昆明地铁三号线轨道工程项目部创优规划
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昆明市轨道交通3号线虹桥~东部客运站方案研究作者:赵海燕来源:《科技资讯》2018年第34期摘要:城市轨道交通方案研究需运用系统工程、价值工程理论进行全方位、多层研究选,本文结合昆明轨道交通3号线虹桥~东部客运站区间,通过对沿线现状、规划及工程合理性、经济性等因素综合比较分析,确定推荐方案,对类似项目的方案研究及比选能提供一定的借鉴参考作用。
关键词:轨道交通方案研究中图分类号:U231.4 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2018)12(a)-00-02城市轨道交通线路和站位的选择是一项系统工程,比选贯彻“系统优化、线位合理、站位便利、方便运营、可持续发展”的设计理念。
运用系统工程、价值工程理论进行全方位、多层次线路和站位的方案技术、经济比选,以求线路和站位的设计达到安全、舒适、快速、环保、节能、投资及效益的最佳匹配。
昆明市轨道交通3号线是昆明市轨道交通东西走向的骨干线路。
初期工程线路全长19.16km,共设车站17座,平均站间距1.15km。
车辆段设置在西端石咀,停车场设置在东端放马桥。
线路采用的主要技术标准为双线、列车最高行车速度80km/h。
1 沿线城市现状昆明轨道交通3号线虹桥~东部客运站段穿越昆明市昙华、凉亭、东白沙河、天文台4个分区,该片区是主城与空港经济区的重要通道,具有十分优越的区位条件。
片区现状多为老旧建筑,整体形象差,沿线用地以居住用地及林地、菜地为主,有部分教育用地、商业用地、客运站用地、村镇建设用地、工业用地等,片区处于正开发或待开发状态。
东部客运站位于人民东路延长线上,是昆明市主城区公路设施体系——“六大客运站”之一,是昆明主城东部主要出入城方向的一级汽车客运站,主要经营由昆石公路进入昆明主城的滇东,滇南方向的客运,设计旅客日流量1.6万人次。
2 沿线规划概况3号线虹桥~东部客运站段地处昆明主城、空港经济区、经济技术开发区-呈贡新区三大板块的交汇区域,是昆明市发展的重要节点,是未来城市发展的热点区域之一,随着城市东路环路的完善,昆明主城将进一步东扩,为片区的开发带来新的契机。
项目部年度工作总结报告11篇项目部年度工作总结报告 (1) 20--年在公司各级领导的关怀与支持下,在公司项目推行项目经理责任制的改革浪潮下,都市阳光项目经理部始终贯彻为业主“构筑优质生活”的服务理念,遵循“品质服务、精细管理”的原则精神,开展各项服务与管理工作,取得了一定的成绩也暴露出一些不足,现将一年的工作总结汇报如下:一、顺利完成队伍组建,合理整合人力资源有效开展培训工作,努力提高凝聚力和战斗力,团队建设从初创期到磨合期到规范期平稳过渡。
我受公司领导委派来到--项目经理部工作,起初项目立足当地,多渠道开展人员招聘工作,在-月下旬交房前基本完成人员组建工作。
经过一年的培训、磨合、历练,员工队伍已从动荡走向稳定。
今年由于施工单位的疏漏,傍晚一场大雨造成小区地下室大量漏水,项目经理部立即启动防汛应急预案,在场全体员工精诚合作,用沙袋围堰引水,抢险工作至深夜,未造成任何经济和财产损失;--月--日,小区--栋-单元下水管道堵塞,脏水已漫至---室户内,由于施工方人手有限,为不影响售楼部售房,项目经理部立即采取措施,从工程班、保洁班、维护队抽调人员打扫,经过几小时的疏通、冲洗,户内恢复原样。
这些事例充分反映了员工们的工作积极性和“主人翁”思想。
-月份,随着小区、商业、售楼部人员整合完成,一支团结一心、通力合作,有向心力的团队逐步形成。
二、减员增效、节能降耗、增收节支不断提高收费率,完成了年度经济指标。
1、在收费方面:我项目人员在日常工作中,包括下班时间和节假日,通过电话、短信告知到上门派发“缴费通知单”收取再到下一步邮寄挂号信催收各项费用,积极主动的想办法保证收费率的提高;2、在物资采购方面:项目坚持就近、价低、质高的原则发展当地的供货商家,控制成本支出;3、在减员增效方面:通过外包保洁班组和小区、商业、售楼部的人员整合及招聘人员补充秩序维护队等方法手段,节约人力成本开支约--万元;4、在节能降耗方面:通过控制庭院灯、景观灯、单元灯和楼道灯开启时间,调整地下室日光灯的开启数量,开启一台变压器减少无功损耗等方法手段,节约能耗开支约--万元;5、在节约意识方面:通过培训,在全体员工思想上树立了“节约光荣”的意识。
