桥梁板式橡胶支座的安装与施工工艺1. 引言桥梁板式橡胶支座被广泛应用于大型桥梁的建设中，其作用为缓冲荷载并保证桥梁安全运行。
本文将重点介绍桥梁板式橡胶支座的安装与施工工艺，希望能对桥梁工程师和施工人员有所帮助。
2. 安装前准备在安装桥梁板式橡胶支座之前，需要进行一系列的准备工作：1.确认支座型号、规格以及数量；2.对支座基础进行检查，确保基础平整、无裂缝；3.准备所需的施工工具和设备；4.检查材料质量，确保符合施工要求。
3. 桥梁板式橡胶支座的安装步骤3.1. 安装前的准备1.在安装支座前，需要先完成桥墩清理、基础修补等工作；2.用水平仪等工具检查墩台水平程度，确保偏差范围在规定范围内；3.确认支座的安装位置，预埋嵌条（板）和铺垫板，并在位置上标记好各个方向。
3.2. 安装支座1.安装前需要将支座清洗干净，确保无泥土和异物；2.将支座放在设备运输平台上，然后使用起重机将其卸载到安装位置；3.调整支座位置，使其与支座基础对齐；4.用螺母将预埋嵌条锁紧；5.面向支座下部，将铺垫板放置到支座上；6.用水平仪检查支座是否水平，如果有倾斜，调整铺垫板厚度，直至支座水平；7.用力将盖板按压到位，并拧紧盖板螺栓。
3.3. 检查支座安装是否符合要求1.检查支座与基础之间是否有间隙；2.检查支座是否平整稳定；3.检查支座底面是否彻底覆盖铺垫板，如果有空隙需重新调整；4.检查盖板螺栓是否拧紧。
4. 施工注意事项1.安装支座前需要对支座进行清洗，确保底面无泥土、异物；2.在安装支座过程中，需要严格按照设计和图纸要求施工；3.安装后需要进行检查和试载，确保支座符合要求；4.支座安装后，需要对支座、预埋件和铺垫板进行保护，防止损坏；5.建议每过一段时间对支座进行检查和维护，确保其正常运行。
5.本文主要介绍了桥梁板式橡胶支座的安装与施工工艺。
在安装前需要进行充分准备，确保施工顺利进行。
安装支座过程中需要严格按照设计和图纸要求施工，安装后需要进行检查和试载，确保支座符合要求。
桥梁板式橡胶支座及安装技术要求桥梁支座是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置.支座不仅要承受和传递很大的荷载,并且还应保证桥跨结构可以产生一定的变位,支座要有比较合理的传力方式,使支座传力通顺,不致发生过度的应力集中.支座的作用主要有：传递桥跨结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力.保证桥跨结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形.一、板式橡胶支座及安装技术要求板式橡胶支座在安装时,要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度 .一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1米米,相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3米米.板式橡胶支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有直接的影响,如果支座安放不平整,造成支座局部承压,则支座在活载作用下会产生转动、滑移,甚至脱落.此外,板式橡胶支座安装时要保持位置准确,橡胶支座的中心要对准梁体轴线,防止偏心过大而损坏支座.为防止支座产生过大的剪切变形,支座安装最好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行,以保证像胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大 .1、安装板式橡胶支座时应注意事项预制梁支座安装的关键：应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整,使其与橡胶支座上下面全部密贴,避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生.⑴橡胶支座在安装前,应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标.⑵支座在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检(本桥橡胶支座已经浙江大学测试中心检验合格).⑶支座安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净.