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宝马汽车的发展史班级：12汽制5（1）姓名王晨学号：***********1 / 15目录1 车标故事2宝马的历程2.1发展历程2.2大事年表3未来发展趋势3.1 面向未来的BMW高效混合动力和BMW eDrive3.2 BMW高效动力（EfficientDynamics）尖端科技和理念——全新诉求中的不断突破3.3 宝马一直被认为是创新的引领者，在这个瞬息万变的时代，宝马继续保持这种领先2 / 153.4 现在，传统汽车技术差异性发展空间不是特别大，电动车大规模生产的时代尚未来临，宝马集团未来的发展方向3.5 宝马集团对于汽车行业可持续性发展看法以及理解，宝马通过具体的行动实践对可持续性发展的理解4 总结自1886年德国人卡尔·本茨发明世界上第一辆汽车以来，德国汽车工业经过百年的历练，已经将自己最好的一面呈献给世人。
纵观德国众多汽车品牌的演变，可以发现德国汽车各品牌都有着自己家族的特征，无论汽车如何发展，德国汽车的家族基因都会变成标志一代代继承下来。
德国宝马汽车也不例外，本文通过对德国宝马汽车发展的研究，分析出宝马汽车的传承与创新，未来的发展之路。
1 车标故事宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示3 / 15宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。
2 宝马的历程2.1 发展历程BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。
BMW在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。
吉斯坦在航空的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他这一决定，为汽车历史写下了光荣的一页，那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。
宝马发展历程宝马公司是一家总部位于德国慕尼黑的汽车制造商，成立于1916年。
以下是该公司的发展历程：1. 创立初期：宝马最初是一家航空引擎制造公司，名为Rapp Motorenwerke。
在第一次世界大战结束后，公司转型生产摩托车引擎。
2. 宝马汽车的诞生：1928年，宝马收购了处于财务困境中的德国汽车制造商Dixi，并推出了首款以Dixi品牌为基础的宝马汽车。
3. 全面转型：宝马公司在20世纪30年代进行了全面转型，开始生产豪华轿车。
其中，宝马328成为当时最成功的车型之一，赢得了众多汽车比赛的冠军。
4. 二战后复兴：二战期间，宝马的制造设施遭到严重破坏，但公司决心重建。
宝马的重点转移到摩托车生产上，推出了一系列备受欢迎的摩托车车型。
5. 汽车再度主导：20世纪50年代，宝马重新将重点放在了汽车制造上，并推出了许多备受关注的车型，如宝马502豪华轿车。
6. 1970年代至今：宝马在1970年代初进一步扩大了其车型阵容，并开始向全球市场拓展。
公司不断推出创新的车型，如经典的3系、5系和7系轿车。
7. 车型多样化：宝马公司逐渐扩展了其产品线，推出了包括SUV、跑车和电动车在内的多种类型的车辆，以满足不同消费者的需求。
8. 新技术的引入：宝马致力于推动汽车技术的创新，包括引入先进的驾驶辅助系统、电动化技术和自动驾驶技术。
9. 可持续发展：宝马关注环境保护和可持续发展，推出了多款电动车型，并计划逐步减少对传统燃油车型的依赖。
10. 全球影响力：如今，宝马是世界上最知名的豪华汽车品牌之一，产品远销全球，并在全球范围内设有多个生产基地和销售网络。
