预应力混凝土(后张法)施工方案

预应力混凝土后张法施工工艺

摘要：文章主要介绍了后张法预应力混凝土的概念、后张法预应力混凝土小箱梁施工工艺流程、施工中的注意事项和操作规程中的一些要求。

关键词：后张法；预应力；混凝土；施工工艺；张拉

正文：

后张法预应力混凝土施工工艺指的是先浇筑水泥混凝土，待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。

具体操作步骤为：先制作构件，并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道，待构件的混凝土强度达到规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后，在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉，并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部，依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土，使其产生预压应力;最后在孔道中灌入水泥浆，使预应力筋与混凝土构件形成整体。

1.后张法的分类：

（1）按预应力筋与混凝土的粘结形式分为: 有粘结预应力混凝土

先浇混凝土，待混凝土达到设计强度75%以上，再张拉钢筋(钢筋束)。其主要张拉程序为:埋管制孔→浇混凝土→抽管→养护穿筋张拉→锚固→灌浆(防止钢筋生锈)。其传力途径是依靠锚具阻止钢筋的弹性回弹，使截面混凝土获得预压应力，这种做法使钢筋与混凝土结为整体，称为有粘结预应力混凝土。

有粘结预应力混凝土由于粘结力(阻力)的作用使得预应力钢筋拉应力降低，导致混凝土压应力降低，所以应设法减少这种粘结。这种方法设备简单，不需要张拉台座，生产灵活，适用于大型构件的现场施工。

（2）无粘结预应力混凝土

其主要张拉程序为预应力钢筋沿全长外表涂刷沥青等润滑防腐材料→包上塑料纸或套管(预应力钢筋与混凝土不建立粘结力)→浇混凝土养护→张拉钢筋→锚固。 施工时跟普通混凝土一样，将钢筋放入设计位置可以直接浇混凝土，不必预留孔洞，穿筋，灌浆，简化施工程序，由于无粘结预应力混凝土有效预压应力增大，降低造价，适用于跨度大的曲线配筋的梁体。

2.后张法预应力混凝土的应用范围

浅谈后张法预应力混凝土施工工艺之羊若含玉创作

摘要：文章主要介绍了后张法预应力混凝土的概念、后张法预应力混凝土小箱梁施工工艺流程、施工中的注意事项和操纵规程中的一些要求.

症结词：后张法；预应力；混凝土；施工工艺；张拉

正文：

后张法预应力混凝土施工工艺指的是先浇筑水泥混凝土，待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工办法.

具体操纵步调为：先制作构件，并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道，待构件的混凝土强度达到划定的强度(一般不低于设计强度尺度值的75%)后，在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉，并应用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部，依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土，使其产生预压应力;最后在孔道中灌入水泥浆，使预应力筋与混凝土构件形成整体.

1.后张法的分类：

（1）按预应力筋与混凝土的粘结形式分为: 有粘结预应力混凝土

先浇混凝土，待混凝土达到设计强度75%以上，再张拉钢筋(钢筋束).其主要张拉程序为:埋管束孔→浇混凝土→抽管→养护穿筋张拉→锚固→灌浆(防止钢筋生锈).其传力途径是依靠锚具阻止钢筋的弹性回弹，使截面混凝土获得预压应力，这种做法使钢筋与混凝土结为整体，称为有粘结预应力混凝土.

有粘结预应力混凝土由于粘结力(阻力)的作用使得预应力钢筋拉应力下降，导致混凝土压应力下降，所以应设法削减这种粘结.这种办法设备简略，不需要张拉台座，生产灵巧，适用于大型构件的现场施工.

（2）无粘结预应力混凝土

其主要张拉程序为预应力钢筋沿全长外表涂刷沥青等润滑防腐资料→包上塑料纸或套管(预应力钢筋与混凝土不树立粘结力)→浇混凝土养护→张拉钢筋→锚固.

施工时跟普通混凝土一样，将钢筋放入设计位置可以直接浇混凝土，不必预留孔洞，穿筋，灌浆，简化施工程序，由于无粘结预应力混凝土有效预压应力增大，下降造价，适用于跨度大的曲线配筋的梁体.

本工艺尺度适用于一般工业与平易近用建筑现场预应力混凝土后张预应力液压张拉施工（不包含构件和块体制作）.在桥梁工程中主要适用于跨径较大的主梁的生产.

