情况时，可以根据掌握的车后状况，合理做出避让方向的预判，或者刹车减速的力度控制;二来在想提速超越前车时，可以合理地掌握时机，避免那种变道骑线却刚发现身后有车正在超越的险象;特别是通过室内后视镜观察，可以不完全但是一定程度地了解车后车辆进入左右后示镜盲区的情况。

并线辅助是什么意思并线辅助是什么意思并线辅助，指在正常行驶状态下，如果转向灯亮起，系统自动接通危险报警闪光灯，车辆速度控制系统和转向机开始介入工作，自动分配和协调车辆前后左右的行驶轨迹。

并线辅助可以减少部分并线情况的发生，提高行驶的安全性。

并线辅助系统可以减少部分并线情况的发生，提高行驶的安全性。

1、车辆驾驶到路口时，因为有可能有车辆从两个方向穿插过来，所以应该预留比较大的空间距离，这样在准备并线或者并线后退时，可以及时给油和制动，不会出现反应迟钝的现象，对于新手来说也非常重要。

2、超车时并线，当打算并线的时候就要考虑清楚，不能随便并线，也不能在准备并线的时候犹豫不决，否则很容易造成剐蹭等交通事故。

3、上下坡路段超车，这种情况非常常见，如果你正准备超车，但是前方有一辆车堵住了去路，这时你只有慢慢给油，一点点往前蹭，那样的话就很难完成超车，而且很容易产生刮擦。

并线辅助可以提醒驾驶员需要加大车距，避免出现剐蹭。

2、停车场里面，在没有交费以前，是不允许进入车位的，这时候如果你想找到一个合适的车位，就要通过并线来实现，一般的情况都是前方车位已满，而你要找的那个车位又相对比较远，这时就可以借用并线的方式找到车位。

3、开车在外遇到转弯路段，如果只有左侧是可以转的，这时要先观察好左侧的路况，看看能不能借道转过去，如果实在不行，那就只能并线，切忌在不能转的时候，强行并线，如果硬并线出现剐蹭，就得不偿失了。

4、无论是超车还是变更车道，都必须打开转向灯，但是有的人却觉得打转向灯太麻烦，经常不打转向灯就直接并线，在这种情况下很容易出现交通事故。

3、后退，在公交车站和地铁站的出入口附近都经常会有人这样做，你明明已经停下了车，但他们就是不让你走，这时候也可以通过并线，一边打着转向灯，一边给油，慢慢向后退，把他们都甩掉，当然，并线的距离不要太长，以免后车驾驶员反应不及造成追尾。

4、在超车道行驶的时候，会经常遇到一些汽车并排行驶，阻碍我们超车，此时最好的办法就是在后面紧跟其中一辆车，并在合适的时候选择变道超车。

汽车并线辅助功能有必要吗
并线辅助也可称之为盲区监测，它的作用是通过车辆两侧的外后视镜或其它地方来提醒驾驶者后方来车情况。

由于车辆设计的缘故，我们平时在变道或超车时，后方的视野范围会存在一定的盲区，而并线辅助装置就是尽可能地缩小这一盲区，让驾驶员能够通过警示信息来判断后方车辆情况。

1、并线辅助有必要吗？
整体来说，如果汽车本身具备，那还是有必要的。

毕竟无论是初入车场的新手，还是驰骋多年的老司机，在行车过程中，并线盲区是难以消除的。

一方面，后视镜提供给我们的视野范围受限于车身的设计。

另一方面，驾驶员为了安全驾驶，总不能把太多注意力放在后方视野观察上，而并线辅助弥补了这一小缺陷。

2、为什么说并线辅助鸡肋？
这主要是老司机们经验丰富，很多时候并不会用这个功能去参考，并且用多了反而是逐渐形成依赖，从而失去原有的判断力。

另外，并线辅助始终都只是机器，有时候还会出现误报的情况。

但话又说回来，开车的时候人很难保持每时每刻都高度集中，而电子系统只要有电就能持续工作。

在没有注意到盲区情况就并线的时候并线辅助或许就能扶大厦之将倾，避免意外发生。

虽说驾车的时候不能太过依赖该功能，但驾车的时候多个参考，也并没有什么不好。

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）。

并线辅助方案第1篇并线辅助方案一、方案背景随着我国机动车数量的持续增长，城市道路交通压力不断加大，尤其在高速公路及城市快速路上，车辆并线行为导致的交通事故频发，对人民群众的生命财产安全造成威胁。