目录目录 ............................................................ - 1 - 一综合部管理办法................................................ - 3 -1.公文处理办法 .................................................... - 3 -2.印章使用管理办法 ............................................... - 17 -3.会议制度 ....................................................... - 19 -4.人力资源管理办法 ............................................... - 23 -5.介绍信使用管理办法 ............................................. - 29 -6.宣传报道工作管理办法 ........................................... - 30 -7.员工行为规范 ................................................... - 35 -8.办公及低值易耗品管理办法 ....................................... - 37 -9.打印机、复印机、传真机管理办法 ................................. - 38 -10.通讯及手机话费管理办法 ........................................ - 39 -11.食堂管理办法 .................................................. - 41 -12.车辆管理办法 .................................................. - 42 -13.临时生活用房管理办法 .......................................... - 43 - 二安质环保部管理办法........................................... - 44 -14.风险抵压金制度 ................................................ - 44 -15.施工生产综合大检查暨考核评比办法 .............................. - 46 - 16安全生产责任制................................................. - 66 -17.安全生产管理办法 .............................................. - 70 -18.安全管理制度 .................................................. - 80 -19.安全管理措施 ................................................. - 104 -20.生产安全事故报告、应急处理、调查和责任追究办法 ............... - 119 -21.质量管理办法 ................................................. - 127 -22.质量管理制度 ................................................. - 136 -23.质量管理措施 ................................................. - 148 -24.机械设备安全管理办法 ......................................... - 167 -25.安全质量责任书 ............................................... - 177 - 三工程技术部管理办法.......................................... - 180 -26.施工调查管理办法 ............................................. - 180 -27.施工图审核管理办法 ........................................... - 182 -28.施工组织设计编制管理办法 ..................................... - 186 -29.施工方案编制管理办法 ......................................... - 191 -30.作业指导书编制管理办法 ....................................... - 195 -31.