堡筻堡　垒　！　坚！　垒／／　后张法预应力混凝土箱梁施工　◎杜加军　（浙江利越路桥建设集团有限公司，浙江杭州　３１　００５３）　摘要：本文介绍了后张法预应力混凝土箱梁施工技术，对类似构件的预制有一定的参考作用。为今后建设同类桥梁中完善　设计、优化结构积累资料，为其它相似工程提供实际施工依据，为改进＿Ｔ－艺积累实际施＿Ｔ－经验。　关键词：预应力；模板；施工　中图分类号：ＴＵ７５７．１＋４　ＴＵ７５７．４　文献标识码：Ａ　文章编号：１　６７３—０９９２（２０１　０）０６Ａ一０１６３—０１　１施工前的准备工序　１．１据上部结构要求，钢管支架单杆承载力按杆考虑，下设底　托，上设顶托调整排架高度，每隔两跨设一道横向剪刀撑，纵向每隔　八道设剪刀撑。　１．２高速公路处支架采用５ｏ钢管做强力支柱，共设４排，每排　１４根，横梁采用双支４０ａ工字钢，纵梁采用间距８０ｃｍ的５６ａ工字钢　组合。为方便拆卸。边坡上方通过强力钢柱与砼条形基础搭成支撑，　上用双支４０ａ工字钢作横梁，纵梁采用贝雷片拼装成工作平台，上面　搭设纵、横两排方木，支立行距、跨距、步距匀为６０ｃｍ的碗扣架，贝　雷片间距６０ｃｍ．横向用自制加工件连接成整体稳定结构。　１．３支架预压。采用砼预制块配合砂袋进行全方位等载预压，以　消除支架的非弹性变形。沉降量的观测选择代表Ｉ生点用水准仪测量，　观测点布置在１／８、２／８、３／８、４／８、５／８、６／８、７／８共７个断面，每个断　面设６点，每天做好观测记录，观测至沉降稳定为止，日沉降量不大　于２ｍｍ即可认为沉降相对稳定。　２后张法预应力连续箱梁的施工　２．１箱梁施工工艺流程　其工艺流程为：地基处理安装满堂支架安装底模板布设底板钢　筋和与底板有联系的腹板钢筋安装外侧模板浇筑底板混凝土完善腹　板钢筋、布设波纹管、穿钢束安装箱内模板浇筑侧板混凝土安装箱内　顶板和翼板布设顶板、翼板钢筋浇筑顶板、翼板混凝土养生（达到要　求的设计强度）拆模养生（达到设计强度）张拉灌浆封顶拆支架。　２．２支架搭设　预应力箱梁采用满堂支架现浇方法施工，纵向按设计分段浇注，　分段张拉。支架采用钢管支架，搭设前对地基进行加固处理。先对原　地面进行夯填压实，然后铺约２０　ｃｍ厚碎石作为传力层并找平压实，　再铺１０　Ｃｍ厚石碴进行地基找平。　在每排支架下铺设５２０　ｃｍ木枋垫木。用４４８钢管和扣件将支架　固定，并根据受力要求设剪刀撑。　２．３模板工程　２．３．１外模　外模板采用５　ｒｎｎｌ厚的钢板，面板加劲肋及支架均采用５５角铁　焊接。各块模板之间用螺丝联结。外模与底座之间嵌有橡胶条．以防　底部漏浆。底部拉杆每１．２　ｍ一根，为了保证模板就位后支撑稳固满　足受力要求，模板支架每隔５　ｍ设两根可调丝杆作为就位后的支　撑。立模时用汽车吊逐块吊到待用处，上紧拉杆及可调螺杆。　２．３．２内模　内模可以采用木模．也可以采用钢模，每单件尺寸以１　ｍ为宜，　支架每隔６０　ｃｍ一道。采用的木模，从外观上看效果不好，但经济。　内模先在拼装场地按４～６　ｍ拼装成节，待底板、腹板钢筋及波　纹管道安装完毕后，将内模分节吊人箱梁内组拼。为了保证箱梁内模　位置，内模与钢筋问设置混凝土垫块作为支撑。为了防止内模上浮，　每隔１－１．２ｍ在外模设一道横梁，以模板横梁作为支撑可调螺杆向下　顶紧。为了固定内模使其不偏移轴线位置，采用木方及三角楔将内模　与外模顶牢，在浇注混凝土时将木撑逐步拆除。　２．３．３封头模板　封头模板采用定型钢模，表面倾角与设计锚垫板倾斜角度一致，　端头模板在波纹管位留有口，将波纹管伸出端模之外，防止混凝土浆　灌入波纹管中。　２．４钢筋制作安装　钢筋在工地工棚内加工成半成品，质量经抽验满足规范要求后，　运输至桥面安装。钢筋安装顺序为：中横梁、端横粱底板腹板顶板、　翼板。为确保孔道定位准确，应设置定位钢筋直线段间距１　ｍ，弯道　部分间距Ｏ．５ｍ，并将波纹管牢牢捆扎在定位钢筋上，定位后管道轴　线偏差不大于５　ｒｎｌｎ。钢筋安装完毕后。按设计距离摆正内箱模混凝　土垫块。再安装侧模和内模。在内模安装完后开始进行上板钢筋安　装，同时预埋车挡钢筋和梁端伸缩缝预埋件。上板钢筋安装完毕后，　清理杂物并冲洗干净，浇注混凝土。　２．５混凝土灌注　混凝土由罐车运输，泵车灌注，插入式捣固器进行捣固。混凝土　的灌注纵向由跨中向两端分段分层灌注。横向先灌注腹板和底板，再　灌顶板及翼板。　从内箱模两侧和内模留口处均匀下料。箱梁底板要有专人进入　内箱负责捣固；使混凝土捣固平整、密实，抹面后再封内箱板，灌注桥　面混凝土。　３管道压浆及封端　张拉完毕，及时进行管道压浆，水泥浆强度与主粱相同，压注水　泥浆工艺为：　３．１压浆前，用压缩空气清除管道内杂质，排出积水。然后用１：１　的水泥砂浆将出浆端（乙端）锚圈与锚塞之间缝隙堵死，出浆端不安　装封闭扣碗。　３．２压注水泥浆采用活塞式压浆泵，开车前，检查球阀是否损　坏，管道是否畅通，并用水在最大工作压力下，检查安装质量。　３．３压浆顺序先下后上，从最低压浆孔压入，确保灌浆饱满。　３．４自甲端压入水泥浆至乙端，当横梁上设置的检查胶管（补压　胶管）溢出浓浆后，依次将检查胶管封死，待乙端溢出浓浆后，将乙端　封闭，继续压浆，使油表升至Ｏ．６＂－０．８　ＭＰａ，再封闭压浆端即甲端。水　泥浆从拌和至压入管道时间不得大于４０　ｍｉｎ，压入管道的水泥浆应　饱满密实。　３．５压浆完毕应彻底冲洗设备和工具。　３．６张拉完毕灌浆后，即可用砂轮机切割多余钢绞线，外露长度　须大于３０　ｎｌｌｉ／。对张拉端及其周围清理干净。对梁端混凝土凿毛，用　Ｃ５０膨胀细石混凝土捣实封堵。　４结语　预应力箱梁结构的施工技术要求比较高，施工难度较大，操作工　序较多，必须精心组织，精心施工，认真地控制好每一道工序，才能保　证施工质量。　参考文献：　［１】］ＪＴＪ０１４—２０００，公路桥涵施工技术规范ｆｓ】．　［２］严家仅．道路建筑材料［Ｍ】．北京：人民交通出版社，２００４．　【３］冯乃谦，刑锋著．高性能混凝土技术［Ｍ】．北京：原子能出版　社，２０００、　【４］４于培科，尉发宇，王孝奎．４２米预应力混凝土箱梁预制技术．　东营黄河公路大桥工程质量与管理，