宝马公司经过一个多世纪的发展，从最初的航空引擎制造商转型为全球知名的豪华汽车制造商，始终秉持创新和卓越的理念，在汽车行业中占据重要地位。
BMW发展历史宝马之初：每一个品牌都有着声名显赫的创始人——哥特里布-戴姆勒、卡尔-本茨（Mercedes-Benz的创始人）、奥古斯特-霍希（Audi的前身汽车联盟的创始人）、费迪南德-保时捷（Porsche的创始人），但是作为世界最受人尊敬的汽车品牌之一的BMW却很少提及它的开创者。
宝马在这方面的含蓄，让我们常常忽视了它尊贵的血统。
宝马的缔造者，相比那些鼎鼎大名来说，不逞多让。
他就是古斯塔夫-奥托(Gustav Otto)，德国历史上最伟大的飞机制造专家，而他的父亲尼古拉斯-奥古斯特-奥托(Nikolaus August Otto)则是著名的奥托内燃机的发明者。
1876年，他制造出了人类历史上第一个四冲程循环发动机。
德国社会和历史教科书中都将奥托父子之以很高的地位。
甚至在中国高校大部分的热力学专业课程中都将“奥托循环”当作重要的基础内容讲授。
BMW集团历史：1913年Karl Rapp和Gustav Otto建立了位于德国慕尼黑的巴伐利亚发动机制造厂（Bayerische Motoren Werke）。
1916年3月7日是BMW官方的诞生日。
当时名为BFW，同年BMW的Logo诞生了，注册了“蓝天白云”标志的商标，就是咱们现在看到的BMW的标志。
1917年BFW有限公司正式更名为BMW开始了汽车生产业。
但是1919年第一次世界大战停战协议签订后，协约国禁止了德国军用飞机发动机的生产。
BMW的工程工艺方面已经拥有了极高的美誉，但是战争结束了，他们却发现BMW的生产线已经没有产品可以生产。
于是BMW公司开始转向生产其他的产品以求生存。
同时，帕普和首席工程师弗里兹依然在私下里研发飞机发动机。
这一年BMW创下了一项纪录。
一架搭载了BMW最新的6缸发动机的飞机飞向了39760米的高空。
（PS:这项德国的记录虽然未引起国际反响，但首次宣传了BMW品牌。
）世界上第一辆BMW摩托车：成功的基石1922年，BMW决定开始新的业务——生产摩托车发动机。
宝马历史发展史宝马（Bayerische Motoren Werke AG）是一家总部位于德国慕尼黑的汽车和摩托车制造商。
自从1916年成立以来，宝马公司经历了多年的发展历程，成为了一家拥有世界级的汽车和摩托车品牌，并且在世界各地拥有广泛而深厚的品牌认可度。
早期的发展历程宝马公司成立于1916年，最初的主要业务是生产飞机发动机。
然而，由于第一次世界大战的结束，军火行业的需求量急剧下降，宝马迫切需要寻找新的生产方向。
1923年，宝马开始生产摩托车，自此开启了宝马摩托车的传奇历程。
除此之外，宝马还尝试了一些汽车生产的试水项目，然而在大萧条时期，宝马不得不抛弃汽车生产计划。
1930年，宝马推出了第一辆豪华轿车BMW 3/15，然而由于当时的经济形势不佳，这款车型并未受到市场的欢迎，宝马不得不停止汽车生产。
二战期间，宝马转型制造军用机车，摩托车生产在战争时期曾一度成为宝马的主要业务。
战后的重建战争结束后，宝马成为了被盟军禁止生产机车和飞机发动机的企业之一。
这迫使宝马有了一个巨大的信心危机和不确定的未来前景，不过宝马还是决定继续生产摩托车，并着手探索汽车制造领域。
1951年，宝马推出了世界上首个汽油直喷发动机，并且在随后的几年里，宝马迅速地推出了一系列车型，包括BMW 501，BMW 502以及交通工具小巴等。
尽管宝马汽车的销量并不大，但是宝马公司决心要将汽车制造事业做得更好。
在20世纪60年代初，宝马公司开始实施一个计划，这个计划旨在把宝马打造成世界一流的品牌。
该计划包括为汽车增加独特的特性，例如独特的底盘、动力系统和空气动力学设计，此外还引入了新的管理层，以协助宝马公司实现这个计划。