⑷安装前应计算并检查支座的中心位置.⑸当墩、台两端标高不同,顺桥向有纵坡时,支座标高应按设计规定执行.⑹梁板安放时,必须仔细,使梁板就位准确与支座密贴,就位不准时,必须吊起重放,不得用撬棍移动梁板.2、连续端板式橡胶支座安装技术要求⑴先将支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干.⑵复测支座垫石平面标高,使梁端两个支座处在同一平面内.⑶在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线.⑷在橡胶支座上也标出十字交叉中心线,将支座安放在支承垫石上,使支座中心线同垫石中心线相重合.⑸最后在橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大 5厘米的预埋钢板,厚度为1厘米.⑹预埋钢板上面焊Ф12米米U型锚固钢筋与连续端Ф28米米防裂主筋焊接牢固,将支承钢板视作现浇段梁底模板一部分.⑺为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移,在支座下表面涂一层环氧树脂粘结于垫石表现上.⑻矩形支座短边应与顺桥向平行放置.⑼圆形支座可以不考虑方向问题,只需支座圆心与设计位置中心相重合即可.⑽橡胶支座安装后,若发现问题需要调整时,可吊起梁端,在橡胶支座底面与支承垫石面之间抹一层用水灰比不大于0.5的 1∶3水泥砂浆抹平.并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准(支座平面位置允许偏差5米米,支座四周边缘高差1米米).⑾预埋钢板除上平面不涂防锈漆外,其余部位全部刷防锈油漆.二、四氟乙烯橡胶支座及安装技术要求四氟橡胶支座的构造：在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板,就构成了聚四氟乙烯橡式板胶支座,简称四氟板橡胶支座,其抗压和转动性能与普通板式橡胶支座基本相同,当然在桥梁施工实际应用时,四氟橡胶支座的整体构造并非如此简单.普通板式橡胶支座是通过支座的剪切变形来实现梁的水平位移,这种剪切变形是有一定的限值,普通板式橡胶支座不能满足位移量较大的要求.与普通板式橡胶支座不同的是：聚四氟乙烯板式橡胶支座不是通过支座的剪切变形来实现梁的水平位移,它主要通过梁底不锈钢板与摩擦系数很小的四氟板来回滑动,实现梁的水平位移,四氟板式胶支座可以适应较大跨径及多孔连续梁桥的伸缩位移.四氟板式橡胶支座的整体构造由梁底钢板、不锈钢板、四氟板式橡胶支座与支座垫石等组成.梁底钢板：又称支座上钢板,位于梁端支点处,可通过预埋或粘贴形式就位,西小江大桥上钢板与梁底之间采用环氧树脂粘贴固定.钢板厚度为18米米,下面有深1.5米米的宽槽用以嵌放不锈钢板.宽槽制成楔形,在梁伸缩过程中不至于不锈钢板随梁的移动而滑脱.嵌放在梁底钢板上宽槽中的不锈钢板,厚度为3米米,梁在伸缩移动时,因为不锈钢板有很好的光洁度 ,又在四氟板表面上,所以摩擦阻力很小 ,四氟板式橡胶支座表面粘贴的聚四氟乙烯板厚为1.5米米左右,在四氟表平面上有直径8米米左右,深度约1米米的球冠形的储油坑,在安装时涂以“295”硅脂,以便进一步减小摩擦.四氟橡胶支座安装技术要求⑴支座应按设计支承中心准确就位,梁底上钢板与四氟橡胶支座上下面全部密贴,同一片梁端两个四氟橡胶支座应置于同一平面上,以避免出现四氟橡胶支座偏心受压,不均匀支承及个别脱空的现象.⑵在四氟橡胶支座上加盖不锈钢板(厚度为3米米)和上钢板(厚度为18米米),上钢板的下平面采用机械加工成倒槽形.将不锈钢板卡进去,使其与上钢板联成一整体,落梁之前在上钢板的上平面涂一层较厚的环氧树脂与梁底间粘结.⑶在支座四氟板的凹坑内,安装时应充满不会挥发的“295”硅脂作润滑剂,以降低摩擦系数.⑷与四氟板面接触的不锈钢板不允许有损伤、拉毛现象,以免增大摩擦系数损坏四氟板.⑸上钢板组合,除不锈钢板和上钢板上平面不涂锈漆外,其余部位全部刷防锈油漆.⑹四氟橡胶支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定,本桥设计移动量为4-6厘米.。
板式橡胶支座的安装与施工(1)现在详细介绍一下，关于板式橡胶支座的安装与施工的方法，我们知道橡胶支座处于桥梁上、下部构造接点的重要位置，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性。
因此除了确何橡胶支座的设计选型合理，及加工质量符合核技术标准外、正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。