施工技术交底管理办法 ......................................... - 198 -32.开工报告审批管理办法 ......................................... - 201 -33.工程测量管理办法 ............................................. - 204 -34.工程试验及检测管理办法 ....................................... - 213 -35.调度工作管理办法 ............................................. - 218 -36.技术资料管理办法 ............................................. - 234 - 四合同财务部管理办法.......................................... - 241 -37.工程验工计价管理办法 ......................................... - 241 -38.合同管理办法 ................................................. - 263 -39.安全生产费用管理暂行办法 ..................................... - 279 -40.财务管理暂行办法 ............................................. - 285 -41.财务预算管理办法 ............................................. - 290 -42.差旅费管理实施细则 ........................................... - 297 -43.固定资产管理暂行办法 ......................................... - 301 -44.经费管理实施细则 ............................................. - 304 -45.经费预算编制办法 ............................................. - 310 -46.资金管理暂行办法 ............................................. - 313 -一综合部管理办法1.公文处理办法第一章总则第一条为使xxxxxx项目经理部(以下简称项目经理部)公文处理工作规范化、制度化、科学化,依据•中国中铁股份有限公司公文处理办法‣的规定,制定本办法。
昆明轨道交通***盾构区间临建方案1.编制说明及依据为高起点、高标准地建设好 * **盾构区间工程,按照总体施工方案的要求,根据昆明轨道交通有限公司及股份有限公司的相关管理标准及要求,编制了《昆明轨道交通 * **盾构区间临建方案》,以实现施工现场的标准化、规范化管理。
主要编制依据如下:(1)昆明地铁建设工程安全和文明工地标准;(2) 股份有限公司企业视觉识别系统管理手册;(3)昆明轨道交通3号线工程招标文件及投标文件;(4)施工设计图纸及其他收集的工程资料等。
2.工程概况2.1区间概况昆明市轨道交通3号线工程西标段起点石咀站,终点市体育馆站,线路沿春雨路、人民西路敷设,全长7.89km。
盾构区间施工场地人民西路春雨路图2-1 **盾构区间位置示意图昆明轨道交通3号线工程西标段 **盾构区间,区间工程起点为云南冶炼厂专有铁路线东侧的眠山站,沿人民西路向西南方向左拐,经过春雨路、昆瑞路和人民西路三路交汇处,进入春雨路,并沿春雨路行进,绕过大沙沟桥后抵达西山盐政管 理所东侧的马街站。
区间线路右线起止里程为YCK6+943.950~YCK8+605.950,长1650.121m (含11.879m 短链),左线为ZCK6+943.950~ZCK8+605.950,长1668.055m (含6.055m 长链)。
全线长3318.176m 。
3驻地建设3.1 **盾构区间项目经理部驻地建设驻地建设分为现场驻地与经理部办公驻地,现场驻地主要用于现场管理人员住宿、工作,经理部驻地为生活区和办公区。
**盾构区间经理部办公及生活区租赁昌源中路路与石武客运专线交汇处的高新综合执法大楼5、6层。
图3-1 **盾构区间经理部办公楼位置示意图办公及生活区所在地图2-2 **盾构区间线路示意图图3-2 **盾构区间经理部办公楼外貌图3-3 5楼宿舍区示、办公室示意图 图3-4 6楼办公室示意图经理部办公区5层为生活区及会议室,6层为办公室。