这个计划最终奏效了，宝马公司不仅在德国市场上获得了成功，而且还迅速地进入了全球汽车市场。
现代发展20世纪80年代，宝马推出了一系列经典的车型，例如BMW 7系列，BMW 5系列以及BMW 3系列。
这些车型给汽车市场带来了巨大的冲击，并帮助宝马在德国汽车市场上占领了主导地位。
简述宝马公司的发展历程
宝马公司是一家总部位于德国的高端汽车制造商，下面是宝马公司的发展历程的简要描述：
- 1916年，宝马公司（Bayerische Motoren Werke）在德国慕尼黑成立，最初的主要业务是生产飞机发动机。
- 1928年，宝马公司收购了一个慕尼黑的摩托车制造商，并开始生产摩托车。
- 1933年，宝马推出了第一款汽车，即宝马303型轿车。
- 二战期间，宝马公司生产坦克和飞机引擎来支持德国军队的战争努力。
- 1945年，二战结束后，宝马公司面临重组和重建的挑战。
- 1959年，宝马开始推出经典的“新系列”汽车，其中包括流行的BMW 1500型，帮助公司实现了增长。
- 1972年，宝马推出了其首款豪华轿车宝马5系列，进一步巩固了公司在高端汽车市场的地位。
- 1994年，宝马收购了英国的罗孚汽车公司，并将其改名为宝马罗孚集团。
- 1999年，宝马集团成立了子公司宝马米尼，开始生产和销售小型豪华汽车。
- 2000年，宝马在美国南卡罗来纳州斯帕坦堡建立了首个在美国本土的汽车生产工厂。
- 2001年，宝马推出了全新的豪华SUV宝马X5，开创了宝马进军SUV市场的序幕。
- 近年来，宝马通过不断推出新型车型、创新技术和可持续发展的举措，实现了持续的增长和扩张。
总的来说，宝马公司通过持续创新和不断拓展市场，发展成为一家全球知名的高端汽车制造商，并在全球范围内拥有广泛的市场份额和强大的品牌认可度。
宝马的历史故事宝马（BMW），是德国的一家知名汽车制造商。
第一步：创业和起步宝马的历史可以追溯到1916年，当时一家名为“Bayerische Flugzeugwerke（巴伐利亚飞机制造厂）”的公司成立了。
该公司的创始人是Franz Josef Popp、Karl Rapp和Gustav Otto。
最初，该公司主要生产飞机发动机，但随着第一次世界大战的结束，飞机工业逐渐衰落，所以该公司开始寻找新的机会。
第二步：转型和进展1922年，该公司改名为宝马（Bayerische Motoren Werke），并开始生产摩托车。
宝马的第一款摩托车是R32型，于1923年发布。
这款车采用创新的骑行体验：当时大多数摩托车使用链传动和承载式车架，而R32型采用了齿轮传动和悬挂式车架。
这种设计使摩托车更加稳定和耐用，也让宝马在市场上获得了很大的成功。
第三步：进军汽车市场1951年，宝马进军汽车市场，发布了其第一款轿车——501型。
然而，这款车并没有在市场上取得成功，主要原因是它的价格太高。
宝马并没有放弃自己的梦想，而是继续改进其汽车设计，并最终获得了成功。
第四步：成为全球顶级汽车制造商1970年代，宝马推出了一系列顶级汽车，如3系、5系、6系和7系。
这些车拥有卓越的性能、安全和设计，吸引了一大批忠实的粉丝，使宝马成为全球顶级汽车制造商之一。
第五步：现代化和继承现代版的宝马集团在技术上和设计上都远远领先于其祖先。
它推出了一系列电动汽车、自动驾驶汽车和其他以新科技为基础的产品。
宝马在全球范围内拥有大量的制造厂、技术中心和办事处，在全球范围内拥有很高的知名度和信誉。
综上所述，宝马凭借其优秀的产品，卓越的技术和质量，已成为全球顶级汽车制造商之一。
其历史证明，追求卓越和创新是宝马的灵魂，也是其成功的关键。
宝马汽车发展史第一篇：宝马汽车的诞生宝马汽车公司（Bayerische Motoren Werke AG）成立于1916年，总部位于德国慕尼黑。
