浅谈沥青混凝土路面平整度的控制
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科技信息 0公路与管理O SCIENCE&TECHNOLOGYINFORMATION 2011年第11期
浅谈沥青混凝土路面平整度的控制
葛继银 (安徽省路桥工程集团有限责任公司 安徽合肥230088)
【摘要】本文简述了施工阶段沥青路面平整度的影响因素,分析了公路施工过程中控制沥青路面平整度的若干措施。 【关键词1沥青混凝土;路面;施工;平整度;控制措施
沥青混凝土路面的摊铺质量是整个路面施工的重要指标.而衡量 沥青混凝土摊铺质量的主要指标是平整度和压实度,其中平整度尤为 关键。平整度是以几何路面为基准,表现为路面的纵横向的凸凹程度, 即实际路面和设计路面的偏差程度。主要表现为坑凹、起拱、波浪、接 缝台阶、碾压车辙及基层沉降等。平整度的好坏直接影响车辆行驶的 安全性、舒适性和经济性.因此,提高沥青路面平整度具有十分重要的 意义。下面就造成路面不平整或平整度下降的因素作逐个分析。 设置排水边沟,保证集料的清洁。各种规格的材料必须分仓堆放,并防 止细集料遭受雨淋和变潮湿。必须重视材料进场后的存储、堆放和管 理。 3.2.2沥青混凝土拌和质量的控制 拌制沥青混合料时,先根据确定的配合比进行试拌,得出用量、时 间、温度等各个拌和参数,试验合格后即可确定施工配合比。混合料拌 和应均匀一致、无粗细料分离、花白、结团的现象。 1 路基的施工质量4沥青混凝土施工质量 1.1 路基施工质量对平整度的影响 路基作为路面的基础,如果发生不均匀沉降,必然会影响到路面 结构的使用质量,造成路面的不平整。在施工中,导致路基产生不均匀 沉降的施工因素主要有:路基压实不足,使用材料不当,施工方法不正 确等。 1.2路基施工控制 路基施工时,首先做好基底处理,以免路基局部发生沉陷,导致其 上各结构层的沉降,从而影响路面平整度。路堤填料一般应采用砂砾 及塑性指数和含水量符合规范的土。对于液限大和塑性指数不符合要 求的土,不宜直接作为路基填料,需要使用时。必须采取相关的技术措 施进行处理并使之满足设计要求。路基填筑应采用分层平铺的方法, 正确确定各层次的铺筑厚度,并应通过试验路段来确定不同机械压实 不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度、相应的碾压遍数。 2基层施工质量 2.1基层的平整度对路面平整度的影响 路面直接修筑在基层之上,基层施工质量是保证路面平整度的重 要基础,若基层材料不符合要求,施工中压实不足或标高控制不好。平 整度不符合要求,会导致摊铺后的面层形成微小波浪。 2l2基层施工控制 严格按照有关技术规范要求进行基层的施工,采用集中场拌和摊 铺的施工方法,以保证标高、强度、平整度等达到设计要求。在基层施 工完毕后,可采用洒水或喷洒沥青乳液进行养护,并严格控制行车,加 强对基层的养护。基层施工前,首先应注意原材料质量,水泥、石灰、粘 土、砂和碎石等各种原材料技术指标均符合要求,而且要严格按施工 配合比进行配料。拌和站拌和时,根据施工条件、工程数量、配套机具 的情况合理选择性能良好的拌和设备。配料要准确,拌和要均匀,含水 量要略大于最佳含水量,使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小 于最佳含水量。基层摊铺时,最好用摊铺机摊铺,按松铺厚度均匀一致 的进行摊铺,若粗、细料发生离析,应用人工或机械补充拌匀。 3沥青混凝土的质量 3.1沥青混凝土质量对平整度的影响 沥青混凝土质量主要取决于组成材料的质量、材料的配合比及沥 青混合料的拌和质量。例如不合格的骨料或不良的骨料级配会导致骨 料破碎和路面推移;油石比较大,铺筑的路面会产生拥包和泛油;油石 比较小,路面会出现松散;拌和时料温低拌合不均匀出现花白料;而料 温过高则会造成沥青老化.出现早期松散和损坏等,这些都会造成路 面的不平整。 3I2沥青混凝土质量控制 3.2.1材料质量的控制 材料质量是保证沥青路面质量的首要环节,如何保证材料的质量 极其重要。首先要对进场材料作定期和不定期的检查,确保不合格的 材料不进场。其次是集料的堆放,在条件允许下考虑场地的整体硬化, 4.1沥青混凝土施工质量对平整度的影响 沥青混凝土施工时,摊铺机自身的条件及操作和供料均对路面的 平整度有着很大的影响。如熨平板、摊铺速度及供料能力等。此外,沥 青混凝土路面的碾压和施工接缝的处理对平整度有着直接的影响。如 碾压的方法不当造成沥青路面的鼓包、凹坑和车辙,接缝处结合强度 不够产生松散或裂纹以及因处理不当造成表面不平整等。 4.2沥青混凝土施工质量控制 4.2.1沥青混凝土摊铺 1)画出准确的摊铺线。摊铺线是摊铺机操作手的行走依据,在实 际施工中,这一点往往不够重视,有的是简单画一下,有时干脆不画, 这使操作手难以控制方向,不得不频繁的纠正方向,特别是弯道时,在 摊铺机方向改变时,影响了熨平板的力学平衡,铺出的路面容易产生 波浪、直接影响路面平整度。 2)选择合适的摊铺速度。摊铺机应匀速、连续的完成摊铺,严禁时 快时慢,摊铺速度的变化会打破熨平板的力学平衡,引起摊铺厚度的 变化,造成路面不平整,具体的速度应根据拌和站的生产能力和车辆 运输情况来决定,以保证连续摊铺为宜。 