精选项目部年度总结模板一年的工作时间里有成功的喜悦也有困难的蹉跎,既有成绩也有不足。
一年来,本人在公司领导的正确指导下,单位同事的帮忙和支持下,立足本职工作,不断学习和进取,勤奋工作,遵守公司各项规章制度,较好的完成了一年来的各项工作任务。
以下是本人的工作总结:一、树立正确管理心态,严格要求作为公司派遣到-办事处的一名管理者,对每位员工都应当做到公平、公正、客观,在解决团队成员在工作中的分歧时不能参杂个人情感。
对团队成员要严格要求,从而帮忙员工提高,逼迫他们提高。
我给办事处成员开会时说过:“我们大家如果想要更好体现出自我的价值,就要使发展的更好。
而仅有我们大家共同努力,公司才能发展的更好,公司发展要应对市场经济的潜规则,一个行业逃可是发展期,饱和期,优胜劣汰期,我们此刻所处的就是这个行业的优胜劣汰期,逆水行舟不进则退,如果我们没有过硬的工作作风和技术,就会被市场淘汰”。
公司好则员工才能好这是我坚信的准绳。
二、建立坚实团队,营造良好工作气氛在我的工作重,我进取主张一个理念:“管理者对工作的热忱态度,会像太阳一样给周围的人以活力”。
在团队管理重,我会经过各种途径树立一个进取的榜样,让每一个团队成员都有一把衡量自我的标尺,都有一个努力的方向。
对待犯错误的员工,我主张要先了解实际情景,根据实际情景去确定如何处分员工,以免给员工造成破罐破摔的消极心理,努力帮忙每一个员工进度,但我也坚持一个团队要取得胜利就要有铁的纪律,就是龙舟一样,仅有每一个桨手步调一致,最终才能到达终点。
对于明知故犯或屡犯不限者,应坚决按制度进行处分。
所以我依据公司的管理规则制度又结合-的本地的实际情景,制定了《-办事处管理制度》。
我在日常工作中进取帮忙员工建立正确的职业规划,让员工能看到他们的职业道路,从而让员工从被动工作到自我想去工作,依据公司绩效制度结合办事处实际情景,制定《办事处绩效考核制度》,对于员工的得失、态度,该肯定的就肯定,给予适当的奖励和表扬;该否定的就否定,给予适当的批评和教育。
2024年通用的项目部年终工作总结自年初起,我监理项目部入驻通州区抗震节能项目部,在公司领导的正确指导、各部门的支持以及甲方的积极协作下,全体监理人员不懈努力,持续优化内部管理模式,加强与甲方的沟通与合作。
目前,通州区抗震节能工程整体施工已完成,全面进入维修整改及验收阶段。
根据监理委托合同,监理费用已回收____万元。
我们将在春节前尽力争取再支付____万元。
在项目监理工作的综合评述中,本工程在施工过程中严格遵循规范要求,对各工序进行了检验批验收。
虽然部分部位存在工程质量问题,但经过整改已基本符合合格标准,不影响使用功能。
目前,其他分部仍在整改维修施工中。
门窗框安装存在缝隙过大的问题,线条安装的接头、平直度有待提高,涂料施工存在界限不清、漏刷、流坠等瑕疵。
我监理人员与甲方工程部已提出整改意见和措施,确保施工方整改修补至符合标准要求。
在保温工程方面,通过施工方的努力及我监理人员与甲方工程部的严格管理,工程垂直度、平整度和观感质量均显著提升。
只要在后续施工中继续保持严格管理和不懈努力,相信必将取得满意成果。
在过去的一年中,尽管监理工作存在一些管理上的不足,但总体上取得了良好的成效。
这些成果得益于建设方的支持和施工方的配合。
我们将继续秉承“严格监理,热情服务”的宗旨,遵循公正、诚信、科学的工作准则,确保未来监理工作的顺利进行。
以下是对监理工作的具体评价:一、工程质量控制:我监理部坚持以下质量控制原则:1. 将质量控制贯穿于项目建设的全过程,确保质量第一的思想落实在每个环节。
2. 项目监理工程师执行全过程质量控制,不仅对产品质量进行检查,也对工作质量、工序质量、中间产品质量进行监督。
3. 检查与验收工程质量时,依据现行施工规范和质量评定标准,以实测数据为准。
4. 在质量控制过程中,坚持以人为核心的质量管理。
5. 采用“严格控制、积极参与、热情服务”的监理方法。
二、进度控制:面对甲方紧迫的工期要求,施工方制定了总进度计划、月计划、周计划。
目录一、工程概况 (2)二、工程质量和创优目标 (4)三、创优计划和申报原则 (5)四、组织机构及主要职责 (6)五、主要保证措施 (7)六、检查 (14)七、配套文件 (15)工程创优监理实施细则一、工程概况昆明枢纽铁路扩能改造工程位于云南省的省会昆明市,是西南重要的铁路枢纽。
昆明枢纽为准轨、米轨并存的铁路枢纽,衔接沪昆、成昆及南昆三条干线和王家营支线、昆阳支线。
监理I标范围内工程主要包括温泉至昆明东扩能改造,昆明东改扩建双向三级六场编组站,改扩建王家营西、王家营战略装车点,小石坝机车车辆检修中心。
(一)主要技术标准(二)监理I标范围内主要工程量1.路基工程温泉至昆明东路基累计,占正线总长度的%;2.桥梁工程温泉至昆明东桥梁16座,累计长度6.507 km,占正线总长的%。