宝马最初是一家生产飞机发动机的公司，1933年它开始制造汽车，当时宝马生产出了其第一辆汽车——BMW 303轿车。
自此，宝马开始了在汽车行业的历程。
第二篇：宝马汽车的发展20世纪50年代，宝马推出了一系列经典车型，包括宝马503和507等。
这些车型在当时就被认为是独具创新和前瞻性的设计，奠定了宝马汽车在高端市场的地位。
1968年，宝马收购了英国著名的Mini汽车制造商，并开始生产Mini Cooper，进一步丰富了宝马汽车产品线。
第三篇：宝马汽车的技术革新20世纪70年代，宝马推出了倒车雷达系统和电子点火系统等领先技术，标志着宝马汽车开始在汽车科技领域崭露头角。
80年代初，宝马率先将嵌入式计算机应用到汽车生产中，大大提高了汽车的智能化水平。
这些技术创新为宝马汽车的发展奠定了坚实的基础。
第四篇：宝马汽车的全球扩张90年代以后，宝马汽车开始在全球范围内加大市场推广和品牌营销。
1994年，宝马收购了英国的罗孚集团（Rover Group），使得宝马汽车的产品线进一步得以扩展。
此后，宝马汽车加快了在全球的销售渠道建设，取得了更广泛的市场份额。
第五篇：宝马汽车的科技突破21世纪初，宝马汽车大力发展新能源汽车和智能驾驶技术。
2009年，宝马推出了其首款电动车宝马i3，成为欧洲首批推出电动车的车企之一。
宝马还积极推进自动驾驶技术的研发，力争实现智能网联汽车的商业化应用。
第六篇：宝马汽车的环保理念近年来，宝马汽车积极响应环保理念，大力推进节能减排和可持续发展。
宝马汽车公司提出了“EfficientDynamics”的环保概念，即高效动力系统。
其核心理念是通过技术手段降低汽车的油耗和排放，从而减少对环境的影响。
第七篇：宝马汽车的未来展望未来，宝马汽车将继续致力于科技创新和品质提升，不断拓展全球市场，并在新能源领域保持领先地位。
汽车发展史-宝马的故事2019款宝马5系作为德系豪华品牌三剑客之⼀的宝马，宝马汽车公司创⽴于1916年，总部设⽴在德国慕尼⿊，⽽宝马的前⾝并不是⼀家汽车制造⼯程，它是⼀家飞机制造⼯⼚，最初以制造双翼式的旋螺桨侦察机⽽世界闻名，当时叫BFW,巴伐利亚飞机⼯⼚！1917年宝马更名为BMW（Bayerische Motoren Werke AG）宝马的成长经历⼤概分为三个过程，从最初的飞机制造到宝马摩托车再到宝马汽车三个过程！BFW 公司第⼀个成功的产品是由费兹设计的直列六缸发动机，在第⼀次世界⼤战时装配在德国飞机上。
德国王牌飞⾏员恩斯特·乌德特把他们成功的很⼤⼀部分归功于宝马的引擎。
当年的巡航⾼度就达到了9500多⽶，100多年前宝马制造的飞机发动机就能达到现在的⼀个巡航标准！历经⼀战的宝马1918年第⼀次世界⼤战宣告结束，德国战败！签署了《凡尔赛条约》，从⼏个⽅⾯对德国进⾏了苛刻的处置，德国丧失1/8的领⼟和1/10的⼈⼝，失去了全部海外殖民地，同时限制德国的陆军不能超过10万，不能拥有坦克、重炮，甚⾄不得拥有重机枪，海军不能超过1.5万，不能拥有主⼒舰、航母和潜艇，德国不能拥有空军，空中只准出现风筝！在《凡尔赛条约》的制约下，德国的那些航空公司纷纷转型，宝马航空公司也是其中之⼀。
1923年宝马改⾏⽣产摩托车，同年宝马的第⼀款的摩托车横空出世，它叫R32是当时世界上最快的摩托车，1924年，BMW把R-32投⼊市场，并很快就获得了成功。
1928年宝马合并了⼀个叫艾逊⼒运输⼯业的⼯⼚，这个艾逊⼒⼯⼚是英国奥斯汀旗下的⼀个⼯⼚，当时有华特堡(wartburg)、后改名为迪西(dixi)的⼀个汽车品牌，合并之后推出⾸辆315汽车，BMW的315⼀直⽣产⾄1932年末，历时近6年。
令⼈惊奇的是⼀辆迪西车居然在1929年的阿尔派拉⼒赛中取得了成功。