为提高道路通行效率，降低并线引发的交通事故，制定本并线辅助方案。

二、目标原则1. 提高道路通行效率，缓解交通拥堵；2. 降低并线引发的交通事故，保障人民群众生命财产安全；3. 合法合规，确保方案实施符合相关法律法规；4. 人性化设计，充分考虑驾驶员及乘客的需求。

三、方案内容1. 交通法规宣传与培训（1）加强并线相关交通法规的宣传，提高驾驶员的法制意识；（2）组织并线安全驾驶培训，使驾驶员掌握正确的并线技巧；（3）通过线上线下相结合的方式，扩大宣传培训范围，提高普及率。

2. 路段设施优化（1）在并线事故多发路段增设警示标志、标线，提醒驾驶员注意并线安全；（2）优化路段监控设备，加强对并线行为的监管；（3）合理设置并线车道，减少因车道设置不合理导致的交通事故。

3. 智能交通系统建设（1）引入并线辅助系统，通过车载传感器、摄像头等设备，实时监测周边车辆及道路状况，为驾驶员提供并线决策支持；（2）搭建智能交通大数据平台，分析并线行为数据，为政策制定提供依据；（3）利用互联网、物联网等技术，实现交通信息的实时发布，引导驾驶员合理选择并线时机。

4. 交通事故处理与预防（1）建立健全交通事故快速处理机制，提高事故处理效率；（2）加大对并线违法行为的处罚力度，形成震慑作用；（3）定期开展交通事故原因分析，针对并线事故提出预防措施。

5. 社会共治（1）鼓励市民参与并线行为监督，对违法并线行为进行举报；（2）加强与企事业单位、社会团体等合作，共同推进并线安全工作；（3）开展交通安全志愿者活动，提高社会公众的交通安全意识。

四、实施保障1. 政策支持：加强与相关部门的沟通协调，制定完善的政策体系，确保方案顺利实施；2. 资金保障：合理分配财政资金，确保方案实施过程中的资金需求；3. 技术支持：引进国内外先进的交通管理技术，提高方案的实施效果；4. 人员培训：加强交通安全管理人员的培训，提高队伍整体素质；5. 宣传推广：广泛开展宣传活动，提高社会公众对并线安全工作的认知度和支持度。

考驾照科目公路上的标志答案1、5. 一个好的驾驶员要注意平时的检查和日常维护，出车前回场后坚持“三个勤”（）。

*A) 勤检查、(正确答案)B) 勤维护、(正确答案)C) 勤调整、(正确答案)D) 勤修理、2、111. 在坏路上汽车允许行驶速度不决定于动力性能，而是受到（）的限制，被迫降低行驶速度，以致运输生产率下降。

[单选题] *A)行驶平顺性(正确答案)B)操作稳定性C)制动性D)动力性3、外层空间没有15秒车距，该怎么办？*降低车速(正确答案)精力更加集中(正确答案)加速停车4、48. 汽车起步时无异响，行驶中却有异响，是万向传动装置（）所致。

[单选题] *A)动不平衡B)配合松旷C)装配不当(正确答案)D)静不平衡5、13. （）燃烧室是与侧置气门配套的。

[单选题] *A)楔形B)L形(正确答案)C)盆形D)半球形6、44. 自适应巡航或集成式自适应巡航系统跟车停止一段时间后，本车仪表显示“巡航驻车，恢复请按RES+按键，注意前方安全”，在不退出系统的情况下，可以通过（）使得车辆重新起步。

*A.轻踩刹车B.拉起手刹EPBiC.轻踩油门或电门(正确答案)D.按下方向盘上的RES+键(正确答案)7、8. 上坡起步时，除按一般起步要领和程序操作外，尤其注意的是( )处于联动位置时，松开驻车制动器手柄操作与踏下加速踏板的时机和程度必须适当。

[单选题] *A)离合器(正确答案)B)驻车制动器操纵杆C)离合器踏板D)加速踏板8、145. 汽车的制动过程是将汽车行驶的动能强制地转化为其他形式的能，大部分转化为（），散发到大气中。

[单选题] *A)化学能B)热能(正确答案)C)摩擦功D)电能9、147.电动燃油泵从油箱吸出燃油，通过燃油滤清器后，经燃油( )将压力调整到比进气管内压力高出一定值，经输油管送到各个喷油器和冷启动器。

[单选题] *A)继电器B)执行器C)传感器D)压力调节器(正确答案)10、105. 货车的大修标志和送修标准是以（）为主。