(完整)后张法预应力施工工艺

后张法预应力施工工艺

后张法可分为有粘结后张法和无粘结后张法

一， 有粘结后张法：

有粘结后张法预应力的主要施工工序为:浇筑好混凝土构件，并在构件中预留孔道,待混凝土达到预期强度后（一般不低于混凝土设计强度的75%），将预应力钢筋穿人孔道;利用构件本身作为受力台座进行张拉(一端锚固一端张拉或两端同时张拉）,在张拉预应力钢筋的同时,使混凝土受到预压。张拉完成后，在张拉端用锚具将预应力筋锚住；最后在孔道内灌浆使预应力钢筋和混凝土构成一个整体,形成有粘结后张法预应力结构（图4-37）.

有粘结后张法预应力施工不需要专门台座，便于在现场制作大型构件，适用于配直线及曲线预应力钢筋的构件。但其施工工艺较复杂、锚具消耗量大、成本较高。

图4—37 有粘结后张法工艺流程

l—混凝土构件;2-预留孔道；3-预应力筋；4—张拉千斤顶；5—锚具

预应力控制 (完整)后张法预应力施工工艺

在预应力混凝土在施工中引起预应力损失的原因很多，产生的时间也先后不一。在进行预应力筋的应力计算与施工时，一般应考虑由下列因素引起的预应力损失,即：

① 锚具变形、预应力筋内缩和分块拼装构件接缝压密引起的应力损失 σi1 ;

② 预应力筋与孔道壁之间摩擦引起的应力损失 σi2；

③ 混凝土加热养护时，预应力筋和张拉台座之间温差引起的应力损失 σi3 ；

④ 预应力筋松弛引起的应力损失 σi4；

⑤ 混凝土收缩和徐变引起的应力损失 σi5；

⑥ 环形结构中螺旋式预应力筋对混凝土的局部挤压引起的应力损失 σi6;

⑦ 混凝土弹性压缩引起的应力损失 σi7。

后张法施工中对以上第 2 、 3 、 4 、 7 项预应力筋损失在张拉时应予以注意。

( 1 ）钢筋松弛引起的应力损失仍采用张拉程序控制。后张法预应力筋的张拉程序，与所采用的锚具种类有关，张拉程序一般与先张法相同。

（ 2 ）对配有多根预应力筋的构件，应分批、对称地进行张拉。对称张拉是为避免张拉时构件截面呈过大的偏心受压状态.分批张拉，要考虑后批预应力筋张拉时产生的混凝土弹性压缩，会对先批张拉的预应力筋的张拉应力产生影响。为此先批张拉的预应力筋的张拉应力应增加 α E σ pc :