宝马3031933年对宝马来说是⼀个⾮常重要的年份，那⼀年在德国的柏林车展上，BMW展⽰了他们最新的303车型，配⽤⼀台并列6汽缸、双化油器、⽓缸容积1173ml、功率为22千⽡的⾼性能双门四座位轿车，车头盖占了车⾝的⼀半，采⽤双肾型进⽓格栅的车型，后来的宝马车型⼀直延续着这个造型。
宝马汽车品牌简介以及历史宝马(BMW)与阿尔法〃罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯〃奔驰、标致、雷诺、劳斯莱20世纪[综述图片论坛]30年代它却制造出50年代的财政衰退中恢复过来。
70年并一直延续至今。
宝马(BMW)与阿尔法·罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯·奔驰、标致、雷诺、劳斯20世纪30年代它却制造出了世界上最好的50年代的财政衰退中恢复过来。
70成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一并一直延续至今。
宝马—品牌故事For personal use only in study and research; not for commercial useBMW公司的历史始于19161917年还是一家1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。
BMW是Bayerische Motoren Werke的研发和生产。
BMWFor personal use only in study and research; not for commercial use1923年BMW摩托车问世。
五年后的1928BMW收购了埃森那赫汽车厂BMWBMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。
BMW BMW集团是全世界最成功和效益最好的汽车及摩托车生产商。
2002100万部BMW和MINI品牌的汽车9.2BMW集团的员工总数超过10万人。
BMW集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce(劳斯莱斯)三个品牌。
这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的BMW集团成为世界上唯一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。
高档意味着“附加值”。
BMWBMW并确保公司在未来的独立地位。
For personal use only in study and research; not for commercial useBMWBMW到2008BMW集团将销售大约14040%销售额将突破500亿欧元。
宝马-飞机引擎(宝马最早的飞机发动机工厂)宝马(BMW)的全称是巴伐利亚汽车制造厂(Bayerische Motoren-Worke)Bavarian Motor Works。
宝马（Bayerische Motoren Werke AG）成立于1916年，起初是一家生产飞机发动机的公司。
在1920年代初期，随着飞机工业的萎缩，宝马开始转向汽车制造，并于1928年推出首款汽车型号BMW 3/15。
1930年代初期，宝马进入了黄金时期，生产了众多标志性的汽车，如BMW 328跑车和BMW 327豪华轿车。
但是，在第二次世界大战期间，宝马被迫停止汽车生产，开始为德国军队生产摩托车和飞机发动机。
战争结束后，宝马开始恢复汽车生产，并在1950年代取得了重大突破，推出了带有全新设计的V8和V12发动机的豪华轿车BMW 501和BMW 507。