其中特大桥3座;大中桥13座;3.隧道工点温泉至昆明东段正线新建隧道、改建隧道及明洞5座,累计长度,占正线总长的%。
车站7个。
5.铺轨温泉至昆明东段正线铺轨单线公里;车站7个,站线铺轨单线公里,道岔361组。
(三)参建单位1.建设单位:昆明枢纽铁路建设指挥部2. 勘察设计单位:中铁二院工程集团有限责任公司3. 施工单位:中铁八局集团有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司、4. 监理单位:中铁二院咨询监理有限责任公司5. 咨询单位:中铁四院集团有限公司(四)工程造价及建设工期工程造价约29亿元。
建设工期自2009年8月至2012年7月。
二、工程质量和创优目标(一)质量目标工程质量均符合国家、铁道部有关标准、规范和设计文件要求,整体质量达到国内先进水平,并经得起运营的检验和历史的考验。
具体指标为:1.检验批、分项、分部工程施工质量检验评定合格率100%,单位工程一次验收合格率100%。
施工过程中杜绝一般责任以上质量事故。
2.主体工程质量零缺陷,其中桥梁隧道混凝土结构使用寿命不低于100年,有砟轨道使用寿命不低于30年。
中国中铁昆明轨道交通3号线西标段盾构区间(西苑立交站~梁家河站~市体育馆站)临建方案编制:复核:审核:审批:中国中铁股份有限公司昆明轨道交通3号线工程土建施工西标段项目经理部二○一二年二月昆明轨道交通3号线工程土建施工项目西标段盾构区间(西苑立交站~梁家河站~市体育馆站)临建方案编制:审核:审批:中国中铁股份有限公司昆明轨道交通3号线西标段项目经理部五分部(中铁二局)二○一二年二月目录1. 编制说明及依据 (1)2. 工程概况 (1)3. 施工场地规划布置 (1)3.1 场地布置原则 (2)3.2 场地平面布置 (2)4. 现场办公驻地 (3)5. 施工现场临时设施 (5)5.1 工地大门 (5)5.2 施工围挡 (6)5.3 施工道路及场地平整 (7)5.4 给排水系统 (8)5.4.1 给水管路系统 (8)5.4.2 排水沟及沉淀池 (8)5.4.3 沉淀池做法及要求 (8)5.4.4 洗车槽及冲洗设备 (9)5.5 临时供电系统 (9)5.6 临边防护设施 (10)5.7 工作井上下通道 (11)5.7.1 下井楼梯 (11)5.7.2 标准下井梯笼 (12)5.8 危险品仓库及氧气乙炔小车 (14)5.9 加工作业区 (15)6. 施工场地平面布置图 (17)1.编制说明及依据根据昆明轨道交通有限公司及中国中铁3号线西标段项目经理部对3号线工程“高标准、严要求”的总体目标,结合我公司相关管理标准要求及现场施工场地环境等编制本方案,努力建设“规范化、标准化”工地。
主要编制依据如下:(1)昆明轨道交通建设工程安全和文明工地标准;(2)中国中铁股份有限公司企业视觉识别系统管理手册;(3)中国中铁二局城通公司施工现场标准化管理手册(2009版);(4)昆明轨道交通3号线工程招标文件、投标文件及区间设计图纸;(5)昆明轨道交通3号线西标段临建方案及其他图纸资料等。
2.工程概况昆明轨道交通3号线工程土建施工项目西标段项目经理部五分部主要承建3号线西标段市体育馆站、马街站、西苑立交站~梁家河站~市体育馆站2站2区间施工任务,其中马街站已开工建设,市体育馆站即将开工建设。
目录1.编制依据 (1)2.工程概述 (1)2.1工程规模 (1)2.2各工点工程概况 (2)2.3工程地质及水文 (6)2.4主要工程量 (10)3.工程特点及应对措施 (10)3.1工程特点 (10)3.2针对本工程特点的应对措施 (13)4.总体施工筹划 (15)4.1组织机构 (15)4.2施工任务划分 (18)4.3工期计划 (19)4.4主要机械设备配置 (21)4.5施工队伍及劳动力配置 (24)4.6总体施工方案 (27)5.建设目标 (28)5.1安全生产目标 (28)5.2质量管理目标 (29)5.3工期目标 (30)5.4文明施工目标 (31)6.外界接口协调 (32)6.1与业主的协调配合 (32)6.2与监理的协调配合 (33)6.3与设计院的协调配合 (33)6.4绿化拆迁及建(构)筑物拆迁工作 (33)6.5施工用水用电需求 (34)6.6场地需求 (34)7.其他有关问题的说明 (37)8.附图 (39)1.编制依据⑴昆明市轨道交通3号线东标段招标文件;⑵昆明市轨道交通3号线东标段投标文件;⑶昆明市轨道交通3号线东标段招标阶段图纸;⑷《昆明市轨道交通3号线工程初勘阶段岩土工程勘察报告》;⑸昆明市轨道交通3号线城市地下管线、建(构)筑物基础、地形图等相关资料;⑹我公司对昆明市轨道交通3号线东标段现场勘查资料;⑺设计、施工过程中涉及的有关规范、规程;⑻我公司现有人员的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力以及资金投入能力;⑼国内地铁工程的施工经验和我公司科研成果。