3)摊铺过程中应尽量减少停机。停机时问不易太长,由气温情况、 料温情况决定,停机时间过长,使得料温低于摊铺温度时,将形成台 阶,难以压实。 4)运料车的控制管理。摊铺是避免料车在倒车时撞击摊铺机,使 摊铺机后移形成台阶。在摊铺过程中,运料车倒至车前应处于空挡位 置,松开刹车.靠摊铺机推力前进,运料车应派专人指挥倒车和卸料。 运料车卸料应平衡,不应突升,同时洒落在摊铺机履带板前的沥青料 要及时清扫.避免粘附在履带上使不平度增大。 4.2.2沥青混合料碾压 碾压是沥青面层施工的最后一道重要工序,分三个阶段,即初压、 复压和终压。碾压时要注意路线,错轮压实,碾压次数要够,确保压实 度和平整度。 1)初压应在较高温度下进行,以不产生推移、发裂为原则,初压温 度应根据沥青稠度、压路机类型,摊铺初始密度等因素通过试铺确定, 通过实践来看,一般施工都紧跟在摊铺机之后立即碾压,初压温度多 在140 ~150℃左右。 2)压路机应以慢而匀速的碾压,速度控制在2km/h左右。初压时 主动轮在前.防止热混合料被挤压隆起,碾压应从外侧向内侧,从低向 高处碾压,碾压过程中不得打方向刹车,碾压必须重叠,既防止漏压又 要防止超压。碾压过程中的起动、换向、倒退等方法不当都将引起油路 面出现拥包和凹坑。特别是振动压路机倒车时应先停止振动,并在向 另一方向运动后.再开始振动,以避免混合料形成拥包。 3)压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或候车等 候,在已成型的路面上行使时应关闭振动。当天碾压完成尚未冷却的 沥青混凝土层面上不应停放一切施工设备,以免产生变形,压实成型 的沥青面层完全冷却后才能开放交通。 4-2-3施工接缝处理 (下转第302页)
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内离析运动的阻力和螺旋布料器悬挂支撑处的运动空间;四是加装反 向叶片,分别位于螺旋布料器的中部及两侧,使混合料在布料过程中 形成二次搅拌;五是根据摊铺宽度合理选择分料螺旋的长度,布料器 端部距离外侧挡板的宽度不得大于500ram,同时在该开口部位加装 硬胶挡板,以避免布料器两侧的粗集料滚落。⑤采用重搅拌功能的螺 旋布料器。采用变径变螺距的螺旋布料器,仅当宽螺距时混合料才能 进入摊铺,窄螺距时混合料重薪搅拌,布料过程中使混合料发生相对 运动且多次形成冷热混合料的重新搅拌,可以减少温度离析和级配离 析。一是改变螺旋叶片之间的距离,变等距为不等距:二是改变螺旋叶 片的半径,变等半径为不等半径;三是改变螺旋叶片的倾斜角度,变等 角度为不等角度。 4.6混合料的碾压 在压实原则“紧跟、慢压、高频、低幅、高温、少水”中,其内在含义 就是高温。按照确定的压实机械组合和压实工艺进行混合料的碾压, 其关键还是碾压温度的控制。针对不同的温度,采用不同的压实机具, 有助于压实度的提高和减少表面离析。另外,还要充分认识到胶轮压 路机对混合料的揉搓作用,对消除面层部分离析,使混合料重新分布 和均匀性能起到一定效果。 5新工艺下非均匀性的解决办法 传统工艺下提出的解决非均匀性的措施,只能从某种程度上减轻 离析的危害。我们知道经过拌和站的拌和,沥青混合料基本上不存在 离析,但经过运输、摊铺,沥青铺层出现了离析。在摊铺前添加一种机 械,对发生离析的混合料进行再次拌和与加热,是解决非均匀性行之 有效的办法,这就是新型设备沥青混合料转运车。有关研究资料表明. 采用转运车摊铺的沥青路面,极大地延长了路面的使用寿命,节约后 期养护维修费用,是解决非均匀性最有效的设备手段。 5.1转运车的优点 可进行二次搅拌。对运输过程中散失的混合料温度和产生的离析 进行有效补偿和集料均匀;实现与摊铺机的柔性连接,避免运料车与 摊铺机的直接碰撞,转运受料使摊铺机料斗负荷乎稳,摊铺状态稳定; 通过输料及卸料系统的持续供料,可以保证摊铺机连续、恒速工作,增 加摊铺效率:有助于路面压实度、构造深度和渗水系数的均匀性,提高 路面整体性能。 5.2摊铺效果比较 从现场摊铺的温度效果来看,温度变异系数大幅降低,具有很好 的横向温度均匀性。从摊铺集料效果来看,铺面更均匀,压实度、构造 深度、渗水系数等指标的变异系数明显降低。 总之,沥青混合料的非均匀性导致路面结构性能下降,缩短路面 使用寿命,增加养护维修费用。传统工艺下沥青混合料的非均匀性只 能通过加强工艺控制、局部技术设备手段来减少和缓解。转运车是解 决非均匀性的有效设备手段,但一定程度上必然会造成工程成本的提 高和项目投资的早期增加。随着经济的发展和认识的不断提高,转运 车在沥青面层施工中的应用会越来越广泛。
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(上接第283页)基承载力和地基变形的研究尚不多见。由于强夯问题 的复杂性和现有设计计算理论的不完善性,强夯后地基土的改善状况 必须由夯后质量检测来加以确认。因此,开展对强夯地基承载力与变 形模量测试技术的应用研究对提高强夯的应用水平有着重要的理论 和工程实际意义。《
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