1970年代初期，宝马进一步扩大了产品线，推出了BMW 3系列、5系列和7系列等车型，其运动性能和创新设计获得了广泛赞誉。
20世纪80年代和90年代，宝马进一步壮大自己的市场份额，通过收购罗孚（Rover）和Mini等品牌进行了扩张。
然而，这些收购并没有取得预期的成功，最终宝马在2000年将其豪华车品牌陆虎（Land Rover）卖给了福特公司。
21世纪初期，宝马开始投入大量资源研发可持续性技术，并在电动汽车领域取得了重大进展，推出了i3和i8等电动汽车型号。
此外，宝马还致力于开发自动驾驶技术和互联车辆技术，以保持其在全球汽车市场上的竞争力。
总的来说，宝马经历了一个漫长而充满挑战的发展历程，但它始终保持着对创新、运动性能和高端设计的不懈追求，成为当今世界上最著名的汽车品牌之一。
宝马发展历程三（1951-1970）1951年人物：Alfred Böning (1907-1984)工程师Alfred Böning在20世纪30年代从事BMW摩托车的设计工作，并对BMW R 12，R 5以及后来的附带侧箱的德国军用摩托车R 75的设计生产起到了重要作用。
1945年他参与了BMW 501的设计，从而实现了设计理念从BMW 700飞跃到新概念汽车的设计。
汽车：BMW 501新起点的标志宽敞的四门汽车，迎合每个人的不同期待，流线造型，身量优美，这款BMW 501汽车在当时赢得了"巴洛克天使"的美名。
当时Eisenach工厂还处在苏联的控制之下，这是完全产自慕尼黑的地地道道的BMW汽车。
自从1954年以后，该系又新添了BMW 502，一部首先拥有V8轻合金发动机的BMW汽车。
摩托车：50年代的boxer1950年，对摩托车的排气量的250 cc的上限被取消了。
BMW又开始生产双缸的箱式摩托车。
开始是500 cc的R 51/2，紧接着在1951年生产了R 51/3和R 67。
其中的R 67拥有R 67/2和R 67/3两种款式，都是600 cc.这几款摩托车在当时供不应求，为BMW带来了巨大的销售成功。
1952年摩托车：R 68真正的马拉松运动员在1952和1954年间，BMW生产了速度超快的R 68，该车可以加速到每小时160公里。
这款600 cc、35马力的摩托车为国际摩托车制造行业树立了新的标准。
该车售价4,000德国马克，这种独特性也是该车的非常重要的一个特色。
这款摩托车共产出1,452辆。
汽车运动：战后的复兴二战结束后，BMW 502和BMW 507旅行车加入了山地赛。
Prouod Isetta以及BMW 600的拥有者也可以参加像蒙特卡洛或Mille Miglia这样的赛事。
被誉为"山地之王"的Hans驾乘他的BMW 700赢得了他个人最后一项桂冠。
1954年创新：第一部V8铝型材发动机1954年，在BMW恢复其汽车生产后的第四年，世界上第一部全铝型材的V8发动机在慕尼黑正式投入生产。
该发动机运转平稳，是力量与安静的完美结合。
100马力的功率使得BMW 502可以达到每小时160公里，后来的BMW 507甚至可以达到每小时220公里。
飞机发动机：Allach东山再起1954年，BMW在Allach这个未受二战摧残的厂房建立了发动机结构研究所。
该所于1957年成了BMW Triebwerkbau Gmbh工厂。
1960年MAN收购了该公司的50％的股份。
在Lycoming公司的许可证下，该公司开始生产264马力的6缸箱式发动机。
该厂也为轻型飞机开发研制了汽油涡轮机，也可以作固定引擎使用。
汽车运动：众多的世界冠军头衔1954年，Wilhelm Noll和Fritz Cron驾驶duo赢得了BMW的第一个跨斗摩托车系列赛的冠军，在接下来的十几年中，BMW在世界赛车史上取得了独一无二的地位。
直到1974年，BMW以其20个团队冠军和19个个人冠军而独占鳌头。