2.工程概述2.1工程规模昆明轨道交通3号线东标段工程包含共3 站,9区间,1个停车场及其出、入段线。
其中三站包括西昌路站、省博物馆站、省体育馆站,三站总建筑面积为52925㎡;9区间包括市体育馆站~西昌路站区间、西昌路站~省博物馆站区间、省博物馆站~文化宫站区间、文化宫站~省体育馆站区间、省体育馆站~大树营站区间、大树营站~金马寺站区间、金马寺站~太平村站区间、太平村站~虹桥村站区间、虹桥村站~东部客运站区间,及一个放马桥停车场及其出入段线。
地铁及地铁商业交通之于城市就像血管之于人体,伴随着城市的扩张,畅通的交通显得愈加重要。
地铁带来的是市区概念的延展、放大;当地铁速度缩短了时间,人们衡量距离的方式是时间,城市的距离越来越近,城市的规模也因此可以发展得越来越大,从而带来生活半径的延长。
2009年12月,昆明地铁1号线开工建设,地铁时代呼啸而来。
地铁给城市不仅带来了便捷的交通,也给昆明商业的复苏繁荣注入兴奋剂,新的商业模式由此诞生了。
图一昆明轨道交通规划运营线路目录※地铁篇 (2)一、地铁及轻轨的区别 (2)二、地铁的优缺点 (2)三、中国各城市地铁发展简史 (3)四、昆明地铁线路规划 (4)※地铁商业篇 (5)一、地铁的商业功能与价值 (5)二、地铁商业的主要形式 (5)三、地铁商业价值的主要体现 (6)四、地铁商业定位和商业组合 (6)五、地铁商业繁华四大城市 (8)※地铁篇一、地铁及轻轨的区别城市轨道交通可分为地铁、轻轨两种制式。
划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。
①地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次;②地铁的轴重普遍大于13吨,而轻轨要小于13吨;③地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨一般在100米到200米之间;④地铁每列车的编组数也要多于轻轨,车辆定员亦多,地铁列车编组可达4-10节,轻轨列车编组为2-4节。
二、地铁的优缺点地铁具有快速、准确、安全、舒适、便利的特点。
优点:1、节省土地:由于一般大都市的市区地皮价值高昂,将铁路建于地底,可以节省地面空间,令地面地皮可以作其他用途;2、减少噪音:铁路建于地底,可以减少地面的噪音。
3、减少干扰:由于地铁的行驶路线不与其他运输系统(如地面道路)重叠、交叉,因此行车受到的交通干扰较少,可节省大量通勤时间。
4、节约能源:在全球暖化问题下,地铁是最佳大众交通运输工具。
由于地铁行车速度稳定,大量节省通勤时间,使民众乐于搭乘,也取代了许多开车所消耗的能源。
项目部年度工作总结参考范文硕果累累的____年已悄然过去,充满希望的____年已然来临,在这年终岁末之际,我们怀着激动的心情总结过去,展望未来。
现将昆明轨道交通首期工程土建六标项目经理部____年工作总结如下:1、完成工程量及产值昆明轨道交通首期工程土建六标自____年____月____日开工,到现在已经____月,在有限公司大力支持和地铁分公司领导的具体指导下,经过项目部全体员工共同努力,目前已经完成合同工程产值____亿元,项目高架桥及明挖段建筑物已经全面进入尾工阶段,晓东村车站工程已进入施工高峰,按项目部计划实施情况,对确保明年____月____日华洋段主体前三段完工、盾构机下井的阶段目标、明年____月底晓东村洞通目标实现项目部充满信心。
2、进度控制昆明市轨道交通首期工程土建六标计划工期为____个月,____年____月份进场,由于前期交通疏解、管线调查迁改、工地围挡封闭施工耽误了不少时间,____月中旬才逐渐进入正常施工。
____月份业主提出彩云北路主体工程必须要____月份完工,此工期要求比设计工期提前了____个多月,工期压力非常大。
为此,我们在确保安全、质量和工期目标并兼顾经济成本的前提下,制定了一系列的措施并付诸实施,提前完成了任务,受到了业主的一致好评。
我们的整个工程分为____个工区,各个工区平行施工,从目前情况看,劳动力投入和周转材料使用调配等基本处于合理状态。
我们所担负的土建六标工程具有艰巨性和紧迫性,政治影响力很大,而且大部分技术人员是新学员,但我们没有退缩,克服工期一紧再紧,连雨天气不利于施工,交通疏解难等问题,经过____个多月的艰苦奋战,于____月____日完成高架段主体工程施工、____月____日完成路基段主体工程施工、____月____日完成明挖段主体工程施工,提前完成了业主提出的节点工期目标任务。
使得十三局土建六标走在了昆明轨道交通首期工程各施工标段的前列,得到了业主的高度好评,为集团公司争得了荣誉。