1、对于板式支座安装所需要的支承垫石的设置为了保证工程安装质量以及安装、调整和更换支座的方便，不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工，不管是采用什么规格型式的支座，都必须在墩台顶设置支撑垫石。
2、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部结构荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10CM左右。
垫石的高度要大于6CM，使梁底与桥墩顶有足够的空间高度，以便安置千斤顶，更换支座。
3、支承垫石内应布置钢筋网，竖向钢筋与墩台内钢筋焊接在一起。
浇筑垫石用的水泥标号应高于300号，支撑垫石要求表面平整但不光滑。
1.3、各支承垫石顶面标高应符合设计要求。
特别是一片梁安装两个或四个支座时，各支承垫石平面要一致，以免发生偏压，初始剪切和受力不均匀而变形。
在这里大家可以参考:盆式橡胶支座安装说明关于普通板式橡胶支座的安装方法如下:4.1、现浇梁安装橡胶支座比较方便。
施工程序如下4.2、保持墩台垫石顶面清洁。
如果支承垫石标高差距过大，可以用水泥砂浆进行调整。
4.3、在支承垫石上按设计图标出中心，安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保支座就位准确。
4.4、当同一片梁需两个或四个支座时，为方便找平，可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，让支座在桥梁体的压力下自动找平。
4.5、在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。
板式橡胶支座的安装与施工(3)如果采用坡型橡胶支座(适用于坡度≥1%的桥),对于有纵向坡或综合坡的桥梁采用坡型板式橡胶支座，早年法国CIPEC公司就已提出，并得到了广泛的应用。
GPZ(II)型盆式橡胶支座1.构造特点与功能GPZ系列(II)型盆式橡胶支座是GPZ系列的改进型号，其工作原理是利用被封闭在钢制盆腔内的橡胶块，在三向受力状态下具有流体的体积不可压缩性的特点，将桥梁上部结构的反力可靠地传递到墩台上，并实现桥梁梁端的转动：同时依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的自由滑移，来适应桥梁上部结构由于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移，从而保证桥梁的使用安全。
本产品适用于各类高等级公路桥梁、及其它大中型桥梁。
GPZ系列(II)型盆式橡胶支座是由中交公路规划设计院设计，根据交通部JT391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》标准生产的，在原来GPZ系列盆式橡胶支座的基础上，作了较大的改进，主要内容为：1.1.支座设计承载力从原来的1000KN～50000KN扩大为O.8～60Mn，级差从18级增至31级，扩大了使用范围。
1.2.常温型活动支座设计摩擦系数最小取值从原来的0.04下调至0.03。
1.3.支座转角从原来的0.01 164rad(40’)扩大为0.02rad(1’08’)。
1.4.位移级数从原来的二级增加至三级；1.5.为了支座更换方便，改进了地脚螺栓的设计。
1.6.调整了支座的平面尺寸。
经改进后的GPZ系列(II)型盆式橡胶支座设计合理、结构紧凑，已达到国际水平。
2.GPZ系列(II)型盆式橡胶支座主要设计参数2.1.GPZ系列(II)型盆式橡胶支座的种类按使用性能分为：a双向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为SX；b单向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移性能，代号DX；c固定支座：具有竖向承载和竖向转动性能，代号为GD。
按适用温度范围分为：a常温型支座：适用于-25℃～+60℃使用。
b耐寒型支座：适用于-40℃～+60℃使用，代号为F。
2.2.竖向承载力：在竖向设计荷载作用下，支座压缩变形值不大于支座总高度的2％，盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5％；支座残余变形不超过总变形量的5％。