1955年汽车："经济奇迹"和BMW Isetta批评家钟爱BMW V8四门车和运动型汽车；但BMW的Isetta则赢得了广大群众的青睐。
BMW从意大利的ISO获得了生产这款长度为2.29米的双人车的执照。
该车拥有12或13马力的功率，在50年代共有16万辆Isetta售出，一跃成为那个时代最受欢迎的BMW汽车，并且这也标志着战后德国经济的复兴。
摩托车：新的平旋臂悬挂系统新的平旋臂悬挂系统让BMW R50，R 60和R 69摩托车以不可阻挡的势头席卷了市场。
前轮的平滑旋转悬挂系统和后轮的长臂悬挂系统使得BMW摩托车获得了前所未有的稳定性。
但是BMW摩托车的产量却从1954年的3万辆骤降到1957年的5400辆。
汽车运动：跨斗摩托车赛事中的新记录Wilhelm Noll以每小时280.2公里的速度树立了新的世界纪录，从出发点到1公里时，他达到了每小时139公里，并在1英里后达到了每小时166公里，5英里后他的平均时速达到266公里。
从1公里到24小时的各个范畴中BMW都保持着由它所树立的跨斗摩托车的世界纪录。
1956年汽车：梦幻赛车BMW 507BMW 507是一款非常罕见高级的运动型汽车，该车由Albrecht Goertz在一年之内设计完成，一共生产了252辆。
每辆车都是手工制作为主，为了满足每个一位顾客的特定需求。
其恒久的美观，时髦的轮廓，流线的造型和延展的发动机罩盖保证了这款车直到今天仍然被视为梦幻赛车的化身。
汽车运动：离胜利只差一点点Walter zeller和Schorsch Meier 二人是50年代初期BMW的顶尖车手。
1951年他首次获得了德国冠军，并在1954年和1955年重获该项冠军。
但1956年他却以屈屈2个点数输给了第一名车手，屈尊亚军。
1959年人物：Herbert Quandt (1910-1982)Financier Herbert Quandt拥有BMW集团的大量股份，后来紧接着又策划了BMW的重组，使其成为一个完全独立的公司，作为BMW的最大股东，Quandt原本是BMW顾问委员会的一员，后来又成为BMW监事会的一员。
他为BMW成为世界性重要企业作出了巨大贡献。
创新：BMW 700的整体结构BMW汽车经典的车身被固定在沉重的，坚硬的框架中。
BMW 700的创造标志着BMW 第一款整体构造的汽车诞生：侧壁和顶蓬都被焊接到驾驶仓，连为一体。
汽车：BMW 700：体型小巧而动力十足就当BMW面临着将被收购的窘境时，一款小巧而敏捷的汽车BMW 700挽救了它，这款意大利风格的汽车，具有整体结构并配有BMW摩托车发动机（起初是30马力的，后来为32马力和40马力）。
这款称为"狮心黄鼠狼"的汽车在购车大众中和专业赛车界中都非常受欢迎。
BMW因此而重获原有的地位，更加信心百倍。
里程碑：BMW保持独立就当BMW面临着将被收购的窘境时，一款小巧而敏捷的汽车BMW700挽救了它，这款意大利风格的汽车，具有整体结构并配有BMW摩托车发动机（起初是30马力的，后来为32马力和40马力）。
这款称为"狮心黄鼠狼"的汽车在购车大众中和专业赛车界中都非常受欢迎。
BMW因此而重获原有的地位，更加信心百倍。
1960年摩托车：1960年摩托车告别慕尼黑BMW R 69 S从1960年起，BMW顶级的摩托车是R 69，其功率为42马力。
这款车的生产进行39年，尽管当时对摩托车的低需求必然的限制了摩托车的生产数量。
该款车于1969年5月13日于慕尼黑停产，之后转到位于Spandau的原飞机制造厂。
汽车运动：12项越野赛的奖项在BMW退出赛道赛事之后，BMW将其目光转向越野赛车，并在60年代获得了众多的奖项。
1960至1966年间，共获得了12次德国锦标赛冠军，其中5项以上的奖项是由Sebastian Nachtmann获得的，4项是lbscher/Hintermaier和lbscher/Rettschlag共同合作的结晶。
1961年人物：Wilhelm Hofmeister (1912-1978)亚历山大自三十年代中期一直担任BMW摩托车的设计工程师，二战后他发明了比赛专用摩托车AFM。
他回到BMW后即开发了BMW新阶层系列的发动机，并于1962年正式面世，后来作为BMW发动机部门的主管，他在世界二级方程式赛车界中成为了声名显赫的风云人物。
人物：Paul G. Hahnemann (1912-1997)在BMW战后转折点的两年后，Paul G. Hahnemann加入了BMW董事会。
这位极具天赋的销售主管引进了专业的市场营销策略并且对BMW的产品范围进行了重组以使之获得有利地位。
在他的领导下。
BMW成功的将其市场打出德国，走向世界。
汽车：BMW 1500新贵族一款结构紧凑，动力十足的汽车为BMW带来了巨大的成功，BMW 1500是新阶层的第一款汽车。
1963年紧接着又推出了BMW 1800，这款车的功率增强了10马力。
BMW共生产了145,000辆BMW 1800汽车。
而1966年随后推出的BMW 2000共生产了140,000辆。
1964年推出的BMW 1800 TI随后享受着其在赛道上频频夺冠的滋味。
飞机发动机：星球战机发动机1960年夏天，MAN公司收购了资金运转不良的BMW Triebwerkbau Gmbh工厂。
在德国国防部的要求下，该工厂开始在通用电器（GM）的许可下生产星球战机的喷气式发动机。
第一台发动机于1961年在Allach组装完成，这说明BMW与MAN的联合关系仅仅是时间问题。
1962年人物：Alexander von Falkenhausen (1907-1989)亚历山大自三十年代中期一直担任BMW摩托车的设计工程师，二战后他发明了比赛专用摩托车AFM。
他回到BMW后即开发了BMW新阶层系列的发动机，并于1962年正式面世，后来作为BMW发动机部门的主管，他在世界二级方程式赛车界中成为了声名显赫的风云人物。
1964年汽车运动：BMW旅行车状态回升新阶层系列车又一次把BMW送上了夺冠之路。
由Hubert Hahne驾驶的BMW 1800 TI 又刷新纪录。
1964年Hahne和Rauno Aaltonen在Spa-Francorchamps 24小时赛中获得桂冠。
1965年Lang lois 和lckx驾驶一辆BMW 1800 TI在同一赛事中夺冠；1966年Hahne/lckx驾驶BMW 2000 TI轻易地取得了该项赛事的冠军。
1965年飞机发动机：BMW着陆了！1965年，MAN公司5年前与BMW达成的关于收购Allach工厂的协议生效，于是BMW Triebwerkbau Gmbh被交给了新的东家。
以后的25年中BMW一直都没有参与喷气式发动机的生产，而是主要集中在汽车和摩托车的生产。
1966年汽车：开路先锋BMW 1600无框的侧窗，两个车门以及元滑朴实的表面，这就是BMW 1600。
该车于1966年3月9日正式下线，为的是纪念BMW 50周年纪念日。
紧随其后的是一连串的成功历程，从BMW 1602到至尊的运动型BMW 2002涡轮。
到1977年为止，该系的汽车共售出了860,000辆。
汽车运动：二级方程式入场券作为BMW汽车发动机部分的主管，亚历山大在BMW 2000 TI 2升发动机的基础上开发了一部16气缸260马力的发动机。
这款称为"Apfelbeck"的发动机在1966年一年中就帮助使用该发动机的Brabham在二级方程式赛车打破了8项世界纪录.这款发动机已经成为了BMW和诸如Hubert Hahne,Dieter Quester, Jacky lckx和Jo Siffert等车手参加二级方程式赛车的入场券。
